【横浜】電気設計リーダー/技術意思決定を担当/ディープテックスタートアップ
800万~
株式会社SUN METALON
神奈川県横浜市鶴見区
800万~
株式会社SUN METALON
神奈川県横浜市鶴見区
電気/電子プロセス設計
電気/電子デバイス設計
組込/制御研究開発
2025年10月に量産試作機をローンチし、現在は量産と現場導入に耐えるプロダクトへ進化させる段階にいます。今後のグローバルへの出荷を見据え、各国で求められる安全性・品質基準を満たす設計が重要になります。 【具体的には】これまで外部ベンダーと協力してきた電気設計を、より速く・強く改善していくために内製化を推進します。要求定義から設計品質のジャッジまで責任を持ち、装置の進化を加速させる電気設計リーダーを募集します。【ミッション】「量産に耐える」電気設計要件の定義(安全規格/信頼性/コスト/調達性/保守性 など)/企画から実行責任まで(方針策定、スケジュール/リスク管理、アサイン、意思決定)
【必須】(1)制御システム、電源システム、産業用機械(ロボット含む)の電気設計経験(2)サプライヤ(国内・海外)との開発に関する調整(3)社内開発チームとの連携・取りまとめの経験※管理職経験不問 【歓迎】〇安全規格(IEC、UL等)を意識した設計経験〇マイコン周辺回路設計およびファームウェアとの基本的な連携知識〇モータドライバ(特にBLDC、FOC、ステッピングモータ)の回路設計・評価経験〇EtherCAT、CAN、RS-485等のフィールドバス周辺の回路設計〇高電流・電圧系(例:バッテリ、インバータ)の設計経験〇EMC試験の経験、対策実務〇PCBレイアウトツール(Altium, KiCad, OrCAD, CR-5000 等)の使用経験
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 6ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
800万円~ 月給制 月給 490,000円~ 月給¥490,000~ 基本給¥490,000~を含む/月
会社規定に基づき支給 月上限50,000円
07時間30分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間122日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(年末年始休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
・標準時間的な勤務時間:9:00~17:30(定時は7時間30分) ・フルフレックスタイム制、コアタイムなし ・リモートワーク可 ※ただし、現場での「実機確認」や「対面議論」を重視する文化のため、週3~4日以上の出社を想定しています 【職業安定法施行規則の改正に基づく明示事項】 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)当社事業所の範囲
装置開発10名(うち電気エンジニア1名) 電気設計領域の最終成果物に対する責任者の募集です。
無
神奈川県横浜市鶴見区小野町75-1 LVP1 308号室
JR鶴見線鶴見小野駅 徒歩5分
敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
無
無
・通勤手当(上限5万円/月)、出張手当(宿泊を伴う場合のみ、3,000円/日) ・健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ・書籍購入/セミナー代補助 ・NOMURA WORK LIFE PLUS(野村不動産のオフィステナント向けサービス)
1名
2~3回
筆記試験:無
★世界のCO2排出量の10%を占める金属業界の脱炭素化を推進するディープテックスタートアップです。 ★トヨタ自動車との共同開発や、約58億円の資金調達など、急成長中◎
SUN METALONは、「Planet-Positive Metal Manufacturing」をミッションに掲げ、金属産業の脱炭素化とポータブル化を推進しています。我々の独自加熱技術は、地球全体のCO2排出量の10%以上を占める金属製造業界に革命をもたらし、クリーンで持続可能な生産を実現します。キャンプ場での初期実験からスタートし、現在では世界規模の製造変革に取り組んでいます。 金属は長い歴史を通じて、人類の進歩に不可欠な役割を果たしてきました。しかしながら、現在の金属産業は大きな転換期を迎えています。SUN METALONは、金属製造におけるCO2排出量と製造コストの双方を削減し、地球を守るための現実的かつ革新的なステップを踏み出しています。さらに、我々のポータブルな設備は、金属鉱石の還元、金属リサイクルや造形までを、地球上はもちろん、火星上でも可能にします。そんなエキサイティングな挑戦を、一緒にワクワクしながら挑んでいただける方をお待ちしております。
〒230-0046 神奈川県横浜市鶴見区小野町75-1LVP1 308号室
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
年収非公開
創業以来黒字経営!盤石な経営基盤のもと従業員数は約2000人を超え取引先から引き合いも多く、事業拡大に向けた積極採用です!! ご志向/ご希望に応じて、プロジェクトを決定しますので、是非面接でお話しください! 転勤無し、若手ベテラン問わず歓迎いたします! ◆取引業界 製造メーカー、自動車メーカー、複合機メーカー、その他メーカー ◆取扱製品 自動車/建設機械/航空機/複写機・複合機/プリンター/プロジェクター/携帯電話端末/ デジタルビデオカメラ/デジタルカメラ/産業用ロボット/半導体露光装置/工作機械 等 ◆プロジェクト例 ・ デジタル回路設計/アナログ回路設計/高周波回路設計/論理回路設計(LSI/FPGA)/PLC制御設計/ ワイヤーハーネス/プリント基板/論理合成・タイミング検証・波形解析・ノイズ対策・各種評価 など ※ご志向・ご希望に応じて、プロジェクトを決定します ※地元密着主義のため、地元の大手企業でのプロジェクトを前提としています。
実務経験がある方or電気電子系の大学/高専を卒業された方
-
450~900万
■神奈川エリアにある、半導体製造装置メーカー様内で先行・研究開発案件に参画していただきます。弊社は半導体製造装置メーカー様からお仕事のご依頼を多数いただいています! 【具体的には】 ■プロジェクト例の一部ご紹介 次世代露光装置・エッジAI搭載制御ソフトウェア研究開発 半導体製造装置の完全自律制御アルゴリズム開発 ナノスケール協調制御ファームウェア開発 (従事する業務の変更範囲)当社業務全般
【必須経験】■経験製品問わず、組み込み・制御ソフトウェア開発のご経験 ■ソフトウェア開発のご経験が少しでもあれば経験年数は求めません。ご経験値に合わせてプロジェクト先を提案します 【魅力】 ■大手メーカーとの直接取引により、一流企業の最先端プロジェクトに参画できます。高い技術力を発揮できる環境です。 ■長期安定就業:プロジェクト単位ではなく、慢性的な人材不足への対応として採用
ITソリューション、自社製品開発、人材アウトソーシング、人材育成
600~910万
最先端の設計・開発支援ツールおよびデジタル・エンジニアリング技術を用いて、幅広い業界の顧客のバッテリー・熱マネージメントの開発支援業務。 ▼具体的には ・同ソフトを使用した受託解析および技術サポート(バッテリー単体、バッテリーシステムの両方を対象とし、主に熱マネージメントや劣化予測などのシミュレーションを実行) ・シミュレーションソフトの導入を検討している顧客への機能紹介やデモンストレーションなどのプリセールス活動 ・営業部やモデルベース開発部などの社内関係部署との連携
車載用バッテリー開発のご経験
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570~1600万
【業務概要】 〇開発された製品の安全性を確認し、 国内外で販売できる状態にする業務 ・【具体的な業務内容】 ・国内外の安全規格を調査 ・製品の認証取得を担当 ・製品の安全性を確認 ・装置の安全審査を実施 ・安全試験の対応を担当 ・規格適合に向けた対応 ・製品安全活動を推進など ※入社後OJTなどの教育・研修・セミナーあり ※未経験でも充実した研修が ございますので、問題ございません。
<マッチする方> ▼技術文書の取り扱い経験がある方 ┗学生時代の論文執筆経験でも可 ▼エンジニアとして電気試験の経験がある方 (電圧測定・電流測定・温度測定)等 ┗半導体関連の知識は不要です! ▼製品の上流業務に携わりたい方 ▼働き方、福利厚生を改善し、私生活も 充実させたい方
★最先端半導体製造装置メーカー★ 半導体製造に欠かせない「設計図(マスク」」 を作成・検査する装置を中心に、 最先端の半導体製造装置を開発・製造・販売 以下3つの製品が主力となっています! 1.電子ビームマスク描画装置 2.マスク検査装置 3.エピタキシャル成長装置等
413~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(神奈川):完成車メーカー・半導体デバイス/検査装置・プラント設備 ■仕事内容:完成車の電装システム、半導体検査装置の高速デジタル回路・FPGA設計、プラントの電気計装・PLC制御盤の基本設計。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■電気回路、HDL、実装、PLC、FPGA、ECU等いずれかの実務経験1年以上 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして電気電子設計に関わる回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計に関連する補助業務をお任せします。 ■ 主要取引業界:自動車・半導体製造装置・電子部品・産業用装置 ■ 各種輸送用機器や先端装置向けの電気・電子回路設計、制御盤・電源設計、試作評価業務 ■ 基板レイアウト設計、配線・ハーネス設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】■工業高校卒以上の方もしくは理工系学部卒 【尚可】■電気回路、HDL、実装、PLC、FPGA、ECU等の知識・経験■開発支援業務の経験■教育・育成経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして電気電子設計に関わる回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計に関連する補助業務をお任せします。 ■ 主要取引業界(神奈川):自動車・半導体デバイス/検査装置・プラントエンジニアリング ■ 自動車の電装システム設計、最先端半導体検査装置の高速デジタル回路設計 ■ プラント設備における受変電設備・電気計装設計、制御盤設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】■工業高校卒以上の方もしくは理工系学部卒 【尚可】■電気回路、HDL、実装、PLC、FPGA、ECU等の知識・経験■開発支援業務の経験■教育・育成経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
450~650万
自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。 ■業務例 ・車載電装部品の設計、評価 ・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計 ・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援 ・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析 ・関係部署との仕様調整、設計変更対応
【必須】■電気電子設計、回路設計、電装部品設計、評価のいずれかの実務経験■電気電子領域の基礎知識■日本語能力試験N2相当以上 【歓迎】 ■自動車業界での電装・電子設計経験■ハーネス設計、車載電装部品、ECU関連業務の経験■CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、各種測定器の使用経験■顧客折衝、仕様調整、不具合解析経験 【使用ツール例】CATIA、CR-5000、CR-8000、OrCAD、CANalyzer、オシロスコープ、各種測定器 など
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
600~1200万
当社が提供するビルディングオートメーションやファクトリーオートメーション向けの製品の中で、電動バルブアクチュエータに搭載されるメカ関係の開発・設計業務に携わっていただきます。 製品開発(新規、リニューアル)プロジェクトや、既存製品の保守プロジェクトなどにおいて、以下の業務を行っていただきます。 ・電動アクチュエータのメカ開発・設計全般 ・メカ部品(筐体(樹脂・金属)、ギア、板金)設計、試作 ・メカ評価(温湿度環境、振動、衝撃など) ・製品含有化学物質調査結果の適合判定、代替設計"
電動バルブアクチュエータ関連製品の国内外市場での製品競争力強化と収益性向上を狙うための増員です。 電動アクチュエータのメカ開発・設計者として、機械設計の実務経験があり、即戦力かつ機能リーダーを担える方を求めています。 チームワークを大切にし、コミュニケーションが円滑に取れる方、論理的思考力を持ちながらも柔軟な対応ができる方、向上心のある方を歓迎します。"
1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。 近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。
900~1200万
ADAS駐車支援システムおよびソフトウェアチームのセクションマネージャーとして、日本の顧客向けソフトウェアソリューションのチームを率いる職務となります。職務内容は以下の通りです: - 駐車支援ソフトウェア機能(パークパイロット、誤発進抑制システム、緊急ブレーキシステム、自動駐車支援システム等)の開発とデバッグにおいてチームを主導する。 - 社内外および顧客との技術的な議論に参加 - チームのビジョン、ミッション、戦略を策定し、組織の進歩を推進 - 日本向けに新しい革新的な駐車機能の開発においてチームを主導、さらなる技術革新を推進し、品質向上を図る - 人材を育成し、チームのコンピテンシーマネジメントを主導 - 予算およびリソース管理
◆ 必須要件 - コンピュータサイエンス、ソフトウェア工学、または関連分野の学士号または修士号 - 自動車ソフトウェア開発における10年以上の経験 - センサーフュージョン、知覚、計画、制御を含むADAS技術の理解 - ソフトウェア開発ライフサイクルおよびテスト手法の経験 - 自動車安全規格および規制(例:ASIL、SOTIF、ISO、UN-Reg)とソフトウェア開発プロセス(例:ASPICE)の知識 - 英語(ビジネスレベル)と日本語(JLPT N1またはネイティブ)の両方での優れたコミュニケーション能力 - チーム調整を含む2年以上の管理職経験 ◆ あれば望ましい - 駐車支援システムまたはADAS機能の経験 - 車載通信プロトコルに関する知識 - 超音波センサーまたはカメラベースシステムの経験 - 車両ダイナミクスおよび制御システムの理解 - 顧客対応の技術職の経験 - プロジェクト管理経験(以下を含む): - 自動車ソフトウェア開発における技術プロジェクトの主導 - 顧客とのステークホルダーマネジメント - プロジェクト計画、スケジュール、およびリスク管理と軽減
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