【首都圏/PM・リーダークラス】組み込み制御開発エンジニア

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• エージェント求人

  【ソフトウェア開発（組込み制御SE）】自社開発■125休日■残業10h程■住宅手当有■賞与実績5ヶ月

  400~650万

  • Windows
  • 製品
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 検証
  • iOS

  三栄電機株式会社【(DD)hl-ap-286795】東京都豊島区

  【ソフトウェア開発（組込み制御SE）】自社開発■125休日■残業10h程■住宅手当有■賞与実績5ヶ月気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 国内トップシェア製品を展開する小型プリンタメーカー／自社製品の企画段階から携わり、多様なOS向けのソフト開発まで経験できる 【業務内容】 リテール製品全般のソフトウェア開発を担当する同社にて、自社製品への組み込みソフトや各種アプリ、ドライバー開発等に幅広く携わります。企画から検証までチームで一貫して進める環境です。 ■マイコン制御等の組み込みソフト開発 ■WindowsやiOS向けプリンタードライバー・SDKの開発 ■決済端末を含む製品の技術ドキュメント作成 ■評価・検証業務

  求める能力・経験

  スキル・ご経験を基にポテンシャルも含め選考いたします※詳しくはご面談時にお伝えします

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【新規アーティスト獲得、レーベル事業】音楽業界／プロモーション拡大｜土日休み｜福利厚生充実◎

  350~450万

  ミナトホールディングス株式会社東京都港区

  【新規アーティスト獲得、レーベル事業】音楽業界／プロモーション拡大｜土日休み｜福利厚生充実◎気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 ・ライブハウスやSNS上から新規アーティストを発掘、新規レーベルの獲得営業 ・レーベルとのリリースプランおよび営業、宣伝、販促プランの企画、立案、推進 ・レーベルおよびマネージメントとの連携、交渉

  求める能力・経験

  ■必要条件 【応募条件】 ・音楽、芸能業界での経験がある方 ・営業、販促プランの企画／立案／推進の経験がある方 ・アーティスト等のマネジメント経験がある方 ■内定の可能性が高い人 【歓迎条件】 ・同時に複数のタレントをマネジメントしていた方 ・音楽レーベルや音楽事務所に多数の人脈がある方 【求める人物像】 ・新規アーティスト獲得、レーベル契約に向けて積極的に営業できる方 ・会社内外との折衝が多い中でも調整力がある方 ・会社の方針に従って自ら判断し営業、業務を遂行できる方 ・率先して利益拡大や経費削減に効果的な提案と実践ができる方 ・生産性を意識し、効率よく先を見越した仕事ができる方 ・マルチタスクを得意とする方

  事業内容

  グループ会社の経営管理

• エージェント求人

  車載ソフトウェアエンジニア（FAE）

  年収非公開

  ルネサス エレクトロニクス株式会社東京都江東区

  車載ソフトウェアエンジニア（FAE）気になる

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  仕事内容

  本ポジションは、クルマメーカー様および車載ECUメーカー様へ、 高い安全性とセキュリティを備えた車載SoC向け先進ソフトウェアソリューションを提供する、非常に影響力の大きい役割 です。 モビリティの未来を形づくる変革に貢献できる、大きなやりがいのあるポジションです。 ■ポジション概要 画像処理（ISP／GPU／DSP）およびアクセラレータのソフトウェア開発・最適化 QNX／Linux／Androidを中心とした車載OS・ミドルウェア開発・技術支援 車載SoC（CPU／DDR／バス）の性能評価・ボトルネック分析・最適化 ADAS／IVI向けの映像・マルチメディア基盤の開発および品質向上 カメラ入力〜画像処理〜表示までのエンドツーエンド開発 開発環境・ツールチェーンの改善および顧客向け技術支援 アプリケーションノート作成、デモ開発、技術提案によるビジネス創出 ※担当領域はご経験・志向に応じて決定 ■ポジションの魅力 SDV時代の中核領域（ADAS／IVI／SoC）に直接関与 ソフトウェア×半導体の両軸で技術力を高められる OS〜ミドルウェア〜アプリ〜ハード最適化までフルスタックに関与可能 グローバル市場に向けた最先端車載技術に携われる 性能改善や技術提案が製品競争力に直結

  求める能力・経験

  以下いずれかの経験を有する方 C/C++による組込みソフトウェア開発経験 Linux／QNX／Androidいずれかの開発経験 車載、半導体、組込みシステムいずれかの開発経験 かつ、以下いずれかの技術領域に関する知見 画像処理／コンピュータビジョン GPU／DSP／ISPなどのアクセラレータ活用 SoCアーキテクチャ（CPU／メモリ／バス） マルチメディア処理（動画コーデック等） カメラ／センサー処理 車載ソフトウェア（ADAS／IVI）

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【伊勢原/アプリケーション開発】マグネスケール社出向/年間休日121日

  500~1500万

  

  ＤＭＧ森精機株式会社神奈川県伊勢原市

  【伊勢原/アプリケーション開発】マグネスケール社出向/年間休日121日気になる

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  仕事内容

  ■アプリケーション開発の担当として以下業務をご担当いただきます。 【詳細】・Windowsアプリケーションの設計開発。 ・Android、iOSのアプリケーション設計開発。 【エンジニアとしての魅力】DXやIoTに通ずるアプリケーション開発におけるスキルを高めていただきつつ、ご志向性によってはLinuxなど組込みソフトウェア開発業務などにも挑戦できます。エンジニアとしてスペシャリティを磨きつつ、より幅広く活躍できるスキルを身に着けることが可能です。

  求める能力・経験

  【必須】■何かしらのアプリケーション開発業務のご経験（Windows/Android/iOS等） 【魅力】「計測技術において、常に世界NO.1をキープし続ける」。それが最先端技術の進化をリードする同社の誇りであり、使命だと考えています。その実現のため、常に新しい研究開発に取り組み、メンバーは各自の立場で、構想→設計→評価→解析→製品改良→顧客に出荷→フィードバック、改良等、全てのプロセスに携わる仲間、試作部品発注業者、顧客とコミュニケーションを取りながら製品を作り上げていきます。

  事業内容

  工作機械（マシニングセンタ、数値制御装置付旋盤及びその他の製品）の製造、販売

• 企業ダイレクト

  【伊勢原/組込みソフトウェア設計】マグネスケール社出向/年間休日121日

  500~1500万

  

  ＤＭＧ森精機株式会社神奈川県伊勢原市

  【伊勢原/組込みソフトウェア設計】マグネスケール社出向/年間休日121日気になる

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  仕事内容

  ■組込みソフトウェア設計の担当として以下業務をご担当いただきます。将来的にアプリケーション開発にも挑戦いただけます。 【詳細】・計測機のソフトウェア開発担当 ・組み込みソフトウェアの設計、開発 【エンジニアとしての魅力】組込み開発だけでなく、DXやIoTに通ずるアプリケーション開発にも挑戦していただけます。エンジニアとして確かな技術を身に着けつつ、より幅広く活躍できるスキルを身に着けることが可能です。

  求める能力・経験

  【必須】■(C、C++などを利用した)組み込みソフトウェア開発経験 ■マイコンやLinuxの知識 【魅力】「計測技術において、常に世界NO.1をキープし続ける」。それが最先端技術の進化をリードする同社の誇りであり、使命だと考えています。その実現のため、常に新しい研究開発に取り組み、メンバーは各自の立場で、構想→設計→評価→解析→製品改良→顧客に出荷→フィードバック、改良等、全てのプロセスに携わる仲間、試作部品発注業者、顧客とコミュニケーションを取りながら製品を作り上げていきます。

  事業内容

  工作機械（マシニングセンタ、数値制御装置付旋盤及びその他の製品）の製造、販売

• エージェント求人

  シニアコンピュータービジョンエンジニア／スペースデブリ／宇宙ベンチャー／アストロスケール社

  500~900万

  • 検証
  • テスト
  • 開発
  • ハードウェア
  • システム開発
  • 要件定義
  • C++

  株式会社アストロスケール東京都墨田区

  シニアコンピュータービジョンエンジニア／スペースデブリ／宇宙ベンチャー／アストロスケール社気になる

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  仕事内容

  ・Computer Visionコンポーネントのテクニカルリードとしての開発推進（要求管理、スケジュール管理、タスク管理） ・ミッション要件に基づくコンピュータビジョンアルゴリズムの開発および検証 ・ターゲットハードウェア上での検証・統合およびリリース管理 ・システムテストおよび運用フェーズへの参画

  求める能力・経験

  ＜必須条件＞ ・数値計算系アルゴリズム設計・実装に関する8年以上のソフトウェア開発経験 ・画像処理または信号処理を用いたコンピュータビジョン分野における物体検出アルゴリズム開発・検証の3年以上の経験 ・C言語またはC++による5年以上の開発経験および3年以上の組み込みソフトウェア開発経験 ・サブシステムレベルのテクニカルリードとしての開発推進経験（要求管理、スケジュール管理、タスク管理を含む） ・要件定義から設計、テスト計画および実施までのソフトウェア開発ライフサイクル全体の経験 ・最新のソフトウェア開発手法およびSCM（Git等）に関する知識 ・チーム内外での協働および主体的な開発推進能力 ・アジャイル開発プロセスに関する理解 ・技術コミュニケーション能力およびプレゼンテーション能力 ・TOEIC750点以上相当の英語力およびビジネスレベルの日本語能力 ＜望ましい条件＞ ・機械学習／AIを活用した画像認識および信号処理に関する知識 ・Unity、Unreal Engine等を用いた3Dシミュレーション環境構築経験 ・組み込みLinuxベースのシステム開発経験 ・Python等スクリプト言語による開発経験

  事業内容

  軌道上サービス End of Life (EOL)：衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR)：既存デブリの除去 Life Extension (LEX)：衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA)：故障機や物体の観測・点検

• エージェント求人

  GNCエンジニア／スペースデブリ／宇宙ベンチャー／アストロスケール社

  500~900万

  • 開発
  • シミュレーション
  • ソフトウェア
  • 検証
  • ハードウェア
  • アーキテクチャ設計
  • センサ

  株式会社アストロスケール東京都墨田区

  GNCエンジニア／スペースデブリ／宇宙ベンチャー／アストロスケール社気になる

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  仕事内容

  • 宇宙機のAOCS (姿勢・軌道制御系) /GNC (航法・誘導・制御) の開発、設計と検証を実施 • GNCの立場で、システムレベルの設計を支援する。：事例として、ミッションCONOPS (Concept of Operations) の作成、FMECA (Failure Mode, Effects, and Criticality Analysis) 、及び FDIR (Failure Detection, Isolation, and Recovery) のプロセス、設計、システム試験・検証計画等の定義 • 制御則及びアルゴリズムの開発：RPO (rendezvous and proximity operations) およびドッキングのシナリオを設計、解析し、シミュレーションにより検証 • GNCの機能性能を実現するハードウェア構成、もしくはソフトウェア構成をトレードオフし、全体のアーキテクチャを決定 • 調達部門のエンジニアと協働し、調達するGNC機器をトレードオフし、選定

  求める能力・経験

  <必須条件> ・ AOCSまたはGNCシステムエンジニアとして、航空宇宙機向けGNCソリューションの設計、実装、テストのいずれかに携わった経験3年以上 ・または、移動体の動的制御の設計、実装、テストに携わった経験3年以上。ただし、大学または大学院で航空宇宙系を専攻していること ・アルゴリズムと制御法則の開発経験：GNC設計とシミュレーションソフトウェア（例：MATLAB）の使用、制御法則と現実的な影響（非線形性、信号ノイズ、チューニング）の実装、アルゴリズムを運用フライトソフトウェアに変換 ・ビジネスでの英語使用に抵抗ないこと ・ビジネスレベルの日本語能力 <望ましい条件> ・AOCSまたはGNCシステムエンジニアとして、実際の宇宙機ミッションのGNCソリューションの設計、実装、テストに携わった5年以上の経験 ・RPOとドッキングのアルゴリズムとソリューションの実装経験 ・ ハードウェアのトレードオフ、ハードウェアとソフトウェアのGNCアーキテクチャ設計の経験 ・ 軌道上での衛星運用経験 ・ 古典的手法を超えた制御則設計の経験：非線形設計、最適設計 ・ 可視カメラ、IRカメラ、LiDARを含むGNCセンサーシステムの知識（トレードオフ／調達、データ処理）

  事業内容

  軌道上サービス End of Life (EOL)：衛星運用終了時のデブリ化防止のための除去 Active Debris Removal (ADR)：既存デブリの除去 Life Extension (LEX)：衛星の寿命延長 In-situ Space Situational Awareness (ISSA)：故障機や物体の観測・点検

• エージェント求人

  【東京×～1000万円×SUBARU】次世代電動制御のシステム設計/制御開発 (ADAS開発部)

  550~1000万

  • アーキテクチャ設計
  • モーター
  • モーションコントロールソフト組...
  • C
  • 制御設計
  • MATLAB
  • 自動車/輸送機器組込/制御
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • ISO 26262
  • AUTOSAR
  • ソフトウェア
  • パワーエレクトロニクス
  • 制御研究開発

  株式会社SUBARU東京都三鷹市

  【東京×～1000万円×SUBARU】次世代電動制御のシステム設計/制御開発 (ADAS開発部)気になる

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  仕事内容

  次世代電動制御開発にて、ハイブリッド制御のシステム設計及び制御開発を担当していただきます。 具体的には 以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。 ハイブリッド制御のシステム設計・統括 　・制御アーキテクチャ設計 　・開発日程策定、進捗管理、課題解決推進 ハイブリッド制御の制御開発（設計～実装～検証） 　・要求分析 　・制御モデル設計/検査/実装 　・実車検証 使用するツール、環境、資格等 ・MATLAB/Simulink、C言語 【当ポジションの魅力】 ・電動車の性能/品質/商品性向上に大きく関与することができます。 ・頑張り・成果がカタログやHPで機能紹介として掲載され、クルマ開発を実感することができます。 ・車両企画から制御設計、実験領域まで幅広い知識・知見、人脈を拡げることができます。 【入社後キャリアパス】 ・入社後はまず、制御システム設計/制御開発の量産立ち上げ業務を中心に、約3年程度の実務経験を積んでいただきます。制御全体を俯瞰しながら開発を進めるため、業務領域が広く、技術的な視野も自然と広がるポジションです。その特性を活かし、将来的には以下のようなキャリアを選択することが可能です。 ・制御システム全体を見渡す立場として、引き続き制御システム設計に携わり続ける道 →複数領域を横断しながら、アーキテクチャ設計や統合開発をリードする役割 ・特定の領域に特化し、専門性を深めていく道 →例えば電池制御/モータ制御/エネルギーマネジメントなど、特定分野の技術を追求 いずれの道も、ご自身の志向や強みに応じて柔軟に選択できる環境が整っています。 【職場環境】 ・残業時間 ：月平均20時間 ・出張：有(1-3日程度/回/月) ・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当チームは総勢約10名の少数精鋭チームです。 各メンバーが自律的に業務を推進し、それぞれの強みを活かして開発に取り組んでいます。少人数ゆえに一部のメンバーに負荷が集中する場面もありますが、チーム全体で役割を柔軟に分担し、助け合いながら難局を乗り越える文化が根付いています。 技術的な議論も活発で、フラットで風通しの良い雰囲気の中、互いに刺激を受けながら成長できる環境です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人 含む

  求める能力・経験

  【必須】 ・組み込みソフトウェア開発の実務経験 ※業界経験不問です。 【歓迎】 ・AUTOSAR準拠のソフトウェア開発の経験 ・MATLAB/Simulinkや関連ツールの経験 ・規格と規制: 自動車業界の規格に関する知識（ISO26262、サイバーセキュリティ等） ・制御工学、電気電子、パワーエレクトロニクスの知識 ・英語のスキル

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京×～1000万円×SUBARU】アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア

  550~1000万

  • プロジェクトマネジメント
  • 技術開発
  • アーキテクチャ設計
  • 開発
  • ソフトウェア
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • C
  • C++
  • Python
  • ADAS
  • MATLAB
  • 自動車/輸送機器組込/制御

  株式会社SUBARU東京都三鷹市

  【東京×～1000万円×SUBARU】アイサイト分野の車両制御ソフト MBD エンジニア気になる

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  仕事内容

  アイサイトの車両制御ソフトウェア開発における、サプライヤコントロールを中心としたプロジェクトマネジメント、及び車両制御機能ソフト開発を担っています。加えて、社内次世代のMBD領域における種々のルール設定やアーキテクチャ設計といった開発環境構築も牽引しています。 具体的には ◆役割期待 ・アイサイト制御ソフト開発のプロジェクトマネジメントチームメンバー 兼 制御機能開発メンバー ◆業務内容 1：プロジェクトマネジメント 超大規模なアイサイトの車両制御仕様モデルに関する開発環境整備と維持、及び量産ソフトウェア化に伴うTier1サプライヤコントロール、車両制御開発日程管理、ADAS各機能開発チームの取り纏め 2：制御機能開発 ADAS新機能制御の先行開発、量産向け車両制御仕様モデル開発及び設計、車両開発環境整備、検証環境構築 使用言語/環境/ツール/資格等 ・普通運転免許 ・MATLAB/Simulink ・Vector社 CANツール ・dSpace社 ControlDesk　　 ・MS Office（Word Excel PowerPoint　VBAが使えると尚良い） ・言語：C/C++、Python ・その他：GitLab 、Github、Confluence、Jira、Teams、Jenkins など ■当ポジションの魅力/やりがい SUBARUは完成車メーカーであるため、直接商品をお届けするエンドユーザーを意識した開発を行っています。 特にアイサイトでは自社開発の制御ソフトウェア開発をMBDにて実施しておりますが、独自性を保つためにMBD開発環境そのものから開発を行っており、車両制御機能設計、車両試験やプロセス開発、検証工程の構築といった開発の広範囲に関わる事ができます。また自身が手掛けた制御ソフトが搭載された車両が世界中へ販売されるため、モノづくりの楽しさや社会への貢献を実感しやすい点も魅力です。 ■入社後のキャリアパス ご入社後、リーダ指導の下、機能・技術開発に携わっていただきつつ、適性や経験・ご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せしたいと考えております ■採用背景 「2030年死亡交通事故ゼロ」を目指し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術の強化を図っています。当ポジションでは、アイサイト車両制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメントを中心とした車両制御ソフトウェア開発を行っており、より多くのお客様に高品質な商品をお届けする為に組織体制の強化を行います。 ■配属先ミッション 弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域のおける全ての業務を担っております。 その中でも当ポジションでは、アイサイトの車両制御ソフトウェアの開発統括、及び一部の制御機能開発とソフト設計業務をメインミッションとして掲げております。 ■取り扱っていただくプロダクト/技術 ・SUBARU車に搭載されるアイサイトの車両制御技術 当社が実現する「予防安全」は国内外の安全性評価において常にトップクラスの評価をいただいていますが、リアルワールドで安心して使える技術を追及して、2030年に死亡交通事故ゼロを実現していきます。 アイサイトは、ステレオカメラを搭載することで、人の目と同じように、あらゆる物体に対する高い認識性能を実現しつつ、高精度な物体の位置・速度を測ることができ、多様な検知情報を組み合わせることで、高度な運転支援機能を実現する事が出来ます。この運転支援機能をつかさどる制御技術を実現する、車両制御用のソフトウェアを取り扱って頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均25時間 ・出張：有 (年2～3回 走行試験 及び 不定期な日帰り出張) ・リモートワーク：有 (週２日程度利用可能/状況による) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 当部署は20～30代中心の組織で、組込業界出身の中途メンバーも複数活躍しており、チームワークを意識しつつ、お互いを刺激し合いの成長できるような風土を大切にしています。他事業所と関わる業務や車両走行試験等も多く、自動車会社で働く醍醐味を味わい易い環境もあり、メンバー同士は和気あいあいとした雰囲気の職場です。 ※年収事例 ★28歳 690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳 720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★32歳 830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人 含む ★35歳 860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人 含む

  求める能力・経験

  【必須】以下いずれかの経験をお持ちである事 ・モデルベース開発の経験 ・組み込みソフトウェアの開発経験 【歓迎】 以下いずれかの経験をお持ちである事 ・電子制御システムの設計、開発経験 ・ソフトウェア開発プロジェクトマネジメント経験 ・車両走行制御開発経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京×SUBARU】パワートレインの電子制御設計（車両環境開発部)

  550万~

  • 開発マネジメント
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車
  • 制御設計
  • 自動車/輸送機器
  • C
  • MATLAB
  • エンジン製造
  • 自動車/輸送機器組込/制御
  • 普通自動車
  • プログラミング
  • ISO 26262

  株式会社SUBARU東京都三鷹市

  【東京×SUBARU】パワートレインの電子制御設計（車両環境開発部)気になる

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  仕事内容

  パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電子制御設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、制御設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 ■具体的には パワートレインの制御設計 ・制御仕様書、テスト仕様書作成、モデル/プログラム作成 パワートレインの制御評価・テスト ・HILS/MILS/実車を使った制御ソフトのテスト 関連法規解釈と法規に適合させる仕様構築 制御開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 使用するツール 普通運転免許(MUST) Matlab/Simulink、C言語、Canalyzer、 Word、Excel、Powerpoint ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインを通し、電子制御開発の設計から評価まで幅広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・制御仕様の策定/開発という上流工程だけでなく、実車を用いた検証業務(下流工程)まで一気通貫で広い業務を経験いただける環境がございます。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有 　(テストコース出張など 開発進捗より実施) ・リモートワーク：有　(有の場合、週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ※年収事例　 ★28歳　690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳　720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★32歳　830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★35歳　860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

  求める能力・経験

  【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・プログラミングもしくは、何かしらの制御設計 【歓迎】 ・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御設計経験 ・MILS・HILSの開発及び運用等のモデルベース開発の経験 ・Matlab/Simulinkを使った設計経験 ・ISO26262/サイバーセキュリティの知識経験

  事業内容

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