大手メーカーで"ものづくり"の最先端へ!🚀【生産技術エンジニア】賞与年2回&昇給あり(20216)
350~500万
企業名非公開
東京都中央区
350~500万
企業名非公開
東京都中央区
自動車/輸送機器生産技術
生産技術(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
機械生産技術
📍日本を代表する「巨大プロジェクト」の舞台裏へ! 私たちが手がけるのは、自動車、半導体、ロボット、航空機など、日本が世界に誇る大手メーカーの最先端現場。 「どうすればもっと効率よく製品が作れるか?」「最新ロボットをどう配置するか?」を考える、いわば「工場のプロデューサー」のような仕事です🤖 あなたが描いたプランで、巨大な生産ラインが動き出す瞬間は、他では味わえない感動があります! 【具体的な業務内容】 📢「生産技術」は、製品をカタチにするための「魔法の工程」を創り出す仕事です! ✅ラインのデザイン: 「次世代EV(電気自動車)」などの生産ラインをゼロから設計・レイアウト! ✅最新設備の導入: AIや産業用ロボットなど、最新テクノロジーを現場にインストール。 ✅メーカーとの折衝: 「こんな機械が欲しい!」と装置メーカーと交渉し、理想の現場を創り上げます。 ✅DXの推進: ITやソフトの力を使い、工場全体をスマート化(自動化)するプロジェクトも多数! \ 技術者としての第一歩を応援!2つの安心ポイント / POINT①【大手グループの安定感と充実の研修】 「エンジニアとしてやっていけるかな…」という不安も、入社後のオンライン研修で解消!社内規則や仕事の進め方など、基礎からしっかり学べる環境が整っています! POINT②【「手に職」を支える!キャリアサポート&資格支援】 将来に役立つスキルを身につけたい方を全力でバックアップ。専任のカウンセラーによるキャリアサポートや、資格取得時の「祝金制度」「受験料補助」など、学びを後押しする制度が充実しています。未経験や微経験からでも、着実にスペシャリストを目指せます✨ <配属後のフォローについて🔰> 入社後は、あなたの希望や専攻分野を考慮してプロジェクトを決定します。配属後もキャリアプラン(スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーへの転籍など)が明確に用意されているため、目標を持って成長し続けられる環境です!
【MUST】以下に当てはまる方を募集中です! ・各分野で生産技術系業務の実務経験がある方。 ※品質管理、品質保証、生産管理、保全部署での業務経験は除く 【こんな方を歓迎します♪】 ・最新のテクノロジートレンドに敏感で、常に自己成長を目指す方 ・チーム内でのコラボレーションを重視し、効果的なコミュニケーションができる方
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
無
350万円〜500万円
07時間45分
09:00〜17:45
有 平均残業時間: 25時間
120日 内訳:祝日
・週休二日制、祝祭日(顧客先カレンダーによる)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【正社員】 〇月給:21万円~30万円 ※経験・能力・前給を考慮の上、決定いたします。 ・昇給:年1回 【契約社員】※どうしても異動ができない方、転勤ができない方対象 〇月給:26万6000円~38万円 ・給与改定:年1回 ※ボーナスはありません。正社員の想定年収を12分割でお支払いします
東京都中央区
屋内全面禁煙
資格取得支援制度
有
有
【福利厚生】 ・退職金、慶弔金 ・寮社宅制度:借り上げ社宅有。家賃を半額負担致します。 ・資格取得祝金制度、資格試験受験料補助制度 【手当】 ・時間外手当、扶養手当、赴任手当、帰省旅費手当、通勤交通費、役職手当 【社会保険】 ・厚生年金、健康保険、雇用保険、労災保険
〇下記の分野における「労働者派遣事業」・「アウトソーシング事業」 ・機械・メカトロニクス ・電子・電気・エレクトロニクス・ソフトウェア ・ケミストリー・サイエンス ・バイオテクノロジー
最終更新日:
700~1600万
[概要] 産業オートメーションを推進するロボティクスベンチャー。 累計資金調達596億円、企業評価額1,500億円のユニコーン企業。 工場や倉庫での生産性向上や省人化のニーズの拡大に加え、スマートファクトリー/ウェアハウスなどデータ×AIを活用した取り組みも加速する中で、下記ポジションを積極採用しています。 ※キャリアやご希望に応じてご提案いたします。 [ポジション] ■ロボットPM(プロジェクトマネージャ) AGV・アームロボット・パレットシャトル等あらゆる機器を用いて、自動化・生産性向上・労働力不足などの課題を抱える各業界の顧客に対し、自動化システムを用いた自動化プロジェクトを提案から導入までを一貫してリードします。 ■システムエンジニア(トータルソリューション) ロボットやAGVを導入するだけではなく「物流フロー全体の構想」「WES含む上位システム設計」「複数ライン/倉庫全体最適化」「ベンダー/施工/制御を跨いだ統合設計」まで含めて「物流センターそのもの」を設計対象として扱います。 ■コンサルタント(製造・物流コンサルティング) 製造・物流領域の戦略コンサルタントとして、顧客の現場起点の課題解決から、中長期視点での構想策定・仕組みづくりまでを一貫してリードします。 さらに、顧客との信頼関係の構築を通じて、新たな案件やテーマの創出を推進。 拡大中の自社コンサルティング事業の成長・拡大へ寄与いただきます。 [強み] 産業用ロボットに「知能」を与える革新的なソフトウェアと、マルチベンダー対応可能な制御ソフトウェアプラットフォームを有しており、パレタイザ、ピッキング/組立工程ロボット、AGV、ロボットハンドから倉庫管理システムの連携も含めたトータルソリューションの提案から実装が可能。 [実績] トヨタグループ、ユニクロ、花王、イオン、日本郵便、スターバックスなど、 名だたる企業が同社の自動化システムを導入しており、産業用ロボットの知能化ソリューション分野でトップクラス実績と知名度があります。 ほか、NTTとの資本業務提携、ファーストリテイリングと戦略提携、 アクセンチュアとのJV設立などパートナーシップを構築しています。 [他社との違い] ■産業用ロボット:ティーチング(プログラミング)ではなく、「自律型」コントローラで指示を出すだけで稼働できます。 ■自動化システム:汎用的プラットフォームを他社にも提供するモデルのため、大手企業とも協業できる立場です。 ■コンサルティング:マルチベンダー対応の統合知能化のプロダクトがあり、次世代ソリューションの提案から実装が可能です。
■以下のいずれかの経験 ・物流・FA・マテハン・自動化などの領域でのシステムエンジニアリング経験 ・顧客・ベンダー・施工会社・社内エンジニアなどの複数ステークホルダーを巻き込み、プロジェクトを推進した経験 ・生産技術部門における将来構想検討・戦略検討に携わった経験 ・サプライチェーン戦略に携わった経験 ・構内物流自動化/製造ライン自動化における経験 ・コンサルティングファームでの製造DX支援の経験
– 知能ロボットコントローラの開発・販売 – 知能ロボットソリューションの提供 ■Mujinグループについて 独自のロボット制御技術(Mujin MI) によって産業用オートメーションの常識を覆し、世界中のサプライチェーンに革新をもたらしているMujin。労働人口減少や重労働、2024年の物流問題など、深刻化する社会課題に対応すべく、物流・製造・小売・流通等の各業界で、世界初の完全自動化を次々と実現しています。
700~1600万
[概要] 産業オートメーションを推進するロボティクスベンチャー。 累計資金調達596億円、企業評価額1,500億円のユニコーン企業。 [強み] 産業用ロボットに「知能」を与える革新的なソフトウェアと、マルチベンダー対応可能な制御ソフトウェアプラットフォームを有しており、パレタイザ、ピッキング/組立工程ロボット、AGV、ロボットハンドから倉庫管理システムの連携も含めたトータルソリューションの提案から実装が可能。 [実績] トヨタグループ、ユニクロ、花王、イオン、日本郵便、スターバックスなど、名だたる企業が同社の自動化システムを導入しており、産業用ロボットの知能化ソリューション分野でトップクラス実績と知名度があります。 ほか、NTTとの資本業務提携、ファーストリテイリングと戦略提携、アクセンチュアとのJV設立などパートナーシップを構築しています。 [ポジション] 工場や倉庫での生産性向上や省人化のニーズの拡大に加え、スマートファクトリー/ウェアハウスなどデータ×AIを活用した取り組みも加速する中での増員です。 ※キャリアやご希望に応じてご提案いたします。 ■ロボットPM(プロジェクトマネージャ) AGV・アームロボット・パレットシャトル等あらゆる機器を用いて、自動化・生産性向上・労働力不足などの課題を抱える各業界の顧客に対し、自動化システムを用いた自動化プロジェクトを提案から導入までを一貫してリードします。 ■システムエンジニア(トータルソリューション) ロボットやAGVを導入するだけではなく「物流フロー全体の構想」「WES含む上位システム設計」「複数ライン/倉庫全体最適化」「ベンダー/施工/制御を跨いだ統合設計」まで含めて「物流センターそのもの」を設計対象として扱います。 [他社との違い] ■産業用ロボット:ティーチング(プログラミング)ではなく、「自律型」コントローラで指示を出すだけで稼働できます。 ■自動化システム:汎用的プラットフォームを他社にも提供するモデルのため、大手企業とも協業できる立場です。 ■コンサルティング:マルチベンダー対応の統合知能化のプロダクトがあり、次世代ソリューションの提案から実装が可能です。 [Mujinグループについて] 独自のロボット制御技術(Mujin MI) によって産業用オートメーションの常識を覆し、世界中のサプライチェーンに革新をもたらしているMujin。労働人口減少や重労働、2024年の物流問題など、深刻化する社会課題に対応すべく、物流・製造・小売・流通等の各業界で、世界初の完全自動化を次々と実現しています。 これにより、国内外の企業から高い支持を得て、2024年からサプライチェーン戦略や中長期経営戦略を支援するコンサルティング事業も開始し、ハードウェアとソフトウェアを融合させた“完全自動化のトータルソリューション”開発をも本格化。 約1000兆円規模とも言われる巨大市場であるオートメーション業界、私たちはこの分野における「プライムベンダー」を目指し、技術と戦略の両面からクライアント企業の成長を支えるビジネスパートナーへと進化しています。
■以下のいずれかの経験 ・物流・FA・マテハン・自動化などの領域でのシステムエンジニアリング経験 (要件定義〜設計〜導入) ・複数ステークホルダー(顧客・ベンダー・施工会社・社内エンジニア)を巻き込み、プロジェクトを推進した経験
– 知能ロボットコントローラの開発・販売 – 知能ロボットソリューションの提供
405~480万
誰にでもできる作業で、あなたのその手を腐らせてはいけない。毎回仕様が異なるオーダーメイドの世界。知的好奇心と技術の飢えを満たし、替えのきかない「唯一無二の職人」へ。 同じ図面は二度と見ない。 世界に一つの装置を、あなたの手で組み上げる。 ここは、ルーティン作業の墓場だ。 半導体、自動車、航空宇宙。 世界の最先端を支える産業用製造装置や真空装置、高純度ガス供給装置。 これらをゼロから組み立て、配管を製作するのがあなたの任務です。 決まりきった手順書はありません。 毎回異なる仕様、異なる技術。 ミリ単位の狂いも許されない緊迫感が現場には漂っています。 世界のサプライチェーンが歪み、スピードが求められる今、あなたの正確な手技が日本のものづくりを物理的に動かします。 ■ 入口は、圧倒的な「職人価値」の獲得 多くの工場では分業化が進み、技術の切り売りが行われています。 しかし、ここでは違います。 設計から製作、検査、配管の組付けまで、装置づくりの全工程に深く関わります。 あなたが手にするのは、どの時代、どの企業からも渇望される「フルスタック技術者」としての市場価値です。 未経験からでも、1〜3ヶ月の徹底した東京本社研修(図面読解、CAD、配管製作など)で、一級品のプロへと仕立て上げます。 ■ 出口は、宇宙と未来を創る「技術の誇り」 私たちが求めるのは、単なる労働力ではありません。 私たちがクリアしてきたのは、NASA基準すら超える超高精度な品質。 顧客の「理想以上」を形にするという、執念に似た職人の道です。 あなたが組み立てる装置が、明日の半導体を生み出し、未来の宇宙ロケットを飛ばす一歩になる。ものづくりに命を吹き込むその瞬間の醍醐味を、私たちは共有したいのです。 キーワード SCM、物流戦略、DX、PM、半導体製造装置、真空装置、ガス配管、組立、配線、CAD、生産管理、品質管理、施工管理、機械エンジニア、電気エンジニア、技能工、製造、正社員、オーダーメイド、メンテナンス、装置開発、メカトロニクス、テクニカルサポート、溶接、図面読解、フィールドエンジニア、工場、技術職
【期待される武器、そして覚悟】 学歴は問いません。 必要なのは、これまでの現場で培ってきた「ものづくりへの飢え」と「 向き合う姿勢」という武器だけです。 普通自動車免許(第一種)と、 何らかの製造・組立・配管等の経験があれば、 第二新卒や未経験に近い状態からでも歓迎します。 ただし、毎回変わるオーダーメイドの図面と格闘し、新しい技術を学び続ける「知的なタフさ」が求められます。 「ただ指示された通りに動きたい」「楽をして稼ぎたい」という方には、この環境は酷でしょう。 自分の手でしか生み出せない価値にこだわり、技術者として生きていく。 その泥臭い覚悟を持つ方だけを、私たちはプロとしてリスペクトし、全力で育成します。
【半導体・宇宙産業の根底を支える、創業45年を超える歴史的意義】 1979年の設立以来、総合建設業(土木、建築、設備工事の設計・施工)を祖業としながら、 半導体製造装置や各種真空装置の設計・製造、超高純度ガス配管の設計・施工へとドメインを拡大。
450~1000万
機器の修理を生業とし、《不良解析力》《半田技術力》《部品調達力》では国内トップクラスの実績を持つ当社にて、はんだ作業員を募集します。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細: 当社で取り扱う様々な修理品に対して、はんだ作業実務をお任せします。取り扱い製品の幅が広いことが特徴ですので、日々違う製品の修理を担当でき、スキルアップできます。 ・電子部品のはんだ作業 ・基板洗浄 ・基板コーティング作業 ・社内システムでの進捗管理 ■組織構成: 20代~30代の前半の比較的年齢層の若いメンバーが活躍中です。接客経験者やIT技術者など様々なバックグラウンドを持ったメンバーが未経験から入社しております。 ■キャリアパス: 社員の成長を促す社風でしっかりと評価される環境ですので、キャリアアップも目指していただけます。調達チームから異動をし別のチームでリーダーとして活躍している社員もおります。調達チーム内でも役職の付与など検討しておりますので、キャリアップを目指している方には積極的に挑戦いただきたいです。 ■会社の雰囲気について: 個性豊かなバックグラウンドを持った社員が多いですが、個性や多様性を尊重し合い、和気あいあいとした雰囲気です。快適な職場環境づくりの一貫として、社内には喫煙室やカフェスペースがあり、コーヒーや置き菓子が常備されているので、気分転換に利用する社員が多いです。また、部署が違ってもバーカウンターに集まってランチを一緒に取ります。当社には外国の人もいますが、片言の日本語を使って話してくれたり、通訳さんを通してコミュニケーションを取ることができるので、異文化交流もとても楽しいです。
はんだ作業のご経験
当社は修理を主な生業とする会社です。基板修理による「機器の蘇生」だけではなく、故障に至った電気的原因を解析する事で電子機器・産業機械に対する「予防保全」のご提案もしております。20,000社を超えるラヴォックスユーザーと500,000件以上の修理実績から確立された故障データベースを基に老朽化設備を「壊れない設備」に蘇らせ、また、プロの修理集団だからこそわかる故障メカニズムを基に「壊さない」設備にするためのアイテムの開発も行っています。
450~700万
主力製品の点検用ドローン『TerraXross』シリーズの改良および次世代モデルの設計開発を担当。機体システム設計からハードウェア開発、システム統合まで一気通貫で携われます。 【業務内容】■機体システム設計・コンセプト立案■ハードウェア設計・開発■システム統合・ファームウェア実装■試作機製作およびフィールドテスト■量産設計・海外パートナー連携 【『TerraXross』について】LiDAR搭載で暗所や粉塵下でもブレない圧倒的安定性と、180度チルト4Kカメラを誇る屋内点検ドローン。現場の3D化や有線給電など、過酷な屋内点検を「誰もが安全・簡単に行える」高い実用性が魅力です。
\ポテンシャル採用スタート!未経験でもスタンス重視で選考します◎/ 【必須】■ハードウェア開発(メカ/エレキ/組み込み制御のいずれか)にコミットしたご経験(学生時代の経験のみでもOKです◎) 【魅力】≪渋谷本社/フレックス≫ 生産外部委託で地方転勤なし ≪一気通貫開発≫ 部分開発でなく全体設計、事業サイドと密接連携しプロダクト全体に裁量 ≪手触り感≫ 自身でのドローン設計開発、検証、世界展開実現まで一貫して関与可能 ≪時流事業/大手支援/最先端環境≫ 時流に乗るドローン事業、大手企業からの部品支援・機材貸与で安定基盤、1,500万相当3Dプリンター貸与、都内最新研究施設利用可能
ドローンや空飛ぶクルマに関わる、測量・点検・運航管理のハードウェアやソフトウェアのプロダクトやサービスを一貫して開発/提供。取引先:国内外の大手ゼネコン/建機メーカー/測量会社/大手電力/石油/ガス会社様
400~800万
最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社にて、Managerのもと、衛星の姿勢制御に不可欠な RCS(Reaction Control System)や、軌道変換用推進系の設計の内、主に下流工程である製造設計、及び一連の評価業務を担っていただきます。 具体的な業務内容は以下のとおりです: 衛星搭載スラスタ、関連装置、及び部品の設計、特に下流設計を主とし製造設計、試作/製造支援、および評価の実施。 推進系の評価業務として試験計画の策定、試験実施支援、およびデータ評価。 製造、評価を行う上での外部機関/設備との連携。 ※プロジェクトの状況に応じて、推進系開発や推進系以外の衛星システム試験に携わっていただく場合もあります。
必須スキル - 宇宙機、航空機、もしくは類する機体の推進系や輸送機器等の内燃機関に関する3年以上の設計開発経験(大学での研究としての経験も含む) - 宇宙機,航空機,もしくは類する機体の推進系システムや輸送機器等の内燃機関システムの設計、解析、試験経験 - 外部との共同研究や共同プロジェクトの実施経験 歓迎スキル - 推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱いに精通していること - 流体力学に関する有限要素法数値解析(CFD、CAE)または関連するモデリング(FORTRAN、MATLAB等)の経験 - スラスタ部品の仕様策定、及び調達経験 - 与圧コンポーネントの取り扱い経験(圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等) - 高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 - 複数の企業や大学等を交えた共同研究や共同プロジェクトの経験 - 宇宙機や再利用型宇宙システムの開発経験がある方 - スタートアップでの開発経験がある方
宇宙環境利用・回収プラットフォーム事業 有人拠点からの高頻度物資輸送事業 Co-Creation事業
460~1100万
【業務内容】 ・主に自動車メーカーに対し、自社ブランド製品(ECU開発支援ツール)のハードウェアの技術コンサル、サポートを担当。担当製品のスペシャリストとして、顧客のモデルベース開発環境を構築する役割を担って頂きます。 ・担当製品は、HIL(Hardware-in-the-loop):モデルベース開発で使用するシミュレータ。実機模擬のシミュレーションをリアルタイムで実行可能。 【業務詳細】 ・HIL環境に関連するシミュレータ等のツールのハードウェア見積もりから設計、組立エンジニアへの指示、組立工程のサポート、出荷前テスト、顧客への納入まで行います。 ・dSPACEが提供する標準的な製品/ソリューションに対し、導入への技術的なハードルをクリアし、そして導入後に顧客がそれを使いこなせるようギャップを埋めます。 【具体的には】 ・顧客の要求を確認するため、必要に応じ営業担当と共にコンサルティングを行い、ソリューション提案を行います。 ・顧客の要求を満たすために必要となるエンジニアリングサービス、トレーニングの見積もりを作成します。または必要に応じドイツ本社のエンジニアにエンジニアリングサービスの見積もり作成を依頼します。 ・顧客の注文内容に則り、HILS環境構築のためのハードウェアエンジニアリングサービスおよびトレーニングの提供を行います。または必要に応じドイツ本社のエンジニアにエンジニアリングサービスの提供を依頼します。 ・顧客に納品したシステムに不具合が生じた場合、問題解決のためのエンジニアリングサービスの提供を行います。または必要に応じドイツ本社のエンジニアと協力してエンジニアリングサービス(提案、見積もり、ハードウェアエンジニアリング、顧客サポート)を行います。 【例えば】 顧客の「やりたい事」に対して当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを営業サイドと一緒に検討していただきます。時にはドイツ本社の製品開発部門との議論も行いつつ、顧客にとって最良の解を導きます。 【仕事の魅力】 顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメインで、dSPACE製品は世界中の自動車メーカーや部品メーカーでデファクトスタンダードとして多く採用されており、最先端の自動車開発に関わることが可能です。また、自動運転関連案件の急増に伴い、幅広い技術分野への対応が求められているので、自動車業界以外で培ってきたご経験を活かせる場面も多くあります。また、今後モデルベース開発の重要度が増すにつれて、エンジニアとしての高い市場価値を手にすることが出来る環境です。 近年、日本市場でのシミュレータ需要の高まりから、現在は日本国内でシミュレータの組立を行っております。ハードウェアエンジニアとして、HILS環境の仕様決めから設計、納入まで一貫して携わることが出来ます。 【働き方の魅力】 独立系かつ圧倒的な製品力があるため、 (1)常に最先端の技術に触れる事ができる (2)量産段階ではなく先行開発に関わるため、ワークライフバランスを保った働き方が実現可能 【求める人物像】 お客様を成功に導くお手伝いをすること。これがdSPACEの企業理念です。日々進化する技術に柔軟に対応し、お客様へ最適なソリューションを提供し成功に貢献できる、下記の様な人物像をもとめています。 ・チームワークを大切にする方 ・自分で考え、行動する積極性のある方 ・好奇心、探求心が旺盛な方 ・グローバルな環境で活躍したいと考えている方
【必須】 ・技術系(電気電子、機械、情報、物理)の専攻(高専卒以上) ・電気回路設計の実務経験 ・電気CADでの図面作成の実務経験 ・顧客から社内メンバーまで円滑に折衝、情報共有などを行えるコミュニケーション能力 【尚可】 ・HILSの使用経験 ・エンジン、パワートレインシステムの開発実務経験 ・ADAS/ADシステムの開発実務経験 ・モーターシステムの開発実務経験 ・FPGAを用いたシステムの開発実務経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・語学:英語中級以上(TOEIC(R)テスト600点レベル/日常会話レベル)ドイツ語中級以上(Goethe-Zertifikat B1レベル/日常会話レベル)
・自動車、メカトロ向け電子制御ユニット(ECU)開発のためのシミュレーション、検証ツールの提供およびサービス ・ エンジニアリングおよびカスタマイゼーション
450~700万
車載用無線充電器の開発・製造・販売事業を行う当社にて、サポートエンジニアをお任せいたします。韓国本社開発拠点と日本の自動車メーカー間の橋渡し役として活躍いただきます。 ■自動車メーカーの開発と本社開発拠点の車載無線充電器の開発プロジェクトをサポート■顧客の要望ヒアリング、韓国本社開発部門への仕様伝達・調整■試作品の評価・検証、品質改善提案、納期管理 ■開発完了までの全プロセスをサポートする業務。仕事上の一定期間出向によりお客様の拠点でのサポートもある。 ■プロジェクト全体のマネジメント業務へキャリアアップ可能
【必須】■自動車業界での勤務に興味がある方■基礎的な英語の読み書きができる方(目安 TOEIC500点程度)■韓国語で読み書きやビジネスレベルのコミュニケーションが出来る方(韓国語能力試験 TOPIK4級以上) 【歓迎】■電気・電子・機械系の設計開発経験(電子回路、機構設計、ソフトウェア(主にC言語) 等)■専門領域を中心に開発サポートなど ■大学や専門学校で工学を学んでいた方 【企業・求人の魅力】■グローバルシェア1位:車載無線充電器で世界トップシェアを誇ります。■教育体制:韓国本社での製品研修、自動車業界29年のベテラン支店長による直接指導で未経験でも安心。
-
700~1200万
■職種概要 ロボット案件プロジェクトマネージャーは、アームロボットを活用した自動化案件において、顧客要求の整理から要件定義、仕様策定、プロジェクト推進、現地導入までを統括するポジションです。 顧客ニーズを技術要件へ落とし込み、ソフトウェア・メカ・制御・現場導入チームと連携しながら、ロボットシステム全体を成立させる役割を担います。 単なる進行管理ではなく、技術・品質・コスト・納期のバランスを取りながら、難易度の高い自動化プロジェクトを成功へ導く中核ポジションです。 ■部署の役割 本部署では、アームロボットを中心とした自動化案件の企画・提案・導入を推進しています。 物流・製造業界を中心に、従来自動化が難しかった領域に対し、Mujin独自の知能ロボット技術を活用したソリューションを提供しています。 プロジェクトマネージャーは、顧客・ベンダー・社内エンジニアを横断的に繋ぎながら、案件全体を統括する役割を担っています。 ■業務内容 ・自動化課題に応じたロボットシステムの提案・要件定義・仕様策定 ・ロボット機種、ハンド、制御仕様等の技術検討 ・プロジェクト全体の工程・仕様・QCD管理 ・顧客、ベンダー、社内エンジニアとの調整・交渉 ・ロボットセル(社内試験用・現地)の立ち上げ支援、導入後のトラブル対応・品質改善活動
・制御システム(ロボットシステム、産業設備、工作機械、電気、物流・生産管理システムなど)に関わった経験 ・ステークホルダーとの折衝経験 ・ビジネスレベルの日本語力(読み・書き・会話力) ・英語に抵抗感がないこと(英語でのチャット・メール対応が発生)
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550~700万
本ポジションでは、車両の品質を現場で支える存在として、全国のディーラーと密接に連携しながら技術支援を行います。単なるサポート業務ではなく、現場の課題を吸い上げ、再発防止や品質向上に繋げる“ハブ”のような役割を担います。 日々の業務では、ディーラー整備士に対するテクニカルトレーニングの企画・実施を通じて、EV特有の構造や整備知識の底上げを図ります。また、現場から寄せられる技術的な問い合わせに対して迅速かつ的確に対応し、必要に応じてメーカー側とも連携しながら解決へ導きます。さらに、サービス品質のばらつきを是正するため、業務フローの改善や標準化にも関わり、継続的な品質向上に寄与します。 関わるステークホルダーは、ディーラー整備士だけでなく、社内の品質部門やグローバルチームにまで及びます。そのため、現場理解と全体最適の視点を併せ持ちながら、EV事業の拡大を技術面から支える重要なポジションです。単なる整備経験を超え、「教える」「改善する」「仕組みをつくる」領域へとキャリアを広げられる環境があります。
・自動車整備士としての実務経験(3年以上) ・整備・点検・修理に主体的に関わってきた経験 ・ディーラーやインポーターでの業務経験 ・顧客対応や品質意識を持って業務に取り組んだ経験 ・課題に対して自ら考え行動できる主体性 ・問題の本質を捉え、改善に繋げる思考力 ・EVなど新しい領域に対する学習意欲 ・周囲と連携しながら価値発揮できる協働力 ・現場をより良くしていく視点や改善志向
乗用車販売に特化した新会社としてスタートし、全国規模での販売ネットワーク構築を進めています。今後はディーラー網の拡大とともに、サービス体制の強化が重要なテーマとなっており、今回のポジションもその中核を担う存在です。環境規制の強化や脱炭素社会の実現に向け、EV市場は今後さらに拡大が見込まれており、その成長の最前線でキャリアを築ける点が大きな魅力です。