【PL候補】名古屋★車載組込ソフトウェア開発・プロジェクトマネジメント業務
420~620万
エイム株式会社
愛知県名古屋市東区
420~620万
エイム株式会社
愛知県名古屋市東区
組み込み制御プロジェクトリーダー
大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。 要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。 納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。
【必須】 ・組込みソフトウェア開発(C/C++)の実務経験3年以上(上流・下流問わず) ・社内外問わずコミュニケーションを円滑にとれる方 【歓迎】 ・ソフト開発プロジェクトマネジメント経験者 ・マイコンまたはSoCドライバソフト開発経験者 ・上流から下流一通りのご経験をお持ちの方 ・Linux環境での開発経験
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
420万円~620万円 月給制 月給 235,000円~370,000円 月給¥235,000~¥370,000 基本給¥180,000~¥280,000 諸手当¥55,000~¥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(夏季8月・冬季12月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間121日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
その他(夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準勤務時間】8:00~17:00(休憩1時間) 【勤務形態】基本出社(フレックス制度あり、在宅勤務可能※出社ベースで必要に応じて利用可能) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給 ※以下については支給対象外 ■自家用車:高速道路(有料道路 ■公共機関:特急券・新幹線 【仕事の魅力・やりがい】 開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。 メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。 開発に直接携わってきた方でプロジェクト管理に興味がある方は是非ご応募ください。 どちらの業務も並行し行っていただけるので、開発の一連の流れを経験することができます。
入社後すぐに、萩原エレクトロニクス株式会社へ出向いただきます。 ※労働条件の変更はありません。
当面無 中長期プロジェクトのため当面無し
愛知県名古屋市東区東桜二丁目2番1号 高岳パークビル
名古屋市営地下鉄桜通線高岳駅 徒歩1分
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
自動車通勤可
無
無
社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度(WELBOX)
住宅手当:一律 20,000円 (賃貸および単身世帯主を対象) 【実働体制・サポート体制】 同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。 【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所
5名
1~2回
筆記試験:無 面接は基本1回予定
設立以来、モビリティ開発を中心に様々な領域の開発支援を行ってきたエンジニアリング企業。時代の変化に応じて技術領域を広げながら、次世代技術の活用や自社開発にも継続的に取り組んでいます。
【モビリティ開発を軸に多彩な領域へ挑戦するエンジニアリング企業】 大手完成車メーカー・サプライヤーとの安定した取引実績を基盤に、電動化・自動運転といった次世代モビリティのパートナーとして成長を続けています。自社開発の超小型EV「AIM EVM」も2025年より販売を開始。EV・ソフトウェア・実証実験まで自社完結できる技術力を保有しています。各プロジェクトの職場環境は20代後半から40代前半を中心に、若手とベテランが自然に混じり合う構成です。 新卒入社から大手メーカー出身者、解析・設計・ソフト開発など異なる専門性を持つエンジニアがチーム単位で動いており、役職よりも「技術で語る」文化が根づいています。 打ち合わせでは年次に関係なく意見が飛び交い、開発テーマに応じて柔軟にチームを組み替えるスタイル。 リモート勤務や客先常駐など働く環境は多様ですが、Larkなどのオンラインツールで日常的に連携し、距離を感じにくい雰囲気です。 技術志向の強さと、穏やかで誠実な人柄のバランスが取れた職場です。
〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番1号JPタワー名古屋25F
■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka ■沖縄支店 ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
AIM Mobility Operations 株式会社 AIM DI 株式会社
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
650~800万
【業務内容】 電動二輪および三輪車向けのe-Axleシステムや、バッテリーマネジメントシステム(BMS)などのパワートレイン製品の開発業務を行っています。ソフトウェア開発チームのリーダークラスのメンバーとして、以下の業務をご担当いただく予定です。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ・V字プロセスに則った電装製品のシステム開発 -開発するシステムで顧客のニーズである要求定義を実現するために必要な要件を抽出 -要件定義をもとに、UI(ユーザーインターフェース)などの外側から見たシステムを設計 -基本設計をもとに、プログラミングの指示書・設計書を作成しプログラムを設計 -プログラムをマイコンの実装(コンパイル) -設計検証の実施 ・プロジェクトリーダーとして社内外の関係者と協力し業務を推進 ・顧客、サプライヤとの折衝 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ■転勤・出張の可能性について ・担当職務では、海外出張もあり、インド・中国・アフリカなどへの出張機会がございます 【ポジションの魅力】 ・地球温暖化などの環境問題により、今後電動2輪車の需要は大きく進展し、本開発は前述の問題解決に大きく役立ちます。 ・また2輪車などの用途に最適化したバッテリーマネジメントシステムを開発することにより、バッテリーを安全、長寿命、低コストで多くの人が気軽に使えるようになります。 ・e-AxleおよびBMS開発チームは、ハードとソフト領域で担当が分かれていますが、オフィスでは隣り合ってシステム開発に取り組んでいます。 ・リモートワークも取り入れておりますが、Teamsやslackを通じて、日頃からチームメンバーとのコミュニケーションも活発に行われています。 <グローバルなインパクト> 当社ではグローバル規模で、e-AxleおよびBMSの開発プロジェクトを推進しており、新興国における電動二輪車市場の成長に寄与するプロジェクトの一員としてご活躍いただけます。 <イノベーションの自由度> 当社ではアイデアを試し、新しいアプローチを模索する自由度が高い開発環境が整っています。エンジニアとしての発想が大切にされ、プロジェクトにポジティブな影響を与えることが期待されます。 <グローバルチームと協力> e-AxleおよびBMS開発チームは多様性に富んでおり、異なる文化やバックグラウンドも持つメンバーと協力しあいながら、業務を推進しています。顧客とのコミュニケーションに限らず、チーム内でのコミュニケーションも英語で行うこともありますが、語学力に自信がない方をフォローできる体制も整えています。 【募集背景】 モビリティの電動化に対応するe-AxleおよびBMSの開発スピードアップを図るため研究開発体制を増強したく、新たなメンバーを募集します。
【必須(MUST)】 ・C言語について理解し、チームを牽引されてきたご経験 ・マネージャーやリーダーとしてプロジェクトを牽引されてきたご経験 【歓迎(WANT)】 ・プログラミング言語およびOSの知識 - C#、NETまたはVB.NET (Windowsアプリケーション開発用) - RTOSによるファームウェア開発 ・マイクロコントローラアーキテクチャの知識(3年以上の実務経験) - マイクロチップDSC、Arm Cortex M ・アナログ・デジタル回路などのハードウェアに関する基礎知識 ・UART、SPI、I2C、RS485、CAN、USB、Bluetooth、WiFiなどの有線・無線インターフェースに関わる知識 ・リチウムイオン電池の特性に関する知識 ・モーターに関する知識 ・TOEICスコア600以上
輸送用機械器具の製造および販売
650~800万
自動車向けデジタルキーシステムのサーバーサイド開発における技術統括。PLとしてAPI開発の設計・実装工程をリードし、大規模サーバーの安定稼働、そして3年後の自社内開発化に向けた技術基盤の構築を担います。 次世代デジタルキー事業のPLとして、技術面からプロジェクトを牽引します。 具体的には、Javaを用いた詳細設計、実装、テスト工程の統括、コードレビュー、メンバーへの技術指導を担当。常駐先は特定の一社(親会社拠点)に固定されており、腰を据えて巨大なシステムの設計思想や開発標準の策定に深く関与できる点が魅力です。
【必須】■Javaを用いたシステム開発経験 ■リーダーとして設計・レビュー等の実務経験をお持ちの方。 【歓迎】クラウド(AWS等)やIoT関連開発のマネジメント経験/組込み・車載系の開発経験/PMまたはサブPMとして複数案件を統括した経験/教育・育成体制の構築経験【働きやすい環境】■完全週休2日制×年休121日、転勤無・週4日リモート可と柔軟な働き方を実現
【事業内容】◆自動車用ECUの受託ソフト開発、電子制御回路設計試作、評価試験、製品検査装置設計制作 等 【顧客】株式会社東海理化、株式会社マックシステムズ 等
500~900万
◆業務内容 高度運転支援システム(ADAS)の頭脳の役割を担うECUのプラットフォーム(PF)ソフトウェア開発。 ソフトウェア開発領域については、要件定義から参画し、構造設計~ソフト実装~評価までのV字ソフト開発工程を対応。またマネジメント領域として、PFソフト開発全体を管理するPF統括と、各機能担当が開発したソフトを統合してリリースソフトに仕立てるPFインテグ業務を対応しています。 ◆魅力ポイント ADASは、衝突回避や誤発進抑制など事故の「未然防止」に関わるものから、自動運転のような利便性に関する機能など、安心と安全をエンドユーザに提供します。 ソフトウェア開発に興味のある方は、通信技術やSoC(System on Chip)開発など、技術領域を対応していただくことで技術力向上を図ることができます。システム領域に興味のある方は、機能安全のコンセプト作りや仕様検討に携わることができます。また、マネジメント領域に興味のある方は、大規模開発のPFインテグ・統括業務・自動化に関わることができます。製品のフラグシップ開発が主となるため、最先端の車載技術に触れることができます。 ◆期待すること PF機能担当として技術的知見を養い、車両としての影響を考慮した設計・評価を実施いただくこと、2~3年目以降は、リーダーとしての活躍を期待します。
■必須要件 ・使用可能言語:C ・理工系知識、基礎的なソフトウェアの知識(大学レベル) ※自動車に関する業務知識は不問 ■歓迎要件 ・組み込みソフトウェア設計~評価の実務経験がある方 ・車載量産製品設計の経験がある方 ・対外的な折衝・交渉の経験がある方
自動車部品サプライヤー デンソーグループにおいて、開発設計を担う設計専門会社です。 自動車産業は今、100年に一度の大変革期を迎えています。 私たちは、「CASE(コネクティッド・自動運転・シェアリング・電動化)」、「MaaS(移動サービス)」に対応し、より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティの実現に向けて、先進技術をいち早く社会に実装する役割を担っています。
550~900万
<業務内容> ▼パナソニックGのソフト開発専門集団として、 車載(自動運転・ADAS等)やロボティクス、 AI、IoT分野における組み込みソフトウェアの 設計・開発から実装・テストまでを一貫して担当します。 <主な担当業務> ・組み込みソフトウェアの設計・実装・テスト ┗将来的に要件定義などの上流工程も担当 ・試作から量産までの一貫した開発、 およびシステム仕様の策定 <主要ドメイン(車載・先端技術)> ・自動運転・ADAS:センサー情報処理、車両制御ソフト ・次世代ネットワーク:コネクテッドカー、サイバーセキュリティ対策 ・産業/ロボティクス:AI、IoT、モデルベース開発(MBD) <技術的強み> ★国際規格への準拠:機能安全(ISO 26262)や セキュリティ(ISO/SAE 21434)に基づいた高度な設計 <ポジションの魅力> ★エンジニアが9割以上の環境で、 専門能力を磨くための育成プログラムや 他分野(ハード等)への習得支援が充実。 ★役職に関わらず「さん」付けで呼び合う フラットで議論が活発な文化。 ★研究機関や大手企業との共同開発を通じ、 最前線のスキルを習得可能。
<求める人材像> ▼C、C++言語での組み込み開発経験がある方
パナソニックの商品や様々な先端分野における、システムおよびソフトウェアの設計開発を通じて、安全・安心、快適・便利なくらしを実現しています。
1000~1400万
メーカーB社の製品(プリンタ、ミシン、産業用プリンタ/マーキング機器)に搭載する組込ソフトウェアをお客様と一緒に開発しています。 また、組込ソフトウェアの開発のみにとどまらず、「開発効率を上げるCI(Continuous Integration)システムの構築」や「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発で必要な環境を新しい技術を活用してお客様と一緒に構築でき、幅広い経験ができます。 お客様のReal Partnerとして事業を成長させると共に、個人としてもキャリアアップ、成長できる環境です。
【必須】■C、もしくはC++を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】■リアルタイムOS上での組込ソフトウェア開発経験 ■開発効率化・自動化システムの提案・構築経験 ■組織やチーム・プロジェクトでのリーダー経験 【こんな方におすすめ】 お客様と長期的な関係を築きながら、組込ソフトウェア開発から開発環境構築まで、幅広く製品ソフトウェア開発プロジェクトに携わりたい方
●SAP社ERPパッケージの導入、保守運用サービス●ERPパッケージを機能として補完する追加システムの設計や開発や保守●販売先:アビームコンサルティングからの紹介企業様/ブラザー工業グループ
690~900万
メーカーB社の製品(プリンタ、ミシン、産業用プリンタ/マーキング機器)に搭載する組込ソフトウェアをお客様と一緒に開発しています。 また、組込ソフトウェアの開発のみにとどまらず、「開発効率を上げるCI(Continuous Integration)システムの構築」や「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発で必要な環境を新しい技術を活用してお客様と一緒に構築でき、幅広い経験ができます。 お客様のReal Partnerとして事業を成長させると共に、個人としてもキャリアアップ、成長できる環境です。
【必須】■C、もしくはC++を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】■リアルタイムOS上での組込ソフトウェア開発経験 ■開発効率化・自動化システムの提案・構築経験 ■組織やチーム・プロジェクトでのリーダー経験 【こんな方におすすめ】 お客様と長期的な関係を築きながら、組込ソフトウェア開発から開発環境構築まで、幅広く製品ソフトウェア開発プロジェクトに携わりたい方
●SAP社ERPパッケージの導入、保守運用サービス●ERPパッケージを機能として補完する追加システムの設計や開発や保守●販売先:アビームコンサルティングからの紹介企業様/ブラザー工業グループ
510~620万
メーカーB社の製品(プリンタ、ミシン、産業用プリンタ/マーキング機器)に搭載する組込ソフトウェアをお客様と一緒に開発しています。 また、組込ソフトウェアの開発のみにとどまらず、「開発効率を上げるCI(Continuous Integration)システムの構築」や「品質を担保するテスト自動化システムの構築」など、製品ソフトウェア開発で必要な環境を新しい技術を活用してお客様と一緒に構築でき、幅広い経験ができます。 お客様のReal Partnerとして事業を成長させると共に、個人としてもキャリアアップ、成長できる環境です。
【必須】■C、もしくはC++を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】■リアルタイムOS上での組込ソフトウェア開発経験 ■開発効率化・自動化システムの提案・構築経験 ■組織やチーム・プロジェクトでのリーダー経験 【こんな方におすすめ】 お客様と長期的な関係を築きながら、組込ソフトウェア開発から開発環境構築まで、幅広く製品ソフトウェア開発プロジェクトに携わりたい方
●SAP社ERPパッケージの導入、保守運用サービス●ERPパッケージを機能として補完する追加システムの設計や開発や保守●販売先:アビームコンサルティングからの紹介企業様/ブラザー工業グループ
700~1400万
従来の自動車分野を超えて、クラウドコンピューティング、人工知能、サイバーセキュリティ、コックピットドメインコントローラーなどの最先端技術を統合することで、より広範な分野に拡大します。焦点を多様化することで、自動車業界および関連セクターの進化するニーズに対応する包括的なソリューションを提供することを目指しています。 ■職務内容: ・主に自動車業界のクライアント向けシステム開発プロジェクトのマネジメント。 ・提案活動から、プロジェクト計画立案、進捗・品質・コスト管理、リスク対応、ステークホルダー調整までをリード。 ・オフショアを含む社内外メンバーをまとめ、プロジェクトを推進。 ■主な業務 ・プロジェクト計画の策定と推進 ・オフショアや協力会社との調整、品質レビュー ・顧客への提案資料や報告資料の作成・説明 ・顧客との折衝・調整
・システム開発の経験 ・ITプロジェクトにおけるPMまたはPL経験(目安5年以上) ・顧客や開発チームとの折衝・調整スキル ・スケジュール管理、課題管理などの基本的なプロジェクト管理スキル ・ドキュメント作成力(提案書、報告書、WBSなど) ・日本語ネイティブ、または日本人顧客と日本語で流暢に会話ができる日本語力
自動車・製造・流通・金融など幅広い業界に向け、上流工程から運用まで一貫したITサービスを提供する外資系グローバルIT企業です。 海外の優秀なエンジニアと連携しながら、日本側は顧客折衝や上流工程に集中できる体制が整っています。外資系らしいオープンな文化があり、国籍を超えて協働する環境が特徴です。日本法人の社員数は約4,800名規模です。
500~600万
東海地区を代表する大手上場企業様向けに、機械や装置を動かすためのソフトウェアの設計・開発・保守・運用業務をお任せします。またリーダーとして品質管理やチームメンバーの予定管理も担っていただきます。 【≪開発フェーズ≫打合せ・要件定義・設計・開発・テスト・リリース・保守運用 ≪使用言語≫C、C++など 【案件例】プリンター用のインクジェットソフトウェア開発 /自動車メーカー様の車載ECU開発 /工作機械ソフトウェア開発 など 【育成体制】リーダー研修から中堅社員研修、幹部研修など、段階的な教育システムを整備しており、スキルアップし続けることができます!
◎残業月6.2h以下・制度完備!働き方改善をしてプライベートも充実◎ 【いずれも必須】■システム開発の経験5年以上もしくはPLのご経験 ■基本設計書及び詳細設計書の作成経験 【魅力】要件定義や設計など上流工程から関わることができます。本人の意思を尊重し、手当や福利厚生も充実しています。【働き方】年休125日/平均残業月6.2h!在宅勤務も週2~3回可能(案件による)15名前後のプロジェクトに3~4名のチームで参画。3年程度の長期案件もあり、腰を据えて長く働くことが可能。産休・育休の取得率・復帰率100%!半年間ほど育休を取得して家庭を大切にしながら働けます!
■コンピュータシステムの各種コンサルティング ■コンピュータシステムの設計・開発・保守・運用 ■汎用機系、オープン系、Web系のソフトウェアの開発 ■コンピュータ関連技術者の派遣
440~700万
/ 世界トップクラスの自動車シート部品メーカー! 上場企業としての信頼を支える、やりがいある仕事! \ ~活かせる経験~ ・以下の経験が輝きます! プロジェクトマネージメントに 携わった業務経験者・部門間調整や進捗管理の経験者 経験年数や、離職期間は問いません! 「やりたい」その気持ちを大切にします! ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー 【 お仕事内容 】 ・プロジェクト目標達成の計画策定(日程管理) ・プロジェクトコントロール(会議運営、課題管理) ・各部門との連携、 チームパフォーマンスを発揮できるよう社内環境の構築 \やりがいあり!/ 新製品の開発から量産まで、プロジェクト全体を 見渡しながら進行を支えるポジションです! 関係部門と連携し、計画通りに 量産を迎えられたときには大きな達成感があります! *職場は30代~50代まで幅広い年齢層が 活躍しており、経験を共有しながら協力できる環境! *コミュニケーションも取りやすく、 落ち着いた雰囲気の中で業務に取り組めます。 【 魅力のポイント! 】 仕事ばっかりにならなくてOK! プライベートも大切にできます! 〉〉土日休み&大型連休有(年間休日120日以上!) 〉〉家庭と両立できる(育児サポートも手厚い!) 〉〉フレックスタイム制 (コアタイム少ないので、自由度高め) ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー ー はじめての一歩は不安もあると思いますが、 安心してスタートできる環境をご用意してお待ちしています。 あなたと一緒に働ける日を楽しみにしています!
・プロジェクトマネージメントに携わった業務経験者・部門間調整や進捗管理の経験者 ・高卒以上
自動車部品およびその他の輸送用機械器具部品の製造販売 産業用機械部品の製造販売 無動力歩行支援機等の健康機械器具の製造販売 金型、治具および諸機械の製造販売 等