関西【応募意思不問セミナー2/25(水)】WEB開催/途中退出OK/カメラオフOK
450~550万
パーソルクロステクノロジー株式会社
大阪府, 京都府, 兵庫県
450~550万
パーソルクロステクノロジー株式会社
大阪府, 京都府, 兵庫県
機構設計
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
回路設計
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
450万円~550万円 月給制 月給 275,000円~335,000円 月給¥275,000~¥335,000 基本給¥220,000~¥280,000 拠出手当¥55,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(標準賞与:3.0ヶ月)
会社規定に基づき支給 当社規定による
(例1)449万円 入社3年目(月給24万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例2)569万円 入社10年目(月給30万円+賞与+残業代(20時間込み)) (例3)613万円 入社19年目(月給36万円+賞与+残業代(20時間込み))
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日 入社日に応じて入社時に付与(1日~10日)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
フレックス休日(3日)を上記年間休日数に含みます。 ※拠出手当は確定拠出年金または給与受け取りとする金額を各自で選択することが可能です。 下記モデル年収においては月給受け取りで試算をしています。 業務の変更範囲:会社の指定する業務
具体的な配属先はご入社後に面談にてご希望等をお伺いしながら、決定させていただきます。
当面無 将来的に関東/東海/関西/九州を中心に全国各地転居を伴う転勤有
大阪府
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
京都府
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
兵庫県
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
就業場所の変更範囲:会社の指定する場所
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 独身寮あり
無
※退職金:確定拠出年金制度。財形貯蓄制度、資格取得制度、慶弔金、社員持株会 他
各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金) 通勤手当 時間外手当 確定拠出年金制度 財形貯蓄制度 社員持株制度(親会社) 資格取得助成金制度 階層別研修(リーダー研修・マネジメント研修 等) 同好会、各種レクリエーション活動 単身寮(寮費補助)※当社規定による
10名
1~3回
筆記試験:有(必要に応じ技術テスト) WEB面接実施中(土曜・平日夜の面接も相談可能です)
■人と組織の生産性の向上にむけてエンジニアの多様な働き方を追求/尖った技術で変革を起こし、社会の課題を解決 ■2023年1月パーソルグループ内で会社統合し、これまで以上に高い技術力と豊富な顧客基盤による体制強化を実現
【NEW!】2023年1月パーソルグループ内で会社統合し"パーソルクロステクノロジー株式会社"として新しくスタートを切りました! パーソルR&D株式会社が、パーソルテクノロジースタッフ株式会社とパーソルプロフェッショナルアウトソーシング株式会社を吸収合併。社会そしてはたらく個人のニーズに応えていくため、ITとものづくりなどの技術領域とエンジニアの派遣およびフリーランス人材紹介などのサービスを展開する事業が経営統合し、パーソルグループのエンジニアリング事業の中核企業となりました。 【当社の特徴】商用車のディーゼルエンジン技術を持つ日産ディーゼル技術研究所と自動車関連の技術者派遣事業を手掛けていた日本テクシードが統合して設立。エンジニアの派遣だけでなく、自社で大規模実験設備を有し、設計だけなく実験まで自社で一貫して行う製品一括請負から部品単位の請負まで、幅広い請負が可能。同業他社からエンジニアの派遣を受け進めている請負プロジェクトがあるのも当社ならでは。また、名古屋大学や芝浦工業大学などとの産学連携での共同研究なども推進するほか、社会状況を踏まえ電子部品代替検討・対応を行うEOLセンターの設立など、自社サービスの開発・提供など新しいビジネスの創出も積極的に実施しています。
〒163-0451 東京都新宿区西新宿2-1-1新宿三井ビルディング51F
名古屋オフィス、上尾オフィス/上尾R&Dセンター、横浜オフィス/横浜R&Dセンター、刈谷R&Dセンター、名古屋R&Dセンター、大阪オフィス/大阪R&Dセンターなど
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
パーソルAVCテクノロジー株式会社、パーソル&サーバーワークス株式会社
非公開
パーソルホールディングス株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 75,437百万円 | 3,143百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 96,016百万円 | 5,744百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
0.0%
最終更新日:
1200~2000万
今回募集する回路設計・検証エンジニアのポジションでは、これらの商品において、最適なシステムや回路提案、電磁界解析やSI・PI解析を活用した設計改善、高速信号波形の検証などを通じて事業部の回路設計を支援し、業界をリードする技術革新に貢献する役割を担います。 今回の所属となる「商品設計グループ」は部門横断的に最適な設計提案を行う組織であるため、「世界初」「業界初」となる商品開発に幅広く携わることができます。 さらに、プロジェクトの上流工程から深く関与し、各事業部開発と連携しながら、プロジェクト全体を俯瞰した設計支援を行います。 【業務詳細】 ・高信頼性かつ低コストな回路設計提案、部品選定サポート ・電磁界解析、SI・PI解析などのシミュレーション技術を活用した設計改善提案 ・実基板での動作検証、タイミングや動作の正確性の確認 ・USB、Ethernet、DDRメモリなどの高速信号波形測定・検証 ・ノイズ評価・対策の実施と改善提案 ・複数部門と連携したプロジェクト推進および技術サポート まずは、ご経験・ご志向に応じた業務からご担当いただくことを想定しております。 これらの業務において、回路設計に関わる幅広いスキルを活かし、専門知識を活かしながら新たな技術に挑戦することができます。 「世界初」「業界初」というキーワードに共感し、技術革新を追求したい方にぴったりの環境です。
【必須(MUST)】 電気/電子/機械/産業機器/精密機器メーカで回路・システムの開発・設計の実務経験 3年以上 【歓迎(WANT)】 ・電磁界解析、SI・PI解析、熱解析などのシミュレーション実務経験がある方 ・DDR、Ethernet、USBなどの高速信号回路の設計、性能評価経験がある方 ・FPGAやCPUを使ったデジタル・アナログ回路設計及び評価経験がある方 ・基板のパターン設計経験がある方 ・商品全体のシステム設計経験がある方
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550~800万
●技術部のミッション 【アビオニクスビジネスユニットとは】 約40年にわたり、全世界の拠点で航空機・航空会社向けのソリューションを展開しています。 世界の300社以上の航空会社をサポートしており、乗客向けの機内エンターテインメントやグローバル通信サービスのほか、乗務員向けの航空システム、 メンテナンスサービスなども展開しています。 これまでにない機内体験の提供をビジョンに掲げ、航空会社様の価値を最大化することをミッションとしております。 【技術部とは】 世界中の航空会社様がコロナ過から脱却し、回復していく中で、燃費に影響するIFE(In-Flight Entertainment)システムの軽量化や新機体に標準装備されるCSS(Cabin Services System)の計画通りのアップグレードを求められています。これら社会・お客様からの要請に「開発・技術」でお応えし、お客様のビジネス成功に貢献することがミッションです。 ●具体的な仕事内容 ・機内エンターテイメントシステムおよび機体標準装備の機内制御システム向けの既存製品の再設計など(部品保守化や市場・工程問題対応) ・対象製品:航空機乗客用のモニター、USB充電器、コントローラや機内放送や照明の制御装置など ・メインでご担当いただく業務範囲:部品置換に伴う再設計/評価、市場・工程問題の真因特定、対策立案と導入および設計基準化 ・業務種別:基本設計、回路設計、基板レイアウト設計(アートワーク)、製品検証・評価など ・分野:電源回路設計 ●配属部門 アビオニクスビジネスユニット 技術部
【必須】 ・アナログ回路設計/デジタル回路設計経験が5年以上(電力制御、熱設計、ノイズ対策、EMC対策) ・英語によるコミュニケーションに抵抗が無い方(米国拠点メンバーやお客様とのリモート会議に加えて、メールやチャットでコミュニケーションを取っていただきます。) ・TOEIC 550点以上 【歓迎】 ・電源回路設計の経験 ・海外勤務経験または海外関係先との業務経験 ・社内外、国内外を問わず、技術・開発プロセスに関する折衝実行力 ・TOEIC 650点以上
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409万~
ロケット産業にも使われるバルブの設計業務をお任せします。顧客の要求仕様に基づくカスタマイズ設計を中心に、計算・解析から評価試験まで、設計エンジニアとして一貫した業務を担っていただきます。 【お任せする業務】■大阪・関西万博でも展示された当社バルブ製品の開発・設計をお任せします。カスタム設計が主ですが新製品開発時には試作品を用いた試験・実験のデータ収集や解析を行いますので、幅広い業務を経験できることが魅力です。技術者としての介在価値が非常に高い環境です。■雰囲気:営業/企画、設計/開発、製造、検査の各部門が近い距離で仕事をしています。
【必須】何らかの設計実務の経験をお持ちの方(業界・製品不問) 【歓迎】CADを使用できる方(2D or 3D) 、機械図面が読める方 【研修】入社後1~3ヶ月ほど製品知識を身につけるための研修を実施 ◆大阪・関西万博でも展示された実績を持つ高品質バルブを開発しており、技術力の高さが評価されています◆低温環境に耐えうるバルブに強みがあり、ロケット燃料の制御など宇宙開発産業でも使用されています ◆天然ガス業界、半導体業界、水素産業向けにも強みがあり、安定した経営基盤を実現◆相当な理由がない限り有給休暇申請は受理される風土があります
【事業内容】低温弁バルブの製造・販売【商品】超低温産業用バルブ・天然ガス産業用バルブ・極低温産業用バルブ・半導体産業用バルブ・宇宙開発産業用バルブ、水素産業用バルブ【販売先】川崎重工業・三菱重工業など大手取引先多数
500~1200万
モビリティ統括部では2023年7月に、ハードと制御で分かれていた組織を統合した「モビリティソリューションセンター」を立ち上げ、モジュール一体開発が可能な体制となりました。 当社は技術指針【技術戦略マップ※1】を基に専門部署にて開発初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えています。 2025年年末時点で全国に600名を超えるエンジニアが在籍する規模となりましたが、 その機能と体制をさらに強化するべく、向上心と技術を兼ね備えたエンジニアを求めています。 モビリティ製品に対する下記業務を行います。 1.自動運転や電動化に対する電子回路の設計開発 2.各種機能のシミュレーション 3.1D-CAE、HILS、MILSなどのシミュレーションやテストベンチ等に関わる開発環境構築、運用 4.試作品試験およびリリース後製品から吸い上げたデータの活用環境設計構築、運用 ※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。
・電子回路設計経験(マイコンやFPGA周辺回路、パワエレやセンサなどアナログ回路) 【歓迎】 ・仕様、設計、試作評価、量産までの一連の開発経験 ・チームマネジメントや開発管理経験 ・車載機器の電子回路設計経験
※グループ連結33,671名※ ※生涯現役。70代でも活躍できます!※ グループにおいて最上流のコンサルフェイズから参加する、元受け企業です。 最上流ですのでSIer内でも上位年収の企業様です。 ・年収が高い! ・60代70代でも給与を下げずに現役で働ける そしてハードウェア開発においてもフレックス、リモート、新幹線通勤など、 柔軟な働き方を検討いただけます。
550~850万
■業務概要: 医療機器に関わる電気回路設計を担当していただきます。 具体的には、 ・次期製品の新規開発および既存製品の機能追加、保守開発 ・関係部門とのコンセプト共有 ・医療現場でのリサーチ ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・試作、テスト・評価(EMC評価、対策) ・医療機器認証対応 ・生産立上げ対応 ・上市、改良/保守 ■企業概要: ・当社は「社会的使命に徹し、ME機器の開発を通じて、医学の進歩に寄与する」という経営理念のもと、実際の医療現場で市場調査を行い、そこから得られた現場のニーズや運用情報を活かし、より質の高い製品を社会に送り出しています。 ・当社の開発職は、製品企画→要件定義→開発→テスト→薬事申請→生産立ち上げ→上市→改良と開発する製品のライフサイクル全般に携わることができ、やりがいは大きいです。 開発した製品が上市され、医療の現場で使用されていることを目にしたとき、医療に、そして社会に貢献していることを実感できます。 ・医療系未経験の方でも、様々な学会や講習会に参加したり、課内メンバーが分担してOJT、OJDを行います。業務をしながら学んでいただくことができます。
<最終学歴> 大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上 <応募資格/応募条件> 【必須】 ・デジタルまたはアナログ回路設計の経験5年以上 (FPGA、CPU、メモリ、オペアンプ、AD変換、DCDC電源の設計経験) ・メーカーでの製品開発(上流から下流工程まで一連の経験) 【歓迎】 ・医療機器の回路設計の経験 ・安全規格/EMC規格の知識および認証の経験 ※分野は医療機器業界以外でも可 ※車載/産業機器/家電/スマホ/パソコン/産業用計測器等の回路設計
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550~800万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
550~800万
■応募意思不問セミナー【2月25日(水)12:10-】【2月25日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験5年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
450~550万
■応募意思不問セミナー【2月18日(水)12:10-】【2月18日(水)19:00-】 メーカーとアウトソーシング企業の働き方やキャリアの実情についてわかりやすく解説します!※いずれかのご都合の良い時間にご参加ください。 【第一部】セミナー:約30分 ■メーカーとアウトソーシングの働き方の違い(キャリア事例)■それぞれのキャリアにおけるメリットorデメリットについて■パーソルクロステクノロジー概要 ※セミナー内容は一部変更することもあります。予めご了承ください。 【第二部】質疑応答:15分/人 ■選考アンケートの記入■質疑応答
【必須】機械/電気電子/制御ソフトいずれかの設計経験3年以上 ※選考ご希望の方については、当日1次選考(選考アンケート)まで完了致します。 【転職事例】 ■自動車部品メーカーで部品設計→自動車業界の仕事はやりがいも面白さもあったが自身のキャリアの広がりを考え複数のメーカー/企業で経験を積みたいという思いから転職し完成車メーカーの設計業務で活躍中。
テクノロジーソリューション事業(自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス、ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービスなど)
600~800万
自動車メーカーを中心とした顧客に対して、産業用設備におけるPLCを使った制御設計から現地での設備立ち上げまでを お任せします。 【具体的には】 ・見積対応(仕様検討/工数算出) ・制御盤のハード設計 ・PLCを使ったソフト設計 ・設備の運転調整 ・エンドユーザーとの打ち合わせ ・出張による現地立ち上げ ・取扱説明書作成 を行います。入社後まずは1案件のPLCソフト設計から始めて、徐々に案件幅を広げていただきながらエンドユーザーとの打ち合わせなどにも参画いただきます。将来的にはハード設計や見積業務まで幅広く業務をお任せする予定です。 [現在の組織構成] 部署の人数:11 正社員10名、派遣社員1名の計11名です。 サ381528
[必要条件] ■PLC設計のご経験 ※三菱電機/キーエンス製のPLCを使用することが多いです [歓迎条件] ・産業機械や装置メーカーでの制御設計経験者 ・係長など、リーダー職の経験者
電動工具、産業用ロボット・自動組立ラインの製造ならびに販売
400~1000万
【仕事内容】 海洋無人機の電気・電子機器およびソフトウェア関連の設計を担当頂きます。 技術部全体の人員規模は約60名。部内の機械要素を所掌する設計課に加え、顧客、営業部門、製造部門、品証部門等と協調して、海洋無人機を作りあげる仕事です。 【具体的な業務内容】 ・顧客(防衛省、海上自衛隊)への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の基本設計および構成品/ソフトウェアの仕様決定 ・各構成品/ソフトウェアメーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験(陸上試験、海上試験等)の計画/立会 【職場環境】 ・当部門は、営業・管理部門と同じフロアに集まっていることから、上司や同僚との距離が近く、情報共有や意思決定が早く、風通しの良い職場です。また、社員同士のコミュニケーションやリフレッシュしやすいスペースを設置する等、より良い職場環境づくりにも継続的に力を入れており、従来の重工業メーカーのイメージとは異なる、明るい職場雰囲気になっています。 【年収】 400万~900万 ■モデル年収 事技(1級~5級)1年~10年目 350-800万円前後 主任 11-14年目 800-1000万円前後 上席主任 15-17年目 1000-1,200万円前後 主席(課長クラス)17年目以降 1,200-1,500万円前後 主幹(次長・部長クラス) 1,500万円以上 【勤務地】 兵庫県高砂市荒井町新浜2丁目1番1号
メーカ(重工、重電、自動車、鉄道、航空機、家電/計測装置等)における以下の実務経験 ・センサー類を具備した電気・電子関連装置(回路等)、またはそのソフトウェアの設計経験がある方。 *多種の部品やセンサを組み合わせた製品メーカでの経歴を有す方を希望。 (システムインテグレーションが主のため、CADや製図能力は不問)
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