★愛知・岐阜★ 世界トップシェア企業「MARUWA」のご紹介/半導体/セラミック/東証プライム上場
500~1300万
MARUWAグループ
愛知県尾張旭市
500~1300万
MARUWAグループ
愛知県尾張旭市
電気/電子研究開発
半導体研究開発
その他機械/電気/電子製品専門職
■オープンポジション: ・ご経歴に沿ってポジションをご紹介させていただきます。
■応募要件: ○詳細は面談時にお話しさせていただければ幸いです。 ・半導体/セラミック/電子部品 業界のご経験 ・営業~技術~コーポレート職まで幅広く募集しています!
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,300万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩60分
08:15〜17:30 ■原則残業は無し *通常の時間外手当支給(ただし残業は原則なし) →残業代はすべて支給。 *フレックスタイム制(ベースは8:15-17:30)
有
無
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
休暇:GW、夏季、年末年始、慶弔、産前・産後、育児、介護、特別休暇等
土曜、日曜、祝日 完全週休2日制
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■ポジションによって異なります。 ※経験、スキル、前職の年収を考慮の上、決定します
当面無
愛知県尾張旭市
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
■愛知県の場合:愛知県尾張旭市南本地ヶ原町三丁目83番地 など ■岐阜県の場合:岐阜県土岐市鶴里町柿野広畑2322-3(土岐工場)
時短制度 出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度
有 ■社宅アリ:条件アリ
有
■待遇・福利厚生 通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:上限3万円(車通勤)/5万円(公共交通機関) 寮社宅:社員寮あり(入寮規定による。対象:新潟県/愛知県/岐阜県) 社会保険:社会保険完備 退職金制度:100%確定拠出年金制度/再雇用制度あり <定年> 60歳 <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■階層別研修他 ■基本的にはOJT中心の教育・研修です。 <その他補足> ■企業型確定拠出年金、従業員持株会(奨励金5%/任意)、財形貯蓄制度 ■プレミアムフライデー実施 ■有給休暇取得推進活動 ■社員寮(尾張旭市、瀬戸市、土岐市、上越市) ■社員食堂(土岐工場、山の田工場、瀬戸工場) ■自社保養所(軽井沢MARUWAアカデミーヒルズ) ■社内クラブ活動「MARUWAクラブ」…有志によるサークル活動 ■休日・休暇 完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) ※会社カレンダー有 休暇:GW、夏季、年末年始、慶弔、産前・産後、育児、介護、特別休暇等 年次有給休暇:初年度10日※有給取得率80%(2024年度は90%以上目標)
3名
1回〜2回
愛知県尾張旭市南本地ヶ原町三丁目83番地
MARUWAは1973年の創業から培ってきたセラミック材料技術を強みに電子部品や半導体関連製品、LED照明等の複数の領域での事業展開をしています。高熱伝導基板ではグローバルシェアトップクラスの製品を有し、独自の差別化製品戦略で高い収益性、業績を順調に伸ばしています。
国内2社、海外9社 株式会社MARUWA SHOMEI 株式会社YAMAGIWA
プライム市場
最終更新日:
350~600万
【業務内容】 〇機械エンジニアとして、設計開発などの業務を担当していただきます。 ※各顧客先への配属となります。 ご希望の技術領域/仕事内容/通勤距離等とのマッチングをさせていただきます。 ※大手企業の受け入れが多数あり、受け入れ先企業での研修を受けることができます。 双方の合意があれば、大手メーカーへの転籍の可能性も◎ 【入社後のキャリアアッププラン】 ・航空機エンジン部品設計 ・人工衛星搭載部品設計 ・自動車車体解析 ・オートバイの車体設計 ・デジタルカメラのフォーカス機構設計 ・スマートフォン本体の筐体設計/構造設計 ※常時600件のプロジェクトがあるため、あなたの希望や興味を 叶えることができるはずです。 「リクルートグループ」というブランドを最大限に生かした大手クライアントとのお付き合いがある為、他のアウトソーシング系とは異なり業務の「コア」となる仕事にも携わることができます。経験次第で最上流工程やプロトタイプの設計に携われます! 【会社、部門、仕事の魅力】 ・様々な分野、製品、技術に携われる機会があります。 ・スペシャリスト、マネジメント、大手メーカーという三つのキャリアアップ プランが用意されています。 ・社内規則や仕事の進め方など、基礎から学べる入社時研修からスタートし、あなたが希望する分野へ進むために豊富なスキル研修で継続的にスキルアップをサポートしていきます。 ・カウンセリングサービスやキャリアサポート、資格取得支援も充実しているため、年齢と経験に応じて確かなキャリアを積み重ねていくことが可能です。 ■技術や研究の仕事に携わりたい、チャレンジしたい、とお考えなら、是非、ご応募ください。 ・機会をご自身の変化のきっかけとして、大いに変化を楽しんでください。 ・私達となら、これからのあなたの可能性を拡げることができます。 ・どんな時代にも必要とされる仕事、それがエンジニアの仕事です。そのキャリアをリクルートR&Dスタッフィングからスタートしてください。 北海道,和歌山,高知,沖縄以外の各都府県に案件があるので、是非ともお問い合わせください。
社会人経験が浅くとも歓迎いたします。
製造、設計開発、人材派遣、人材紹介、他
500~600万
毎週火曜・水曜・木曜・土曜日に1DAY選考会を実施しております。概要確認の上ご都合のつく方はぜひ参加ください!当社は技術者派遣業界の最大手であり、キャリアアップ・給与アップを実現することできる環境です。 取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)、解析、評価等に携わって頂きます。大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ■エンジン制御システムの設計開発 ■デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 など
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! 【1DAY選考会概要】毎週火曜・水曜・木曜・土曜日に実施。■平日の場合:1次選考:17:30~、最終選考:19:00~※固定枠■土曜の場合:5枠固定。9:00~17:30の間で実施■所要時間:約3時間(休憩時間含)■方法:WEB(対面相談可能) ※書類選考や選考会枠によっては通常選考を案内する可能性有※面接結果によっては別日で再度面接実施となる可能性有
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
750~1430万
ADAS製品の機能安全(ISO26262)対応業務 ・上位要求(FSRまたはTSR)の下位レベルへの詳細化、コンポーネントへの割り当て ・製品安全要求と機能安全対応部品(センサ、プロセッサ、ソフトウェア等)の仕様の整合、コンセプト立案および詳細な論証 ・安全分析の実施 ・安全関連の評価の計画立案、実行管理 ・設計開発管理・支援プロセスに関わる業務 ・安全関連成果物の作成 ・関係部署・顧客との調整、折衝 ・社内設計チームの管理、委託先管理 <こんな仲間を探しています!> 高度運転支援や自動運転を行う制御システムのソフトウェア開発(機能安全設計)に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。 <募集背景> ADASシステムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全な社会の実現において当社の安全関連製品が活躍する機会は増えています。 それに伴い、製品システム自体の安全性に対する要求レベルは上昇傾向にあり、その説明性に対する重要性も高まっています。 一方で、高性能な先端部品(各種センサ、SoC等のプロセッサ、大規模ソフトウェア)で構成された新製品の安全性論証は、 ほとんど毎回のように新規の要素を含み、関係者の総知を結集したものとなっています。 そこで、高度化するセーフティ製品の安全性に関わる設計及び論証への対応力を強化し、一緒につくり上げていける仲間を募集しています。 <組織ミッションと今後の方向性> 室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 室内だけでなく社内の関連部署の設計者とも連携しながら、多くの仲間と、最先端の製品開発に取り組める組織です。 キャリア採用の仲間も多く、ワークライフバランスを考慮した柔軟な働き方ができる職場です。
<MUST要件> 機能安全設計またはセキュリティ設計を含む組み込み製品での システム開発またはソフト開発(C言語)の3年以上の設計経験 <WANT要件> 以下いずれかのご経験のある方 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験、または人員100名以上の規模の製品開発メンバ経験 ・Automotive SPICE、CMMI等のプロセスモデル/標準に関する経験
-
850~1430万
【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】 ・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 ・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で 車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ・映像信号処理に対する知見 ・法規、アセスへの専門性を獲得
<MUST要件> ・C/C++によるソフトウェア開発経験 ・組込みソフト/ハードの設計経験 <WANT要件> ・人を対象とした技術の開発経験 (人間工学) ・自動車業界での開発経験 ・TOEIC600点以上 (英語文献調査が可能) ・ツール開発による評価効率化経験 (DX) ・OpenCVを使った画像系ツール開発経験 ・Matlab/Simulink, pythonを使った開発経験 ・カメラのソフトPF開発経験 ・映像信号処理技術の開発経験 ・製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・ソフト/ハード開発のマネジメント/リーダ経験
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400~500万
入社後は現場エンジニアとして、有資格者でなければ対応できない現場を中心に担当し、ご担当者様と連携しながら、設備工事が正しく・安全に進むよう現場を技術面から支えていただきます。 ■現地調査・現場確認:工事が計画どおり進んでいるか、作業の進み具合をその場で確認■品質確認:電気的な絶縁性能や機械的強度などを、実機を見ながらチェックし記録■安全確認:作業者が安全に作業できているか、危険箇所がないかを現場で確認■作業内容の把握:使用している材料や作業内容を理解し、現場全体の動きを把握 職務内容の変更範囲:当社業務全般
【必須】電気設備に関わる業務経験 【歓迎】電気設備におけるメンテナンス、工事の施工管理経験 【入社後イメージ】 先輩社員に同行し、現地調査や実際の工事現場に入りながら、設備工事の流れや基本的な知識を、現場で体感しつつ身につけていきます。 経験を積んだ後は、現場の技術的な責任者としてステップアップ。 有資格者として現場をリードし、協力会社の職人さんと連携・調整しながら、一つの現場を技術面から完成へ導く役割を担っていただきます。
電気工事/機械器具設置工事/電気通信工事/管工事/とび・土工工事/工場での構内運搬ならびに資材、製品の保管・管理出荷業務/自動車運送業ならびに自動車運送取扱事業/荷造・梱包業9/産業廃棄物収集運搬業/情報処理業/労働者派遣事業
600~1550万
■企業紹介 ベイカレントコンサルティングは、日本発・国内最大規模の総合コンサルティングファームです。 戦略・業務・IT・DXといった多岐にわたるテーマに対し、最上流から一貫した支援を提供します。 高いプロジェクト品質と、成長を促す社内体制により、未経験からでもコンサルタントとして確実な成長を実現可能です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■企業特徴 ・成長し続けている日系最大手コンサルティングファームで完全未経験から経験が積める ・One Career社「東京大学・京都大学23卒就活人気ランキング(2021年)」:第2位 ・東洋経済新報社:30歳年収「東京都トップ500社(2022年)」ランキング :第8位 ・「健康経営優良法人ホワイト500認定(2020年・2021年)」:大規模法人部門上位500社に選出 ・導入研修+OJTにより未経験からコンサル転身を支援 ・業種業界によるセクター配属が無い「ワンプール制」を採用し、あらゆる業界・テーマの経験が可能。 ・評価指標が明確で、職位別の人数や規定在籍年数の縛りが無いため、スピード昇進・昇給が可能 ・コンサルタント一人一人に専任のキャリアサポート担当がつき、キャリア形成を支援 ・平均残業時間は21時間で、プロジェクトの上司や経営層などによる残業時間の管理・徹底 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■コンサルタントになるメリット ・商材に縛られず顧客のニーズに合わせた提案ができる ・答えのない問いに対して様々な手法を駆使して考える力がつく ・顧客が自身では解決できない課題を解決することでやりがいを感じられる ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■プロジェクト事例 ✅大手通信会社のDX推進支援 ・業務改善~システム導入まで一貫サポート ✅製造業クライアントのSCM改革 ・現状分析~改善施策提案・実行支援 ✅金融機関向け新規サービス立ち上げ支援 ・リサーチ、仮説検証、サービスデザイン等 ✅小売業におけるデジタルマーケティング支援 ・MAツール導入・KPI設計・運用体制構築 ✅行政機関向けIT刷新プロジェクトPMO ・プロジェクト管理・ステークホルダー調整 ✅大手ファストフード企業の次世代出店戦略策定支援 ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■募集ポジション例 ・IT/DXコンサルタント ・業務改善コンサルタント ・戦略コンサルタント ・PMO支援コンサルタント ・データアナリスト ━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■研修制度 ・共通スキル研修(シンキング、ライティング、リサーチ、分析、英語) ・テーマ別研修(戦略、業務、IT、デジタル、プロジェクトマネジメント) ・業界別研修(通信・ハイテク、製造、流通・小売、メディア・コンテンツ、エネルギー、金融) ・選抜プログラム(戦略、データサイエンス、グローバル 等)
<最終学歴> 有名大学卒以上
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500~600万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)、解析、評価等に携わって頂きます。キャリアアップ・給与アップを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
590~1100万
■職務内容 【お任せする業務】 HEV・BEV用モータの先行開発プロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ●具体的には 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様(性能、サイズ、耐久性など)を具体化。各種設計検討(性能、絶縁、構造、強度など)を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ●使用言語、環境、ツール等 JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER 【組織のミッション】 先行技術開発部:高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関(材料・部品メーカ、大学、研究機関)との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 【募集背景】 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者・モータ材料技術者の採用を拡大しております。 【キャリアパス】 実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。 ■このポジションの魅力 ●組織の強み ・部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV(1モータ・2モータ) 電動ユニット フルラインナップ化。 ・国内・海外 様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給。(トヨタグループ以外も開発) ・電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年~量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に 1,000万台達成。現在、年間100万台以上の電動用モータを生産する、電動用モータメガサプライヤー。 ●仕事のやりがい アイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化('04年)して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。 ●体制・教育 ・入社時に基本的なモータ基礎教育を提供。 ・開発に必要な開発手法、開発ツールの教育を随時提供。 ・先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。 ●職場環境 モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。 リモートワークに対応したツール提供。
・モータ設計に関する経験(性能設計、絶縁設計、構造設計、熱設計、材料開発など) ・社内外関係者との技術的な調整・折衝ができるコミュニケーション力
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650~1100万
プロジェクト管理全般 ・プロジェクト管理全般(開発/製造/品質) ・試作と量産管理 ・装置導入や生産技術立ち上げ 【この仕事の面白さ・魅力】 当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。
■必須 ・半導体ウェハやセラミック基板の知見をお持ちの方 ■歓迎 ・半導体ウェハやセラミック関連の業務ご経験 ・試作から量産までの立ち上げご経験 ・装置の導入や生産技術のご経験 ・マネジメントのご経験
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400~600万
「 自動車の電子設計業務に関わりたい 」そう思われている方は、当社で電気電子設計の第一歩を踏み出しませんか?当社では未経験の方でも、新卒と同様に最大3ヶ月程度の研修をおこなっています! 【電子設計・開発評価】自動車に搭載されるECUなどの電子設計 ※上流の業務に関われます。 ■開発スタイル:開発案件を丸ごと請負い、チームで取り組みます。先輩社員のサポートのもと技術を身に着けられるため、着実に成長できます。 【業務内容:変更範囲】会社の定める業務全般
【いずれか必須】 ■高専・大学・大学院の電気系または物理系学部、学科をご卒業された方 ■回路設計の業務経験または同等の能力をお持ちの方 ★経験不問、第二新卒歓迎 【当社の魅力・働き方について】 ■先輩社員のうち9割以上が未経験からのスタート…研修制度、業務体制(請負93%かつチームでの取り組み)が整備されているため、着実に技術力を磨くことができる環境です。※5年以内離職率も5% ■ワークライフバランスが確保できる…年間休日121日・有給取得率97.6%・平均残業24.2時間/月・育休取得率は86%(昨年度実績)
●モビリティ領域におけるソフトウェア開発、電子・電気設計、機械設計 ●設備、治工具、専用機の設計・製作