◆第二新卒歓迎◆【管理船の収支管理業務】経理・財務の経験を活かせます!
400~550万
ファーストマリンサービス株式会社
東京都港区
400~550万
ファーストマリンサービス株式会社
東京都港区
海運保守/修繕
管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務いずれかの業務をお任せします。少しずつ業務の幅を広げていき、将来的には、全体の指揮をとれるようなリーダーへと成長していただきたいと思っております! ・毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金(預り金)の管理、及びその預り金からの支出(担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等)についての精算業務を行っていただきます。 ・また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。
【必須】 ■経理業務の経験1年以上 【語学力】 ・英語力(初級~中級レベル):メールなどの読み書きがございます。 【歓迎】 ・海運業界のご経験者
英語初級
短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~550万円 月給制 月給 300,000円~350,000円 月給¥300,000~¥350,000 基本給¥300,000~¥350,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月、12月)■昇給:年1回
会社規定に基づき支給
07時間00分 休憩60分
09:00~17:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日
その他(年末年始、慶弔、夏季、メーデー等)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【仕事の内容補足】 ・将来的には、各管理船の年度予算の作成、進捗管理、関係部署や顧客との折衝などをお任せします。 「業務内容の変更範囲:当社業務全般」 【勤務時間補足】 ・時差出勤制度あり(前後1時間) ・在宅勤務制度有(相談可) ■住宅手当、独身寮・社宅、通勤手当、退職金制度 <定年> 60歳 65歳まで再雇用制度あり
無
東京都港区三田1-4-28 三田国際ビル13F
都営地下鉄都営大江戸線赤羽橋駅
屋内全面禁煙(屋外喫煙場所あり)
「就業場所の変更範囲:全国の当社拠点」
無 ・借上社宅有(入居条件あり)
有
【モデル年収】 ・総合職 課長代理 32歳 680万円 ・総合職 課長 38歳 870万円 ・総合職 次長 45歳 980万円 ・総合職 部長 52歳 1,160万円 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。 【教育制度】 入社後手厚いOJT制度あり 希望者に英会話講習受講制度あり その他、業務に関する外部研修・セミナー受講等あり ■退職金:有(5年以上勤務の場合)
1名
2~3回
筆記試験:無
当社は第一中央汽船100%子会社で、60年間安定した経営を実践しています。 出身業界は不問!経理の経験を活かせます。管理職候補としての採用です。
●船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱う ことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております(取引先下記参照)。
〒108-0073 東京都港区三田1丁目4番28号三田国際ビル13階
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三菱系商社、丸紅系商社 他
非公開
第一中央汽船株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 1,524百万円 | 380百万円 |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
750~1000万
管理船別の年度予算策定・収支管理・精算業務 ・毎年1回、顧客である船主との交渉を経て管理船別の年度予算を策定し、その予算をもとに、船主からお預りしている資金(預り金)の管理、 及びその預り金からの支出(担当工務監督の出張旅費や購入した船用品等)についての精算業務を行っていただきます。 ・また、欧州で今年から始まる新たな環境規制に対応するため、欧州に開設する金融商品取引口座の管理業務を行っていただきます。 ・アシスタント業務を行っている一般職5名のマネジメントも含め、管理監督者としての責任ある業務をお任せできる人材を募集します。※備考欄を参照ください。
【必須】 ■バックオフィス業務全般のご経験(経理、財務、経営企画等での予算管理、帳簿管理、経理事務など) 【語学力】 ・英語力(初級~中級レベル):メールなどの読み書きがございます。 【歓迎】 ・海運業界のご経験者
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三菱系商社、丸紅系商社 他
500~800万
エンジニアとして各部門のサポートを担当。 ●修繕ドックや海難事故の現場対応 ●不具合対応や検査、原因分析と再発防止策の実施 ●新造船の仕様検討や造船所との設計・契約調整 ●RightShipやPSCへの対応 ●売買船対応、GHG関連業務 ●本船の修繕計画や工事手配、進捗・品質・コスト管理、不具合対応など
【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力(目安TOEIC600点以上) ■工務監督・修繕監督・新造船監督・RightShip対応のいずれかの経験 【歓迎】海技士3級(機関士)
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三菱系商社、丸紅系商社 他
790~1050万
ばら積み貨物船や多目的貨物船に乗船する乗組員(主にフィリピン人、ベトナム人、ミャンマー人)の配乗や労務管理に関する、下記業務を行っていただきます。現在は全社として人材育成に力をいれています。 当社は第一中央汽船グループ安定基盤のもとで、長年の実績に裏打ちされた確かな船員配乗・教育ノウハウのもとに、本船へ船員を供給しています。またあなたの海運経験と英語力を、船の安全と効率を左右する「船員及びマンニング会社とのパートナーシップの構築に活かせます。 【具体的な仕事内容】船員の乗下船手配/船員管理/組合手続き/船用金の送金/船員への教育/メンバーの育成支援/組織課題の解決の推進
【必須(いずれも)】■英語語学力:ビジネスレベルの英語力、またはTOEIC600点以上 ■海運業界経験者:外航船の乗船経験者 または 船員の配乗や労務管理、教育の経験者 【歓迎】海技免状取得者(航海士) 【魅力】■グローバルな専門性:単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三菱系商社、丸紅系商社 他
850万~
■近海郵船(株)の内航船の船舶管理を行う「近郵船舶管理株式会社」での工務監督業務をお任せします。※港湾作業には該当しません。 ※変更の範囲:当社業務全般 【主な業務内容】◎運航船の保船・機関トラブルに関するアドバイス◎新造船リプレースに関する事項◎管理船の点検・保守・整備に関する事項◎管理船入渠工事の年間計画策定◎実施した作業の記録・確認・評価◎修繕費および潤滑油費に関する予算策定、実績確認・評価・管理 ※基本的に陸上(本社)での勤務が中心ですが、年に数回、海上やドックで船の状況確認、関係者への指示、修理立ち会いもあります。
【必須経験】 ■船舶の機関士・技術職としての実務経験■舶用機関関連業務の従事経験(3年以上希望) 【歓迎する経験】 ■工務監督業務経験者(3年以上優遇)■大型船の機関実務経験者■電子制御エンジンの経験がある方■機関部の船員経験(1/E、機関長クラス)■船員教育学校、造船関係の教育学校の卒業者 【魅力】■基本的に9時-17時の勤務で、年間休日も充実■日本郵船グループの一員として、最先端の船舶技術に携われる
内航海運業/船舶管理業
500~1000万
第一中央汽船の100%子会社。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。 先輩社員からの教育が充実しており、一つ一つ仕事を学ぶことができます。将来的には数隻の船舶を管理頂きます。業績拡大による人員補強。将来の主戦力となる人材の採用です。(業務の一例)就航船のメンテナンス、予実管理、スケジュール管理など、船舶のマネジメント業務およびサポート業務。 「業務内容の変更範囲:当社業務全般」
【必須】■海技免状取得者(機関士、航海士) 【マッチする仕事観】■お客様や、社内の関係者に寄り添いながらコミュニケーションを取れる方。■仕事においての正確性を大事にされる方 お客様は船主(船を持っている方。個人もあれば、会社もある)です。社内各署と一体となって船舶管理のプロジェクトを進めます。 ※本人のご経験・適性・ご希望に合わせて、社内の他部署への配属を推奨する場合もあります。
船舶の保守管理、新造船の建造監督、船舶の売買実務、船員配乗 など 主なクライアント:第一中央汽船、三菱系商社、丸紅系商社 他
500~750万
・各船のREPORT/RECORDの出力/チェック/ファイリング ・船用品/潤滑油/修理品(修繕業者含む)などの手配及び見積/請求書処理 ・船舶の保守/修繕管理対応(計画の立案/指示/実施状況の確認/現場立ち合い) ・訪船/新造船/ドック船の現場立ち合い(国内/海外) ・管理船舶船員交代計画立案/船員配乗会社との打ち合わせ 等 ~自身の力で外航船を動かし国際貿易に貢献~ 当社ではまず基礎的な業務を通じて船舶管理の知識と経験、取引先との対応をしっかりと身につけていただきます。 その後、約2~3年の実務経験を経て、世界各国の取引先や乗組員と連携しながら、他では味わえないグローバルなプロジェクトに挑戦するチャンスがあります。 ■当該ポジションの魅力■ 基礎業務を通じて船舶管理の知識と経験を習得後、2~3年でグローバルなプロジェクトに挑戦可能。 国内外の港を訪れる仕事や新造船建造は着実にスキルアップできる貴重な経験になります。
・船舶工務経験 ・業務を楽しみながら業務に関する知識の向上を図れる方 ・地方での船舶関連業務経験がある方で、東京で外航船管理にチャレンジしたいという方
海運業