四輪車のアッパーボディー部品設計
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
510~1000万
スズキ株式会社
静岡県浜松市
自動車/輸送機器研究開発
機構設計
<<業務の概要>> スズキ四輪車のアッパーボディ(外板・骨格)を対象に、意匠・性能・生産性・品質を両立させる車体設計を担当します。 スタイリング・パッケージを起点に、軽量化・剛性・衝突安全・NV・量産性を満たす構造を構想から量産立上げまで一貫して推進します。 【具体的な業務】 ボディー設計は初心者からベテランまでスキルに応じて幅広く活躍できる豊富なやりがいのある業務です。 ルーフ/ピラー/サイドボディ/フード/ルーフなどの外板・骨格、ウインドシールド/クオーターウインド・カウルガーニッシュなどの設計(3D CAD) 完成車性能要求(剛性・強度・衝突・NV 等)を踏まえた構造・断面成立 CAE(衝突・剛性・耐久のいずれか)結果を活用した設計検討・仕様反映 図面出図、設計変更管理、試作・評価・量産立上げ対応 企画・デザイン・生産技術・品質・サプライヤと連携した課題解決、再発防止 <<採用背景>> 電動化・安全・環境対応の進展により、車体にはさらなる軽量化と高性能の両立が求められています。 完成車価値への影響が大きいアッパーボディ領域において、デザイン段階から量産までの開発をリードできる中途即戦力人材を募集します。 <<部門のミッション、ビジョン>> ・ミッション 意匠・使い勝手・安全・品質を高次元で成立させ、スズキらしい価値ある軽量車体を実現する。 ・ビジョン 軽量化技術Sライトの開発を推進し、更なる軽量化領域に邁進する。 設計標準とCAE活用を進化させ、短期間で品質の高い車体開発を実現する。 <<配属部署>> ・配属される部門名称:四輪車両技術本部 四輪車体設計部 ・学歴や年齢に関係なく誰もが自由に意見の言える、開放的な職場です。 ・配属拠点:本社 ・就業時間:フレックス適用有 ・在宅勤務利用状況:業務によって調整可 在宅勤務の利用頻度(平均):数名/日 ・キャリア採用入社者の活躍について:自動車メーカー・自動車部品メーカー出身のキャリア採用入社の方も在籍しています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育:役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム:英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 部内にはアッパーボディー設計の基礎研修、NX研修など、お持ちのスキルに応じた必要な教育を受講いただきます。 <<キャリアプラン>> 担当領域の主担当として設計をリードし、将来的には車体領域リーダーや機種開発の中核エンジニアとして活躍いただきます。 将来的には車体設計のエキスパート・商品企画・品質などの幅広い部門で活躍して頂くことを期待しています。 <<スズキならではの仕事のやりがい>> スズキは世界中で事業を展開しており、社員はグローバルな視点で仕事をする機会が得られます。 スズキは技術革新に力を入れており、新しい製品や技術の開発に携わることができます。これにより、社員は常に新しい挑戦を経験し、成長することができます。 スズキでは、チームワークを重視しており、協力し合いながら目標を達成する文化があります。これにより、社員は互いにサポートし合い、達成感を得ることができます。 スズキは環境に配慮した製品の開発や地域社会への貢献活動を行っています。社員はこれらの活動を通じて、社会に貢献しているという実感を得ることができます。
<<必須要件(MUST)>> 自動車の車体部品または板金部品及び樹脂部品の業務経験を3年以上お持ちの方 <<歓迎するスキル・経験(WANT)>> 3DCAD(NX/CATIA/CREO等)でのモデリング経験(業務ではNXを使用します) <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証(MT必須 ) ・高専卒以上 <<求める人物像>> 性能を満足させながらデザインを具現化するやりがいのある仕事です。部門をこえて多くの人と積極的に関り、開発したクルマをお客様に届けることに達成感・やりがいを感じる方を募集しています。 技術を武器に自ら考え、仲間と知恵を出し合いながら周囲を巻き込み、お客様のためのクルマづくり「By Your Side」を本気で実現していきたい方を歓迎します。
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学、専門職大学、高等専門学校
正社員
無
有 試用期間月数: 6ヶ月
510万円〜1,000万円
一定額まで支給
08時間00分 休憩45分
08:45〜17:30 ※就業時間は各事業所により異なります。
有 コアタイム (11:00〜14:00)
有 平均残業時間: 30時間
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜、夏季9日、年末年始9日
最高: 20日 初年度有給日数は入社月により異なる(3~10日、翌年以降16日~20日/年)
GW10日、会社カレンダーによる
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【形態】月給制 【備考】月給¥276,000~ 基本給¥276,000~を含む/月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給)
当面無
静岡県浜松市
屋内全面禁煙
【所在地】静岡県 浜松市中央区 高塚300 【最寄駅】 JR 東海道本線 高塚駅
出産・育児支援制度 資格取得支援制度 研修支援制度 U・Iターン支援 社員食堂・食事補助 従業員専用駐車場あり
有 寮社宅:会社規定による
<教育制度・資格補助補足> 担当業務に関する専門知識の向上を目的とした「職能別研修」や「階層別研修」「専門研修」、自己啓発のための「通信教育」「語学セミナー」など様々な社内研修制度を用意しています。 <その他補足> 資産形成:財形貯蓄制度、住宅資金貸付制度、企業年金制度、退職年金、社員持株制度※奨励金付与率100% 車両購入補助:従業員車両・家族車両購入制度、購入資金貸付 両立支援:配偶者出産休暇、産前産後休暇、出生時育児休職、育児休職、介護休職、育児時短勤務※対象者は入社時から利用可、子育て支援手当※年齢に応じて月7,500~15,000円、出生時・小学校/中学校入学時祝金 その他:リフレッシュ休暇、結婚休暇、慶弔休暇、カフェテリアプラン、生活協同組合、団体保険※任意、入社時の引越費用や赴任費用支給
〒432-8611 静岡県浜松市中央区高塚町300番地
国内工場:・6拠点[本社/浜松/湖西/磐田/相良/大須賀] その他事業所:・東京支店[港区東新橋] ・開発部横浜研究室[神奈川県横浜市]
四輪車事業、二輪車事業、マリン事業、福祉機器・産業機器事業 など 「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
・主要製造会社:9社 ・主要非製造会社:6社 ・販売会社:スズキマリン ・直営国内販売代理店:54社 ・海外生産会社:29社
プライム市場
最終更新日:
405~588万
自動車用電子部品の設計業務を行なっていただきます。大手自動車メーカーのモノづくりに携わるため、手掛けた製品の完成形を街で見かけることも多く、誇りとやりがいがあります。 【業務】車両電子部品設計業務 ・計画図作成・制御仕様書作成・部品表作成/設変作成/外設申など書類作成・承認図図面出図(外設申/計画図要件確認) ランプ/機能部品設計業務 ・車両電子部品評価業務 ・電装部品工場設定/検査項目設定業務
【必須】■CATIA V5の経験 5年以上 【歓迎】第一種運転免許普通自動車、金型設計の経験があれば尚可。 【当社の魅力】ITやCADなどの技術力から、長年大手メーカーと直接取引を実現。長期的な就労も可能です。専門性の高いCATIAなどを使用する先輩エキスパート社員が活躍しており、先輩の専門知識と豊富な経験からの学びや、自己研鑽を図っていただけます。【能力を発揮できる環境をご用意】■定期的な研修制度によるスキルアップから長期就業ができる組織環境を整備■月平均残業10時間■各種福利厚生が充実!
◆自動車関連部品の設計、3次元モデリング業務 ◆土木分野の数値解析支援業務 ◆各種プログラム開発業務 ◆その他技術サポート、運用支援業務
500~750万
◎当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「四輪車用板金部品」の解析・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・小型車)、ボディーフレーム、ドア・フード等の板金パーツ ■強度・剛性・衝突安全性等の性能予測に向けたシミュレーション実行 ■解析ソフトを用いたメッシュ作成(モデル化)および境界条件の設定 ■解析結果の可視化(ポスト処理)および実機試験データとの相関分析 ■目標性能達成に向けた部材厚みや形状変更の提案・技術検討 ■対象製品(車体構造部品、板金構成パーツ等)のCAE解析業務全般 ■解析結果レポートの作成および設計部署へのフィードバック
【必須】■CAE解析の経験 【歓迎】■自動車業界での経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「ライドモビリティ」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】電動アシスト自転車、電動スクーター、低速モビリティ、小型電動車両 ■フレーム構造および外装パーツの筐体設計 ■電動ユニットやバッテリーの搭載レイアウト検討および配線設計 ■製品の軽量化と高剛性を両立するための強度解析・構造最適化 ■実機を用いた走行テスト・耐久評価および不具合発生時の改善設計 ■対象製品(次世代モビリティ、電動駆動ユニット等)の設計業務全般 ■設計仕様書の作成およびサプライヤーとの技術調整・データ管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■船舶設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「ビッグデータ」の解析・評価業務をお任せします。【開発製品】コネクテッドカー、走行ログデータ、テレマティクスサービス、製造工程データ ■車両センサーから収集される膨大な走行データの抽出および統計解析■安全運転支援システムや故障予兆検知に向けた分析モデルの構築■データビジュアライゼーションツールを用いた解析結果の可視化・レポート作成■製造ラインの稼働データを用いた品質改善・生産効率向上のための要因分析■対象製品(車両走行データ、品質管理データ等)のデータサイエンス業務全般■解析結果に基づく技術提案および関連部署との情報共有
【必須】■Pythonを用いた開発経験 【歓迎】■データ解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
大手輸送用機器メーカーにて、次世代カーボンニュートラル燃料に対応した二輪エンジンの先行開発プロジェクトをお任せします。【開発製品】次世代二輪エンジン(水素燃料・合成燃料)、シリンダーヘッド、ピストン等 ■水素燃料や合成燃料を用いた次世代エンジンの燃焼室設計および熱効率向上の検討■新燃焼方式に対応したシリンダーヘッド、ピストン等の構想設計■水素供給システムおよび専用インジェクターの配置・構造検討■2D・3D解析結果に基づく基本形状の最適化および強度検討■先行開発機の試作立ち会いおよびベンチテスト結果のフィードバック■将来の量産化に向けた技術課題の抽出および関連部署との連携
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■エンジン設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「四輪車用シート部品」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・SUV)、シートフレーム、リクライナー、シートスライド機構 ■シートフレームの板金設計および機構レイアウトの検討(NXを使用) ■乗員保護のための強度確保と軽量化を両立した構造設計 ■プレス成形性や組付性を考慮した部品形状の最適化 ■試作機による強度試験・耐久評価および不具合発生時の設計修正 ■対象製品(シート構造部品、可動パーツ等)の設計業務全般 ■仕様書の作成およびサプライヤーとの技術調整・データ管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて四輪車用シート樹脂部品の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】四輪車(軽自動車・SUV)、シートサイドカバー、操作レバー、樹脂バックパネル ■NXを用いたシート外装樹脂部品の筐体・意匠設計 ■内装デザインとの整合性を考慮した形状検討およびレイアウト設計 ■射出成形時のひけ・反りを抑えるための肉厚最適化(生産性考慮) ■実機を用いた組付性確認および質感・耐久性の性能評価 ■対象製品(内装プラスチック部品、操作系パーツ等)の設計業務全般 ■設計仕様書の作成および金型メーカーとの技術調整
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
大手輸送用機器メーカーにて二輪車用部品の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】二輪車(スポーツモデル・スクーター)、フューエルタンク、燃料系配管部品、取付ブラケット ■NXを用いたフューエルタンクの筐体設計および意匠形状の検討 ■ライダーの操作性を考慮した形状(ニーグリップ部等)の構造最適化 ■プレス加工や溶接工程を考慮した板金部品の分割および板厚検討 ■燃料漏れ防止のためのシール性確保および衝突安全性を考慮した強度設計 ■対象製品(燃料タンクユニット、周辺構成部品等)の設計業務全般 ■試作評価結果に基づく設計修正および出図データの作成・管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■解析経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「コネクティッドシステム」の開発・評価業務をお任せします。【開発製品】車載通信機(TCU)、スマホ連携サービス、テレマティクス製品 ■車両からサーバーへデータを送信する車載通信プロトコルの設計・実装 ■スマートフォンを用いた車両のリモート操作機能(鍵、エアコン等)の開発 ■緊急通報システム(eCall)の作動ロジック構築および通信テスト ■通信セキュリティ向上のための暗号化技術の実装および脆弱性評価 ■無線通信によるソフトウェア更新(OTA)機能の設計および検証 ■対象製品(コネクティッドシステム、IVI等)の開発業務全般
【必須】■Python、C++の経験 【歓迎】■通信経路の開発経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
500~750万
当社メインクライアント先である大手輸送用機器メーカーにて「船外機用部品」の設計開発・評価業務をお任せします。【開発製品】船外機(アウトボードモーター)、エンジン構成部品、ブラケット、燃料系ユニット ■船外機用エンジンおよび周辺部品の構造設計 ■海水による腐食を防ぐための耐食性向上に向けた素材選定・形状検討 ■製品の軽量化と高出力を両立するための強度解析および構造最適化 ■量産化を見据えたアルミ鋳造・加工性を考慮した図面作成・修正 ■対象製品(船外機本体、駆動系パーツ等)の設計業務全般 ■試作評価結果に基づく設計修正および出図データの作成・管理
【必須】■NXを使用した設計経験(3年以上) 【歓迎】■船舶設計の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等