【北海道石狩市】風力発電所に於ける電気主任技術者業務
600~950万
株式会社グリーンパワーインベストメント
北海道石狩市
600~950万
株式会社グリーンパワーインベストメント
北海道石狩市
その他インフラ専門職設置/保守
発電設備設置/保守
プラント設備メンテナンス
風力発電所の管理・運営に於ける発電所の電気主任技術者業務を行う。 1. 保安教育の計画・実施 2. 工事の計画・実施 3. 監視、巡視、点検及び運転状況の確認 4. 事故その他異常発生時の対応と関係先への連絡、応急措置 5. 運転又は停止操作要領書作成 6. 風力発電施設長期運転停止時の保全措置 7. 防災体制の確立 8. その他、会社の要請によるその他業務に関して出
・第2種電気主任技術者免状 ・PCスキル(MS Office等) ・普通自動車免許(実際に運転できる方) ・発電所から2時間圏内に居住出来るか方
600万円〜950万円
北海道石狩市
最終更新日:
360~390万
【車検機器のサービスエンジニア】 ■業務概要: 自動車整備機器のアフターメンテナンスと修理を担当する技術サービスエンジニアを募集しています。未経験からでも安心してスタートできる環境が整っており、自動車が好きな方には最適な職場です。自動車メーカーや整備工場への訪問を通じて、自動車の安全を支える重要な役割を担うことができます。 ■職務詳細: ・自動車整備機器のアフターメンテナンス ・修理依頼の対応と現場での修理作業 ◇担当製品:車検機器やリフト・ジャッキ等の自動車整備用機械工具 ◇業務の流れ:顧客からの修理依頼を電話にてヒアリング⇒該当する商品を確認⇒作業手順の決定⇒社用車で現場へ向かい修理対応 ◇訪問先:カーディーラーや整備工場等、社用車での現場訪問(1日2~5件) ■組織体制: 同社の技術サービス部門は、若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しています。3年で1人前になって頂くことを想定しており、未経験でも先輩社員による丁寧な指導とサポートが受けられるため、安心して業務に取り組むことができます。 ■キャリアパス・研修体制: ・入社後1カ月はブラザーやシスターがつくため、困ったらすぐに相談できる環境です。 ・サービスエンジニアとしてスタートし、その後は営業など、別職種へのキャリアチェンジも可能です。 ・2年に1回実施されるキャリアヒアリングを通じて、自身のキャリア形成や能力開発について明確なビジョンを描くことができます。 ・リーダーへの昇進など、キャリアアップのチャンスが豊富です。 ■働き方: 週休2日制(土日祝休み)で、年間休日は123日です。所定労働時間は7時間35分で、残業は忙しさによりますが月20~40時間程度です。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
~職種未経験&業種未経験の方も歓迎 ~ ・自動車が好きな方/自動車業界で働きたい方をお待ちしております! ・何事にも前向きに取り組むことのできる方 ・普通自動車免許
自動車整備用機械工具,車検機器システム,足廻り整備機器,車体整備機械工具,コンピューター自動車整備管理システム,環境整備機器,各種洗浄システム,特殊機器設計製作,その他省力化・合理化機器,不動産賃貸業等 【事業の詳細】 ★大手自動車メーカーに対し、自動車が安全に走るための検査を行う車検機器システムや整備用の機械工具を提供しています。 ★時には大手自動車メーカーと提携して世界初の新商品を開発することもあり… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
500~800万
高速道路やリニア等、社会インフラの建設工事に不可欠な建機や資材をレンタル、設計・製作販売する当社にて、レンタル用建機の整備・出荷・返却業務のマネジメントをお任せ致します。 ■職務詳細 ・建機や資材の状態管理 ・自社レンタル商品の整備、メンテナンス、管理 ・返却資機材の点検作業ほか 在庫・仕入れ管理、原価管理、人工計算など作業者も含めて業務全体のマネジメントを期待します。 ※実際に作業をするのは作業員となるため、作業員に対する指示出しもご対応いただきます。 プロジェクトは短い物で2~3ヶ月、長い物になると数年に及ぶ物もあります。納入する機器も巨大な物が多く、億単位の受注となることもあります。 <レンタル機材の貸出先> 高速道路やリニア等、社会インフラの建設工事、都市再開発など … ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・何かしらの機械系メンテナンス経験者
大型構造物・構築物の建設現場に使用する金属加工品の設計・製作販売 基礎工事等の建設現場にて使用する各種機械・機材のレンタルおよび販売 鋼材等の販売等の他、環境・プラント事業、橋梁・耐震補強事業、トンネル・搬送機事業 … ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~470万
【業務概要】 千歳工場の電気設備管理、メンテナンスをお任せします。 【主な想定業務】 ■電気設備のトラブルの対応 ■電気設備メンテナンス ■その他業務に付随する書類作成 【配属組織】 ■千歳工場電気設備担当:工場社員事務所11名所属/内電気設備担当現在1名(他現場担当1名) ■男9名女2名:60代2名、50代1名、40代3名、30代2名、20代3名… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・電気設備の管理、メンテナンスの経験
北海道を中心に、様々なインフラを支えるコンクリート製品の製造・施工や、橋梁の設計・施工等の事業を展開。建造物の基礎となるパイル工事をはじめ、下水環境を整える為のヒューム管/プレホールに関する工事や、交通網完備の一翼を担う橋梁工事など、生活の基盤構築に関する事業を手掛けています。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~470万
【業務概要】 栗山工場の電気設備管理、メンテナンスをお任せします。 【主な想定業務】 ■電気設備のトラブルの対応 ■電気設備メンテナンス ■その他業務に付随する書類作成 【配属組織】 ■栗山工場電気・設備担当:工場社員事務所16名所属/内電気設備担当現在2名(他現場担当1名) ■男12名/女4名:50代4名/40代3名/30代7名/20代2名… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・電気設備の管理/メンテナンスのご経験
北海道を中心に、様々なインフラを支えるコンクリート製品の製造・施工や、橋梁の設計・施工等の事業を展開。建造物の基礎となるパイル工事をはじめ、下水環境を整える為のヒューム管/プレホールに関する工事や、交通網完備の一翼を担う橋梁工事など、生活の基盤構築に関する事業を手掛けています。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。