【回路設計エンジニア】回路・基板設計および仕様設計/自動運転・医療等
420~650万
トーテックアメニティ株式会社
東京都日野市, 神奈川県横浜市西区
420~650万
トーテックアメニティ株式会社
東京都日野市, 神奈川県横浜市西区
電気/電子デバイス設計
CAE解析
回路設計
次世代自動運転や医療用検査システムの制御基板設計、コネクティッド向けのSoC/ECU仕様設計等をお任せします。※従事すべき業務や就業場所の変更の範囲は当社の定める範囲内で変更可能性あり。 ■医療機器基板の部品置換およびルネサス系CPU実装設計 ■次世代自動運転向け制御系基板のデジタル回路・仕様設計 ■車載用高速伝送規格業務や試作基板の各種評価・実機検証 ■コネクティッド向けSoCやセントラルECUの仕様設計 ■Linuxアプリ開発・外部委託への仕様策定および折衝 ■顧客依頼の仕様検討やエビデンス作成、PM/PL業務等
【必須】■1年以上の製造業経験 【歓迎】■製品を問わずデジタル回路や基板設計の実務経験 ■ECU設計やLinuxを用いた開発等の実務経験 【魅力】■医療機器から次世代モビリティまで社会的意義の高い開発 ■仕様設計や回路図作成等、裁量のある上流工程から携わる ■SoCやLinuxアプリ等、ハード・ソフト両面の知識 ■試作基板の各種評価や実機検証で開発成果を実感できる ■外部委託先のコントロール等、折衝力や調整力を磨ける ■PM/PLとして上流からプロジェクトを牽引し成長できる
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
420万円~650万円 月給制 月給 250,000円~400,000円 月給¥250,000~¥400,000 基本給¥220,000~¥370,000 諸手当¥30,000~¥30,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)※昨年度実績4.0か月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間123日 内訳:土曜 日曜
入社直後10日 ※3ヶ月後に10日支給されます。
その他(夏季休暇、年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■手当:2024年4月より「地域手当」が支給されるようになりました。 ・業務手当:20,000円、・地域手当:10,000円、・家族手当、住宅手当:該当者に支給 【昇給】年1回(4月) 【プロジェクト例】 ■自動車に関連する製品設計開発及び解析業務 ■OA機器に関連する製品の設計開発 ■精密機器に関連する製品の設計開発 ■仕事内容の変更の範囲 将来的に、ご本人様と協議のうえ当社業務全般に変更の可能性があります。 【福利厚生】 ■勤務地変更の範囲:当社における全事業所および会社の指定する場所 ■業務手当 ■職位手当 ■社会保険完備 ■退職金 ■資格取得奨励金制度 ■慶弔見舞金制度 ■育児休暇制度(こども手当て:第一子 5,000円、第二子 2,500円) ■介護休職制度 ■社員親睦会 ■三菱東京UFJ銀行提携ローン ■転居費用(業務都合の場合、全額会社負担)
ご経験に応じ、医療機器向け基板設計、コネクティッド開発、次世代自動運転制御基板などのプロジェクトへ配属します。
無 ※原則無し
東京都日野市
JR中央線日野駅 JR中央線立川駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
配属先は変更となる場合有り
神奈川県横浜市西区
横浜高速鉄道みなとみらい線みなとみらい駅
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
配属先は変更となる場合有り
※フル出社となります。【勤務地の変更の範囲】:客先が変更となる可能性がございます。
資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 条件による
有
【その他制度】 育児・介護休業制度、各種団体保険、旅行補助、社内サークル 等
★トーテックグループでは、社員が心身ともに健やかな生活を送れるように教育補助・旅行補助などの充実した各種制度を設けるほか、職場親睦会などを実施しています★ 【リフレッシュ】日帰り・宿泊旅行の費用補助/ベネフィットステーション/スポーツ観戦チケットの抽選配布 【健康づくり】スポーツクラブ利用の費用補助/スポーツ大会出場への費用補助/禁煙インセンティブ/禁煙外来受診への費用補助 【ライフプラン】積立貯蓄制度/提携銀行の住宅ローン金利優遇/提携結婚式場の特別優待/車両紹介制度 【その他】慶弔見舞金・特別休暇/表彰制度/クラブ活動への費用補助/奨学金利用者への補助金制度 【教育制度】★当社では「学びたい」気持ちを全力で支援します★教育補助制度(通信教育、教室講座、書籍購入)/社内研修200講座以上開講
1名
2回
筆記試験:無 1次:WEB、最終:対面 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> 記載の企業間でグループ募集を実施しております。こちらの求人票にご応募いただいた際には、各社に個人情報を提供させていただき、いずれかの企業での採用となります。あらかじめご了承ください。 <提供先> (株)日本サーキット
医療機器から次世代自動運転、コネクティッドカーまで、幅広い最先端分野の制御基板やECU開発に携わります。 仕様検討や設計等の上流工程から実機検証まで担当でき、高度な技術力を磨ける環境です。
【賃金備考】昇給:年1回(4月)/賞与:年2回・業務手当(1,000円/日)・職位手当・住宅手当(当社規定による)・こども手当て(第一子5,000円、第二子2,500円) ■自動車や航空機、産業機器、家電など、多彩な産業分野の製品開発に必要な技術サービスを提供する、『エンジニアリングサービス』と、自治体や医療機関、各種民間企業に、システムコンサルティングから開発・運用・サポートに至るまで、一貫したソリューションを受託にて提供する『ITソリューション事業』の2事業を展開。 ■社員一人ひとりがスキルアップを図れるように、研修制度や自己啓発でバックアップ。階層別に実施するヒューマン研修や通信教育、e-learningや社内勉強会など、ケースバイケースでその時に最適な研修を行います。 ■社員に余暇を楽しんでもらう為、スポーツ観戦チケットの無料配布や旅行補助、会員制リゾート施設利用やベネフィットステーションなどの福利厚生を用意。また、サークル・クラブ活動も活発に行われています。
〒451-0045 愛知県名古屋市西区名駅2丁目27番8号名古屋プライムセントラルタワー7階
東海地区:12拠点 関東地区:2拠点 北陸地区:2拠点 関西地区:4拠点 九州地区:1拠点 東北地区:1拠点
■ITソリューション事業 ■エンジニアリングソリューション事業 ■検証ソリューション事業
■トーテックビジネスサポート(株) ■トーテックフロンティア(株) ■(株)日本サーキット
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 35,866百万円 | - |
| 前期 | 2025年03月 | 36,000百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
700~800万
組み込み開発事業全体の経営・運営責任を担っていただきます。 事業戦略の立案、売上・利益管理、組織マネジメント、顧客・パートナーとの関係構築を通じて、事業成長を牽引していただきます。 ■組み込み開発分野における中長期の事業戦略・計画の策定■収益管理(売上・利益・KPIの策定とモニタリング)■ 複数プロジェクトの管理統括(品質・納期・リスク管理)■ キー顧客・パートナーとの関係強化と新規開拓推進■ 組織体制の強化、人材育成/採用/評価体制の構築 ■社内外の経営層・ステークホルダーとの連携・調整■新サービス・ソリューションの企画と実行
【必須】組み込み開発の基礎理解(ソフトウェア・ファームウェア、ハードウェア連携等)プロジェクト・事業マネジメントの経験、収支管理/KPI管理の知識と実務能力 【採用背景】確かな技術力とコンサルティング力が高く評価され、新たな開発案件のご要望が多数寄せられています。これらのお客さまの期待に応え、組織を牽引するリーダー・マネージャー層の増員募集です。 【当社の強み】ソフトから電子回路、ODM製品提供までトータルサポートが可能なため、顧客からの信頼が厚いです。
受託システムの開発 専門技術者の特定派遣 自社商品の企画/開発/販売
350~550万
自社開発のテーピングマシン、LED分類機におけるPLC制御の業務をお任せします。顧客先に赴き、要件定義から開発、最後据付及び保守メンテまでチームメンバーと協働しながら一貫してご担当いただきます。 【具体的な仕事内容】■産業機械のPLCシーケンス設計■タッチパネル画面設計(デジタル、キーエンス)■組立、調整後の装置デバック作業◎客先セットアップ、メンテナンス【働き方】開発のスパンは1か月~3ヵ月のサイクルが多いです。数か月に1回1週間程度期間、海外出張に行って頂くこともありますが、社内メンバーや現地スタッフと協働するため放置されることはありません。メンバー間で助け合う風土です◎
【必須】PLC制御のご経験(目安3年以上)【歓迎】半導体製造装置のPLC制御のご経験 【当社の魅力】当社は世界でいち早くエンボスキャリアテープを実用開発しました。テーピングマシン・LED分類機と合わせ、特徴ある高い技術力で電子産業に貢献し、高いシェアを誇ります。【本ポジションの魅力】 所定労働時間は7時間45分・月残業時間は20時間未満・有給取得率は75%以上と高く、長く安定して働きやすい環境です。中途入社の方も長く働いていらっしゃいます!
●キャリアテープの開発・製造・販売●テーピングマシンの開発・製造・販売●その他分類装置の開発・製造・販売 業界において、キャリアテープとテーピングマシンをセットで提供できるのは当社のみであり、最大の武器と言えるでしょう。
500~1100万
高高度気球を用いてロケットを空中発射するRockoon方式の開発プロジェクトにおいて、ロケットの電装系(アビオニクス)開発に関わる回路の仕様検討から設計、試作・評価まで担当していただきます。また、将来的には ロケットに関わらず、Rockoon全体に関わる電装系エンジニアとして幅広く活躍いただくことが可能です。【概要】■マイコン周辺回路の設計・評価■センサのアナログフロントエンド(圧力・温度・GNSS・IMU)■基板内/基板間のデジタル通信(UART、SPI、CAN、RS-422 など)
【必須】電気電子回路にかかわる下記いずれかのご経験■マイコン周辺回路の設計・デバッグ■シリアル通信(UART・SPI・I2C・CAN など)を使った設計・デバッグ■センサまわりのアナログ回路(アンプ、A/D 周辺、 ノイズ対策など)■モータ・ソレノイド・電源(DC/DC など)の駆動回路設計【サポート体制】■宇宙・航空・モビリティの経験は不問です。またご経験が不足している回路領域については、チームメンバーと技術を補って進めていただけます。■環境試験(振動・温度・ EMC など)は経験者と一緒に進めるため、入社後の習得でも問題ございません
-
550~1600万
■先進安全・統合コンピュータ(SDV/大規模ECU)領域 SDV時代に向けた大規模ECUやZone ECUのハードウェアを開発し、自動車の進化の根幹を担う領域です。社内でも最大規模の新製品開発プロジェクトであり、業界トップ企業(Qualcomm等)との連携も豊富です。 ①SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発・プロジェクトマネジメント ▼職務概要/詳細: AD/ADAS、コックピット、車載通信を統合した大規模製品ハードウェアの量産開発、対社内外窓口、プロジェクトマネジメント、仕様開発を担います。 ▼仕事の魅力: 社内最大規模の新型製品開発において、最先端技術に触れながら業界トップ企業との連携やグローバルな活躍が可能です。 ②車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務 ▼職務概要/詳細: 最先端チップセットを製品にするための安全設計(コンセプト検討、仕様定義、評価など)を担います。 ▼仕事の魅力: 先進安全領域の大規模ECU開発をリードし、人材育成や標準化企画まで幅広いキャリア形成が可能です。 ③次世代Zone ECU開発/量産設計 ▼職務概要/詳細: SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代Zone ECUの製品企画・標準開発・量産設計やプロジェクト管理を担います。 ▼仕事の魅力: Zonal Architectureという最先端の車両インフラ構築に携わり、自らの設計が多くの車両に標準採用される達成感を味わえます。 ■パワートレイン制御ECU領域 カーボンニュートラル実現に向け、HEV・PHEV・FC-EV等の制御ECUを開発する領域です。顧客と共に将来の仕様を策定し、価値あるシステム提案を行います。 ④全方位パワートレイン制御用ECUの開発/製品開発(ハードウェア領域) ▼職務概要/詳細: パワートレイン制御ECUの製品企画、顧客要求からの要件定義、弱電回路設計、試作・評価・信頼性確認からシステム部署との統合開発まで一貫して担います。 ▼仕事の魅力: 「仕様通りに作る」のではなく、自ら要件を定義してシステム提案を行い、カーボンニュートラルという社会課題解決に直結する仕事です。 ■車載センサ・半導体・部品領域画像センサや車載用半導体の回路設計、また先端部品の品質保証を通じて、モビリティの知能化・安全性を根底から支える領域です。 ⑤車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発 ▼職務概要/詳細: 大規模SoC等を用いた画像センサのECUシステム設計、ハードウェア・筐体・光学系設計およびプロジェクトマネジメントを担います。 ▼仕事の魅力: マルチカメラ化が進む車載画像センサの最前線で、死亡事故低減や自動運転の実現へ直接的に貢献できます。 ⑥車載用半導体製品の回路開発/先端半導体・電子部品の品質保証 ▼職務概要/詳細: インバータ等向け車載半導体のデジタル・アナログ回路設計、または新規半導体の品質見極めや不具合対応・改善活動を推進します。 ▼仕事の魅力: 車両メーカーと直接折衝しながら製品提案を行い、最先端の半導体技術を用いてエコシステム全体の品質や効率向上に寄与できます。 ■新規事業(非車載・空飛ぶクルマ)領域 2030年を見据えた新規事業として、電動航空機(eVTOL)の実用化に挑むポジションです。 ⑦電動航空機向け電力変換器の回路設計 ▼職務概要/詳細: 電動航空機の中核となるインバータ等の駆動・制御回路設計、次世代先行検討、航空認証プロセス対応などを担います。 ▼仕事の魅力: 次世代空モビリティという最先端分野の立ち上げ期に参画し、安全性と軽量化の極限に挑む大きな裁量を持てます。
回路設計のご経験(アナログ、デジタルは問いません)
-
560~880万
主に建設機械用の電装部品の設計・選定に携わります。 具体的には、電気回路の理解をもとに、建設機械のワイヤーハーネスの搭載検討、レイアウト検討、設計、製作図の作成・出図を行います。あわせて、ディスプレイ、ライト、スイッチ、センサーなどの電装品の選定、搭載検討、評価も担当します。
【必須】■機械設計の経験があり、電気回路やワイヤーハーネスの検討に取り組める方【歓迎】■3D CADを用いたレイアウト検討経験がある方■ワイヤーハーネスの製作図作成経験がある方。電装部品の開発経験がある方 ≪魅力≫■海外売上比率は99%■年間稼働時間2000時間と海外の過酷な環境に合わせ、耐久性、居住性、操作性を極限まで高めた製品を提供■実力次第でチャレンジ精神があれば製品仕様の検討段階からアイデアを反映させ、新技術を製品開発に取り組むことができる職場環境。組織横断で開発を進めているため設計者として幅広い知識を吸収でき、頑張り次第では新機種のプロジェクトリーダーとして開発~リリースまで経験できます
■小型建設機械の設計開発から販売までの完成品メーカー 標準型ミニショベル(クローラー式、ホイール式、電気式)/超小旋回型ミニショベル/ クローラーローダー/クローラーキャリア
520~880万
主に建設機械の電気制御設計に携わります。 具体的には、建設機械の電気回路の検討、制御回路の設計、各種電装部品の選定・搭載検討・評価を行います。油圧回路図を読み解きながら、ソフトウェアの動作も意識し、電気制御としてどのように回路を組むかを検討する業務が中心となります。また、電動モータ、インバータ、バッテリパックなどの電気的な部品について、取引先と連携しながら開発を進めることもあります。
【必須】 機械設計、電気設計、制御設計のいずれかの経験があり、ソフトウェアの動作を踏まえた電気制御設計に関心を持って業務に取り組める方 【歓迎】 ■3D CAD(CATIA)を用いたレイアウト検討経験がある方 ■電動モータ、インバータ、バッテリパックなど電動化部品の開発経験がある方 ■油圧回路や建設機械の制御に関する知識をお持ちの方。
■小型建設機械の設計開発から販売までの完成品メーカー 標準型ミニショベル(クローラー式、ホイール式、電気式)/超小旋回型ミニショベル/ クローラーローダー/クローラーキャリア
450~650万
【入社後の流れ】▼設計補助からスタート! チーム内にいる設計者が、手書きで設計図を作成。それをCADでデータ化します。もちろん少しずつお教えしますので、経験がなくても大丈夫です。 ▼少しずつ設計者へ! 入社1~2年で設計補助として独り立ち。3~5年目以降、少しずつ設計者を目指していくイメージです。十年単位で長期的に育てます。 ◎製図の基礎・3D-CAD・Auto-CAD・電気配置の知識など、専門的なスキルが身につきます!変更の範囲:入社後は、当面仕事内容に記載の業務に従事予定。その後、キャリアチェンジ制度にて当社業務全般に変更の可能性があります。
業務経験不問/35歳まで(長期キャリア形成のため) ■エンジニアへの興味・関心<やる気・人柄重視の面接です> 社員の7~8割は未経験からの入社です。 ★そもそも配管設計ってなに? 発電施設内のガスや液体が通る配管を設計する仕事です。用途や施工性・メンテナンス性なども配慮した上で、現地調査を行い素材や配管を設計していきます。 『3D-CAD』や『Auto-CAD』と呼ばれるソフトを使いながら、立体的な設計図面を組み立てるのが主な業務です。ソフトの使い方もイチから学べるのでご安心ください。
原子力発電設備補機・配管・計装類設計/原子燃料サイクル設備機器・配管設計/火力発電設備補機類設計/電源装置、発電機励磁装置設計/メカトロニクス等機器設計/FRP製品・機器付帯設備設計・製作/ソフト開発
540~1200万
■ミッション: SLE(Starlight Engine)社にて、ブランケット、ダイバータ、熱交換器などの熱回収設備、トリチウムの回収・除害系設備の設計およびR&Dに尽力いただける方を募集します。SLE社は、核融合のキーコンポーネントを世界に提供している京都フュージニアリングのグループ会社として2025年4月に設立されました。SLEは2030年代のフュージョン(核融合)エネルギーの発電実証を目指す世界最先端のFAST (Fusion by Advanced Superconducting Tokamak) プロジェクトを立ち上げており、2028年頃を目標に核融合炉の建設を計画しています。トカマク炉設計や技術実証に果敢に挑戦し、フュージョンエネルギーの社会実装を共に実現する高い意欲を持つ方を募集します。 ■具体的な業務内容: ・トカマク炉FASTにおけるブランケット、ダイバータなど主要サブシステムの設計(材料選定、強度計算、熱応力解) ・圧力容器、熱交換器、回転機器、配管系などの、プラント計画に基づく機器仕様書・データシート作成 ・CADを用いた設計・解析、製作図面作成 ・他部門と連携したシステム統合、ベンダーとの仕様調整、据付・運転対応 2028年頃の核融合炉建設を見据えたFASTプロジェクトにおいて、主要サブシステムの機械設計からR&Dまでを一気通貫で担える立ち上げ期のポジションです。2026年7月には60.6億円の資金調達を実施しており、事業拡大フェーズの中で裁量を持って業務に取り組めます。
この下の経験(3年以上) ・プロジェクト案件における設計/調達/施工フロー理解 ・圧力容器、熱交換器、配管、回転機器などを国際規格(ASME/JIS)に沿って設計した経験 ・ベンダーコントロール(進捗・コスト・品質)、ベンダー調整(仕様協議・図書レビュー)の経験 ・実用要件から逆算した、製品設計・製造設計ができること 【歓迎条件】 ・英語(上級) ・海外駐在、海外ベンダーとのやり取り経験を数年以上されたことがある方 ・Researchから、製造設計までR&Dの一気通貫経験 ・各種工業解析ツール(COMSOL、ANSYS等)を扱った経験がある方 ・ASME/JSMEに則った設計経験がある方
Starlight Engine株式会社は、核融合発電プラントの部品開発を手掛ける京都フュージョニアリング株式会社のグループ会社として2025年4月に設立。フュージョンエネルギープラントの研究・開発・販売、および商業プラントの建設・海外輸出を担う民間事業主体としての事業開発を行う。
540~1200万
■ミッション: SLE(Starlight Engine)社にて、超電導コイル、発電施設および各種電気設備の設計、保全に尽力いただける方を募集します。SLE社は、核融合のキーコンポーネントを世界に提供している京都フュージニアリングのグループ会社として2025年4月に設立されました。SLEは2030年代のフュージョン(核融合)エネルギーの発電実証を目指す世界最先端のFAST (Fusion by Advanced Superconducting Tokamak) プロジェクトを立ち上げており、2028年頃を目標に核融合炉の建設を計画しています。トカマク炉設計や技術実証に果敢に挑戦し、フュージョンエネルギーの社会実装を共に実現する高い意欲を持つ方を募集します。 ■具体的な業務内容: ・トカマク炉FASTにおける電気・電子システムの設計、構築、評価 ・電源設備、配電、接地、保護回路、EMC対策などの設計 ・各種センサ、信号処理、データ取得(DAQ)システムの設計 ・他部門と連携したシステム統合、ベンダーとの仕様調整、据付・運転対応 2028年頃の核融合炉建設を見据えたFASTプロジェクトにおいて、電気・電子システムの設計から保全まで一貫して担う立ち上げ期のポジションです。2026年7月には60.6億円の資金調達を実施しており、事業拡大フェーズの中で裁量を持って業務に取り組めます。
・機械系、材料系、化学工学系、原子力系、電気・電子系の四年制大学または大学院を卒業・修了された方 ・電気・電子分野における実務経験(目安:3年以上) ・産業用電源設備/配電システム/制御盤/電気回路設計/センサ信号処理/DAQシステムのいずれかの設計・構築経験 ・電気回路図、配線図、機器仕様書などの作成経験 【歓迎条件】 ・英語(上級) ・海外駐在、海外ベンダーとのやり取り経験を数年以上されたことがある方 ・原子力(放射線利用)関係の知見を有する方 ・超電導コイルの設計に携わったことがある方
Starlight Engine株式会社は、核融合発電プラントの部品開発を手掛ける京都フュージョニアリング株式会社のグループ会社として2025年4月に設立。フュージョンエネルギープラントの研究・開発・販売、および商業プラントの建設・海外輸出を担う民間事業主体としての事業開発を行う。
450~1000万
海外の最先端産業機械を展開する当社にて、電気設計職を担当。製図や制御盤設計、不具合解決、新製品導入に携わります。技術面からプロジェクトを成功へ導く「技術の要」としてご活躍いただけるポジションです。 <具体的には> ■電気系回路図・施工図の製図 ■制御盤の設計・仕様検討 ■不具合の技術的解決 ■新製品導入時の技術評価 ■FEへの技術指導 【仕事の魅力】世界シェアNo.1の海外製品に触れ、商社エンジニアならではの解決の喜びを実感できます。現場と一体となり「最後の砦」として頼られるやりがいがあり、最新技術を習得できる環境です。
【必須】■高専・大学の電気系学科卒 ■普通自動車免許(AT可)実務未経験でも成長意欲がある方を歓迎します。海外研修や資格取得支援、豊富なサポートを通じて長期的なキャリアを築けます。 【当社の魅力】 年間休日127日、フレックス制やテレワーク等、ワークライフバランスを重視できる環境です。産休育休の復帰率は100%を誇り、福利厚生も充実。海外研修や資格取得支援、豊富なサポートを通じて長期的なキャリアを築けます。安定した経営基盤のもと、腰を据えて専門性を磨けます。
■建設機械 ■生産機械・包装機械 ■食品加工機械・食品原料 ■災害対策機器 ■建築材料 ■印刷器材 ■その他産業機器 ■輸出 ■エンジニアリング&サービス ※高級志向の顧客をターゲットに定め、事業戦略を推進しています。