三菱重工【愛知】宇宙機器(エンジン及び衛星推進機器)の生産プランニング業務及び設備導入
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市
450~1000万
三菱重工業株式会社
愛知県小牧市
工程改善/IE(鉄鋼/非鉄金属/金属製品)
電気/電子プロセス設計
工程改善/IE
■業務内容 各種宇宙機器の、主にロケットエンジンの部品製造(機械加工、板金、溶接、表面処理)に関する 生産プランナ業務及び製造に用いる設備の導入に関わる業務に携わっていただきます。 主要な業務は以下の通り。 ・生産工程を立案、設定し、必要な各種設備、治工具類、マニュアル類の整備 ・生産現場の改善、各種トラブルシュート ・生産に供する設備の選定、仕様調整、予算確保、工事対応等の設備導入に関わる一連の業務 将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは組立等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 ■働き方 入社時点で航空宇宙特有の専門知識は必須といたしません。入社後に実務及び研修を通して覚えて頂きます。一方、機械加工、溶接、熱処理、表面処理、設備導入に関する一般的な生産技術の経験(全ては不要、不足有れば必要時に学んでいただきます)や、論理的な思考力は必要となります。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプランナとして活躍頂くことで考えています。 ロケットエンジン等を製造する名古屋誘導推進システム製作所が主な勤務先となりますが、全国の関連事業所やパートナーメーカーへの出張等の業務もあります。また家庭都合等によるフレックス勤務及びリモートワーク(基本は出社)も可能です。 ■業務の魅力 高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、各種要素技術をを習得できます。また自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
・活力を持って業務に取り組むことができ、安定、且つ、長期にわたり勤務可能な方 ・専門知識は無くとも、情報を論理的に組立て判断できる方 ・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。 ・各種作業に置いて苦手意識を持たず、まずは着手することができる方。 ・自身の意見を発信することができ、且つ、最後は組織の判断に従える方。 ・普通自動車免許 ・宇宙産業に携わることに誇りを持てる方。
高等専門学校、6年制大学、大学院(博士)、大学院(その他専門職)、大学院(修士)、専門職大学、短期大学、4年制大学、大学院(MBA/MOT)
450万円〜1,000万円
愛知県小牧市
最終更新日:
500~710万
■製品の生産に必要な新規の金型や設備を製造現場への引き渡し、稼働試験の実施、量産に向けた準備や工程改善など、製造技術課にて技術支援をお任せします。 製造部 製造技術課の技術員として下記2つの係のいずれかで働いていただく予定です。■プレス技術:(1)新規金型の現場への引き渡し(トライのプレス)(2)プレス生産の出来高向上・工程内不具合対策(3)プレス間仕入れ先移管実施・現場改善・製造準備 等■組立技術:(1)溶接ロボットの引き渡し(トライ実施)・出来高改善(2)工程内不具合低減・現場改善・製造準備 等※係については本人希望、ご経験を考慮して判断いたします。
【いずれか必須】■金型や設備の引き渡し等のご経験をお持ちの方■プレス金型や設備に対しての知識がある方■生産技術として就業経験のある方 【歓迎】自動車業界にて就業経験のある方 【当社の強み】トヨタ自動車の1次サプライヤーとして、自動車部品のプレス加工を手掛けています。中でも鉄部品・アルミ部品の両方に対応可能な企業は弊社の他に1社しかなく、競合優位性が非常に高いのが特徴。特にアルミ部品の加工は難易度が非常に高いため、独占受注しているケースも多々あります。今後はEV向け製品のライン増設のため、23年には新工場を立ち上げるなど業績好調、設備投資も積極的に行っております。
■自動車部品のプレス加工/溶接、塗装、組付、金型・設備設計製作 【主要取引先】トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車 東日本、トヨタ紡織、豊田自動織機、デンソー、三菱自動車、矢崎総業、KYB 他
570~1120万
【業務内容】 主要動力部品(シリンダーブロック・ヘッド等)の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 【業務詳細】 ■工程設計・設備選定:新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定および工作機械(マシニングセンタ等)の仕様選定・発注 ■設備導入・立上げ:国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、精度追い込み、タクトタイム短縮 ■海外移管・技術指導:国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点 へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導(3ヶ月程度の出張ベース) ■環境対応:消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プロセスの構築 【募集背景】 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。 なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■以下生産技術の ご経験 ・工程設計 ・設備選定 ・ライン立ち上げ ・改善業務等
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
450~900万
民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。 <具体的には> 1.製造ライン立上げ・維持における設備計画 ・レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画 2.DX推進 ・自動化技術の開発 ・IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 <募集背景> 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 <業務の魅力> ●生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます ●海外出張や海外赴任等、国際的に活躍する機会があります ●エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります <働き方> ・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。 <航空エンジン補足> 概要:当社は三菱重工業株式会社のグループ会社として、今後大きな伸長が見込まれる民間航空エンジン分野における事業の競争力を強化するため、平成26年10月1日に会社分割により三菱重工航空エンジン株式会社として発足しました。ボーイング社製787用のTrent1000エンジン、エアバス社製A350XWB用のTrentXWBエンジン及びA320neo用のPW1100G-JMエンジン、シコルスキー社製S-76Dやレオナルド社(旧アグスタウェストランド社)製AW169用のPW210エンジン等の共同開発・新製事業に参画しております。また、国内外のエアライン向けのエンジンの整備修理事業にも携わっており、エアバスA320用のV2500エンジン、ボーイング747他用のPW4000エンジン等の整備を請け負っています。また防衛分野でも、観測ヘリコプタOH-1搭載の国産開発TS1エンジンをはじめとして、エンジンの製造、修理を担当し、我が国の安全保障に貢献しています。当社はジェットエンジンの中でも技術的に難易度の高い、高温部分の燃焼器やタービンを得意としており、欧米のエンジンメーカーとの低燃費でエコな世界最先端のジェットエンジン開発・製造において、独自の技術により重要な地位を占めております。旅客機の市場は今後20年で2倍以上に伸びると予測されていますが、その伸長市場の中にあって、当社の事業規模は新製・整備の両輪で飛躍的に事業規模が拡大していきます。当社の強みである高い品質と独自の「技」を生かして、顧客の要望を敏感に捉え、航空機を利用されるお客様に安全・安心を提供し、国際社会に貢献できる製品及びサービスを提供して参ります。
[必須要件]※業界不問/製品不問 ■機械加工/特殊工程(溶接、熱処理、溶射、板金成型等)/自動化/ITのいずれかの技術/知識 [歓迎要件] □海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる方 □TOEIC600以上程度の英語力
<三菱御三家一角/創立1884年、持続可能な社会を支える総合インフラ企業/エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダー/タグライン:Move The World Forward/東証TOPIX Large70銘柄/三菱重工グループ会社数257社(国内:65社/海外:192社)/3期連続過去最高益更新、5期連続増収増益達成/海外売上収益比率58%/DXグランプリ企業2024選定/原子力分野日本初の国際規格ISO19443取得
570~1120万
<開発・生産領域のDX推進エンジニア> 【業務】 開発設計、生産準備、生産領域の業務変革および効率化、間接業務領域の業務変革および効率化をご担当いただきます。 【詳細】 ■デジタル活用による困り事解決、効率化 ■業務プロセス変革に必要なシステム開発 ■最新のデジタル技術調査および導入 ■デジタル人材育成の推進、支援 【魅力】 ■トヨタグループ中核企業で、開発・生産現場に深く入り込み、デジタル技術で実際に役立つ業務改革を推進できるDXポジション。 ・現場の困りごとを直接解決でき、成果が見えやすい ・開発~生産まで幅広い領域に関われる ・安定した企業基盤のもと、腰を据えてDXに挑戦できる 【変更の範囲】 業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。
【必須】 ■自動車関係会社(部品関係含む製造業)での開発設計、生産、品質管理に関わる実務経験がある方 ■デジタルツール活用の経験がある方
<トヨタグループの源流企業/複数の世界シェアNo.1製品を持つ売上3.5兆円越えのグローバルカンパニー> 【事業内容/製品】 ■産業車両・物流ソリューション:フォークリフトを中心とする産業車両と物流ソリューション ■自動車:車両からエンジン、カーエアコン用コンプレッサー、電子機器、電池、プレス金型まで、自動車に関わる幅広い分野を展開 ■繊維機械:紡機および織機の開発・生産・販売を一貫して行う、創業以来の事業
550~1070万
生産技術者としての基礎力を備えつつ、未来のものづくりの在り方を考え、創意工夫で課題に挑戦できる仲間を募集します。 【業務】 先進安全ECU製品の組付・検査工程に関する工法・設備開発と量産工程の生産性向上に携わっていただきます。 【詳細】 ■先進安全ECU製品の工程設計業務と自動化の推進 ■次期型先進安全ECUを高効率で生産する為、下記の要素技術を開発 ・多世代で使い続けられる低コスト生産設備の開発 ・接着、放熱、はんだ付けなど新工法/新材料採用検討 ・生産数量変動にフレキシブルに対応(加工費変動無し)できる半自動/自動化工法開発 ・カーボンニュートラル設備/機器導入 ・工場高効率化に向けた生産再編主導 ・次期型製品コンカレント活動で技術部と新規工法検討 ※ご経験に応じて、海外拠点(北米、中国)の工程設計や立上げ支援もご担当いただきます。 【やりがい】 ・安全安心な車社会・交通事故ゼロ社会の実現へ貢献(担当製品) ・将来自動運転を実現するキー製品の開発・製造を推進 【身につくスキル】 ・ADAS ECU製品製造ラインの工程設計や自動化のスキル ・営業、企画、技術、品質保証、材料開発部門など他部署との連携 ・コンカレント活動、及び、コミュニケーションスキル ・国内だけでなく、海外でのライン生産準備(立上げ)スキル ・DN初期流動管理に関わる一連の工程設計節目管理 【職場ミッション】 品質・量・コスト・安全・環境を満足できる製品を効率よく生産するための工程設計、設備・治工具類の生産準備を関係部署と連携のもとに推進します。また、新たな「付加価値向上」として、最新の製品/ソフトを温かいまま/素早くお客様にお届けする為の技術を追求/具現化トライしています。ADAS ECU製品のモノづくりを革新させる組織を目指し活動しています。 【職場情報】 室として50名が所属。年齢は20代~60代まで満遍なく在席しています。現状キャリア入社比率は12%弱ですが、担当製品生産増(設置ライン増加)に伴い、今後も増員を見込んでいます。その他、在宅勤務利用率は10~35%程度と時期により変動。業務負荷/内容に応じ適宜取得しています。 【キャリア入社者の声】 ★30歳(社会人経験8年目)中途入社(前職:車載用防振ゴム製造メーカ) ◆入社早々から担当製品を生産性向上活動を実施。改善を地道に継続しKPI指標良化を確認、OJT担当の方の支援を受けながらですが、成長できている実感があります。現在は以下検討し、仲間と推進中です。 (1) 車載ECU新製品の生産準備 量産前に良品条件を確立し、高生産性と高品質を実現 (2) 人依存脱却に向けた業界初の自動工法開発 自動化が進む中で一部残っている人依存の作業を自動化し、品質の透過性確保と持続的な運用体制の実現を図る 【募集背景】 自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、先進安全ECU製品は、急速に性能向上、需要拡大しています。次期型開発も拡大・加速している中、性能、品質、コスト面において、モノづくりでデンソーの競争力を磨き、お客様に安心・安全な製品/価値を提供していきます。これらを一緒に実現していく仲間を募集しています。 【職種の変更の範囲】当社HPに記載の事業領域
【必須】 ■材料工学、機械工学の基礎知識(大学卒業レベル) ■メカ/エレ製品の生産技術経験(工程設計または要素技術開発または設備設計経験)
先進的な自動車技術、システム・製品を提供するグローバルな自動車部品メーカー/世界第2位、国内第1位の世界的メガサプライヤー <車載事業> ◆エレクトリフィケーションシステム ◆パワートレインシステム ◆サーマルシステム ◆モビリティエレクトロニクス ◆先進デバイス <非車載事業> ◆インダストリアルソリューション ◆フードバリューチェーン
420~900万
【業務内容】 民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。 【具体的には】 ①製造ライン立上げ・維持における設備計画 ‐レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画 ②DX推進 ‐自動化技術の開発 ‐IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【募集背景】 旺盛な航空機の将来需要を見据え、新規製造ラインの立上げ、既存製造ラインの再整備が急務となっています。今後の事業拡大に共に取り組んで頂ける生産技術者を募集します。 【業務の魅力】 ・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。 ・海外出張等、国際的に活躍する機会があります。 ・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。 【働き方】 ・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。 ・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。
求めるスキル(必須) ・機械加工 ・特殊工程(溶接、熱処理、溶射、板金成型等) ・自動化・ITのいずれかの技術・知識を有している 求めるスキル(歓迎) ・海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる ・TOEIC 600点程度(尚可)
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450~850万
<事業内容> 住友電工からの在籍出向 1971年、住友電工グループの一員として設立された日本通信電材株式会社は、射出成形品の製造販売を皮切りに、NTT用クロージャの開発をはじめ光通信網の整備に欠かせない ”光” をつなぐ技術を育み、成長を遂げてきました。情報通信産業の黎明期より蓄積してきた多様な製品群があるからこそ、情報通信産業の先進技術を生み出すことができたと自負しています。 さらに、今世界は2050年のカーボンニュートラルに向けたあらゆる取り組みを推進しており、私たち企業にとって脱炭素経営の推進は競争力に直結しています。これを踏まえ、日本通信電材株式会社も住友電工グループが推進する「アクションECO-21」に則し、省エネ・創エネ・省資源・リサイクル推進、環境配慮製品の拡大等に積極的に取り組んでいます。最先端技術を駆使し、サスティナビリティにも配慮した製品群が、皆様の企業活動を支えるとともに、より高品質で利便性の高い高付加価値技術へのニーズにもお応えすることで、新たな企業価値の創出に貢献してまいります。 ①職務内容 データセンタなどの大容量光通信ネットワーク向けに需要が拡大している、 光コネクタの製造における生産技術を中心とした業務 ②具体的にお任せする業務 ・光コネクタの生産能力向上の業務 ・光コネクタ部品の射出成形の技術開発・改良業務 ・光コネクタ製造の工程設計、設備改良、品質向上の業務 ・光コネクタ開発における成形部品の設計・評価業務
求めるスキル(必須) ・大卒以上 ・射出成型および金型の知識と業務経験 ・2D/3D-CADを用いた設計・製図経験 ・語学力(英語/その他言語等) TOEIC 550点以上が好ましいが、必須ではない。 求めるスキル(歓迎) ・生産技術業務の経験 ・工程設計、生産設備改良の業務経験 ・品質管理の業務経験 ・精密部品の機構設計、開発経験 ・複数の部署が関わる課題を、関係者と連携して解決した経験
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400~720万
■職務内容 セラミック厚膜メタライズ基板、パッケージ基板におけるパターン印刷工程とパターン焼成工程の製造工程管理業務。 ・生産の進捗管理 ・工程のプロセスの見直し、改善提案 ・工程異常、クレーム等の原因調査や分析 ・スタッフへの指導、監視 【担当製品】 セラミック厚膜基板、積層基板など 【この仕事の面白さ・魅力】 熱伝導に優れたアルミナ、窒化アルミニウム基板を用いて厚膜回路などを印刷、高温で焼成する基板製品の印刷・焼成工程に携わっていただくことが可能です。受注量や生産量が増加する中で、ご経験を活かし、新しい視点から工程改善に取り組んでいただくことができます。
求めるスキル(必須) ・スクリーン印刷のご経験または印刷機,スクリーンマスク,ペースト等の印刷に関連する技術や業務経験のある方 求めるスキル(歓迎) ・製造現場での生産管理のご経験
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650~1430万
車載向けパワー半導体のプロセス開発 【業務内容】 大手自動車部品メーカーにてパワー半導体向けのプロセス技術開発や製品設計および工程設計を担うエンジニアを募集します。 車両の電動化を支える中核となる次世代半導体のウェハ要素技術開発から製品設計および工程設計までを一気通貫で行います。 慣習や年齢や役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織風土が特徴です。 ■製品、背景、先端情報: カーボンニュートラル社会を背景に車両の電動化市場が拡大しておりパワー半導体への市場ニーズも拡大しています。 市場拡大のタイミングを掴み社会の電動化に貢献できる高品質な次世代半導体を市場へ供給するための技術確立と製品化を牽引します。 開発ツールとして流体解析のStar-CCMや応力設計のANSYSなどを使用します。 ■ポジション詳細: 2024年4月に新設された部署(SiC準備室)への配属となりパワー半導体に関わるプロセス技術開発や生産技術開発を進めます。 ・パワー半導体向け単結晶成長技術の開発および製品仕様やプロセス設計を行います。 ・単結晶製造設備制御技術開発やウェハ製造のための生産技術開発を担当します。 ・ウェハ製造に関わる設備設計および工程設計や品質保証および管理を実施します。 ・社内外の関連部署や仕入先および顧客との折衝や開発技術の権利化業務を担います。 要素技術開発から製品や設備および工程設計まで多岐にわたる業務を一気通貫で経験できます。 ■仕事内容: ・単結晶成長技術の開発およびプロセス設計 ・単結晶製造設備制御技術および生産技術開発 ・ウェハ製造に関わる設備設計および工程設計 ・製品および製造工程の品質保証と管理 ・社内外関連部署や仕入先および顧客との折衝 【求人のお薦めポイント】 要素技術開発から製品や設備および工程設計までの一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 システムや素子設計部署との連携を通じて半導体分野の幅広い知識や技術のスキルアップが図れます。 国内外の拠点を活用してグローバルな事業を牽引し社内外の専門家と連携しながら自身の専門性を向上させられます。 【キーワード(仕事の魅力)】 パワー半導体・SiC, 単結晶・結晶成長, プロセス技術開発, 生産技術・設備設計, CVD・無機材料
<MUST要件> 無機材料、パワーエレクトロニクス、半導体のどれかの基礎知識を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・半導体ウェハの製品設計、評価経験を3年以上お持ちの方 ・無機材料プロセス開発、工程設計経験を3年以上お持ちの方 ・結晶成長技術開発、生産技術開発及び設計の経験を3年以上お持ちの方 ・半導体ウェハの工程設計、生産技術経験を3年以上お持ちの方 ・半導体装置(結晶成長、加工、エピ)開発、設計を3年以上お持ちの方 【活かせる経験・スキル】 下記のいずれかの知識・経験を有している方 ・気相反応(CVD)、化学反応、無機材料の知識と開発・設計経験 ・SiCウェハ製造プロセス全般に関する経験・知識 ・パワー半導体材料、単結晶に関する知識 ・技術開発における推進リーダ経験 ・海外企業との折衝経験 ・語学力(英語):海外設備メーカとメールや電話会議でやりとりできるレベル(TOEIC610点以上)
世界トップクラスの売上規模を誇る自動車部品・システムの開発・製造・販売。先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要な自動車製造会社に提供するトップレベルのシステムサプライヤー。
348万~
電気自動車・自動運転に不可欠な車載電子製品(ECU)の回路設計・評価を担当。経験を活かしながら最先端分野で設計者としてスキルと市場価値を高められる環境です。 車載電子製品(ECU)の回路設計・評価・図面作成・試作手配など一連の設計業務を担当。電気自動車や自動運転に関わる最先端分野で経験を活かせます。各部署5~10名のチームで案件を分担するため安心して業務に取り組める環境。これまでの経験に応じた業務からスタートし、設計者として幅広いスキル習得とキャリアアップが可能です。
【必須】回路・電子設計の実務経験【歓迎】新しい分野にも挑戦したい方/これまでの経験を活かし、さらに設計者として幅広い業務に携わりスキルアップ、キャリアアップしたい方/CAD(NX)操作経験 【テクノアルファの魅力】 年間休日116日、平均残業月25時間の環境で、設計スキルを磨きながら 仕事とプライべートを両立したい方におすすめの環境です◎
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