408300498/【愛知】生産管理(半田市)※ポテンシャル〈設立50年以上〉
350~500万
日本肥糧株式会社
愛知県半田市
350~500万
日本肥糧株式会社
愛知県半田市
機構設計
化学製造オペレーター/ラインマネージャー
購買企画
【職務概要】 同社の生産管理職として工場製造部門の生産管理をメインでお任せいたします。 【職務詳細】 ・資材の購買や調達業務 ・製品の生産管理 ・営業部門と連携した生産資料の作成 ・販売管理等 ※工場の製造課、現場を取りまとめる業務全般をお任せいたします。 ※業界不問で生産管理のご経験をお持ちであれば問題ございません。 ■取引先について 全農様やJA様、その他農業資材会社様や農業資材商店などがメインのお客様となっております。 ■入社後について 入社後は、生産管理の一部から担当してもらい、OJTを行いつつ幅を広げてもらいます。製造現場での作業や工程の理解、現場との連携を深める体験の機会も作ります。数年で生産管理全般を担っていただけることを期待しております。
※未経験歓迎※ 【必須】 ・理系の学部学科をご卒業されている方
正社員
有
350万円〜500万円
■勤務時間 8:30~17:10 ■休憩時間 60分
有
125日 内訳:完全週休2日制
有給、年末年始、慶弔、産前産後、育児、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:3ヶ月 ■給与 年収:350万円~500万円 賃金形態:月給制 月額:197500円~ 賞与:年2回 昇給:年1回
愛知県半田市
屋内全面禁煙
愛知県半田市港町3-10(名古屋支店) JR東海武豊線「半田」駅から徒歩18分
有
有
通勤手当(非課税限度額支給)、運転手当、寮社宅:借上げ社宅(年齢、入居期間制限有)、社会保険完備、退職金制度(確定拠出年金、確定給付年金)、資格取得支援制度、社員持株会、財形貯蓄制度、車通勤可・駐車場完備(通勤距離が最短距離で2キロ以上の方のみ)など
〒375-0011 群馬県藤岡市岡之郷字戸崎559-3
群馬本社、青森支店、東京支店、名古屋支店、開発普及本部分析センター、新町工場、半田工場
■固形肥料、化成肥料、土壌改良資材、園芸用育苗培土、その他農業用資材等の製造・販売■高品位尿素水(AdBlueR)事業
パリノ・サーヴェイ株式会社、丸新運輸梱包株式会社、日本林業肥料株式会社
最終更新日:
400~800万
トヨタ社グループ会社で技術開発・デジタルエンジニアリング・フィールドエンジニアリングを担う当社において、次世代の工場物流システムの開発・エンジニアリングを担当いただきます。 【具体的な開発例:https://www.tpec.co.jp/product/technology/】 【職務詳細】 ■工場物流システム開発 ■工場物流計画・シミュレーション ■工場現場への工事計画立案・施工指示・施工管理
【必須】■普通自動車免許(工場への出張時に運転する場合があるため) 【歓迎】 ■製造業での操業オペレーション ■物流システム開発の実務経験 ■ITシステム開発の実務経験 ■物流計画立案の実務経験 ■コミュニケーション能力
■自動車に関するデジタルデータを基軸にした生産準備、設備開発設計、品質データ管理 ■コンピュータソフト/ハードの開発/販売/リース/レンタル/保守 ■半導体及び電子ユニットの生産準備
348万~
リレー製品用の生産設備の機械設計業務(新規・改善設計業務全般)をお任せ! リレー製品向け生産設備の新規設計・改良設計を担当します。CADを用いた機械設計・製図、強度や構造を考慮した設計検討、既存設備の改善提案まで幅広く対応。関係部署と連携しながら、安定した量産体制の構築に貢献していただきます。
【必須】■設備設計用CAD端末操作■機械プラント製図(機械製図CAD作業)2級以上■機械工学(機械力学・材料力学)など機械系一般知識 ■Office全般■一般的コミュニケーション 【歓迎要項】 i-CAD 使用経験 【入社後のながれ】 安城市内の客先(デンソーエレクトロニクス様)内にて設備設計業務をしていただきます。
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600~900万
~創業まもなく100年!トヨタG・自動車ばねとコントロールケーブルの専門メーカー/グローバル活躍・多様なキャリア~ ■業務概要 トヨタ系自動車ばねの大手メーカーの当社にて、製品設計をお任せします。 ■業務詳細 ◎担当工程 客先打合せ、設計、図面作成、製品確認、回収品調査など ◎担当製品例:適正やご希望に応じて担当製品を決定します。 ・サスペンション用のばね(コイルばね、スタビライザ、リーフ等) https://www.chkk.co.jp/products/chassis-spring/index.html ・精密ばね(特にワイヤーとプレートをアッセンブリしたもの) https://www.chkk.co.jp/products/precision-spring/index.html ■当ポジションの魅力 自分が設計した製品が工場で形になり出荷されていく、ものによっては自動車にとりついた状態や市場で走行しているのを目にすることで、達成感を得られるお仕事です。 ■キャリアパス 当社では幅広い経験を積んでいただくことを目指して、毎年1回希望の業務などのヒアリングを実施しています。技術系総合職としての採用であり、担当製品の設計業務を極めていくことはもちろん、将来的には それ以外の技術・製品の開発業務や技術系の他部署での活躍も可能です。 ■働く環境 ・完全週休二日制(土日)/平均有給休暇取得日数17日 ・平均勤続年数21年 ・各工場に社員食堂完備 ・企業内保育園"ばねっこハウス"あり ■当社の特徴 ◎「ばねとコントロールケーブル」の専門メーカーとして、トヨタ自動車(当社製品の約6割が採用)をはじめとした多くの自動車メーカーおよび2輪メーカーと取引。 ◎中長期経営計画(2023-2027年度) 主要取引先の自動車生産台数の増加に伴い、当初の目標「2027年度売上高1,000億円」を2023年度に前倒しで達成。 高付加価値製品の量産開始や適正販価交渉の取組み、グローバルでの原価低減活動により収益力も大きく向上しています。今後も、商品力強化・非自動車分野を含む新規分野進出・画期的な原価低減・サステナビリティ経営により、クリエイティブカンパニーとして「100年企業」を目指します。 変更の範囲:会社の定める業務
<応募資格/応募条件> ~業種未経験歓迎~ ■必須条件:下記いずれも満たす方 ・何かしらの設計経験 ・3D‐CADの操作経験 ・普通自動車免許をお持ちの方(工場間の移動のため運転が発生します) ■歓迎条件: ・CATIAの操作経験 ・英語や中国語の能力 ・金属材料の知識 ・材料力学の知識
自動車部品メーカーとして、自動車の足回りに使用されているシャシばねや、自動車内部に組み込まれる様々な形をした精密ばね、自動車全体に血管のように張り巡らされて力を伝えているコントロールケーブルの開発、製造、販売を行っています。その他にも、コントロールケーブルの技術を応用した非自動車部品を製造し、建築用装置や福祉関係装置等にも製品開発の幅を広げています。
450~650万
【CADを用いた製品設計経験をお持ちの方へ/東証プライム上場の独立系自動車用シートメーカー/フレックス勤務】 ■業務概要: 日本国内の複数の完成車メーカーと取引している当社にて、次の主力製品となる開発を推進すべく増員募集いたします。 電動化・自動運転化でもシートの需要は絶えず、むしろ車内の快適性の追求は高まっている状況です。 ■募集背景: 自動車の進化に伴い、お客様にテクノロジーを感じていただけるようなシート開発が不可欠です。メーカー側に採用されるまでの道のりは、一筋縄ではありませんが、世の中に流通した際には大きなやりがいを感じることが出来ます。 ■求める人物像: ◎設計スキルをさらに生かしたい方。(自動車シートという、安全性や快適性に直結する商材のため、存分に発揮できます。) ◎開発プロセスの一端だけでなく、エンドユーザーに届く最終製品まで携わりたいという方。自分の手で形にしていくため、達成感や技術力も手に入れることが出来、キャリアアップにも最適です。 ■配属先情報: 毎年、中途採用や新卒入社者も配属され、いろんな経歴を持った方が在籍しており、気軽にコミュニケーションが取れる環境です。 ■働きやすい環境: ・残業は、通常期で月平均30~40時間程度(繁忙期は50~60時間) ・月1日以上の有給取得を全社推奨 ・出張は月1回程度(基本日帰り) ・ご希望や意欲に応じて、海外勤務もあります。 ■当社・製品特徴: 自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品です。安全性・デザイン性・乗り心地 に代表される顧客ニーズの他、求められるものは多々ありますが、他の部品とは異なり提案自由度の高い面白みのある製品です。 ■当社の魅力: ・24年度営業利益90億円以上、グループ連結売上高約2000億円、海外法人もあるため、グローバルかつ大きな規模感を味わうことができます。 ・月1日以上の有給取得を全社推奨&フレックス制度併用可能で働きやすさ◎ ・軽自動車から高級車、トラックまで、さまざまな車種に対応し、自動車のコンセプトや機能に合わせた製品を提供しています。 変更の範囲:会社の定める業務
■必須条件: ・機械工学の知見 ・CADを用いた製品設計経験(目安5年以上) ■歓迎条件: ・力学的な知識:輸送用機器ほど親和性が高いです。 ※チームで業務を進めるため、業界知識や技術はOJTでしっかりフォローいたします。
同社の基幹事業は、自動車用のシートシステムの企画・開発と、各種シート製品の製造です。グローバル シート システム クリエイターとして、将来シートをはじめとした魅力商品や同社オリジナル工法の研究開発と提案活動を進めています。また、量産シートでは、得意先仕様をもとにシート仕様の企画や製品開発から生産・納品まで、一貫体制でモノづくりに取り組んでいます。
600~800万
~幅広い製品に携われる/年間休日120日/賞与4.5か月分/車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境/コアタイム無のフレックス~ ■業務内容: 樹脂部品もしくは板金部品設計のいずれかに携わっていただきます。(ご経験により対応材料は決定いたします。)量産車両におけるシート樹脂部品や内外装部品のプロジェクトもしくは、次世代モビリティの開発プロジェクトを担って頂きます。(ご希望があれば幹部候補として、マネジメントにもチャレンジ頂けます) ■具体的には: ◎設計業務:仕様検討、構造検討、客先打合せ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 【参考事例】 (1)量産部品の設計業務(樹脂カバーなど) (2)小型モビリティの開発:仕様打合せ~設計~モノ作り~組立て~納品 ■配属先情報: 現在10名のチーム(20代~50代)です。 ※配属に関しては、ご経験とご希望に沿って決定します。 60名のエンジニアが本社に在籍、配属先の開発チームには10名前後のメンバーが在籍。20代~50代まで幅広い年代のエンジニアが活躍しています。 ■評価制度: 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 ■当社の魅力: 当社は、自動車やモビリティ分野において【仕様検討~設計~試作・量産~完成品納品】までを一貫して担うエンジニアリング企業です。 設中途で入社した多くの設計者からは、「人柄の良さ」「現場と一緒にモノづくりできる喜び」に共感の声をいただいています。 ■当社について: 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、開発メーカーとしての一歩を歩み始めています。さらに、2030年までに社員1.5倍、売上2倍を目指して挑戦を進めています。 中途で入社する社員も多く、中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 変更の範囲:会社の定める業務全般
■必須条件: ・自動車やモビリティにおける製品設計3年以上のご経験(CATIA V5) ・第一種運転免許普通自動車 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種
■事業内容: (1)開発支援 ・自動車部品(シート、ワイヤーハーネス、ドア、内外装品) ・コンセプトモデル(モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティ、EV自動車等) ・その他、航空機、介護医療、組み込みソフトウェア (2)ものづくり ・設計段階から生産性、組付性など、あらゆる角度から製品の形状、仕様の検討を重ね試作から量産を見据えたモノづくり。 ・光造形・注型品・金型・精密切削・表面処理・ワイヤーハーネス製造・板金加工・品質管理等が可能
600~800万
■業務内容: ◇農機具(大型芝刈り機や電動芝刈り機)の開発にまずは従事いただきますが、配属は製品統括となるため、ゆくゆくはモビリティやAGVなど先進技術に関わるPJに関わっていただきます。 ◇設計業務…仕様検討、構造検討、客先打ち合わせ・調整、部品選定、3Dデータ・図面作成などの業務をお任せします。 <参考事例> (1)量産部品の設計業務(樹脂カバー、シールドや内外装部品など) (2)小型モビリティの開発:仕様打合せ~設計~モノ作り~組立て~納品 ■組織構成: <製品統括チーム> 現在4名体制です。(20~40代) ■キャリアパスの一例: 36歳入社→三輪モビリティの先行開発/足回りの構造検討~設計 (1年) →(主任1年目) 42歳入社→パーソナルモビリティのカウル構造検討~設計/量産車両のドアトリム設計/配膳ロボットの構造 検討~設計 ■評価制度: 人事制度を成果主義型に変更しました。若い方でも頑張った分、昇給・昇格につながります。 年間目標に対する数値的目標やアウトプット、育成、販路拡大などポジションに応じて判断致します。年に3回の面談を通しランク別の相対評価で決定します。 ■当社の魅力: 当社は、自動車やモビリティ分野において【仕様検討~設計~試作・量産~完成品納品】までを一貫して担うエンジニアリング企業です。 設中途で入社した多くの設計者からは、「人柄の良さ」「現場と一緒にモノづくりできる喜び」に共感の声をいただいています。 ■当社について: 【車両1台丸ごと社内で開発できる技術環境】 原田車両設計は、自動車以外にも次世代モビリティ、航空機(宇宙航空機も含む)、福祉医療機器など幅広い分野に特化した『モノづくり集団』です。現在は、自社ブランドでもある自動運転車両開発も始動しており、開発メーカーとしての一歩を歩み始めています。さらに、2030年までに社員1.5倍、売上2倍を目指して挑戦を進めています。 中途で入社する社員も多く、中途入社ならではの悩みにも採用担当・上長がしっかりとフォローしています。 変更の範囲:会社の定める業務全般
■必須条件: ・Solid Worksで製品設計1年以上のご経験 ・普通自動車免許
(1)開発支援 ・自動車部品(シート、ワイヤーハーネス、ドア、内外装品) ・コンセプトモデル(モーターショー向け特殊車両、展示会向け製品、パーソナルモビリティ、EV自動車等) ・その他、航空機、介護医療、組み込みソフトウェア (2)ものづくり ・設計段階から生産性、組付性など、あらゆる角度から製品の形状、仕様の検討を重ね試作から量産を見据えたモノづくり。 ・光造形・注型品・金型・精密切削・表面処理・ワイヤーハーネス製造・板金加工・品質管理等が可能
600~800万
■業務内容: 自動車もしくは先行開発品の機械・機構・板金部品設計をお任せします。 ・量産車両開発(シート骨格、ドアロック、モーター、W/H経路・回路設計などの自動車部品) ・コンセプトモデル開発(電動小型モビリティ、キックボードなどの機械・機構・板金部品設計) 共に仕様検討や構想設計など上流から携わることができます。 ■組織構成:全4チーム(内2チームの例) ・チームa(13名) B部品メーカー:シートASSY開発(常駐委託) C部品メーカー:量産部品モーター開発(常駐委託、本社委託) 本社:モビリティ、量産自動車(モーター)部品開発 他(完成車メーカー:派遣1名) ・チームb(12名) 本社:量産部品開発(ドアロック) D完成車メーカー:ワイヤーハーネス設計(常駐委託) 他(C部品メーカー:派遣2名) ■入社してからの流れ 本人のご経験や希望、当社案件の状況に応じて4つのチームのいずれかに配属となります。 従事するプロジェクトは、客先での委託業務もしくは本社での請負業務のどちらかとなります。 取引先は愛知県内のみのため、転居の可能性はありません。 配属チームにてOJTから1人前を目指して頂きます。案件のスパンは1か月~1年ほどになります。 【同社で働く魅力】 ・ヒト・モノ・カネの人。 相談しやすくフラットな風土で中途入社でもすぐに馴染み、働きやすさ◎ ・入社時特別休暇、フレックス制度や有休取得のしやすさ、男性・女性育休、社内託児など手厚い制度が増加中 ・毎年のベア、決算賞与など社員への還元も◎(決算状況によります) ・ビジョンを明確に掲げ、自動車領域の開発に留まらず、航空・宇宙、自動運転、ロボティクスなど幅広い領域の開発に従事しエンジニアとしてのキャリアを高められます ・本人の意思次第で、将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーとして昇格することも可能
・CATIA V5での製品設計のご経験3年以上
過去にはドローン、巨大スケートボード、メカニック風車、三輪バイク、小型パーソナルモビリティ、宇宙航空機など、幅広い分野で開発経験があります。 また「次世代向けの技術開発」や「数々の先行開発」である上流工程の開発を通し、エンジニアとしてキャリアアップを望む方が楽しめる風土がある点が特徴です。
600~800万
~駅徒歩3分 /基本土日祝休み/設計に集中できる落ち着いた環境/エンドユーザーの暮らしに直結する“完成品”の設計/企画段階から試作・量産まで一気通貫~ マネジメント業務もお任せします ■構造設計 ■製造図面の作成 ■製品の積算 ■試作の手配 ■本生産の準備 ■品質試験の実施 ■3Dモデリングソフトを使用した構造設計 ■3Dデータを利用した製造図面へ展開 ■試作資材の手配、組立ての立会い ■試作評価会の実施とその後の修正作業や試験の実施 ■本生産の準備、初回生産の立会い ■コストダウンの提案、業務改善の提案・設計基準書の作成、勉強会等
【必須】■設計経験(SolidWorks、AutoCADの実務経験であれば尚良) ■マネジメント経験 【当社の強み】 国産メーカーとして、開発から岐阜県山県市の工場での生産・出荷まで、一貫した体制で行っています。上質で健康に良い素材の吟味、清潔な環境での家具造り、そして、変化の激しいトレンドや先進技術を考慮しての時代に沿った商品開発、さらにきめ細かなアフターケアなど、これらは国産メーカーならではの強みです。
【販売先】ヤマダデンキ、東京インテリア、ナフコ、島忠、マナベインテリアハーツ 等
450~620万
~駅徒歩3分 /基本土日祝休み/設計に集中できる落ち着いた環境/エンドユーザーの暮らしに直結する“完成品”の設計/企画段階から試作・量産まで一気通貫~ ■構造設計 ■製造図面の作成 ■製品の積算 ■試作の手配 ■本生産の準備 ■品質試験の実施 ■3Dモデリングソフトを使用した構造設計 ■3Dデータを利用した製造図面へ展開 ■試作資材の手配、組立ての立会い ■試作評価会の実施とその後の修正作業や試験の実施 ■本生産の準備、初回生産の立会い ■コストダウンの提案、業務改善の提案・設計基準書の作成、勉強会等
【必須】■CADの実務経験をお持ちの方(使用ツールの種類は不問) 【求める志向性】立体構造をイメージする力や、数値を扱うことに抵抗のない方を歓迎 【当社の強み】 国産メーカーとして、開発から岐阜県山県市の工場での生産・出荷まで、一貫した体制で行っています。上質で健康に良い素材の吟味、清潔な環境での家具造り、そして、変化の激しいトレンドや先進技術を考慮しての時代に沿った商品開発、さらにきめ細かなアフターケアなど、これらは国産メーカーならではの強みです。
【販売先】ヤマダデンキ、東京インテリア、ナフコ、島忠、マナベインテリアハーツ 等
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)