408660295/【栃木】次世代太陽電池の研究開発(材料・デバイス設計)〈従業員1000名以上〉
590~1090万
株式会社本田技術研究所
栃木県芳賀町
590~1090万
株式会社本田技術研究所
栃木県芳賀町
半導体デバイス設計
機械研究開発
回路設計
【職務概要】 モビリティに適用可能な次世代太陽電池デバイスの具現化に向けた、材料解析・プロセス設計およびデバイス化の実務を担っていただきます。研究開発のフェーズを基礎構築から、量産を見据えたプロセス設計へと移行させる重要な役割を期待されています。 【職務詳細】 ・太陽電池の試作およびプロセス設計 ・発電性能および耐久性の評価試験と、その結果に基づく解析・フィードバック ・モビリティへの搭載を想定したデバイス設計および計測手法の確立 ・社会実装に向けた各種実証実験の推進 ・材料・構造・プロセスの最適化を通じた、デバイスの完成度向上 【仕事の魅力】 ・未踏の領域を切り拓く先駆者:次世代太陽電池のモビリティ搭載という難易度の高い社会実装において、自らが技術の先駆者として道を切り拓くことができます。 ・実証主義のカルチャー:理論やシミュレーションに留まらず、自ら手を動かして作り、現場で試す「現場現物」のプロセスを大切にしています。 ・多様なバックグラウンド:太陽電池未経験者も多く、化学分析や有機物評価などの異業種の知見が融合し、第一線で活躍できる組織です。
【必須】 ・有機材料、または無機材料学の知見(大学院等で材料関連分野を専攻し、理論背景に基づいた研究・考察ができること) 【尚可】 ・多層構造デバイス(液晶、タッチパネル等)の設計実務経験 ・電子回路、基板設計、または電力制御(MPPT等)の知見 ・半導体デバイス物理、透明電極、封止技術に関する実務経験 ・成膜プロセス(スリットダイ、スピンコート等)の実務経験、または知見 ・界面制御、分散技術に関する物理、化学的な知見 ・PythonやLabVIEWを用いた計測自動化、データ解析スキル ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。
正社員
有
590万円〜1,090万円
■勤務時間 フレックスタイム制度(標準労働時間8:30~17:30) ■休憩時間 60分
有
121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
有給、夏季、年末年始、慶弔、GW
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:2ヶ月 ■給与 年収:590万円~1090万円 賃金形態:月給制 月額:277000円~ 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(6月)
栃木県芳賀町
屋内全面禁煙
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分
キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障
〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1
先進技術研究所/オートモービルセンター/モーターサイクルセンター/パワープロダクツセンター/航空機エンジン事務局/四輪R&Dセンター(栃木)/デザインセンター 他
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
本田技研工業株式会社(親会社)/Honda R&D Americas, Inc./Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH/Honda R&D (India) Private Ltd.
最終更新日:
531~591万
トルクセンサを中心とした組み込み回路の設計/量産化をお任せします。まずは先輩エンジニアのサポートからスタートし、将来的には既存製品の改良~新規基板の開発まで、幅広いフェーズに携わることが可能です。 【具体的には】■回路設計/基板設計:先輩エンジニアの指示や既存の設計図をベースに、回路CADを用いた図面の修正や部品配置■性能/信頼性等の評価■各種試験/検証/エビデンス作成■顧客/認証機関への提出資料作成/機能安全認証対応等、品質/安全性に関する業務■顧客からのFB対応/仕様調整/社内関係部門との連携を行い量産設計※小規模チームのため裁量が大きく、“ゼロから自分の発想で設計できる自由度の高さ”があります。
【すべて必須】■電気/電子分野に関する基礎的な知識 ■社内外との技術的な連携経験【歓迎】■マイコンを用いた製品設計の実務経験 ■EMC(電磁環境両立性)の測定/対策 ■デジタル/アナログ回路いずれかのご経験 【キャリアパス】当社はセンサ製品に関する専門技術/材料力学や構造解析の応用/要素技術開発等、より高度な技術領域に挑戦できる環境があります。新製品/新用途の開発を牽引するエンジニアとしての活躍もマネジメントへの挑戦も可能です。技術を深めたい/幅広く経験したい等、キャリアに沿った選択肢がございます。
センサ/モータ/電子回路部品の3つの事業分野を持ち、マーケティングから、開発・製造・販売までを一手に手掛けるグローバル企業。医療分野・環境分野・社会インフラに携わる。人の生活に欠かせない基盤を支える、景気の影響を受けにくい安定事業。
500~700万
日本を代表するメーカー700社以上の企業との取引実績を持つ当社の電気エンジニアとして、上流工程をメインに、顧客の製品開発に携われることでエンジニアとしての市場価値を高められます。 【案件例】(1)車内内装機器、電装品、エンジンECU・パワートレイン開発(2)精密測定機器や光学機器、時計、分析機器(3)内視鏡やMRI、CT、レーザー治療機器、の開発(4)半導体製造装置、産業用モータ、発電機の開発等
【必須】電気エンジニアとして何らかのご経験(目安3年以上) 【働き方】年休126日/月残業15.8時間/有給取得率78.2%/育児休暇取得率100%(※プラチナくるみんマーク)/育児休暇からの復帰率92% ★ESS(エンジニアサポートシステム)という制度を通して、キャリアサ ポーターとの定期的な対話を通じ、エンジニアの成長を支援しています。 配属はそれぞれの『働きたい場所』『磨きたいスキル』『磨くべきスキル 』に合わせた業務案件のマッチングを行い、自分に適した案件に中長期的 に就けるような支援を行っており、長期就業しながらエンジニアとしての スキルアップを実感することが可能です。
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
591~762万
トルクセンサを中心とした組み込み回路の設計/量産化をお任せします。既存製品改良から新規基板開発まで、幅広いフェーズに携われるポジションです。小規模チームのため裁量の大きさ、自由度の高さが特徴です。 【具体的には】■トルクセンサ回路基板の量産設計:既存の回路図をベースに、仕様に応じた量産設計推進■回路/基板設計:回路図作成~基板設計まで+性能/信頼性等の評価■各種試験/検証およびエビデンス作成:顧客や認証機関に提出する資料作成/機能安全認証対応等、品質/安全性に関する業務■客先/他部門との技術折衝:顧客FB対応/仕様調整/社内各部門との連携による量産設計リード■既存製品の改良提案■部品選定/調達方針検討
【すべて必須】■マイコンを使用した製品設計or電気,電子,組込回路/電子デバイス/信号処理等に関する実務経験(アナログ/デジタル回路/EMC含む)■技術的折衝力■オシロスコープ/回路CAD等を使用した設計/評価経験 【歓迎】基板レイアウト設計/部品選定/量産立ち上げ等一連のご経験【キャリアパス】当社はセンサ製品に関する専門技術/材料力学や構造解析の応用/要素技術開発等、より高度な技術領域に挑戦できる環境があります。新製品/新用途の開発を牽引するエンジニアとしての活躍も、マネジメントへの挑戦も可能です。技術を深めたい/幅広く経験したい/自ら提案しながら製品をつくり上げたい等、キャリアに沿った選択肢がございます。
センサ/モータ/電子回路部品の3つの事業分野を持ち、マーケティングから、開発・製造・販売までを一手に手掛けるグローバル企業。医療分野・環境分野・社会インフラに携わる。人の生活に欠かせない基盤を支える、景気の影響を受けにくい安定事業。
413~700万
「技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。輸送機器、装置、民生製品など幅広い分野における機械設計及び周辺業務等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(栃木):自動車メーカー・自動車部品サプライヤー ■仕事内容:完成車のボディ・内外装・シャーシ、駆動ユニットの要件定義、基本仕様策定、機構・構造設計、3D-CADを用いたデザイン検討、強度解析業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■CADを使用した設計実務経験が1年以上ある方 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
500~700万
プロジェクト先(IHI/SUBARU/HONDAなど大手メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎自動車関連:完全自動運転車/電気自動車/最先端センサー ◎航空宇宙領域:手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター ◎ロボティクス領域:産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [電子回路分野]通信用の高周波回路設計、人工衛星用センサ制御回路のFPGA設計、車載カメラのアナログ信号処理回路設計、オシロスコープでの回路評価、電気CADを使用した回路基板設計
【必須】回路評価、回路基板設計、設計補助、CR-8000やOrCADなどの回路CADの使用経験、FPGA設計、高周波回路設計、電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計など、回路設計に関する業務経験3年以上 使用ツール:CR-8000、OrCAD、Verilogの使用経験
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
400~550万
プロジェクト先(IHI/SUBARU/HONDAなど大手メーカー)にて以下の業務を行っていただきます。 ◎自動車関連:完全自動運転車/電気自動車/最先端センサー ◎航空宇宙領域:手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター ◎ロボティクス領域:産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット 【具体的なプロジェクト例】 [電子回路分野]通信用の高周波回路設計、人工衛星用センサ制御回路のFPGA設計、車載カメラのアナログ信号処理回路設計、オシロスコープでの回路評価、電気CADを使用した回路基板設計
【必須】回路評価、回路基板設計、設計補助、CR-8000やOrCADなどの回路CADの使用経験、FPGA設計、高周波回路設計、電源回路設計、アナログ回路設計、デジタル回路設計 など、回路設計に関する業務経験1年以上
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
450~1200万
【仕事内容】 ~フルフレックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年/世界トップ級シェア製品多数~ ■職務概要: xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 ■具体的な業務例: 下記のような求人票で選考を行います。 ※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。 <対象求人例> ◎電動車(BEV・HEV)用インバータ、電源結合ユニットの機械構造系設計担当者 ・顧客からの機構・構造に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う構造設計/筐体設計(強度・耐振動・絶縁設計・冷却) ・3D CAD/CAEを用いた構造設計 ・開発日程管理 ◎e-Axle用モータの設計の機械系担当者募集 ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axle用モータの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle用モータの仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ■募集背景: Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーを顧客にお取引をしております。中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン製品を提供しており、EV車向けモータ・インバータの売上は世界トップシェア級を誇っております。 また、これまでのモータ・インバータの開発技術力を武器に電動車の心臓部となるe-Axleも開発しており、一部完成車メーカーへの搭載が決定しております。 今後も顧客からの更なるご要望にお応えするために組織の拡大を目指しており、新たな仲間を募集しています。 ■仕事の魅力・やりがい: 自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
【必要業務経験】 ■必須条件: ・何らかの機械設計のご経験をお持ちの方 ・何らかの品質保証のご経験をお持ちの方 ・一般電気電子工学、または機械工学の知識をお持ちの方 【社会人経験年数】 1年~18年 【学歴】 高等学校卒業以上 【転職回数】 4回まで
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700~950万
■宇宙機搭載用電子基板の回路設計、部品選定 ■機能試験、環境試験(温度サイクル・真空)、EMC / EMI評価 ■外部連携事業者の管理 ◆業務フェーズ 回路設計~各種試験~折衝 ◆環境・ツール 回路CADソフト、LT-SPICE
【必須】回路CADソフトによる回路設計、パターン設計の経験 【歓迎】航空宇宙機の開発経験、通信機の開発経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
364~537万
製造メーカーの製品開発における、電子回路の設計および開発業務をお任せします。当社はNTTデータ/ソニー/ルネサステクノロジ等、数々の大手企業と直接取引を行っています。 【具体的には】 ■デジタル回路設計 ■VHDL/Verilogの設計開発 ■LSI/FPGAの論理設計 ■アナログ回路設計 ■設計補助作業(基板設計/評価) 【案件】期間は3カ月~半年から、1~2年まで様々です。基本的に3名~20名のチームを組んで携わります。
【必須】■デジタル回路設計の経験 【研修】OJTが主となり所属長が担当。約1~3か月の間実施(場合により変更有) 【特徴】公共、警備、金融、電力、製造業など幅広い分野のシステム開発を手がけている当社。携われるプロジェクト数も多く、企画や要件定義から設計、開発まですべての工程に携われることが魅力です。適性・スキルによっては、大規模プロジェクトに参加することも可能!一から開発・設計を任されることも多く、一人ひとりの技術者に大きな裁量権が与えられています。自分の意見、提案も通りやすい環境です。
■マイコン応用製品の設計・開発■情報処理システムの設計・開発(主要取引先)日立製作所、日立産業制御ソリューションズ、日立ビルシステム、日立Astemo、NTTデータ、ソニー、ルネサス エレクトロニクス、キャノンメディカルシステムズなど
560~700万
当社が保有する車載製品のPJTにおいて、回路設計開発をお任せします。 【プロジェクト例】■電気自動車向けのインバータの電気設計 ■BMSに関連する開発業務 ■システム統合、環境構築 【研修例】■電気回路の考え方 ■電源回路設計(DC/DCコンバータ)基礎実習 ■高周波基礎 ■EV・HVの駆動モータ制御実践 【キャリア】電気自動車が普及するための根幹となる、電気設計業務となります。大きな伸びしろがあるECUを開発している現場で開発に関わることができ、技術革新の代表格である自動車業界においてご経験を積んでいただくことは、エンジニアとしてのスキルアップと市場価値向上に大きく繋がります。
【必須】電気エンジニアのご経験(評価・設計等) *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。 【メイテックには自己成長を促す仕組みがあります】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有しており、ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが不足している場合はそのスキルが赤字で表示される仕組みとなっており、足りないスキルは研修で補い、自らの市場価値を上げることが可能です。
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)