【関西×トヨタグループ】生産技術部エンジニア/亜鉛メッキ・アルマイト・塗装
500~850万
株式会社アドヴィックス(ADVICS)
兵庫県伊丹市, 兵庫県伊丹市
500~850万
株式会社アドヴィックス(ADVICS)
兵庫県伊丹市, 兵庫県伊丹市
自動車/輸送機器生産技術
工程改善/IE
機械生産技術
弊社グループ会社にて、ブレーキに用いる部品の、表面処理工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載されるておりで、EVシフトにおいても拡大傾向です。 市場で意匠性が求められてきておりキャリパーの塗装ニーズが高まってきている為拡大傾向です。 【採用背景】 ■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。【具体的には】 ■表面処理工程における工程設計~投資計画、設備計画、設備設置、ライン構築、L/Oまでの業務 ■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ■国内生産拠点・ラインの立ち上げ ■工法開発・新要素技術開発 <表面処理とは> 亜鉛メッキ・アルマイト・塗装
【必須】 ■生産技術もしくは製造技術のご経験 【歓迎】 ■メッキ/塗装/アルマイト工程でのご経験をお持ちの方 ■化学・物理系の学卒や知見をお持ちの方 【キャリアステップ※イメージ】 1~2年目基本的な表面処理工程を学んでもらいます 3年目~生産技術者として一人で業務を行っていただきます 5年目~新規ライン立ち上げといった大きなプロジェクトを主担当として業務を行っていただきます。 ※ご経験に合わせて※ 【業務での使用ツール】 図脳ラビット(2DCAD)など
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、専門職短期大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜850万円
休憩60分
08:30〜17:15
有
121日
完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)、年次
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
兵庫県伊丹市
兵庫県伊丹市
〜2回
《アイシン×デンソー×住友電工×トヨタの合弁会社》 《世界トップクラスのTire1ブレーキシステムサプライヤー》 【事業内容】 自動車用ブレーキシステムおよびそのシステムを構成する部品の研究/開発/生産/販売(各部品単独ではなく、電子制御ブレーキからパッドまでブレーキシステム全体を開発・販売するサプライヤー) 【株主】 アイシン、デンソー、住友電気工業、トヨタ自動車 【取引先】 トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、GM、フォード等国内外の完成車メーカー
最終更新日:
500~900万
1職務内容 高出力化や用途拡大が進むレーザ加工用に光学部品を製造、販売する事業です。技術や製品の開発に果敢に挑戦し、事業拡大に貢献できる人材を求めます。 2具体的にお任せする業務 1) 光学部品の生産技術、特に回折光学素子(DOE)の微細加工技術の開発。 2) 顧客の要求に適合した光学部品の設計提案。 <変更の範囲> 総務、人事、経理、営業、事業計画等の企画・調整。調査等の業務、設計、生産技術、営業技術、研究開発等の専門技術的業務
1) 理工学系(機械、電気、応物等)の大卒以上 2) 以下のいずれかの経験をお持ちの方 ○回折光学素子(DOE)又は半導体デバイスの微細加工に関する開発経験
■トップシェア多数 ワイヤーハーネス世界第1位、化合物半導体(GaAs、GaN、InP)世界第1位、電子ワイヤー世界第1位、光ファイバーケーブル世界第3位、光ファイバー・光通信用デバイス世界上位 ■事業概要 住友電工グループは「自動車」「情報通信」「エレクトロニクス」「環境エネルギー」「産業素材」の5つの分野で事業を展開しています。 【自動車】自動車内部のパワー・情報伝送を行うワイヤーハーネスを中心に、防振ゴムなど数々の画期的な製品を提供 【情報通信】次世代の光
625~1135万
<業務内容> ご入社後は、鉄鋼および素形材の製造プロセスにおける「プロセスエンジニア」として、技術開発~実機への実装まで一貫して対応します。 ●担当領域:圧延設備、矯正設備、熱処理設備等 ●圧延プロセスにおける圧延加工の寸法・形状・材質作り込み精度向上、圧延製品の最終品質向上・一貫歩留まり改善を実現するためのプロセス技術開発・プロセスエンジニアリングを行います。 ●プロジェクト例:3~5年程度の生産技術開発により、数千万円/年以上の経済効果を生み出すような開発テーマに複数従事します。 <働き方> ・平均残業時間:20時間程度/月 ・リモートワーク:平均3回程度/月(全社制度として月10日まで利用可能) <キャリアパス> ●入社直後:ご経験に応じて、必要な教育・育成を受けながら、基礎的な業務を学び、実際の生産技術開発業務に携わります。 ●入社半年以降:製造現場の生産プロセスから課題を抽出し、各種課題に対しての要素技術を駆使した解決策の提案、既存テーマへの参画を行います。 ●入社数年後:当室の塑性加工技術のリーダーとして、テーマ個々の担当では無く、複数の関連テーマ全体のリーダーとなることを目指します。 <魅力・やりがい> ●CO2排出量が多い製鉄業という業種において、カーボンニュートラルに向けた開発に携わることで、環境問題の改善に貢献することができます。 ●製鉄所の様々なプラントの設備・操業改善を行い、薄板・厚板・線材製品/素形材製品の製造ラインに対し、競合他社より優れて強度・加工性に優れた高張力鋼を生産できるように独自考案したプロセス改善を施した製造ラインにします。 ●製造現場に直結した開発部門であり、開発成果が新商品化やコスト改善としてすぐに表れるため、大きな達成感・満足感を得ることができます。 ●先端技術を学ぶことを奨励し、国際会議・学会での聴講・報告の機会もあり、様々な成長の機会があって自らの成長を実感することができます。 <参照> ・キャリア入社者の声は 【こちら】 ・数字で見るKOBELCOは 【こちら】 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。
・高専卒・大卒・大学院卒 ・塑性加工学、材料力学の基礎知識 ・生産技術や品質、設計等の製造現場の改善に関わる業務経験(問題抽出・課題設定・解決策推進の流れを経験されている方)
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600~900万
■組織ミッション ・HEV用リチウムイオン電池の品質・生産性向上に向けた改善活動の推進 ・リチウムイオン電池のサービスラインの設計、導入および立上げ ・次世代製品の開発・生産準備段階から参画し、製造上の課題をフィードバックすることで、より良い製品づくりに貢献 ■仕事内容 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、既存ラインのサービス化拡大に伴う生産技術をご担当いただきます。 <具体的には> ① サービス・コンパクトラインのプロセス・設備設計、設備導入、ラインの立上げ ・市場・製品動向、納期・リソーセス・生産能力等を考慮されたムダのないサービス・コンパクトラインの工程設計 ・メカ、制御の専門性を活かし資源投入が最小化された設備の設計、導入 ・社内外の関係者をリードし円滑かつ迅速なライン立上げ ② リチウムイオン電池の材料生産性、設備生産性の改善(真因特定、操業条件変更、設備改造による対策) ・主にモジュール化・パック化工程における、設備およびプロセスの改善 ・全体を俯瞰した(製品構造・工法スルー、サプライヤ・全工程スルー等)要因特定・問題解決による競争力のある設備の構築 ■やりがい・魅力 <自分が改善を手掛けたライン・設備が、世界トップクラスの電池を量産する> ・当部署で作った製品が実際に世の中で走る車に搭載されており、自分が改善を手がけた設備や工程で、世界No.1のHEV向け電池の量産を行うため、実際に走ってる車を見たときには大きなやりがいを感じることができます。 ・量産を進めているラインの改善のため、すぐに結果や成果として確認できる点もやりがいにつながります。 <教育・研修> ・OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。 ・トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。 ■募集背景 世界的にカーボンニュートラルなど環境への意識が高まる中、電気自動車に加え、ハイブリッド車の需要も引き続き拡大していくと予想されています。当社はハイブリッド車向けリチウムイオン電池において世界No.1シェアを持っており、今後も安定した成長が見込まれています。 こうした市場ニーズの高まりを受け、加西工場では新規生産ラインの導入を進めるとともに、既存のセル・パックラインについても、量産後のサービス化を拡大していく必要があります。サービス化においては、量産とは異なる多品種少量生産に対応するため、コンパクトで複数の機種に対応できる設備・ラインづくりが求められています。 これらの取り組みを通じ、より効率的なラインづくりを実現するため、 加西工場全体の生産性向上に貢献していただける方を募集しています。 ■組織構成 当グループは25名程度の組織です。20代から50代の幅広いメンバーが在籍しており、相談しやすい雰囲気・学び合える環境があります。また、まだ設立6年の会社であるため、裁量が大きく、自身で企画・改善を行うことができます。
【必須】 以下いずれかの経験 ・車両搭載部品の機械設計の経験 ・CATIA、iCAD、AoutoCAD、SOLID_WORKS等を用いた製品、治工具の2D・3D設計実務経験(※業界不問) 【尚可】 ・電池業界において、機械設計または設計実務の経験をお持ちの方 ・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーにおいて、 製品開発または生産技術部門でのプロジェクト推進経験(5年以上)をお持ちの方
2017年12月、トヨタ自動車とパナソニックは、電動車の中核となる車載用電池の更なる進化および安定供給を実現するための協業の可能性について具体的な検討を開始することに合意。2020年4月にトヨタ自動車×パナソニックが両社の経営資源・リソースを結集し、それぞれの強みを融合することで、業界ナンバーワンの車載用角形電池の実現を目指し創業開始しました。
500~1000万
【仕事内容】 発電用ガスタービンの中でも高温の過酷な環境で運転されるガスタービン動翼の製造を行っています。 製品担当として、製造自動化及び省人化技術の導入をリードし、高温部品の増産・安定供給に従事します。 具体的には ① GT動翼の製品知識/製造プロセスの習得:GT動翼の構造や加工要素技術等の製品知識および、 GT動翼の製造プロセス・製作フローを習得。 ② 課題(目指す姿)とその課題を達成するための自動化取組みのロードマップ作成と更新:自動化適用の全貌・全体像のみえる化。 ③ 技術開発:試験研究等を通じて、自動化プロセスを検証する。 ④ 予算取得:仕様検討・見積取得・予算申請(資料作成・上層部への説明等)を行う。 ⑤ 設備/技術の導入:工事の予算管理や工程管理も含めた取り纏め。 ⑥ 立ち上げ:導入設備・技術で製作したGT動翼の製品品質の確認を行う。
・生産技術業務経験のある方 ・基本的なPCスキル(Word, Excel, PowerPoint) ※業務効率化目的としたBIツール、Excelマクロ等の知識・経験があれば更に良し
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1005~1135万
<採用背景> KOBELCO(神戸製鋼所)の強みである「高強度ハイテン(高張力鋼板)」は、自動車の軽量化によるCO2排出削減と、衝突安全性能の向上を両立させる、社会貢献度の高い製品です。 現在、加古川製鉄所ではこのハイテン材の量産体制を強化していますが、高強度ゆえに製造難易度が極めて高く、さらなる「安定生産」と「品質向上」が喫緊の課題となっています。 次世代の「世界一の薄板工場」を目指し、現場と一体となって技術開発・改善を推進していただける新しい力を募集します。 <配属組織> 鉄鋼アルミ事業部門 加古川製鉄所 薄板部 冷延精整室 <業務内容> ■入社直後からおよそ半年間は、研修とOJTを行いながら製品や製造設備、製造プロセスの理解を深めて頂きます。 ■その後、半年から1年後を目途にコスト削減や品質向上などの改善テーマを担当し、OJTリーダーや上長の支援のもと、改善テーマに取り組んでいただきます。 ■将来的には改善テーマの主担当として現場や関係部署と協働でPDCAを回し、生産技術改善を実行していただきたいと考えております。 <キャリアパス> 操業スタッフとして、キャリアパスの一例は以下の通りです。ご本人の適性などを考慮の上、ローテーションを行います。 (プランA)冷延精整室:3~5年 → 薄板技術管理室(品質設計部門):3年程度 → 海外JV駐在 or フロント(商品技術部 東京、名古屋、大阪) 3~4年 → 薄板技術or操業部門or商品技術 (プランB)冷延精整室:3~5年 → 鉄鋼プロセス技術開発室:3~5年 → 冷延精整室 OR 表面処理室:3~5年 <魅力・やりがい> ・当部署が製造する高強度ハイテンは自動車メーカー様からも高い評価を得ており、CO2削減による環境対応と衝突安全性を両立する社会課題に貢献する製品を製造しています。 ・製造プロセスが相互に関連しており、難易度が高い課題が多く、挑戦的に取り組むことができます。 ・具体的な操業改善テーマを持ち、自分自身で計画を立て他部署を動かしながら業務を進めることができる職場です。 ・経験を積むことで、その後のお客様サービス業務、開発業務、海外(北米、中国)JVを経験することで可能性を広げられる職場です。 ・操業現場との距離感が近く、職場改善意識も高いので、現場と一体となって課題解決に取り組める職場です。 ・部署内も若手が在籍しており、聞きやすい雰囲気で業務遂行できます。
<必須の経験・スキル> ・工学部(機械、電気、金属、材料、化学)学部卒以上 ・以下の何れかの経験をお持ちの方 └メーカーの生産技術担当スタッフとして操業改善、技術開発に取り組んだ経験 └データをEXCEL等のツールを用いて統計的に解析するスキル <あると好ましい経験・スキル> ・課題に対して、前向きに粘り強く取り組む姿勢 ・英語での業務に抵抗のない方 ・周囲と連携しての目的達成ができる方 ・研究開発部門において、製造プロセス開発に取り組んだ経験
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320~600万
▼お仕事内容 兵庫県丹波市にある「青垣工場」「氷上工場」で機械オペレーターのお仕事に従事頂きます。 国内重電・航空機メーカー向け非鉄金属材料(主にアルミ製品)の切断・機械加工のお仕事です。 ■具体的には: ◇機械オペレーター 自動で穴あけや平面削りなどの切削加工を1台で行うことができる機械を使用し商品の加工を実施。 アルミ切断機・ウォータージェット加工機等を行います。 ◇出荷担当 商品の出荷内容のチェック・出荷場の整理・積荷積み降ろし等 ◇入出庫担当 在庫の入庫と払出・在庫管理・棚卸等 ◇その他梱包パレット製作等の雑務 ■未経験でも安心: 特殊な金属材料を扱うため、入社後は納入先メーカーの講習の受講や先輩社員とのOJTで知識を習得いただきます。 ■当社の特徴: ◇航空機や電車にも◎社会インフラを支える:重工メーカーの航空機開発に関する、特殊合金材料の販売を行っています。 ◇特許取得実績10件◎オンリーワンの加工技術を保有:独創的な加工機を自社開発し、確かな品質で社会的信頼があります。 ■働き方: ・2026年4月より年間休日125日となります。 ・基本残業も少なく、ワークライフバランスが叶いやすい環境です。 ■従業員の年代割合目安: 20代20%、30代35%、40代30%、50代15%となります。 ■当社の強み: ~業界内では珍しい加工工場を擁する商社~ ◎『焼入れ材』と呼ばれる、高強度のアルミ合金を多数保有(国内でこの規模の厚板を在庫している企業は2~3社程度)しています。 ◎旋盤やマシニングをはじめ、多数の工作機械を所有。社内である程度の加工ニーズに応えられる状況です。 ◎間に商社等を挟まず、大手メーカーをはじめ、直接取引を行うことにより、最適な品質で提案することが可能で、価格・納期面での優位性があります。 ◎使用されているアルミ製品では国内90%のシェアを獲得しております。
~業種未経験・職種未経験歓迎・第二新卒歓迎~ 未経験の方でも積極的にご応募ください。 ■歓迎条件: ・工場勤務経験をお持ちの方 ・金属材料の加工経験をお持ちの方 ・何かしらの工作機械の取り扱い経験者 ・フォークリフト運転者・玉掛作業者・床上操作式クレーン運転技能者などの各免許をお持ちの方
非鉄金属材料各種販売 非鉄金属材料の切断及び加工 非鉄金属材料の輸出入
420~1000万
■仕事内容 当社では、未来を見据えた生産性の高い工場の実現に向け、最先端の研究開発を推進しています。 あなたには、IT関連技術を駆使し、当社の工場DX化、スマートファクトリー化のプロジェクトに参画、推進していただきます。 ■具体的には、以下のような業務を担当していただきます: ・最新のIT技術を活用した、工場のあるべき姿の立案、提案 ・社内IT部門と連携し、工場DX、スマートファクトリー構想を立案し、当社国内外の工場への導入推進 ・PLM、ERP、MES、IoT、AI、BIツール等、最新のIT技術を活用した、業務改革の推進、事業適用(社内コンサルタント) (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■仕事の魅力・やりがい この業務を通じて、バリューチェーンの上流から下流まで幅広く関わり、業務プロセス改革を通じて社会に貢献できます。また、当社の幅広い製品すべてに関われる機会があります。 ■働き方 ファクトリーイノベーションセンターSE・DX開発室は、2025年に新しく設置された組織です。オフィスは神戸造船所内に新設されたビルの最上階で、フリーアドレス制を採用しており快適な職場環境です。当社は出社での勤務を原則としていますが、育児、介護等によるリモートワークも柔軟に対応しています。
求める能力・経験・資格 【学歴】 ・高専、学士、修士、博士、ポスドク (電気・電子、情報、航空、機械、材料・金属、化学、土木・建築、船舶、原子力) 【経験・能力】 ・製造業での業務システム構築、IoT導入、データ分析・利活用のプロジェクト管理・プロジェクトリーダー・担当メンバーいずれかのご経験をお持ちの方 ・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションを図る能力、特に調整力や交渉力があれば尚良い。 【資格】 ・応用情報技術者以上の資格があれば望ましいですが、必須ではありません。
エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙 会社についての詳細 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会実現に向けたエナジートランジション、社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
400~600万
計量機器、ポンプ、バルブなどの装置組立を行っており、当ポジションのリーダー候補として、組立作業だけでなく、製造プロセスの標準化やチームメンバーのスキル向上もリードいただきたいと考えています。 <具体的な業務内容> ■計量機器、ポンプ、バルブの組立作業 ■組立工程の標準化・改善 ■組立品質の向上および品質管理 ■チームメンバーの育成・指導 ■他部門(設計/機械加工など)との連携 ■新技術(レーザー溶接・ロボット自動化)の導入・推進 今後は、機械加工の高い技術を生かした部品製作にも取り組み、サブアッシーまで対応できる体制を強化したいと考えております。
【必須】■装置組立の経験 ■リーダーなどのマネジメント経験 【歓迎】■製造プロセス改善や標準化の実務経験 ■機械加工の知識/新技術導入の経験(溶接技術・ロボット自動化など) 【求める人物像】■他部門と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ■新技術の導入や工程の自動化に積極的に関わりたい方 【今後について】現在外注しているTIG溶接をレーザー溶接に置き換えて内製化することを検討しており、新技術の導入にも積極的に関与いただきます。同様に、ロボットによる一部工程の自動化も進めており、これらのプロジェクトをリードできる方を求めています。
航空機、舶用ディーゼルエンジンやロボットなどの中核重要部品の機械加工や、計量機器部品の機器組立を行う。国内有数の5軸加工技術を有し、30台以上の5軸加工機を駆使して高品位の難形状・難削材加工を行う。
380~500万
計量機器、ポンプ、バルブなどの装置組立をお任せします。高精度・高品質が求められる分野にて、機械加工の高い技術を生かした部品製作にも取り組んでおります。 <具体的な業務内容> ・精密機器の組立、補助 ・主としてねじ締結による組立業務 (量産品ではなく1台ずつの製作となります。) ・電気配線、溶接後焼け取り、バリ取り等の軽作業 ・組立部品のピッキング
【必須】装置組立のご経験 【歓迎】■製造プロセス改善や標準化の実務経験 ■サブアッシー組立の経験 【求める人物像】■他部門と円滑にコミュニケーションを取りながら業務を進められる方 ■新技術の導入や工程の自動化に積極的に関わりたい方 【今後について】現在外注しているTIG溶接をレーザー溶接に置き換えて内製化することを検討しており、新技術の導入にも積極的に関与いただきます。同様に、ロボットによる一部工程の自動化も進めており、これらのプロジェクトをリードできる方を求めています。
航空機、舶用ディーゼルエンジンやロボットなどの中核重要部品の機械加工や、計量機器部品の機器組立を行う。国内有数の5軸加工技術を有し、30台以上の5軸加工機を駆使して高品位の難形状・難削材加工を行う。
500~1000万
【仕事内容】 発電用ガスタービンの中でも高温の過酷な環境で運転されるガスタービン動翼の製造を行っています。 製品担当として、製造自動化及び省人化技術の導入をリードし、高温部品の増産・安定供給に従事します。 具体的には ① GT動翼の製品知識/製造プロセスの習得:GT動翼の構造や加工要素技術等の製品知識および、 GT動翼の製造プロセス・製作フローを習得。 ② 課題(目指す姿)とその課題を達成するための自動化取組みのロードマップ作成と更新:自動化適用の全貌・全体像のみえる化。 ③ 技術開発:試験研究等を通じて、自動化プロセスを検証する。 ④ 予算取得:仕様検討・見積取得・予算申請(資料作成・上層部への説明等)を行う。 ⑤ 設備/技術の導入:工事の予算管理や工程管理も含めた取り纏め。 ⑥ 立ち上げ:導入設備・技術で製作したGT動翼の製品品質の確認を行う。
・生産技術業務経験のある方 ・基本的なPCスキル(Word, Excel, PowerPoint) ※業務効率化目的としたBIツール、Excelマクロ等の知識・経験があれば更に良し
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