稚内市【整備士(北海道エリア)】年間休日126日/完全週休2日制/日勤のみ
400~600万
日立建機日本株式会社
北海道稚内市
400~600万
日立建機日本株式会社
北海道稚内市
フィールド/サポートエンジニア(自動車/輸送機器)
建設機械のフィールドエンジニア・整備士として、油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理をご担当いただきます。 <詳細>お客さまへの状況のヒアリングや実施報告、 修理、メンテナンス、清掃、定期メンテナンスや予防・保全の提案、部品交換作業や分解と組み立て作業事例集への登録(社内への報告) ■入社後の流れ…作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。※原則は日帰りの対応で、泊りがけの出張・長距離出張は無し。※工事実務は発生無し。(変更範囲):会社の定める業務
【必須】■普通自動車免許(MT)■建設機械整備士2級以上もしくは自動車整備士2級以上【歓迎】■車両系建設機械の資格、自動車整備や特殊車両、航空機ほか、機械整備のご経験(1年以上) 【魅力】■働きやすさ:福利厚生充実、土日休・完全週休2日制、入社初日より有休24日付与■製品力:特に操作性の良さで「手で動かしているような感覚」と世界的に高いご評価■スキルアップ:入社後取得可能な資格(資格取得支援有、受講料会社負担)多数有。資格取得後、技能手当も有!■堅調な経営実績:約1350にもおよぶ豊富な製品群と、細やかで迅速なサービスでお客様から選ばれ続けており、強固な経営基盤を築いています
第一種運転免許普通自動車 必須、自動車整備士 必須、航空整備士 尚可
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無) ※入社後、資格取得等を目的とした研修を北海道支社(石狩市)で行います。(3~6カ月程度) 条件に変更はございません。
400万円~600万円 月給制 月給 220,000円~ 月給¥220,000~ 基本給¥220,000~を含む/月 ■賞与実績:有
会社規定に基づき支給
07時間45分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社直後24日 最高付与日数24日 入社1年後に再度24日付与(最大48日)
その他(完全週休二日制)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【入社後取得可能な資格、活かせる資格(資格取得支援有)】 ・自動車運転免許(準中型7.5t未満)・車両系(整地等)運転技能研修・車両系(解体用)運転技能研修・不整地運搬車両車運転技能講習・小型移動式クレーン運転技能講習・ガス溶接技能講習・玉掛け技能講習・フォークリフト運転技能講習・高所作業車運転技能講習・切削研石の取替業務(特別教育)・床上操作式クレーン特別教育・締固用機械(ローラー)運転特別教育・アーク溶接作業特別教育・低圧電気取扱特別教育・フルハーネス特別教育 等 【キャリアプラン】スペシャリストやジェネラリスト(開発、営業、サービスエンジニア等)、マネジメント経験等ご自身の志向や状況に合わせて進むことが可能です。 ■賞与実績:有(6月・12月支給、5.8か月分)昇給実績:有(6月) 転勤について:研修終了後の当面の異動なし(最低2年)
当ポジション84名★キャリアアップできる環境(資格取得研修多数)★未経験から当社で活躍している方が多数います!
当面無 北海道内の各事業所への転勤の可能性があります。(希望考慮)
北海道稚内市はまなす5-6-13
屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
(変更範囲):会社の定める事業所 ※マイカー通勤可 ※入社後3~6カ月程度は北海道支社(石狩市)での研修がございます
時短制度(一部従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
有 借上部屋制度、住宅手当制度 ※フリーコメントに詳細記載
有
カフェテリア式福利厚生制度/各種資格取得支援制度/階層別研修制度/日立建機グループ保険/財形貯蓄制度
■借り上げ社宅制度:独身、単身赴任者に適用 ・月額使用料→部屋代:13,500円(エリアにより家賃上限あり)管理費・共益費/駐車場代は全額個人負担(契約費用含む) ・食事補助→月額17,015円を支給します。※独身者については35歳までの適用(単身赴任者を除く) ■住宅手当制度 ・配偶者または扶養親族と同居する主たる生計者である方が対象 ・家賃補助として規定内の住宅手当を支給します※支給期限は45歳まで(持家者除く) 支給上限額:40,000~60,000円(持家なし) 支給上限額:60,000~90,000円(持家あり) 【有給休暇備考】年次有給休暇は毎年4月1日に24日分付与(未消化分は翌年度まで持ち越し可)。 年度途中の入社者は、入社月に応じて付与(入社直後2~24日)。有休消化率は70%以上。希望通り休みを取得しやすい環境。 【その他休暇】リフレッシュ休暇、キャリア開発休暇、慶弔休暇、家族看護休暇など
5名
2回
筆記試験:有(適正検査あり(Web)) 入社前提出:資格/卒業証明書 一次面接→適正検査・履歴書提出(写真付き)→最終面接
■世界的メーカー日立建機のグループ中核会社。全国規模のスケールで建設機械のレンタル、販売、サービスをワンストップ(窓口1つ)で展開する建機総合サービス会社■街で見かけるオレンジ色の建設機械(当社製品)の整備士を募集します!
【当社について】当社は、日立建機グループの国内における販売事業、アフターサービス事業、レンタル事業、中古車事業を担う建設機械総合サービス会社として、あらゆる現場を支えています。2012年に日立建機株式会社の営業・サービス部門日本事業部(日本国内での販売・サービス(修理))と日立建機レック(日本国内でのレンタル部門を担当)が統合し発足しました。お客さまをワンストップで応えるRSS体制を築いています。【当ポジションについて】建設機械のドクターそれがメカニックです。当社はお客様からご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、定期的な点検やメンテナンス、それらのサービスのご提案を行います。また、機械の持てるポテンシャルを最大限に活かすため、修理時にはお客さまにヒアリングと報告、注意事項のご紹介も丁寧に行っているところが強みです。多種多様な機械に触れ合えますので幼少期の憧れだった“はたらくくるま”を修理するというやりがいは常にあります。【有休休暇補足】入社日初日より24日付与。有休消化率は70%以上(全社消化日数平均17日)。【入社書類】入社書類として資格証や卒業証明書の写しをご提出いただきます。発行や取り寄せに時間がかかる場合がございますので、お早めにご準備をお願いいたします。
〒340-0004 埼玉県草加市弁天5-33-25
販売・サービス・レンタル関連 全国149拠点
建設機械、運搬機械、農業用機械および関連する機械器具並びに部品の賃貸借・リース、販売、修理、アフターサービス等 ※日立建機日本株式会社は2027年4月1日より社名を「ランドクロス日本株式会社」へ変更いたします※事業内容の変更はございません
日立建機株式会社
非公開
日立建機株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 229,878百万円 | 13,288百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 214,379百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~550万
UDトラックス製の大型トラックの点検・整備、修理作業等をお任せします。 【具体的には】 ・車検・法定点検 ・故障者の整備・修理 ・フォークリフトなどの点検・整備 ※車検・修理ともに、1日3~10台ほどを担当。(車検は予約対応、修理は随時対応) ※修理にかかる時間は故障度合いによります。 2日ほどかかるものもあれば、数分で終わるものもあり。 【体制】 ・チーム制で安心:3人1組で作業。不安なことはすぐに相談! ・徐々にステップアップ:入社後は車検・修理をどちらとも経験。その後適性に合わせて車検班または修理班に配属します。 ・専門スキルの習得:トラックに加え、フォークリフトなどの点検・整備も担当します。 【入社後の流れ】 入社後1年間は本社の教育担当トレーナーによる基礎研修(オイル交換・タイヤ着脱など)と、配属先でのOJTを並行して実施します。 まずは車検業務からスタートし、徐々に修理技術も習得。個人の習熟度に合わせ、半年~2年での独り立ちを目指します(独り立ち後も継続サポートあり)。 【チーム組織構成】 ・整備スタッフの人数:各拠点12~15名 ・整備スタッフの平均年齢:32歳 ・平均勤続年数:15年… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車運転免許(AT限定可)をお持ちの方 ・未経験歓迎
・UDトラックス製大型自動車販売 ・自動車整備(車検・一般修理) ・自動車関連用品の販売 ・産業機械販売 ・損害保険代理業務… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
400~700万
■中小型建機で国内トップクラスのシェアを持つ当社においてミニショベルやホイールローダーなどの小型建設機械の修理やメンテナンスなどをご担当いただきます。 ■点検・整備・修理業務(電装系統/油圧系統/ディーゼルエンジン) ■故障診断およびトラブルシューティング ■出張修理・現地対応業務■修理記録・報告業務 ■顧客対応・技術的フォロー ■その他付随業務(メーカー講習・社内技術研修への参加/後進整備士への技術指導・OJT支援/工具・設備の管理、安全衛生遵守)
【必須】■機械整備(自動車/農機/建機/航空機など)の経験がある方 ■普通自動車免許(AT限定不可)※電気系出身者も歓迎! 【歓迎】■自動車整備士資格もしくは建設機械整備士資格をお持ちの方 【本ポジションの魅力】 1.これまでの油圧・電装・エンジンいずれかの専門経験を活かしつつ、建設機械全般の技術を習得可能 2.現場対応から故障診断まで、裁量を持って技術力を発揮できる環境 3.メーカー研修・資格取得支援制度あり 4.抜群の福利厚生:年間休日123日+計画有給8日/大型連休有など抜群のワークライフバランス! 5.手厚い住宅補助制度有!(適用条件あり)
■ヤンマーグループの中で小型建設機械(油圧ショベル・ローダー等)の開発・生産ならびに汎用製品(発電機・投光機等)を含めた販売・サービス
400~400万
物流センター内の搬送機器の稼働監視、エラー対応、保守点検業務を担当いただきます。 難しい整備はメーカーへ依頼しますので、ご安心ください。 【具体的には】 ・搬送機器のアラーム対応 ・搬送機器・油圧・空圧機器の保守点検業務 ・安全衛生業務あり ・函館・旭川・帯広・稚内など各物流センターの月次保守点検業務 【入社後の流れ】 入社後、まずは札幌配送センターにて各シフト勤務を体験していただきます。慣れるまでは1ヶ月程度固定のシフトに入っていただく予定です。いきなり一人での勤務や出張はありませんのでご安心ください。… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
・普通自動車免許(AT限定可)
セイコーフレッシュフーズの物流事業の委託業務 運送業(関連会社) 農業(関連会社)… ※これ以上の情報はエントリー後にご説明いたします。
350~500万
建設機械のフィールドエンジニア・整備士として、油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理をご担当いただきます。 <詳細>お客さまへの状況のヒアリングや実施報告、 修理、メンテナンス、清掃、定期メンテナンスや予防・保全の提案、部品交換作業や分解と組み立て作業事例集への登録(社内への報告) ■入社後の流れ…作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。※原則は日帰りの対応で、泊りがけの出張・長距離出張は無し。※工事実務は発生無し。(変更範囲):会社の定める業務
【必須】■普通自動車免許(MT)■建設機械整備士2級以上もしくは自動車整備士2級以上【歓迎】■車両系建設機械の資格、自動車整備や特殊車両、航空機ほか、機械整備のご経験(1年以上) 【魅力】■働きやすさ:福利厚生充実、土日休・完全週休2日制、入社初日より有休24日付与■製品力:特に操作性の良さで「手で動かしているような感覚」と世界的に高いご評価■スキルアップ:入社後取得可能な資格(資格取得支援有、受講料会社負担)多数有。資格取得後、技能手当も有!■堅調な経営実績:約1350にもおよぶ豊富な製品群と、細やかで迅速なサービスでお客様から選ばれ続けており、強固な経営基盤を築いています
建設機械、運搬機械、農業用機械および関連する機械器具並びに部品の賃貸借・リース、販売、修理、アフターサービス等 ※日立建機日本株式会社は2027年4月1日より社名を「ランドクロス日本株式会社」へ変更いたします※事業内容の変更はございません
350~500万
建設機械のフィールドエンジニア・整備士として、油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理をご担当いただきます。 <詳細>お客さまへの状況のヒアリングや実施報告、 修理、メンテナンス、清掃、定期メンテナンスや予防・保全の提案、部品交換作業や分解と組み立て作業事例集への登録(社内への報告) ■入社後の流れ…作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。※原則は日帰りの対応で、泊りがけの出張・長距離出張は無し。※工事実務は発生無し。(変更範囲):会社の定める業務
【必須】■普通自動車免許(MT)■建設機械整備士2級以上もしくは自動車整備士2級以上【歓迎】■車両系建設機械の資格、自動車整備や特殊車両、航空機ほか、機械整備のご経験(1年以上) 【魅力】■働きやすさ:福利厚生充実、土日休・完全週休2日制、入社初日より有休24日付与■製品力:特に操作性の良さで「手で動かしているような感覚」と世界的に高いご評価■スキルアップ:入社後取得可能な資格(資格取得支援有、受講料会社負担)多数有。資格取得後、技能手当も有!■堅調な経営実績:約1350にもおよぶ豊富な製品群と、細やかで迅速なサービスでお客様から選ばれ続けており、強固な経営基盤を築いています
建設機械、運搬機械、農業用機械および関連する機械器具並びに部品の賃貸借・リース、販売、修理、アフターサービス等 ※日立建機日本株式会社は2027年4月1日より社名を「ランドクロス日本株式会社」へ変更いたします※事業内容の変更はございません