生産技術/群馬県富岡市で転勤ほぼなし/マイカー通勤可 #7743_122 c
400~550万
先端技術産業の発展に欠かせない貴金属の専門集団◎年商1兆円企業【グローバルニッチトップ企業】
群馬県富岡市
400~550万
先端技術産業の発展に欠かせない貴金属の専門集団◎年商1兆円企業【グローバルニッチトップ企業】
群馬県富岡市
その他生産技術(機械/電気/電子製品専門職)
電気/電子製造オペレーター/ラインマネージャー
機械製造オペレーター/ラインマネージャー
1000台超の設備を管理する部門での募集です 設備の保守・メンテナンス、設備導入・改善、排水処理設備の管理をお任せ致します。
【必須】 ・機械系・電気系の基礎知識のある方 ・高卒以上 【優遇】 ・CAD操作、PLCプログラミング知識のある方 ・生産技術・設備保全の経験のある方
400万円〜550万円
<本求人は(株)エリートネットワークが掲載している求人です> 【応募要件について】 ※求人情報の応募要件全てに該当しなくても、企業様に対して内々に打診したり相談することが可能な場合もございます。一つでも当てはまる方は前向きにご検討下さい。
群馬県富岡市
最終更新日:
340~450万
≪業界未経験OK!≫様々な業界で使われる「ワイヤー素材」の製造技術職のポジションです。0.5~2トンの素材を設備にセットして加工~完成品を専用容器に巻き取る作業を担当いただきます。 コクヨ社のリングノートにも使用されているワイヤー素材の老舗メーカーだからこそ、目に見えて誇れる「技術のスペシャリスト」を目指せます! 重たい素材は専用マシンで操るため、事前の知識や腕力に頼る必要はありません。着実に技術を取得いただけるよう、一からフォローいたします。 ★目の前の工程と誠実に向き合い、細部まで妥協のない仕事をコツコツと積み上げられる方!せひ一緒にものづくりをしませんか。
【必須】■第一種運転免許普通自動車をお持ちの方 (通勤観点) 【歓迎】■「ものづくり」に興味のある方 ■現状の働き方を変えたい方 ■製造業務経験者 ■キャリアチェンジを考えている方 「夜勤に追われ、休日は疲労回復だけで過ぎていく…」そんな悪循環を断ち切りませんか。業界最高水準の年間休日140日を誇る当社なら、まずは心身を大事にし、業務とプライベートにメリハリをつけることが可能です。現場の先には生産管理やライン設計・保全といった、経験を武器に高度な専門職への挑戦・転換も可能!
■事業内容:金属ワイヤの設計、製造(伸線・表面処理・熱処理)や販売 ■販売先:国内の取引先がメインです。他、タイ、マレーシア、フィリピンや台湾等 ■商品:建設資材、自動車部品、文具、アパレルや伝統工芸品用のワイヤ素材
340~450万
様々な産業を支える「ワイヤー素材」の製造技術職のポジションです。0.5~2トンの素材を設備へ据え付け、精密加工を経て完成品を専用容器に収める一連の工程を担います。 製造現場を知る経験者にこそ、この「働きやすさ」を実感いただきたい。 業界最高水準の年間休日140日を確保し、メリハリをつけて長く研鑽を積める環境です。重量工程は機械化し、体力的な懸念を払拭。単なるオペレーションに留まらず、複数ラインの最適化や工程改善など、これまでの「現場での実務経験」を存分に発揮できる環境です。
【必須】■製造現場での実務経験【こんな方歓迎】■「伸線機」、「フォークリフト」や「ホイストクレーン」などの操作経験がある方 ■めっきの経験がある方・熱処理の経験がある方 【魅力】コクヨ社のリングノートにも使用されているワイヤー素材の老舗メーカーとして、近年では新しい事業にも挑戦。より働きやすい職場づくりの一環から、日頃より業務改善へ向けた社員同士のコミュニケーションを大事にしています。これまでのご経験を活かして活躍いただける環境を整え、仕事とプライベートの両立が可能。近年は『健康経営』や『ものづくり大学』にて人材育成に注力している安定企業です。
■事業内容:金属ワイヤの設計、製造(伸線・表面処理・熱処理)や販売 ■販売先:国内の取引先がメインです。他、タイ、マレーシア、フィリピンや台湾等 ■商品:建設資材、自動車部品、文具、アパレルや伝統工芸品用のワイヤ素材
350~450万
■自動車・遊技機・玩具などに使用されるプラスチック製品の製造を行う当社にて、主に射出成形の金型加工をお任せ★業績拡大を続けており、持続した成長をするために人材の増員を行い組織力強化をめざしています! 【具体的に】設計図の読解/材料選定/加工方法の選定/機械操作/研磨・仕上げ/組み立て/試運転/品質検査/メンテナンス・修理/他部門との連携 など 【キャリア】本人の意向を重視でキャリア選択が可能/入社年次に関係なく、キャリアアップが目指せる組織であり、入社2年目でリーダーに着任した方もいます。★スキルアップをしたい方、年次に関係なく頑張りを評価されたい方を歓迎します。
~金属加工にご興味にのある方歓迎します!~ 【必須】■金属加工のご経験 【歓迎】■NCフライス盤、穴あけ加工(リーマ加工)、金型加工の経験 に変更をお願い致します。 ※ご経験や適性に応じて、他ポジションをご提案する可能性がございます。 【当社について】複数の業界と取引を行うことで経営リスク分散を行い、コロナ後毎年業績拡大を続けています!またプラスチック製品のニーズが高まっていることから、取引先からの引き合いも増加傾向にあり、新規ニーズの獲得につながっています。
■プラスチック製品設計 ■プラスチック金型設計 ■射出成形・加工 ■樹脂めっき ■製品組立
550~900万
【採用背景】 2023年8月に発信しました新体制方針の電動化計画に示しましたBEVやHEVの開発・量産を実現するにあたり、「モノづくり革新」と「価値づくり」に取組むことで世界最先端を目指しています。成形塗装は、車の魅力を際立たせるバンパーに関して、BEV・HEV開発ならびに新工場立上げにおける世界最先端を目指す取組みに参画していただける仲間を募集しています。 【業務内容】 バンパー成形および塗装に関する生産技術業務をご担当いただきます。 <具体的には> 新型車開発におけるバンパー構造・仕様と生産ラインおよび物流の生産性検討。安全、品質、コスト、日程をバランスさせながら最適化を図る。 ・バンパー構造・仕様を設計部門、製造現場および海外工場とともに検討し具現化 ・バンパーの生産に必要な工法検討、ならびに工法開発 ・工場、工程、生産設備、物流を製造現場や工場関連部署とともに検討し具現化、バンパーの工場での生産における課題の対応。 ・安全、作業環境、品質、コストの各目標に対する取組み 【取り扱いプロダクト/技術】 全スバル車のバンパー 上記プロダクトの量産に必要な生産技術全般(工法、設備、物流、生産システム等) 成形 :射出成型技術、成形機に関する技術的知見 塗装 :塗装技術、バンパー塗装装置に関する技術的知見 【キャリアパス】 入社後4~5年(新人1年+自動車開発周りで3-4年)程度にて、リーダー・担当の指導の下で業務をすすめ、全体把握をいただいた後は、本人の希望・適性に応じて、生産技術エンジニアという立場としての、工場改装のPJリーダー、新工場PJリーダー、新規車種開発PJリーダー等の業務のチームリーダーとして業務いただきます。中長期的には、係長や課長として大きな開発テーマをリードいただけることを期待します。 ※海外PJへの参画可能性(出張/出向)もあり ※個人の経験によって上記年数は変動 ※キャリアの広がりも個人により変動 【魅力・やりがい】 ・自動車業界で生産技術エンジニアとしてのスキルを身に付けられます。 ・国内から海外まで、開発初期から量産まで広いフィールドで車造りに携わることができます。 ・生産技術でありながら、工場設備のみでなく車両構造に深くかかわった仕事ができます。 ※他社では一般的に生産技術部門は業務が細分化されており工場設備と車両構造は担当が分れていますが、当社の生産技術職は設計部署とも密接に関わります。設計段階から量産可能かといった観点で設計部へアドバイスを行う等、車両構造や生産についても幅広いスキルや経験を身に付けることができます。 ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができます。 ・1人の守備範囲が大きく、縦割りではない幅広い業務に携われます。 【職場環境】 成形塗装材料技術部で約100名。大所帯の和気あいあいとした雰囲気の職場です。平均年齢は30代後半で、当然女性エンジニアも活躍中。終業後のクラブ活動などはありませんが、他部署との関わりが多く、コミュニケーションも活発なため、任意参加の飲み会やキャンプなどが企画され、メリハリのある働き方を実現しています。 【働き方】 ・残業:30h/ave ・リモートワーク:可(平均利用実績週1~2日※個人裁量による) ・フレックス勤務:可 ・転勤可能性:ほぼなし(希望によっては海外勤務可能性あり) 当課では全員がフレックスタイムを利用しています。コアタイムがないため、自分の業務進捗に合わせて出退勤時間を決めています。出社が必要な会議は事前にわかるため各自調整、金曜日は17時になると渋滞にはまるため16時には退社する社員が結構います。ワーク・ライフ・バランスを尊重した働き方が可能です。
【必須】 ・製造業での生産技術実務経験が2年以上 【歓迎】 ・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
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550~900万
【採用背景】 SUBARUは今後、電動車両の開発に注力する計画を立てており、配属いただく群馬製作所では今後、新規の生産ライン構築を予定している等、まさに変革の時期を迎えております。新しい工場の立ち上げに伴い、お力添えいただける方をお探ししております。 【配属部署】 車体生産技術部 第1ペイント技術課もしくは第2ペイント技術課 【概要】 工場の工程・設備担当をお任せする中で設計部門・製造現場等の関連部門と密にやり取りしながら業務を進めていただきます。 《具体的には》 1.開発車の工程計画立案、実行 2.量産色改善計画立案、実行 3.塗料改良・開発計画立案、実行 4.品質改善・設備改善立案、実行 5.上記に伴う設備検討及び改造 【キャリアイメージ】 ・開発担当で2年程度マイナーチェンジモデルの開発をご経験頂いた後、その後は材料開発、もしくはフルモデルチェンジをお任せします。 ・工場担当で2年程度年度設備更新等の経験を積み、その後フルモデルチェンジの工場設備織込みもしくは、新工場企画を担当。 ・その後はスキルと志向に合わせ、海外(アメリカ)駐在等も可能性あり <使用ツール/資格/経験> CATIA、AUTOCADの経験 【職場環境】 ・残業:20-30h/ave ・出張:数か月に1回程度 ・リモートワーク:可 【このポジションの魅力】 ・生産技術でありながら、車両構造に深くかかわった仕事ができる(一般的な生産技術は工場設備のみ)。 ・海外生産工場との交流頻度が高く、グローバルに仕事ができる。 ・仕事の幅が広く、色々な仕事を経験できる。1人の守備範囲が大きい。 【入社後のキャリアイメージ】 ・2年程度、マイナーチェンジ開発経験を積み、その後は材料開発またはフルモデルチェンジを担当。 ・2年程度、設備改造工事の経験を積み、その後既存工場設備企画または新工場企画を担当。 ・その後は本人のスキル次第。海外(アメリカ)もあり。
【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・製造業での生産技術実務経験が2年以上 ・塗料開発、もしくは塗料についての知見 【歓迎】 ・設備導入や検討のご経験をお持ちの方 ・塗装領域での生産技術のご経験をお持ちの方 ・英語のメールやり取りや、簡単な英会話
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350~522万
◆製造職を募集いたします。以下業務を適性に応じてご担当いただきます。 ・自動車や精密機械、産業機械、工作機械などの組立・組付け作業 ・機械オペレーター・検査業務・調整作業 等 これまでの経験・スキル・希望に応じて、最適なプロジェクトに配属いたします。(変更の範囲:当社業務全般) 【未経験でも安心】入社研修、Eラーニング、現場研修など、未経験の方がしっかりとスキルアップできる教育体制が整っています。手に職をつけてキャリアップしたい方にはおすすめです。多くの社員が未経験(文系含む)から入社し、現在は大手メーカーで活躍してします。
【未経験歓迎!】■製造業でものづくりを通して専門性を身に着けたい方 ■他の職種からキャリアチェンジをしてスキルアップしたい方 ※製造業界の経験がある方や文系卒の方ももちろん大歓迎です! 【当社の魅力】■大手企業かつ成長分野・先進技術に注力しているため、市場価値の高いスキルを身に着けることができます。 ■生産製造をメインに上流から下流まで幅広い領域の案件があるため、自身の成長に合わせて、徐々に案件のレベルを上げていくことも可能です。 ■土日祝日休み、残業は10~20時間程度で働きやすい環境 ■家族手当や、住宅手当、引っ越し手当等の福利厚生の充実
・技術系の無期雇用派遣 ・技術系・製造系から事務系まで広範囲の人材派遣
500~700万
1950年に創立したプライム市場上場の電子部品メーカー。積層コンデンサの世界的トップ企業の1つ。主力製品「コンデンサ」は小型化が求められるスマホやなどデジタル機器には必要不可欠。IoT、5G、自動車電装化等 で技術進化を支える電子部品(コンデンサ)の需要が大幅増加。そんな当社で回路設計の新規製品開発を推進頂きます。 【詳細】●光系テーマ創出・研究開発●光系回路技術の最新動向調査 【やりがい】・会社業務を支えるIT基盤にかかわる業務であり、重要かつやりがいがございます。・グループ会社全体を支援するため、グローバルな視点で活動も可能。
【必須】光系回路の設計/評価/解析のいずれかの経験 【尚可】回路設計開発経験、英語力 《世界的電子部品メーカー》●IOT・スマホ需要により、業績好調。海外売上高比率91.6%、海外生産比率66.0%(共に2024年3月期)と、まさにグローバル企業。展開は世界13の国と地域に拠点に展開。受注から材料調達、生産、販売、物流までの一貫したグローバルな供給体制も構築●福利厚生や研修制度なども充実。長く働く事が出来る企業・平均勤続年数16.9年・平均取得日数16.1日(24年)・月残業20時間以下・育休復帰率100%
【事業内容/製品】セラミックコンデンサ、インダクタ、回路モジュール(電源、高周波)、通信機器関連、高周波機器関連、EMC対策商品などの研究・開発・製造・販売。【競合会社】村田製作所、TDK、京セラ等。
272~352万
機械部品の製造を行う当社で、専用の機械(旋盤)を使って金属を削る作業をお任せします。まずは材料をセットする等の簡単な補助からスタート。図面通りに金属の形を変えていくモノづくりの醍醐味を味わえます。 ■CNC旋盤・汎用旋盤にて、丸物を中心とした機械部品を加工していただきます。(単品物を取り扱うため加工する物が毎回違います。■荒削りから始め、仕上げ削りまで行います。切削部位をノギスやマイクロメーターで測定し、許容公差に入るように加工します。■品物の大きさも、大物や長尺物の加工など多彩です。(径1500mm~20mm、長さ最長3mまで)。※重量物はフォークリフトやクレーンで運びます
ご経験・資格不問!モノづくりに興味がある方、コツコツ取り組むのが得意な方、手に職をつけて長く働きたい方、資格取得支援もあり教育体制は整っているので、未経験の方もご安心ください。 【入社事例】溶接工 自動車の解体 【教育体制】3カ月間は教育担当がついてやりながら教える教育体制 一人前になるまでは3-5年かかる仕事です。 【当社について】時代、時代で取り扱う品物を変え現在に至る企業です。 弊社の機械にのる大きさ、技術が合えば色々なものの加工に挑戦しています。
マシニングセンタ・旋盤での大物部品の機械加工
300~435万
機械部品の製造を行う当社にて、旋盤オペレーターをお任せします。 CNC旋盤・汎用旋盤を用い、丸物を中心とした多種多様な機械部品の加工を担当。単品加工が主のため、毎回新鮮な手応えを感じられる環境です。 【具体的には】 ■CNC・汎用旋盤を用いた機械部品の精密加工(荒削り~仕上げまで一貫対応) ■ノギス、マイクロメーターを用いた厳密な測定と公差管理 ■小径(20mm)から大物・長尺物(径1500mm、長さ3m)まで幅広い加工 ■単品物の取り扱い(量産品ではないため、図面読解から加工工程の検討までスキルを発揮できます) ※重量物はクレーン等を使用。道工具等の現場環境も整備されています。
【必須】■旋盤オペレーターの実務経験(CNC・汎用不問) 【歓迎】■単品加工の経験がある方 ■図面を読み解き、自身で加工工程を組める方 ■フォークリフト、床上操作式クレーンの資格をお持ちの方 【魅力】■正当な評価:スキルや加工難易度に応じた評価制度を整えており、毎年の昇給で還元します。 ■裁量の大きさ:決まったものを回すだけではなく、自分の頭と腕で「どう削るか」を追求できます。 ■最新トピックス:直近ではデジタル化への投資や、技術継承のための若手育成環境の整備を推進中。 ■安定性:1961年設立。独自の技術力で不況に強い安定経営を続けています。
マシニングセンタ・旋盤での大物部品の機械加工
370~480万
日本ホイストは、国内トップシェアを誇る産業クレーンの製造メーカーです。100kgから200トンまでの各種クレーンや関連機器の設計・製造・販売を一貫して手掛けています。この度は体制強化のため、溶接スタッフを募集します。 【求人の魅力】 ・土日祝休み・残業少なめのため、プライベートの時間も大切にできます。 ・社員の平均年収は670万円と高水準で、頑張りや成果がしっかり給与に反映される環境です。 ・作業服は自由のため、ご自身に合ったスタイルで快適に働くことができます。 【業務内容】 工場や倉庫などで使用される「クレーン」の製造を担当します。 主に溶接作業を中心に、クレーン部品の製作を行います。 具体的には・・ ・クレーン部品の溶接作業 ・部材の組み立て・加工など、製作に関わる作業全般 クレーンづくりが初めての方でも、入社後に基礎から丁寧に指導しますので安心してスタートできます。因みに、屋外での作業はありません。 【社員コメント(男性/入社5年目)】 勤務時間の長いコックの仕事に不安を感じ、安定性と家族との休日が持てる仕事をと思い、当社を選びました。溶接は一発勝負。少しのズレが品質にも出来栄えにも影響する、ものづくりの重要な作業です。溶接は簡単な技術ではありません。僕も始めた頃はひどい出来でしたが、教わることを実践して徐々に成長していくと、「もっと溶接を知りたい」という気持ちがわいてきました。壁にぶつかっても逃げ出さず、じっくり考え、それを乗り越えた先に達成感がある。今は溶接の奥の深さと面白さを感じています。
【必須要件】 ・普通自動車免許(AT限定も可) ・ものづくりに興味がある方
当社は1950年に創業してから70年以上にわたり、「ホイスト」を組み込んだオーダーメイドのクレーンを製造販売しているメーカーです。お客様への企画提案から、設計・製造・販売・取付引渡・アフターサービスまで一括して行っています。日本のさまざまなものづくりを運搬作業の効率化によって支えており、現在業界シェア約40%と、お客様からの高い評価を頂いております。最近ではIoT技術を取り入れたクレーン開発も行っており、日々新たな挑戦を続けています。