★第二新卒枠★北九州市小倉・未経験歓迎/自動車部品設計/自社新設拠点の募集
350~400万
エイム株式会社
福岡県北九州市小倉北区
350~400万
エイム株式会社
福岡県北九州市小倉北区
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
自動車/輸送機器生産技術
2025年に立ち上げたMobility Innovation Center Fukuokaにて自動車開発に関わる設計業務を担当いただきます。研修後は実務を通じて業務を習得し、理解を深めながら技術力を高めていただきます。 【主な業務内容】 自動車用シート・内装・ボデー等の設計業務、3Dモデリング(3D-CAD)、図面作成、データ整理、設計資料、技術資料の作成補助、開発プロジェクトに関わる各種サポート業務 ※業務を進める中で、必要な知識やスキルを主体的に吸収していく姿勢が重要となります。
★第二新卒歓迎・実務経験不問★ 【必須条件】・社会人経験1~3年程度の第二新卒の方 ・エンジニアとして成長したい意欲をお持ちの方 【歓迎条件】 ・3D-CAD(CATIA、NX、SolidWorks等)の基礎知識 ・自動車やモノづくりへの興味関心 ・学生時代に設計、実験、製作などの経験がある方
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
350万円~400万円 月給制 月給 215,000円~ 月給¥215,000~ 基本給¥145,000~ 諸手当¥70,000~を含む/月 ■賞与実績:年二回
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【労働環境について】就業時間、フレックスタイム制の有無については、配属の顧客先に準じます。 <30歳 年収例> 年収:4,760,000円 月収:320,000円(残業代20hで算出、住宅手当20,000円含む) ※残業代全額支給 賞与:920,000円 ※別途通勤費、出張交通費実費支給 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路 ■公共機関:特急券・新幹線
チーム体制:現状リーダー1名+実務メンバー11名 (年内に30名規模への拡大を目指しております)
無
福岡県北九州市小倉北区魚町三丁目5番5号 BIZIA小倉 7F
北九州高速鉄道北九州モノレール平和通駅 徒歩1分
敷地内全面禁煙
車通勤不可。公共交通機関を推奨
同常駐先での長期就業を想定しております。チーム体制は配属先情報を参照ください。
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
住宅手当20,000円(賃貸住宅世帯主である月給制社員に支給) 【配属補足】 基礎研修(機械設計)を受講いただき、進捗を踏まえてOJTに切り替え、順次MIC福岡で推進中のプロジェクトに参画いただきます。 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
5名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
設立以来、モビリティ開発を中心に様々な領域の開発支援を行ってきたエンジニアリング企業。時代の変化に応じて技術領域を広げながら、次世代技術の活用や自社開発にも継続的に取り組んでいます。
【モビリティ開発を軸に多彩な領域へ挑戦するエンジニアリング企業】 大手完成車メーカー・サプライヤーとの安定した取引実績を基盤に、電動化・自動運転といった次世代モビリティのパートナーとして成長を続けています。自社開発の超小型EV「AIM EVM」も2025年より販売を開始。EV・ソフトウェア・実証実験まで自社完結できる技術力を保有しています。各プロジェクトの職場環境は20代後半から40代前半を中心に、若手とベテランが自然に混じり合う構成です。 新卒入社から大手メーカー出身者、解析・設計・ソフト開発など異なる専門性を持つエンジニアがチーム単位で動いており、役職よりも「技術で語る」文化が根づいています。 打ち合わせでは年次に関係なく意見が飛び交い、開発テーマに応じて柔軟にチームを組み替えるスタイル。 リモート勤務や客先常駐など働く環境は多様ですが、Larkなどのオンラインツールで日常的に連携し、距離を感じにくい雰囲気です。 技術志向の強さと、穏やかで誠実な人柄のバランスが取れた職場です。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
700~900万
自動車部品(シートや内装、ボデーなど)の設計・開発業務(請負)をお任せいたします。3D CADを使用した業務がメインです。将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務 ■サステナブル素材の活用検討 ■グローバル展開支援 海外車種の設計開発
【必須】■3D-CAD(CATIA、NXなど)の作業経験(目安:3年以上) ■自動車関連の設計および開発の経験(目安:3年以上) ■MS Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用スキル 【歓迎】■リーダーやメンバーのマネジメント経験 【仕事の魅力】■大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ■北九州の小倉駅近くで自動車の開発・設計に携わることができます。 ■新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ■自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
500~700万
自動車部品(シートや内装、ボデーなど)の設計・開発業務(請負)をお任せいたします。3D CADを使用した業務がメインです。将来的にはもっと幅広い開発業務を実施していく予定です。 【業務例】 ■自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ■軽量化・コスト削減の為の検討業務 ■サステナブル素材の活用検討 ■グローバル展開支援 海外車種の設計開発
【必須】■3D-CAD(CATIA、NXなど)の作業経験(目安:3年以上) ■自動車関連の設計および開発の経験(目安:3年以上) ■MS Office(Excel、Word、PowerPoint)の使用スキル 【歓迎】■リーダーやメンバーのマネジメント経験 【仕事の魅力】■大手自動車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術を身につけることができます。 ■北九州の小倉駅近くで自動車の開発・設計に携わることができます。 ■新規拠点のスターティングメンバーとして、これから組織を創り上げていく経験ができます。 ■自らの手掛けた製品が形になり、世の中の役に立ちますのでやりがいがあります。
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
590~1090万
【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 市場でのシステム利用状況や弱点を早く正確に把握することが、競争力を高める鍵です。そのため、市場走行車両データやテストデータ、市場の声など多様なデータを収集・分析し、商品開発にフィードバックするデータドリブン開発/ユーザーインザループ開発を推進します。 当部門は、この開発を支えるデータサイエンス・データ分析・データ利活用を担い、以下の業務を行います。 ・市場走行車両データやテストデータの分析を通じ、商品改善や価値創出につながる提案を行う ・データに基づく製品改善(データドリブン開発)や、ユーザーの声の継続的反映(ユーザーインザループ)を実現するためのデータ活用環境の構築・展開 ・プロダクトにデータで寄与する自由な企画~実装~実現 尚、他部門や外部パートナーとの連携、海外拠点との共同研究・デモンストレーションなど、グローバルなやり取りも発生する場合があります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】 ■言語: Python, SQL等 ■データ分析・AIライブラリ: pandas, Polars, NumPy, SciPy, scikit-learn, PyTorch等 ■AWS: Amazon Athena,Amazon Redshift, Amazon SageMaker等 ■CI/CD: GitHub, Docker,CDK, Terraform等 ※全てについて使用経験がある必要はありません。 【魅力・やりがい】 私たちのミッションは「自由な移動の喜び」と「交通事故死者ゼロ社会」を実現すること。世界初Lv3自動運転開発において、膨大なデータが収集活用されました。現在も多様なデータが日々収集されており、その活用範囲に制限はありません。そして、あなたの分析結果は、世界中を走るHondaのプロダクトに反映されます。 高度なスキルを持つグローバルメンバーと協働しながら、データサイエンス×モビリティという最先端領域で、技術と企画の両面に挑戦できる環境です。
・データ分析や統計解析の実務経験 ※車載開発経験不問
-
500~1000万
◇業務概要: 半導体ウエハ・基板搬送ロボットのメカカスタマイズ対応 ◇職務内容: ・主にハンド設計や、レイアウト検討を実施する。 ・ハンド設計では、顧客のニーズをヒアリングし、仕様を決定し、設計・評価までを実施する。 ・レイアウト検討では、顧客要求レイアウトに対し、干渉等ないかを確認し、課題があればレイアウトや動かし方を修正する。 部門のミッション 半導体ウエハ・基板を搬送するロボットのカスタマイズを実施し顧客要求に応え、半導体搬送ロボットの販売を促進する。 キャリアイメージ ◇顧客カスタマイズ対応の経験を踏まえて、各顧客のプロジェクトリーダとして、プロジェクトをリードして頂く。 ◇メカの範疇に留まることなく、サーボ調整やロボット動作のパラメータ調整、システム用のアプリやカメラ・センサ関連の開発等も実施して頂く。
◇MUST: 機械系の一般的な知識(材料力学、制御工学、振動工学など)、コミュニケーションスキル(社内、社外) ◇WANT: 2次元CAD、3次元CADの経験、知識
■【三大事業】〇モーションコントロール:ACサーボモータ、ダイレクトドライブサーボ、リニアサーボ、インバータ 〇ロボット:溶接ロボット、塗装ロボット、ハンドリングロボット、医療・福祉サービスロボット 〇システムエンジニアリング:鉄鋼プラント
500~1000万
産業用ロボットマニピュレータの設計、試作評価、規格認証対応 ※安川電機のマニピュレータ設計は、単なる「腕」を作る仕事ではなく、次世代の自律型ものづくり工場(スマートファクトリー)の「中枢」を作る仕事です。戦略の柱は、単なる「動くロボット(マニピュレータ)」から、デジタルデータで自律的に動く「インテリジェントなロボット」への進化です。 「i3-Mechatronics」の具現化をして設計段階から、ロボット内のセンサー情報をリアルタイムで収集・活用できる構造(integrated、 intelligent、 innovative)が求められています。加えて、最新の事業戦略では、AIが物理的な動きを最適化する「フィジカルAI」に注力しています。 ・部門のミッション 産業用ロボットのマニピュレータ及びアプリケーションの開発 ・キャリアイメージ 入社後1-3年 製品開発を通じて、業界およびユーザーの理解を深める。 製品開発チームにおいて、機械設計を中心とした製品開発を担当する。 入社後4-5年 担当製品の開発に加え、開発チームのリーディングやメンバ育成をおこなう。
機械設計全般の基礎的な知識と実務経験を有してキャリアに応じた強い専門性(以下例をご参照)があり、量産品としての構造設計と駆動部設計を完結できる方。 例) ※※あくまでもイメージであり、一例です※※ ・自動車ボディーの設計経験があり、特に接合強度も含めた構造設計に強い専門性がある ・自動車の駆動部の設計経験があり、特に量産工法を理解した上での動力伝達設計に強い専門性がある ・ロボットマニピュレータの設計経験があり、アプリケーションとして成立する仕様を決定できる専門性がある 等
■【三大事業】〇モーションコントロール:ACサーボモータ、ダイレクトドライブサーボ、リニアサーボ、インバータ 〇ロボット:溶接ロボット、塗装ロボット、ハンドリングロボット、医療・福祉サービスロボット 〇システムエンジニアリング:鉄鋼プラント
450~700万
ご経験・希望などをお伺いし、下記業務からお任せする範囲を決定します。 ・組立工場の設備・物流分野における新車の生産準備、量産時の製造対応など ・シャシー系サブライン(エンジン・リアサス・アクスル)を中心とした設備生産準備 ・ロボットによる組付・準備・セット作業などの自働化推進 ・デジタル技術やデータを活用した組立工場のデジタル変革 ・ソフトウェア開発やシステム、モデル構築、サービスづくりなど ・AIを活用したデータ解析や検査システムの確立 ・デジタル技術を用いた現場支援や業務改善/効率化 ■配属先ミッション お客様が求めるレクサスの高い品質・機能、そして「ときめき」や「やすらぎ」といった 感性的な価値を生産ラインにおいて具現化することがミッションです。 レクサス専用ラインとしての誇りを胸に、生産性や付加価値の画期的な向上に常に挑戦し、 他社の追随を許さない、高品質で競争力のあるモノづくりを追求します。
(必須) 製造業(自動車業界の経験不問)における生産準備/生産技術 製造設備の基本知識・知見をお持ちの方 (歓迎) 2D、3D-CAD業務経験(CATIAなど) C#デスクトップアプリ、Web系アプリの開発、ローコード/ノーコードツールの活用 情報インフラ(ネットワーク/クラウド/DB/セキュリティ)におけるシステム構築 AIの基礎知識を有し、実装やデータ解析などの実施
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~700万
車両ワイヤーハーネスや車載電子機器(インフォテインメント部品やメータ、ECUなど)の開発設計 車両企画~設計~立ち上げまでの開発および業務管理(スケジュール管理、技術指導・育成など) 車両ワイヤーハーネスの経路設計、回路設計 車載電子機器(インフォテインメント部品/メータ、ヘッドアップディスプレイ/ECU、センサーなど)の仕様設計、搭載設計 ※CATIA V5、Cabling Designer、Harness Designerを使用 ※当社では量産車両と新モデル車両を開発。スキル経験に応じて携わっていただきます
以下のいずれかの知見をお持ちの方 ・CATIA V5での設計経験(自動車関連) ・車両ワイヤーハーネスの設計経験 ・車載電子機器(インフォテインメント部品、メータ、ヘッドアップディスプレイ、ECU、センサーなど)の設計経験
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~700万
ボデー溶接組付け工程における新車の生産準備、量産時の製品構造検討、 生産ラインシミュレーション、製造設備の選定や調達、組付・製品精度・溶接品質見栄え品質などの評価およびつくり込み
(必須要件)以下のいずれかの一つでも経験を有する方 工業製品における生産準備/生産技術 設備選定や調達 3D‐CAD での設計検討
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~700万
車両の外装(ボディシェル)や外装部品の開発設計(車両企画~設計~立ち上げまで) ボディに付随する機能(ワイパーやサンルーフなど)設計 各種部品の仕様検討 社内外関連組織との折衝(サプライヤー、社内他部署など) ※スキルご経験に応じて量産車両の評価・改善や新モデルの開発業務に携わっていただきます
(必須) CATIA V5での設計経験(自動車関連)
量産に伴う設計開発から生産まで。世界80カ国以上で愛されているプレミアムカー「レクサス」の生産拠点は、国内に2つのみ。そのひとつが当社にある宮田工場です。 【拠点】 ◇本社 宮田工場/福岡県宮若市◇苅田工場/福岡県京都郡苅田町◇小倉工場
450~750万
ご経験に応じて、以下の業務をご担当いただきます。 運搬プラント事業本部:移動機・コンベヤ・サイロ等の運搬プラント設備の設計・見積(機械・電気) 原動機事業本部(減速機):各種減速機の設計 原動機事業本部(電動機):各種電動機の設計 産業機械事業本部(掘進):掘進機(ロードヘッダ等)の各種基本設計~生産設計(電気) 産業機械事業本部(流体):小水力発電システムの各種設計・メンテナンス案件の取り纏め業務(機械・電気) 産業機械事業本部(鉄構):プール、浴槽の新規設計 精密機器事業本部(技術):ファインブランキング金型の設計
◎必須条件 ▼共通 ・普通自動車免許 ・PC操作(Word・Excel・PPT) ・AutoCAD(2D)、AutoCAD Inventor(3D) ・コミュニケーション力 ・機械設計、電気設計、各種製品設計 ・出張対応(2~3泊出張×月2~4回程度)※海外あり ・転勤可能 ▼運搬プラント事業本部 機械:ベルトコンベヤ、チェーンコンベヤ等の設計、現地工事or知見 電気:シーケンサ、タッチパネルのソフト設計、電気設備設計、三菱製、富士電機製、その他シーケンサ開発ソフト ▼原動機事業本部 減速機:減速機の設計 電動機:電動機の設計 ▼産業機械事業本部(掘進) 電気:電気工学を専攻 電気的知識、PLCプログラミング(メーカ不問) ▼産業機械事業本部(流体) 機械:技術メーカでチームリーダー、機械製図、審査技量 電気:配電盤、制御盤設計、PLCソフト、電気回路設計、審査技量 ▼精密機器事業本部(技術) 高専、短大卒以上 第二新卒歓迎 ◎歓迎条件 原動機事業本部(電動機):電検3級・電検2級 産業機械事業本部(流体):各種CAD検定、流体解析 (電気)電気主任技術者、技術士(電気電子部門)、QC検定、英検、TOEIC (機械)機械設計技術者、機械プラント製造技能士、技術士(機械部門)、QC検定、英検、TOEIC 精密機器事業本部(技術):プレス金型や機械設計、機械製図理解
発電所、製鉄所などの基幹産業等に用いられる機械の設計、製造、販売