【裾野/キヤノン/~850万円】組込みファームウェア/アプリケーションソフトウェア開発者<
500~850万
キヤノン株式会社
静岡県裾野市, 静岡県裾野市
500~850万
キヤノン株式会社
静岡県裾野市, 静岡県裾野市
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
その他組込/制御設計/開発
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
制御系組込みファームウェア開発をはじめ、製品と関連したアプリケーションソフトウェア開発、クラウドサービス開発、ビッグデータ解析などのソフトウェア開発業務(仕様/設計/実装/テスト)です。 各種制御系組込みファームウェア開発に関する知見・実務経験を有し、連携のためのコミュニケーション力や、困難な課題に対しても前向きに物事を考えて提案/対処する等、気概を持って業務を推進していける人材を期待しています。 レーザービームプリンタ商品群、およびその技術を応用した技術領域をさらに極めて、お客様のビジネスに貢献する新しい商品・ソリューション・サービスを共に創造する仲間を募集します。 ◎仕事内容 レーザービームプリンタ商品群と、レーザービームプリンタに関わるソリューションソフトウェア商品群、および、レーザビームプリンタで培われた制御技術/センシング技術/光学技術等々の技術群を応用した新規分野の製品開発に関する業務です。 製品本体の制御系組込みファームウェア開発をはじめ、製品と関連したアプリケーションソフトウェア開発、クラウドサービス開発、ビッグデータ解析などのソフトウェア開発業務(仕様/設計/実装/テスト)を行います。さらに、それらの開発を支援するためのシミュレータやエミュレータ、データ分析・予測ツールの設計も手掛けています。 主な使用言語は、組み込み:C/C++、アプリケーション:C#/C++、クラウド:Python、制御:MATLAB/C/C++です。 各業務はプロジェクト体制によりチームで運営・管理しながら進められており、様々な専門スキル(機械/電気/制御系)を持つメンバーとチームを組み、商品開発を進めます。 特定領域の要件定義から開発内テストまでを一貫して担当するため、上流から下流までの全行程を経験できます。 職場は気さくな雰囲気の中、活発な議論が行われる環境であり、ワークライフバランスを重視してメリハリをつけて仕事をしています。休暇の取得も積極的に推進されています。 ◎募集背景 キヤノンでは、電子写真技術をベースとしたレーザービームプリンター(以下LBP)を開発・製造し、これをプリンタ業界最大手の取引先に供給・販売するというOEMビジネス(OEM:Original Equipment Manufacturing。他社ブランドの製品を製造すること)を展開しています。このOEM供給分を含む世界台数シェアは断トツのNo.1であり、キヤノンの発展に大きく貢献してきました。 LBPは、オフィスにおける様々な業務ワークフローで活用されています。また、PCやモバイル端末との接続や、様々なクラウドサービスとの連携、ソリューション対応など、その活用用途や利用シーンの拡大に伴い、扱う技術領域は多岐に渡っています。 さらに、キヤノンでは、これまで培われたコアコンピタンス技術をベースとして、新たな事業分野への展開に向けた活動も始まっています。周辺機器事業本部では、主にLBPで培われた精密機械技術群を中心として、これら技術を最大限に応用し、様々な事業分野へ適用したアイデアが提案されています。 LBP商品群、およびこれら技術を応用によりアイデアを具現化した新たな事業展開に向けて、お客様の生活やビジネスに貢献する新しい商品・ソリューション・サービスを共に創造する仲間を募集します。情報系エンジニアとしてともに挑戦していきましょう。応募をお待ちしています。 【求める人物像】 与えられた責務に対して当事者意識を高く持ち前向きに取り組める方。 関連部門と密にコミュニケーションしながら全体最適を考えて取り組める方。 どんな課題に対してもあきらめることなく粘り強く取り組める方。 ソフト開発が好きで新しい技術に挑戦し続ける方。 ◎転職先輩社員の声 前職は独立系ソフトハウスのプログラマでした。メーカからの請け負いで組み込みファームウェアを開発していましたが、製品に対してもっと直接的に意見・提案をしたいと感じ、キヤノンへ転職しました。 期待していたとおり、メカ・電気・ソフト各部署が連携し、一丸となって製品を開発しています。職場の雰囲気も良く、気軽に質問・相談ができる環境です。研修や教育コンテンツも充実しているため、スムーズに開発へ参入できました。 また、職場全体として業務の効率化にも前向きです。新規ツールを積極的に導入、ときには自作することで、要件管理・コーディング・デバッグ・レビュー・評価など多くの作業を省エネ化・自動化しています。DXやAI活用にも力を入れており、例えば製品の運用データを収集して検証
【必須】 ■C/C++/Pythonなどのプログラミングスキルいずれかをお持ちの方 【歓迎】※下記いずれかの経験をお持ちの方 ・各種制御系組込みファームウェア開発に関する知見・実務経験。特に、他分野(メカ設計、電気設計等々)チームと連携して仕様を作り込み、制御系組込みファームウェアとして設計/実装/検証を進める知識・経験、C言語等による組込み系ソフトウェアの開発経験。クラウドサービス、Webアプリケーションの開発実務経験。 ・データ解析に関する知見・実務経験。 ・ネットワーク・情報セキュリティ・画像処理に関する知見・実務経験。 【関連技術キーワード】 組み込み、ファームウ
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜850万円
休憩60分
09:00〜17:30
有
125日
慶弔休暇 年末年始 夏期休暇 有給休暇
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
静岡県裾野市
静岡県裾野市
1名
〜2回
【カメラ、プリンタ、複写機をはじめとする事務機器、デジタルマルチメディア機器などを製造する日本を代表する精密機器メーカー/特許総価値ランキングベスト40でNo.1に選出(※日経ビジネス参照)】 ■プリンティング事業(オフィスネットワーク複
最終更新日:
400~700万
■【募集背景】 モビリティ事業戦略上、AI活用した画像認識機能開発及び乗務員の健康状態把握などを新しい分野への開発に伴う人員補強が必要。 ■【部・チームの業務概要】 AI活用した画像認識機能開発では、市場ニーズに応じた機能改善や新機能の開発に従事。 乗務員の健康状態把握などを新しい分野への開発に於いては、必要なコア技術選定及びPOCでの検証対応頂きます。 ■【今回の求人の具体的な仕事内容】 ・乗務員の運転状況把握、周辺監視などAI活用した画像認識機能開発業務。 ・乗務員の健康状態把握などを新しい分野への開発業務。 ・Android、LinuxなどOS上ににアプリケーション実装するソフトウェア開発業務。 ・将来ビジネスに必要なコア技術調査と技術検証。 ■【部・チームの人数や雰囲気】 先行開発部 19名 (女性6名) 若手社員に対しては、中堅社員が丁寧に指導、若手同士の情報共有により、業務に慣れ易い雰囲気です。女性技術者も活躍しています。 デバイス開発統括部 総勢 65名(女性8名) AI,画像認識など新しい技術を使ったアイデア・開発により、新しい機能やソリューションが展開できるやりがいある部署です
◆必須条件 ・開発や設計業務の経験者を希望 ◆歓迎条件 ・ コンピュータプログラミング(C言語、Python、Android、Linuxなど) ・ 電子回路の知識 ・ 電子情報工学の知識 ◆歓迎する出身業界 ・電子機器のソフトウェア・ハードウェアの開発、設計の業務経験のある方 ・大学等において画像処理、人工知能、生体情報の研究経験、もしくは業務経験のある方 ・android、Linuxを対象にしたアプリケーションソフトウェアの開発経験のある方
■電線・ケーブル事業: 電力用・通信用・一般電線などの製造・販売。 ■ガス機器事業: LPガスメーター、ガス警報器、遮断弁システムなどの供給・管理機器。 ■環境システム機器事業: 空調・太陽熱利用機器などの熱源機器、熱を活用した省エネシステムの展開。 ■計装機器事業: タクシーメーター、運行管理システムなど
700~1000万
モビリティの未来を支えるSDV(Software-Defined Vehicle)領域において、車載向けAndroidアプリケーションの開発をリードしてくださるエンジニアを募集しています。 ハードウェアの選定、通信制約やリアルタイム性、安全性など、車載ならではの技術的なチャレンジも多く、スマホアプリでは得られない視点とスケールに出会える環境です。
事業会社での自社プロダクトのAndroidアプリ開発経験3年以上 ・自身で責任を持ってアーキテクチャ、技術選定を進めた開発経験 ・自身でAWSのアーキテクチャを設計しサービスをデプロイした経験(業務での経験に限る)
〈超小型モビリティ「mibot」の製造販売〉 ・1人乗りの電気自動車(EV)である「mibot」の開発・製造・販売を行っています。 ・都市部や地方における短距離移動や1人乗りのニーズに特化し、従来の車の過剰な性能やコストの削減をすることを目指しています。 ・原付ミニカー規格に準拠しており、車検が不要でコストが低い点が特徴です。
500~750万
【このポジションだけのミッション】 ・EVの車体制御システム開発において、ある程度まとまった領域を担当し、車体として機能を実現するソフトウェアを開発する ・車体として実現すべき機能のうち、担当領域の機能開発、検証を実施する 【業務内容】 ◇入社して3ヶ月間で行うこと ・車体開発現状の把握/Nextに向けた開発方針、開発構想の把握 ・開発体制、チーム状況の把握と開発スケジュール理解 ・ソフトウェア開発、検証 ◇入社して6ヶ月以内で達成して欲しい成果/状態 ・量産開始に向けた、車体ソフトウェアの開発 ・開発担当者として機能実現責任を負いつつ、チームでの成果最大化を目指した業務推進の施策提案と実施 ◇その後、取り組む業務内容 ・OTAを前提とした機能追加、機能改善コンテンツの継続的開発 ・Next mibotの開発に向けた改善提案、システム提案 【使用ツール】 ・Matlab/Simulink ・CANoe/CANalyze
・ソフトウェア開発、組み込みシステム開発
小型モビリティロボットの製造・販売・MaaS開発
360~450万
新卒枠と同様の未経験からソフトウェアエンジニアになれるポジションです。2026年4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 ■アプリケーション開発 ■システム構築・運用・管理、解析、評価等
【実務経験半年以内の方歓迎】プログラミング、統計や機械学習等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、またはソフトウェア分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年4月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
360~450万
新卒枠同様の未経験からソフトウェアエンジニアになれるポジションです。2026年10月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 ■設計:構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 ■アプリケーション開発 ■システム構築・運用・管理、解析、評価等
【実務経験半年以内の方歓迎】プログラミング、統計や機械学習等の基礎知識がある方(独学可)。「何を作るか」より「一生モノの技術を身につけ、誰かの役に立ちたい」というエンジニアを目指せる方を求めます。 理系の学部・学科を卒業された方、またはソフトウェア分野の実務経験や関連資格をお持ちの方で、下記いずれかに合致される方(※文系であっても独学経験・資格保有など素養あれば歓迎です) ・最終学歴卒業より1年未満 ・2026年10月~の技術研修をご希望で、最終学歴卒業より3年未満
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
450~1000万
・先進領域含めたブレーキ制御の開発(要求仕様決め) ・HILS等を用いた機能評価/台上評価 ・開発環境の構築/改善
《必須》 ・理工系の大学、大学院、高専を卒業された方 ・車両もしくは部品の開発・実験の経験3年以上 《歓迎》 ・制御開発の経験を有している ・2輪車の開発に興味があり、2輪免許を保有している方 ・TOEIC 500点以上
-
670~800万
【今までのご経験を今後の成長領域で活かしませんか?】ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にてC,VB,VC,アセンブラ等によるマイコン制御・通信制御システム、その他制御系システム開発を お任せします。設計開発のコア業務に携われます。 <案件事例> ・自動車、電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ・エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ・ロボット、ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ・スマートフォン・携帯電話のファームウェア、組込み系ソフト開発 他
【必須】組込みソフトウエアエンジニアとしてのご経験 *設計開発案件に特化!手厚い研修によりスキルを身に着けられる環境! 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
490~600万
【大手メーカで上流工程も経験可】ご経験とご志向性に応じて、大手メーカーを中心とした取引先にてC,VB,VC,アセンブラ等によるマイコン制御・通信制御システム、その他制御系システム開発をお任せします。 設計開発のコア業務に携われます。 <案件事例> ・自動車、電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ・エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ・ロボット、ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ・スマートフォン・携帯電話のファームウェア、組込み系ソフト開発 他
【必須】組込みソフトウエアエンジニアとしてのご経験 *設計開発案件に特化!手厚い研修によりスキルを身に着けられる環境! 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】 受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補うことが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~1100万
電動モビリティに搭載するモーターコントローラ、車両コントローラの仕様設計及び評価
・学歴不問 《必須》 ・工業製品に使用する電気・電子機器の開発経験のある方 《歓迎》 ・モーターコントローラ、車両コントローラの設計経験のある方 ・モーターサイクル、自動車に搭載する電気・電子機器の開発経験のある方 ・プロジェクトマネジメント、チームビルド・リーディングの経験がある ・TOEIC 500点以上
-
400~850万
※技術派遣や自動車業界外出身者OK※バイク部品世界シェアNO1サプライヤーにおいて、二輪車における電子制御サスペンション開発をお任せします。主に、量産開発のシステム制御(設計・検証)をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】※先輩社員がついてOJTをする他、社内研修制度などを整えております。上流工程に携わりたい方、歓迎します! ■上流設計:サスペンション+車体のシステム全体でどんな挙動/姿勢を実現させるか ■検証:完成車システム全体において設計の狙いが達成できているかどうか ※プログラム・回路の構築や開発途中の検証作業については外注しております。
※車載部品の取り扱い経験がなくてもOK!自動車業界以外でも歓迎します 【いずれか必須】■ソフトウェア開発経験※開発工程不問/プログラミングやテストの経験OK ■ハードウェア開発経験※回路設計や基板設計OK 【募集キーワード】■A-SPICE■ISO26262■MATLAB■Simulink■統合制御■ADAS などのご経験をお持ちの方は歓迎します 【入社後について】入社後は量産開発への配属を予定しております。入社後はOJTでリーダー層から学びつつ、担当機種を持ち、フォローを受けながら業務を行っていただきます。スキルや経験に応じて開発業務から実施いただく予定です。
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容:自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス