【農業機械メーカー/農業機械の整備・点検担当/空知(深川)】/43325
316~584万
日本ニューホランド株式会社
北海道深川市
316~584万
日本ニューホランド株式会社
北海道深川市
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
製造オペレーター/ラインマネージャー(自動車/輸送機器)
■職務内容: トラクター等の農業機械の組み立て・点検・整備業務をご担当いただきます。営業所の工場内または、お客様のお宅に伺い、農業機械の修理や点検を行っていただきます。 ■一日の仕事の流れ 8時45分:部署内MTG(業務確認) / 9時:工場にて整備・現場での修理・クイック対応 / 12時:昼食 / 13時:工場にて整備・現場修理・クイック対応→事務作業、部品手配、スケジュール確認 / 17時15分:終礼(報連相・結果報告) ■年間を通じた1日の平均残業1.5~2時間程※繁忙期の時期や営業所の状況により変化 平均的な退社時間18時~19時※春~夏繁忙期のため21時頃退社もございます。/ 冬場は閑散期のためほぼ残業はございません。 ■今後のキャリアステップ※イメージ例 メンバー⇒チーフ(管理職候補)⇒工場長(10~15年目) メンバー350~450万⇒チーフ(30代)550万程⇒工場長(30代後半600~ 40代700万程) ■5年後、10年後のキャリアイメージ 5年後・・チーフ職への昇進のチャンスも→管理職の登竜門/ 10年後・・30代のTM(工場長)は9名/50拠点・10年~15年の経験。スペシャリスト制度が有り、専門的な知識や経験の分野に特化頂くことも可能です。 ※未経験者の方は先輩社員が丁寧に指導いたしますので安心できる環境となっております。また、自動車整備士資格取得者は会社規定に基づき資格手当を支給します。 ■同社の特徴:1934年に北海自動車工業株式会社が誕生して以来、地域に密着した日本農業の発展に貢献してきました。世界トップクラスのブランドの信用と名声をもつニューホランド社は1999年、同じ国際的な大企業「ケースインターナショナル」との組織統合を実現し、名実共に世界No.1の農業機械メーカー「CNHグローバル」となりました。当社は、そのCNHディーラーの頂点に立つNo.1ディストリビューター(日本総代理店)です。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
<業界未経験歓迎・職種未経験歓迎> ・普通自動車免許(AT限定可)
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校、その他
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
316万円〜584万円
【勤務時間】8:30~17:30 【1日の休憩時間】60分
有 平均残業時間: 10時間
122日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【年収】316万円~584万円 (経験・実績を考慮) 【賞与有無】有 【賞与詳細】年2回※平均実績計2ヶ月分(510,000~600,000円)
有
北海道深川市
屋内全面禁煙
北海道深川市音江町字稲田1766番地 空知営業所
無
<教育制度・資格補助補足> 職種別(整備担当・営業担当・部品担当)専門研修、商品研修、管理者研修 等 <その他補足> ■財形 ■確定拠出年金(401K) ■社員互助会 ■育児休業(取得実績あり)
ニューホランドトラクター他、 各種高性能農業機械の輸入・販売・修理… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
最終更新日:
450~750万
高高度気球システムにおける、有人キャビン・搭載機器・支持構造等の構造設計および評価業務を担当いただきます。低圧・低温環境下での運用、軽量化要求、安全性、組立性、輸送性、試験容易性など、多数の制約条件を踏まえながら、実運用を見据えた構造設計を推進いただきます。 【具体的には】 ・有人キャビンおよび搭載機器の構造設計 ・支持構造、筐体、フレーム等の設計 ・強度検討・荷重条件設定および設計要件整理 ・3D CADを用いたモデリング、製作図・組立図作成 ・軽量化/剛性/強度/製造性を考慮した設計最適化 ・構造試験、環境試験、評価試験の計画・実施 ・試験結果を踏まえた設計改善・不具合解析 ・試作・組立・評価作業 ・サプライヤー/加工先との仕様調整・製造連携 ・機械・電装・ソフトウェア・運用・品質保証部門との協業 ・有人飛行を前提とした安全設計・信頼性向上活動 【ポジション概要】 高高度気球を用いた宇宙遊覧システムの実現に向け、有人キャビンおよび搭載機器の構造設計を担うポジションです。 本ポジションでは、低圧・低温環境という特殊条件下で運用される有人キャビンや搭載機器に対し、軽量化・安全性・信頼性・運用性を両立する構造設計を推進いただきます。 単なるCAD設計ではなく、荷重条件の定義、構造検討、試験計画、実機評価、設計改善まで一貫して携わり、実際の飛行を前提とした“成立する構造”を作り上げる役割です。 また、機械・電装・ソフトウェア・運用・品質保証・生産技術など多様な領域と連携しながら、有人飛行に必要な安全性と現実的な製造性・整備性の両立を目指していただきます。 研究開発要素の強い環境の中で、机上設計に留まらず、自ら試作・評価を行いながら開発を前進させることが求められるポジションです。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・航空宇宙、自動車、鉄道、船舶、重工、産業機械、ロボット等における構造設計経験 ・荷重条件を定義し、構造設計・強度検討・試験評価まで担当した経験 ・3D CADを用いた機械設計経験 ・製作図、組立図等の図面作成経験 ・試作、製造、組立、試験現場と連携した設計改善経験 ・軽量化、剛性、強度、コスト、製造性等を踏まえた設計判断経験
・宇宙関連の研究開発 ・宇宙旅行装置開発 ・宇宙撮影… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
450~750万
高高度気球および有人キャビンに搭載される電気・電子システムについて、要求整理、仕様精査、設計方針策定、技術レビュー、評価判断を担当いただきます。 電源・通信・制御・安全系などを含む電装全体を俯瞰しながら、システム全体として成立する仕様を整理・統括する役割を担っていただきます。 【具体的には】 ・有人キャビン/気球システムの電装要求・仕様整理 ・電源、バッテリー、配電、通信、制御系等の仕様検討 ・外注先・協力会社・社内担当者の設計内容レビュー ・回路図、配線図、ハーネス図、部品表等の妥当性確認 ・フェイルセーフ、冗長性、安全性を考慮した設計判断 ・通信/センサー/表示器/制御機器間インターフェース整理 ・EMC、ノイズ、絶縁、熱、保護設計等の技術検討 ・試験計画、通電試験、異常系試験、環境試験の立案・評価 ・外注先との仕様調整、設計レビュー、受入評価 ・構造、ソフトウェア、運用、品質保証部門との技術調整 ・技術課題、責任分界、検証方法等の文書化・整理 ・試作、評価、実機検証作業 【ポジション概要】 高高度気球および有人キャビンに搭載される電気・電子システム全体の仕様策定・設計判断を担うポジションです。 本ポジションでは、電源、バッテリー、通信、センサー、制御機器、安全系など、多岐にわたる電装領域を横断的に俯瞰しながら、システム全体として成立する仕様を整理・決定していただきます。 単なる回路設計担当ではなく、外注先・協力会社・社内担当者から上がってくる仕様案や設計案を技術的観点から精査し、安全性・信頼性・保守性・製造性・試験性を踏まえて最終的な設計判断を行う役割です。 有人キャビンを含むシステムでは、電装不具合が安全性や運航継続性に直結します。 そのため、フェイルセーフ、冗長性、異常検知、復旧性まで含めた全体設計視点を持ちながら、複雑なシステムを成立へ導くことが求められます。 また、構造・ソフトウェア・運用・品質保証・生産技術など多部門と連携しながら、前例の少ない宇宙遊覧システムの実現に向けた電装基盤を構築いただきます。 … ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・航空宇宙、自動車、鉄道、船舶、ロボット、産業機械、医療機器、重電等における電気・電子システム開発経験 ・電源、配電、バッテリー、通信、制御機器等を含むシステム仕様整理経験 ・仕様検討、設計、評価、立上げ等を主担当として推進した経験 ・回路図、配線図、仕様書、試験結果等のレビュー経験 ・複数案から安全性・コスト・納期等を踏まえ仕様決定した経験 ・外注先、協力会社、他部門との技術調整経験
・宇宙関連の研究開発 ・宇宙旅行装置開発 ・宇宙撮影… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
450~750万
高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用に関わるソフトウェア開発を担当いただきます。 搭乗員向けUI、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなどを中心に、実機ハードウェアと連携したシステム開発・実装・評価を推進いただきます。 【具体的には】 ・搭乗員向け操作UI/表示システムの設計・実装 ・機体状態、環境情報、通信状態等の可視化システム開発 ・センサーデータ、テレメトリ、ログデータ処理 ・運用支援ツール、監視ツールの開発 ・マイコン、表示器、通信機器等へのソフトウェア実装 ・通信インターフェース、I/O制御、データ連携実装 ・実機デバッグ、試験環境構築、評価対応 ・ログ設計、異常検知、エラー処理設計 ・外注先や協力会社コードのレビュー・技術評価 ・電装、構造、運用、品質保証部門との技術調整 ・試験結果を踏まえたUI/制御改善・運用改善 【ポジション概要】 高高度気球および有人キャビンの飛行試験・運用を支えるソフトウェア開発を担うポジションです。 本ポジションでは、搭乗員が使用するユーザーインターフェース、機体状態表示、通信・テレメトリ監視、運用支援ツールなど、人が安全に飛行・判断・運用を行うためのソフトウェア開発を担当いただきます。 単なるWebアプリや業務システム開発ではなく、センサー、通信機器、表示器、マイコン、制御機器などの実ハードウェアと接続しながら、実際の飛行・運用環境で成立するシステムを構築していく役割です。 有人キャビンでは、限られた時間・視認環境・操作負荷の中で、搭乗員が正しく判断できることが極めて重要です。 そのため、視認性・操作性・誤操作防止・異常時復旧性など、安全性を重視したUI/UX設計・制御設計が求められます。 また、電装・構造・運用・品質保証など多部門と連携しながら、試験・実機検証を通じて段階的にシステム完成度を高めていく開発スタイルとなります。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・Python、JavaScript/TypeScript等を用いた実務開発経験 ・センサーデータ、ログ、時系列データ、通信データ等を扱うシステム開発経験 ・UI、操作画面、制御インターフェース等の開発経験 ・ハードウェアと接続されるソフトウェアの開発経験 ・コードレビュー、技術レビュー経験 ・外注先や他担当者成果物の妥当性判断経験
・宇宙関連の研究開発 ・宇宙旅行装置開発 ・宇宙撮影… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
400~450万
理工系出身の未経験者を対象とした育成型ポジション。CADを用いた設計から始め、5~10年かけて施工管理まで担える人材へ成長いただきます。 【詳細】 ・CADによる設計(除塵機、水門などダム・発電所用機械設備) ・部材手配と製造管理(当社工場及び協力企業にて) ・現場施工管理業務(育成後期:2~5年以降) ・元請け案件メイン、設計~現場まで一貫対応 ・月の半分程度は出張対応となります(入社後すぐの長期出張はありません) ■配属先情報 産業機械部門(15~16名) … ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・理工系大学・高専をご卒業された方
産業用機械器具の設計・製造・施工、建築鉄骨の製造・施工、各種鋳物の製造… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~450万
トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70%を誇ります! この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86%がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。 トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「設計事務」の募集です。 ■仕事内容: 同社の建設機械がトンネルに入るかどうか検討するための「設計図の作成」をメインでお任せいたします。付随する支店内の事務業務もお任せする予定です。 現在、管理業務部にはCADが触れる社員が2名おり、しっかりフォローしますので、職業訓練校や工業高校などでCADを触ったことがあるものの、実務経験がない方も歓迎です! ■組織構成:管理業務部11名 ■当社について: トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。 ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。
<業種未経験歓迎><職種未経験歓迎><第二新卒歓迎> ■必須条件:CADを触ったことがある方 職業訓練校や工業高校等で触ったことがある方も歓迎です! <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
1. トンネル、ダム、シールド工事用建設機械機器具のリース・レンタル及び販売業務 2. 建設機械・搬送機械ならびに石油砕石プラント設備の製作、整備、修理、設置、据付、販売および賃貸 3. 土石採掘工事用鋼材製品の製造、販売および賃貸 4.機械器具設置工事、とび・土木・コンクリート工事、土木工事、建築工事、電気配線工事、舗装工事内装仕上工事、建具工事および管工事の施工、請負 5.労働者派遣法に基づく労働者派遣事業
510~590万
■概要 業界トップクラスシェアの上場企業にて、カーシェアリングやレンタカー車両の鈑金・塗装をお任せします。 バンパー・ドア・フェンダーの修理が中心。 一部の工場ではガラスリペアも実施しています。 トレンドも「所有からシェア」へと変わる中、快適で安心した移動・まちづくりに携われるやりがいもあります。 ■詳細 <鈑金> 事故や衝撃などによってできた「キズ」や「ヘコミ」を修理。 車の変形具合に合わせてさまざまな道具を使い分け、形状を復元させます。 損傷が大きい場合は部品の交換をすることも。 重たいものは仲間と一緒に持つなど、協力しながら進めます。 <塗装> 鈑金終了後に車体をきれいに塗る作業。下準備、調色(車体と同じ色を調合して塗る作業)、塗装と、工程ごとに塗り重ねます。作業時はマスクや帽子を身につけるため、過度に汚れることはありません。 ■PRポイント ・車両保有台数は、業界トップクラスシェア! 最新車種など国内外30種(電気自動車も含む)ほどの車に携われるため、クルマ好きには嬉しい環境!幅広いスキルも磨けます! ※マニュアルがあるのでご安心ください。 ・身体にやさしい塗料を採用2015年4月より環境・従業員健康保全対応で水性塗料を導入。臭気はほとんどありません! ・作業だけに専念できる・接客なし! 目の前の作業に集中できます。 ・あれもこれもではなく、基本的に担当業務がメイン。 ・負荷が偏らないように人員調整しています。 ◎一人に負荷が掛からない仕組み ・振替休日や有休を取得した結果、休みが重なることもありますが、そこで誰かに負荷が偏らないように対策を実施。日次で人員配置を確認し、人が足りないところには増員を行っています。また、一人に負担がかからないよう、協力しながら進めることで作業効率も上げています。 ◎研修制度 ・未経験者の方でも安心してスタートできる研修や資格取得支援制度があります。 ・鈑金塗装の研修、技術育成制度あり(1カ月程) 鈑金、塗装の基礎実践研修、座学にてトレーナーと研修を実施。基礎習得後、トレーナーや先輩にアドバイスを受けながら業務に従事していただきます。 ・3級整備士取得支援制度認証および指定工場(札幌、仙台、広島)では、3級整備士取得支援制度があります。 ※1年間従事して資格を得たのち振興会研修の支援をします。
必須条件 ・普通自動車運転免許(AT限定可) 歓迎条件 ・板金塗装経験をお持ちの方(見習い経験者可) ・自動車整備士資格をお持ちの方 ・「クルマ好き」「機械いじりが好き」という方
「快適な移動の実現」をミッションに、駐車場事業(タイムズパーキング)をはじめ、カーシェア・レンタカー・モビリティサービス・決済・保険など、多岐にわたるモビリティ事業を展開。 中核事業である駐車場サービス「タイムズパーキング」は全国に80万台、カーシェアサービス「タイムズカー」は会員数(300万人超)を有し、業界No1。都市のインフラとして定着。利用者の利便性と街の価値向上を両立し、都市機能の最適化と環境負荷の軽減に貢献。
500~670万
電気/電子デバイス設計 自動車に搭載される各種センサの製品設計を担当いただきます。メーカー、車種、使用用途毎にセンサの仕様を見直し、長期に渡ってお客様に採用いただくために仕様を見直して製品をつくり変えるVE(Value Engineering)も重要な業務です。 【詳細】 ・法規制、環境保全等、顧客要求スペックの高度化に適合する製品開発 ・コスト、品質、安全、環境等グローバル化に対応した製品設計 ・CAD/CAE利用による高効率かつ信頼性の高い製品設計など (使用ソフト:NX、CATIA) 【製品例】 ENG吸気圧用・燃料噴射用・ブレーキ圧用・冷媒圧用など各種圧力センサ、電流センサ 【キャリアパス】 入社後2~3年程度は、量産流用設計業務を中心に担当いただき、製品や設計の基礎を身につけていただきます。 その後は本人の志向や適性を踏まえながら、開発業務や品質保証、生産技術業務に関わりつつ、幅広くエンジニアとしての領域を広げることが可能です。 部署内のローテーションはあり、幅広い技術を身につけることが可能です。 【企業・求人の特徴】 ・”北海道から世界へ”当社は高精度・高信頼性が求められるセンサ分野において、デンソーグループの一員として地域に根ざしながら世界のモビリティを支える製品・ソリューションを提供しています。 ・モビリティ分野は技術革新と環境変化のスピードが速く、常に新しい挑戦と進化が求められる領域です。多様なグローバル顧客との取引を通じて培ってきた製品・技術力を強みに、「設計から量産立上げ、品質改善まで」を一貫して担う“現場一体型のモノづくり”を実践しています。 ・現場を起点に既存技術の深化と新分野への挑戦を同時に経験できる環境で、エンジニアとして着実な成長を実感できる職場です。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・大学または大学院相当の機械工学、電子工学いずれかの基礎知識
車載用半導体センサの製品設計から量産まで一貫して担っています。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
247~393万
○鋼球製造のいずれかの工程に配属(適性を判断し決定します) 【圧造】ボール1個を作るために必要な長さに線材を切断し1対のダイスにより球体に圧縮成形します。 【フラッシング】2枚の溝付き硬質鋳物盤に球体成型球を流し込み挟み、圧力を加え回転させ研磨しバリや余肉部を除去します。 【熱処理】焼入れ、焼戻しを行って十分な強度と耐久性を与えます。 【精密研磨】2枚の溝付き盤に球を流し込み圧力を加えて回転させながら研磨し、規定寸法の球に仕上げます。 【ラッピング】工程ごとに盤の材質を変え、規定寸法に仕上げ、寸法精度、表面粗さを向上させ球を球面に仕上げます。 【包装・倉庫】製品の包装、梱包及び出荷の手配。自動車免許所持者は関連工場へ配達に行く場合あり(社用車/AT・MT)… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
普通自動車運転免許(あれば尚可、AT限定可)
ベアリング、工作機械用等の鋼球製造… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
398~469万
自社開発の農業機械の商品開発・設計を実施頂きます。 【具体的には】 ・機械設計:2D-CAD、3D-CADによる製品設計、商品企画 ・回路設計:DC回路の回路設計全般、モータードライブ回路設計、商品企画 ・ソフトウエア設計:GPSやブルートゥース、USBを利用したアプリ開発、商品企画 ・試作品の開発、および現場テスト ・障害対応 ※ 顧客の下へ行き現場テストを行うことも多いです。北海道の雪が解ける前は九州でテストを行うなど、季節が変わるごとにテストをする場所が異なります。「研究室に籠ってずっと作図をしたい」という方はミスマッチかもしれません。 ※ 北海道を主とした大規模酪農業向けの製品開発を実施頂きます。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・各種設計技術者としての業務5年以上の経験 ・ものづくり現場、調達等及び関係会社と連携した業務推進経験 ・農業機械、建築機械等の設計に携わった経験 ・一般的なPCスキル(Word、Excel、PowerPoint) ・普通自動車免許 ※ 顧客訪問をするために長距離運転を伴います。
農業機械製造/販売 大型軸受加工… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
410~480万
製品をより高品質かつ効率的に生産するための体制を築く仕事です。 【具体的な内容】 ・自動化に向けた設備の設計、製造 ・各生産ライン(溶接・塗装・組立)の治工具の設計、製造 ・生産用機械設備の導入から保守メンテナンスの管理まで ・生産工程で発生した不具合の対応及び対策に関すること ■業務上必要となる資格の取得や、電気等の専門知識を学ぶ外部講習会への参加など、スキルアップにも力を入れています。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車免許 ・パソコン操作が出来る方
農業用作業機械の開発、製造… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。