上場企業/プロジェクト推進(会議運営・課題管理)/残業少・年間休日120日以上[4392]
440~700万
株式会社今仙電機製作所 本社
愛知県犬山市
440~700万
株式会社今仙電機製作所 本社
愛知県犬山市
組み込み制御プロジェクトリーダー
PMO
組み込み制御プロジェクトマネージャー
/ 世界トップクラスの自動車シート部品メーカー! 上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事! \ ~活かせる経験~ ・以下の経験が輝きます! プロジェクトマネージメントに 携わった業務経験者・部門間調整や進捗管理の経験者 経験年数や、離職期間は問いません! 「やりたい」その気持ちを大切にします! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 ・プロジェクト目標達成の計画策定(日程管理) ・プロジェクトコントロール(会議運営、課題管理) ・各部門との連携、 チームパフォーマンスを発揮できるよう社内環境の構築 \やりがいあり!/ 新製品の開発から量産まで、プロジェクト全体を 見渡しながら進行を支えるポジションです! 関係部門と連携し、計画通りに 量産を迎えられたときには大きな達成感があります! *職場は30代~50代まで幅広い年齢層が 活躍しており、経験を共有しながら協力できる環境! *コミュニケーションも取りやすく、 落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。 【 魅力のポイント! 】 仕事ばっかりにならなくてOK! プライベートも大切にできます! 〉〉土日休み&大型連休有(年間休日120日以上!) 〉〉家庭と両立できる(育児サポートも手厚い!) 〉〉フレックスタイム制 (コアタイム少ないので、自由度高め) ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!
・プロジェクトマネージメントに携わった業務経験者・部門間調整や進捗管理の経験者 ・高卒以上
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、高等専門学校、高等学校、短期大学、専門職大学、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、専門学校、専門職短期大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
440万円〜700万円
一定額まで支給
フレックスタイム制 標準的な勤務時間→8:00~17:00(コアタイム 8:00~17:00のうち1h) 時間外労働:月平均15時間ほど
121日 内訳:土曜 日曜
土日休・有給・大型連休・各種特別休暇あり
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
月給:269,500円~414,500円(経験・能力に応じて、加給・優遇いたします。) 賞与:年2回(前年度実績 3.5ヵ月分) 昇給:年1回 固定残業:なし 平均所定労働時間(月):162時間(フレックスタイム制)
愛知県犬山市
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
名鉄小牧線「楽田駅」~徒歩16分・車で5分 ※車通勤(無料Pあり)
有
■手当 ・家族手当(配偶者)8,000円 /月 ・家族手当(子ども)10,000円 /月 ・残業手当 ・通勤手当 ・資格手当 ■福利厚生 ・各種社会保険完備 健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険 ・退職金制度 ・労働組合 ・契約保養所 ・社内クラブ活動(野球、釣り等) ・社員食堂 ・永年勤続表彰制度 ・確定拠出年金 ・従業員持株会 ・財形貯蓄 ・産休・育休制度(2024年度育休取得実績 女性100%、男性64%) ・育児時短勤務制度(子どもが3歳までは、6時間、中学1年生までは7時間)
自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等
最終更新日:
650~950万
当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS(J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて)に出向いただきます。 【職務内容】 ADASアプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発(要件定義・設計・実装・テスト)およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 ■当部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細 ・対象アプリケーション 後方AEB:ミリ波レーダを用い車両後方に存在する障害物への衝突を回避 ・業務内容 機能要件定義、顧客との折衝:車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。 基本設計、詳細設計、実装:開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。 単体検証、結合検証: シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。(求人ID:452519)
【いずれか必須】 ・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装) ・自動運転、先進運転支援システム開発 【歓迎】 ・量産製品のソフトウェア開発経験 ・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人~)での開発におけるリーダ経験 ・量産設計における顧客との折衝経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識 ・AI活用による業務効率化の知見経験 ・数学・物理(高校レベル)の能力
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
379~1080万
■業務内容 ご経験やご希望、適性に応じて、以下のいずれか、または複数の業務を担当いただきます。 ①初級エンジニア(未経験~経験2,3年) ・PMO:資料や議事録の作成、タスクやスケジュールの進捗確認プロジェクトドキュメント管理、整理など主にサポート業務が中心、専門知識を身に着けながら上位者の指導のもと活動を行う ・顧客への報告:業務の進捗や課題、今後の予定などの共有を行う ②中級エンジニア(即戦力レベル) ・PMO:作業標準・プロセスの策定や改善提案、ステークホルダー間の調整、ファシリテーション、リスク管理等、業務プロセスの最適化を意識しプロジェクトを推進する ・PM、PL:3名~100名規模のプロジェクトの進捗管理や課題管理、リソース調整、関係者とのコミュニケーションなどプロジェクトマネジメント全般を行う ・ビジネスパートナーの管理:オフショア・ニアショア含むパートナー企業との契約・関係構築や業務進捗の確認、品質・成果物の管理を行う ・顧客提案・折衝:顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝を行う ・オフショア・ニアショア推進:海外および国内の拠点に対し、適切な業務移管や体制構築を推進する ・後輩への技術指導:プロジェクトメンバーへの技術的な助言や教育を行う ③上級エンジニア(ハイレベル) ・PMO:PM/PLと連携した戦略立案、プロジェクト全体のリスク・品質・コスト管理指導、全体最適を考えた運営方針の企画・推進等プロジェクト全体のコントロール・意思決定支援を行う ・顧客提案・折衝:顧客のニーズを正確に把握し最適なソリューションを提案するとともに、円滑な折衝を行う ・ラインマネージャー:担当組織の業務遂行状況の管理やメンバーの育成・評価、組織目標の達成をサポートなど組織マネジメント全般を行う ・新規ビジネス・技術戦略の立案:部門横断的課題を洗い出し、新規ビジネスや技術戦略を検討し実行する ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000205862)
①初級エンジニア(未経験~経験2,3年) 【IT未経験】 学生時代に情報系学問を専攻 もしくは 趣味や独学でソフトウェア開発に関するスキル・知見を取得・勉強中である 【IT経験有】 ソフトウェア開発プロセスに携わった経験(要件定義、設計、実装テスト) 【共通】 業務に関わらずチームで何かしらの活動をした経験 ②中級エンジニア(即戦力レベル) ・ソフトウェア開発プロセスに携わった経験(要件定義、設計、実装テスト) ・PLの経験 ③上級エンジニア(ハイレベル) ・ソフトウェア開発プロセスに携わった経験(要件定義、設計、実装テスト) ・PM・PMOの経験 ・多くのステークホルダーを巻き込みながら推進した経験
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540~720万
自動車内装部品全般の設計業務 ・車は、電気自動車、ガソリン車、次世代車といった様々な車の内装部品を設計 ・部位は、デッキ周り(フィニッシュプレート、デッキサイドトリム、デッキボード等)や、 シートの樹脂部品(カバー、オットマン、ヘッドレスト等)や、ピラー、ドアトリム等、 ほとんどの内装部品を設計しております。またステアリングの新規開発業務もしております。 ・担当するフェーズも様々です。構想設計から量産まで対応いたします。 ・定期的にお客様とすり合わせ(基本リモート対応)しながら設計をしていきます。 ◆マネジメント業務 ・案件のアサイン調整 ・進捗管理 ・メンバーのフォロー ・グループの予算、採用計画 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000145317)
・樹脂の設計ができること ・3D-CADで面張りができること
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650~950万
【職務内容】 ※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに出向いただきます。 ■当部署について J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を活かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先進安全技術2部では、ADASアプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化によりADASを強化する取組みも行っています。 ■募集業務の詳細 ・対象アプリケーション センサフュージョン:複数のセンサ情報を統合し精度良く車両・歩行者を認識する機能 BSM(Blind Spot Monitor):後側方の死角車両を検知して注意喚起する機能 DOW(Door Open Warning):降車時に後方接近車両との衝突リスクを警告する機能 ・業務内容 機能要件定義、顧客との折衝:車両メーカと協議し、開発内容を明確にします。 基本設計、詳細設計、実装:開発内容をソフトウェアとして設計、実装します。 単体検証、結合検証: シミュレーションや実車両を活用し、実装したソフトを検証します。(求人ID:453349)
【いずれか必須】 ・組み込みソフトウェア開発(要件定義・設計・実装) ・自動運転、先進運転支援システム開発 【歓迎】 ・量産製品のソフトウェア開発経験 ・チームでのソフトウェア開発経験 または チーム(5人~)での開発におけるリーダ経験 ・量産設計における顧客との折衝経験 ・ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)の知識 ・AI活用による業務効率化の知見経験 ・数学・物理(高校レベル)の能力
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
650~1430万
業務内容 電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、 以下業務のいずれかに携わっていただきます。 ①顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 ②必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する 業務におけるインプットおよびアウトプットの例 INPUT :顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス OUTPUT:計画に沿った量産化 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000196948)
以下いずれかの経験・スキルのある方 ・電動パワートレインシステム(主にモータ・インバータ)設計やモータ制御の開発経験 ・電動パワートレインシステムのプロジェクト推進の経験
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310~600万
【業務内容具体例】 ・ECU開発業務におけるプロジェクト管理 -依頼先部署からの指示内容確認 -回答用資料の作成 -特定フォーマットへの資料作成 ・その他付随業務 -部品表作成 -法規認証関連対応 -品質確認 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000161534)
・理系学部卒業の方 ・面接確約スカウトメールを受け取られた方
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310~500万
大手自動車メーカーにて、開発プロジェクトが円滑に進むためのサポート業務をお任せします。 業務はスケジュール調整や進捗管理、仕様書の作成など。 設計などの専門知識を要する作業はないため、未経験の方でも無理なくスタートできます。 ■自動車/部品開発業務 ・プロジェクト情報の収集・整理 ・仕様書などのドキュメント作成 ・各種会議や打合せへの参加 ・試作車両/試作部品のチェック ・関係部署からの問い合わせ対応 など 初心者からでもしっかりとステップアップできる教育環境を整備。 エンジニアのスキルや経験に合わせて仕事の範囲を定めています。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000162624)
■周りの方と円滑にコミュニケーションが取れる方 ■学歴 高校 専修 短大 高専 大学 大学院
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500~700万
製造現場向けIoTクラウドサービス「iXacs」を展開している当社にて、IoTソリューションエンジニアをお任せいたします。現場知識とテクノロジーを組み合わせ、顧客の課題解決を支援していただきます。 ■自社製品「iXacs」のシステム開発、および顧客が必要とする数値を取得するための管理画面の追加開発等 ■自社プロダクトの設定をする際には実際に装置を触ることがあるため、出社いただくか、持ち帰っていただき作業することも可能。 ■顧客訪問は週1回程度。要望のヒアリングや要件定義から携わっていただきます。 ■製造パートナーと連携した仕組み整備、調達業務の標準化等 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■何らかの言語でのシステムの開発経験 【尚可】■顧客や現場関係者へのヒアリング、要望定義や要件定義の経験■電子機器や組込み等の開発経験 【尚可】■IoTやPLC等の技術活用経験■カーボンニュートラル等の知識■小規模プロジェクトを主担当として推進した経験 【働き方】車通勤も可。フレックスタイム制や副業も可能で、柔軟な働き方を実現できます。 【求める人物像】製造DXの課題を解ける希少なエンジニアを目指す方。家にハンダゴテがある方歓迎。
親会社の製造業で大幅な労働生産性向上(約41%)を実現した実績をベースに、製造現場向けIoT SaaS「iXacs」を直販。
500~700万
製造現場向けIoTクラウドサービス「iXacs」を展開している当社にて、生産技術の知見を活かし、IoTソリューションエンジニアをお任せします。現場知識とテクノロジーを組み合わせ、顧客の課題解決を支援頂きます。 ■自社製品「iXacs」のシステム開発、および顧客が必要とする数値を取得するための管理画面の追加開発等 ■自社プロダクトの設定をする際には実際に装置を触ることがあるため、出社いただくか、持ち帰っていただき作業することも可能。 ■顧客訪問は週1回程度。要望のヒアリングや要件定義から携わっていただきます。 ■製造パートナーと連携した仕組み整備、調達業務の標準化等 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】■製造現場で回路設計やPLCでの設計経験をお持ちの方 【尚可】■顧客や現場関係者へのヒアリング、要望定義や要件定義の経験■電子機器や組込み等の開発経験 【尚可】■IoTやPLC等の技術活用経験■カーボンニュートラル等の知識■小規模プロジェクトを主担当として推進した経験 【働き方】車通勤も可。フレックスタイム制や副業も可能で、柔軟な働き方を実現できます。 【求める人物像】製造DXの課題を解ける希少なエンジニアを目指す方。家にハンダゴテがある方歓迎。
親会社の製造業で大幅な労働生産性向上(約41%)を実現した実績をベースに、製造現場向けIoT SaaS「iXacs」を直販。
450~600万
自動車向けデジタルキーシステムのサーバーサイド開発を担当。具体的には、Javaを用いたAPIの詳細設計、実装、テスト、および保守対応を行います。上流工程への段階的な参画も可能です。 東海理化グループの新規事業である自動車デジタルキーシステムにおいて、バックエンドエンジニアとしてAPI開発およびシステム保守をご担当いただきます。既存設計をベースとした仕様理解・設計補助、Javaを用いたAPI実装・動作確認、不具合修正、既存システムの改修や性能改善等を幅広くお任せします。プロダクトの成長とともに、要件整理や基本設計などの上流工程へ裁量を広げられる環境です。
【必須】■オープン系言語でのシステム開発実務経験(目安3年以上)■基本設計書・詳細設計書を理解し実装まで一貫して対応した経験をお持ちの方。※Java経験や上流工程へ挑戦したい意欲を歓迎します。 【歓迎】■WebアプリまたはAPI開発の実務経験■仕様書・設計書をもとにした設計および実装経験■Git、Docker、SQL、RDB等の利用経験■AWS等のクラウド環境やCI/CD環境での開発経験【働きやすさ】完全週休2日制×年間休日121日×名駅近くのオフィス勤務(転勤なし)でワークライフバランスも良好。成長中の新規事業で腰を据えてスキルアップを目指せる環境が整っています。
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等