【関西】組込エンジニア★最先端のモノづくりの現場で専門性を磨ける!
400~750万
株式会社シーディア
大阪府大阪市淀川区
400~750万
株式会社シーディア
大阪府大阪市淀川区
組み込み制御プロジェクトリーダー
組み込み制御SE
組み込み制御プログラマー
経験に応じて業務を決定!AI画像処理やマイコン・FAロボット・ADAS自動運転等、アプリケーションソフトからミドルウェア、ファームウェア、ドライバ開発まで大規模かつ高機能な組込み開発に参加いただきます! 【具体的なプロジェクトの例】経験に応じて業務を決定! ■車載・画像処理プロセッサ・AI画像処理開発 ■FAロボット制御システム ■車載機器(ECU、カーナビなどのIVI、ADAS、HILS/SILSなど) ■医療機器、産業機器、ホームエレクトロニクス ■モバイル/通信機器(スマートフォン、衛星通信) 他多数!
【必須】組み込みソフトウェアの開発経験※対象製品・規模不問 【歓迎】C、C++、C#、Java、AndroidJava、Python等を使用した開発経験 【入社者の声】 ■希望するプロジェクトにアサインしてもらえる点が一番の入社理由です。希望と適性、知識、技術を把握した上で、マッチング精度が高いプロジェクトにアサインしてもらえます。■先端技術の開発に関われる事に魅力を感じました。最先端のモノづくりの中にこそ学びたい事があり、専門性を磨き、技術を高めていける環境があります。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:有
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~750万円 月給制 月給 250,000円~560,000円 月給¥250,000~¥560,000 基本給¥240,000~¥550,000を含む/月
会社規定に基づき支給 上限40,000円
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(年末年始/年間休日:120日以上)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
経験者の方は別途調整金をプラス致します。 *仕事内容(変更の範囲)会社の定める業務 *就業場所(変更の範囲)会社の定める就業場所
※大阪デザインセンターもしくはプロジェクト先に常駐にて就業します。主な取引先は、パナソニック/ソニー/三菱/キヤノン等大手メーカー
有 大阪/京都/兵庫等、希望勤務地を考慮いたします。
大阪府大阪市淀川区宮原4丁目1-9 新大阪フロントビル 10F
JR東海道本線新大阪駅 徒歩8分 Osaka Metro御堂筋線新大阪駅 徒歩4分
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
有 規定あり、借上げ社宅制度
有
転居支度金制度/退職金制度(勤続年数3年以上)/産休・育休・介護休業制度(取得実績あり)
2名
2回
筆記試験:有(簡単な適性検査)
■LSI、組込みソフトウェア、Si、インフラプロダクトを主力としたエンジニアリング・ソリューション事業を展開 ■多岐にわたるテクノロジーと豊富な経験でお客様と課題解決に取り組み、革新的なソリューションを提案
《株式会社 シーディアについて》■2004年設立。LSI、組込みソフトウェア、Si、インフラプロダクトを主力としたエンジニアリング・ソリューション事業を展開。モノづくりの上流工程を通じて日本の製造業界に貢献しています。 ■LSIデザインでは、豊富な実績と先進技術、卓越した提案力を活かし、LSI設計の上流工程から下流工程までワンストップで強力にサポートしています。また、組み込みソフトウェアデザインでは、大規模かつ高機能な組込みソフト製品分野の実績をベースに、アプリケーションソフトからミドルウェア、ドライバ開発までをトータルにサポートしています。 ■インフラプロダクトデザインでは、IT技術とFA/機械の設計技術を融合させ、公共・産業機器プロダクトやサービス等、お客様の社会イノベーション事業を支えています。 ■東京/大阪/福岡/熊本/フィリピンにデザインセンターを構えており、最先端の技術とサービスを最大限に活かす日本とアジアとのネットワークで、効果的なソリューションを提案しています。
〒144-0041 東京都大田区羽田空港1-1-4羽田イノベーションシティ ZoneK 2F
■東京デザインセンター■大阪デザインセンター■福岡オフィス■熊本オフィス■フィリピンデザインセンター
■LSIデザイン、組み込みソフトウェアデザイン、システムインテグレーション、インフラプロダクトデザインを主力としたエンジニアリング/ソリューション事業
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
300~800万
■当社は社会インフラ・FAシステム・産業用ロボット・移動体通信など、あらゆるシーンで活用されているシステムの開発販売を行っております。 【具体的な業務内容】 基本設計(要件定義)~詳細設計~プログラム~テスト~デバック~評価まで一連の設計・開発業務を行って頂きます。
【歓迎】 ■要件定義~導入~保守まで一貫して対応をされてきた方 ■マネジメント領域で一定のご経験をお持ちの方 【魅力】 ■事業拡大中につき成長機会豊富、年10%以上の昇給実績あり ■育休取得実績も有り、ライフイベントに配慮した働き方が可能 ■柔軟な働き方が可能:年休124日程度、転勤無し、フル・フレックスタイム制度導入
ソフトウェア開発設計・製作、ハードウェア開発設計・製作、IoT基板・システム開発設計・製作、電子デバイス、部品の販売
300~500万
社会インフラ・FAシステム・産業用ロボット・移動体管理 等、あらゆるシーンで活躍しているソフトウェアの開発をおこなっていただきます 【具体的な業務内容】 基本設計、詳細設計、プログラム、テスト、デバック、評価まで一連の業務をお任せします。※初めから全ての業務ができる必要は御座いません。 経験・スキルにより社内でOJTも行いながら、チームで業務を進めていきます
★未経験歓迎★ 【必須要件】C言語に関しての知見もしくは学習をしてきた方 ※経験年数は問いません、プログラミング経験をお持ちの方であれば歓迎 【魅力】 ■事業拡大中につき成長機会豊富。多い方は年間10%以上の昇給実績あり ■育休取得実績も有り、ライフイベントに配慮した働き方が可能 ■年休124日に加え、転勤無!フレックスタイム制度を導入。申請すれば柔軟な働き方が可能
ソフトウェア開発設計・製作、ハードウェア開発設計・製作、IoT基板・システム開発設計・製作、電子デバイス、部品の販売
400~600万
大手メーカーを中心とした取引先にて、組込系ソフト・制御プログラム・ファームウェア開発をお任せします。当社のチームで常駐するため、先輩にいつでも相談でき、安心して業務に取り組める環境です。 【具体的には】経験に応じC、C++、アセンブラ等を用いた開発業務をお任せします。◆長期安定の環境:短期案件は基本無く、継続担当することがほとんどで長期的にご活躍できます。◆強固な組織づくり:5~10年後を見据え、将来は技術伝承や組織づくりへの貢献も期待します。◆安心のフォロー体制:残業15H程度、離職率1%。自社社員と数名で常駐します。 ※実務経験がなくても研修がございますのでご安心ください。
★実務経験がなくとも大まかなフローが理解があればご活躍できます★ 【必須要件】組み込みソフト開発の工程の理解(主にC言語) 【会社の魅力】人を大事にする社風で離職率は1%です。基本的に当社社員がチームでプロジェクトに従事するので、悩みや不安を相談しやすい環境で業務頂くことが可能です。また担当プロジェクト終了後も、同じ常駐先で別のプロジェクトを担当することもあり長期的に勤務することが可能です。(現在同じ常駐先で15年間業務されている方もいらっしゃいます。)
派遣会社の社員であった創業者が、働く人を大事にする会社を作りたいという想いから立ち上げた企業。技術者が誇りを持って安心して働ける環境を提供することを企業ドメインとする【主要取引先】住友電気工業(株)、パナソニック(株)、オムロン(株)等
509~750万
車載系の組み込みソフトウェア開発を中心にサブリーダ、リーダ業務に携わって頂きます。※スキルに応じて案件は検討してまいります。現在、パワートレイン系、ボディ系のECU開発、ADAS開発へ注力しています。 リーダ候補としてメンバーを取り纏められる方、志向性をお持ちの方を歓迎致します。自動車産業界では自動運転への対応やEV化の推進に伴い、IT技術者の需要が急速に高まっています。当社では、ADASなど新技術への取組みと合わせて、AI、MBDなどさまざまな技術をクライアントに提供しています。開発リーダとして業務対応をしていただきながら、ご自身のスキルアップを図ることができる仕事です。I・Uターンも歓迎です。
【必須】■C or C++を活用したプログラム経験(2年以上) ■車載系組み込みソフトウェア開発経験(2年以上) or 組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) 【歓迎】■リーダ経験■ECU開発経験 ■ADAS開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■MBD開発経験 【入社後のイメージ】~キャリアアップ・スキルアップが叶う~ 入社後は、車業界のお客様(OEM、サプライヤー、Toolベンダーなど)の業務を請け負うチームの一員として仕様開発、プログラム開発、テストなどの業務に携わっていただきます。ADAS、ECU、OTA、デジキー、IVIなど、いろいろな分野の業務を行っており、車載関連業務の幅広い技術に携われます。
■エンタープライズソリューション ■サービスソリューション ■エンベデッドソリューション ■デバイスソリューション
509~750万
■車載系の組み込みソフトウェアの開発案件の上流工程をお任せします。現在パワートレイン系/ボディ系のECU開発/ADAS開発へ注力しており、リーダ候補としてメンバーを取り纏められる志向性の方を歓迎します。 ※スキルに応じて案件は検討します。 ■自動車産業界では自動運転への対応やEV化の推進に伴い、IT技術者の需要が急速に高まっています。当社では、ADASなど新技術への取組みと合わせて、AI、MBDなどさまざまな技術をクライアントに提供しています。開発リーダとして業務対応をしていただきながら、ご自身のスキルアップを図ることができる仕事です。I・Uターンも歓迎です。
【必須】■車載系組み込みソフトウェア開発経験(3年以上) or 組み込みソフトウェア開発経験(5年以上)■お客様(OEM,サプライヤー、Toolベンダーなど)との折衝経験■PJのマネージメント能力【歓迎】■リーダ経験 ■ECU開発経験 ■ADAS開発経験 ■AUTOSAR開発経験 ■MBD開発経験 【入社後イメージ】~コミュニケーション力と提案力を磨ける~ 入社後は、車業界のお客様(OEM、サプライヤー、Toolベンダー等)の業務を請け負うチームの窓口となり、お客様との折衝、進捗管理、課題管理、仕様検討等を行います。開発力というよりは、車載関連の知識を元にお客様と密に連携し、PJを円滑に運営するリーダーの役割を期待します。
■エンタープライズソリューション ■サービスソリューション ■エンベデッドソリューション ■デバイスソリューション
550~900万
<業務内容> ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載(自動運転・ADAS等)やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 <主な担当業務> ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト ┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 およびシステム仕様の策定 <主要ドメイン(車載・先端技術)> ・自動運転・ADAS:センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク:コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業/ロボティクス:AI、IoT、モデルベース開発(MBD) <技術的強み> ★国際規格への準拠:機能安全(ISO 26262)や セキュリティ(ISO/SAE 21434)に基づいた高度な設計 <ポジションの魅力> ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野(ハード等)への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 最前線のスキルを習得可能。
<求める人材像> ▼C、C++言語での組み込み開発経験がある方
パナソニックの商品や様々な先端分野における、システムおよびソフトウェアの設計開発を通じて、安全・安心、快適・便利なくらしを実現しています。
400~1000万
【希望案件選択制】 大手SIerや上場企業を含む全国950以上の取引先から月2万件以上の案件を獲得しており、プライム案件やフルリモ案件も多数。 参画する案件は自由に選択できるので、上流工程やマネジメント業務への挑戦などキャリアアップも可能! 参画後の継続/離脱もエンジニア自身が決められます。 リモート実施率80%・月残業7h・年休132日・有給取得率81%と働きやすい環境が整備されています!
【必須】IT業界での実務経験をお持ちの方(1年以上) ※システム(アプリ)の設計・開発/インフラ設計・構築など ※経験した業務内容、言語などは不問 ※前職雇用形態不問 ※ブランクがある方も歓迎します! ■開発環境・業務範囲(参考例) 開発言語:Java、Python、Swift、Kotlin、Go、C#、C++、JavaScript、TypeScript、Dart、VB.net、PHP、Ruby 他 / 基盤:AWS、Azure、GCP、VMware、Hyper-V、Windows Server、Linux、UNIX 他 / 機器:Cisco、YAMAHA、Juniper、Fortigate 他 / パッケージ・ツール:SAP 他
システムエンジニアリングサービス(SES)事業
600~900万
■大手メーカーでの組込み・IoT関連ソフトウェア開発(使用言語はC、C++)に従事して頂きます。将来のリーダー候補としての活躍も期待しています。 ■具体的には、自動車本体/車載機器、ロボットやスマートフォンの制御システム、IoT通信プラットフォーム(クラウド、コントローラ、制御対象)の構築 ■上流工程未経験からエンジニアとして活躍する社員もおり、PGからのキャリアチェンジで、要件定義を含む上流工程にチャレンジできる環境が整っています。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上 ■当社の経営方針に共感いただける方 【歓迎】■車載システム、組込み開発、IoT開発経験 【ポジションの魅力】 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。 ■基本設計など上流フェーズにも積極的に関わり、顧客との仕様調整や実装方針の検討を通じて、最適なシステム開発に携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
500~600万
■大手メーカーでの組込み・IoT関連ソフトウェア開発(使用言語はC、C++)に従事して頂きます。 ■具体的には、自動車本体/車載機器、ロボットやスマートフォンの制御システム、IoT通信プラットフォーム(クラウド、コントローラ、制御対象)の構築 ■上流工程未経験からエンジニアとして活躍する社員もおり、PGからのキャリアチェンジで、要件定義を含む上流工程にチャレンジできる環境が整っています。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上 ■当社の経営方針に共感いただける方 【歓迎】■車載システム、組込み開発、IoT開発経験 【ポジションの魅力】 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。 ■基本設計など上流フェーズにも積極的に関わり、顧客との仕様調整や実装方針の検討を通じて、最適なシステム開発に携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
500~750万
<担当業務> ▼リチウムイオン電池パックおよび 周辺システムのソフトウェア設計・開発 に従事いただきます・ (具体的には) (1)仕様検討/提案 ・顧客(国内外)と直接対話し、 ニーズに合わせたシステム仕様を策定 (2)ソフト設計/実装 ・プラットフォーム化を意識した構造設計、 および安全保護機能の構築 (3)量産立上 ・試作/評価を通じて不具合を改善し、 工場での量産化までをリード (4)先端技術開発 ・クラウド連携、セキュリティ対策、 電池分析アルゴリズム、モデルベース開発の推進 <対象製品例> ▼電動モビリティ ・低速EV、電動二輪、フォークリフト、農業・建設機械 ▼社会インフラ/民生 ・医療機器、業務用無線、IoT機器、スマート家電など <ポジションの魅力> ★顧客との折衝から量産まで一気通貫 で担当。自分の書いたソフトが世界中 で動く実感を得られます。 ★海外拠点への出向チャンスや、 クラウド・セキュリティ等の最新技術 への挑戦も可能です。
<マッチする方> ▼C言語での組込みソフト開発経験がある方 ※業界不問・異業種から多数活躍中 ▼世界シェアトップクラスの 技術力を学びたい方 ▼パナソニックGの安定環境にて 身を置きたい方
一次電池(乾電池、リチウム一次電池)、車載用円筒形リチウムイオン電池、産業・民生用リチウムイオン電池、蓄電モジュール・蓄電システム、ニッケル水素電池等の開発・製造・販売