【設計開発】年休120日・転勤無/航空宇宙領域/業界トップクラス5軸加工技術
400~600万
株式会社大日製作所
兵庫県高砂市
400~600万
株式会社大日製作所
兵庫県高砂市
機構設計
当社の設計開発職は、機械設計 を中心に、最先端の5軸加工技術を活用した高精度部品の開発に加え、製造プロセスに必要な 機械装置の自社開発や、大学・研究機関との共同開発装置の設計を行います。 具体的には、装置や治具の設計、CADを用いた図面作成、機構解析、試作・評価、機械要素の選定、加工プログラム作成、品質改善、製造部門との連携による量産化検討などを担当します。 さらに、機構設計や制御システムとの連携も行い、装置の最適化を進めます。最先端技術を駆使し、新たなものづくりの可能性を切り拓く環境で、自らのアイデアを形にできる仕事です。
【必須】以下いずれかのご経験がある方 ・機械設計の実務経験3年以上(装置、治具、精密機械などの設計経験がある方歓迎) ・CADソフト(2D・3D)の使用経験(例:SolidWorks、CATIA、AutoCADなど) ・機械要素(軸、ベアリング、ギア、ボルト締結など)の設計知識 ・材料力学、機構解析、熱・流体解析に関する基礎知識 ・試作・評価・改善の実務経験 現在の取り組みとして、レーザー溶接工法の調査・導入検討および社内プロセス実装、切粉破砕圧縮機の設計開発、プラズマ処理水製造装置の設計開発、ゴルフ用パターの設計開発などがあり、新たな製造技術の導入やプロセス革新に貢献しています。
第一種運転免許普通自動車 必須
大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) 選考内容を踏まえ、条件面を決定します。 詳細は面接で説明いたします。
400万円~600万円 月給制 月給 300,000円~400,000円 月給¥300,000~¥400,000 基本給¥300,000~¥400,000を含む/月 ■賞与実績:年2回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
08:00~17:00 1年単位の変形労働時間制 週平均労働時間:40時間
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(夏期、年末年始、GW)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【就業時間】8:00~17:00 休憩60分(12:00~12:50、15:00~15:10) 【休日・休暇】年間休日120日(2026年)※休日118日+有給奨励日2日 内訳:土日祝(会社カレンダーにより月1回程度土曜出勤あり) 慶弔休暇、産前産後休暇、育児休業(実績あり)※結婚祝金、出産祝金、見舞金あり 【就業場所の変更範囲】会社の定める事業所 【業務内容の変更範囲】当社業務全般 【教育体制】社員一人ひとりの仕事力を高めるために教育活動に力を入れています。社外研修/講習への参加、外部講師を招聘した社内研修などを実施しています。CAD/CAM、シミュレーション技術、測定技術、5S、安全衛生講習、管理職研修、各種資格取得等 【認証】ISO 9001、JIS Q 9100(航空・宇宙・防衛)
【募集背景】事業拡大に伴う増員です。
無
兵庫県高砂市阿弥陀1丁目13番12号
JR山陽本線曽根駅 徒歩5分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
マイカー通勤可(従業員専用駐車場あり)
有 借上社宅あり
有
■昇給:年1回(6月) ■手当:家族手当
【その他福利厚生】 冷暖房完備 ウォーターサーバー 社内イベント 制服貸与(夏季・冬季用あり/防寒具含む) 結婚祝金、出産祝金、見舞金 福利厚生サービス インフルエンザ予防接種補助 永年勤続表彰
2名
2~3回
筆記試験:有
■「この惑星にまだないものづくりを」をキャッチフレーズに、前例のない商品を作り続けている企業です。【VISION】世界市場でのグローバルニッチトップ/研究開発・設計から製造・販売までの戦略的実施/デジタルマニュファクチャリング
当社は設立約50年の機械加工を行う会社です。高い技術力と柔軟な対応力により、多くのお客様にリピートで発注をいただいており、中には40年以上お付き合いのあるお客様もいらっしゃいます。また、多くのプライム上場企業様とも直接取引を行っています。たくさんの企業様とお取引させていただいておりますが、特定の企業様に依存することなく、毎年約50社の企業様とお取引させていただいているため、安定した企業経営を維持しつつ、多様な製品に携わることが可能です。現在の主な業務は切削による金属機械加工ですが、顧客からの要望に応えるため、今後は研削、熱処理、溶接、非破壊検査などの技術分野への進出を計画しています。特に航空・宇宙業界においては、海外企業との直接取引も視野に入れており、JETROなどの公的機関の支援を受けて、積極的なマーケティングを実施しています。 さらに、当社の経営者が元ITエンジニアであることから、IT技術を積極的に活用し、新規性のあるソフトウェアの導入に熱心に取り組んでいます。新生産技術や自社製品の開発のために、システムを含む設計開発部門を立ち上げ、新事業開拓にも力を入れています。 「この惑星にまだないものづくりを」をキャッチフレーズに、前例のない商品を作り続けている企業です。
〒676-0815 兵庫県高砂市阿弥陀1-13-12
■第2工場 兵庫県高砂市伊保町中筋378 ■第3工場 兵庫県高砂市北浜町西浜341
航空機、舶用ディーゼルエンジンやロボットなどの中核重要部品の機械加工や、計量機器部品の機器組立を行う。国内有数の5軸加工技術を有し、30台以上の5軸加工機を駆使して高品位の難形状・難削材加工を行う。
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
390~440万
■三菱電機グループの神戸事業所内にて機械設計をお任せいたします。先輩や上司にしっかりフォローしてもらいながらの業務となるため、未経験の方歓迎です。※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【働き方】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的には派遣先異動や部署異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約14.7時間程度とプライベートも充実可能です。また福利厚生も整っており、平均勤続年数10.8年となっております。
【必須】機械系統の学部や学科を卒業された方。 ※第二新卒の方や未経験の方も歓迎です。実務経験がない方でも、工業高校や高専、大学などで機械系統を学ばれた方は対象です! 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
430~620万
■三菱電機グループの神戸事業所内にて機械設計をお任せいたします。今までのご経験を活かしつつ、スキルアップ可能な環境での業務となります。※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【働き方】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的には派遣先異動や部署異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約14.7時間程度とプライベートも充実可能です。また福利厚生も整っており、平均勤続年数10.8年となっております。
【必須】CADを使用しての機械設計経験 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
400~600万
顧客先または当社事業所にて、機械エンジニア(実験/評価/解析)業務に携わっていただきます。職務クラスはメンバーを想定しています。 【転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません! 【案件例】新型車両の実験/評価/解析業務、家電製品の実験/評価/解析等 【取引先例】トヨタ自動車社/日野自動車社/スタンレー電気社/MHIさがみハイテック社/三菱電機エンジニアリング社等 【当社について】設計請負率は60%超。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■機械エンジニア経験(解析/設計/実験/評価) 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを支援。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~600万
顧客先または当社事業所にて、機械エンジニア(設計)業務に携わっていただきます。職務クラスはリーダークラスを想定しています。 【転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません! 【案件例】新型車両の設計開発業務、家電製品の設計開発等 【取引先例】トヨタ自動車社/日野自動車社/スタンレー電気社/三菱電機エンジニアリング社等 【当社について】設計請負率は60%超。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■機械エンジニア経験(解析/設計/実験/評価) 【腰を据えて働けます/転勤無】転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップ可能。 ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを支援。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
430~620万
三菱電機グループの姫路事業所にて、機械設計職をお任せいたします。今までのご経験を活かしつつ、スキルアップ可能な環境で業務いただきます。※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的には派遣先異動や部署異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約14.7時間程度とプライベートも充実可能です。また福利厚生も整っており、平均勤続年数10.8年となっております。
【必須】CADを使用した機械設計業務のご経験 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
390~440万
三菱電機グループの姫路事業所にて、機械設計職をお任せいたします。今までのご経験を活かしつつ、スキルアップ可能な環境で業務いただきます。※希望される方には職場見学を実施させていただきます。 【働き方について】当社は三菱電機のグループ会社で、同グループ内での就業となります。そのため、基本的には派遣先異動や部署異動は発生せず、長く腰を据えて働ける環境です。年間休日125日+5日(計画年休)、月間の平均残業時間約14.7時間程度とプライベートも充実可能です。また福利厚生も整っており、平均勤続年数10.8年となっております。
【必須】機械系統の学部・学科をご卒業の方。 ※第二新卒の方や未経験の方も歓迎!実務経験がない方でも、工業高校・高専・大学などで機械系統を学ばれた方は歓迎です! 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
450~600万
主力製品であるユングストローム熱交換器及び、スートブロア(煤吹装置)の設計業務を担当いただきます。 社内関連部門(営業・計画・調達・サービス等)との調整や、海外のグループ会社との連携の機会もあるため、英語を含むコミュニケーションスキルがある方を歓迎致します。 ※ご経験や適性、ご希望等に応じて、下記どちらかのグループでの配属となります。 ■レイアウト設計グループ ・各種仕様書作成 ・購入品購入仕様書作成 ・全体配置図(GAD)、P&I等客先提出図面作成 ・工事用図作成と取りまとめ ・取扱説明書、運転要領書、完成図書など客先提出図書作成 ・客先との打合せ ・トラブル対応 ■詳細設計グループ ・見積図作成 ・製作図面作成(新規本体オーダー、アフターパーツオーダー) ・工事用図作成 ・強度計算 ・見積重量算出 ・製作メーカーとの打合せ ※補足:製品情報※ ■『ユングストローム熱交換器』(最大直径18m、幅4~5m、重量:1000t) ボイラーの付属機器として使われており、国内の火力発電所やその他工場の火力発電設備に設置されており、業界トップクラスのシェアを誇る主力製品で、国内納入実績は3,000台を超えています。水素製造設備等に熱交換機導入により脱炭素社会に貢献しています。 (ボイラ燃焼に必要な空気を排ガスの廃熱を利用して予熱することで、燃料の消費量を低減させます。) ■『スートブロワ』 各種熱交換器(ボイラ・空気予熱器など)の熱交換効率の低下を防ぐため、運転中に伝熱面に付着するすすやダストを蒸気などで除去する装置です。
【MUST】 ・高専卒以上の方、工学部、理学部等の理系、技術系の学部・学科の修了者 ・機械設計業務の経験 【WANT】 ・社内外の多くの関係者と調整をしながら業務を進めた経験 ・機械工学、熱力学、流体力学、材料工学、電気一般に関する専門知識
■熱交換器の設計・設置 ユングストローム空気予熱器、ユングストロームガスヒータ、ダイヤモンドスートブロワ、ダイヤモンド火炉ガス温度計を扱っており、製品の保守、技術サービスも実施しています。 ARVOS Groupは、 ドイツにホールディングカンパニーを置く会社です。ドイツ・アメリカ・日本・中国・インドおよびチェコで事業を展開しています。
500~850万
■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後急拡大していくと予想されています。当社は、電動車の心臓であるバッテリーを開発・製造・販売しており、日本国内だけではなく、北米や中国においても多くの新ラインの立ち上げを計画しており、数年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。 当部署はセル・プロセス設計のプロジェクト横断組織であり、BEV向け・HEV向けの両プロジェクトに参画するだけではなく、「安全・品質・性能・コスト・生産性を高次元で満たすセル・プロセス設計」「世界一の競争力の電池セルを追求し、要素技術を生み出し続ける」というミッションを担っています。安全で高い品質のバッテリーの開発・製造をより効率的にできるよう体制強化(増員)を考えています。 ■仕事内容 セル設計、もしくはプロセス設計のいずれかを担当いただきます。 セル設計では、主に3つの業務(電池セルの性能設計/技術要素開発/量産品の技術的課題解決)のうち、いずれかをお任せします。その後は他の業務もお任せしていくことになります。 <具体的には> ・セルの性能設計:顧客との技術折衝(性能のすり合わせ、仕様書締結、それらに付随する技術検討) ・弊社製品を広くお客様にお使いいただくため、電池性能とお客様の要求性能とのすり合わせ使いこなしていただくための技術協議、お客様の要求に対応できるかの技術検討 ・要素技術開発:さらなる競争力強化のため、既存量産電池、および新規開発電池に織り込んでいく要素技術開発 ・量産品の技術的課題解決:量産品の課題を分析し、競争力をさらに向上させるための技術開発 プロセス設計では、組立工程/注液工程/活性化工程のいずれかをご担当いただきます。各工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 <工程の流れ> 極板工程→組立工程→注液工程→活性化工程 <具体的な業務> ・データをもとにしたメカニズム解析(何が原因でこうなっているのか) ・製造方法や条件の決定 ・生産技術(設備担当)や各工程担当との相談・提言(おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく) ■やりがい ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が市場で実際に走っている姿を見られ、エンドユーザーとのつながりを実感できる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・電池セル、プロセスの設計は技術の花形部署でもあり、会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車、パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ、自己成長の機会が多く、今後のキャリアにも活かせる ・日本国内でここまで成長している業界・会社は少なく、大変なところもあるがやりがいも大きい ■組織構成 20~50代の幅広い年代のメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立6年目の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。
【必須】 ・化学材料、無機化学、物理化学、電気化学、化学工学、材料分析のいずれかの知識をお持ちの方 【尚可】 ・統計手法を用いたデータ解析・設計の業務経験 ・品質工学を用いた業務経験 ・電池に関する知識 【求める人物像】 ・自分事としてチャレンジ/改善活動を前向きに取り組める方 ・周り(社外・社内他部門)を巻き込みながら仕事を進めていける方
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
385~580万
◆プラスチック射出成型製品の製造加工作業◆ 射出成型用金型の図面/製品図面などの作成および、設計に関する業務をお任せいたします。 モノづくりに携わりたい方、CADスキルを活かしたい方などにおすすめ♪ 新卒高校生からキャリア組まで、学歴・年齢などを問わず幅広く募集中! 【具体的には】 *射出成形機用金型の設計・製図 *構想図作成(2D・3D)AUTO CAD *製品・金型のモデリング *製品図面・金型図面・組立図などの製図 自分自身が作り出した製品が、社会で人々の生活に役立つ素敵なお仕事! 責任と誇りを持ってモノづくりに携わりたい方はぜひご応募ください! 《創業60年を超える信和化成株式会社》 ◆キャスター、ベアリングローラーにおいて非常に付加価値の高い製品を製造しています。 日本が誇るモノづくりや技術力を語る上で当社の商品はかかせない存在です。 一部品は、新幹線や首相官邸にも使用されています。 ショッピングモールなどのエレベーターやエスカレーターにも使用されている為、 建物が新設される限りニーズがなくなることはありません。 安定的に長く勤めることができる環境です。 \\こんな製品を作っています!// ・キャスター用車輪…アクティブナイロン車輪、パッションウレタン車輪、特殊キャスター車輪 ・コンポジットローラー…熱可塑性ウレタン樹脂、熱硬化性ウレタン樹脂 ・その他製品…タイヤチェーン、工業用部品等 など! キャスターやベアリングローラーをはじめ、 タイヤチェーンなどプラスチック製品の企画・設計・製造を行うリーディングカンパニーです!
【必須】CADソフトを活用した製図経験 【歓迎】SolidWorks(CADソフト)の使用経験 【PC】Word・Excel/中級程度 免許・資格は不問です!
プラスチック製品の企画・設計・製造。 主にプラスチックの射出成形によるキャスター・樹脂製タイヤチェーン等の製造。
450~750万
1.仕事内容 新車、市販用のあらゆるカテゴリのタイヤ開発を行います。 街中で見かける乗用車/SUV用タイヤの開発はこのグループで行っています。 ※≪設計部署≫ 大枠のながれとして、性能評価から構想設計、DR、金型作成手配、量産依頼まで担当いただきます。 2.この仕事の魅力 タイヤは、車両の性能・安全性・快適性を支える「唯一の地面との接点」です。その設計には、力学・材料・空力・振動・熱など、複雑な要素が絡み合います。設計職は、こうした要素を統合し、走行性能・耐久性・静粛性・燃費性能などを最適化する、まさに“タイヤの心臓部”を創り出す仕事です。 3.出張 ・ 車両メーカーとの打合せ ・ モーターショーやイベントでの市場調査 ・ 工場への試作立会い、実車評価コースでの評価立会い 【部署】 ・第一技術部…乗用車用(国内、海外)の市販交換用タイヤの開発 ・第四技術部…OE/REP向け、SUV/VAN向けタイヤを幅広く担当(アジア、オセアニア、中近東、北米がメイン) 【部署の雰囲気】 商品開発の企画からプロモーションにまで設計担当者が深く関わることができ、設計者としての思い入れを大きく反映できる為、非常にやりがいのある職場です。若手のうちから開発を任され、部内でのサポート体制のもと着実に成長できる環境です。現地・現物に重きをおき、自らハンドルを握り性能確認も行います。 【部署の平均残業時間】 平均10~30時間。業務の状況により増減はあります。
【必須】 機械工学系の専攻をされていた方(それ以外の専攻の方も高校で物理を選択されていた方は可)
■タイヤ事業/乗用車・トラック・バス・モーターサイクル用など、各種のタイヤを提供■スポーツ事業/ゴルフクラブやボール、テニスラケットなどを製造・販売、フィットネス事業では「ダンロップスポーツクラブ」の企画・運営■産業品事業/ゴム手袋や介護用品などの生活用品から、人工芝、医療用ゴム部品、制振ダンパーなどの産業用資材まで多種多様な商品を提供 【タイヤ事業特徴】 ・世界シェア5位、国内シェア2位、世界で初の空気入りタイヤを開発した企業で現在はエアレスタイヤの開発も手掛けている。