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機械/電気/電子製品専門職の求人一覧
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エージェント求人 【生産技術開発】スマートファクトリー実現に向けた 自動化設備・AMR・レーザ工法開発
600~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
量産工場の自動化設備開発やAMR(自動走行搬送ロボット)の運用技術開発、車体構造や生産工程の最適化などに貢献するレーザ工法開発に取り組んでいます。 知識や経験に応じて、設備機械設計／設備電気設計／AMR機体設計／AMR運用技術開発／レーザ工法開発のいずれかを担当し、企画～開発・トライ～量産工程への導入までの技術開発を実施いただきます。 【具体的には】 実施いただく開発テーマと内容は、応募者の知識・経験より決定します。 ・各テーマについて、企画・構想・検討に関する業務 ・開発・トライ～量産工程への導入に向けた技術開発に関する業務 【採用背景】 100年に1度の大変革の時代を迎え、生産部門では2030年を目標に「スズキスマートファクトリー(以下、SSF)」創造を掲げ、ものづくりを改革させることが急務となっています。 このビジョンの具現化に向け、自動化設備開発やAMRの運用開発、レーザ工法開発ができる人財を募集します。 【部門のミッション、PR】 SSF創造に向けて、新技術を素早く具現化し、量産工場へ展開していく職場です。 私たちの部門は自動化設備/AMR/レーザ技術の他、AI・データ分析/画像処理/計測技術など様々な分野のエンジニアが協力しながら、新技術開発に取り組んでいます。 【配属部署】 ・配属される部門名称 ：生産技術本部 ものづくり推進部 ・配属拠点 ：本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可（週1-2回 ） ・部門のキャリア採用入社者の活躍について ：昨年度のキャリア採用入社者(前職は自動車関連企業で設備機械設計)は、 入社後すぐに、これまで実現できていないエンジン部品の自動化設備導入に向けて、 担当部門と協力して実現に向けての企画・検討、トライや開発機の設計を行うなど、 直ぐに活躍しています。 【入社後の教育体制】 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど 受講できるものが多数あります。 担当テーマは、応募者の経験などを考慮して決定しますが、 経験及び希望があればいくつかのテーマを経験後に決定します。 入社後数ヶ月は、各チーム担当者とペアで業務を行っていただき、適正を確認した上で、 段階的に担当業務に取り組んで頂きます。 毎朝のミーティング、及び1回/週でチーム内での進捗確認などで困りごとを吸い上げ、 上司・チーム員でフォローする体制となっています。また報・連・相は随時実施し、 コミュニケーションを重視して業務を行っています。 スキルアップのため、各種資格取得に関しても積極的にサポートします。 【キャリアプラン】 ・役職 ：主任や管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術・能力 ：担当業務によりますが、業務を通して、機械設計/電気設計/PLC制御設計/ ロボット操作/プログラミング/レーザ工法開発などのスキルアップができます。 また、生産工程への導入、機種開発に絡んだ工法開発などの経験を 積む事が出来ます。 ・環境 ：基本は本社勤務ですが、将来的には海外出張や駐在にも チャレンジすることができます。 【仕事のやりがい】 遠州のやらまいか精神で、まずはやってみることが出来る会社です。 本部門では、新技術への積極的な挑戦ができ、自身が提案した開発テーマを具現化させて、スズキのものづくりを変えて、品質・コスト・生産性を向上していくことや、自身の技術力も向上できることをやりがいに出来る仕事となります。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ 以下のいずれかの業務を3年以上経験されている方 ・設備設計(機械または電気) ・AMR機体設計 ・AMR運用開発・導入経験 ・レーザ工法開発 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ ・機械設計スキル、及び、3D・2D CAD操作、ロボット操作 ・電気設計スキル、及び、PLC操作、ロボット操作 ・ROS(Robot Operation system)知識、又は、FMS(Fleet Management System)知識、及びAMR立上げ経験 ・レーザ及びレーザ加工知識、経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 AT限定OK ・高専卒以上
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 海外市場における四輪車のアフターセールスサービス業務
600~1000万
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仕事内容
<<業務の概要>> 海外市場における四輪車のアフターセールスサービス業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・現地法人、現地販売代理店へのアフターセールスサービス支援 ・定期点検・修理の技術情報の発信 ・定期点検・修理技術教育、お客様応対教育の支援 ・製品保証クレームの受付及び補償処理 ・市場品質情報の収集、品質向上活動 ・製品開発へのフィードバック ・リコール・キャンペーンの推進 <<採用背景>> スズキは「価値ある製品を」をモットーに、創業者の志より今も受けつかれている「お客様の立場になって」という思いが込められたコーポレートスローガン「By Your Side」で、すべては世界中のお客様・社会のためにグローバルに活動しています。 電動化やコネクティッド、サイバーセキュリティなど先進国での最先端技術対応はもちろん、自動車が発展途上の国・地域にも安心・安全・快適なカーライフを届けるため、グローバルに活躍できる方、並びに活躍したい方を求めております。 <<部門のミッション、ビジョン>> 四輪車のビジネスは「車両を売って終わり」ではありません。お客様が安心して車を使い続けていただく為には適切な定期点検や修理（アフターセールスサービス）が必須です。 アフターセールスサービスを通じて、現場、お客様に寄り添い、価値あるサービスを提供することが私たちのミッションです。 <<配属部署>> ・配属部門 ：サービス本部 海外サービス部 ・配属拠点 ：本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：在宅勤務も利用可能 ・キャリア採用入社者の活躍について ：キャリア採用者も積極的に活躍できる環境です。 <<入社後の教育体制/フォロー体制>> 入社後はOJTをベースに業務を習得いただきます。定期的に上長との面談を設け、各自のご経験や状況に応じて、入社後のあなたの成長をしっかりサポートします。また、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど 無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数 ※海外サービス部には、設計／研究・開発／法規認証／品質保証／部品営業など、 異なる経歴を持った先輩が在籍しており、入社後の成長をサポートします。 <<キャリアプラン>> ・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へのキャリアアップも可能です。 ・身に着けられる知識・技術 ：四輪製品に関する技術知識と点検修理技術の習得 英語力 海外企業との交渉力 グローバル現場対応力 プロジェクトマネジメントスキル コミュニケーションスキル プレゼンテーションスキル データ分析力 ・勤務環境 ：国内勤務を基本としつつ、希望により海外駐在にもチャレンジできます。 ※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、ドイツ、南アフリカなど <<仕事のやりがい>> ・品質情報の収集や点検・修理技術に携わることで、車両全体に関する幅広い技術知識を身につけることができます。 知識だけでなく、実際に自分の手で車に触れ、現場で作業する力も養われます。 自動車の本質を深く理解し成長できる環境です。 ・スズキ四輪車は世界127の国・地域で販売されており、海外出張や重要市場での駐在のチャンスも豊富です。 世界中の現場で多様な課題に向き合い、実践的なグローバル知見や対応力を身につけることができます。 各地の文化や生活に直接触れながら、自分の視野を広げ、国際的な舞台で活躍できる醍醐味を味わえます。 ・市場やお客様の要望は日々変化し、新たな業務やプロジェクトが次々と生まれます。 常に新しい挑戦があり、自分のスキルや知識を磨き続けることができます。 人の役に立つ実感と、成長の喜びをダイレクトに感じられる、情熱を持って取り組める仕事です。
求める能力・経験
<<必須要件（MUST）>> 以下のいずれかのご経験を合計3年以上お持ちの方 ・機械製品のアフターセールスサービス経験 ・機械製品の設計/開発/生産技術/品質保証業務経験 ・機械製品関連の海外企業との業務経験 <<歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車業界のアフターセールスサービスの業務経験 <<必須資格>> ・普通自動車運転免許証（MT（限定解除）必須） ・高専卒以上 <<必須となるTOEICスコア・語学力水準>> 英語に抵抗がなく、日常会話レベルでコミュニケーションができる方 英語力に自信がない方も、入社後に研修やOJTでサポートします。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 未来のモノづくりを支える建物づくりに挑戦しませんか？
600~1000万
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仕事内容
≪業務の概要≫ スズキが保有する国内外の工場・施設の維持管理や改修、新築等の計画支援を通じて、施設の最適化および法令順守に貢献していただきます。さらに、建設プロジェクトの推進や、BIM等のデジタルツールを活用した建設DXの推進にも携わっていただきます。 ≪具体的な業務≫ ・国内主要工場の建物維持管理・法令順守の企画・推進 ・海外大型建設プロジェクトへの参画、日本の知見のグローバル展開 ・BIM等のデジタルツールを活用した業務プロセス改革・建設DX推進 ・建築・空調換気設備に関する業務 ≪採用背景≫ 施設運用の最適化と法令順守の徹底、さらにデジタルツールを活用した効率的な業務改革を推進し、スズキの資産価値向上を目指すためです。 ≪部門のミッション≫ 建物を中心とした資産の有効活用と、建設DXによる価値向上を実現します。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称 製造本部 操業統括部 ・配属拠点：本社（湖西工場・磐田工場・相良工場） ・キャリア採用入社者の活躍について 前職で建設業の仕事をされていた方が、国内外の建設案件の仕事で活躍されています ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通じて、建設プロジェクトマネジメント力やグローバルな施設運営の知見、建設DX推進の経験を積むことができます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インドMSIL ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ ・自動車メーカーならではのスケールの大きな建設プロジェクトに携われます。 ・施主側の立場で、ものづくりの現場を支える建築に貢献できます。 ・建設DX推進など、最先端の技術導入に積極的に関われます。 建設分野での魅力ポイント スズキのグローバルなものづくりを支える、社会的意義の高い建設プロジェクトに携われます。 施主側の立場で、企画・計画段階からプロジェクトに深く関与でき、裁量を持って業務を推進できます。 BIM等の最先端デジタルツールを活用し、建設DXの推進役として活躍できます。 国内外の多様な案件に関わることで、グローバルな視野と幅広い経験を積むことができます。 キャリアアップや海外駐在など、多様な成長機会が用意されています。
求める能力・経験
≪必須要件≫ 下記両方の経験をお持ちの方 ・ゼネコン、設計事務所等で建築・空調設備の中～大型案件の新築、改修に携わった経験がある方 対象案件は延床面積が数千平方メートル以上、複数階建て建物や大規模な生産ラインを有する製造工場、オフィス、複合施設等です。これらの設計、施工管理をプロジェクト全体を通じて担当した経験を求めます。 ・CADを使用した業務経験 ≪歓迎するスキル・経験≫ ・一級建築士、二級建築士、1級建築施工管理技士、建築設備士 ・BIMをはじめ建設ITツールの経験がある方 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ≪語学スキル≫ 英語力があると海外業務の幅が広がります。 ≪求める人物像≫ ・建築全般に興味があり、社内外の多様な関係者と積極的にコミュニケーションを取りながら業務に取り組める方 ・新しい技術に柔軟に対応し、積極的に学び最適なソリューションを提案できる方
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 【輸出入物流業務】生産部品の輸出入物流 生産技術業務
600~1000万
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仕事内容
①KD輸出梱包業務における梱包工程設計、自動化による合理化、新技術の導入 ②海外・日本国内工場におけるKD輸入部品開梱業務における開梱工程の設計、自動化による合理化、新技術の導入 ③国内・海外工場とのKD横串活動事務局 <具体的には> ・KD輸出梱包工程におけるAMR、AGVなどの自動搬送機器の導入 ・海外、国内工場におけるKD輸入部品開梱場の工程設計、設備導入 << 採用背景 >> ・日本のKD梱包工程は、人手中心の作業で、2030年スズキスマートファクトリー創造の実現に向け、 工程改善、新技術導入の推進のため。 ・将来、日本国内はインド調達部品が増え、KD輸入部品のコンテナ受入れ、デバンニング、ケース保管、 開梱、ラインへの供給の工程設計や、自動化設備導入との業務拡大に対応するため。 << 部門のミッション、ビジョン >> ・生産計画部KD・補給物流課は、２つの領域を担当 ①KD物流領域 ：日本から海外生産拠点へ部品を品質良く、早く、安く送る海外拠点間のKD物流の統括部門 ②補給物流領域 ：スズキ製品の補修・用品部品をお客様の要望に合わせタイムリーにお届けする ・梱包工程設計に必要な技術/知識を持った社員が在籍しています。 ・補給部品の工程設計、倉庫レイアウト、自動化設備導入などの技術/知識を持った社員が在籍しています。 << 配属部署>> ・配属される部門名称 ：製造本部 生産計画部 ・配属拠点 ：本社、湖西工場、相良工場 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可 << 入社後の教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を 多数用意しております。 << キャリアプラン>> ・役職 ：主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術 ：日本国内だけでなく、海外拠点とKD物流に関して情報共有や交流を行っており、 グローバルに活躍が出来ます。 ・環境 ： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点…インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど << スズキならではの仕事のやりがい>> ・自動化の進んでいないKD輸出梱包工程のスズキスマートファクトリーの実現 ・日本で実績を積み、海外工場へ出張し、海外工場におけるKD輸出梱包工程の立ち上げ、改善 ・海外拠点の現地メンバーとの協業 ・将来的には、海外工場の駐在員として活躍できるチャンスあり
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> ・AGVやAMRなどの自動搬送機器や自動化設備などの導入経験 << 歓迎するスキル（WANT）>> ・ロボットや自動搬送機などの自動化設備に関わる知識、導入や運用の経験 ・物流倉庫などに関わる生産技術業務の経験 ・生産用部品物流に関わる知識、経験 ・自動車メーカー、自動車部品の製造に関わる知識、経験 << 必須資格 >> ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許(AT限定OK)
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 人財育成コーディネーター
600~1000万
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仕事内容
≪業務の概要≫ スズキの人財育成部門にて、新入社員から役職者までを対象に幅広い分野の育成企画・教育、研修運営を担当し人財育成の仕組みづくりに挑戦できます。 【具体的には】 入社後、社内の人財育成関連部門※に配属となり、当社社員の個の成長に資する人財育成プログラムを企画・実行します。 ※配属先 製造本部 操業統括部 技術戦略本部 R&D先見技術推進部 配属先は前職での経験や希望を考慮して決定します。 ■操業統括部 ・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施 設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座 ・教育プログラムの分析、改善 AIを用いたデータ分析、研修効果の測定 ・海外工場とも連携した人財育成 海外からの研修生支援 ■R&D先見技術推進部 ・技術系、生産技術系基礎教育の企画・実施 設計者基礎講座や生産技術講座、法規法令順守教育、安全教育、DX・AI人財育成講座 ・教育プログラムの分析、改善 AIを用いたデータ分析、研修効果の測定 ≪採用背景≫ 自動車業界はCASE・カーボンニュートラルなど急速な変革期にあります。 急速な変化に対応できる人財となるには、社員一人ひとりが能力を高め、個の成長に取組む必要があります。そういった中で人財育成部門では、社員一人ひとりが学ぶ環境をより充実させていくことが求められています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ お客様の大切な1台を作るために、プロフェッショナルな人財を更にプロフェッショナルにしていきます。一人ひとりが能力を高め、By your Side を実践します。 ≪配属部署≫ 下記の人財育成関連部門に配属となります。配属先は経験や希望を考慮して決定します。 製造本部 操業統括部、技術戦略本部 R&D先見技術推進部 配属先は全て静岡県浜松市内です。 在宅勤務利用状況 可（面談時にご相談ください） 短時間勤務利用状況 可（面談時にご相談ください） ≪入社後のフォロー体制≫ 慣れるまでは現担当者と一緒に行動し段階的に活動範囲を広げ、独り立ちするまでサポートしていきます。 各自の経験に応じて社内外の研修も積極的に受講していただき自身の個の成長も支援していきます。 ≪キャリアプラン≫ 人財育成の企画・実行では社内関係部門と連携しながら進めることで社内人脈も形成でき、これまでになかった知見も吸収することでご自身の成長にもつながります。 将来的に主任や係長、管理職へとキャリアアップを目指す、専門性を高めていくなど幅広くキャリアを考えることも可能です。 ≪仕事のやりがい≫ 人財育成にかける思いや情熱を育成プログラムや研修といった形で表現できます。 ≪メッセージ≫ 「あなたの人財育成経験 × スズキの技術力で、未来の人財育成をコーディネートする」 スズキでは、業務拡大に伴い、人財の育成や成長環境の整備が急務となっています。 ご自身の経験を活かし、スズキの人財育成プログラムをコーディネートしませんか？
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ ・人財育成に関する実務経験 企業や公的機関などでの人財育成、教育企画立案、研修運営の実務を経験された方 ・プロジェクト推進力、調整力 複数の部門と連携しながらプロジェクトを主体的に進めた経験 ・基本的な事務、ITスキル（ワード、エクセル、パワーポイント等） ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・人財育成の企画経験 ・研修のDX化やデジタルツール活用経験 ≪必須資格≫ 普通自動車第一種免許 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 英語教材の作成を担当する際は英文作成力が必要になります。 また欧州や東アジアと連携した研修を企画する場合は海外とやり取りできる語学力が必要になります。 独力での英語業務に不安がある際は社内知見者や社内AIや翻訳アプリの支援を受けられます。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 サービス技術資料の作成
600~1000万
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仕事内容
お客様向け、サービスマン向けのサービス資料の作成に携わっていただきます。 （取扱説明書、整備要領書 等） 【具体的には】 設計図面/仕様書等の技術情報および実車取材を基に、サービス資料の原稿作成、編集作業等を行います。 【採用背景】 電動化、安全先進技術搭載車両の採用拡大が進む中、サービス資料の 高度化・複雑化・多様化によりサービス資料の作成の組織・体制を拡大しています。 【部門のミッション】 高度化・複雑化する車両に対し、お客様、サービスマンにとって 判りやすい（使い勝手が良い）サービス資料の作成を目指しています。 また、このためサービス資料、関連情報の提供方法のデジタル化推進を計画しています。 【キャリアプラン】 車両全体の技術情報を幅広く読み解く知識が習得できます。 自動車整備士資格等を保有していない方は、資格取得を支援します。（会社補助あり） 将来的にはサービス技術分野内ローテーション等で更に知識と経験の幅を広げる機会もあります。 【入社後の教育体制】 職場での導入教育の後、サービス資料作成に必要な車両の装置別（パワートレーン、サスペンション、ボデー等）の 知識と技術の習得ができるよう、OJT含めた指導を実施します。その他、社内教育制度も活用してスキルアップを図ります。 【職場のアピールポイント】 少人数（6～7人程度）のチームで、相談しやすい風通しのよい職場です。 また、業務内容的に在宅勤務と出社勤務をミックスした働き方が可能な職場です。 【応募者に期待すること】 モビリティ（4輪・2輪・船外機）が好きな方、モノづくりに喜びを感じられる方等、 やる気のある方の応募をお待ちしています。 実務経験やスキル（自動車整備士/テクニカルライティング等）を仕事に 活かしたい方の積極的な応募を心からお待ちしております。
求める能力・経験
【必須要件】 以下のいずれかの3年以上の実務経験、資格をお持ちの方 ・四輪車/二輪車/船外機、家電/電子機器の部品メーカー設計・技術部門の実務経験者。 ・自動車整備士資格の保有者 ・マニュアル類の編集会社、制作会社での勤務経験をお持ちの方 【歓迎するスキル・経験】 ・取扱説明書/整備要領書（4輪/2輪/船外機）の原稿作成（テクニカルライター）経験者 ・Adobeソフト等を使用した原稿編集/イラスト作成経験者 ・CADや3Dソフト等を使用した設計経験者 【必須資格】 ・大学または高専（本科・専科）以上 ＜理工系学科（機械、電気・電子、システム情報等）履修者＞ ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【必須となるTOEICスコア・語学力水準】 ・TOEIC 500点以上、あるいはマニュアル等の定型文の読解ができる方。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車の排出ガス・燃費（電費）認証試験の取りまとめ業務
600~1000万
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仕事内容
スズキ四輪車の排出ガス・燃費（電費）性能の認証試験の取りまとめ業務を行っていただきます。認証試験日程および設備使用の計画の他、設計部門との調整業務、将来の法規対応に向けた設備導入を先頭に立ってけん引していただける方を募集します。 【具体的には】 ○排出ガス・燃費（電費）認証試験計画の立案 ○試験データの実績確認 ○試験設備の導入計画の立案 << 採用背景 >> 従来のガソリン車、ハイブリッド車に、電気自動車が加わり、燃費・電費関連の認証業務が多様化しています。排出ガス・燃費試験の実務で培った経験を活かし、現場を取りまとめ、リソースを有効に活用しながら、認証業務を遂行できる方を募集します。 << 部門のミッション、ビジョン >> 認証技術部は、設計・開発部門とは独立した立場で、認証試験を実施する部門です。最新の法規と技術トレンドを理解したうえで、認証試験を確実に、計画通りに実施することで、価値ある製品をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：技術管理本部 認証技術部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：可能 << キャリアプラン >> 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に付けられる知識・技術】シャシダイナモ、排ガス分析装置 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、相良コース勤務も可能です。 << 入社後の教育体制/フォロー体制 >> 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。 << スズキの仕事のやりがい >> 浜松近郊に集約されて配置された複数の試験設備を用いて、多機種の認証業務を効率よく実施できる環境です。設計部門、工場部門と議論し、試験設備の更新、試験手法の改善も実施します。 全世界で販売する四輪車の認証業務に関わることができる、やりがいのある仕事です。 上記の仕事に興味を持ってくださった方、ご応募お待ちしております。
求める能力・経験
≪必須要件≫ 四輪車の排出ガス・燃費試験の実務経験が5年以上ある方 リーダーシップを発揮し、チーム員を取りまとめて業務を遂行できる方 ≪歓迎するスキル・経験≫ ・電気自動車の試験の経験 ・車両認証取得業務の経験 ・シャシダイナモ、排出ガス分析装置の導入業務の経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ 日常英会話、英文資料の読解ができることが望ましい
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 CAEによる四輪車体およびPTの強度性能開発
600~1000万
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仕事内容
CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発していただきます。 【具体的業務】 ・四輪車の量産商品開発として車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発する業務 ・未知の部品や要件に対してCAEでの評価方法を開発する業務。 【採用背景】 ・開発車両が電動車にシフトしていく中で、車体においても新しい部品やシステムの性能予測・評価が重要となっている。 他方で海外市場での事業拡大に伴いエンジン開発に関する業務も増大しており、即戦力となる技術者の増員が必要。 【部門のミッション、ビジョン】 ・安全な製品を、品質第一で、お客様にお届けする。 ・製品開発を効率よく行うため、ハイスピードで高精度なCAE技術を追及していく。 【配属部署】 ・配属される部門名称：技術戦略本部 構造系ＣＡＥ/ＭＢＤ性能開発部 ・配属拠点 ：本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：可（ただし、原則は週3日出社。調整可） 在宅勤務の利用率 ：30～40％ ・キャリア採用入社者の活躍について キャリア採用の方が部下を持ち業務をまとめるリーダー（係長）として活躍されています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を実施。その後、担当の主任の下で、 比較的に評価項目の少ない業務から始め、実践を通じて、弊社特有の評価方法を指導・教育。 また各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキインディア ・キャリアプランの例 －開発業務を通じて車体、エンジンの構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得。 －実機実験や部品設計部門との連携やローテーションを通じてCAEを軸とした総合的な開発スキルを身につける。 またインド拠点と連携したグローバルな開発を経験していく。 －将来的には機種の性能開発責任者を任せる。 【仕事のやりがい】 担当範囲を自分で広げていくことができる。コンピュータ仕事のため、自由度の高い働き方が可能。 組織が比較的にフラットでシンプルなため。 ①自部門で担当する技術範囲が広く、担当者であっても主体的に業務をコントロールできる。 ②設計や実験等の関係部門との密接な連携を通じて、四輪の技術者として幅広い知識、スキルを身につけることができる。 ③上層部との距離も近く、会社のビジョンや計画と自分の仕事の関わりを理解できる。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 ・構造系のCAEソフトウェアを使用したCAE解析業務の経験がある方。 【歓迎するスキル・経験（WANT）】 ・Nastran、Abaqusでの実務経験 ・LS-Dynaによる非線形解析の実務経験 ・ADVENTUREClusterもしくはAVL EXCITEでの実務経験 【必須資格】 ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許（MT必須） 【TOEICスコア】 ・必須スコアは有りませんが、日常的に海外拠点（インド）とのやり取りはあるため、英語力はあることが望ましい。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 エネルギー設備導入・改善業務
600~1000万
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仕事内容
国内外の工場、実験施設等に対して、下記業務を行います。 ①エネルギー設備や、防消火設備の導入、更新、改善、生産設備への接続等の計画・実行 ②太陽光、風力、バイオマス、水素等の再生可能エネルギー、次世代エネルギー設備の導入や実証試験 ≪具体的には≫ 国内（主に静岡県）、国外（主にインド）の工場、実験施設等に対する、下記設備の導入や老朽更新、改善の検討、仕様決定、手配、工事計画、施工管理 或いはカーボンニュートラルに関する設備導入や調査・実証・標準化等 ①エネルギー設備（受変電、ガス、水、圧縮エア等）や、防消火設備（火災報知器、消火栓等） ②太陽光、風力、バイオマス等の再生可能エネルギー設備、水素等の次世代エネルギー設備 ≪採用背景≫ 主に下記２点への対応をしていく必要があり、計画実行能力と技術領域の拡大が必用になっている ①国内外各事業所（生産、技術、納整等）の建設計画増加 ②カーボンニュートラルの実現（国内・国外） ≪組織のミッション≫ スズキにおけるエネルギー供給を司る私たち設備・保全グループは、自動車を中心としたものづくりを持続可能な事業として継続・発展させていくため、"ＣＡＳＥ"と"カーボンニュートラル"を実現できる工場や施設をつくっていきます。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称 ：製造本部 操業統括部 ・配属拠点 ：本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・配属チームの年齢層や人数：平均年齢43歳。20代～60代まで各年代の方が所属しています。 ≪キャリアプラン≫ 〇身に付けられるスキル、知識： ①エネルギー設備や防消火設備に関する知識、設計や施工管理、改善能力 ②カーボンニュートラルに関する知識、技術 〇この仕事ならではの経験できること： ・カーボンニュートラルという目的・目標の下、社内外の様々な方と協業や情報交換をし、見聞を広められる 〇現在・将来任せたい業務、ポジション： ・エネルギー設備に関する知識やスキルを活かし、組織の中堅を担って頂きたい。 ・技術や管理能力、頑張りに応じ、将来は役職者・管理職或いはスペシャリストとして活躍頂きます。 ・設計で活躍したい方、施工管理や改善で活躍したい方、それぞれの方の志向に合った業務を担当頂く事も状況に応じ可能です。 ・海外工場の建設が多数計画されています。現地との打ち合わせや施工管理に出張や駐在をして頂ける方は大歓迎！！致します。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ 自分達がスズキのエネルギー供給を支えているのだというプライドをもって、チームワークで助け合いながら業務推進しています。 ①ではエネルギー設備の導入に関する様々な技術、知識が身に付きます。また、海外拠点で活躍してみたい方は、成長チャンス盛りだくさんです。 ②では操業におけるカーボンニュートラルを牽引していく立場として、先端情報を収集したり、それらを試してみたり、広く社内外の方々と接点をもったり、いろんな経験が期待できます。 ≪応募者に期待すること≫ エネルギー設備の検討から施工までを幅広く経験したい方、カーボンニュートラル実現に貢献してみたいという方はぜひご応募下さい。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ エネルギー設備に関する検討・設計・工事計画・施工管理・改善・省エネの何れかの経験 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ 関連資格として 電気主任技術者、電気工事士、高圧ガス関係資格、エネルギー管理士、消防設備士、管工事施工管理技士等 ≪必須資格≫ 普通自動車運転免許証（AT限定OK、MT歓迎） ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ なし 英語力ある方は歓迎します
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 【生産技術】溶接工程における生産技術業務
600~1000万
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仕事内容
国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、生産技術業務。 （１）新機種を量産するための先行検討 （２）新機種を量産するための溶接治具、設備の生産準備 （３）新工場建設、設備の導入 （４）標準・規格の整備 （５）品質保証への取り組み （６）カーボンニュートラルへの取り組み << 具体的には >> （１）新機種を量産するための生産準備 製品デザインや車体設計へフロントローディングして、車輌の意匠や構造が、 車体の良品安定生産に問題ないかを検討する。良品安定生産のために必要な意匠や 構造を提案する。また、新機種を量産するために新作する治具・設備の構造を検討する。 （２）新機種を量産するための溶接治具・設備 の生産準備 溶接治具の方案作成～設計製作手配～治具検査～製品の試作～良品安定生産の確認 （３）新工場建設、設備の導入 溶接工場の立ち上げ計画（工場内レイアウト・予算・日程）の立案～ 設備（溶接機、ロボット、自動生産ライン、運搬補助具）導入計画の立案～設備の 設計製作手配～設備検査～生産トライ～良品安定生産の確認 （４）標準・規格の整備 溶接治具・設備の設計の標準・規格化 （５）品質保証への取り組み 製品品質を保証するための、生産・検査方法の立案～運用化 （６）カーボンニュートラルへの取り組み 製品・製造のカーボンニュートラル達成に向けた生産方法立案、溶接設備の改善 << 採用背景 >> 100年に一度の大変革の時代を迎えた自動車業界を生き抜くために、お客様へより良い商品を、 より安く・早くお届けできる溶接工程に変化し続けていかねばなりません。 そのために、各業務を遂行しながら、変化を起こせる人材を求めています。 << 部門のミッション >> カーボンニュートラルを起点に、安全・品質・納期・生産・生産技術・人などの視点で、 私たちの工場の理想像を目指し、現状を変えていこうとしています。 先ずは2030年の理想像に向けて、変化を起こしていきます。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称 ：生産技術本部 溶接生産部 ・配属拠点 ：本社・湖西工場・相良工場 ※担当製品によって異なります。 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可 在宅勤務の利用頻度 ：週１～２回（平均） << 入社後の教育体制 >> 新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。 また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、 ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 << キャリアプラン >> ・役職 ：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例 ：溶接生産技術からボデー設計へローテーションし、ボデー構造を学び生技へ戻る。 ・環境 ：基本は上記勤務地ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ハンガリー、インド、インドネシア、タイ等 << スズキならではの仕事のやりがい >> スズキではインドを中心に海外拠点の生産量が増えているため、日本国内で新機種立上げを経験した者は、 海外指導のために出張または駐在する機会が多々あります。現地人と一緒になって新機種を立ち上げることは大きな喜びと達成感があります。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 完成車メーカ、溶接ラインメーカ、大手板金部品メーカなどで、溶接治具・設備に関する設計や 生産技術の業務について実務経験3年以上ある方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・３Dデータを活用したロボットシミュレーション検討 ・治具方案作成 ・治具または設備の設計 ・ロボットティーチング ・PLC等の制御ソフト設計 ・3次元測定器を用いたボデー測定 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ・高専卒以上
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 【二輪事業】二輪車のホイール開発エンジニア
600~1000万
- 車両設計
- 部品
- 鋳造
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仕事内容
二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発 << 具体的には >> ・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など ・ホイールの強度解析 ・ホイールの強度実験 << 採用背景 >> 車両の電動化に伴い、駆動力をタイヤに伝えるホイールも未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪車両設計部 ・配属拠点：二輪技術センター（浜松工場） ・フレックス適用：有 ・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他など << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・ホイールは、外観デザインのかっこよさ、軽量化や剛性バランスの最適化による車両運動性能の向上に大きく寄与する部品です。自身で拘った部分を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> ・製造業における機械設計または実験の経験を３年以上有している方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車業界における経験 ・CAD及びCAEの経験 ・鋳造部品の経験 << 必須資格 >> ・高専卒以上（理系学部出身） ・普通自動車運転免許証（AT限定OK） ※二輪中型、大型免許証は必須ではありませんが、お持ちだと尚良いです
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車のプラットフォーム開発に関する業務
600~1000万
- 開発
- 自動車
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仕事内容
性能、快適性、操作性等を考慮し、お客様の期待する四輪車プラットフォームを立案し関係課とともに開発を行う。 【具体的業務】 ・四輪車の性能を考慮したプラットフォーム検討 ・四輪車の快適性、操作性を考慮したプラットフォーム部品の配置検討 【採用背景】 カーボンニュートラルへの対応として、電動車技術の開発・製品化に取り組んでいます。お客様の求められる価値を実現するため、既存の四輪車から変更すべき部分が多々あり、それらの価値を高められるプラットフォーム領域での業務拡充を図ります。 【部門のミッション、ビジョン】 ・お客様の期待を第一に考えたプラットフォームの立案と開発を行う。 ・すべてのお客様に満足頂ける快適性、操作性を兼ね備えたプラットフォーム開発を行う。 ・部分最適でなく全体最適を第一とし四輪車開発を先導する。 【配属部署】 ・四輪車体技術本部 四輪車体技術企画部 ・配属チームの年齢層：20代後半～50代後半 【キャリアプラン】 ・四輪車プラットフォーム開発で考慮が必要となる要件の知見修得 ・四輪車開発の最上流になる業務であるため、企画目線での設計検討も行えます ・まずはプラットフォームの開発に携わって頂き、将来的には企画にも参画していただきます。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 係長・担当とチームとなり、新機種開発もしくは先行技術開発を進めていただきます 【職場のアピールポイント】 立場に関係なく意見を出し合える環境です。四輪車開発の最上流になるプラットフォームの立案・開発に一緒に携わってみませんか？世の中にないものを生み出す醍醐味は格別です。 【応募者に期待すること】 部品最適設計ではカーボンニュートラルを達成することは困難です。全体最適を考慮した開発に対し、過去の知見・知識を活かしていただけることを期待しています。
求める能力・経験
【必須要件（MUST）】 四輪車のプラットフォーム開発または部品の設計を3年以上経験されている方 【必須資格】 ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・高専卒
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車のサスペンションのシステム設計
600~1000万
- 部品
- 詳細設計
- 自動車
- システム設計
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仕事内容
四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。 ・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計 ・ＣＡＤ、ＣＡＥ ・車両運動シミュレーション ≪部門からのメッセージ≫ 車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。 サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 自動車や建設機械などの業界で、いずれかの経験を3年以上持つ方 ・サスペンション設計 ・ステアリング設計 ・タイヤの設計・実験 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫ ・ISO26262の経験 ・サイバーセキュリティの経験 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車運転免許（MT必須）
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 自動運転システム構築に関する業務
600~1000万
- 自動運転
- システム開発
- 技術開発
- 電子部品
- 自動車
- MATLAB
- 開発
- センサ
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仕事内容
浜松自動運転やらまいかプロジェクト等で、自治体や事業者と協力して、自動運転システム開発に携わっていただきます。幅広い業務範囲、異業種との連携によるスキルアップや新しいことにチャレンジできる業務となります。 << 具体的には >> ・自動運転システムのアーキテクチャ構築 ・自動運転に必要な認知、判断、制御技術の開発 ・自動運転システムのシミュレーション（システム機能検証、リスクアセスメント） ・自動運転システムの機能安全、安全性論証に係る業務 ・V2X通信による安全機能、自動運転との協調システムの開発 << 採用背景 >> 高齢化や人口減少により、路線バス等の移動を担うドライバーの人手不足が社会課題となっています。このような社会課題を自動運転技術・サービスで解決するため、技術を具現化できる人材を求めております。 << 部門のミッション >> 「お客様の立場になって価値ある製品をつくろう」。スズキ社是からもお客様目線が理念です。世界中のお客様に安全・安心・快適なモビリティをお届けするため、自動運転技術を確立し、お客様に届く製品を開発し、販売することで、仕事の成果をお客様の声として知ることができます。 << 配属部署 >> ・配属される部門名称 ：先進技術開発部 ・配属拠点 ：横浜研究所または本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：業務によって調整可 << キャリアプラン >> ・役職 ：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術 ：自動運転レベル４を実現するための技術開発、及び、自動運転車両の量産開発を通じ、 今後のモビリティ開発のスキル・知識を身に着けることができます。 ・環境 ：基本は横浜研究所となりますが、希望により、本社勤務が可能となります。 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。 従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキの仕事のやりがい >> ・経営層と現場が近く、協力的な会社風土のため、主体的に関係部門と協力して、プロジェクトを推進することができます。 ・スズキの自動運転技術開発の進展とともに、様々な知識・スキルの獲得、経験ができ、成長が実感できます。 ・自分たちの手で開発した自動運転サービスを実際のお客様にご利用、意見をもらうことで、やりがいを感じることができます。
求める能力・経験
<< 必須要件（MUST）>> 下記いずれかの経験がある方 ・自動運転、運転支援システム（またはそれに準ずるシステム）の開発 ・電子部品（センサ、ECU等）開発、制御ロジック開発、モデルベース開発 ・自動運転、運転支援システム、組込み系システムのHILS、MILS、MATLAB/Simulinkによる開発 ・自動車部品またはセンサ等認知機能を有した製品のソフトウエア開発知識を有する方 << 歓迎するスキル・経験（WANT）>> ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーの実務経験 ・機能安全設計 ・HILS、MATLAB/Simulinkモデルの作成 ・ステアリング、ブレーキ部品の設計 ・車両運動制御の開発、車両適合の経験 << 必須資格 >> ・普通自動車運転免許証（MT必須） ・大卒以上 << 必須となるTOEICスコア・語学力水準 >> TOEIC 550点以上
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 電気自動車のシステム／制御開発に関する業務
600~1000万
- 通信ソフト組込/制御設計
- モーションコントロールソフト組...
- 画像ソフト組込/制御設計
- 電池/電子材料
- プログラミング
- システム設計
- 制御設計
- 開発
- シミュレーション
- モーター
- 要件定義
- システム開発
- 部品
- 分析
- ハードウェア
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仕事内容
次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、 まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。 <具体的には> 次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として 活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、 新たな業務にチャレンジいただくこともできます。 ①EVシステム企画、EVシステム設計 駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。 サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、 EVシステム開発を取りまとめます。 開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、 システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。 ②制御設計 EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。 ・駆動制御 ・熱マネジメント制御 ・充電/給電制御 ・システム制御など。 サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、 いずれかの制御をとりまとめます。 開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、 評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。 ③車両実験 車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、 車両が使われるあらゆる状況で評価します。 サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。 開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。 その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。 ≪採用背景≫ 世界的な電動化シフトが進む中、スズキはEV開発を強化しています。 スズキのEVシステム開発を共に進める新しい人材を求めています。 ≪部門のミッション、ビジョン≫ スズキの社是である、「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」、スズキのモノづくりの根幹を表す 「小・少・軽・短・美」をカタチにしたEVをつくるべく、EVシステムの企画から車両評価までを 一気通貫で開発する。これが私たちのミッションです。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称 ：四輪電動技術本部 四輪EV設計部 ・配属拠点 ：本社 ・フレックス適用 ：有 ・就業時間 ： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況 ：推奨していない ≪キャリアプラン≫ ・役職 ：各分野の担当から始まり、各分野のリーダー、システム全体開発のリーダー、 車両全体開発のリーダーへと活動範囲を広げ、ステップアップすることができます。 ・身に着けられる知識・技術 ：システム企画～システム設計～制御設計～システム評価～車両評価まで、 開発の全体を経験できます。 ・環境 ：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点…現時点では実績なしですが、将来インドへの駐在はあります。 ≪入社後の立ち上がり教育≫ パワートレイン関連基礎教育 OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 ：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム ：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を 多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ≪仕事のやりがい≫ スズキでの仕事の一番の魅力は、仕事のダイナミックさです。自分で提案し、自分で設計し、自分で評価したモノが量産車に採用され、世界のお客様にご利用頂いていることを目の当たりにできることは、何物にも代えがたい喜びであり、やりがいです。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ 実務経験3年以上でコミュニケーション能力とやる気があり、 下記の求めるスキル・経験のうち何れかを有している方。 自動車業界経験者に限らず、これまでの経験を活かして新しい分野で活躍したいという方も歓迎します。 ・システム設計 ・組み込み制御設計 ・HILS、MILS、システムベンチの構築、及びそれらの利用 ・車両を用いた試験、及び評価 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・電動車（EV、PHEV、HEV）システム設計 ・パワートレインシステムの制御設計 ・車両を用いた電動車システムの適合試験、及び評価 ・MBD開発 ・市場ビックデータ分析 ・電動車システム部品のハードウェア設計 ≪必須資格≫ ・高専卒以上 ・普通自動車第一種免許
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 法人営業（モーター・駆動システム）
600~1000万
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仕事内容
業務内容 日本国内における新規顧客開拓 既存顧客との関係構築および営業活動 顧客ニーズのヒアリングおよび技術部門との連携 見積作成、価格交渉、契約締結 中国本社とのプロジェクト調整 市場調査および競合分析
求める能力・経験
以下いずれかの経験をお持ちの方 モーター業界での営業経験 産業機器メーカーでの法人営業経験 空調機器関連の営業経験 医療機器部品メーカーでの営業経験 電子部品・機械部品メーカーでの営業経験 歓迎条件 ブラシレスDCモーター（BLDC）の知識 ECモーターの知識 HVAC業界経験 医療機器業界ネットワーク 農業機械メーカー向け営業経験 中国語または英語でのコミュニケーション能力
事業内容
-
企業ダイレクト No.1267【大阪】EMSにおける開発の上流設計および開発管理業務/無期雇用派遣
726~926万
株式会社メイテック大阪府内もっと見る
仕事内容
AWS上のエネルギーマネージメント系システム(EMS)における開発の上流設計および開発管理業務 主に要件定義以降のソフトウェア開発プロジェクトの管理 ・上流設計および開発プロセスに関する文書の作成 ・開発内容に基づくメンバーへの業務割り当て ・進捗管理 （要件の子細を把握する目的で)顧客とのWeb会議・電話・メール等によるやり取り など）
求める能力・経験
【必須】■AWSに対する知識と開発経験 ■商用向けシステムでのソフトウェア開発経験 ■チームリーダー経験 ■電力系エネルギーマネージメントシステムに関する知見 ■要求分析、要件定義の経験 【歓迎】■電力系エネルギーマネージメントシステムに関する知見■電力取引市場に関する知見 【ツール/開発環境】■AWS、Java、Python、Linux OS
事業内容
エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）
企業ダイレクト 【宮城県】無人小型衛星の推進エンジン設計業務/無期雇用派遣
700~850万
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仕事内容
宇宙空間において人口衛星の姿勢を制御するためのエンジンや軌道変更を行う際の高出力なエンジンの開発や配管設計を行っていただきます。 ◆業務フェーズ：実務主担当 ◆開発環境・ツール：Inventor 【ポジションの魅力】 ISS（国際宇宙ステーション）の2030年の退役後のポストISS時代を見据え、国内外の様々な民間企業が宇宙ビジネスに参入しております。数年～数十年後、宇宙へヒトやモノが往来する未来が予想される中で、その未来を実現する技術にいち早くチャレンジできる環境が同派にはあります。
求める能力・経験
【必須】小型の部品設計を行った経験 【歓迎】高圧ガスの知見 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？
事業内容
エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）
企業ダイレクト 【宮城県】民生・企業向けのデジカメ製造装置の設計開発業務/無期雇用派遣
560~700万
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仕事内容
デジタルカメラの製造装置に関する設計業務を担当していただきます。 既存の製造装置の改造設計や、生産工程で使用する治具の設計を行います。主にCADを使用した設計・図面作成が中心となります。 【ポジションの魅力】 富士フィルムが作る多種多様なデジカメの生産工程を学ぶことができ、デジカメにおける生産設備の知見も深まります。 ◆業務フェーズ：実務主担当 ◆開発環境・ツール：SolidWorks
求める能力・経験
【必須】CAD（SolidWorks）、製品設計経験、修正設計経験 【歓迎】生産設備設計、板金、切削加工の経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？
事業内容
エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）
企業ダイレクト 【宮城県】民生・企業向けのデジカメのメカ設計開発業務/無期雇用派遣
560~700万
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仕事内容
デジタルカメラの設計変更・修正設計業務を担当していただきます。 富士フイルムが扱うさまざまなデジタルカメラ製品を対象に、既存製品の設計修正や図面の更新などを行います。 主にCAD(SolidWorks)を使用した設計・図面作成業務が中心となります。 ◆業務フェーズ：実務主担当 ◆開発環境・ツール 【ポジションの魅力】 富士フィルムが作る多種多様なデジカメの生産工程を学ぶことができ、最新のデジカメの設計に携わることができます。
求める能力・経験
【必須】CAD（SolidWorks）、製品設計経験 【歓迎】製品の設計、板金・樹脂設計の経験 ＊休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか？
事業内容
エンジニアリングソリューション事業（機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価）
エージェント求人 ＼業界トップ・働き方改善できます！／【サービスフロント★未経験歓迎！】年休128日・家族＆住宅手当
530~700万
株式会社タウ大阪府泉大津市もっと見る
仕事内容
――――――――――――――――― ◆◇◆募集ポジション◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜ポジション＞ サービスフロント ＜勤務地＞※基本転勤なし カーテンダー大阪工場（UIターン歓迎） 大阪府泉大津市我孫子1-5-12 ――――――――――――――――― ◆◇◆業務内容◆◇◆ ――――――――――――――――― 中古自動車を扱うカーテンダー工場にて サービスフロントの仕事をお任せします 【業務詳細】 ■車検などお客様の要望のヒアリング ■修理見積の作成や作業伝票の作成 ■保険会社からの依頼対応 ■入庫車両の損傷状況確認・把握 ■修理工程のスケジュール管理 【ポジションの魅力】 ・メーカー問わず幅広い車に携われる ・業界トップ企業でキャリアアップ可能 ・修復歴車の価値向上、情報格差是正 など新たな市場創造に携われる 【カーテンダーについて】 「CARTENDER」 車（CAR）大切に（TENDER） 修理・販売・リユースの ワンストップサービスを展開 ――――――――――――――――― ◆◇◆会社情報◆◇◆ ――――――――――――――――― 社名：株式会社タウ 本社：埼玉県さいたま市 従業員数：732名 ※7割が中途入社 売上高：477億円 （6期連続増収／5期連続2桁成長） ▼事業内容 損害車の買取・販売・リユース ┗世界120ヵ国以上へ展開 ┗国内シェアNo.1 ――――――――――――――――― ◆◇◆会社の特徴・強み◆◇◆ ――――――――――――――――― ＜★業界トップクラスの成長企業＞ 〇損害車リユース事業のパイオニア ・世界120ヶ国以上と取引を行う 独自のネットワークを構築 ・「廃車」を「価値ある資源」へと 変わらせる成長市場 ＜★社会貢献性の高いビジネスモデル＞ 〇環境問題の解決に貢献 ・年間数万台の廃車を資源として再活用 ・循環型社会の実現に貢献する事業 ＜★腰を据えて働ける環境＞ 〇「健康経営優良法人2026」認定！ ・年間休日128日！ ・年末年始、夏季休暇あり！最大9日間！ ・離職率7％（国内平均14％） ―――――――――――――――――
求める能力・経験
＜応募要件＞ ▼自動車整備のご経験がある方 ┗充実の資格手当あり！ ・1級自動車整備士(20,000円) ・2級自動車整備士(10,000円) ・3級自動車整備士(5,000円) ＜このような悩み・想いがある方必見＞ ▼現職で定年まで働くことが不安 ▼過酷な作業環境を改善したい ▼整備士の経験を活かして働きたい ▼年収が頭打ちで上り幅が見込めない
事業内容
自動車・産業用車両およびその他関連商材の販売・輸出、自動車の鈑金修理、使用済自動車のリサイクル、人材サービス
エージェント求人 【コアタイム無・フレックス】大手常駐で挑む✨測定具手配・ゲージ管理担当_5999
350~650万
- 自動車部品
- 自動車部品/輸送機器部品製造
- 部品
- Microsoft Excel
- Microsoft Power...
- データベース
- プロジェクト
- 購買調達
- 設備管理
- 生産技術
- 機械加工
株式会社テクノプロ テクノプロ・デザイン社福井県越前市もっと見る
仕事内容
⭐コアタイムなしのフレックス勤務 6:30～22：00の時間帯で1日2時間勤務～ 月8時間×稼働日（所定時間）の就労義務を満たせばOKです！ ⭐際限のないキャリアパス マネジメントを極める「PMコース」のほか、技術を深める「スペシャリスト」、課題解決を担う「コンサルタント」など、志向に合わせた選択が可能です。50代の現役エンジニアも多数活躍しています。 ⭐個々のキャリアに寄り添う風土 「自己実現委員会」などの独自制度を通じて、スキルアップだけでなく「人生の歩み方」から共に考えるキャリア支援を行っています。副業制度（要申請）など、柔軟な働き方も推進しています。 ⭐働きやすさと収益性の両立 技術コンサルティングの強化により収益構造を改善し、給与水準の向上とワークライフバランスの確保を推進しています。 -------------------------------------- 大手自動車部品メーカーの生技統括室にて、製造ラインで使用する測定具（ゲージ類）の手配業務および社内データベースの整備・管理を担っていただきます。 工程設計部門などの依頼者と仕様を調整し、測定具メーカーとの折衝を経て測定具を手配する一連の業務を担当します。あわせて、社内で使用中の測定具を製品・ライン・型番で紐付けてデータベース化する管理業務にも携わります。 ◤具体的な業務◢ ◆測定具の手配業務 ・ 依頼者（工程設計部門等）との依頼内容の確認・調整 ・ 依頼内容をもとにした測定具の仕様決定・仕様書作成 ・ 測定具メーカーとの仕様調整・見積依頼・発注手配 ◆測定具のデータベース管理 ・ 社内で使用中の測定具を製品・ライン・型番で紐付けてデータベース化 ・ 測定具管理台帳の更新・維持管理 ・ Excel・PowerPointを使用した管理資料・報告書の作成 ◤使用ツール◢ ・ Microsoft Excel（測定具管理台帳・データ整理・集計） ・ Microsoft PowerPoint（報告書・資料作成） ◤募集背景◢ 製造ラインで使用する測定具の種類・数量が増加するなか、測定具の手配から社内データベース整備まで一貫して担える人材の増員が必要となりました。 （変更の範囲）会社の定める業務
求める能力・経験
✅必須条件 ・機械加工方法の基礎知識がある方 ・基本的なPCスキル（Excel・PowerPointで資料・管理表が作成できるレベル） ✅歓迎条件 ・測定具・ゲージ類の手配・管理経験 ・品質管理・検査・計測業務の実務経験 ・自動車部品メーカーでの生産技術・設備管理経験 ・購買・調達・手配業務の経験
事業内容
企業の潜在ニーズにまるっと答える技術者集団。 上流工程やプロジェクトごと請負うスタイル増加中です！ +++++++++++++++++++++++++++++ 機械、電気、電子、組込制御における研究開発分野や商品開発分野への技術サービス。 年間売上が1,600億円を超える、国内最大の技術ソリューショングループを牽引する中核企業です。 7,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。
企業ダイレクト 【成田/製造・検査オペレーター】第二新卒歓迎/引越費用負担あり/3交代制
320~450万
三信化工株式会社千葉県成田市もっと見る
仕事内容
学校や病院・高齢者施設などで使われる業務用食器の製造・検査業務をお任せします。入社後は先輩社員が付き一から業務をお教えしますので、未経験の方や製造の知識がない方でもご安心ください！ ■プラスチック製食器の目視検査■簡単な加工/梱包 ■機械等の簡易なメンテナンス■その他上記に付随する業務 【本ポジションの魅力】食と健康を慈しむ食文化の担い手として、広く社会に貢献できる仕事です。 3交代制のシフト勤務のため、深夜勤務手当や交代勤務手当がつき収入が安定しやすいです。転勤もなく、腰を据えて働くことができます。
求める能力・経験
【必須】社会人経験1年以上、夜勤が可能な方、普通自動車免許 【求める人物像】コミュニケーションを円滑に取れる方 施工管理や生産技術、現場職人等、異業種からの転職者多数活躍中！ 【当社の魅力】当社は業務用・給食用食器の製造および販売を行うメーカーです。プラスチックや強化磁器等の食器を学校給食センターや病院、企業の社員食堂等、幅広い顧客に対応。施工管理、現場職人、生産技術など、屋外やハードな現場からの転職者が多数活躍中!専門知識は不要でお人柄を重視して採用を行っています。残業も少なく手当も充実しており、働き方を改善したい方や収入を安定させたい方にオススメの環境です！
事業内容
業務用・給食用食器（プラスチック、強化磁器等）の製造および販売
エージェント求人 モビリティ自社販売金融の実務リーダー（主任・管理職）
600~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
≪業務の概要≫ 海外・国内の営業部門と共同し、各市場での自動車・オートバイ等のお客様向けのファイナンスとリース、および自動車損害保険取次ぎ、その他の付帯・関連するサービスの拡充や新規展開を、本社の立場から推進する業務です。 【具体的には】 ・上記業務のグローバルな戦略・実施計画の立案・調整する。 ・自らも担当国を持ち、その市場での上記業務を現地代理店と共同して推進する。 ・中長期的な視点から当社にとって必要な金融商品・サービスについて調査・研究、そして長期的な戦略を関係部門と共同して経営層に提案する。 ≪採用背景≫ 金融サービス推進部は、4月に新設するグローバル金融サービス本部の販売金融・保険事業推進を担当する部門。同部では、自動車向け自社販売金融または消費者向け金融業務の経験があり、その事業全体について概要を理解している人財が必要。更に、同部の対象市場が日本および海外に亘るため、その人財には少なくともビジネスレベルの英語を理解でき、今後コミュニケーションできるまでに成長できることが期待される。 ≪部門のミッション≫ 営業部門・拠点での金融・保険関連事業の充実・拡大を支援・リードし続け、顧客生涯価値・車両生涯価値の増大でブランド価値を上げていく。その結果、管理顧客基盤を増大させる。 また、スズキ車両のマーケット・データから新たなビジネスを創出する。 ≪配属部署≫ ・配属される部門名称：グローバル金融サービス本部 金融サービス推進部 ・配属拠点： 本社 ・フレックス適用： 有 ・就業時間： フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況： 業務によって調整可 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 当社での金融実務について理解してもらうため、短期で海外金融会社での研修もあります。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】課長；または、係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通して販売金融の実務や全体についての理解を深めたり、関連する中古車業務への知見を広げることができます。 本社での海外営業や国内・海外金融子会社への異動もできます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ とにかくスズキの中では唯一無二の部門。 取り組む内容やどこまでやるのか、正にこれから切り開いていきます。言ってみれば、大きな懐をベースに新世界に飛び出していった15世紀 大航海時代のエンリケ王子、ガマ、マゼランのような挑戦ができると思います。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ ・信販会社、リース会社、消費者金融会社、銀行など金融機関での営業、渉外、融資（審査）または営業企画の実務経験５年以上 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ ・保険代理店業務３年以上 ・３名以上のチームのリーダー経験 ≪必須資格≫ ・普通自動車運転免許証 ・高専卒以上 ≪必須となるTOEICスコア・語学力水準≫ TOEICスコア 750点以上 ※日常的に海外拠点とのメールのやり取り、Teamsなどでのコミュニケーションがあります。 ≪求める人物像≫ 目標（Goal）を見据えて粘り強く活動を続ける、 失敗を教訓として知恵を絞って常にその先へ進む、 一人で行動せずチームの力を信じて進む、 支援・伴走する現場のスズキの仲間をお客様と思い、顧客第一主義を貫く、 内部要因から起こったことの結果は全て自身の責任範囲と考える、 外部要因だからと諦めず、原理としてムリなのか原則で出来ないだけなのか深く分析する、 こういったことを心掛けられる人を求めます。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人 四輪車の法規認証申請および環境負荷物質管理に関する業務
600~1000万
スズキ株式会社静岡県浜松市もっと見る
仕事内容
四輪車の車両認証申請・取得および環境負荷物質管理に係る業務に携わっていただきます。 【具体的には】 ・認証申請の内容および計画の調整と管理 ・認証申請書類の作成および当局への提出 ・認証当局との渉外窓口 ・法規情報の収集および社内への周知 ・環境負荷物質管理・削減に対する企画と実施推進 【採用背景】 四輪車の法規や環境負荷物質規制は技術の進化と社会の安全・環境への関心の高まりに伴い日々増加かつ複雑化しており、このトレンドは今後も継続していくことが見込まれます。 今後も継続して全ての道路ユーザーにとって安全・安心な四輪車を提供出来るよう、正しく法規を理解し間違い無く認可を取得するための業務を意欲的に遂行出来る人材を求めます。 【部門のミッション、ビジョン】 法規認証部は、設計・開発部門とは独立した立場で、法規確認、認証申請や環境負荷物質管理を実施する部門です。 社内関係者に正しく法規を理解していただき、間違いなく計画通りに認証申請や環境負荷物質管理を行うことで、安全・安心で価値ある四輪車をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。 【配属部門】 ・配属される部門：法規・認証本部 法規認証部 ・配属拠点：本社 ・フレックス適用：有 ・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間） ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 【入社後の教育体制】 法規認証部独自の研修資料も活用しながら、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修 等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 【キャリアプラン】 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】まずは自動車の法規認証や環境負荷物質管理全般に関する基礎知識を学ぶと共に担当の法規に関する知見を深め、認証申請業務や環境負荷物質管理のイロハを習得することで独り立ちできます。その後、担当法規の幅を拡げ、担当チームのまとめ役から係長、管理職へとキャリアアップされることを期待します。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。 【仕事のやりがい】 お客様に安全・安心な四輪車をお届けするため、自動車法規を正しく理解し、社内関連部門にも正しく理解させ、法規要件が満足できていることを厳格に判断します。 設計・開発部門の下請け的組織ではなく、設計・開発部門とは独立した組織として、法規・認証・環境負荷物質管理に係る業務全般をリードします。 また部門内でも業務の垣根を作らず、互いにサポートしながら業務を進めています。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ 完成車メーカーや自動車部品メーカー、もしくは他の業界であっても、以下のいずれかの経験が３年以上ある方 ・法規情報確認・要約業務 ・認証取得業務 ・環境負荷物質管理業務 ・設計・開発・実験業務を通した認証関連業務 ≪歓迎するスキル・経験（WANT）≫ 直接的に認証申請・取得・環境負荷物質管理に関連した業務経験が無かったとしても、設計・開発・実験などの業務を通して法規要件に精通した方も歓迎です。 管理業務の経験がある方も歓迎です。 ≪必須資格≫ ●高専卒以上 ●普通自動車第一種免許 ≪語学力水準≫ 原文が英語表記の自動車法規や環境負荷物質管理を読み解き、また海外の認証当局とのコミュニケーションを行うケースがありますので、基礎的な英語力は必要です。 ≪求める人物像≫ 社内外との調整や交渉業務も多いため、人懐こく相手の懐に入れる人物を希望します。
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業