【兵庫/組込み系SE】在宅勤務OK/平均残業10h/月/理想のキャリアパス実現可能

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• エージェント求人

  【滋賀/大阪/名古屋】産業機械に搭載する電子制御コントローラのソフトウェア開発エンジニア

  500~1500万

  ヤンマーホールディングス株式会社 大阪府大阪市, 滋賀県米原市, 愛知県名古屋市

  【滋賀/大阪/名古屋】産業機械に搭載する電子制御コントローラのソフトウェア開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  【年収】 ~1500万円 【仕事内容】 ■エンジン/農業機械/建設機械などの産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア制御開発プロジェクトのメンバとして、先行開発または量産開発を担当していただきます。 【日々の業務内容】 ■システム要件分析、依頼元との仕様調整、ソフトウェア機能仕様設計、設計資料作成 ■モデルベース開発用ツール（Matlab・Simulink）を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ■机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善 ■社内ソフト実装メンバー、外部委託先との窓口となり開発を推進いただくこともあります。 【やりがい】 開発において自身が開発したシステム/ソフトウェア/ハードウェアを搭載した農機・建機・船舶・エネルギーシステムが世の中で活躍している喜びを実感しながらエンジニアとして成長していただける環境です。最終商品開発とも連携し、最適なソフトウェアアーキテクチャ構築に向けた取組みを行うことができます。製品の高品質化、開発効率向上に向けた取組みにより、社会に対する貢献を実感することができます。

  求める能力・経験

  ・組込みソフトウェア設計技術

  事業内容

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• エージェント求人

  【兵庫】部門内システム開発・管理業務及び社内デジタル化・ＤＸ推進

  500~1000万

  三菱重工業株式会社兵庫県神戸市

  【兵庫】部門内システム開発・管理業務及び社内デジタル化・ＤＸ推進気になる

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  仕事内容

  ■潜水艦部門内業務の効率化 各種システムやWEB、アプリの開発や導入を通して、業務の効率化の実現へ向けた取り組み。部内デジタル化・DXの推進。 ■既存システムの運用、保守、改善、サポート すでに導入しているシステムが適切に稼働するよう、インフラ整備・管理など日々の保守対応 ■新システムの企画立案・技術選定 <仕事の魅力・やりがい> ・社内・部内システムのため、裁量をもって活躍できます。 ・開発そのものは外部委託のため不要ですが、情報システム戦略の策定やシステムの設計・開発・運用・保守など総合的に携われます。 ・業務環境を改善することで自社の生産性を高めるのみならず、働きやすい職場環境作りにも貢献できます。 ・部門内のユーザーから直接感謝の言葉を受けることもあり、役に立っていることを実感できます。

  求める能力・経験

  【能力】 ・国内ビジネスパートナー及び社内関係者との連携・協業する機会が多いためコミュニケーション能力に長けた方 ・製品、IT技術に対して興味、関心、学習意欲がある方 ・広い視野をもって当社ビジネスへ貢献していただける方 ・セキュリティ意識の高い方 【経験】 ・システム開発経験あり ・要件定義書/基本設計書/DB設計書等の作成経験あり ・ネットワーク(TCP/IP)の基礎的な知識を有する ・Windowsアプリ、Webアプリ両方のプログラミング経験あり(.NET,C#だとなおよい) 【資格】 ・特になし

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【大阪/制御系エンジニア】半導体製造装置/フレックス制度/高い技術力◎

  400~550万

  

  アステック株式会社大阪府吹田市

  【大阪/制御系エンジニア】半導体製造装置/フレックス制度/高い技術力◎気になる

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  仕事内容

  ■半導体製造装置に組込むGUIアプリケーションの開発や生産管理システムの開発等の案件で詳細設計・製造・テストの工程をお任せいたします。 ■当社メンバーは多様な業界での開発経験を持ち、技術提供を部門を 超えてサポート受けられる横のつながりが強いです。 ■年間を通して複数名のチームで継続的に開発を行うため、安定した環境です。(メンバーポジションの募集です)安定の中でも新しい技術への挑戦や積極的な獲得に前向きな組織です。部門を超えて会社全体で助け合う風土があり、新しい技術案件への挑戦も全社でサポートいたします。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】■Windowsでの開発経験　■C#での開発経験　■.NETでの経験 【魅力】■半導体製造装置の開発は、業界の技術や標準規格などに触れる 機会が多く、業界全般に応用できる技術も多数含まれ、スキルアップにつながります。また、新たなトレンドに関わる機会も多いです。 ■ソフトウェア開発の技術バリエーションを増やすことが実現しやすい環境です。例)業務システム開発：WindowsフォームやWPFなどのGUIアプリケーション　基板ファームウェア開発：LinuxやC言語を使用した開発スキル/メカ制御： PLC（プログラマブルロジックコントローラ）技術

  事業内容

  ■ICTソリューション：ICTインフラにかかわるシステムの設計・構築業務 ■システム開発：制御系システムソフトウェア開発を中心にトータルにサポート ■SaaSビジネス：SaaS導入及び製造DX導入コンサルティングでお客様の課題解決を支援

• エージェント求人

  【住友電気工業・大阪本社/～900万】IoT、AI、ビッグデータ等、先端ITシステム開発技術者

  500~900万

  • 事業計画
  • ビッグデータ
  • 研究開発
  • 開発
  • 業務設計
  • IoT
  • 生産技術
  • Java
  • データ分析
  • 分析

  住友電気工業株式会社大阪府大阪市, 大阪府大阪市

  【住友電気工業・大阪本社/～900万】IoT、AI、ビッグデータ等、先端ITシステム開発技術者気になる

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  仕事内容

  コーポレートスタッフ部門である情報システム部で、社内システム及びその基盤の企画、開発を担当する。 特にIoT、AI、ビッグデータなど先端技術を適用し、業務改革、生産改善のためのシステム構築に取り組む。 ＜変更の範囲＞ 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務

  求める能力・経験

  〇グローバルに活動する意欲のある方 〇以下の何れかの条件を満たす方 ・Java、Spark、Hadoop等の高度な開発経験を有する ・データ分析手法/技術の高度な活用経験を有する ・OPC UA等設備制御技術の開発経験を有する (歓迎要件) 〇英語、中国語、その他の外国語によるコミュニケーションができる（日常会話＋専門分野） 〇コミュニケーション能力に優れる方

  事業内容

  ■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第１位、化合物半導体（GaAs、GaN、InP）世界第１位、電子ワイヤー世界第１位、光ファイバーケーブル世界第３位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光

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  【住友電気工業・大阪製作所】ネットワーク機器の組み込みソフトウェア研究・開発

  500~800万

  • 通信/ネットワーク研究開発
  • 研究開発
  • ネットワーク
  • ソフトウェア
  • ネットワーク機器
  • 生産技術
  • C
  • 開発

  住友電気工業株式会社大阪府大阪市, 大阪府大阪市

  【住友電気工業・大阪製作所】ネットワーク機器の組み込みソフトウェア研究・開発気になる

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  仕事内容

  １職務内容 高速大容量・低遅延化が進むネットワーク機器の実現に向けた、制御系ソフトウェアの研究開発 ２具体的にお任せする業務 機器同士が相互通信するための制御、あるいは機器に内蔵する部品を制御するソフトウェアの研究開発 ■配属先： 情報ネットワーク研究開発センター ＜変更の範囲＞ 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務

  求める能力・経験

  ・組み込みソフトウェアの開発経験が3年以上ある方（C言語）

  事業内容

  ■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第１位、化合物半導体（GaAs、GaN、InP）世界第１位、電子ワイヤー世界第１位、光ファイバーケーブル世界第３位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光

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  【住友電気工業/大阪製作所×～900万】ネットワーク装置のソフトウェアエンジニア

  520~900万

  • システム設計
  • ネットワーク
  • ソフトウェア
  • FPGA
  • CPU
  • 新規事業
  • 製品
  • 開発

  住友電気工業株式会社大阪府大阪市, 大阪府大阪市

  【住友電気工業/大阪製作所×～900万】ネットワーク装置のソフトウェアエンジニア気になる

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  仕事内容

  当社ネットワーク装置の新製品・新技術の開発 具体的にお任せする業務 　－次世代FTTH装置、次世代ネットワーク装置のシステム設計、ソフトウェア開発 　　・CPU/OS基本ソフトウェア設計開発 　　・MAC-LSI制御ソフトウェア設計開発 　　・FPGA設計 ＜変更の範囲＞ 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、 営業技術、研究開発等の専門技術的業務

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・高専卒・大卒以上 ・新製品・新規事業開発に、意欲をお持ちの方 ・次のいずれかのご経験をお持ちの方 　－ネットワーク技術に関する広い知識を持つ方 　－新製品、新技術に関する業務経験 　－FTTH（局装置、端末装置）のソフト開発経験

  事業内容

  ■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第１位、化合物半導体（GaAs、GaN、InP）世界第１位、電子ワイヤー世界第１位、光ファイバーケーブル世界第３位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光

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  【大阪/自社内開発SE】組込・制御開発エンジニア/転勤なし/働きやすさ◎

  450~580万

  

  株式会社Ｊ－ＣＴ大阪府大阪市

  【大阪/自社内開発SE】組込・制御開発エンジニア/転勤なし/働きやすさ◎気になる

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  仕事内容

  ■制御系・組込系システム開発に強みを持つ当社にて、システムエンジニア（SE）として大手上場メーカー主体の様々な製品開発をお任せします。要件定義、基本設計・詳細設計等の流れで上流工程が主担当ですが、状況 により一気通貫でPGとしても担当頂けます。スキルや経験に応じた業務からアサインしますので、上級SEを目指して確りスキルアップして頂けます。 ■提案自由な社風のもと、商品開発に興味のある方は、製品の企画から開発まで関与することも可能です。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】C++/C#/Cの言語を用いた開発経験 【歓迎】リアルタイムOS　Windows　組込Linuxアプリ開発経験者 ★上記ご経験をお持ちのかたはぜひご応募ください★ 【働く魅力】■顧客はプライム市場上場企業およびその子会社が中心で、安定した取引基盤を築いているため、案件の多くは自社内での持ち帰り開発！そのためプライベートとの両立がしやすい環境です。 ■風通しの良い社風で、提案も自由ですので製品の企画から開発まで関与することも可能です。 ■転勤が無いため、腰を据えて中長期で就業したい方歓迎。

  事業内容

  ■組込・応用ソフトウェア及び電子機器開発事業　 ■自社製品／関連製品の企画開発販売事業

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  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】アルゴリズム開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。 ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■仕事内容 車載電池システムの状態推定(SOC、抵抗、電池劣化度、許容電流)に関するソフトのアルゴリズム開発を担当いただきます。 （顧客折衝、制御仕様確立のための設計/評価検証、要素技術開発など） ＜具体的には＞ ・MBD環境でのロジック設計、シミュレーション評価 ・新電池セル向けパラメータ設定 ・状態推定精度改善 ・クラウドサービス検討（電池劣化推定、ユーザ利用状態に適したパラメータ改善等） ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等）※大学や大学院で電池の研究をしていた方も歓迎です（実務経験不問） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・クラウドサービス設計経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】システム・ソフト開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA　など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理　など） ■バッテリーマネジメントシステムとは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るBMSはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約70名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験（業界不問） 【尚可】 ・車載システム開発経験、開発マネジメント経験 ・モデルベース開発に関する知識 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。

• エージェント求人

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］

  500~1100万

  プライム プラネット エナジー&ソリューションズ株式会社兵庫県加西市

  【兵庫】先行要素開発(電池制御システム)［加西］気になる

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  仕事内容

  ■仕事内容 次期ECU向けの基板設計および、ベースソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・基板設計（マイコン等の部品選定含む） ・新規デバイス調査 ・ベースソフト開発、評価 ・サンプルソフト開発/評価（各種センサーの動作検証、量産適用性の確認） ・電池制御アルゴリズム実装/評価 ■バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは バッテリーマネジメントシステム(BMS)とは、電池の電圧・電流・温度をリアルタイムで計測することで、現在の充電量や電池の劣化度、充放電可能量などの状態推定を行うシステムです。 車両全体を統括するECUと情報を交換し、適切にコントロールすることでパフォーマンスの最大化や安全性の担保に寄与しております。 電気自動車において、電池は動力そのものであり、その動きを司るＢＭＳはいわば“頭脳”とも言える部品です。電池は、使われ方に応じて劣化度や充放電可能量が刻々と変化するため、正しい状態推定を行うためには高度な技術が必要とされております。だからこそ、BMSの役割は非常に大きく、電気自動車が効率的且つ安全に走行する為には欠かせない存在です。 ■やりがい ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる ■組織構成 約40名の組織になります。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。 ■募集背景 電池の持つ性能を最大限発揮できるようにするためにバッテリーマネジメントシステムが重要であり、電池セルの性能を高めるとともに、システムのレベルを高め続けていく必要があります。急拡大・高成長をしていく車載電池業界では、日々バッテリーが進化しています。バッテリーや車によって、それに合うシステムを構築していく必要があるため、要素開発・製品開発の体制強化（増員）を考えています。他社にはできない電池制御システムを一緒に開発していただける方を求めています。 ■他社にはないPPESの強み（制御システム開発） 当社は、電池のセル開発に加え、アルゴリズム開発、システム・ソフト開発、基板・回路開発のすべてを行っている数少ないメーカーの1つであり、ソフト・ハード、要素開発・製品開発のエンジニアがほとんど同じフロアにいるため、すぐに相談することができます。自社で内製していることでコミュニケーションが円滑にとれるとともに、エンジニアとしての知見を広げることができます。電池の性能を最大限活かすためにバッテリーマネジメントシステムがとても重要であり、自社で一貫して開発しているからこそ、他社よりも高い性能を発揮できるところにPPESの強みがあります。

  求める能力・経験

  【必須】 下記のいずれかに当てはまる方 ・組込系システム開発経験、組込系ソフトウェア開発経験 ・アナログ・デジタル回路設計の経験 ・車載システム設計経験 ・電池関連の知識、経験（電池設計及び電池制御設計、電池評価及び電池パック評価等） 【尚可】 ・機能安全規格ISO26262、AutomotiveSPICE等の開発プロセスに関する知識 ・リチウムイオン電池セルの特性、充放電制御、保護機能、取り扱い方法の理解、化学系の知識 ・MBD(Model Base Development)開発の知識・経験 ・MATLAB・Simulink、COMSOL等シミュレーションツールの経験 ・コミュニケーションスキル、プロジェクト等の推進経験

  事業内容

  2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。