■【鎌倉/三菱電機/~1100万円】航空機(次期戦闘機向け)搭載センサのシステム設計
450~1100万
三菱電機株式会社【鎌倉製作所】
神奈川県鎌倉市, 神奈川県鎌倉市
450~1100万
三菱電機株式会社【鎌倉製作所】
神奈川県鎌倉市, 神奈川県鎌倉市
その他組込/制御設計/開発
電気/電子プロセス設計
その他研究開発(機械/電気/電子製品専門職)
■業務内容 航空機搭載 電波・光波センサのシステム設計(回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等)、およびプロジェクト管理(計画、コスト、設備、リソース等の管理)のいずれかの業務をお任せします。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 【具体的には】 (1)システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務 (2)製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務 <開発例> ・航空機搭載 レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発 等 ・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発 等 ・使用言語、環境、ツール、資格等 検討作業:MS-Office 解析作業:MATLB、System Vue 設計作業:MBSEツール 【業務の魅力】 社会インフラの一端を担う製品であり、製品が実際に航空機に搭載され、任務を遂行する場面が最もやりがいを感じる瞬間であります。ライフサイクルの長い事業であり開発には10年以上かかるが、開発のステップ毎に結節点のイベントがあり、客先や機体メーカ含め多くの関係者で達成感を共有することができます。 【組織のミッション】 ≪本部・事業部≫ 防衛用電子システムの客先対応、営業活動 ≪次期戦闘機プログラム開発センター部≫ 管制システム、電波・光波センサ及びその関連機器のプロジェクト管理、システム設計、経営管理 ≪システム技術課≫ ・主に次期戦闘機向けのセンサシステムの開発 ・戦闘機搭載センサ評価用シミュレータの開発 【優位性/PR】 本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。 戦闘機搭載用として、世界初となるDBF※1アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。 ※1 DBF:Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。 【職場環境】 残業時間 20-40h/月 転勤は低頻度。テレワークも適宜実施可能 イギリス、イタリアへの出張もあります 【キャリアパス】 システム設計、プロジェクト管理業務を担当した後、社内の開発チームとりまとめ・リーダへのキャリアを期待いたします。 ●職場環境 ・残業時間 20~40時間/月 ・週2回程度の在宅勤務可 【職種の変更の範囲】当社業務全般
【必須】 ※下記いずれかのご経験 ・電子機器の開発(電気設計、機械設計のいずれか) ・ソフトウェア設計、 ・無線通信に関わる技術 ・撮像機器に係る技術 ・プロジェクト管理
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学、6年制大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
450万円〜1,100万円
休憩45分
08:45〜17:15
有
129日
土曜/日曜/祝日、GW、夏季、年末年始な
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
神奈川県鎌倉市
神奈川県鎌倉市
〜2回
<宇宙開発のリーディングメーカー/日本を代表する主要防衛企業> 鎌倉製作所は、1962年に関東における最先端のエレクトロニクス開発・生産の拠点として操業を開始した。そして1976年、日本初の電離層観測衛星の打ち上げに成功し、宇宙開発のトッ
最終更新日:
500~850万
キヤノン製品や社外製電子機器に搭載されている、デバイス(イメージセンサ、ディスプレイデバイスなど)のテスト開発業務に携わっていただきます。 ◎仕事内容 イメージセンサ、ディスプレイデバイスをはじめとするイメージングデバイスの性能評価、およびテスト開発を担当していただきます。評価/検査装置や評価/検査アルゴリズムの開発を行うとともに、評価/検査に伴って取得した大量のデータを処理することで有益な情報を導き出し解析することが主な業務です。 職場の雰囲気は、ワークライフバランスを重視しておりメリハリをつけて仕事をしています。また新しい分野へ挑戦するアイデア活動も活発です。 ◎募集背景 世界一のシェアを誇るキヤノンのレンズ交換式デジタルカメラをはじめ(キヤノンのレンズ交換式デジタルカメラ搭載イメージセンサは全て自社製)、自社製CMOSイメージセンサの搭載製品はシネマ用ビデオカメラ、監視用ネットワークカメラや産業用機器など多岐に広がっています。今後も医療や車載などの搭載製品や事業規模の拡大が期待されており、当然ながら高画質化・高性能化の要求は一層強まってきています。 その中で、効率的に高精度でデバイスを正しく評価すること、また、各種用途に適したテストを開発する重要度はますます高まっています。我々と一緒にチャレンジしてくれる意欲のある仲間を募集しています。 ◎転職した先輩社員の声 転職をして良かったことの1つは、職場が自分のアイデア、発想を開発に取り入れやすい環境にあり、更に開発した製品は自分で生産現場まで持っていき、立ち上げまで任せられるような幅広い領域で製品開発に携われることです。自分が開発した製品を責任をもって生産工場での立ち上げまで経験することで、開発、生産それぞれで必要なスキルを習得できるだけでなく、1つの製品を世に送り出したという大きな達成感を得ることができます。2つ目は、技術開発時の失敗を単なる失敗で終わらせるのではなく、何故?どうして。をとことん追究する点です。技術開発では失敗はつきものですが、失敗を悪いものとせずに、そこから多くを学び自身の技術成長に繋げられるような開発環境です。 また、型にはまった仕事では無く、自分の考えをエスカレーションし、自発的な仕事の進め方ができるのも、テスト開発部門の魅力の一つです。 【職種の変更の範囲】当社業務全般
【必須】※以下いずれかのご経験をお持ちの方 ■半導体検査装置のプログラム開発経験者 ■半導体検査装置のハンドラー及びプローバー立上げ経験者 ■電気電子回路の基礎知識、各種計測機器を用いたデバイス評価経験 【歓迎】 ・CMOSイメージセンサの制御・特性に関する知識 ・テストエンジニアとしてハード・ソフト両方の経験 ・パターン認識等の画像処理の知識・経験 ◎求める人物像 ・新しい技術に調整するチャレンジ精神旺盛な人 ・関連部門と連携して仕事ができる方
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500~900万
・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両(MT車含む)での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 【仕事の面白さ・職場PR】 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか? ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。また、ESCの制御などの重要な安全機能に必要なセンサー類と衝突時の被害を軽減するエアバッグコントロールユニットを製品ポートフォリオに持っています。 ■OUR STRENGTH 私たちの強み■ 01.車体制御における広範な知見 車体制御の世界は歴史的な変革期を迎えています。新しい車両アーキテクチャは、ソフトウェアとハードウェアが切り離され、車両は「止まる」「曲がる」「走る」の全てが統合制御されるようになります。ボッシュは全ての領域で長年の知見があり、これを最大限に活用した新しい制御コンセプトを開発しています。 02.自社のテストコース ボッシュには栃木県那須塩原市と北海道の女満別に、2つのテストコースがあります。実車で試験を行い、より良い開発に活かすことができます。 03.最先端の工場 ABSやESCなどの生産を行っている栃木工場は、ボッシュグローバルの中でもベンチマークとされている工場です。いち早くIndustry 4.0を導入し、切削など機械場もクリーンさを誇っています。またESCユニットを自動で組むラインも導入しており最新の設備を備えています。入社後には、研修の1つとして、工場実習も行っています。 04.多くの世界初の技術 ABS、TCS、ESCなど、ボッシュが世界で初めて量産化に成功した技術もたくさんあります。40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、これからも開発を続けます。 05.世界レベルでの車社会への貢献 独立系サプライヤーであるボッシュは、様々な自動車メーカーの開発に関わることができます。あなたの携わった技術は1つの市場にとどまることなく、世界中のクルマ社会に貢献することができます。 ◆ボッシュの働き方◆ ・フレックス勤務 2023年4月よりフレックスタイム勤務のコアタイムをなくし、始業・終業時刻も自由に設定できるようになりました。 ・スマートワーク ボッシュワールドワイドで新しい働き方として「スマートワーク」を推進しています。 オンサイト(対面)とオンラインのハイブリッド型の働き方を基本とし、チームメンバーとの話し合いを通して最適な働き方を自分たちで決定する仕組みです。 原則リモートの使用上限は設けておらず、部署により、フルリモートも可能です。
- 設計・開発の経験がある方(ハード・ソフト問わず) - 組み込み制御ソフトウェア開発経験(C++、C、 MATLAB) - いつでも英会話にスイッチできる英語力 or TOEIC600以上に向けて継続して学習する熱意・向上心 【あれば望ましい知識・経験】 ・ 自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験 ・ 制御ブレーキシステムに関しての知識のある方 ・ 組み込みシステム向けのソフトウェア開発の実務経験 ・ 制御系ソフトウェア開発の実務経験 (自動車業界未経験、車両制御ソフト開発未経験でも歓迎)
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500~1100万
準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事として、防衛装備品・宇宙機・社会インフラに関わるGPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計業務を担当いただきます。防衛省、防衛装備庁、内閣府、及びJAXA(Japan Aerospace Exploration Agency )などと協議して仕様を策定すると共に、協力会社様と共に、システム、ハードウェア・ソフトウェアの開発・設計・製品化を行います。 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 具体的には、以下の業務をご担当いただきます。 衛星測位システムにおいて、主に以下業務を行い受信機の開発・設計・製品化を行います。 1)衛星測位のための無線システム{アンテナ、信号処理、FPGA(Field Programmable Gate Array)、ソフトウェア}の開発 2)RTKLIB(Real Time kinematic Library)/CLASLIB(Centimeter Level Augmentation Service library)相当の測位処理ツールを用いたアルゴリズム開発及び、測位結果の評価、現場での実証実験 3)衛星測位とIMU(Inertial Measurement Unit)センサを複合したINS(Inertial Navigation System)複合測位システムの開発 4)低軌道衛星や探査機に搭載されるコンポーネント上で動作するソフトウェア開発 5)C言語等を用いた組込ソフトにおけるアプリ開発及び試験 ●使用言語、環境、ツール 使用言語:Python、C、MATLAB、Verilog、等 環境ツール:MATLAB/Simulink、RTKLIB、PocketSDR(Software Designed Radio)相当のツール、GNSSシミュレータ 資格:特になし(情報処理技術者や、無線従事者資格があると良い) ●組織のミッション ・防衛技術部 防衛事業のサブシステム機器の開発・設計に関する事項 ・技術第六課 社会インフラ(衛星地上システム、防衛システム等)のGPS/GNSS測位受信機アルゴリズム設計、モデル&シミュレーション技術を用いたシステム設計支援、および新規技術開発・提案 ●業務の魅力 準天頂衛星の利用拡大や、宇宙利用に関わる仕事となり、生活利便の向上のみならず国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発したシステムや製品が、地域の安定と平和に役立っている実感で大きなやりがいを感じることができます。また、GPS/GNSS測位システム及び受信機の開発・設計は高度な技術力を要求され、専門技術習得とともに、AI (Artificial Intelligence),MBD(Model Based Design)の活用に取り組み、エンジニアとしての市場価値を高めることができます。 ●優位性 三菱電機 鎌倉製作所は、準天頂衛星システムの開発・運用に携わる代表的なメーカです。また、防衛省、防衛装備庁、内閣府、JAXAなどへのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。 ●職場環境 ・残業時間 40時間/月 ・転勤頻度 ほぼなし ・リモートワーク可能(最大、週2回) ●キャリアステップイメージ 入社後1年~2年は中堅社員よりOJTとともに社内講座、技術伝承を通じて無線システム技術(アンテナ、信号処理など)や衛星測位技術制御技術力を深化とともに、仕様調整や手配業務を対応していただきます。その後は、測位受信機を設計・開発する中心メンバーとして課内での中核・管理的ポジションを担っていただく予定 ●採用背景 近年、国際情勢の影響により、GPSなどの衛星測位を取り巻く状況が変化し、その必要性が増しています。日本版GPSである準天頂衛星は三菱電機 鎌倉製作所で製造しており、2026年には7号体制の運用開始が予定されています。また、11機体制に向けて新たな活動をしています。米国アルテミス計画において月面上で宇宙飛行士が測位するインフラであったり、低軌道衛星を用いた衛星測位などの検討も始まっています。当課では、防衛や宇宙、社会インフラで利用される測位受信機の開発・設計するエンジニアを募集します。
・無線システム技術(アンテナ、信号処理など)、または衛星測位技術の知識がある方
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500~850万
●仕事内容 CMOSイメージセンサ、SPADセンサ、ディスプレイデバイスを始めとする各種半導体デバイスの実装設計開発。 具体的に、 ■デジタル一眼カメラ、産業及び車載用イメージセンサ、SPADセンサ及びディスプレイデバイスのパッケージ設計 ■カメラモジュールやディスプレイモジュールの実装設計 ■チップレット技術などの半導体実装プロセス開発 ■実装装置の開発及び量産立ち上げなど 多岐に渡った業務を経験できます。 職場の雰囲気は、ワークライフバランスを重視しておりメリハリをつけて仕事をしています。また新しい分野へ挑戦するアイデア活動も活発です。 ●募集背景 世界一のシェアを誇るキヤノンのレンズ交換式デジタルカメラをはじめ(キヤノンのレンズ交換式デジタルカメラ搭載イメージセンサは全て自社製)、自社製CMOSイメージセンサの搭載製品はシネマ用ビデオカメラ、監視用ネットワークカメラや産業用機器など多岐に広がっています。今後も医療や車載などの搭載製品や事業規模の拡大が期待されており、当然ながら高画質化・高性能化の要求は一層強まってきています。 その中で各種用途に合わせたデバイスの実装技術を新たに生み出すことの重要度がますます高まっています。我々と一緒にチャレンジしてくれる意欲のある仲間を募集しています。 ●転職した先輩社員の声 転職をして良かったことの1つは、職場が自分のアイデア、発想を開発に取り入れやすい環境にあり、更に開発した製品は自分で生産現場まで持っていき、立ち上げまで任せられるような幅広い領域で製品開発に携われることです。自分が開発した製品を責任をもって生産工場での立ち上げまで経験することで、開発、生産それぞれで必要なスキルを習得できるだけでなく、1つの製品を世に送り出したという大きな達成感を得ることができます。2つ目は、技術開発時の失敗を単なる失敗で終わらせるのではなく、何故?どうして?をとことん追究する点です。技術開発では失敗はつきものですが、失敗を悪いものとせずに、そこから多くを学び自身の技術成長に繋げられるような開発環境です。 【職種の変更の範囲】当社業務全般
【必須】 ■機械、物理、化学、電気等の業務に携わった経験がある方 【歓迎】 ■光センサ実装、フリップチップ実装、FPC実装などの半導体デバイスの実装技術に関わる実務経験 ■基板設計に関わる実務経験 ■加工装置のメカ設計及び電気設計に関わる実務経験
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500~900万
次世代移動通信システムである5G/6Gの実現に不可欠な高密度・大容量通信を担う「光ファイバ敷設工事用機器(融着接続機など)および周辺機器」の開発において、主に電気・電子回路を中心としたハードウェア設計業務を担当していただきます。 製品企画から設計・評価・量産、海外顧客への技術提案まで、製品ライフサイクル全体に関わることができるポジションです。 ※入社後、住友電工オプティフロンティア社へ出向となります。 【具体的には】 (1)ハードウェア設計・開発業務 ■製品ハードウェアの開発および詳細仕様の策定 ■制御基板、無線通信、モニタ/カメラ、電源・アナログなど各種回路設計・開発 (2)開発外注先の管理 ■外注先との仕様調整、進捗管理、成果物レビューなどの開発管理 (3)世界各国の安全規格および無線認証(CE、FCC等)の取得に関する業務 (4)マーケティング部門と協業した製品企画の立案および構想設計 (5)海外販売拠点や顧客への製品技術説明およびフィードバックの設計反映 【住友電工オプティフロンティアとは】 光ケーブル・光コネクタや光融着接続機などの情報通信関連製品メーカーとしてグローバルに事業を展開しています。住友電工グループという安定かつ堅固な経営基盤のもと、最新技術を駆使した技術力と高品質な製品づくりにより、現在そして未来のクラウド社会を支え続けます。次なる10年、30年と事業を繋いでいくために、一緒に数々の大規模プロジェクトを支えていただけるメンバーを募集しております。 【変更の範囲】 設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整等の業務
【必須】 ■ハードウェア開発経験をお持ちの方(目安:5年以上) ※電気・電子回路設計、製品開発いずれかの経験をお持ちの方 【歓迎】 ■下記のような組込機器向けハードウェア開発経験をお持ちの方 ・マイコン/SoC(ARM系等)、高速メモリ(DDR4、NAND等)を用いた回路設計・評価経験 ・デジタル回路、画像処理(カメラ、モニタ)および高速信号(USB、MIPI、LVDSなど)に関する設計・評価経験 ・アナログ回路および電源回路(DCDC、バッテリ周辺、放電制御)に関する設計・評価経験 ■IoT機器・無線通信機器の開発経験をお持ちの方(LTE、Wi-Fi、GNSSなどの無線通
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500~800万
衛星搭載機器の電気設計業務、機器取り纏め業務、衛星運用支援業務をお任せいたします。 【具体的には】 主に衛星搭載用デジタル系機器開発(要求仕様調整、機器設計まとめ、H/W設計、S/W要求策定、製造・検証まとめ)をお任せいたします。 ■デジタル系電気回路設計、アナログ系回路設計 ■基板設計・FPGA設計 <開発例> データ処理装置、姿勢制御装置、データレコーダ、圧縮器、光学センサ駆動制御器、モータ駆動制御器など 【使用言語、環境、ツール、資格等】 ・VerilogHDL、SystemC、C++など ・Matlab Simulink、Pythonなど 【業務の魅力】 ■衛星開発に携わり、社会に貢献できます。 ■衛星の一連の開発業務に携わることができます。 ■研究所などと連携して新しい技術を取り入れて、新たな製品・サービス創出に携わることが可能です。 ■当社はひまわり、こうのとり、みちびき、だいち、いぶき、また、国際宇宙ステーションの日本実験モジュール内に搭載される機器、月着陸実証機等、様々な分野の衛星、宇宙機の開発を行ってきました。我々の部門では当社で開発する衛星のほぼ全ての衛星開発に参画しており、これまでの衛星機器開発で得た多くの知識、ノウハウを保有しており、今後も世界の宇宙開発に貢献できます。 【組織のミッション】 <衛星機器第一部> 宇宙事業のサブシステム機器の開発・設計 <技術第二課> 人口衛星・宇宙機に搭載する計算機、データ処理、誘導姿勢制御、駆動制御に関わる機器の電気的な開発・設計・軌道上運用技術支援 【入社後のキャリアパス】 衛星機器開発に必要な電気設計技術を習得し、機器取り纏め業務を経験後、システム設計業務やプロジェクト業務を経験して頂きます。また、能力次第でグループリーダーから管理職への昇進や、衛星全体の取り纏めを行うプロジェクトマネージャーを担当するといったキャリアの可能性もございます。 【優位性/PR】 当社は防衛装備品のリーディングカンパニーとして、長年にわたり飛しょう体・航空機などの過酷な環境で運用される機器の開発設計力を蓄積しています。今後もますます事業を発展させ、国家の安全安心に貢献していく計画です。 【職場の特徴】 ・残業時間:26時間/月程度 ・在宅勤務:1日/週程度 【採用背景】 世界における衛星利用の拡大や国内の宇宙基本法・宇宙戦略基金による成長戦略の活発化により、宇宙ビジネスの市場規模は強く拡大傾向にあります。これらの変化に対応するため、衛星搭載する機器を開発する電気回路設計エンジニア(主にデジタル系電気設計、FPGA設計、回路基板設計)を必要としており、開発体制の強化を図るために採用を行います。 【会社の定める業務(※)】 (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
【必須】 ■下記(1)(2)いずれかの要件に該当される方 (1)デジタル/アナログ回路設計経験 (2)FPGA設計/検証技術経験 ※特に基板・FPGA設計、SSD処理、CPU処理、S/W管理、モータ制御、通信プロトコル技術などの経験をお持ちの方を求めております。 【歓迎】 ■下記のようなスキル・経験をお持ちの方 ・衛星データ処理技術 ・衛星姿勢軌道制御技術 ・駆動制御技術 ・通信プロトコル技術(衛星地上間通信CCSDS等) ・インタフェース設計技術 ・高速信号伝送技術 ・符号化/暗号化技術 ・データ圧縮技術 ・計算機技術 ・光学センサ(CMOS、CCD等)駆動設計技術 ・EM
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478~1500万
【組織ミッション】 私たちは、最先端の技術と専門性を活かし、以下の4つの柱を軸にお客様のビジネス変革を支援しています。 ①システムおよび部品開発支援サービスを通じて、製品・サービスの品質と競争力を高めます。 ②PMO(プロジェクトマネジメントオフィス)サービスとDX(デジタルトランスフォーメーション)提案により、組織の変革と業務効率化を推進します。 ③システムおよび機能テストの設計・実行とDX提案を組み合わせ、信頼性の高いシステム導入を実現します。 ④国内外を問わず顧客基盤を拡大し、多様なニーズに応えるグローバルな価値提供を目指します。 私たちは、技術と信頼を基盤に、クライアントの持続的成長と社会全体の発展に貢献していきます。 【採用背景】 当事業部では、顧客の期待を超える価値提供を目指し、より主体的かつ戦略的にプロジェクトをリードできる人材の強化を進めています。現在、以下のような課題を背景に、新たな仲間を募集しています。 顧客の要望に応えるだけでなく、自らリードして提案を行うマインドセットを持つ人材の強化が必要とされており、 顧客自身もまだ気づいていない潜在的な課題に対し、先回りして解決策を提示できる提案力のある人材が求められています。 こうした背景から、より高い視座と提案力を持ち、顧客と共に価値を創造できる方をお迎えしたいと考えています。 【業務内容】 車載システム/部品の企画~要件定義~設計~開発~テスト~運用まで顧客とともに実施します 業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案を行います <業務詳細> 参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがあります 企画:次期車載システム/部品の追加機能を市場動向など調査し提案します 要件定義:開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証します 設計:要求仕様書の作成を行います 開発:要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理をします テスト:要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画~実行まで行います 運用:開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開を行います 上記業務を遂行する中で、業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案を行います 【働き方】 ・残業20~30時間程度 ・閑散期繁忙期は開発日程による ・9:00-17:45が基本勤務時間。業務調整できればフレックスを活用可能。 【組織の社風/魅力ポイント】 ■自身の考え、意見を通しやすい風土 自動車業界は“100年に1度の変革期”と言われるほど自動車の在り方、開発の仕方が大きく変わってきており、完成車メーカの人たちも試行錯誤して正解を導き出すことを日々行っています。我々もその一員として自身の考えを持ち、意見を発信することでより良い品質を築けるよう、事業部として誰もが意見を発信しやすい環境を心がけています。 ■モノつくり(開発)にチャレンジできる 完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会があります。 ■クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる 車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会があります
【必須】 ・他者とスムーズに意思疎通し、円滑な人間関係を築ける ・物事を客観的に分析し、論理的に判断する力 ・逆境や苦難を乗り越えより成長する能力 【歓迎】 ・システム/部品開発経験、知識を有している ・現状を分解し表面化していない潜在的な課題や改善点を見つけ出す能力 ・リーダーシップ/フォロアーシップを発揮できる方 ・好奇心旺盛な方 ・AWSなどサーバ開発に携わった経験がある 【求める人物像】 ■ハイクラス ・ IT/自動車専門知識を持ち顧客に未知の体験を提供、提案する人財 ・自身の知識、経験を若手に継承する情熱を持っている人財 ■即戦力 ・顧客要求以上の成果を常に出そうとする野望を持つ人財 ・どのような逆境でもリーダーシップを持ってPRJを成功に導く人財 ・自身の考えを言語化し意見交換することでさらに考えを昇華することに喜びを持つ人財
自動車、家電、組込みシステム、Webサービスなどのソフトウェアテスト・品質保証を専門に行う第三者検証会社です。40年以上の実績があり、検証計画の策定から設計・テスト実施、セキュリティ、コンサルティングまで、製品の品質向上をトータルにサポートします。
600~800万
XRチームのエンジニアのエンジニアとして、ARを用いたシステムの設計・開発業務全般をお任せします。主にUnity等を利用した開発となります。 【魅力点】 受託開発・共同開発が主力でしたが、現在は自社製品・自社サービスの開発を強化中です。当社では、エンジニア一人ひとりが最上流から大きな裁量を任されているため自らの技術・アイデアを発揮するチャンスが豊富です。モノづくりの喜びをダイレクトに味わうことができます。 【採用背景】案件増加による増員です
【必須】■AR/VR関連のエンジニア経験(業界問わず) ■Unity, Unreal, Cocos2dxなどのゲームエンジンを使ったゲーム、もしくは3Dシステムの開発経験 ■アセットバンドルなどのネットワークを介したアセットの配信・管理についての知見・開発経験 【尚可】・3Dモデルデータ/テクスチャ/色/マテリアルなどのアセットに関する専門的な知識・知見 ・GLSL/HLSL/ShaderLabなどのシェーダー開発経験 ・レンダリングパイプライン及びGPUに関する基礎的な知識
・社会・産業インフラ向けロボット及び特殊環境対応型ロボット等の開発、販売 ・インフラ向け AI/XR ソリューションの提供・3D データ連携ソリューションの提供
680~1200万
【事業・組織構成の概要】 バイオメトリクス研究所では、バイオメトリクスの知見を活かした生体認証やメディカル・ヘルスケアの研究開発を通じて、安全・安心な社会の実現に貢献します。 研究グループでは、生体認証の適用シーンを拡大するとともに、「人」にかかわる画像などの認識、および、それらに関連するセンシングの観点からNECの映像認識を強化を進めます。 【職務内容】 NECの注力領域であるバイオメトリクス領域における最先端の研究をリード。 大きなプロジェクトに関わり、新技術や新事業創出に携わる。 海外研究所・現地法人との関わりによって、グローバルに活躍する。 画像認識研究やその応用に関するの開発プロフェッショナルとして、先端技術の製品化開発において社内の第一人者として認知されるキャリアパスを期待。 【ポジションのアピールポイント】 NECの注力領域であるバイオメトリクス領域における最先端の研究をリード。 大きなプロジェクトに関わり、新技術や新事業創出に携わる。 海外研究所・現地法人との関わりによって、グローバルに活躍する。 画像認識研究やその応用に関するの開発プロフェッショナルとして、先端技術の製品化開発において 社内の第一人者として認知されるキャリアパスを期待。 【職場環境】 リモートワーク:週半分以上可能
【MUST】 ・画像認識・機械学習を用いた研究または開発の経験(企業・研究機関での経験を合計して5~8年以上) ・国際学会発表や論文採択の経験 ・英語力(文章の読み書きが問題ないレベル) 【WANT】 ・研究・開発部門での3人以上のチームに対するリーダー・マネジメント経験(2年以上) ・画像認識・機械学習技術を活用した事業化の経験 ・ビジネスレベルの英語力(会議参加・発表・議論が問題ないレベル) ・博士号 【求める人物像・ソフトスキル】 ・顧客や関係者とのコミュニケーション能力(顧客ニーズ・シーズの把握) ・積極的な行動力 ・専門知識を活かして根気強く若手研究者を指導 ・分析力・ロジカルシンキング
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600~750万
当社は4つの事業分野(自動車部品、空調機器、定温物流車、電子機器)からなる独立メーカーで系列に属していない強みを活かした独自の商品開発を展開しています。 【詳細】空調機器部にて、当社独自の住宅用全館空調システムの開発を展開しており、システム構築に当たり制御ソフトの開発全般をお任せできる人材を募集いたします。【魅力】全ての事業部において大手企業との取引が多く、空調機器分野においては、大手ハウスメーカや大手家電、空調機メーカとの取引があります。独立系の強みを活かしこれらのお客様への自由な発想の商品提案が可能です。
【必須】組込み系制御ソフト(C言語、C++)の実務経験がある方 【歓迎】ご自身の制御ソフトを搭載した新製品開発(上市)の経験がある方 【企業の魅力】 当社の魅力は、全ての事業部において大手企業との取引が多く、空調機器分野においても、大手ハウスメーカーや大手家電、空調機メーカとの取引があります。独立系の強みを活かしこれらのお客様への自由な発想の商品提案が可能です。
■プレス関連製品・定温物流関連製品・空調機器・電子機器などを製造・販売