栃木県那須烏山市/自動車用ワイヤーハーネス生産に関する工程設計・設計、企画業務/矢崎総業株式会社
400~700万
矢崎総業株式会社(矢崎グループ) https://www.yazaki-group.com/
栃木県那須烏山市
400~700万
矢崎総業株式会社(矢崎グループ) https://www.yazaki-group.com/
栃木県那須烏山市
自動車/輸送機器生産技術
生産計画策定
工程改善/IE
【栃木県那須烏山市】【ホンダ様向け】自動車用ワイヤーハーネス生産に関する工程設計・設計、企画業務 求人カテゴリー 生産技術・生産管理・品質管理系 雇用形態 正社員 業務内容 【募集背景】 業務体制強化に伴う募集 【部・チームのミッション・業務概要】 世界中の生産拠点で安定して高品質なワイヤーハーネスを量産できる体制を構築することが私たちのミッションです。 単なる工程設計にとどまらず、 「どこで・どのような体制で・どれだけのリソースで生産するか」までを設計する、生産戦略の中核を担っています。 【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】 車両プロジェクトの成功を支えるワイヤーハーネス生産準備の中心メンバーとして、 技術面だけでなく拠点運営面も含めた幅広い業務をご経験いただきます。 ご本人の希望や入社後にやりたいことが見つかった/できた場合には以下領域を跨いでの異動も可能です。 異動は必ず発生するものでは無く、上記のような前向きな異動を想定しております。 ■設計領域(ものづくり設計部) ・サブアッセンブリー工程の検討 ・3Dシミュレーションを活用した組立治具の構想設計 ※CADなど設計職スキルは必須ではございません。 ■生産準備領域(生産準備部) ・車両目標達成に向けた最適なワイヤーハーネス生産構想の立案 ・過去トラブル事例や良品生産条件、工程管理ポイントを反映した国内外生産ラインの工程設計 ・生産車両プロジェクトにおける生産準備活動のコーディネート ■事業運営・管理領域(生産企画部) ・グローバル生産拠点のアロケーション検討および決定 ・生産準備に関わる予算計画の策定および実績管理 ・事業所採用に関する人事業務(採用計画立案・調整など) ・関連する庶務業務全般 <このポジションの魅力> ・生産ラインの構想段階から携わる上流工程ポジション ・技術・品質・コスト・人員を総合的に設計する高い専門性 ・グローバル拠点を横断したダイナミックな意思決定への参画 ・生産準備だけでなく、予算・人事も含めた事業運営視点を身につけられる環境 ※本ポジションは設備設計そのものではなく、生産体制全体の構想・最適化を担う業務です。 【部・チームの人数や雰囲気】 W/H生産統括部 総勢63名 男性43名 女性20名(女性比率32%(派遣スタッフ様含)) 海外拠点とのやりとりや製品、設備検証を主で行っており、活気のある雰囲気で仕事をしています。 配属先企業名 矢崎部品株式会社 勤務地 栃木県那須烏山市月次500 求める人物像 ※本求人は3部署合同での掲載となります。 応募書類の内容を拝見し、ご経験・スキルから選考部署を決めさせていただきます。 部署のご希望がございましたら応募書類へ記載をお願いいたします。 記載例)生産準備領域(生産準備部)
◆必須条件 ・普通自動車第一種運転免許 ・基本的なPCスキル全般(officeソフトを活用できること) ◆歓迎条件 ・地元(栃木県)出身者 ◆歓迎する出身業界 ・自動車業界 ・製造業 ◆その他要望 ・周囲との人間関係構築が得意な方をお待ちしております
大学院(博士)、大学院(法科)、6年制大学、大学院(修士)、大学院(その他専門職)、大学院(MBA/MOT)、4年制大学
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜700万円
一定額まで支給
休憩70分
08:00〜17:10 08:00~17:10 ※休憩時間は、午前10時より10分間、昼休憩50分間、午後15時より10分間の合計70分間になります。 ◆在宅勤務:あり(原則、入社1年間は在宅勤務不可。週2回まで。)
有 コアタイム (10:00〜15:00)
有 平均残業時間: 20時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【形態】月給制 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) ■諸手当:資格手当、世帯手当、住宅手当など※各種手当は会社規定の条件がございます。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です
栃木県那須烏山市
屋内全面禁煙
矢崎部品株式会社:栃木県那須烏山市月次500 ※正社員採用の為、制度上全国転勤可能な方に限ります
有
勤務時間 08:00~17:10(休憩70分) ※休憩時間は、午前10時より10分間、昼休憩50分間、午後15時より10分間の合計70分間になります。 ◆平均残業時間:20時間 ◆フレックスタイム制:あり(コアタイム 10:00~15:00) ◆在宅勤務:あり(原則、入社1年間は在宅勤務不可。週2回まで。) 待遇・福利厚生 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:新幹線通勤費、通勤費月5万円まで※支給条件あり 家族手当:配偶者17,000円、子供4,000円/1名 住宅手当:補足事項なし 寮社宅:福利厚生その他欄参照 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:確定拠出年金/再雇用制度あり <定年> 60歳 <教育制度・資格補助補足> ■職種別・階層別研修、英会話研修、国内・海外留学制度、各種通信教育援助制度 ■業務に関連する資格の受検費用、取得のための講座受講費用負担、関連するイベントへの参加費用負担 他 <その他補足> ■制度:財形貯蓄、社員持株会 ■企業年金基金制度 休日・休暇 完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日~20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 夏季休暇、年始年末休暇、GW、バックアップホリデー(有給休暇積立)、年次有給休暇(半日有給休暇あり)、特別休暇、産前・産後休暇、育児休暇、看護休暇、リフレッシュ休暇 等
1名
1回〜2回
・本 社 〒108-0075 東京都港区港南1-8-15 Wビル7F ・Y-CITY 〒410-1194 静岡県裾野市御宿1500
栃木工場,裾野製作所,ものづくりセンター,牧之原工場 鷲津製造部(鷲津分工場),大浜工場,大東工場,新見工場
自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカーで日本を含む46カ国・従業員約24万人で展開するグローバル企業。 YAZAKIの開発コンセプトは「つなぐ」。独自の視点と技術からヒトとモノ、またはモノとモノをつなぐことで、社会に役立つさまざまな製品を生み出しています。中でも主力商品は、自動車に必要な電線や情報回路をコンパクトに束ねた、いわばクルマの神経・血管にあたるワイヤーハーネス。国内は基より各国の主要カーメーカーから高い評価を受け、世界トップクラスを誇ります。
矢崎計器株式会社 (1950年設立) 矢崎部品株式会社 (1959年設立) 矢崎エナジーシステム株式会社 (1963年 矢崎電線株式会社として設立、2012年 商号変更)
非公開
最終更新日:
450~650万
自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・自動車部品、車両の評価試験 ・試験計画の立案、試験準備、治具準備 ・実験データの取得、分析、報告書作成 ・不具合解析、原因調査、改善提案 ・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作
【必須】■評価実験、品質評価、試験、計測、整備、品質保証のいずれかの経験■Excel、PowerPoint等を用いたデータ整理、報告書作成経験 ■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車、機械、電気電子部品の評価経験■CANalyzer、データロガー、オシロスコープ、各種計測器の使用経験■整備士資格、実車評価、耐久試験、不具合解析経験 【使用ツール例】各種計測器、データロガー、オシロスコープ、CANalyzer、Excel、PowerPoint など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~650万
自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例 ・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化 ・不具合改善、歩留まり改善 ・関係部署、設備メーカーとの調整 ・量産準備、工程能力確認
【必須】■生産技術、工程設計、設備設計、治具設計、工程改善、品質改善のいずれかの経験■製造業における工程、設備、品質に関する基礎知識■日本語能力試験N2相当 【歓迎】 ■自動車業界、部品メーカー、製造業での生産技術経験■金型、成形、組立、溶接、塗装、検査工程、自動化、省人化の経験■AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLCなどの使用経験 ■使用ツール例:AutoCAD、CATIA、SolidWorks、PLC、Excel、PowerPoint、各種生産管理ツール など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
350~450万
板金製造メーカである当社にて、新たに立ち上げるグループでレーザー加工機、ベンダー、半自動溶接機を用いたグループのまとめ役を行いながら、自らも生産に関わりながら担当していただきます。 また、作業性の改善を行い、品質の向上に取り組んだり、若手の教育にも取り組んでいただく予定です。
■必須要件: 製造業での何らかの経験 ■歓迎条件: ・製造リーダーの経験 ・半自動溶接作業、ベンダー加工作業、レーザー加工機の経験
自動車部品として使用されるプラケットや厚物板金プレス製品の製造を手掛け、試作などを含め少量多品種分野に迅速に対応。レーザー加工機等のNC機械を駆使した、品質の高い製品を製造しています。 設計から検査(設計・切断・曲げ・溶接・検査)そして塗装までをワンストップで請け負いする一貫生産体制により、全ての作業を自社工場の中で行い、高品質の部品を製造できる点が強みです。設立から70年以上、製品の品質向上とお客様からの信頼と満足度を得ることに努めて参りました。
1000~1300万
栃木工場において、拠点からの要求をもとに注射針の生産計画を立案し、製造日程及び海外出荷までの管理を行い継続的に安定した供給を実現していただきます。 【具体的には】■海外拠点からのデマンドに応じた生産計画の策定と実行を管理 ■海外拠点と協力し、生産量を達成するためのプロセスを構築し、生産量の増強や効率化のための計画を策定 ■コスト削減、品質改善(納期管理、在庫管理、倉庫管理、LT削減、等)のためのプロセスの変更を理解して業務を推進 ■生産管理部のタスク達成のため、部下(生産管理課、物流管理課)メンバーのマネジメント・育成を行う
【必須】■生産管理業務、または生産計画に関わる業務経験5年以上 ■業務における英語使用経験(日々海外拠点とのコミュニケーションが必要)■日本、APAC、Globalにおける複雑なステークホルダーマネジメント 経験■ピープルマネジメント経験 【栃木工場】各拠点に注射射針を供給する重要な製造施設。日本の麻酔科医に使用されるだけでなく、脊椎に使用するために特別に製造された針は、ドイツ、マレーシア、米国の関連会社にも輸出されています。“世界中の人々の健康を守り、向上させる”という共通のビジョンを掲げ、日々社会に貢献し続けています。
■輸出向け医療用特殊針の製造、医療機器/医療用具の販売 ・提供製品/サービス:局所麻酔/輸液療法/脳神経外科領域の製品/整形外科治療材料/ 脊椎治療材料/サージカルテクノロジー/血管治療関連製品 他
500~800万
新規製品の立ち上げにおける製造側での調整業務(製品最終組立ライン) ・新規顧客プロジェクトや他工場からの製品移管プロジェクトに関する顧客チーム(顧客プロジェクトマネージャー)とのコミュニケーション ・COSMOS ローンチプロセスおよび工程変更のコーディネーション ※COSMOS:Bosch グローバル標準の立ち上げ管理ツール ・設計変更要求の実行 ・Dサンプル(量産試作)の生産計画および納入対応 ・顧客訪問・監査の計画と調整 ・新規顧客プロジェクトに対する生産性検証の実施、およびラインに必要な変更(ハードウェア、ソフトウェア、TypeData〔機械パラメータ〕)の調整 ・製造他拠点とのグローバルな協業
【必須経験・知識】 ・コーディネーションおよびプロジェクトマネジメントスキル ・Bosch社内ステークホルダーとの円滑なコミュニケーション能力 (例:顧客プロジェクトマネージャ、開発プロジェクトマネージャ、海外プロジェクトマネージャ) ・機械/電気/工業または関連する工学の学位 (基本的なエンジニアリング知識) ・ビジネスソフトウェアアプリケーションにおけるコンピュータリテラシー ・ポジティブリーダーシップ ・英語(ビジネス会話レベル) 【あれば望ましい知識・経験など】 ・製造分野での実務経験 ・設計変更要求の取り扱い経験 ・COSMOS(製品立ち上げ管理ツール)の使用経験 ・ProMasterによるTypeData作成経験 (社内の製造管理システム・ツール)
-
580~810万
栃木工場は約500人の従業員の皆さんが働く、ビークルモーション事業部の日本の主要工場です。 私たちはESP/ABS、吸気圧センサーやiBoosterなどの製品を生産しており、さらに成長を続けています。 栃木工場は2輪向けABSの「Lead Manufacturing Plant」を担っており、2輪ABSの他拠点をリードするという特別な役割を果たしています。 生産管理部は、その中で部品の調達から、生産計画、お客様への完成品のお届けに至るまでサプライチェーンをコーディネーションする重要な役割を担っています。 [職務内容] 【入社時】 生産計画担当もしくは部品発注担当のいずれかの業務をご担当いただきます。 ※ 経験や適性を考慮し、面接を通して相談させてください。 <生産計画担当> - 生産計画および進捗管理 - 受注管理および海外拠点や営業とのインターフェース、折衝 <部品発注担当> - 生産計画および進捗管理 - アロケーション対応 - 海外拠点やサプライヤとのインターフェース、折衝 <生産計画・部品発注の共通業務> - KPI管理 - 改善活動の企画と実施(品質、コスト、納期遵守) - 工場のDigitalization実現のための活動およびプロセス改善活動 【変更の範囲】会社の定める業務 [業務をとおして貢献できること・学べる事] 刻一刻と変化するサプライチェーンのダイナミックさを体感したり、チームワークで困難な状況を乗り越えていくところにやりがいや面白さがあります。 生産管理としての専門性を身につけることだけではなく、国内外のステークホルダーとコミュニケーションをとる中でネットワークを広げることができ、様々なチャレンジを通してご自身の成長を感じることができると思います。
<必須のスキル・経験。バックグラウンド> - 日本語: コニュニケーションがとれること - 英語: 最低限、読み書きが可能であること ※TOEIC 600点以上が有ると尚良し - 物流・輸出入管理の知識 (もしくは積極的に学ぶ意志) - 積極性・ポジティブマインドセット(新しい業務へのチャレンジ精神) - チームで働く姿勢 <あれば望ましい知識・経験・バックグラウンド> - 生産管理部門もしくは製造・購買・業務改革部門での業務経験 - 業務の自動化、自動搬送などにかかわった経験
-
483~580万
■自動車駆動系部品「ドライブシャフト」の鍛造ラインの工程設計■設備仕様、治工具、金型、検査具の仕様決定・発注■設備トライ、つくり込み、量産立上げ■レイアウト検討・変更実行 ■顧客やサプライヤー、関連部門との技術的な打合せ■量産以降後の生産性、品質、コスト等の改善■海外との技術共有、支援 《業務変更の範囲》当社の定める業務
【いずれも必須】・生産技術のご経験(歓迎:自動車業界の生産技術職で特に金型を使った加工技術の経験がある方) ・機械製図、材料力学、冶金学、機械加工の知識 ・基本的なPCスキル(Excel、Word、PowerPoint等) ・2D/3D-CADを扱える方 ・英語力(英語に苦手意識がなければ初級レベルも可) (社内MTGやクライアントとのやり取りで英語を使用する機会があります。)
自動車駆動系部品の開発、製造、販売
600~900万
ビークルモーション事業部にて、ABS/ESP製造ラインにおける製造エンジニア・プランナー業務を担当いただきます。 ※ABS:Anti-Lock Brake System ※ESP:Electronic Stability Control ・ABS/ESP量産製造ラインの改善、問題解決、KPI向上に向けた活動の推進、改善チームのリード ・製造KPI(SEQDC:Safety/Environment/Quality/Delivery/Cost)の管理・維持・改善、および改善チームのリード ・製造品質の改善活動の推進および技術的な問題解決(不良率低減、品質保証対応) ・生産性向上に向けた改善活動の推進および技術的な問題解決(コスト削減、工程改善) ・若手製造技術エンジニアの育成(技術力向上・問題解決力の強化) ・新製品立上げにおける製造準備、工程変更の管理および実行 ・海外拠点とのグローバルな連携・協業
◆ 必須要件 ・機械/電気/工業または関連する工学系の学位 ・チームマネジメント経験 (チームリーダークラス) ・問題解決能力と改善活動の実績 ・ポジティブリーダーシップ ・ビジネスソフトウェアアプリケーションにおけるコンピュータリテラシー ・英語でのコミュニケーションスキル (海外拠点とのやり取り) ◆ あれば望ましい経験・知識 ・製造分野での実務経験 ・生産計画・品質管理・安全管理に関する知識 ・生産技術(新規設備設計・導入)や設備保全に関する知識や実務経験 ・ISO9001やIATF16949など、品質規格の理解、監査対応経験 ・TPS(Toyota Production System)などの生産システム 実務経験
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450万~
東証プライム上場の独立系自動車サスペンションメーカーです。 サスペンションシステムの主要骨格部品(メンバー・リンク類等)を国内7社・海外14社、 9か国で製造・供給しています。 差厚鋼板プレス成型技術によるEV向け軽量化需要が 急拡大しており、生産技術・品質保証ともに5名規模の増員採用フェーズです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ 配属先はご経験に応じて決定 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 【① 生産技術部(プレス技術 / 溶接技術 / 設備保全)】 <プレス技術> ・差厚鋼板プレス成型の生産技術業務全般 ・プレス金型の設計・製作・立上げ管理 ・量産ラインの工程設計・改善活動 ・成形不良の原因分析と対策立案 <組立(溶接)技術> ・スポット溶接・MIG溶接等の溶接工程設計 ・溶接治具の設計・製作管理 ・溶接品質の評価・改善活動 ・溶接ロボットの導入・プログラム管理 <設備保全> ・プレス機・溶接設備等の保全計画立案・実施 ・設備故障の予防保全・事後保全 ・設備改善・省力化提案 <国内他工場展開> ・新ラインの立上げ支援 (国内他工場への出張あり・2〜3ヶ月程度) ・生産技術の標準化・横展開 【② 品質保証部】 <寸法測定・検査業務> ・ノギス・マイクロメータ・三次元測定器等を 使用した寸法測定・検査業務 ・三次元測定器のプログラム作成 ・測定結果の分析・報告書作成 <検査治具設計> ・プレス・溶接部品向け検査治具の設計 ・治具の製作管理・精度確認 <品質保証業務全般> ・プレス・溶接工程における品質保証業務 ・不具合発生時の原因分析・是正措置の立案 ・品質改善活動の推進 ・取引先(OEM・仕入先)との品質折衝 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ このポジションの特徴 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ・差厚鋼板プレス成型技術というEV時代に需要拡大する希少技術領域 ・車体剛性・走行安定性に直結する重要保安部品の製造・品質を担う 責任あるポジション ・120億円投資のカーボンニュートラル工場が2024年稼働済みの最新環境 ・外国籍社員多数在籍(タイ・米国・中国・スリランカ等)の多様性豊かな職場環境 ・コミュニケーション能力を重視する分け合い文化が根付く職場 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ■ キャリアパス ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 担当→主査(係長)→課長→部長
【必須条件】 いずれかの実務経験3年以上をお持ちの方 <生産技術> ・プレス成型・金型に関する生産技術経験 ・溶接(スポット・MIG等)に関する生産技術経験 ・設備設計・設備保全の実務経験 <品質保証> ・寸法測定(ノギス・マイクロメータ・三次元測定器等)の実務経験 ・プレス・溶接工程の品質保証経験 ・検査治具の設計・管理経験 【歓迎条件】 ・自動車部品メーカーでの実務経験 (Tier2・Tier3からTier1へのステップアップ歓迎) ・鉄・素材系の製造業経験 ・溶接ロボットの導入・プログラム経験 ・不具合解析・是正措置の実績 ・OEM・仕入先との品質折衝経験 ・コミュニケーション能力が高い方 (外国籍社員との協働経験があれば尚可) 【求める人物像】 ・チームで協力しながら業務を進める協調性のある方 (ヒューマンスキルを非常に重視) ・Tier2・Tier3からTier1へのステップアップを目指す方 ・多様性豊かな環境で活躍したい方
独立系自動車サスペンションメーカー。 サスペンションシステム(メンバー・リンク類等)をOEMへ直接供給するTier1メーカー。 国内全メーカー+ルノー・VW・GM・フォード・メルセデス等の海外主要メーカーと取引。 海外売上比率約70%・9か国展開のグローバル企業。 差厚鋼板プレス成型技術でEV向け軽量化需要に対応。
430~530万
■業務内容: 溶接工程をメインとした組立技術に関して、競合他社を凌ぐ当社のコアとなる技術力を牽引頂きます。メイン業務は工程設計、設備設計となります。 ・既存技術の発展と、新技術の開拓、及び開発 ・新規プロジェクトの企画検討から量産前生産準備 ・完成した生産設備を国内外生産工場へ輸送後、現地立ち上げ業務 ・各帳票類作成・日程、予実算管理、各部署との調整業務 ■新技術開発: 鋼板を引き伸ばして板厚を部分的に薄くした差厚鋼板をプレス加工する事で、従来比で1割の軽量化が見込める新たなプレス成型技術の開発。薄板になる分、材料使用量が減るため、コストも削減でき、車両の軽量化が求められる電気自動車(EV)向けに、各社自動車メーカーから引き合いが増えています。 ■組織構成: 配属予定の生産技術部は75名程度が在籍。デスクワーク、作業で分けていないため、全員で実働している部隊です。 ■就業環境: 国内にとどまらず、海外にも多くの顧客を抱えているため、若手社員にもグローバルに活躍できるチャンスを与え、世界をまたにかける人材を積極的に育成しています。例えば、入社2年目から海外出張が経験でき、社内にもタイ、中国、スリランカといった外国籍の方も多く在籍しており、多様性に富んだ環境でコミュニケーションスキルを磨くことができます。また、育休制度も充実しており、女性だけでなく、男性の育休取得率も66%と全国平均を大幅に上回っております。 ■当社特徴: 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約80%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開。特定地域に依存することなく、バランスよくグローバル経営を推進しています。また、国内の自動車部品メーカーに先駆けて、120億円を投資し温暖化ガスの排出が実質ゼロ(カーボンニュートラル)の工場を東海地区に建設し、2024年1月から稼働しています。 変更の範囲:会社の定める業務
生産技術の経験
■概要: 東証プライム上場 自動車のサスペンションシステムを開発し、国内外の名だたる自動車メーカーに提供している独立系のメーカーです。日本の全自動車メーカーだけでなく、ルノー、フォルクスワーゲン、GM、フォード、メルセデス…、海外の主要自動車メーカーとも取引があります。海外売上高比率が約70%を占めるグローバル企業として、現在、国内7社、海外14社、9カ国で展開をしており、特定の地域に依存することなくバランスよくグローバル経営を推進しています。