【木村化工機/～1000万】原子力関連設備・装置等の電気計装設計

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  神戸◆リード配管/構造･モジュールエンジニア｜管理職/転勤無/年休128日

  800~1100万

  

  エア・リキードグローバルＥ＆Ｃソリューションズジャパン株式会社兵庫県神戸市

  神戸◆リード配管/構造･モジュールエンジニア｜管理職/転勤無/年休128日気になる

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  仕事内容

  高圧ガスプラント建設プロジェクトにて、配管・構造・モジュール設計のリードエンジニアとしてプロジェクト推進を担います。 チーム管理、各種設計、他部門調整等を通じてプロジェクトを成功へ導く役割です。 ■HPGSA(高圧ガス)向け申請書類の作成、配管･構造･モジュールの設計 ■配管･構造物の強度計算書、フレキシビリティ計算書の作成 ■バルブ･配管付属品に関する技術要求仕様書の策定、ベンダー評価･選定 ■他部門との調整・確認業務、配管設計標準文書の作成・維持管理 ■営業支援(見積書作成のための書類準備)、現場における配管ライン検査 ■プロジェクト管理･チームリード･若手エンジニアの育成･サポート業務

  求める能力・経験

  ≪必須≫英語:ビジネスレベル　日本語:N１レベル ■EPC、プラントエンジ、製造業等での配管設計経験 ※メール･会議等で英語使用があります ≪歓迎≫ ■構造設計、またはモジュール設計の実務経験 ■プロジェクトの推進、およびマネジメントに携わった経験 ■構造、プロジェクトエンジニア、機械エンジニアなど、配管に加えた幅広いエンジニア経験

  事業内容

  日本初の外資系企業として1907年より日本の産業を支えているエア・リキードグループは、産業ガスの製造から供給まで一連のサービスを提供しています。

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  YPS【尼崎】社内SE/IT、AIサービス・ハードウェア開発◆JR尼崎駅から徒歩5分

  550~900万

  

  ヤンマーホールディングス株式会社兵庫県尼崎市

  YPS【尼崎】社内SE/IT、AIサービス・ハードウェア開発◆JR尼崎駅から徒歩5分気になる

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  仕事内容

  船舶用エンジン関連機器のモニタリング・保守サービスにおいて、IT/AIを活用したシステム設計・運用・改善を担います。ソフトウェア開発に加え、センサーや通信機器などハードウェア連携も含めた全体設計を担当。 【詳細】■IT/AIを活用したモニタリングサービスの設計・運用・改善 ■センサーや通信機器を含むハードウェア連携設計・実装・検証 ■WEBシステム構築およびUI設計・改善 ■現場訪問による課題把握と新機能提案 ■導入試験や運用支援、機器設定・調整 【仕事の魅力】ソフトとハードを横断しながら、海事領域のスマートサービスを形にできる点が魅力です。現場に近い立場で顧客課題を捉え、サービス価値を高めていけます。

  求める能力・経験

  【必須】■要件定義や外部設計を含む開発経験【働き方】在宅勤務も可能です！年間休日123日、残業も少なめの優良メーカーです◎職場は駅から徒歩5分と非常にアクセスが良くワークライフバランスも充実した働き方 【ヤンマーパワーソリューション(株)について】舶用・陸用業界における「顧客生涯価値の向上」と「地球環境との調和」をコンセプトに、幅広いソリューションを提供。約10～4,500kWのエンジンを日本国内で生産。グローバルで高く評価され、世界でもトップクラスのラインナップを誇ります。新燃料に対応したエンジンや舶用水素燃料電池等を開発しています。 ■平均有給取得日数13.6日 ■有給休暇取得率71% ■平均勤続年数14.1年

  事業内容

  ■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売

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  YES【尼崎】電気メカトロシステム開発/エネルギーシステム機器◆年間休日127日

  550~900万

  

  ヤンマーホールディングス株式会社兵庫県尼崎市

  YES【尼崎】電気メカトロシステム開発/エネルギーシステム機器◆年間休日127日気になる

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  仕事内容

  エネルギーシステム機器の開発において、電気回路設計や電装部品の選定・評価を担います。配線設計や基板の要求仕様設計、サプライヤとの技術折衝を通じて、開発プロジェクトを幅広く推進いただきます ■電気回路設計および試作品設計、組立、搭載評価 ■電源装置、遮断器、リレーなど電装部品の選定と評価 ■配線設計や専用基板の要求仕様設計 ■サプライヤや認証機関との技術打合せ ■VE、EOL、国内外規格対応の推進 【仕事の魅力】基本設計から詳細設計、評価、商品化後対応まで一貫して関われるため、製品全体を見渡しながら専門性を高められます。CN製品の開発を通じて社会課題の解決に貢献できる点も魅力です。

  求める能力・経験

  【必須】■電気回路設計経験 ■配線設計または評価経験 【歓迎】電装や制御に関する知見を活かし、製品全体を見ながら開発を進めたい方を歓迎します。 【当社の魅力】常用コージェネレーションシステム、燃料電池発電システム、BESSなど、脱炭素社会の実現に向けた製品群に携われる点が特徴です。上流の要件定義や先行試験から商品開発、評価まで広く関与できるため、メカトロ領域での専門性を高めながら事業への影響度を実感できます。加えて、働き方や福利厚生、教育制度も整っており、中長期でキャリア形成しやすい環境です。

  事業内容

  ■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売

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  YES【尼崎】メカトロシステム開発/エネルギー機器◆年間休日127日

  550~900万

  

  ヤンマーホールディングス株式会社兵庫県尼崎市

  YES【尼崎】メカトロシステム開発/エネルギー機器◆年間休日127日気になる

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  仕事内容

  エネルギーシステム機器に搭載されるコントローラ・電子制御の開発業務を担います。要件定義、ハード設計、制御設計、ソフトウェア設計、試験評価などを通じて、開発プロジェクトを上流から支えていただきます。 ■コントローラ・電子制御の要件定義および仕様検討 ■ハード設計、制御設計、ソフトウェア設計の推進 ■基板や搭載システムの試験評価および検証 ■EMCや接地を踏まえた設計・評価対応 ■開発プロジェクトのリードおよび関連部門連携 【仕事の魅力】自らの考えやアイデアを商品開発に反映しやすく、責任範囲の広い環境で裁量を持って取り組めます。CN製品の開発を通じて、社会や環境への貢献を実感しやすい点も魅力。

  求める能力・経験

  【必須】■メカトロ開発経験 ■評価や電気設計の基礎知識。【歓迎】ハードまたはソフトの得意領域を持ち、技術の幅を広げたい方。主体的に学び動きながら、上流開発や製品横断の技術課題に挑戦したい方。 【当社の魅力】常用コージェネレーションシステム、燃料電池発電システム、BESSなど、脱炭素社会の実現に向けた製品群に携われる点が特徴です。上流の要件定義や先行試験から商品開発、評価まで広く関与できるため、メカトロ領域での専門性を高めながら事業への影響度を実感できます。加えて、働き方や福利厚生、教育制度も整っており、中長期でキャリア形成しやすい環境です。

  事業内容

  ■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売

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  【神戸】鉄道会社向け変電所監視制御システムの顧客先提案、開発・設計・製作

  450~1200万

  三菱電機株式会社兵庫県神戸市

  【神戸】鉄道会社向け変電所監視制御システムの顧客先提案、開発・設計・製作気になる

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  仕事内容

  鉄道会社向け変電所監視制御システム（配電盤）の顧客先提案、および受注後の開発・設計・製作・試験業務をお任せいたします。 【■具体的には】◎本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客への提案活動および受注前活動◎配電盤のH/W設計（内部器具配置検討・シーケンス回路設計）◎配電盤のS/W設計（PLCラダープログラム設計）◎配電盤の試験調整（試験仕様まとめ）◎配電盤製作のプロジェクト管理（要件定義/基本設計及びスケジュール/コストの取りまとめ）◎配電盤構成機器（保護リレーやPLCなど）の開発プロジェクト管理　など

  求める能力・経験

  【■必須】◎電気・電子工学の知見を有している方 【■歓迎】◎回路設計、シーケンス設計などの電気設計もしくは制御設計の経験をお持ちの方◎電気設備の生産技術、品質管理、品質保証、試験業 務、施工管理などのご経験をお持ちの方◎変電所監視制御システム(配電盤)の開発設計・試験・保守に関する業務◎発電または変電設備を構成する機器の設計業務◎変電系統の解析技術（事故解析・保護リレー整定）をお持ちの方◎電力変換器（パワエレ機器）の知識をお持ちの方◎電験・技術士・電気工事施工管理技士等の資格をお持ちの方

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

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  【神戸】プラントエンジニア　※鉄道変電プラント

  450~1200万

  三菱電機株式会社兵庫県神戸市

  【神戸】プラントエンジニア　※鉄道変電プラント気になる

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  仕事内容

  鉄道事業を含むモビリティ分野における、カーボンニュートラルに向けたエネルギーソリューションを提供するための、主回路機器(電圧制御装置など)の顧客先提案、開発取り纏めをご担当いただきます。 【■具体的には】◎入社後ご担当頂く業務内容は、カーボンニュートラルに寄与する主回路機器の顧客先提案、開発取り纏め、基本仕様設計です。◎本社や各支社の営業部門、社内技術部門と連携した顧客（主に国内外の鉄道事業者）への提案活動◎主回路機器(電圧制御装置など)の開発プロジェクト管理と基本仕様設計◎社内機器製作担当部門への開発・製作指示や社外製品の適用検討・仕様調整

  求める能力・経験

  【■いずれか必須】◎エネルギーソリューション提案に関する業務◎電力プラントの新設・更新計画、設計、試験・保守（の何れか）に関する業務 ◎発電または変電設備を構成する機器の設計業務 【■業務の魅力】◎鉄道関連事業に携わり、安全・安心を確保した重要な社会インフラシステムを作りあげていくという充実感があり、鉄道を中心とした社会のカーボンニュートラルに貢献できます。日本全国の鉄道事業者と仕事ができ、海外案件にも携わることができる環境です。 【■製品の強み】◎鉄道変電プラントは鉄道インフラの根幹を支え、安全安定輸送に貢献しています。

  事業内容

  重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売

• エージェント求人

  【神戸製鋼所/~1120万】研究開発（機械製品の低振動・低騒音化と状態監視技術の開発

  610~1120万

  • 鉄道
  • 技術開発
  • 品質管理
  • 機械設備
  • 発電所
  • 異常検知
  • 研究開発
  • 自動車/輸送機械
  • 要素技術開発
  • 設備保全
  • 開発
  • 物理
  • 建設機械
  • 産業機械
  • 船舶
  • 検証
  • 分析
  • プラント
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車
  • 産業機械設計

  株式会社神戸製鋼所兵庫県神戸市, 兵庫県神戸市

  【神戸製鋼所/~1120万】研究開発（機械製品の低振動・低騒音化と状態監視技術の開発気になる

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  仕事内容

  当室では、1）機械製品の低振動化・低騒音化技術、2）振動・音による異常検知・設備診断技術を扱っています。振動や音は物が動けば必ず発生するため、圧縮機や建設機械等の機械製品、素材系工場生産ラインや発電所などの機械設備すべてを対象としています。振動・騒音対策はマイナスをゼロに戻す側面の仕事も多いですが、全体をシステムとして捉えることも重要であり、システムの最適化も目指しています。また、振動・音の計測・分析技術を活用した機械の診断技術は、労働人口減少の中での安定稼働に重要な技術でますます注目度が上がっています。CAEや要素実験を基としたメカニズム解明、新技術の開発、それらの設計開発への反映、トラブル対応のために現地へ赴くなどの業務もあります。 具体的には以下業務を担当いただき、計測や数値解析の実行を通して振動・音を学び、3年後に一人立ちできる状態を目指します。その後は振動・音の要素技術の高度化の研究も担当していただきます。 ・振動・音の測定・分析および分析ソフト開発 ・現象解明のための音・振動・流体等の数値解析の実行 ・要素技術の成立性検証のための要素試験装置の設計と制作 ・事業戦略に基づく技術課題の抽出と技術開発計画の策定・推進 ＜働き方＞ ・平均残業時間：10時間程度/月 ・在宅勤務：業務特性もあり、原則は出社勤務となります。ただし、Web会議や資料作成、データ集計業務の際の一時的な在宅勤務は可能です。（全社制度として月10日まで利用可能） ・出張：実際にモノを見ることが重要なため、製造現場への出張計測や学会参加などで、週1回程度の出張がございます。 ＜キャリアパス＞ 3～5年後には振動・音の要素技術開発、事業戦略に基づく技術課題の抽出とテーマ立案が可能な状態を目指しており、スペシャリスト・マネージャー両方のキャリア選択肢がございます。 ＜魅力・やりがい＞ ●一般的なメーカーの技術者が「自社製品のみ」に閉じるのに対して、当社では素材のソリューションとしても振動・音の技術を活用しているため、「自社製品」の枠を超えて、産業機械、自動車、鉄道、船舶、発電所、橋梁、プラント、建物まで動くもの全てを対象とするため、全産業への技術展開が可能です。時には、お客様の製品の振動・騒音トラブルに対してもソリューション提供を行うため、技術者としての市場価値を多角的に高めることができます。 ●物理現象への飽くなき探求を許容する風土で、職位ではなく物理現象が常に上位にある組織で、若手であってもベテラン等と対等に議論できる環境です。また、単なる対症療法的な対策ではなく、現象の根源を解明することを重視しており、本質的な技術習得が可能です。 ●社内だけでなく、学会活動など社外の技術者と競い、学ぶ機会が豊富にあります。自らの研究成果を学会で発表し、技術の幅を自ら切り拓く自律的なキャリアを歩むことができます。 ＜参考リンク＞ ・神戸製鋼技報『振動・音・動的特性の制御技術』は【こちら】 ・振動・音響に関するコア技術については【こちら】 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。 ＜採用背景＞ 当室では、当社/Grの機械製品の低振動化・低騒音化、素材系工場・電力設備の振動・音による設備診断技術の開発により、高い品質、安定稼働に貢献しています。カーボンニュートラルを目標とする新プロセスや機械の開発の活発化、労働人口減少の中での適切な設備保全による安定稼働のためには、上記の技術がますます重要になってきており、それらの開発を加速・強化するために技術者を募集しております。 ＜配属組織＞ 技術開発本部 機械研究所 振動音響研究室 ※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】 ＜配属予定部署の組織体制＞ 機械研究所 ・所長・企画 ・構造強度研究室 ・振動音響研究室…★配属予定部署 ・流熱技術研究室 ・化学技術研究室 ・資源プロセス研究室 ・AYZp（PL含む） 振動音響研究室 ・室長1名、管理職5名、一般職4名、（派遣社員2名） ・振動グループと音グループで約半数で分かれ、振動と音に関連するテーマをそれぞれ担当していますが、切り分けられない問題も多く、各グループメンバーが同じテーマで役割分担して課題解決を進める事も多くあります。

  求める能力・経験

  ＜必須の経験・スキル＞ 以下いずれかを満たし、研究開発・設計開発・CAE・実験の経験をお持ちの方 1）機械工学の基礎知識を保有し、振動・音に関する経験をお持ちの方 2）機械工学とは異なる専門性（土木建築・数学・物理等）を保有し、リスキリング経験（異分野技術習得と実用化）ないしは未導入技術の探索・実装の実績をお持ちの方 ＜あると好ましい経験・スキル＞ ・自動車NVH（Noise、 Vibration、 Harshness）に関する経験 ・産業機械メーカーなどでの設計開発経験

  事業内容

  ■多数の世界/国内No.1シェア製品を生み出す「複合経営」企業：鉄鋼メーカーの印象が強い同社ですが、鉄鋼事業以外の事業が6割を占め6つの事業部門と1つの技術開発拠点を持つ「複合経営」企業です。素材から機械・電力まで幅広い事業領域とシナジーが魅力、事業領域ごとに多彩なオンリーワン製品を産み続けています。　例）ハードディスク用アルミ基材（世界60%）/自動車用弁ばね(世界シェア50％)/自動車アルミパネル材（国内50％）/アルミボトル缶(国内70％)/スクリュ式圧縮機(世界50％

• エージェント求人

  【関西勤務×～1000万】原子力関連設備・装置等の設計（機械設計）

  500~1000万

  • 詳細設計
  • 発電所
  • 工場
  • 産業機械設計
  • 機械設計
  • 生産装置技術開発
  • プラント設計
  • プラント
  • 発電設備設計
  • 機械設備設計
  • 化学機械設備設計
  • 半導体
  • 熱解析
  • 計装
  • 解析結果評価

  木村化工機株式会社兵庫県尼崎市, 兵庫県尼崎市

  【関西勤務×～1000万】原子力関連設備・装置等の設計（機械設計）気になる

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  仕事内容

  当社で設計製作する、再処理工場や原子力発電所、研究施設等に向けた原子力関連設備・装置等に付帯する設計を担当いただきます。 業務範囲は、顧客との仕様打合せ、計画設計、見積もり、詳細設計、現地での試運転対応迄と幅広く、エンジニアとして成長いただけます。 ■出張について 打合せの場合は数日間、試運転の場合は、短くて1か月、長ければ2～3カ月程度の出張がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

  求める能力・経験

  ・機械設計の経験者（特に、下記に該当する方は歓迎いたします。） 　◎原子力設備、圧力容器、プラントの電気計装、搬送装置（マテハン装置、半導体の自動搬送装置等）に係る機械設計経験 　◎解析経験（建築・建設業における強度解析・耐震解析、その他、熱解析など） ・普通自動車運転免許 ＼原子力、核融合に興味をお持ちの方、尚可／

  事業内容

  【東証スタンダード上場】総合プラントエンジニアリングメーカー ◆化学機械装置事業 ：化学、食品、液晶、半導体、医薬品、医療機器など各産業の製造工程における各種蒸発装置、蒸留装置や晶析装置などの開発・設計・製造・据付・試運転・メンテナンス。 ◆エネルギー関連機器事業 ：原子力を含むエネルギー関連分野における装置・機器や設備などの開発・設計・製造・据付・試運転・メンテナンス。 ◆環境・資源リサイクル関連事業 ：環境問題に貢献するバイオディーゼル燃料製造装置や水熱反応装置

• エージェント求人

  【クボタ/～1100万】上下水・ポンププラントの電気設計／本社阪神事務所

  500~1100万

  • 開発
  • 技術開発
  • 水処理
  • 実施設計
  • 詳細設計
  • 計装
  • プラント
  • 電気設備
  • 工場
  • ネットワーク
  • 主任技術者
  • 施工管理
  • 上下水道
  • IoT
  • 施工管理技士

  株式会社クボタ兵庫県尼崎市, 兵庫県尼崎市

  【クボタ/～1100万】上下水・ポンププラントの電気設計／本社阪神事務所気になる

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  仕事内容

  プラント（上下水道施設やポンプ設備など）の電気に関わる受注前の計画設計から、受注後の実施設計までを担当していただきます。 業務範囲は、高圧受電設備からプラントを動かす制御盤や監視設備、自家発電などの電気設備のほか、計装機器や電気工事設計までと幅広く、電気設備全般の設計に携わっていただきます。 また、お客様や協力会社との協議、現場立ち合い等も必要なポイントで行っていただきます。 ＜入社後の業務イメージ＞ ・入社後、案件の副担当として先輩のフォローを受けながら業務を覚えていただきます。 ・机上の設計だけでなく、現場や協力会社に出張して製品理解を深めます。 ・案件毎に受注内容が異なるため、OJT研修にて技術を習得いただきます。 ・計画設計では、技術部門と技術検討を行い図面作成やコスト試算を行います。 ・実施設計では、発注仕様書に基づき電気設備・電気工事・計装の設計、検査、試運転まで担当します。 ＜仕事の進め方＞ ■計画設計（受注前の設計業務） ・営業部門からの応札情報をもとに設計を開始します。 ・技術部門と内容を詰め、課題を課内で協議し設計に反映します。 ・設計内容に応じて社内積算又は協力会社に見積依頼し原価を算出します。 ※入社後すぐではなく、実施設計の経験を積んだ後に段階的に担当します。 ■実施設計（受注後の設計業務） ・営業部門からの受注情報をもとに設計を開始します。 ・案件は機械設計担当とペアで進め、課内で情報を共有して互いにサポートします。 ・お客様打ち合せに参加し、仕様を確定して設計に反映させます。 ・購入仕様書を発行し、調達部門が協力会社を決めたら詳細設計に移り、承諾後製作します。 ・製品検査はCS部門と行い、搬入後電気工事を終えたら、試運転に立ち会います。 ※担当案件数は、大小平均して年間10件程度です。 　短期から長期まで様々な規模の案件に携われます。 ＜関わる部門＞ 電気設計は“プラント全体”に関わるため、社内のさまざまな技術部門と協働します。 ・技術統括部門（プラント全体の技術を統括） ・調達部門（協力会社・外注メーカーの選定） ・建設部門（現場工事の管理・施工） ・CS部門（製品検査・試運転を担当） 【入社後のキャリアパス】 部内他課への異動の可能性がありますが、まずは電気設計第一課で電気専門性を磨きつつ、以下のキャリアを描けます。（入社5年目以降のイメージです） ・実施設計の経験を積んだのち、計画設計業務にステップアップ（目安：2～3年） ・焼却・リサイクルなど他プラントの電気設計にも関与可能 ・技術リーダーとして若手育成や大型案件の主担当へ ＜勤務スタイル＞ ・習熟度に応じて在宅勤務も可能（入社初期は出社で業務習得） ・フレックス制度あり ・業務進捗に応じて出張もあります。(出張期間：日帰り～1週間程度) 【募集背景】 体制強化（増員） 昨今増加しているPPP案件や受注案件を対応する人員が不足しているため、人員を強化するため募集します。 また、PPP案件は従来重電メーカーが担ってきた受変電や広範囲の電気設計を機械メーカーである弊社が担当するため、高圧盤や低圧盤、発電機、コントローラ、計装、電気工事など幅広い知識と経験のある中途採用者を必要としています。 【ポジションのやりがいや魅力】 ・1つの案件の中で受変電・制御・監視・計装・電気工事など幅広い電気技術を同時に扱えるため、技術者としての専門性・視野が大きく広がります。 ・他課では焼却・リサイクルなど異なるプラントの電気設計を担当しており、課を超えた横断的な技術習得が可能です。 ・経験を積むほど計画設計や大型案件を任され、裁量ある仕事に挑戦でき、技術者としての成長が実感できます。 ・竣工時には、自身が設計した施設が命を持って動き出す感動や人々の生活に欠かせない重要なインフラ設備に携わっているという社会貢献性の高さを実感できます。 【配属先部署について】 部署：環境事業部　環境システム制御部　電気設計第一課　 メンバー構成：14名（部全体：48名／20代～60代） 環境システム制御部は、クボタの環境事業における電気部門として、水処理・ポンプ・焼却・リサイクルなど各種プラントの電気領域を専門に扱う部門です。 プラントの電気設計や機械装置の制御盤設計などの案件対応、KSIS（水環境分野のIoTソリューションシステム）に関わる技術開発に取り組んでいます。幅広い電気技術者が集まり、複雑で多様なプラントを支える“電気の専門集団”として機能しています。 水と環境を守る、プラント電気設計のプロフェッショナル

  求める能力・経験

  【必須】 ・公共プラントに準ずる（制御対象の多い工場なども含む）の計画設計や実施設計の経験 【歓迎】 ・第三種電気主任技術者、１級電気工事施工管理技士、技術士 ・上下水道における電気工事の施工管理経験 ・ネットワークやIoT構築の知識・経験 ・Auto-CAD 関係部門や外部ベンダー、お客様と円滑な交渉ができる方や盤図面や電気工事図面が読める方など少しでもご経験がマッチすればご応募ください。

  事業内容

  ■製品の研究開発・製造及び販売　（1）農業機械（2）産業機械（3）水システム（4）環境システム（5）都市・インフラなど 【クボタの実績】タイのトラクタ・中国のコンバイントップシェア、ミニバックホー(６ｔ以下の小型建設用ショベルカー)17年連続販売台数NO1(2018年現在)など、トラクタの全世界総生産台数400万台、エンジンの世界総生産台数2900万基、エンジンのラインナップ約2000種類、海外売上比率68％など(いずれも2018年現在)。 ・下水処理の再利用に関する条件

• エージェント求人

  【三菱電機/~1000万】オルタネータ（自動車用発電機）の製品設計※三菱電機モビリティ出向

  400~1000万

  • 解析結果評価
  • 自動車
  • 自動車/輸送機械
  • 自動車/輸送機器
  • モーター
  • 製品設計
  • 構造設計
  • プロジェクト
  • リーダー
  • 機械設計

  三菱電機株式会社【姫路製作所】兵庫県姫路市, 兵庫県姫路市

  【三菱電機/~1000万】オルタネータ（自動車用発電機）の製品設計※三菱電機モビリティ出向気になる

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  仕事内容

  ●採用背景 2024年4月、三菱電機から自動車機器事業を分社化し「三菱電機モビリティ株式会社」として独立。現在、電動化シフトが加速する一方で、高効率な発電機（オルタネータ）への需要もグローバル（特に北米市場）で再燃しており、商談が急増しています。 見込まれる案件増と、将来のOEM対応をより強固にするため、次世代のリーダー候補となる製品設計エンジニアを募集します。 ●組織のミッション グローバルに展開しているビジネスで、今後の更なる成長を目指し、製品・生産体制強化を図り、収益の安定化を実現します。収益が安定化することによって、健全性を高め、事業成長に貢献することを目指します。 ●業務内容 自動車用発電機（オルタネータ）の製品設計(量産プロジェクト開発)をご担当いただきます。まずは当社のものづくりの肝である「量産立ち上げに掛かる設計業務」からスタート。現場（生産技術・工作・品管など）と議論を重ね、製品が形になるプロセスを習得します。その後、1〜2年をかけて顧客（国内外OEM）との仕様整合や設計提案など、上流工程へと領域を広げていただきます。 ※変更の範囲 会社の定める業務※ ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある ＜具体的には＞ ■量産立ち上げに向けた設計深化（初期ミッション）： ・生産技術・工作部門とのデザインレビュー（DR）を主導。量産時の不具合防止や生産性の視点で設計をブラッシュアップ。 ・試作・試験結果のフィードバックを受け、図面への反映や構造の微調整を実施。 ■業務領域の拡張（将来的なミッション）： ・完成車メーカーへの仕様提案・整合。 ・海外拠点への技術情報展開、立ち上げ支援。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 設計ツール： 3DCAD（構造設計）、CAE解析ツール 語学： 日本語（主）、英語（資料作成や打ち合わせで使用。OJT/OFF-JTでの教育体制あり） 教育制度： 技術研修、リーダーシップ研修、短期語学研修（選抜制）など ●業務の魅力 ・グローバルに展開しているビジネスであり、あらゆる分野と連携した業務となるため、ご自身の今までの経験や知識を活かしつつ、幅の広い成長が実現できる環境です。また、目に見える製品の設計であり、社会・自動車に貢献している実感が得られる業務となります。 ・交流型モーターの深い専門知識に加え、最新のCAE解析技術などを実務や教育・研修を通じて習得できるなど、技術の探求ができる環境も魅力です。 ●事業/製品の強み 自動車用発電機（オルタネータ）は1962年に世界初の乗用車用生産を開始している歴史のある製品であり、グローバルに生産することで、高いシェアを保有し続けています。シェアを保有し続けた高い技術力と豊富な経験を結集することで、時代の変化とともに高度化・多様化する業界ニーズにも応え続けていきます。 ●職場環境 ・チーム構成： 20代〜40代で30代が中心。課の9割がが40歳以下で構成され、活気ある組織です（中途比率15％）。 ・コミュニケーション： 残業時間や休暇取得状況を可視化。忙しい時期はチームでサポートし合う、オープンな風土です。 ・働き方： 　- リモートワーク：可（週1〜3日程度利用可能） 　- 出張：国内・海外出張あり（将来的な転勤の可能性もあり） ●想定される時間外時間 ・年間平均：平均30時間/月 ・繁忙期：45時間/月程度 ●キャリアステップイメージ 1〜2年目： 必要な基礎知識を習得し、チームの一員として標準品のカスタマイズを担当。 3〜5年目： 1つのOEM（完成車メーカー）に対する主担当として独り立ち。仕様決定やBCP（供給継続計画）案件などをリード。 将来： プロジェクトリーダーとしてチームを牽引、またはマネジメント職として事業戦略に携わるなど、多様なパスを用意しています。

  求める能力・経験

  ●必須要件 ・量産品の機械設計・構造設計の実務経験をお持ちの方 ・他部門との折衝・調整実務経験をお持ちの方 ●歓迎要件 ・技術派遣・請負でのリーダー経験： 関係者の中心に立ってプロジェクトを推進した経験をお持ちの方

  事業内容

  自動車機器、産業・FA(ファクトリーオートメーション)、公共、エネルギー、交通、 ビル、宇宙、通信、半導体・電子デバイス、空調・冷熱、ホームエレクトロニクス、ITソリューションなどの分野でのあらゆる電気機器及びシステム技術の研究・開発・製造・販売 ■【三菱電機の強み】FA、PLC、電動パワステ、人工衛星、高圧遮断機など家電にとどまらず産業向け製品で同社を代表する製品多数。半導体、モーター、ソフトウェアなど製品のキーデバイスを技術の粋を集めて自社開発できることが強み。技術研究