【静岡】スズキ株式会社： 四輪車およびパワートレインのNVH性能開発試験担当(40292)

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• 企業ダイレクト

  静岡【軽板金・塗装】社用車にて直行直帰可/板金と塗装の一連のプロになれる

  420~650万

  

  株式会社北関東クリーン社静岡県静岡市

  静岡【軽板金・塗装】社用車にて直行直帰可/板金と塗装の一連のプロになれる気になる

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  仕事内容

  国内最大級の施工実績を誇る当社にて、自動車の鈑金・塗装業務を担当いただきます。大手カーディーラーを訪問し、手のひらサイズの傷やヘコミの修理をメインに1日2～3件程度、高品質な施工を行っていただきます。 【業務内容】■大手ディーラーで軽鈑金塗装の作業■店舗敷地内で擦り傷やヘコミの即日修理■フロント担当との作業内容確認など【流れ】担当の支店から前日に訪れる案件について連絡があり、効率的に現場を巡回いただきます。1件当たり2～3時間程度の作業時間になります。現場での作業は基本一人で完結するため、自身の技術向上に集中し、1台の車に最初から最後まで関わることが可能です。

  求める能力・経験

  【必須】■自動車の鈑金または塗装の実務経験　◎創業者の想い「縁の下の力持ち」となるため、法人顧客を相手に1台ずつ丁寧に対応頂きます。フロントの方からお褒めの言葉を直接いただく事もあり、やりがいです。 【入社後】ご経験に応じて、埼玉の研修センターまたは、静岡支店で研修を3か月～1年程度実施します。「塗装のみ」「鈑金のみ」といった専門領域をお持ちの方も、当社の独自プログラムにより全工程を一人で完結できる「多能工」へと育成します。【魅力】当社は北海道から九州まで、全国にサービスを展開しています。自動車メーカーからのご依頼を多くいただいているため、まだまだ伸びる事業になります。

  事業内容

  ■出張鈑金塗装、出張カーコーティング、養鰻事業 他

• エージェント求人

  2級自動車整備士／静岡ダイハツ販売株式会社／中遠地域5拠点／賞与4.8ヶ月実績／軽自動車整備で負担小

  460~550万

  • 部品
  • 清掃
  • 車検
  • 定期点検
  • 点検
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 車整備
  • 車両整備
  • 自動車

  静岡ダイハツ販売株式会社 https://www.shizuoka-daihatsu.co.jp/静岡県磐田市

  2級自動車整備士／静岡ダイハツ販売株式会社／中遠地域5拠点／賞与4.8ヶ月実績／軽自動車整備で負担小気になる

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  仕事内容

  【中遠地域5拠点/2級自動車整備士】賞与4.8ヶ月実績×家具家電付き社宅あり×プライベート使用OKの貸与車×整備軽自動車整備で負担最小 静岡ダイハツ販売株式会社の魅力 ◼︎軽自動車メインで身体的負担が最小限 整備士の職業病とも言える腰痛。当社はダイハツの軽自動車がメインのため、タイヤやエンジンパーツの一つひとつが軽く・小さいのが特徴です。大型車や普通車の整備に比べ、身体への負担が圧倒的に少なく、長く現役を続けられます。 残業も月平均18.5時間程度と少なめです。 ◼︎ 家計に直結！充実の【金銭的メリット】 ・賞与実績4.8ヶ月分（2025年度実績）：安定した年収確保が可能です。 ・通勤車貸出制度（プライベート使用OK）：自身の車の購入費・維持費・車検代などが浮くため、実質的な手取りアップに繋がります。 ・社宅制度：単身者は家賃負担5,000円で家具家電付きに住める制度もあります。 ◼︎パパ整備士も活躍！驚異の【休暇取得実績】 「整備士は休みが取りにくい」という常識を覆しています。 ・有給平均取得日数：13.8日（月1回の取得を推奨） ・育休取得率：100％（男性女性ともに100％）：復帰率も100％です。 ・子どもの看護休暇：時間単位で取得可能。急な発熱などでも有給を減らさずに対応できます。 ・介護休暇制度：大切な家族の介護と仕事の両立をサポートします。最長93日まで取得できます。 ◼︎ スキルアップと正当な評価制度 📈 年2回の評価制度に加え、ダイハツ独自の検定資格（手当あり）で技術力をしっかり給与に還元します。 浜松市内の6拠点展開で、転居を伴う転勤はほぼなく、地元に根付いて働けます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【仕事内容】 配属先の店舗で、お客様の愛車を最適な状態に整える整備業務全般をお任せします。 お客様がどんなことに困っているのかヒアリングし、迅速かつ正確にトラブルを解消。頼れる「車のドクター」として活躍してください。 ＜具体的な業務＞ ・定期点検、車検整備、一般修理 ・お客様への整備内容の説明、アドバイス ・工場の清掃、翌日の準備、スケジュールチェック ＜働く環境のポイント＞ ・きれいな職場：新しい店舗が多く、整理整頓された作業場で業務を進められます。 ・身体への負担減：軽自動車メインのため、タイヤ・部品が大きくなく、身体への負担が少ない環境です。 ・時間の余裕：1台の整備につき「1時間」の枠を確保。時間に追われることなく丁寧な仕事ができます。 ※店舗の営業時間：9時30分開店～18時30分閉店。お客様の来店具合で閉店より早く帰宅できるよう調整しています。 ※配属先店舗は希望や現住所を踏まえ決定します。 ■配属店舗構成：各店舗に整備士4名～10名程度在籍しております。※店舗規模により異なります整備士の他に営業、受付等のスタッフが10～15名在籍しており、営業は男女比は7:3の構成です。女性の店長も在籍しています。 ■評価制度：年に2回、店長とマネージャーとで評価をして頂き、年1回に評価表をもとに昇給を判断します。また整備士はダイハツ検定という資格も社内であり、そちらの等級も踏まえご評価頂きます。 ■通勤車貸出制度（プライベートでも使用可）：商品を知るという目的で、リース車制度があります。商品の知識を体験しながら身に付け、且つ自身の足として通勤やプライベートで利用ができます。

  求める能力・経験

  2級自動車整備士

  事業内容

  自動車（新車、中古車）の販売、用品の販売、自動車部品の販売、自動車の整備・鈑金塗装、自動車損害保険代理店

• エージェント求人

  急募【機械設計（解析・分析）】／株式会社タイカ／静岡県静岡市

  750~830万

  • 解析結果評価
  • マニュアル作成
  • 知財/特許
  • 進捗管理
  • 製品
  • 営業支援
  • 管理職
  • 機械/電気プラント営業
  • 機械設計
  • 企画立案
  • 営業
  • 研究開発
  • 開発
  • 製品設計
  • 物理

  株式会社タイカ　https://taica.co.jp静岡県静岡市

  急募【機械設計（解析・分析）】／株式会社タイカ／静岡県静岡市気になる

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  仕事内容

  1）評価解析装置の設計または導入推進 2) 開発テーマ／研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関（大学・公的機関・顧客）との連携による開発テーマの推進。 3)営業支援の為の技術ｻﾎﾟｰﾄ業務。 【必須条件】 ・物理、機械、電気系、制御系専攻 ・製造業において10 年程度の研究開発もしくは製品設計の経験 ・機械設計に関する設計実務・解析、3D CAD 製図 機械的特性(引張, 圧縮, 粘接着）の評価解析スキル 【求められる人物像】 ・明るく意欲的であり、バイタリティが感じられること。 ・チームワーキングができる協調性があること。 ・国内外出張、海外駐在できること。 ・管理職系というよりは専門職系。ライン管理職にはなれなくても、 　学術専門職として研究開発実務に従事し続けてくれること。 歓迎条件 ・商品化並びに研究開発テーマの探索、企画立案推進の経験がある事 ・研究開発計画作成、進捗管理 ・特許・論文出願(first name)経験

  求める能力・経験

  1）評価解析装置の設計または導入推進 2) 開発テーマ／研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関（大学・公的機関・顧客）との連携による開発テーマの推進。 3)営業支援の為の技術ｻﾎﾟｰﾄ業務。 【必須条件】 ・物理、機械、電気系、制御系専攻 ・製造業において10 年程度の研究開発もしくは製品設計の経験 ・機械設計に関する設計実務・解析、3D CAD 製図 機械的特性(引張, 圧縮, 粘接着）の評価解析スキル 【求められる人物像】 ・明るく意欲的であり、バイタリティが感じられること。 ・チームワーキングができる協調性があること。 ・国内外出張、海外駐在できること。 ・管理職系というよりは専門職系。ライン管理職にはなれなくても、 　学術専門職として研究開発実務に従事し続けてくれること。 歓迎条件 ・商品化並びに研究開発テーマの探索、企画立案推進の経験がある事 ・研究開発計画作成、進捗管理 ・特許・論文出願(first name)経験

  事業内容

  多機能素材「αGEL（アルファゲル）」の開発・製造・販売 　　　　　　　介護・福祉用品「αPLA（アルファプラ）」の開発・製造・販売 　　　　　　　曲面印刷技術「CUBIC（キュービック）」関連の開発・製造・販売・技術供与 　　　　　　　飲食店の経営・企画・コンサルティング

• エージェント求人

  自動車整備士／スズキ車の車検・整備など／株式会社HoQホールディングス／静岡県 静岡市

  400~600万

  • 点検
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 部品/原料品質監査
  • 部品
  • 車検
  • 自動車
  • メンテナンス
  • 接客
  • 部品交換
  • 自動車販売/仕入れ
  • 販売

  株式会社HoQホールディングス https://www.hoq.jp/静岡県静岡市

  自動車整備士／スズキ車の車検・整備など／株式会社HoQホールディングス／静岡県 静岡市気になる

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  仕事内容

  車検・メンテナンス業務を中心に、一般的な自動車整備を担当します。 【具体的な業務内容】 ■車検・点検・一般整備 ■オイル交換、タイヤ交換、部品交換など 【取り扱いメーカー】 スズキ ──────────────────────── アピールポイント この求人の魅力は、なんといっても年間2回支給される手厚いボーナスです。『株式会社HoQホールディングス』では日々の頑張りを正当に還元するため、全社員を対象とした業績連動期末賞与を支給。2023年度の年間賞与支給実績はなんと約半年分にのぼります！ 頑張りや成果がしっかり数字に反映されるため、高いモチベーションを維持しながら活躍できる環境です◎ ──────────────────────── 《基本窓口対応なし！》整備業務に専念できる 同社では整備士とサービスフロントが完全に分業されているため、勤務時間中は原則100％整備業務に集中できます◎接客に時間を取られるストレスもなく、効率よく作業を進めることが可能です。 「経験を積んで整備士としてスキルアップしたい」 その思いをこの求人で実現させませんか？ ──────────────────────── 《休みも充実！》年休120日＆年4回の長期休暇あり！ 「仕事とプライベート、どちらも諦めたくない」 そんな思いに応える、充実の休日制度も同社の自慢です。 本求人は完全週休2日制で、年間休日は120日。毎週しっかり心身をリフレッシュできます。さらに【GW・夏季・秋季・年末年始】と、年に4回長期休暇があるのもうれしいポイント。家族旅行や帰省、趣味の時間など、プライベートも大切にできます◎ オンもオフも両立しながら働きたい方は、ぜひご応募ください。

  求める能力・経験

  必要資格 ◆整備士2級以上 ◆普通自動車運転免許（MT） 【歓迎資格】 ◆国産車ディーラーでの整備経験 ◆その他自動車販売店での整備経験

  事業内容

  経営指導 及び 各種技術援助 資金の借入・運用・管理 不動産の管理・売買・賃貸借

• エージェント求人

  【静岡】スズキ： CAE、実機を用いて四輪車の歩行者保護、安全コンポーネントを評価・開発する業務

  510~1000万

  • 部品
  • 開発
  • シミュレーション
  • 技術開発
  • 自動車
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • LS-DYNA
  • 普通自動車
  • HyperWorks

  スズキ株式会社静岡県浜松市

  【静岡】スズキ： CAE、実機を用いて四輪車の歩行者保護、安全コンポーネントを評価・開発する業務気になる

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  仕事内容

  ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。 《具体的には》 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・各国法規・NCAP（アセスメント）に対応した性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV・HEV車に関する車体の技術開発 《採用背景》 ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。 近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 《部門のミッション、ビジョン》 ・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。 ・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。

  求める能力・経験

  【必須要件】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） ・自動車業界やCAEを専門とした会社などで、CAE解析業務を1年以上 【歓迎要件】 ・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者

  事業内容

  ・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 　また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 　それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年（明治42年）鈴木式織機製作所として創業、 1920年（大正9年）鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。

• エージェント求人

  四輪車の完成検査／スズキ株式会社／東証プライム／静岡県浜松市

  510~1000万

  • 自動車/輸送機器
  • 提案
  • プロジェクト
  • 自動車運転
  • 設置サポート
  • 学校管理
  • 進捗管理
  • 工事進捗管理
  • 施工管理
  • スタッフ
  • 開発
  • 販売
  • 発注
  • 施工管理技士
  • 店舗
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 普通自動車
  • マンション
  • 営業

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県湖西市

  四輪車の完成検査／スズキ株式会社／東証プライム／静岡県浜松市気になる

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  仕事内容

  生産工場で製造された車両が国の定めた保安基準に適合しているかを検査する仕事です。完成車両に対して安全性や性能などについての検査を行い、不具合や異常を最後に食い止める、品質を保つために重要な工程を担当していただきます。ご経歴に応じて、以下のいずれかの業務を担当いただきます。 【全数完成検査】 完成車両の品質を保証するための検査（初回車検）をご担当いただきます。 【統計的手法を用いる完成検査】 完成車両の中からサンプリングした完成車両が保安基準に適合しているかの検査をご担当いただきます。 ≪入社後の教育体制≫ 国内外の法規や、新技術・新機構を含めた自動車の構造や仕組みの知識・理解が必要です。これらは入社後約3ヶ月間の業務時間内に行う座学教育と実技教育によって身に付けられますので、誰でも自信をもって検査できるようになります。 ≪職場からのメッセージ≫ 今、自動車業界はCASEと呼ばれる大きな技術革新の真っ只中にあり、スズキも例外ではありません。生活に根付いた自動車の新製品・新技術・新機構を世に送り出すにあたっては完成検査という仕事が大きな役割を果たしており、私たちは、お客様に安心、安全な車をご提供するために、誇りと責任をもって検査し、またそこに嬉しさや喜びを感じています。 あなたの経験・スキルを活かして、私たちと共に働きましょう！

  求める能力・経験

  ・2級以上の自動車整備士または整備士経験3年以上 ・普通自動車運転免許（MT必須） ・交代勤務ができる方

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  日本ロック／回路設計

  400~700万

  • 自動車/輸送機器
  • 部品/原料品質監査
  • 自動車/輸送機械
  • 製品
  • 部品
  • 自動車
  • ガソリン車
  • 提案
  • スイッチ
  • 電子部品
  • パートナー
  • 運動
  • 開発
  • センサ
  • 産業機械
  • 基板設計
  • 普通自動車

  株式会社日本ロック静岡県浜松市

  日本ロック／回路設計気になる

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  仕事内容

  ■業務概要： 自動車および産業機械向け電子部品の電子回路設計業務を担当していただきます。 主にスイッチ、シフトレバー、ルームランプ等の製品を対象に、取引先からの注文設計および自社開発製品の設計を行います。 ■業務詳細： ・自動車／産業機械向け電子部品の電子回路設計 ・取引先から提示される仕様に基づく設計対応 ・自社開発製品における回路・基板設計 ・営業と同行し、取引先との設計内容の打ち合わせ（年数回） ※主に自動車用スイッチ、シフトレバー、ルームランプ、産業機械向けスイッチ類を扱います ※多品種小ロット生産のため、複数製品の設計に携わることができます ■配属組織：技術部（技術センター内） 技術部は計20名で構成されており、内訳は以下の通りです。 └30代：9名 └40代：9名 └50代：2名

  求める能力・経験

  第一種運転免許普通自動車をお持ちで、下記いずれかのご経験をお持ちの方 ・電子回路設計のご経験がある方 ・基板設計のご経験がある方

  事業内容

  ・静岡県浜松市に本社を構える車載電装部品メーカー ・自動車・二輪・産業機器向けのスイッチ、センサ、照光部品等の開発・製造を行う ・設計・試作から量産まで一貫対応できる体制を構築 ・機構設計と電子設計の両面に強みを持つ ・少量多品種から量産まで柔軟に対応可能な生産体制 ・自動車向けで培った技術を、産業機器など幅広い分野へ展開

• エージェント求人

  技術部門全体の開発工数管理／スズキ株式会社／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／静岡県浜松市

  600~800万

  • 部長/総括審議官
  • 部品/原料品質監査
  • 品質管理
  • 戦略提案
  • 戦略立案
  • 進捗管理
  • 製品開発
  • 現状把握
  • 対策立案
  • プログラミング
  • 提案
  • 技術管理
  • BIツール
  • データ分析
  • 開発
  • 分析
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 資料作成
  • 自動車運転
  • 製品
  • 部品
  • Microsoft Excel
  • 自動車/輸送機械
  • 報告資料作成

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  技術部門全体の開発工数管理／スズキ株式会社／グローバル四輪メーカー／東証プライム上場／静岡県浜松市気になる

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  仕事内容

  求人カテゴリー 技術管理 雇用形態 正社員 業務内容 ≪業務の概要≫ 自動車開発を中心とした技術部門全体の業務量と保有リソースのバランスを把握し、今後の開発計画に基づく工数予測・リソース配分計画の策定を支援します。 日常の開発業務、人財育成業務、管理業務などを含めた全体的な仕事量を俯瞰し、リソースの過不足を分析・改善提案することで、部門の安定的かつ効率的な運営を支えます。 <具体的には> ・技術部門全体の業務量（開発・育成・管理業務等）の把握と工数配分計画 ・長期の開発計画に基づく工数予測とリソース過不足分析 ・保有人員・スキルマップの管理、育成計画との連動（今後） ・リソース不足時の対応策立案（採用計画、外注活用等） ・工数管理ツール・システムの運用・改善 ・部門長・経営層への定期報告資料作成 ≪採用背景≫ 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、それを担う技術部門全体の工数・リソースの適正管理が重要となるため、現状把握から長期予測までを担える人財を採用し、管理体制の強化を図ります。 ≪部門のミッション≫ 技術部門全体の業務効率化と安定的なリソース運営を実現し、長期的な車両開発計画を確実に遂行できる体制を構築すること。 限られた人員・時間を最大限活用し、品質・納期・コストのバランスを最適化することで、競争力のある製品開発を支える。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：技術戦略本部　技術基盤戦略部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 　・工数予測プロセスの理解と計画立案能力 　・工数実績データの分析スキルと経営判断への活用力 　・工数超過や開発遅延リスクの予測と対策立案技術 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。 職種分類 技術管理

  求める能力・経験

  ≪必須要件≫ 下記すべてのご経験をお持ちの方 ・製品開発（自動車、輸送機器、機械、電機など）における 工数管理またはリソース計画の実務経験（目安：3年以上） ・関係部門や外部協力会社との調整・折衝経験 ・ ExcelやBIツールを用いた計画立案・進捗管理・データ分析の経験 ≪歓迎するスキル・経験≫ ・自動車メーカーまたは部品メーカーでの技術部門管理、または開発計画策定の経験 ・工数管理ツールの運用経験 ・組織横断的な業務改善や標準化の推進経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（AT限定OK）

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  車両開発プロセスの構築・維持・改善（車両開発全域）／スズキ株式会社／東証プライム上場／静岡県浜松市

  600~800万

  • 管理職
  • 係長/主査
  • 研修企画
  • 課題設定
  • 品質管理
  • 戦略提案
  • プロジェクト
  • バリューアップ/モニタリング
  • 部長/総括審議官
  • マネジメント
  • 製品開発
  • モニタリング
  • 提案
  • プログラミング
  • 技術管理
  • 教育
  • 部長
  • 開発
  • 品質保証
  • 維持管理
  • 自動車
  • 自動車運転
  • 製品
  • 文書作成
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • 普通自動車

  スズキ株式会社 　https://www.suzuki.co.jp/静岡県浜松市

  車両開発プロセスの構築・維持・改善（車両開発全域）／スズキ株式会社／東証プライム上場／静岡県浜松市気になる

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  仕事内容

  求人カテゴリー 技術管理 雇用形態 正社員 ≪業務の概要≫ 車両開発の全体プロセスを理解し、社内標準規程として制定された開発プロセスの維持・管理・改善を担当します。 部門横断的な調整を行い、開発品質・効率の向上を支える役割です。 <具体的には> ・車両開発プロセス（企画〜量産）の標準規程の維持・改訂 ・プロセス遵守状況のモニタリング、課題抽出、改善提案 ・部門横断的な調整・合意形成（設計・試作・評価・品質保証など） ・開発プロセスに関する教育・啓蒙活動 ・海外拠点とのプロセス整合性確認 ≪採用背景≫ 自動車業界を取り巻く環境変化や技術革新が加速する中、品質を確保しながら効率的な車両開発を行うことが求められています。 当社ではそのための車両開発プロセスを策定し、社内標準として全社に展開しました。 今後は各部門がこのプロセスに沿って開発を進められるよう、プロセスの維持・管理・改善を継続的に行う体制強化が必要です。 ≪部門のミッション≫ 車両開発の全体プロセスを標準化し、品質を確保しながら効率的な開発を実現する。 各部門が標準プロセスに沿って業務を遂行できるよう、維持・管理・改善を通じて開発基盤を支える。 標準化されたプロセスを活用し、部門横断で連携しながら持続的な競争力を高める。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：技術戦略本部　技術基盤戦略部 ・配属拠点：本社 ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して以下のスキルや経験を積む事が出来ます。 　・車両開発全体を俯瞰する視野とプロセス標準化の専門知識 　・部門横断での調整力や合意形成力を磨き、組織運営に関わる経験 　・改善推進スキルを習得し、将来的にはマネジメントやグローバル業務にも挑戦可 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、インドネシア ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 挑戦できる環境や風土があり、若手にも挑戦できる機会が与えられる。 役員、部長役員までの隔たりがなく、何でも相談できる。 グローバルな業務に従事できる。特にインド市場で強みを持っている。

  求める能力・経験

  ≪必須要件≫ 下記すべてのご経験をお持ちの方 ・自動車業界での製品開発経験（目安：5年以上） ・開発プロセスの改善活動を主導または参画した経験 ・部門横断的な調整・合意形成の経験 ・標準規程やガイドラインの策定・改訂経験 ≪歓迎するスキル・経験≫ ・開発プロセス管理の運用経験 ・海外拠点や関係会社とのプロセス調整経験 ・標準化推進や業務改善プロジェクトの経験 ・英語による技術文書作成・会話能力 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 英語力（社内の外国籍社員とのコミュニケーションが発生するため、ビジネスレベルが望ましい）

  事業内容

  二輪車、四輪車、船外機、電動車いす、産業機器の開発・製造・販売

• エージェント求人

  電池リサイクル・リユースの 製品企画・技術開発／トヨタバッテリー株式会社／静岡県

  560~900万

  • カーボン/炭素
  • 解析結果評価
  • 電池/電子材料
  • プロジェクト
  • リーダー
  • プロジェクトリーダー
  • 製品
  • 要素技術開発
  • マネージャー
  • システム設計
  • ニッケル
  • パートナー
  • 製品企画
  • 開発
  • 性能検証
  • 検証
  • 分析
  • 技術開発

  トヨタバッテリー株式会社 https://www.toyota-battery.com/静岡県湖西市

  電池リサイクル・リユースの 製品企画・技術開発／トヨタバッテリー株式会社／静岡県 気になる

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  仕事内容

  電池リサイクル・リユースの 製品企画・技術開発 業務内容 ■リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証 ■電池リユースシステムの企画・設計 ■低コスト・低CO2に向けた要素技術開発 求める人材イメージ ・技術開発の知見を活かし、サーキュラーエコノミーの実現に挑戦意欲のある方。 ・前例に捉われず新しいことにチャレンジをしたい方。受け身ではなく積極的に行動できる方。 ・社内外の様々な立場の方と連携を取って開発業務を進めていくため、コミュニケーションを密に図り、チームワークを意識して業務推進できる方。 仕事の魅力 1. 環境課題の解決に直結する 　⇒　電池リユース・リサイクルは資源循環・脱炭素社会の実現に必要な技術です。あなたの技術が直接貢献します。 2. 最先端技術に携われる 　⇒　リユースシステムの開発、もしくは高収率・低コスト・低CO₂排出を目指したリサイクル技術の要素開発に取り組みます。開発志向の方に最適な環境です。 3. 裁量と成長のある職場 　⇒　若手の方が中心となっての開発推進が可能です。技術者同士の議論が活発で、専門性を深めながら成長できる風土があります。 4. 社内外との連携による広がり 　⇒　社内の企画部門や、外部の研究機関・パートナー企業と連携しながら開発を進めます。企画・調整力も磨けるポジションです。 キャリアプラン ・まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極材など）の開発やリサイクル技術の要素開発を担当いただきます。 ・その後業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。 ・複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。 ・一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくキャリアプランも実現可能です。 職場のイメージ・ミッション 職場のイメージ ・25年度に発足した組織で、少数精鋭の組織です（メンバーは数名です）。 ・メンバーは幅広い年代の技術者で構成されており、年齢や経験に関係なく意見を出し合える、風通しの良い雰囲気です。 ・コミュニケーションも活発で、困ったときにはすぐに相談できる環境が整っており、安心して挑戦できる職場です。 ・製品への織り込みに直結する開発や、中長期を見据えた要素技術開発など幅広く開発に取り組みます。 ・サーキュラーエコノミーの実現に直結するやりがいのある仕事を仲間とともに進めていくことが可能です。 職場のミッション ・電池リユースシステム・電池リサイクルの技術企画・技術開発を通じてサーキュラーエコノミーの推進をすること。 募集背景 ・車載用電池の需要拡大に伴い、使用済み電池のリユース・リサイクル技術の重要性がますます高まっています。 ・当社ではサーキュラーエコノミーの実現に向け、リユースシステムの開発・リサイクル材料の導入および要素技術の開発を推進しています。 ・これらの取り組みを加速するため、新たな仲間の募集になります。

  求める能力・経験

  応募資格 必須（MUST） ・技術開発や製品化プロジェクトの経験を有する方 ・社内外の関係者と連携しながら業務を推進できるコミュニケーション力を有する方 歓迎（WANT） ・電池（リチウムイオン電池やニッケル水素電池）に関する知見 ・電池材料、リサイクル技術、分析または評価解析に関する基礎知識を有する方　 ・リサイクルプロセス（湿式／乾式処理、分離技術など）の開発経験 ・システム設計・リユースシステムの開発経験 ・LCA（ライフサイクルアセスメント）やCO₂排出量評価の知識 業務内容 ■リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証 ■電池リユースシステムの企画・設計 ■低コスト・低CO2に向けた要素技術開発

  事業内容

  株主構成 トヨタ自動車株式会社 　100% 売上高 2,378億円（2023年度実績） ハイブリッド車/電気自動車用ニッケル水素電池・リチウムイオン電池、及びBMS(バッテリーマネジメントシステム)の開発・製造・販売 【搭載車種】プリウス、アクア、カムリ、クラウン、ハリアー、ノア、ヴォクシー、エスティマ、MIRAI、レクサス(HVモデル)、デュトロ、アクセラ　等 ※国内外の自動車メーカーの各種ハイブリッド仕様車に搭載