SOLIZE PARTNERS/3DCAD・CAE解析エンジニア（リーダー候補）

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• エージェント求人

  ♦代表は青汁王子こと三崎優太氏♦EVバイクの機械設計エンジニア♦急ピッチで成長中企業♦

  400~800万

  • 部品
  • 開発
  • デザイナー
  • 検証
  • 要件定義
  • 部品/原料品質監査
  • 検証設計
  • CATIA

  三崎未来電子株式会社神奈川県川崎市

  ♦代表は青汁王子こと三崎優太氏♦EVバイクの機械設計エンジニア♦急ピッチで成長中企業♦気になる

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  仕事内容

  ・フレーム部品の要件定義および強度解析 ・部品および車両での実機検証、設計へのフィードバック ・外装部品の要件定義およびデザイナー、OEM企業との調整 ・OEM企業との技術連携および課題解決 ・他開発部門（電気設計、ソフト設計）との連携

  求める能力・経験

  3D CAD（CATIA v5歓迎）での3Dモデル作成能力

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【名古屋】特注機の開発設計／業界シェアトップクラスのラミネーターを創り出す機械設計エンジニア

  384~600万

  株式会社エム・シー・ケー愛知県名古屋市

  【名古屋】特注機の開発設計／業界シェアトップクラスのラミネーターを創り出す機械設計エンジニア気になる

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  仕事内容

  当社の主力製品であり、業界トップクラスのシェアを誇る「ラミネート機」および周辺装置の構造・機構設計をお任せします。完全受注生産による特注品開発がメインとなるため、ルーティンワークではなく、エンジニアとしての創意工夫とアイデアを存分に発揮できるクリエイティブな環境です。 【主な業務内容】 ・2D/3D-CADを用いた産業用機械の構造設計、機構設計、開発 ・顧客の細かな受注仕様に合わせた、特注マシンのカスタマイズ設計 ・仲介業者（商社・メーカー）との価格交渉や最適な部品の選定・手配業務 ・製造現場での機械調整、実機を用いた動作テスト、納入先での現場調整 【この仕事のやりがい】 単なる図面作成の一部にとどまらず、顧客との仕様決定から部品の仕入れ、組み立て後の現場での最終調整まで一気通貫でモノづくりに携わることができます。世界的な半導体不足や急速な技術革新が進む中で、当社の高精度なラミネート機は産業界に必要不可欠な存在です。一流のベテラン技術者の高い技術に日常的に触れながら、大幅なスキルアップが可能です。また、年数回の海外出張の機会もあり、グローバルな視点を持って活躍できます。 【チームの強み】 社内には熟練のベテランエンジニアが多く在籍しており、実践的な直接指導を受けられる環境が整っています。経験が浅い状態からでも、着実に「一流の設計者」へと成長していけるサポート体制があります。

  求める能力・経験

  【必須条件】 以下のご経験がある方 ・2D-CADを使用した製図の実務経験 ・産業用機械やFA装置等の機構設計、構造設計の実務経験 【歓迎条件】 ・3D-CADの操作スキルがある方 ・電気設計・制御に関する基礎知識がある方、またはメカトロニクス全般に強い興味をお持ちの方 ・顧客との仕様打ち合わせなど、上流工程の経験がある方

  事業内容

  電子・電気関連ラミネーター 産業関連ラミネーター オフィス・サインディスプレイ関連ラミネーター シートカッター/プレスカッター 精密部品プレス加工 新素材の複合化に関するラミネート技術提供等の総合技術開発・製造・販売

• エージェント求人

  【3/7(土) 、21(土) 1day選考会】機械設計/解析職　神奈川県大和オフィス(対面)

  400~900万

  • 製品
  • 解析結果評価
  • 機械設計
  • 形状検討
  • 製品設計
  • 自動車
  • 自動車部品
  • CATIA
  • 3Dモデリング

  SOLIZE PARTNERS株式会社東京都千代田区, 神奈川県大和市, 埼玉県朝霞市

  【3/7(土) 、21(土) 1day選考会】機械設計/解析職　神奈川県大和オフィス(対面)気になる

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  仕事内容

  概要 ​2026年3月7日(土)、21日(土)に「対面型1day選考会」を実施いたします。 たった1日で会社説明から社員交流、面接までを完結。 スピード感のある選考を希望する方にぴったりのイベントです！​ ■■ こんな方におすすめ！■■ ・転職活動のスピード感を重視したい方 ・職場の雰囲気や、社員の人柄を重視する方 ・新しい環境に積極的に飛び込みたい方 開催要項 日程：2026年3月7日(土)、21日(土)、 時間：1部 9:00-12:20(2名) / 2部 13:00-16:20(2名) 定員：4名 場所：神奈川県大和市中央林間7-10-1 三機大和ビル1F ■■ イベント内容 ■■ ・会社説明会 ・現場社員との交流会 ・個別面接​ ※参加メリット １）One Day Offerの超スピード選考​ ✓ 一度のご来社で選考がすべて完了。翌営業日に内定可否が分かります。 ２）社内のリアルを体験できる社員交流会​ ✓実際の職場環境や社員の雰囲気を直接感じることができ、仕事の具体的な内容やキャリアパス、やりがい・楽しさを社員に直接質問できます。 ■業務内容（機械設計） ・3D CADによる製品設計、形状検討、モデリング ・設計変更提案、仕様調整 ・関係部門との折衝・技術調整業務 ・およそ10年後には5〜10名規模の設計チームリードも想定 ■業務内容（解析） ・モデリング・条件設定： 解析用メッシュモデルの作成、境界条件の設定 ・設計改善提案： 解析結果に基づく、仕様要件を満たすための対策立案 ・最適化の推進： CAEを活用した設計の合理化、軽量化、最適設計の推進

  求める能力・経験

  ハイエンド3D CAD（CATIA V5,Creo,NX）を使用した設計実務経験1年以上の方 ※N1レベルの日本語力、日本での生活経験、3D CADを使用した設計経験が1社で1年以上必要です

  事業内容

  製品開発受託・エンジニア派遣・コンサルティング 3Dプリント試作・最終製品製作 3Dプリンター装置導入 エンジニアリングに関するシステムの販売・構築

• エージェント求人

  プライム上場【半導体装置向け樹脂製品の設計】愛知／春日井／⾃動化‧流体制御でトップクラスのシェア

  460~680万

  • LC-MS
  • SEM
  • 流体解析
  • 構想設計
  • 量産設計
  • PLC
  • 樹脂/プラスティック
  • 詳細設計
  • 半導体
  • 設計評価
  • 構造解析
  • 製品設計
  • 樹脂筐体設計
  • 樹脂生産
  • 樹脂流動解析
  • 樹脂成型品
  • 機械設計

  ＣＫＤ株式会社 愛知県春日井市

  プライム上場【半導体装置向け樹脂製品の設計】愛知／春日井／⾃動化‧流体制御でトップクラスのシェア気になる

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  仕事内容

  【成長市場で設計キャリアを築く】 半導体製造装置に使用される薬液バルブの製品設計を担当。 自動化・流体制御分野でトップクラスのシェア製品を持つ上場企業で、 次世代エンジニアを育成します。 有休取得率69.1％、年間休日121日。 住宅補助や各種制度も整い、長期的に働ける環境です。 ―――――――――― ■対象製品 半導体製造装置に搭載される薬液バルブ 装置内部で薬液やガスを正確に制御する重要部品。 漏れが許されない高精度な設計が求められます。 ―――――――――― ■業務内容 入社直後 ・仕様確定済み製品の設計 ・評価、検証業務 半年～1年後 ・顧客との仕様打ち合わせ ・改善提案の立案 ・設計および検証 ・評価業務の指示出し 開発の流れ ・市場や顧客ニーズの調査 ・構想設計 ・仕様協議 ・詳細設計 ・試作評価 ・量産設計 ・量産評価 構想から量産まで一連の工程に関われます。 ―――――――――― ■開発体制 ・7名前後のチーム制 ・案件は1名～複数名で担当 ・月1回程度の出張あり ・スキルに応じて海外出張の可能性あり 使用ツール例 ・2D、3D CAD ・構造解析、流体解析ソフト ・PLC、オシロスコープ ・SEM、ICP-MS、LC-MS など 周囲に相談しながら設計できる環境です。 ―――――――――― ■この仕事の魅力 ・微細化技術や樹脂設計など専門性の高いスキルが身につく ・スマートフォンやAI関連機器など最先端分野に貢献 ・顧客折衝から量産まで経験可能 ・リモート勤務相談可 ・休日出勤ほぼなし ―――――――――― ■勤務条件 勤務地　愛知県春日井市 勤務時間　8:30～17:15 平均残業　月30時間以内 想定年収　460万円～680万円 月給　270,000円～370,000円 昇給年1回 賞与年2回（実績5ヶ月分） 各種手当あり モデル年収例 600万円　30代半ば　既婚　子1人　持ち家 試用期間3ヶ月 ―――――――――― ■休日休暇 年間休日121日 完全週休2日制（土日祝） 年末年始、GW、夏季休暇 有給休暇14日以上 産前産後休暇、育児休暇 男女ともに育休取得実績あり ―――――――――― ■福利厚生 住宅補助制度 家族手当 通勤手当 社会保険完備 企業年金制度 退職金制度 階層別研修、語学研修 資格取得奨励金制度 安定基盤と成長市場を兼ね備えた環境で、 設計エンジニアとして次の一歩を踏み出しませんか。

  求める能力・経験

  ■応募条件 必須 ・高専卒以上 ・社会人経験1年以上23年以内 ・転職回数3回まで ・以下いずれか 　機械系の基礎知識を有する方 　機械設計経験をお持ちの方 歓迎 ・SEMなどの分析経験 ・樹脂成形部品の設計経験 ・英語、中国語、韓国語などの語学力

  事業内容

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• エージェント求人

  鉄道車両部品トップメーカー【機械設計職】名古屋／転勤なし／土日祝休み

  350~500万

  • 部品/原料品質監査
  • 鉄道車両
  • 提案
  • AutoCAD
  • SOLIDWORKS
  • 基礎設計
  • 板金
  • 板金筐体設計
  • 機械設計
  • 産業機械設計
  • 鉄道
  • 鉄道輸送

  株式会社成田製作所愛知県名古屋市

  鉄道車両部品トップメーカー【機械設計職】名古屋／転勤なし／土日祝休み気になる

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  仕事内容

  【創業87年　鉄道車両部品のトップシェアメーカー】 新幹線の連結用内幌で市場占有率100％。 特許41件を保有し、高度なアルミ溶接技術と設計力で JR各社や大手車両メーカーと長年取引を続けています。 受注拡大に伴い、次世代を担う設計メンバーを増員募集。 未経験から一人前の設計者へ、1～2年かけて育成します。 ―――――――――― ■仕事内容 鉄道車両部品を中心とした板金設計を担当します。 ・鉄道ドア ・車両連結ホロ ・新幹線通路壁 ・車両出入口ステップ ・航空機部品や産業用リフター　など 車両ごとに仕様が異なるため、オーダーメイド設計が基本。 構想段階から携わり、設計提案まで行います。 使用CAD ・AutoCAD ・SOLIDWORKS 1案件を主担当として進める体制。 国内案件は2～12か月、海外案件は1年半程度が目安です。 ■幌とは 鉄道車両同士をつなぐ部分に取り付けられるカバー。 車両間の隙間を覆い、乗客が安全に通行できるようにする重要部品です。 ―――――――――― ■入社後の流れ ・製造現場研修（1～3か月） ・OJTによる基礎設計教育 ・部分設計から担当 ・1～2年で独り立ち 図面の読み方から丁寧に指導します。 ―――――――――― ■組織構成 設計部門7名 60代1名、50代2名、40代1名、30代1名、20代1名、パート1名 幅広い世代が活躍中です。 ―――――――――― ■勤務地 愛知県名古屋市熱田区 名鉄神宮前駅より徒歩8分 転勤なし ―――――――――― ■勤務時間 8:00～17:00 休憩60分 時間外労働あり ―――――――――― ■給与 想定年収350万円～500万円 月給203,000円～270,000円 昇給年1回 賞与年2回（計3.3ヶ月分実績） 試用期間6か月 待遇変更なし ―――――――――― ■休日休暇 年間休日121日 完全週休2日制（土日祝） 年末年始、GW、お盆 有給休暇（入社半年後10日付与） 育児休業制度あり ―――――――――― ■福利厚生 通勤手当全額支給 扶養手当 社会保険完備 退職金制度 再雇用制度（65歳まで） 職種別研修、ISO研修、管理職研修あり 社会インフラを支える鉄道技術。 未経験から、一生モノの設計スキルを身につけませんか。

  求める能力・経験

  ■応募条件 必須 ・大学卒業以上 ・社会人経験1年以上15年以内 ・転職回数3回まで こんな方におすすめ ・名古屋で腰を据えて働きたい ・正社員として長期キャリアを築きたい ・DIYやプラモデルなど細かい作業が得意 ・モノづくりに興味がある 歓迎 ・機械設計の実務経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】特殊車両（装輪車両）の開発及び設計

  710~1040万

  • 機械設計
  • 産業機械設計
  • 車両設計
  • 開発

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】特殊車両（装輪車両）の開発及び設計気になる

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  仕事内容

  防衛省向け特殊車両の設計業務をご担当いただきます。 まずは既存の装輪車両（タイヤを有する車両）の生産維持設計から携わっていただき、 関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を得ていっていただきたいと思います。 その後、知見を生かして装輪車両全般の設計をご担当いただきます。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜募集背景＞ 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。このため、基軸となる生産活動を維持・継続するとともに、新たな開発に取り組むため設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。 今回ご入社いただいた方には、今後の課運営において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。 ＜業務・職場の魅力＞ ・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。 ・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。 ・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約40分）。 ＜働き方（組織の雰囲気等）＞ キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。 完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。 また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。 ＜特殊車両補足＞ 三菱重工グループは、長年にわたる研究と他の追随を許さない伝統ある自主技術によって開発した国産の戦車等特殊車両を防衛省に納入し、わが国の平和を維持するために大きく貢献しています。 ★製品：10式戦車、16式機動戦闘車、11式装軌車回収車、重装輪回収車 ＜相模原製作所概要＞ 生産拠点は東京・芝浦で1920年（大正9年）に発足し、1970年（昭和45年）、東京の丸子と大井町から相模原に全面移転し、現在に至っています。 相模原製作所では、ターボチャージャ、エンジン、特殊車両の製品分野で、多彩なラインアップを取り揃え、社会のニーズに貢献しています。 お客さまの信頼性にお答えできるよう、長年培った技術力で高品質で 環境に優しい製品を開発、生産、販売、アフターサービスまで一貫した体制を整えています。

  求める能力・経験

  ・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、 　打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。 ・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。 【あると望ましい要件】 ・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。 ・特に設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

• エージェント求人

  【三菱重工×～1040万円×神奈川】特殊車両向けディーゼルエンジンにおけるPM及び次世代エンジン開発

  460~1040万

  • 機械設計
  • 産業機械設計

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×～1040万円×神奈川】特殊車両向けディーゼルエンジンにおけるPM及び次世代エンジン開発気になる

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  仕事内容

  戦闘車両や掃海艇向けエンジンの設計業務です。 新規エンジン開発から既存のエンジンの維持設計業務までを行っています。 実験、工作、品質保証などの関係部門や部品メーカさんと仕事をしており 試作評価から生産まで実際に製品に関わる機会が多くあります。 また社内だけでなく、お客様へ整備についての技術的アドバイス等を行ったり、運用現場にも幅広く関わる仕事です。 ＜業務・職場の魅力＞ ・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。 ・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。 ・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約40分）。 ＜働き方＞ 完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。必要な時には在宅勤務も活用できます。 （変更の範囲）同社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜募集背景＞ 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。このため、基軸となる生産活動を維持・継続するとともに、新たな開発に取り組むため設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。 今回採用した方には、今後の特殊車両向けエンジン設計業務において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。 ＜特殊車両補足＞ 三菱重工グループは、長年にわたる研究と他の追随を許さない伝統ある自主技術によって開発した国産の戦車等特殊車両を防衛省に納入し、わが国の平和を維持するために大きく貢献しています。 ★製品：10式戦車、16式機動戦闘車、11式装軌車回収車、重装輪回収車 ＜相模原製作所概要＞ 生産拠点は東京・芝浦で1920年（大正9年）に発足し、1970年（昭和45年）、東京の丸子と大井町から相模原に全面移転し、現在に至っています。 相模原製作所では、ターボチャージャ、エンジン、特殊車両の製品分野で、多彩なラインアップを取り揃え、社会のニーズに貢献しています。 お客さまの信頼性にお答えできるよう、長年培った技術力で高品質で 環境に優しい製品を開発、生産、販売、アフターサービスまで一貫した体制を整えています。

  求める能力・経験

  ・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、打合せを取り纏めて推進する気持ちを有する方。 ・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。 ＜歓迎するスキル・経験＞ 機械設計実務経験

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

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  【住友重機械×神奈川×年収～1000万円】建設機械の電動化技術開発

  500~1000万

  • 要素技術開発
  • 新技術開発
  • 研究開発
  • 開発
  • 技術開発
  • 建設機械
  • 産業機械

  住友重機械工業株式会社神奈川県横須賀市, 神奈川県横須賀市

  【住友重機械×神奈川×年収～1000万円】建設機械の電動化技術開発気になる

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  仕事内容

  1.開発・設計、試作、評価業務 　・電気設計（電源システム設計、コンポーネント選定） 　・機構設計（コンポーネントレイアウト、電動アクチュエータ設計） 　・開発機の試作、評価 2.研究部門や事業部門の開発部署との調整業務 3.新技術開発や新機種の探索に関する企画、調査業務 ※業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります ■募集の背景 ロジスティックス＆コンストラクションセグメント開発センターは、セグメントラボとしてセグメントの事業（建設機械、搬送・物流システム等）に共通する重点技術を開発し、技術シナジーを実現する役割を担うべく組織体制の強化を図っています。 重点技術の一つが社会的な要請であるカーボンニュートラルへの対応にあたり不可欠となる「電動化技術」であり、製品に搭載される電動パワートレインにおける電源システムやアクチュエーター等の開発を推進する人財を募集いたします。 ■配属部門のミッション 【ロジスティックス＆コンストラクションセグメント開発センター】 人と環境に優しい物流&建設機械を提供し社会インフラを支えるべく、セグメント事業の共通重点技術である「電動化」、「遠隔・自動化」、「DX」技術について要素技術の商品化開発を推進。また、顧客に新たな価値を提供し続け、競争優位を確保するために「SDV」の基盤技術開発を行う。 【電動化技術G】 建設機械の省エネ、作業効率化、高機能化を「電動化」によるアプローチで実現する。 ■職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な職場です。 ・リーダークラスには様々なバックグラウンド、経験を持った社員がいます。 ・テレワークも活用し、必要に応じて出社しコミュニケーションを取りながら進める業務スタイルです。 ■業務の面白み・魅力 ・要素技術の開発に留まらず、関係部署との連携による開発機試作、評価、商品化開発まですべてに関わる事ができます。 ・プロジェクト推進に広い技術分野が求めらるため、エンジニアとしてスキルアップすることができます。 ・少数チームのため、自分のアイデアを提案、実現しやすく、実際に試作、評価まで行うことができます。 ■キャリアステップイメージ 入社直後 ・推進中の要素技術開発業務に研究部門（技術研究所）と連携して取り組んでもらいます。 ・開発業務を遂行する上で必要となるビジネススキルは各種の教育プログラムが用意されています。 5年後以降 ・適性に応じ、エキスパート、リーダー、マネジメントを担当していただきます。 ・研究開発職のローテーションとして研究部門（技術研究所）や事業部門の開発部署への異動の可能性があります。 ＜働き方＞ ■出張頻度・出張先 国内出張：月1、2回程度 ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※週3日以上も可

  求める能力・経験

  ・建設機械、自動車、産業機械等の電動コンポーネント、または電動システム ・機械工学、電気工学の知識 ・3D-CAD（モデリング、製図） ・TOEIC500点以上、メール・マニュアル読解：初級レベル、電話・商談：初級レベル ＜歓迎する経験・スキル＞ ・新製品開発（先行開発から商品化まで）の経験、制御システム開発の経験 ・モビリティ向けコンポーネントの設計知識 ・3D-CAD（シミュレーション）、CAN（制御、計測） ・メール・マニュアル読解：中級レベル、電話・商談：中級レベル

  事業内容

  ～創業1888年、住友グループの総合重機械メーカー／openwork「社員による会社評価スコア」上位9%／一流を、世界へ：モノづくりを支える確かな技術で、世界をもっと豊かにし、一流の商品とサービスを提供し続けること。それが私たち住友重機械の使命です～ ★住友重機械工業(株)住友重機械グループ紹介映像：https://www.youtube.com/watch?v=Qkh4Ven5f7s ★talent-book　SHIで働いている方のインタビュー記事です： https:

• エージェント求人

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】産業用ディーゼルエンジンの設計開発

  460~1040万

  • 産業機械設計
  • 機械設計
  • 開発

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】産業用ディーゼルエンジンの設計開発気になる

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  仕事内容

  産業用ディーゼルエンジン(1MW～3MWクラス)に特化したエンジン開発のチームで以下の設計開発業務を行います。 ・１D、３D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定 ・２D、３D CADを用いた製品の構造計画 ・国内外の部品サプライヤー対応（新規開拓、VE他） ・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議 ・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応 ・技術検討結果の資料化 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジン(1MW～3MWクラス)は主に発電機や船舶用エンジンなどの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜エンジン・エナジー/ターボチャージャ補足＞ 三菱重工業のエンジン、ターボ事業の事業会社「三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社」が2016年7月1日発足し、営業を開始しました。エンジン、ターボチャージャの製品分野で多彩なラインアップを取り揃え、お客様の信頼にお応えできるよう、長年培った技術力で高品質の製品を開発、生産し、アフターサービスまでの一環した体制でお届けします。 ＜製品ラインナップ＞ ◆発電用エンジン及びシステム：幅広いレンジに対応したエンジンシリーズ。豊富な実績に裏付けられた確かな信頼性で国内外のお客さまへ提供します。 ◆舶用エンジン：お客様の多様なニーズに合わせた仕様のエンジンを実現させる事により、高い信頼性で70年以上世界中で使用されております。 ◆搭載用エンジン：長い歴史を持つ搭載用（小型）エンジンは、最新の各国排ガス規制に対応し、世界中のお客さまに提供しています。 ◆ターボチャージャ：ターボチャージャの製品分野で多彩なラインアップを取り揃え、お客様の信頼にお応えできるよう、長年培った技術力で高品質の製品を開発、生産し、アフターサービスまでの一環した体制でお届けします。 ※ターボチャージャは、エンジンの空気量を制御し、排気ガスをクリーンにします。近年の排ガス規制強化により、ディーゼルエンジンにはターボチャージャを搭載する事が必須となってきました。このため市場規模も欧州・アジアを中心に年間10数パーセントずつの拡大基調にあります。エンジンの過給化による高出力・低燃費化は、もはや時代のすう勢です。三菱重工は船舶用の超大型エンジンの過給化や航空機用のターボプロップエンジンなどでの実績が示す通り、その蓄積されたエンジン・ターボチャージャ技術では世界トップクラスとの評価を得ております。つまり、エンジンとターボチャージャの豊富なマッチングデータとノウハウを持ち、どのようなエンジンにも最適のターボチャージャをお届けできる機種揃えが可能なのです。これまでも広くお客様の評価を得てまいりましたが、より高度な空気量制御の要望に応じるため、現在ではVG（可変容量）機構や電子制御機構を付加した製品の生産も始まっております。また、世界最高レベルの自動化生産システムにより、品質の向上、生産の合理化を図っている点も評価を得ております。生産拠点は相模原工場、オランダ、中国上海、タイおよび米国の5箇所にあり、それらの拠点から全世界に向けて高品質・高性能のターボを送り出しています。

  求める能力・経験

  ・大卒、大学院卒（理系専攻） ・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 ・内燃機関の設計開発経験をお持ちの方 [歓迎要件] ・燃焼性能、部品構造強度、3D流体などの解析設定条件や結果の妥当評価経験をお持ちの方（※解析操作経験は不問） ・海外の関係者（取引先、拠点）との協業経験をお持ちの方 ・TOEIC630以上の英語力をお持ちの方

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194

• エージェント求人

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】燃料噴射装置の設計開発

  460~1040万

  • 機械設計
  • 産業機械設計

  三菱重工業株式会社神奈川県相模原市, 神奈川県相模原市

  【三菱重工×年収～1040万円×神奈川】燃料噴射装置の設計開発気になる

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  仕事内容

  産業エンジン（1MW～3MWクラス）向けの燃料噴射装置の開発担当。主な業務は以下の通り。 ・ディーゼルコモンレール噴射システムのコスト低減設計 ・次世代燃料の噴射システム開発と要素技術設計 └一次元油圧計算、CFD計算、構造強度設計、実験評価、部品図製図、部品加工、２D、３D CAD操作　などの実務あり ・国内外の部品サプライヤー対応（新規開拓、VE他） ・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議 ・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応 （変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ＜取り扱い製品について＞ 産業用ディーゼルエンジン(1MW～3MWクラス)は主に発電機や船舶などの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。

  求める能力・経験

  ・大卒、大学院卒（理系専攻） ・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 [歓迎要件] ・燃料噴射システムの設計経験をお持ちの方 ・油圧機器、精密機器等の設計経験をお持ちの方 ・TOEIC630点以上の英語力をお持ちの方

  事業内容

  ＜三菱御三家一角／創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業／エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー／タグライン：Move The World Forward／東証TOPIX Large70銘柄／三菱重工グループ会社数257社(国内：65社/海外：192社)／OpenWork「社員による会社評価スコア」上位4%企業／3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成／海外売上収益比率58%／DXグランプリ企業2024選定／原子力分野日本初の国際規格ISO194