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700万円以上の求人一覧
全305,050件
エージェント求人 四輪車のプラットフォーム開発に関する業務
600~1000万
- 開発
- 自動車
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発を行う。 【具体的業務】 ・四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討 ・四輪車の快適性、操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。お客様の求められる価値を実現するため、既存の四輪車から変更すべき部分が多々あり、それらの価値を高められるプラットフォーム領域での業務拡充を図ります。 【部門のミッション、ビジョン】 ・お客様の期待を第一に考えたプラットフォームの立案と開発を行う。 ・すべてのお客様に満足頂ける快適性、操作性を兼ね備えたプラットフォーム開発を行う。 ・部分最適でなく全体最適を第一とし四輪車開発を先導する。 【配属部署】 ・四輪車体技術本部 四輪車体技術企画部 ・配属チームの年齢層：20代後半～50代後半 【キャリアプラン】 ・四輪車プラットフォーム開発で考慮が必要となる要件の知見修得 ・四輪車開発の最上流になる業務であるため、企画目線での設計検討も行えます ・まずはプラットフォームの開発に携わって頂き、将来的には企画にも参画していただきます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは先行技術開発を進めていただきます 【職場のアピールポイント】 立場に関係なく意見を出し合える環境です。四輪車開発の最上流になるプラットフォームの立案・開発に一緒に携わってみませんか？世の中にないものを生み出す醍醐味は格別です。 【応募者に期待すること】 部品最適設計ではカーボンニュートラルを達成することは困難です。全体最適を考慮した開発に対し、過去の知見・知識を活かしていただけることを期待しています。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 四輪車のプラットフォーム開発または部品の設計を3年以上経験されている方 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車のサスペンションのシステム設計
600~1000万
- 部品
- 詳細設計
- 自動車
- システム設計
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仕事内容
四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・ＣＡＤ、ＣＡＥ ・車両運動シミュレーション ≪部門からのメッセージ≫ 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。 サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 自動車や建設機械などの業界で、いずれかの経験を3年以上持つ方 ・サスペンション設計 ・ステアリング設計 ・タイヤの設計・実験 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・ISO26262の経験 ・サイバーセキュリティの経験 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許（MT必須）
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 自動運転システム構築に関する業務
600~1000万
- 自動運転
- システム開発
- 技術開発
- 電子部品
- 自動車
- MATLAB
- 開発
- センサ
スズキ株式会社静岡県浜松市, 神奈川県横浜市もっと見る
仕事内容
浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 << 具体的には >> ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント） ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 << 採用背景 >> 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。 << 部門のミッション >> 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称 ：先進技術開発部 ・配属拠点 ：横浜研究所または本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可 << キャリアプラン >> ・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術 ：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、 今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 ・環境 ：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。 従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキの仕事のやりがい >> ・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。 ・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 ・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 下記いずれかの経験がある方 ・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 ・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発 ・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験 ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成 ・ステアリング、ブレーキ部品の設計 ・車両運動制御の開発、車両適合の経験 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・大卒以上 << 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >> TOEIC 550点以上
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 電気自動車のシステム／制御開発に関する業務
600~1000万
- 通信ソフト組込/制御設計
- モーションコントロールソフト組...
- 画像ソフト組込/制御設計
- 電池/電子材料
- プログラミング
- システム設計
- 制御設計
- 開発
- シミュレーション
- モーター
- 要件定義
- システム開発
- 部品
- 分析
- ハードウェア
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仕事内容
次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、 まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。 <具体的には> 次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として 活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、 新たな業務にチャレンジいただくこともできます。 ①EVシステム企画、EVシステム設計 駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。 サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、 EVシステム開発を取りまとめます。 開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、 システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。 ②制御設計 EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。 ・駆動制御 ・熱マネジメント制御 ・充電/給電制御 ・システム制御など。 サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、 いずれかの制御をとりまとめます。 開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、 評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。 ③車両実験 車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、 車両が使われるあらゆる状況で評価します。 サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。 開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。 その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。 ≪採用背景≫ 世界的な電動化シフトが進む中、スズキはEV開発を強化しています。 スズキのEVシステム開発を共に進める新しい人材を求めています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す 「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを 一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称 ：四輪電動技術本部 四輪EV設計部 ・配属拠点 ：本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：推奨していない ≪キャリアプラン≫ ・役職 ：各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、 車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術 ：システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、 開発の全体を経験できます。 ・環境 ：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点…現時点では実績なしですが、将来インドへの駐在はあります。 ≪入社後の立ち上がり教育≫ パワートレイン関連基礎教育 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を 多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ≪仕事のやりがい≫ スズキでの仕事の一番の魅力は、仕事のダイナミックさです。自分で提案し、自分で設計し、自分で評価したモノが量産車に採用され、世界のお客様にご利用頂いていることを目の当たりにできることは、何物にも代えがたい喜びであり、やりがいです。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ 実務経験3年以上でコミュニケーション能力とやる気があり、 下記の求めるスキル・経験のうち何れかを有している方。 自動車業界経験者に限らず、これまでの経験を活かして新しい分野で活躍したいという方も歓迎します。 ・システム設計 ・組み込み制御設計 ・HILS、MILS、システムベンチの構築、及びそれらの利用 ・車両を用いた試験、及び評価 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・電動車（EV、PHEV、HEV）システム設計 ・パワートレインシステムの制御設計 ・車両を用いた電動車システムの適合試験、及び評価 ・MBD開発 ・市場ビックデータ分析 ・電動車システム部品のハードウェア設計 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 法人営業（モーター・駆動システム）
600~1000万
Borgroid株式会社神奈川県川崎市もっと見る
仕事内容
業務内容 日本国内における新規顧客開拓 既存顧客との関係構築および営業活動 顧客ニーズのヒアリングおよび技術部門との連携 見積作成、価格交渉、契約締結 中国本社とのプロジェクト調整 市場調査および競合分析
求める能力・経験
以下いずれかの経験をお持ちの方 モーター業界での営業経験 産業機器メーカーでの法人営業経験 空調機器関連の営業経験 医療機器部品メーカーでの営業経験 電子部品・機械部品メーカーでの営業経験 歓迎条件 ブラシレスDCモーター（BLDC）の知識 ECモーターの知識 HVAC業界経験 医療機器業界ネットワーク 農業機械メーカー向け営業経験 中国語または英語でのコミュニケーション能力
事業内容
-
企業ダイレクト No.1267【大阪】EMSにおける開発の上流設計および開発管理業務/無期雇用派遣
726~926万
株式会社メイテック大阪府内もっと見る
仕事内容
AWS上のエネルギーマネージメント系システム(EMS)における開発の上流設計および開発管理業務 主に要件定義以降のソフトウェア開発プロジェクトの管理 ・上流設計および開発プロセスに関する文書の作成 ・開発内容に基づくメンバーへの業務割り当て ・進捗管理 （要件の子細を把握する目的で)顧客とのWeb会議・電話・メール等によるやり取り など）
求める能力・経験
【必須】■AWSに対する知識と開発経験 ■商用向けシステムでのソフトウェア開発経験 ■チームリーダー経験 ■電力系エネルギーマネージメントシステムに関する知見 ■要求分析、要件定義の経験 【歓迎】■電力系エネルギーマネージメントシステムに関する知見■電力取引市場に関する知見 【ツール/開発環境】■AWS、Java、Python、Linux OS
事業内容
エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）
企業ダイレクト 【宮城県】無人小型衛星の推進エンジン設計業務/無期雇用派遣
700~850万
株式会社メイテック宮城県内もっと見る
仕事内容
宇宙空間において人口衛星の姿勢を制御するためのエンジンや軌道変更を行う際の高出力なエンジンの開発や配管設計を行っていただきます。 ◆業務フェーズ：実務主担当 ◆開発環境・ツール：Inventor 【ポジションの魅力】 ISS（国際宇宙ステーション）の2030年の退役後のポストISS時代を見据え、国内外の様々な民間企業が宇宙ビジネスに参入しております。数年～数十年後、宇宙へヒトやモノが往来する未来が予想される中で、その未来を実現する技術にいち早くチャレンジできる環境が同派にはあります。
求める能力・経験
【必須】小型の部品設計を行った経験 【歓迎】高圧ガスの知見 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？
事業内容
エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）
企業ダイレクト 【法人営業｜成果主義・正当な評価】AIを武器に地域企業の課題解決
400~800万
株式会社レボルト北海道内もっと見る
仕事内容
最前線で顧客と向き合い、受注を勝ち取るポジションです。新規開拓（アプローチ・アポイント獲得・商談推進）から提案・クロージング、既存顧客のフォローとLTV最大化までを一気通貫で担います。 社内では各事業部のデリバリチームと顧客をつなぐハブとなり、SNS・AXをはじめとする複数サービスを横断した提案を組み立てます。提案資料を顧客ごとにカスタマイズし、売って終わり」ではない、事業と顧客の間に立ち続けます。当社営業は「AIネイティブな経営OS」の上で動きます。Salesforceを基盤とした案件・パイプライン管理を前提にインサイドセールスのトークシナリオ生成やSalesforce入力の自動化など自作します。
求める能力・経験
【必須】■BtoB営業経験3年以上■顧客折衝・提案営業の経験■普通自動車免許（AT可） 【尚可】■無形商材の営業経験■SaaS、IT、コンサル業界での営業経験 ■CRM（Salesforce／HubSpot等）の利用経験■AIやテクノロジーへの興味・知見■生成AI活用経験 【キャリアパス】■実力次第で、チームリーダー、事業開発、さらには経営参画への道が開かれています。成果はインセンティブ（四半期支給）で直接報われるだけでなく、抜擢人事の文化があるため、営業からスタートしたキャリアが事業づくり・CxOポジションまで広がっていく可能性があります。
事業内容
SNSマーケティング/AXコンサルティング/法人向けAI研修/グループ経営管理
企業ダイレクト 【営業責任者/成果主義・正当評価】組織立上げ/生成AIを武器に地域企業課題解決
500~800万
株式会社レボルト北海道内もっと見る
仕事内容
営業組織が存在しない状態から、営業戦略・プロセス・組織をゼロから設計するポジションです。事業戦略に基づく営業戦略の立案・実行、営業組織の立ち上げとイネーブルメント、KPI設計・パイプライン管理・型化と いった標準的なプロセス設計、パートナーアライアンスやチャネル開拓までを統括します。既存の営業組織を引き継ぐのではなく、代表・経営陣と連携しながら営業の仕組みそのものを作る、実質的な「事業開発」のポジションです。当社営業は「AIネイティブな経営OS」の上で動きます。Salesforceを基盤とした案件・パイプライン管理を前提にインサイドセールスのトークシナリオ生成やSalesforce入力の自動化など自作します。
求める能力・経験
【必須】■BtoB営業経験3年以上■営業組織の立ち上げ、または営業プロセスの設計・改善経験■CRM（Salesforce／HubSpot等）の利用経験■普通自動車免許（AT可） 【尚可】■無形商材の営業経験■SaaS、IT、コンサル業界の営業経験■営業マネジメント経験■AIやテクノロジーへの興味・知見■生成AI活用経験 【キャリアパス】■営業組織立ち上げの実績を携えて、CSOやCOOとして経営の中核を担うキャリアパスが開かれています。世界一のコングロマリット化を目指す当社は、今後も新規事業・M&Aによる多角化が続くため、新規事業責任者や子会社社長として独立した事業を率いる道もあります。
事業内容
SNSマーケティング/AXコンサルティング/法人向けAI研修/グループ経営管理
エージェント求人 ⭐【安定メガベンチャー】ビジネスにコミットする法務！新規事業に伴走し市場価値を向上
520~800万
レバレジーズ株式会社東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
◎詳細 法務部門のメンバーとして下記業務を行っていただきます。 まずはリーガルチェック、トラブル対応業務をメインではいっていただき、ゆくゆくは新規事業相談、法務業務改善なども志向性に応じてお任せいたします。 ・契約書レビュー、契約管理事務 ・新規事業等の事業リスク評価、レビュー、是正提案 ・トラブル、紛争等に対する法的支援 ・弁護士、税理士等外部専門家との調整、渉外 ・コントラクト、紛争等法務領域からの業務改善提案、推進 ＜基本的な法務業務＞ 部として円滑な事業遂行を支援し、また、ビジネス現場の理解の促進、課題の把握を適切に行うため、リーガルチェックやトラブル相談等基本的な法務業務には共通して従事いただきます。 ・リーガルチェック 自社書式への修正要望対応、他社書式のチェック、新書式・合意書等の作成、広告・記事等チェック、顧客案内文書、各種書類の確認等（一部英語を含みます）を行うほか、状況に応じて顧客折衝や資料の作成等支援を行っています。 ・トラブル対応 事業部相談、折衝支援・同行、回答文書等作成、関係者ヒアリング、行政機関・監督官庁対応、弁護士照会等を行い、事業部門に生じたトラブルの「解決」まで伴走します。 ・問い合わせ 早期キャッチアップ、早期介入を実現するため、メール、Slack、口頭相談等、さまざまな方法で事業部門とコミュニケーションをとり、適時支援を行っています。 ＜ビジネスチーム＞ 「ビジネスパートナー」として、業務を通じて把握した現場の課題を解決するための各種施策を企画立案し、実行しているほか、実際の審査、契約、計上等事務のフロー、ルール策定、見直し等行って、円滑なビジネスの実行を支援しています。 ・各種施策の企画立案、実行 事業部門と一体となっての契約実務のフロー、ルール等の改善、取引機会の最大化のための仕組み、制度の提案、フォーマットの新設改廃等 ・審査、契約、計上等 取引先との合意内容の審査承認、契約書の作成・締結、実績の計上等ビジネスを正しく遂行し、その遂行状況を経営情報として把握整理するための各種業務について、フロー、ルールの見直し等を行い、また、手続きを実行するサポートグループを支援して、安定かつ円滑なビジネスプロセスの進捗を支援しています。 ＜レゾリューションチーム＞ 紛争に発展したトラブルや債権の回収等に関する法的手続きをディレクションするほか、リスク情報の整理分析、戦略の企画立案を担っています。経済的リスクについては経理部とも連携するなどして、機能拡充を続けています。 ・訴訟等対応 資格の有無や手続き内容に応じて、手続き全体の戦略を企画立案の上、代理人業務にあたったり、事務所のディレクションを行う等して手続きのデザインをしています。 ・リスクマネジメント リスク状況を把握して個別のリスク対応を行うほか、分析の上、戦略立案、仕組化等により、リスクマネジメントを行っています。 ＜ソリューショングループ＞ 事業部門と管理部門の間のコミュニケーションをデザインし、円滑なパートナー機能の提供を実現させるほか、ノウハウの蓄積と活用等を行う等して管理部門としてのバリューの最大化を推進しています。カスタマーサクセス施策の実施等、従来の管理部門の枠組みを超えた支援施策を遂行する等、枠組みにとらわれない企画業務を担っています。 ＜その他チーム＞ ISMS等各種認証、情報セキュリティを管掌する「情報セキュリティ推進室」のほか、ビジネスプロセスに関する支援を行う「BPX（ビジネスプロセストランスフォーメーション）ユニット」、派遣事業に関する業務を担う「労務グループ」等があり、ビジネスの状況や事業の広がりに応じて、新組織の設置、再編等を積極的に行っています。
求める能力・経験
【必須スキル】 ・正社員として企業での法務経験2年以上ある方 ・弁護士資格保持者で企業法務へチャレンジしたい方 ・事業特化型の法務部で事業・サービスを法務から支えていきたい方 【歓迎スキル】 ・一人法務として、ゼロから法務機能やガバナンス体制を構築・整備することにやりがいを感じる方。 ・法務の枠に捉われず、事業部門の「仲間」と同じ目線に立ち、ビジネスをグロースさせるための法的ソリューションを提案できる方。スタートアップや新規事業の立ち上げなど、変化の激しい環境を楽しみ、スピード感を持って挑戦できる方。 ・「法的に正しいこと」にとらわれすぎず、法的知見・リーガルマインドを発揮してビジネス展開に活かすための助言、提案、仕組みづくりを行うビジネス感覚をお持ちの方。持ちたいと思っている方 ・正解のない課題に対し、周囲を巻き込みながら自走し、最適解を導き出せる方
事業内容
IT・医療・介護・若年層向けの人材サービスを軸に多角化展開するITベンチャー。エンジニア特化型「レバテック」、看護師向け「レバウェル看護」、若手転職「ハタラクティブ」などの自社メディア運営のほか、M&A支援やSaaS事業も推進しています。
エージェント求人 【MAVEL】東証プライムグループで広告業界の常識を覆すマーケティングコンサル部長
1000~1500万
- マーケティング
- ROAS/Return on ...
- コンサルティング業務
- 戦略提案
- 中期経営計画策定
- LTV/life time v...
- CPA/cost per ac...
- PC/Web
- 提案
- アクセス解析
- マネジメント
- リーダー
- マネージャー
- Web広告
- レポーティング
- 分析
- 戦略立案
- アフィリエイト広告
株式会社Macbee Planet東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
＜主な業務＞ ◆プロモーション全体の戦略立案からプランニング コンサルティング、マーケティング、自社プロダクトといった3つの手段を掛け合わせて、LTVの高いユーザーの集客、効果分析、改善までを一気通貫で支援しています。 ・CPAを中心としたマーケティング戦略と施策によるLTV・ROAS向上のコンサルティング （様々なWeb広告を用いて、新規ユーザーの集客をCPA課金型で提供） ・Webホスピタリティツールを活用した施策の提案、実行、分析 ・アクセス解析に基づくWebサイト改善の提案、実行、分析 ・マーケットデータの分析、クライアントに最適なアドテクノロジーの選定 ・広告配信経路、オーディエンス、クリエイティブの設計 ・クライアントへのレポーティング ・定例MTGの運営 ※上記業務以外にも細かな対応や調整・交渉等が発生します 組織マネジメント ・経営目標に沿った部門としての戦略立案、実行改善 ・マネージャー、メンバー育成（採用含む） ＜本ポジションの魅力＞ ・ある種市場が出来上がっている広告業界に再度ゲームチェンジを起こせる可能性を秘めた会社 中期経営計画の達成のため、最大の課題の一つである組織力強化というミッションに過去の大手代理店等でのリーダー経験を生かして挑戦することができる ・スタートアップとプライム上場企業二つの顔を併せ持ち、新しい挑戦をするにはバランスの良い環境である ・責任者として裁量と責任をもって事業の成長を実現することで、内的な成長を得られることはもちろん、ポジションや報酬のアップサイドも見込める ・エンタープライズ企業や急成長中のスタートアップなど、縦割りなく幅広いクライアントに携わることができる ・リーダーシップチームもメンバーレイヤーもバックグラウンドが多様で若い方が多く溶け込みやすい ＜主要マーケット＞ 現在は美容業界、現在は金融業界が中心ですが、 成長可能性の高い業界やクライアントを獲得するために活動しています。 ＜本求人について＞ 株式会社MAVELは【株式会社Macbee Planet の100％子会社】であり、Macbee Planetが2023年11月に持株会社へ移行したことを機に、同社の事業を引き継ぐ形で設立された会社です。 ■募集の背景 当社は設立以来、最速の成長と上場を目指し少数精鋭で運営していましたが、広告市場全体に戦いの場を広げるためには組織力の強化が不可欠と考えています。一人ひとりの生産性が高いコンサルティング部門運営を目指すため、プレイヤーとしてのみならず、チームとして高い成果の創出をリードできる人材を採用したいと考えています。
求める能力・経験
＜必須スキル＞ ・大手広告代理店や事業会社でのインターネット広告、マーケティングに関わる業務経験がある ・アフィリエイト広告の運用経験がある ・組織マネジメント経験がある ＜歓迎スキル＞ ・広告やマーケティング領域のみならず、担当顧客の事業やその市場を深く理解している ・データアナリティクスに関する知見がある
事業内容
LTVマーケティング事業
企業ダイレクト 【建築施工管理】大手案件多数/正社員/転勤なし/年休127日
500~1200万
技研施工株式会社東京都港区もっと見る
仕事内容
建築施工管理を行っている当社にて、大手ゼネコンをはじめとする建設各社のオフィスビル・商業施設・官公庁建物・マンション・都市開発等の大型プロジェクトにおける建築施工管理業務をお任せいたします。 ■建築施工における品質・安全・工程・原価管理、職人の手配や関係各所との施工調整、提出書類作成等。 ■超高層ビルや商業施設、半導体工場、海外案件など多彩な大規模プロジェクトに携わることができます。 ■社員の経験と意見を尊重し、通勤範囲や建物規模、工期等を総合的に考慮して担当案件を協議します。 ■現場業務完了後は有給や長期休暇の取得も推奨しています。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
求める能力・経験
【必須】建築施工管理または建築現場での施工実務経験をお持ちの方（学歴不問） 【尚可】各種建築分野の資格、鉄骨図チェック経験をお持ちの方歓迎いたします。 ■現場での施工管理実務経験（木造・RC造・S造等の構造不問）や建築に関する幅広い専門知識をお持ちの方を特に歓迎いたします。資格取得支援制度が非常に充実しており、合格時の受験費用負担や試験直前の特別休暇取得推奨、各種資格手当の支給などスキルアップを全面的に応援します。■安定した環境で長期的に成長したい方やこれまでの経験・技術を正当に評価され確実な収入UPを目指したい方に最適です。
事業内容
建築施工管理、設備施工管理、建築施工図作成 鉄骨図ＣＨＥＣＫ、建築施工計画 等
企業ダイレクト 【建築施工図作成】大手案件多数/正社員/転勤なし/年休127日
500~1200万
技研施工株式会社東京都港区もっと見る
仕事内容
建築施工図作成を行っている当社にて、大手ゼネコンをはじめとする建設各社のオフィスビル・商業施設・官公庁建物・マンション・都市開発等の大型プロジェクトにおける施工図作成業務をお任せいたします。 ■AutoCADを使用した各種建築施工図（躯体図、仕上げ図、平面詳細図、納まり図、外構図、竣工図、意匠図等）の作成・修正・作図調整業務全般をお任せします。 ■社内勉強会や指導研修が非常に充実しており「施工管理者から見た施工図作成の要点」等のノウハウ習得も可能です。本人のこれまでの経験や希望、通勤範囲を総合的に考慮して担当案件を協議します。 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
求める能力・経験
【必須】建築施工図の作成実務経験、またはAutoCAD・BIM等の使用経験をお持ちの方（学歴不問） 【尚可】各種建築分野の資格、鉄骨図チェックや納まり検討経験をお持ちの方 ■CAD操作経験や建築の納まりに関する基礎知識をお持ちの方を幅広く歓迎いたします。資格取得支援制度が非常に充実しており、合格時の受験費用負担や試験直前の特別休暇取得など資格取得や技術スキルアップを全面的に強力サポートします。 ■取引先との打ち合わせも社員が直接行うため誇りを持って業務に臨めます。これまでの経験・技術に見合う正当な給与評価と非常に安定した環境で長期的成長を目指せます。
事業内容
建築施工管理、設備施工管理、建築施工図作成 鉄骨図ＣＨＥＣＫ、建築施工計画 等
エージェント求人 【不動産AM/期中管理】30代で年収900万可◆大手Gの安定基盤×年休126日・在宅有の好待遇◎B
800~1200万
- 物流/生産管理職担当
- SCM/生産管理/購買/物流
- 物流
- 事務
- ホテル
- リーシング
- 報告書作成
- 保険
- SPC
- マネジメント
- 物件買付/アクイジション
- 不動産投信/REIT
- 不動産資産運用
- 不動産鑑定
- 不動産投資
- 会計
- 管理会計
- 不動産証券化
電鉄系デベのAM会社東京都渋谷区もっと見る
仕事内容
・既取得物件（オフィス・商業・物流・ホテル・レジ等のファンド及びリート物件）の期中管理業務 ・賃貸業月次報告、SPC決算等のチェック業務 ・スキーム関係者（出資者・PM・レンダー等）との連絡調整 ・PM月次レポート及び補助レポートの確認、関係者提出、決算内容確認 ・年間計画作成、継続鑑定取得、保険更改事務 ・リーシング管理、運営状況管理、物件維持状況管理、修繕企画 ・資金移動指図申請、四半期報告書作成・説明（※特定の配属時のみ） ・NCF予実管理、AM報酬収入計上申請、分配金額算定・通知書作成・資金移動申請（※特定の配属時のみ）
求める能力・経験
必須（MUST） ・不動産や金融分野の経験（AM、PM、アクイジション、ディスポジ、REIT、不動産関連マネジメント経験、会計事務所など） ・宅地建物取引士 （※入社後の取得も可。ただし一定の役職への登用には必要） ・不動産証券化マスター （※入社後の取得も可。ただし一定の役職への登用には必要） 歓迎（WANT） ・不動産ファンドに関するAM（期中管理）経験 ・不動産証券化物件におけるPM業務経験 ・不動産投資会社における賃貸運営業務経験 ・制度会計、管理会計に関する知識・経験 ・信託銀行、生保等（資産運用・管理部門）、その他金融経験 ・日商簿記2級 ・不動産鑑定士 ・ビル経営管理士
事業内容
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エージェント求人 住宅ローン企画担当MGR/住信SBIネット銀行/業界首位級の戦略立案・シェア拡大推進/～1200万円
800~1200万
住信SBIネット銀行株式会社東京都港区もっと見る
仕事内容
（１）金利方針の策定や商品施策の立案など、住宅ローン全般の企画・戦略立案 （２）各販売チャネル（代理店・直営業・Web）の最適化 （３）パートナー会社との協業によるシナジー創出の検討・推進 （４）実行計画の策定および実行額・収益・経費等の計数管理 （５）メディア対応を含む広報・対外発信業務 ※将来的には、部門全体のマネジメントや横断的な業務推進を担う幹部候補としての活躍を期待しています（ご経験に応じて、初期段階からその役割をお任せする場合もあります）
求める能力・経験
【必須】 （１）企画業務経験（2年以上） （２）積極的に自身の意見を発信できる方 【歓迎】 （１）金融機関や不動産業界での住宅ローン業務経験
事業内容
三井住友信託銀行とSBIホールディングスが50％ずつ出資し設立されたインターネット専業銀行で2007年の開業以来の取組みで培ったノウハウを活用し、「住宅ローンにおけるAI審査モデルの導入」、「法人向けトランザクションレンディングの提供」、「API開放」、直近ではT NEOBANKやJAL NEOBANKなどパートナー企業との連携「BaaS（Banking as a Service）」など、あらゆるモノとつながり、今までにない体験を創出しています。
企業ダイレクト 【千葉/注文住宅営業】住友不動産グループの安定基盤/平均年収870万円/転勤無
350~1000万
住友不動産ハウジング株式会社千葉県千葉市, 千葉県千葉市, 千葉県木更津市もっと見る
仕事内容
新築注文住宅の提案営業をお任せします。充実した研修制度により、未経験からでも挑戦可能です。また、平均年収は870万円、年収2000万円以上の方も在籍しており、成果に応じて高年収が目指せる環境です。 [1]HP/広告/見学会/相談会にて集客したお客様へ、アポイントを取り、現地調査とヒアリング(現状把握/要望/予算/プラン/納期などの把握) [2][1]を踏まえ注文住宅プラン提案→プラン確定→工事金額を提示し契約 [3]IC(インテリアコーディネート)業務(キッチン/床材の商品選定など) [4]工事中のお客様窓口、現場対応、工事進捗の確認 [5]物件引渡と3か月目点検(以降はアフターサービス担当に引継ぎ)
求める能力・経験
【未経験OK】営業未経験からでも挑戦することが可能です。中途入社の8割以上の方が未経験から入社し、活躍しております。 【中途入社者事例】飲食店、アパレル、ブライダル、公務員、塾講師など 【未経験でも安心の手厚い研修制度（3ヵ月～最長6か月）】 3ヶ月間の充実した研修プログラムを用意しています。本社での集合研修や座学で基礎を学び、現場同行で仕事の流れを体感。さらに見積や模擬接客などの実技研修まで、ステップを踏んで丁寧に教えます。現場配属後は先輩社員によるメンター制度や、所長による営業動向を行うことで、独り立ち後も契約までサポートする体制がございます。
事業内容
■事業内容：注文住宅事業、新築そっくりさんリフォーム事業 ■商品：J-アーバン、J-レジデンス、戸建新築そっくりさん、マンション新築そっくりさん
エージェント求人 補修部品用品の海外向け輸出にかかわる認証・環境法規対応業務
600~1000万
スズキ株式会社静岡県湖西市もっと見る
仕事内容
補修部品と用品の輸出や、海外現地販売に関連する海外法規の内容を確認し、 実務面を考慮した上で現実的な対応策を立案し実行する業務です。 対応方針を海外輸出拠点へも展開、指示し、グループ全体として法規対応を推進する役割を担います。 【具体的には】 ・補給部品に関連する海外法規（主に環境保全に関連する最新の包装資材関係、 森林破壊防止、CO2削減等）の内容確認・情報収集 ・法規要件を踏まえた、実務レベルの対応策の立案および業務フローの構築 ・海外主要拠点（マルチスズキインディア社、マジャールスズキ社等）、 社内関係部門（法規認証、購買、製造等）との調整・連携 ・部品包装資材情報の収集・管理 ・取引先との対象部品の設定、納入調整 ・対象部品の出荷日程の調整・管理 ・原産国に関する調査・管理（ロシア産鉄鋼素材の使用調査を含む） << 採用背景 >> 自動車、二輪車やマリンエンジンのアフターサービスは世界各国で行われています。 一部の国地域では環境規制やその国独自の輸入にかかわる法規が存在し、常に更新されております。 アンテナ高く情報を得て、日本のみならず国際運送、海外での通関から販売に至るまで、 コンプライアンスを守ってスムーズに輸出入を進める必要があります。 その実現に向けて、輸出入貿易実務や現場業務をある程度理解したうえで業務整理から仕組みづくり、 導入後の定着・改善までを一貫して推進できる人財が必要であり、今回キャリア採用を実施します。 << 部門のミッション >> 世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、 安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。 そのために誰にでも使いやすいシステムの構築と安定運用を目指しています。
求める能力・経験
<< 必須要件 >> 以下の要件にすべて該当する方 ・日本での輸出入業務経験が3年以上ある。 ・貿易業務での業務改善・要件整理・調整・実行を担った経験がある。 （例：現場業務を整理し、システム要件に落とし込み、導入後の運用定着まで関与） ・正解や完成形が事前に定まっていない状況でも、試行錯誤しながら前に進めた経験を職務経歴として説明できる。 （例：段階導入や小規模な試行導入(PoC)を行い、現場の反応を踏まえて仕様や運用を改善） << 歓迎するスキル・経験 >> ・船会社・乙仲等での輸出入業務経験 ・業務データやマスタ情報（部品情報、作業情報等）を扱うシステム・仕組みに関わった経験 ・海外拠点や他地域拠点へのシステム・業務展開、もしくは多拠点調整の経験などのある方。 (上記に該当するご経験をお持ちであれば、必須条件が一部不足している場合でも、選考対象として考慮いたします。) ・企画・提案やシステム設計にとどまらず、実際の業務運用に深く関与し、 現場で使われる状態まで責任を持って取り組んだ経験がある。 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・高専卒以上
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 【二輪事業】二輪技術センターの安全衛生管理や防災管理に関する業務
600~1000万
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仕事内容
<< 業務概要 >> 二輪技術センターにおける安全衛生管理や防災管理の業務を統括し、現場と連係しながら安全レベルの向上を推進していただきます。 【具体的な業務】 ・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全点検の実施 ・労働災害発生時の対応（原因調査と対策確認）及び横展開 ・防火、防災管理業務全般 << 採用背景 >> 二輪技術センターでは、安全衛生や防災に関する業務を一体的に管理する体制強化を進めており、より高度で実効性のある安全管理体制の構築が求められています。 今後の事業拡大・人員増加・安全要求レベルの高度化に対応するため、専門知識・経験を有する人材の増員による体制強化を目的として採用を行います。 << 部門のミッション >> 本部門のミッションは以下の通りです。 ・二輪技術センターで働くすべての人が安全かつ健康に働ける環境を実現すること ・労働災害、交通事故、火災等を未然に防ぎ、ゼロ災害の達成を目指すこと ・教育や啓発活動を通じて、全員参加型の安全文化を醸成すること ・法令順守と継続的改善により、安全レベルを不断に向上させること 単なる管理業務ではなく、現場と一体となって安全を創り上げる中核的役割を担います。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪管理部 ・配属拠点：二輪技術センター（浜松工場内） ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について 前職の建築会社で安全衛生管理の仕事をされていた方が、スズキ二輪技術センターで同様の安全衛生管理の仕事で活躍されています。 << 入社後の教育体制/フォロー体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 << キャリアプラン >> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して安全衛生や防災業務の経験を積む事や関連する資格を取得することが出来ます。 【環境】 基本は二輪技術センター勤務ですが、希望により本社や他事業所、海外駐在にもチャレンジすることができます。 << スズキならではの仕事のやりがい >> 今後、新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS)を導入するなど、安全衛生についての活動にチャレンジできる環境があります。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 下記のいずれの経験を3年以上お持ちの方 ・安全衛生管理業務に関する実務経験 ・防火、防災管理業務に関する実務経験 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・第１種衛生管理者 ・作業環境測定士 ・危険物取扱者（乙種） ・防災管理者 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（AT限定OK ） ・高専卒以上 ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです。 << 求める人物像 >> 様々な部門との連携があるため、誰とでも円滑に物事を進めることができるコミュニケーション能力がある方
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車の歩行者保護・乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）CAE開発業務
600~1000万
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仕事内容
<<業務の概要>> 「歩行者保護」および「乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）」に関する車体構造および安全デバイス（フード、バンパー、ボデー、シート構造等）の性能開発をCAE解析の側面から担当していただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる解析モデルの作成・計算ではなく、法規・アセスメントを達成するための性能目標設定や、解析結果に基づく最適な構造の提案を行う上流工程のエンジニア募集です。 【具体的な業務】 ・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定 ・衝突解析ソフト（LS-DYNA等）を用いた性能予測および構造成立性の検討 ・解析結果から得られた物理現象の分析に基づいた、ボデー構造や部品形状の最適化提案 ・設計部署（ボデー、外装、内装、電装等）との技術折衝、およびCAEを通じた設計フィードバック ・実験データとのコリレーション（精度検証）による解析技術の向上と高度化 <<採用背景>> スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、安全性能の確保は最優先課題の一つです。車両パッケージが大きく変わるEV化においては、従来の延長線上にない新しい発想の安全技術が求められています。解析結果から物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。 <<部門のミッション、ビジョン>> 【ミッション】「お客様に安全と安心を提供する」ため、スズキの『小・少・軽・短・美』の哲学を活かし、軽量かつ世界トップクラスの安全性能を両立した車両を開発する。 【ビジョン】物理現象を深く理解するCAE技術と知見を基盤に、合理的な歩行者保護性能、乗員保護性能を目指す。 <<配属部署>> ・配属される部門名称：四輪車体技術本部 四輪車体性能開発部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通じて、衝突物理、材料力学、グローバル法規に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド <<スズキならではの仕事のやりがい>> ・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の安全性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。 ・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。
求める能力・経験
<<必須要件（MUST）>> 以下のいずれかの経験を3年以上お持ちの方 ・CAE（構造解析、衝突解析、振動解析等）を用いた、評価・改善提案の実務経験 （※単にソフトを動かすだけでなく、結果の妥当性判断や対策案の立案を行ってきた経験を重視します） ・車体部品（ボデー、内装、外装等）の設計経験があり、その中で自らCAEを用いた強度評価や耐久評価に携わっていた方 <<歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NX利用経験者 ・自動車の衝突安全、歩行者保護に関する法規・アセスメントの知識 ・材料力学、構造力学、または衝撃工学に関する基礎知識 ・英語力（海外向け資料作成やメール対応に抵抗がないレベル） <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証（AT限定可） ・高専卒以上 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。 <<求める人物像>> ・「安全な車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方 ・設計の実務経験があり、CAEによる性能向上に強い興味と適性をお持ちの方
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車の歩行者保護・乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）性能開発業務
600~1000万
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仕事内容
<<業務の概要>> 「歩行者保護」および「乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）」に関する車体構造および安全デバイス（フード、バンパー、シート構造等）の性能開発を担当いただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる「試験の実施」に留まらず、性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニア募集です。 【具体的な業務】 ・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定 ・国内外の法規・アセスメント（Euro NCAP、JNCAP等）に基づいた試験計画の立案および実行管理 ・実機試験で得られたデータの物理現象解析と、課題に対する解決策の立案 ・解析・検証結果に基づいた、設計部署（ボデー、外装、電装等）への構造改善提案および折衝・調整 ・開発日程の管理および、量産移行に向けた法規認証プロセスの推進 <<採用背景>> スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、安全性能の確保は最優先課題の一つです。車両パッケージが大きく変わるEV化においては、従来の延長線上にない新しい発想の安全技術が求められています。実験データから物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。 <<部門のミッション、ビジョン>> 【ミッション】「お客様に安全と安心を提供する」ため、スズキの『小・少・軽・短・美』の哲学を活かし、軽量かつ世界トップクラスの安全性能を両立した車両を開発する。 【ビジョン】物理現象を深く理解する実験技術と知見を基盤に、合理的な歩行者保護性能、乗員保護性能を目指す。 <<配属部署>> ・配属される部門名称：四輪車体技術本部 四輪車体性能開発部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通じて、衝突物理、材料力学、グローバル法規に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド <<スズキならではの仕事のやりがい>> ・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の安全性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。 ・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。
求める能力・経験
<<必須要件（MUST）>> 以下のいずれかの経験を3年以上お持ちの方 ・機械部品・システムの実験技術、評価解析、または性能開発の実務経験 （※単なるテスターではなく、試験結果から課題を抽出し、対策案を立案した経験を重視します） ・車体部品（ボデー、内装、外装等）の設計経験があり、その中で自ら強度評価や耐久評価に携わっていた方 <<歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車の衝突安全、歩行者保護に関する法規・アセスメントの知識 ・材料力学、構造力学、または衝撃工学に関する基礎知識 ・英語力（海外向け資料作成やメール対応に抵抗がないレベル） <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証（AT限定可） ・高専卒以上 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。 <<求める人物像>> ・「安全な車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方 ・「設計の経験はあるが、より性能の作り込みや評価・分析を極めたい」という意欲のある方
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車のインストルメントパネル/フロアコンソール設計
600~1000万
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仕事内容
<<業務の概要>> 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール、助手席エアバック、ステアリングサポートメンバー他 【具体的な業務】 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当） ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 <<採用背景>> CASEの進展や電動化の加速により、インパネには新しい機能や高い操作性、上質な車室空間づくりが求められています。スズキでは、高効率なパッケージングと最適なコストバランスが求められる車両条件の中で商品価値を最大化する開発を進めており、インパネ設計の経験と技術を活かして主体的にものづくりに取り組める人材を求めています。 <<部門のミッション、ビジョン>> インパネは自社で設計し、図面を作成します。コンセプト検討から設計、車両評価までを一貫して担当します。車室空間の価値を高め、「このクルマに乗りたい」と思わせる商品づくりを実現します。机上設計だけでなく、実際のモノを見て触って評価できる、ものづくりの手応えと達成感が大きい設計部門です。 <<配属部署>> ・配属される部門名称：四輪車体技術本部 四輪内外装設計部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ・キャリア採用入社者の活躍について 多くのキャリア採用の方が過去の経験を生かしつつ、弊社内で新たな業務にチャレンジして活躍してくださっています。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・CAD教育（NX） ・各種の法令、技術教育 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 <<キャリアプラン>> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプラン/身に着けられるスキル、知識】 本業務を通してインパネ設計に関する基礎から応用までの設計スキルを体系的に習得することができます。レイアウト検討、構造設計、部品設計、関連部門やサプライヤーとの調整を通じて、量産を前提とした実践的な設計力を身に付けることができます。 【将来任せたい業務】 各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとして関係者やチームを取りまとめ、開発全体を推進する業務 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア <<スズキならではの仕事のやりがい>> ・企画から量産立ち上げまで一貫して関わることができ、ものづくり全体に携わっている実感を得ることができます。 ・グローバルに生活を支える製品開発に携わることができ、社会や人々の暮らしに直接貢献しているやりがいを感じられます。 ・シンプルで本質的なものづくりに集中することができ、設計者としての思考力・技術力を高めることができます。
求める能力・経験
<<必須要件（MUST）>> ・樹脂部品の設計業務経験を3年以上お持ちの方 <<歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車メーカー又は部品メーカーでインパネ部品の設計経験 <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 <<求める人物像>> ・協調性を持ちつつ、自ら考え主体的に行動できる方 ・お客様の立場に立ち、価値ある製品とは何かを考えながら製品開発に取り組める方 ・広い視野を持ち、変化を前向きに捉えて意欲的に挑戦し続けられる方
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 次世代アフターサービス業務基盤 推進担当
600~1000万
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仕事内容
アフターサービス領域における修理業務を対象に、パーツカタログやサービスマニュアルなど連携していない情報を整理・統合し、整備現場で「判断・提案」が即座に行える仕組みを構築する業務です。海外拠点で活用実績のある画像認識技術やAIを活用し、関連部品・修理作業を同一画面で提示できる業務プロセスを設計・導入し、国内外拠点への展開・定着・改善までを一貫して推進します。単なるシステム導入にとどまらず、現場業務の理解を前提に、業務効率の向上につながる業務変革を実行する役割を担います。 【具体的には】 ・整備現場の修理業務を理解したうえで、パーツカタログやサービスマニュアル等の業務内容・判断プロセスを整理 ・関連部品・修理作業の提案につながる業務フローおよび要件の設計 ・画像認識システム（インド拠点で実績のある、車両や部品画像をもとに損傷部位を認識する仕組み）やAIを活用した、 判断・提案を支援する仕組みの企画・検討 ・海外関係会社(マルチ社)および社内関係部門（IT・サービス・技術部門等）との調整・連携 ・国内外拠点への導入推進、現場定着支援および改善活動の実施 【採用背景】 アフターサービスの修理業務において、現在のパーツカタログやサービスマニュアルは情報が分散しており、整備現場では関連部品や修理作業の判断・確認に時間を要しています。 当社のアフターサービスは、グローバルで年間数千万台規模のサービス入庫を支える事業であり、今後は人員増に頼るのではなく、現状の体制を前提とした業務効率の向上が重要な課題となっています。 こうした課題に対し、AIや画像認識などのデジタル技術を活用することで、修理部品・修理作業を同一画面で確認できる仕組みへと業務基盤を進化させ、判断・確認工数の削減と作業効率の向上を図ります。 その実現に向けて、現場業務を理解したうえで業務整理から仕組みづくり、導入後の定着・改善までを一貫して推進できる人材が必要であり、今回キャリア採用を実施します。 【部門のミッション】 世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。 そのために誰にでも使いやすいシステムの構築と安定運用を目指しています。 【配属部署】 ・配属される部門名称：部品用品本部 部品業務推進部 ・配属拠点 ：湖西部品用品本部オフィス ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務の利用頻度：週1～2回（平均） 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ・役職 ：将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例：システム開発企画、収益分析・管理、システム・データベース管理、自動車技術知識など 様々なスキルや知識が身に付けられます。国内・海外子会社へ出張し対応・指導するなど、 幅広いフィールドで活躍できる環境があります。 ・環境 ：基本は湖西勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、タイ、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、 アメリカ、メキシコ、南アフリカ 【スズキならではの仕事のやりがい】 スズキの電子パーツカタログ（電子パーツカタログ）は、世界各国の拠点・代理店で使われるアフターサービスの基盤であり、国や地域ごとに運用や課題もさまざまです。次世代電子パーツカタログ開発では、AI・画像認識・データベース連携などの新技術を取り入れながら、海外の現場とも連携して“検索のしやすさ”や業務スピードを高める仕組みづくりに挑戦できます。担当領域を持って関係部署や開発パートナー、海外関係者と調整し、検討?検証?導入支援まで関わるため、自分の提案が各国の現場改善として形になっていく手応えを実感できます。プロジェクトに応じてインド、インドネシア、ヨーロッパ、東南アジア等への海外出張に同行する機会もあり、グローバルに価値を届けられる点が、この仕事ならではの大きな魅力です。
求める能力・経験
【必須要件】 ・ユーザー向け文書やコンテンツの編集業務においてAI・画像認識・データ分析など、 新しい技術を業務にどう使うか検討した経験が3年以上ある。 （例：製品カタログ、サービスマニュアル、取扱説明書、パーツリストなどの編集) 【歓迎するスキル・経験】 ・業務改善・DX・業務改革プロジェクトにおいて、現場部門やIT部門など複数関係者の間に立ち、 要件整理・調整・実行を担った経験がある。 （例：現場業務を整理し、システム要件に落とし込み、導入後の運用定着まで関与） ・正解や完成形が事前に定まっていない状況でも、試行錯誤しながら前に進めた経験を職務経歴として説明できる。 （例：段階導入や小規模な試行導入(PoC)を行い、現場の反応を踏まえて仕様や運用を改善） ・アフターサービス、保守、修理、製造など、現場業務に近い領域での業務経験 ・業務データやマスタ情報（部品情報、作業情報等）を扱うシステム・仕組みに関わった経験 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・高専卒以上
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 モビリティ自社販売金融の実務リーダー（主任・管理職）
600~1000万
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仕事内容
≪業務の概要≫ 海外・国内の営業部門と共同し、各市場での自動車・オートバイ等のお客様向けのファイナンスとリース、および自動車損害保険取次ぎ、その他の付帯・関連するサービスの拡充や新規展開を、本社の立場から推進する業務です。 【具体的には】 ・上記業務のグローバルな戦略・実施計画の立案・調整する。 ・自らも担当国を持ち、その市場での上記業務を現地代理店と共同して推進する。 ・中長期的な視点から当社にとって必要な金融商品・サービスについて調査・研究、そして長期的な戦略を関係部門と共同して経営層に提案する。 ≪採用背景≫ 金融サービス推進部は、4月に新設するグローバル金融サービス本部の販売金融・保険事業推進を担当する部門。同部では、自動車向け自社販売金融または消費者向け金融業務の経験があり、その事業全体について概要を理解している人財が必要。更に、同部の対象市場が日本および海外に亘るため、その人財には少なくともビジネスレベルの英語を理解でき、今後コミュニケーションできるまでに成長できることが期待される。 ≪部門のミッション≫ 営業部門・拠点での金融・保険関連事業の充実・拡大を支援・リードし続け、顧客生涯価値・車両生涯価値の増大でブランド価値を上げていく。その結果、管理顧客基盤を増大させる。 また、スズキ車両のマーケット・データから新たなビジネスを創出する。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：グローバル金融サービス本部 金融サービス推進部 ・配属拠点： 本社 ・フレックス適用： 有 ・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況： 業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 当社での金融実務について理解してもらうため、短期で海外金融会社での研修もあります。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】課長；または、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して販売金融の実務や全体についての理解を深めたり、関連する中古車業務への知見を広げることができます。 本社での海外営業や国内・海外金融子会社への異動もできます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ とにかくスズキの中では唯一無二の部門。 取り組む内容やどこまでやるのか、正にこれから切り開いていきます。言ってみれば、大きな懐をベースに新世界に飛び出していった15世紀 大航海時代のエンリケ王子、ガマ、マゼランのような挑戦ができると思います。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ ・信販会社、リース会社、消費者金融会社、銀行など金融機関での営業、渉外、融資（審査）または営業企画の実務経験５年以上 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ ・保険代理店業務３年以上 ・３名以上のチームのリーダー経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ TOEICスコア 750点以上 ※日常的に海外拠点とのメールのやり取り、Teamsなどでのコミュニケーションがあります。 ≪求める人物像≫ 目標（Goal）を見据えて粘り強く活動を続ける、 失敗を教訓として知恵を絞って常にその先へ進む、 一人で行動せずチームの力を信じて進む、 支援・伴走する現場のスズキの仲間をお客様と思い、顧客第一主義を貫く、 内部要因から起こったことの結果は全て自身の責任範囲と考える、 外部要因だからと諦めず、原理としてムリなのか原則で出来ないだけなのか深く分析する、 こういったことを心掛けられる人を求めます。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車の法規認証申請および環境負荷物質管理に関する業務
600~1000万
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仕事内容
四輪車の車両認証申請・取得および環境負荷物質管理に係る業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・認証申請の内容および計画の調整と管理 ・認証申請書類の作成および当局への提出 ・認証当局との渉外窓口 ・法規情報の収集および社内への周知 ・環境負荷物質管理・削減に対する企画と実施推進 【採用背景】 四輪車の法規や環境負荷物質規制は技術の進化と社会の安全・環境への関心の高まりに伴い日々増加かつ複雑化しており、このトレンドは今後も継続していくことが見込まれます。 今後も継続して全ての道路ユーザーにとって安全・安心な四輪車を提供出来るよう、正しく法規を理解し間違い無く認可を取得するための業務を意欲的に遂行出来る人材を求めます。 【部門のミッション、ビジョン】 法規認証部は、設計・開発部門とは独立した立場で、法規確認、認証申請や環境負荷物質管理を実施する部門です。 社内関係者に正しく法規を理解していただき、間違いなく計画通りに認証申請や環境負荷物質管理を行うことで、安全・安心で価値ある四輪車をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。 【配属部門】 ・配属される部門：法規・認証本部 法規認証部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 【入社後の教育体制】 法規認証部独自の研修資料も活用しながら、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】まずは自動車の法規認証や環境負荷物質管理全般に関する基礎知識を学ぶと共に担当の法規に関する知見を深め、認証申請業務や環境負荷物質管理のイロハを習得することで独り立ちできます。その後、担当法規の幅を拡げ、担当チームのまとめ役から係長、管理職へとキャリアアップされることを期待します。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。 【仕事のやりがい】 お客様に安全・安心な四輪車をお届けするため、自動車法規を正しく理解し、社内関連部門にも正しく理解させ、法規要件が満足できていることを厳格に判断します。 設計・開発部門の下請け的組織ではなく、設計・開発部門とは独立した組織として、法規・認証・環境負荷物質管理に係る業務全般をリードします。 また部門内でも業務の垣根を作らず、互いにサポートしながら業務を進めています。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ 完成車メーカーや自動車部品メーカー、もしくは他の業界であっても、以下のいずれかの経験が３年以上ある方 ・法規情報確認・要約業務 ・認証取得業務 ・環境負荷物質管理業務 ・設計・開発・実験業務を通した認証関連業務 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ 直接的に認証申請・取得・環境負荷物質管理に関連した業務経験が無かったとしても、設計・開発・実験などの業務を通して法規要件に精通した方も歓迎です。 管理業務の経験がある方も歓迎です。 ≪必須資格≫ ●高専卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪語学力水準≫ 原文が英語表記の自動車法規や環境負荷物質管理を読み解き、また海外の認証当局とのコミュニケーションを行うケースがありますので、基礎的な英語力は必要です。 ≪求める人物像≫ 社内外との調整や交渉業務も多いため、人懐こく相手の懐に入れる人物を希望します。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 財務戦略・管理会計
600~1000万
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仕事内容
≪業務の概要≫ 次の業務に携わっていただきます。 ・グループ全体の財務戦略及び収益計画の策定、並びに進捗管理 【具体的な業務】 ・短期および中長期の財務戦略（収益戦略・資本戦略等）の策定／提案 ・単年度予算及び中長期収益計画の策定／提案 ・月次／四半期毎の進捗管理 ・事業部別や製品別の収益管理および原価管理 ・これらを支える情報基盤の開発／構築 ≪採用背景≫ EVやSDV、環境対応など、モビリティのあり方が変わっていき、競合他社との競争が激化する中、スズキグループの成長を確実に勝ち取り収益を確保・拡大するため、最適なポートフォリオや資本効率を目指す財務戦略の策定及び計数管理の強化が必要です。またこれらを支える情報基盤を強化し効率化を徹底するためDX取り組みの推進が必須です。この度、上記の業務に即戦力として携わっていただける方を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ スズキグループの羅針盤として、品質の高い数字による課題抽出・戦略提案を強化する。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：財務本部 財務戦略部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回 ・キャリア採用入社者の活躍について 現在でも数名のキャリア採用入社者が在籍し、前職の経験を活かし活躍しています。 ≪入社後の教育≫ 主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。 部門内の研修では、職場内の若手に対し、自部門の業務内容や必要知識の座学研修を実施していますので、必要に応じて参加いただきます。 また、業務に関連する社外のセミナーにも参加いただく機会があります。 その他、社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：DX／AIや語学、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して財務・管理会計全般の知識・経験が得られ、会社の業務の流れを理解することが出来ます。そして財務戦略の立案と牽制を通じて会社経営へ関与することが出来ます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、東南アジア、欧州、北米 ≪仕事のやりがい≫ スズキはクルマやバイク、船外機などのモノづくりを通じて、世界中の人々の生活を支えています。中でも特に、インド市場に強みを持ち、自動車業界では独特な立ち位置となっています。その会社にて、管理会計の観点で会社経営の舵取りの一環を担うことができるのは、スズキの財務部ならではの遣り甲斐です。一人の担当者が取り組む業務の幅が広く、成長や遣り甲斐を感じられることができます。まずやってみて、失敗しても次に活かすこと、最小限の人手／コストにて最大限の成果を出すことを目指し日々取り組んでいます。我々の仕事に興味を持ってくださった方、是非ご応募お待ちしています！
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 業界問わず、下記いずれかの経験を３年以上有する方 ・原価計算・原価管理の業務経験 ・予算編成・収益管理の業務経験 ・財務・原価関係のＩＴシステム運用・開発の業務経験 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ ・製造業種での原価計算・原価管理の業務経験 ・連結ベースでの予算編成・収益管理の業務経験 ≪必須資格≫ ・大卒以上 ・簿記３級以上 ≪必須となる語学力水準≫ 日常会話程度の英語力 ≪求める人物像≫ ・何事にも前向きに考える力 ・粘り強く問題解決に取り組むことができる力 ・コミュニケーション力
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業