【静岡】スズキ株式会社:四輪車のブレーキシステム設計(40532)
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
組込/制御研究開発
評価/実験/テスト(機械/電気/電子製品専門職)
回路設計
四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 《業務詳細》 ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など ・ブレーキ装置(ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ)のシステム設計やレイアウト設計
【必須要件】 ・大学、高専卒以上 ・普通自動車運転免許(MT必須) 以下のいずれかについて、3年以上の経験を持つ方 ・四輪二輪問わず、ブレーキのシステムや部品の設計 ・EPBやESPなどのシステム設計 【歓迎要件】 ・電気回路・基板設計の経験 ・機能安全の経験(ISO26262) ・サイバーセキュリティ ・樹脂の知識
大学院(博士)、大学院(修士)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、高等専門学校
正社員
有 試用期間月数: 6ヶ月
510万円〜1,000万円
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム (11:00〜14:00)
121日 内訳:土曜 日曜
有給休暇:初年度は入社月によって異なる。
標準的な勤務時間帯(8:45~17:30) フレックス適用可否は配属職場による
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
雇用形態:正社員 試用期間:6ヶ月(待遇変動無し) 給与備考 想定年収:510万円~1,000万円 月給:27.6万円~50万円 ※ご経験や能力、最終学歴等に応じて当社規定により、決定します。 ※通勤手当、時間外労働手当、その他の諸手当あり ※月給(月額)は固定手当を含みます。 ・昇給あり(年1回:4月) ・賞与あり(年2回:7月・12月) モデル年収(残業30時間込み) ・30歳(一般職):約710万円(残業なし:約620万円) ・35歳(一般~主任):約725万円~870万円(残業無し:約625万円~750万円) ・40歳(一般~主任):約725万円~950万円(残業無し:約625万円~825万円) ※年齢は2024年3月31日を基準とします。学歴により前後します。 ※年収は社会人歴や及び経験・能力により前後します。 ※一般は役職が無いポジションとなります。 ※役職は選考および入社後6か月間の試用期間中の評価に基づき決定します。 そのため、採用時点での役職は確約できず、試用期間中は必ず一般職となります。 ※主任の年収には役職手当が含まれます。
無
静岡県浜松市
屋内全面禁煙
静岡県浜松市中央区高塚町300 勤務地最寄駅:JR東海道本線/高塚駅
出産・育児支援制度 研修支援制度
有
健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険 介護保険※40歳以上 財形貯蓄制度 社員持株制度 住宅資金貸付制度 企業年金制度 従業員車両および家族車両購入制度 寮・社宅有り 退職年金 生活協同組合 施設:体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター 等 ※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています。
1名
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年(明治42年)鈴木式織機製作所として創業、 1920年(大正9年)鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。
プライム市場
最終更新日:
510~1000万
電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。 《具体的な業務内容》 (1)電動船外機の設計・開発業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発 ・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価 (2)電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析 《キャリアプラン》 役職 ・主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 身に着けられる知識・技術 ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 環境 ・マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。 ※部内駐在実績拠点: Suzuki Marine USA (フロリダ州) 《スズキならではの仕事のやりがい》 ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の1つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、浜名湖での実験業務もすぐにできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。(全額会社負担)。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか?マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております!
【必須要件】 ・大学、高専卒以上 ・普通自動車運転免許証(AT限定OK) 以下のすべての要件を満たす方を募集しております。 ・電装部品設計、またはモーター・インバータ設計、または電池設計の業務経験が3年以上ある方 ・機械製図の知識を有し、3Dモデルや図面の作成ができる方 《必須となるTOEICスコア・語学力水準》 頻度は少ないですが、海外お取引先様との会議やメールのやり取りがあります。 また、市場調査や評価のための海外出張があります。 【歓迎要件】 ・輸送機器関連業界での電装部品の設計業務経験 ・家電業界での設計や制御開発業務経験 ・電池製造業の制御開発業務経験 ・小型船舶操縦免許証2級 ・低圧電気取扱業務特別教育受講
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。 また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、 それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。 ・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。 1909年(明治42年)鈴木式織機製作所として創業、 1920年(大正9年)鈴木式織機株式会社として法人設立以来、 着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。
750~830万
1)評価解析装置の設計または導入推進 2) 開発テーマ/研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関(大学・公的機関・顧客)との連携による開発テーマの推進。 3)営業支援の為の技術サポート業務。 【必須条件】 ・物理、機械、電気系、制御系専攻 ・製造業において10 年程度の研究開発もしくは製品設計の経験 ・機械設計に関する設計実務・解析、3D CAD 製図 機械的特性(引張, 圧縮, 粘接着)の評価解析スキル 【求められる人物像】 ・明るく意欲的であり、バイタリティが感じられること。 ・チームワーキングができる協調性があること。 ・国内外出張、海外駐在できること。 ・管理職系というよりは専門職系。ライン管理職にはなれなくても、 学術専門職として研究開発実務に従事し続けてくれること。 歓迎条件 ・商品化並びに研究開発テーマの探索、企画立案推進の経験がある事 ・研究開発計画作成、進捗管理 ・特許・論文出願(first name)経験
1)評価解析装置の設計または導入推進 2) 開発テーマ/研究計画に沿った実験計画および実施 ・構造または機構の解析業務 ・機械設計と解析技術マニュアル化 ・外部機関(大学・公的機関・顧客)との連携による開発テーマの推進。 3)営業支援の為の技術サポート業務。 【必須条件】 ・物理、機械、電気系、制御系専攻 ・製造業において10 年程度の研究開発もしくは製品設計の経験 ・機械設計に関する設計実務・解析、3D CAD 製図 機械的特性(引張, 圧縮, 粘接着)の評価解析スキル 【求められる人物像】 ・明るく意欲的であり、バイタリティが感じられること。 ・チームワーキングができる協調性があること。 ・国内外出張、海外駐在できること。 ・管理職系というよりは専門職系。ライン管理職にはなれなくても、 学術専門職として研究開発実務に従事し続けてくれること。 歓迎条件 ・商品化並びに研究開発テーマの探索、企画立案推進の経験がある事 ・研究開発計画作成、進捗管理 ・特許・論文出願(first name)経験
多機能素材「αGEL(アルファゲル)」の開発・製造・販売 介護・福祉用品「αPLA(アルファプラ)」の開発・製造・販売 曲面印刷技術「CUBIC(キュービック)」関連の開発・製造・販売・技術供与 飲食店の経営・企画・コンサルティング
420~650万
■三菱電機エンジニアリング(株)/静岡事業所にて、電気・回路設計業務をお任せいたします。 【対象製品】三菱電機製品の家庭用エアコンや冷蔵庫 【具体的業務】 ■海外規格対応を中心とした電気回路設計 ■エクセル、ワード等を使用した設計資料作成 ※三菱電機クループの一員として、製品やシステムの開発・設計関連業務 を担うエンジニアリング会社です。多様な製品、装置、システムに携われることができ、スキルアップが図れる環境です。
【必須】電気エンジニアとして回路設計や電気制御設計(PLC・シーケンサー)などの実務経験がある方。 【キャリアアップ】三菱電機グループ内で長期就業頂く前提です。教育担当のOJTに加え、三菱電機グループの研修制度を利用できます。技術レベルに応じた研修が受講可能で、じっくり経験を積み、技術力を高めることができます。また、実力が備わってから派遣先に正社員として転籍していく社員も多く、現在の派遣スタッフの正社員数は約440人ですが、直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
720~900万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)解析、評価等に携わって頂きます。生涯プロエンジニアを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
720~900万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、設計(組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)解析、評価等に携わって頂きます。生涯プロエンジニアを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例> ◇自動車、電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ◇エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ◇ロボット、ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ◇マートフォン・携帯電話のファームウェア、組込み系ソフト開発 他
【必須】■組込エンジニアとしのご経験をお持ちの方※目安15年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~600万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)、解析、評価等に携わって頂きます。キャリアアップ・給与アップを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~800万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて設計(構想設計、マイコン回路、電源回路等)解析、評価等に携わって頂きます。エンジニアとして更なるキャリアアップできる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>・自動車/電気自動車電装・電子部品の設計 ・エンジン制御システムの設計開発 ・デジタルカメラ等の画像処理機能設計、電子部品の設計 ・スマホ・携帯電話端末の構想設計、インターフェース基盤設計 他
【必須】■電気(回路等)設計や開発などご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
600~800万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、設計(組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)解析、評価等に携わって頂きます。エンジニアとして更なるキャリアアップできる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例> ◇自動車、電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ◇エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ◇ロボット、ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ◇マートフォン・携帯電話のファームウェア、組込み系ソフト開発 他
【必須】■組込エンジニアとしのご経験をお持ちの方※目安8年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
500~600万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、設計(組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等)解析、評価等に携わって頂きます。キャリアアップ・給与アップを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例> ◇自動車、電気自動車バッテリーの監視プログラム開発 ◇エンジンコントロールユニットの制御プログラム開発 ◇ロボット、ヒト型ロボットの制御プログラム開発 ◇マートフォン・携帯電話のファームウェア、組込み系ソフト開発 他
【必須】■組込エンジニアとしのご経験をお持ちの方※目安4年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
720~900万
技術者派遣業界の最大手であるメイテックグループである当社にて、取引先にて機構・筐体・構造設計/設計周辺の実験・評価・解析業務等に携わって頂きます。生涯プロエンジニアを目指せる環境です。 大手企業~中小企業をはじめ述べ4,000社以上との取引実績があるため、あなたに合ったお仕事をご提案することができます。 <案件事例>■自動車、自動車関連部品(エンジン/ボディ/シャシー、車載電装品等)■航空機、宇宙関連(回転翼航空機装備品、ロケット用油圧系機器等)■産業機械・工作機械 ・ロボット(産業用ロボットアームの設計等)
【必須】■機械設計や開発などご経験をお持ちの方※目安15年以上 エンジニアとして技術をさらに高めたい、幅広い案件に携わってみたい、正当に評価される環境で働きたい方歓迎です! ■社内技術研修が650講座以上、勉強会が年間1000回以上開催とエンジニアとして技術力を高める環境を整えております。■全案件が社員に公開されている為、挑戦したい業務に対して必要な能力を可視化することができます。■グレードシステム制を導入しており、努力と成果が正当に給与に反映される環境です。■平均賞与実績約166万、平均残業20H、フレックスタイム制有と待遇面や働く環境も充実しております。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)