大宮【組込みソフト開発】上流工程/国内トップシェアのグローバルメーカー
400~650万
株式会社サトー
埼玉県さいたま市大宮区
400~650万
株式会社サトー
埼玉県さいたま市大宮区
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
組込/制御設計/開発(デバイスドライバー/ファームウェア)
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
ラベルプリンタのファームウェア開発プロジェクトに参画頂き、資格等級別の役割に応じて、プリンタ開発プロジェクトに参画頂き、製品仕様・開発工程を遂行頂きます。一通りの開発工程を遂行して頂いた後は、新商品 や量産商品の開発プロジェクトをご経験頂き、将来的には開発プロジェクトを牽引・リードできる人財への成長を期待しています。 ■プリンタファームウェアの設計・開発・テスト ■要件定義および仕様書作成・管理 ■性能向上・新機能の追加開発・最適化 ■不具合の解析・修正 社員インタビューhttps://www.sato.co.jp/about/recruit/interview/009/
【いずれも必須】■C++/Cなどのプログラミング言語の実務経験 ■組み込みファームウェアの実務経験 【歓迎】■Linuxドライバ開発経験(USBドライバ、LANドライバ)■Yoctoを使ったLinuxポーティング経験 ■通信技術(Bluetooth、BLE、WiFi、LAN、RFID) ■海外エンジニアとのコミュニケーションが取れる英語力※英語に関する補足:開発プロジェクトによって海外開発拠点(シンガポール・米国・スェーデン)のエンジニアとメール等で連絡やミーティングを行うことがあります。 【キャリアパスのイメージ】入社後は実務経験を経た後、開発プロジェクトのリーダーや中核人財として開発を牽引・リードすることを期待しています。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~650万円 月給制 月給 250,000円~ 月給¥250,000~ 基本給¥213,000~ 諸手当¥3,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月12月)※2ヶ月固定+業績/評価
会社規定に基づき支給
07時間55分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後1日 最高付与日数20日 詳細は備考を参照ください。
その他(創立記念日/その他会社が定める休日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※始業及び終業の時刻については、社員の自主的決定に委ねるものとする。ただし、始業・終業時刻について社員の自主的決定に委ねる時間帯は、午前6時から午後8時までの間とする(営業員等外勤者は対象外) 有給補足:初年度は入社月により決定(4~9月:10日、10・11月:3日、12・1月:2日、2・3月:1日) 手当:子供手当、住宅手当、非喫煙手当※申告制、職種手当(営業、FSE、CE)、役職手当、単身赴任手当 従事すべき業務の変更の範囲:当社および出向先の関連会社を含む業務全般 就業場所の変更の範囲:当社および出向先の拠点全般 ・どこでもワーク(在宅勤務):フルリモートは不可 ・お住まいは通常の公共交通機関で2時間以内を目安とした範囲にある事 ・定年である65歳まで、これまでの経験やスキルを活かしてご活躍いただきたいと考えています。そのため、年齢による一律の処遇変更は行わず、役割・業務内容・評価に基づいて、適切な処遇を行ます。
メカトロ事業本部 商品開発統括部(ソフト)
当面無
埼玉県さいたま市大宮区大成町1丁目207番地 ビジネスプラザ
JR埼京線大宮駅 徒歩10分
敷地内全面禁煙
就業場所では禁煙、就業時間中も禁煙
有 対象者は、転居を必要とする異動を命じられた社員を対象とする。
無
前払い退職金制度/確定拠出年金制度/サトーグループ共済会/社員持株制度/各種福利厚生制度
■慶弔見舞金:結婚、出産、入学、退職餞別、弔慰、傷病見舞、休職見舞、災害見舞、その他見舞、永年勤続 ■レクリエーション:保養施設、職場旅行補助、交流会費、クラブ活動補助 ■財形貯蓄:一般財形、年金財形、住宅財形、住宅ローン ■ヘルスケア:予防接種補助、人間ドック、健康診断、レディース検診、健康診断再検査補助金、婦人科検診補助金、差額ベッド料金補助 ■その他:サトーグループ共済会、持株会(投資金額に対して20%の奨励金 ■自己申告制度:社員が自身のキャリアを見つめ直し、勤務地を含めた希望や意向を会社に伝える機会として、年に1回「自己申告制度」を設けています。申告内容<現在の職務について/将来の方向性について/異動希望について/就業配慮について/海外勤務について> 【教育/研修】SATO Campus、LMS(学習管理システム)名称:「E.D.G.E@JP」、Manabo(通信教育)、無料コンテンツを使った英語学習の機会
1名
2回
筆記試験:有(適性検査) 1度は対面面接を推奨。選考プロセスの追加可能性有
■東証プライム上場■業界では知られたニッチトップクラス。世界26カ国に拠点を構え、90余の国でビジネスを展開するグローバルカンパニー■自動認識ソリューションの開発・製造・インテグレーションを一気通貫で行う世界で唯一の企業
【動画紹介】■コーポレート動画 「SATOはタギングで、現場から、世界を動かす力になる。」https://vimeo.com/490584550/a33113f9a6 ■タギングによる社会の最適化 https://www.youtube.com/watch?v=gyHJMm5GXME ■会社の歴史「一つの気づきから生まれた発明が、混沌とする時代を動かした。そしてSATOは、次の時代へ。現場から、社会を変える力になり続ける。」https://vimeo.com/490588640/542639f68d 【Youtube】■公式アカウント https://youtu.be/G1zAeVgVucg ■会社黙認の非公式サブチャンネル!? さんさんサトー(仮)」チャンネル https://www.youtube.com/@sato-subchannel 【SNS】■X(Twitter) https://x.com/SATOHoldingsJP ■Facebook https://www.facebook.com/SATOHoldingsJP ■LinkedIn https://www.linkedin.com/company/satoholdings-jp ■Instagram https://www.instagram.com/sato_groupjp
〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1-1msb Tamachi 田町ステーションタワーN
自動認識ソリューション商品(ラベルプリンタ、RFIDプリンタ、自動貼りロボット、ソフトウェア、シール・ラベル、RFIDタグ、ハンドラベラー等)/バーコードリーダー 他
■サトーヘルスケア(株) ■(株)サトーサポートセンター ■SATO AMERICA, LLC ■SATO SHANGHAI CO., LTD. 他
プライム市場
日本マスタートラスト信託銀行 13.0% 佐藤陽国際奨学財団 11.6% 日本カストディ銀行 6.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2025年03月 | 154,807百万円 | 12,341百万円 |
| 前期 | 2026年03月 | 163,434百万円 | 11,041百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
350万~
【職務概要】 自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 製品を制御するための組込ソフト開発、およびIoTで遠隔操作するためのWebアプリ(スマホアプリ)開発など。 また、ソフト評価では机上の評価だけではなく、製品に組み込み実装させる実機評価も行います。 【プロジェクト事例】 ◎車載メーターパネルの量産開発 ◎EVシステム用HILS構築 ◎自動歩行ロボットのセンシング制御 ◎産業用機器のUI開発 ◎認識アルゴリズム開発 など
【MUST】 ・組込み、制御開発経験が1年以上ある方(要件定義、設計、プログラミング、評価など) 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・車載系の開発経験 ・ロボット開発経験 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 【求める人物像】 ・組込みC言語におけるコーディングを経験している方 ・エンジニアとして、自ら成長しようとする意欲がある方 ・安定的、長期的に就業したい方 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方 ・最新技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方
・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
700~950万
ミリ波帯等における移動通信システムの展開に関する研究技術開発をお任せします。 ■Beyond 5G/6Gに向けた無線通信技術の検討を行うための作業 ■無線通信の検証プログラム(計算機シミュレーション等、弊社オリジナルプログラム)の環境整備、設定、追加機能の実装、実行、結果集計 ■無線通信実験や計算機シミュレーションで得られたデータの整理・集計 【業務フェーズ】PL、実務主担当 【ツール】Python、C++、MATLAB
【必須】■LinuxまたはWindows環境での開発・操作経験■PythonまたはC++によるプログラム開発経験■無線通信やネットワーク技術の基礎知識■データ処理・集計スキル(Excel、CSV処理など) 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
1210~1910万
========================リモート面接を実施中です========================圧倒的なシェアと揺るぎないブランド力で二輪業界をリードするHonda二輪商品開発部門にて、電動・電装システムの研究開発および商品開発におけるマネジメント業務をお任せ致します。【具体的には】制御システム構築領域のご経験(モビリティ業界以外も可能)をもとに、電動二輪モビリティに関する下記業務を担当します。●開発チームのパフォーマンス最大化 - プロジェクト進捗管理(開発スケジュールの評価、難易度の評価) - チーム内外のコミュニケーションを促進するための施策策定と実行 - 全体方針や開発者の意向に応じたリソースマネジメント●技術的課題の解決及び支援 - 内製開発やサプライヤー開発管理等の技術的マネジメント業務 - Honda内部門横断でのステークホルダーとのコミュニケーション - 課題解決のために必要であれば自ら判断して開発者として手を動かすこともあります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【ポジションの魅力・面白み】●管理職、マネジメントという立場でありながらも、技術領域で製品開発に携わるエンジニアとしてキャリアを描くことができます。●EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で、より多くの人々に『移動の喜び』を提供するという命題を掲げ、二輪車世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。●世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。●Hondaの四輪事業と比較すると二輪は少数精鋭組織で研究開発を行ってるため、裁量の幅が広く、完成品一台分を構成する様々な要素技術や開発工程に直に触れ技術者としての知識・経験磨くことができます。【職場環境・風土】Hondaは「三つの喜び(買う喜び、売る喜び、創る喜び)」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【募集の背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。近年、EV、AIやIoTなど電装・電動技術が進化し続ける世の中において、この先より多くの人々に”移動の喜び”を提供し続けるため、二輪車も日々進化し続ける必要があります。二輪車Topメーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”お客様に感動を与える”二輪商品を提供し続けるため、そして、これからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。未来の二輪車に照準を合わせ更なるイノベーションを巻き起こす為、異業界の方も大歓迎です。◆おすすめ記事・二輪事業の取り組みについて◆Hondaの社風・働き方・仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー・経験者と妻、そして上司が語る、男性の育児休職のススメ・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡・Hondaフィロソフィーとは ◆参考リンク・Honda二輪製品について・キャリア採用募集職種一覧
【求める経験・スキル】 下記ご経験を有する方 ●システム制御設計に関する知見をお持ちの方 ●管理職、プロジェクトリーダー等のマネジメント経験 ※車両開発の経験は不問です。 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●自動車業界における就業経験 ●電気電子回路や電気電子部品における制御システム構築のご経験 ●車両のモーター制御システム構築のご経験 ●エアコン、洗濯機等、家電や、エレベーターにおけるモーターの回転制御に携わられたご経験 【求める人物像】 ●Hondaフィロソフィーに共感いただける方 ●様々なチャレンジを主体的に行うことができる方 ●研究開発において高い専門性とリーダーシップを発揮できる方
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
420~790万
日本の大手製造業中心にエンジニアリング支援を行う当社にて、各種メーカー向けの制御システム開発をお任せします。MATLAB等を用いた制御モデル設計からシミュレーション・検証まで幅広く携わります。 案件例:ADAS・EV向け車載制御システムのMBD開発、エンジン・モーター制御モデル開発、産業用ロボットのモーション制御開発、FA設備の制御モデル設計等。 長期開発を想定した環境で腰を据えて取り組めます。ジョブローテーションにより縦横にスキルを拡張でき、多様な知見を深めながら常に社内でステップアップできる社風です。
【必須】制御系または組込みソフトウェアエンジニアの実務経験(設計、実装等) 【入社後】全国38拠点と9か所の研修センターを備え、充実したフォロー体制でエンジニアの着実なスキルアップを支援します。 【企業の魅力】東証スタンダード上場の平山HDグループに属し、強固な財務体質を誇る不況に強い安定成長企業です。 【やりがい】少しの経験から挑戦可能で、開発効率を飛躍的に高めるMBD手法を駆使し、高度なシステム開発の中核を担う仕事です。 【魅力】大手中心の長期案件が豊富で、多彩なキャリアチェンジを通じて市場価値を高められる魅力的な環境です。
【事業内容】 製造コンサルティング事業、OA機器、精密機械、輸送用機械などの製造工程等、ファクトリーアウトソーシング事業・人材派遣事業、有料職業紹介事業
700~950万
ホログラフィ通信のための高効率圧縮伝送技術の研究技術開発を担当いただきます。 【詳細】■ホログラフィデータ圧縮・伝送のための環境構築 ■実装および検証用データの準備、設定、テストの実行 ■出力結果の整理、パラメータの最適化 ■圧縮したホログラフィデータ送受信における安定 ■低遅延伝送のためのプログラム最適化 【業務フェーズ】PL、実務主担当 【ツール】C++、Python、GPU、CUDA
【必須】■Linux環境での開発経験■ネットワーク通信プロトコルに関する知識(TCP/UDP、低遅延伝送)■C++またはPythonによるプログラム開発経験■データ圧縮アルゴリズムの基礎知識 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
700~850万
ホログラフィ通信のための高効率圧縮伝送技術の研究技術開発を担当いただきます。 【詳細】■ホログラフィデータ圧縮・伝送のための環境構築 ■実装および検証用データの準備、設定、テストの実行 ■出力結果の整理、パラメータの最適化 ■圧縮したホログラフィデータ送受信における安定 ■低遅延伝送のためのプログラム最適化 【業務フェーズ】実務主担当 【ツール】C++、Python、GPU、CUDA
【必須】■Linux環境での開発経験■ネットワーク通信プロトコルに関する知識(TCP/UDP、低遅延伝送)■C++またはPythonによるプログラム開発経験■データ圧縮アルゴリズムの基礎知識 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
350~500万
4月1日入社を想定した既卒専用求人です。ご入社後、技術基礎・応用・ビジネス開発手順の習得等の技術研修受講を予定しております。ご希望によっては、キャリア採用枠(研修無)での選考も可能です。 入社希望時期が上記以外となる場合や研修を希望しない方については、別途キャリア採用枠(研修無)での選考をご案内する可能性がございます。 設計:構想設計、組込ソフト、制御プログラム等 アプリケーション開発 システム構築・運用・管理、解析、評価等
【いずれか必須】最終学歴卒業より3年未満、かつ下記に該当する方が対象になります。 理系の学部・学科を卒業された方 文系学部・学科卒業の方で設計開発関連の実務経験や関連資格をお持ちの方 【働き方】年休127日/月残業15.8時間/有給取得率81.9%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク) 【職場環境】有休取得率が81.9%と高く、平均有給休暇取得日数も14.2日と多いです。 【やりがい】さまざまな業界・メーカーのものづくりに挑戦でき、基礎研究や製品企画段階に携わることもできます。 【キャリア】技術系マネジメント職やスペシャリストとして活躍でき、管理部門への道もあります。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
530~850万
総合光学メーカーとして一眼レフ・ミラーレスなどの一般ユーザー製品から、監視カメラ・車載用レンズユニットなどの産業分野製品に至るまで幅広く手掛けている当社にて、ソフトウェア開発を担当いただきます。 【具体的には】 カメラモジュール(可視カメラ、遠赤外カメラ)の組み込みソフトウェア開発をお任せいたします。 ■カメラ向け映像処理システム開発 ■制御ファームウェア開発
【必須】■C言語での組込みソフトウェア開発経験3年以上 ■カメラ(一眼・監視・デジタル)・TV・レコーダ・スマートフォン・プリンター(スキャナー)等の映像機器開発の経験(カメラ開発であれば尚可) 【歓迎】■英文の技術ドキュメント読解能力 ■コミュニケーション力【当社について】研究開発~企画・設計・生産・販売・サポートまで一貫した事業体制をグローバルに展開できる世界で数少ない総合光学メーカーです。「写真関連事業」「監視&FA関連事業」「モビリティ&ヘルスケア,その他事業」の3つのセグメントで変化する社会の中、光学のスペシャリストとしてお客様のニーズを発掘し、革新的な商品開発を行っています。
■総合光学機器製造・販売 ■取扱製品:写真関連(一眼レフ、ミラーレスカメラ用交換レンズ)/監視&FA関連/モビリティ&ヘルスケア/その他(車載、ドローン、医療用レンズ)
570~1040万
Hondaの二輪・パワープロダクツ製品の新機種開発にて、設計と製造を繋ぐ仕様管理業務を担当。図面・部品表のデータ管理、出図ルールの策定・運用、システム効率化提案など幅広く携わります。 効率化や構造化を通じて開発の品質とスピード向上に貢献いただきます。 (1)仕様管理全般(試作・量産設計変更、量産移管、社内呼称管理、図面管理等) (2)出図図面のデータ管理および各部署への提供 (3)設計出図規定に伴うルール・ガイドラインの制定・運用管理 (4)出図プロセスのシステム効率化提案・改定 研修が充実しているため、未経験からでも安心して業務を習得できます。
【必須】■ものづくりに興味のある方■コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験 【歓迎】■開発部門/設計経験の方■二輪車の構造や図面を見てある程度の理解度がある方、また技術用語理解のある方 ■CATIAの運用/開発の経験 【魅力・やりがい】世界シェアNo.1のHonda二輪および人々の生活を支えるパワープロダクツにおいて、開発初期から生産をつなぐ業務で、製品一連の流れに図面管理という立場から関与する事ができます。 図面ルールの改善や新たな仕組みの構築業務に携り、よりよい環境変革に携わる事ができます。
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)
570~1040万
開発責任者(LPL)を支え、新機種開発プロジェクトを推進します。日程や予算、人材などのリソース最適化を図り、設計・生産等の関係部門と連携しながら試作から量産化までのプロセスを統括管理します。 【詳細】■新機種開発の進行管理(機種ごとの日程管理、試作~量産フェーズの推進) ■開発図面・部品仕様の整備および登録・進捗管理 ■部門横断でのリソース管理(人材・設備・製品・予算・スケジュール)と最適化 ■関係部門(設計・生産・サービス等)との横断的調整・情報共有 規模感のあるプロジェクトを俯瞰し、円滑な量産化を実現する重要役割です。
【必須】■関係部門と連携し、コミュニケーションを取りながら業務を推進した経験■製造業またはものづくりに興味がある方 【歓迎】■製造業またはものづくり関連領域における実務経験 (開発や図面作成のご経験、生産管理や生産技術、営業経験等) ■グローバルでのコミュニケーションに抵抗がない方■システム・工程設計・生産工学にまつわる知識■情報処理、データ管理、業務改善などの業務経験■設計・開発部門との仕様検討経験
■二輪車、四輪車、パワープロダクツ ■2020年度販売台数全世界累計2,529万台(二輪1,513万台,四輪454万台,汎用562万台)