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エージェント求人

408698353/【栃木】四輪向け電子プラットフォーム開発における戦略立案(管理職採用)〈従業員…

590~1090

株式会社本田技術研究所

栃木県芳賀町

職務内容

職種

  • アーキテクト

  • エンジニアリングマネージャー/VP

  • 組み込み制御プロジェクトマネージャー

仕事内容

  • 戦略立案
  • マネジメント
  • ソフトウェア
  • カーボン/炭素
  • 開発
  • 管理職
  • 品質管理
  • 企画立案

【職務概要】 カーボンニュートラルや交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代モビリティの核となるE&E(電気・電子)アーキテクチャ戦略の構想・企画業務を担います。将来的には管理職として組織マネジメントも期待されるポジションです。 【職務詳細】 ・2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャ戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化、自動運転、コネクテッド機能に対応したアーキテクチャ最適化方針の策定 ・車体設計、パワートレイン、ソフトウェア機能開発組織等の各部門と連携した全体最適化の推進 ・他社動向、標準規格、法規制等の技術調査および戦略への反映 【ミッション】 運転支援やユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現するため、最適なE&Eアーキテクチャの構築戦略を立案することがミッションです。各開発組織のステークホルダーを巻き込み、ミライの車づくりを最上流から定義します。 【魅力・やりがい】 中長期的な視点で技術戦略に携わり、Hondaの次世代モビリティのあり方を決定づける非常に裁量の大きな業務です。最新の技術トレンドに常に触れながら、グローバルな競争力を生み出すアーキテクチャを構想できる環境です。

求める能力・経験

  • 戦略立案
  • 開発

【必須】 ・車載E&Eアーキテクチャの設計または戦略立案の実務経験 【尚可】 ・通信、セキュリティに関する知見 ・OTA(Over-the-Air)開発経験 ・コネクテッドシステム開発経験 ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。

勤務条件

雇用形態

正社員

試用期間

給与

590万円〜1,090万円

勤務時間

■勤務時間 フレックスタイム制度(標準労働時間8:30~17:30) ■休憩時間 60分

残業手当

休日・休暇

121日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日

その他

有給、夏季、年末年始、慶弔、GW

社会保険

健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険

備考

■雇用形態 正社員 契約期間: 試用期間:2ヶ月 ■給与 年収:590万円~1090万円 賃金形態:月給制 月額:277000円~ 賞与:年2回(6月、12月) 昇給:年1回(6月)

勤務地

配属先

転勤

栃木県勤務

住所

栃木県芳賀町

喫煙環境

屋内全面禁煙

備考

栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 ライトライン「芳賀・高根沢工業団地」駅より徒歩9分

制度・福利厚生

制度

その他

その他制度

キャリア形成の支援、能力開発の支援、居住・通勤の支援、出産・育児との両立支援、介護との両立支援、健康・リフレッシュの支援、資産形成の支援と保障

制度備考

最終更新日: 

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  • 企業ダイレクト

    栃木【制御・組込みエンジニア】★ベテラン歓迎!上流案件中心/無期雇用派遣

    600~1000

    ランスタッド株式会社栃木県宇都宮市, 栃木県宇都宮市
    もっと見る

    仕事内容

    自動車や医療機器、半導体、産業機械などのプライム上場の大手メーカーにおける上流工程を中心にした各クライアントの案件に参画し、ソフトウェアの組込み・制御における開発業務を担っていただきます。 【案件例】■人工透析装置の組込ソフトウェア開発 ■全自動芝刈り機の制御におけるモデルベース開発 ■自動車の制御開発プロセス効率化 ■ターボ分子ポンプの制御ソフトウェア開発 【魅力】大手メーカーのプライム案件メインのため大規模案件を中心に携わることができ、エンジニアの立場でプロジェクトの第一人者として後進の育成など影響力大きくご活躍いただけます!

    求める能力・経験

    【必須】■C言語やC++、MATLABなどを用いた制御・組込み開発の実務経験■コミュニケーションに支障がない日本語力 ◎「今より上流の仕事に挑戦したい」「管理<モノづくり」思考のべテラン是非ご応募下さい! 【評価制度】 ■賞与:チーム、個人両方の賞与があるため、やりがいを持ってパフォーマンスを発揮できる仕組みです■能力開発・評価制度:勤続年数に関わらず、成果に対してフェアな評価とフィードバックを受け、ステップアップいただけます

    事業内容

    ■人材派遣サービス(派13-010538) ■テクノロジーサービス ■人材紹介サービス(13-ユ-010554) ■アウトソーシング事業 ■人事サービス

  • エージェント求人

    【「気になる」ボタン推奨】【管理職】「Honda 0(ゼロ)シリーズ」 AIエンジニア SDV領域

    1190~1500

    • マネジメント
    • 機械学習
    • 強化学習
    • 生成モデル
    • 自然言語処理
    • データ前処理
    • 開発
    本田技研工業 株式会社栃木県芳賀町, 東京都港区
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    仕事内容

    ★「気になる」ボタンを押下いただきましたら、ご経験を鑑みてスカウトさせていただきます。カジュアルなご面談にて、詳細情報をお伝えさせていただきます。 ★エージェントから見た本田技研工業の魅力 ・2050年脱炭素と事故死ゼロを掲げる高い志 ・「ボトムアップ」で個人の想いを尊重し、自発的な挑戦を促す風土 ・世界首位の二輪から航空・宇宙まで広い領域 ・コアタイム無しフルフレックス、リモートと働きやすい環境 ・異業種歓迎、経歴不問で「今」の専門性を評価する処遇 【業務内容】 最先端プロダクト「Honda 0(ゼロ)シリーズ」の「車1台」を俯瞰したAI(知能化)領域における技術戦略企画 を担っていただきます。 【具体的には】 メンバーマネジメントに加えて、SDV全体戦略に基づき、下記のような業務をお任せいたします。 <クロスドメインな統合技術戦略の構築> ●世界各社の市場調査(競合分析、最新技術動向等) ●他社競争力踏まえた技術戦略の立案・検証評価 ●目標値の策定・KPI管理 <知能化領域においての戦略構築> ●市場分析・予測(ニーズ分析、競合分析、最新技術動向等) ●商品性・コスト・性能・機能等の競争力踏まえ、適用する技術戦略の立案 ●目標値の策定・KPI管理 ※いずれの領域もグローバルを対象とした業務ですが、北米拠点を中心にとした海外拠点メンバや、開発部門含めた関連各所と緊密に連携推進していきます。 【その他業務例】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の実現に向けたAIエンジニアとして、下記いずれかの業務をお任せいたします。 ●機械学習のモデル構築 ●部門を跨いだクルマ一台分の技術整合や、役員との技術戦略のディスカッション ●物体認識、画像認識、走路認識などの認識アルゴリズム構築 ●認識情報に応じた行動計画アルゴリズム構築 ●構築したアルゴリズムのデバイス実装 ●ドライバー状態、車内空間認識技術の開発 ●各種データ収集およびデータマイニング技術の開発 ●生成AIを活用した新サービスの開発 ●MLOps、自動テストなどの開発環境の構築 ●AI技術のトレンド調査、技術評価、お客様のニーズ調査 ●SDVコア技術を活用したデジタルプロダクトの技術企画 ●Honda Dogと連携した、ペット向けデジタルサービスの企画 ●AIエージェントを活用した、モビリティサービスの技術企画 【魅力】 ・経営層とも距離が近く、裁量を持って事業推進頂けます。 ・「自由闊達な風土」「フラットな組織」です。入社直後から大きな仕事をお任せ可能です。 ・弊社の中でも最注力領域のSDV事業をお任せします。投資も大きく社内でも期待されている事業です。 ・グローバルパートナーとの協業を通じて新しいビジネスを生み出すことができます。 ・Hondaの次世代車両を形づくるSDV戦略において、ご自身の専門領域を武器に「車1台」を描く示唆出しを担っていただきます。 ・単なる実装ではなく、ご自身の強み領域の専門家としてプロダクト作りを牽引いただける立場です。 【部門の役割】 競争力あるUXとSDV事業の源泉となるSDVおよび、デジタルプロダクト技術戦略の構築 1.SDV提供価値をクロスドメインで実現するSDVコア技術の抽出と技術戦略ロードマップの策定 2.BEV/HEV世代進化と事業性を踏まえたSDV技術適用計画の構築 3.SDVコア技術の骨格定義書反映と研究・開発テーマ化する 4.SDV提供価値と差別化要素をわかりやすく社内外に訴求する ※「SDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)」とは・・・クルマを制御するソフトウェアをアップデートし続けることで、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりすることができる次世代のクルマのこと。例としてOTAアップデート(Over The Air:スマホやクルマなどのデバイスのソフトウェアをデータ通信で更新・変更すること)により、乗車者の状況に応じた最適な状態を構築できる世界を目指しています。

    求める能力・経験

    【求める経験・スキル】 メンバーマネジメント経験に加えて、以下いずれかの知識・経験をお持ちの方 ●機械学習技術の開発経験 ●認識技術の開発経験 ●行動計画、強化学習などの開発経験 ●生成AI、LLM、自然言語処理(NLP)を活用した開発経験 ●データ処理技術の開発経験 ●AI関連ソフトウェアの企画/開発の実務経験 ●クラウドシステム基盤の構築、運用経験

    事業内容

    -

  • エージェント求人

    エンジン/ネットワークECUのソフトウェア開発プロジェクトマネージャー【神奈川・栃木】

    930~1220

    自動車産業のグローバルメガサプライヤー栃木県高根沢町, 神奈川県横浜市
    もっと見る

    仕事内容

    ■配属組織 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部 ■ミッション/期待する役割・責任 エンジン/ネットワークECUのソフトウェア設計に携わり、開発言語やテスト手法の知見を活かして、高品質・高効率なソフトウェア開発を推進していただきます。 製品価値の向上に貢献するとともに、プレイングマネージャーとして自ら手を動かしながら、 チームの技術支援や進捗・品質管理など、開発全体をリードしていただくことを期待しています。 ■職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> エンジン/ネットワークECUのソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーとして、 高品質なソフトウェア開発に向け技術的な知見や支援を通じて、開発プロジェクトをリードいただきます。 (1)自動車メーカー(OEM)および当社独自の目標・要求に基づく車両制御機能のシステム設計 ・要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計の実施 ・技術的な妥当性・実現性の検討と仕様策定 (2)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた各機能の検証 ・テスト計画の立案と実行 ・検証結果の分析およびフィードバック対応 (3)OEMの開発スケジュールに基づくプロジェクト計画・進捗管理 ・開発活動の調整、リソース配分、課題管理 ・品質・コスト・納期のバランスを考慮した意思決定 ・成果物と管理プロセスの両面に責任を持ち、プロジェクト全体を主導 ・開発・管理プロセスの整備と継続的改善 (4)顧客(OEM)との技術折衝および課題解決 ・定期的な打ち合わせ・レビューの実施 ・問題・懸念事項の抽出と対策立案・推進 (5)チームメンバーの技術支援および育成 ・設計・検証業務のレビューとフィードバック ・若手技術者への指導・教育 <入社後すぐの業務> 入社後はまず、現在進行中のプロジェクトに参加していただきます。 具体的な業務の中で、車両制御機能の設計・開発プロセスや、当社が重視する品質管理の手法を学んでいただきます。

    求める能力・経験

    ■必須 (1)ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験 (2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計経験 ・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験 ■歓迎 ・労務マネージメント経験 ・車載ソフトウェアの設計、検証経験 ・ハードウェアの知識 ・AutoSarの知識、経験 ・Securityの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・HILSの知識、経験 ・通信技術についての知識 ■求める人物像 ・OEMや社内関係者と円滑にコミュニケーション・調整ができる方 ・チームをまとめながら、開発の進行・課題対応に主体的に取り組める方 ・技術的な知識を活かして、設計・検証業務を自ら推進できる方 ・改善意識を持ち、業務やプロセスの向上に積極的な方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

    事業内容

    自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

  • エージェント求人

    FC-ECUのソフトウェア開発プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー【栃木】

    780~1220

    自動車産業のグローバルメガサプライヤー栃木県高根沢町
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    仕事内容

    ■配属組織について 電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部 ■ミッション/期待する役割・責任 OEM(自動車メーカー)との直接的なコミュニケーションを通じて顧客ニーズを的確に把握し、 社内外の関係者と連携しながら、FC-ECUのソフトウェア開発プロジェクトを推進していただきます。 技術的な知見とマネジメント力を活かし、プロジェクトの成功に向けたリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。 ■職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> FC-ECUのソフトウェア開発プロジェクトのマネージャーまたはリーダーとして、 高品質なソフトウェア開発に向け技術的な知見や支援を通じて、開発プロジェクトをリードいただきます。 (1)自動車メーカー(OEM)および当社独自の目標・要求に基づくシステム設計 ・要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計の実施 ・技術的な妥当性・実現性の検討と仕様策定 (2)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた各機能の検証 ・テスト計画の立案と実行 ・検証結果の分析およびフィードバック対応 (3)OEMの開発スケジュールに基づくプロジェクト計画・進捗管理 ・開発活動の調整、リソース配分、課題管理 ・品質・コスト・納期のバランスを考慮した意思決定 ・成果物と管理プロセスの両面に責任を持ち、プロジェクト全体を主導 ・開発・管理プロセスの整備と継続的改善 (4)顧客(OEM)との技術折衝および課題解決 ・定期的な打ち合わせ・レビューの実施 ・問題・懸念事項の抽出と対策立案・推進 (5)チームメンバー(請負・派遣含む)の技術支援および育成 ・設計・検証業務のレビューとフィードバック ・若手技術者への指導・教育 <携わる製品の名称・特徴> ・水素燃料関連ECUのソフトウェア: 燃料電池に供給された水素と空気中に含まれる酸素の電気化学反応により発生する電気で車両のモーターを駆動し走行する、 発電システム搭載型電気自動車の制御ユニットの開発を行っています。 電気自動車以外のシステムの使用に向けた実証実験向けの制御ユニットの開発も実施しています。 <入社後すぐの業務> 現在進行中のプロジェクトに参加し、プロジェクトの流れや、使用ツール、プロセスを学び、会社のポリシーや既定の理解をします。 入社3~5ヵ月程度で小規模なプロジェクトの運営ができるようになることを期待しています。 <入社6か月~1年以降> 業務に慣れてきましたら、勤怠や業務管理といった労務マネジメンやチームメンバーのモチベーションを高める取り組み、コミュニケーションの促進を行っていただきます。 様々な業務を通じて得た経験を基に、チームのパフォーマンス向上に寄与して欲しいと考えています。

    求める能力・経験

    ■必須 ・組み込みソフトウェア開発に関する経験 ・組み込みソフトウェア開発のプロジェクトリーダ、またはプロジェクトマネージャーの経験 ■歓迎 ・労務マネジメント経験 ・機能安全(ISO26262)実務経験 ・サイバーセキュリティ(ISO21434)実務経験(目安:機器認証経験あり) ・Autosarを使った組み込みソフト設計経験 ・燃料電池車または自動車関連技術の知識(車載ECUの知識) ・品質保証プロセスの管理経験 ・ISO9001、ISO1672、IATFの知識 ・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方 ・C言語での組込みソフトウェア開発経験者 ■求める人物像 ・思いやりのあるリーダーシップを発揮する人(チームメンバーが安心して働ける環境の提供ができる) ・明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方 ・社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方 ・技術的知識と問題解決能力を持つ方 ・論理的思考力を持つ方 ・主体的に活動できる方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

    事業内容

    自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

  • エージェント求人

    エンジン/ネットワークECUのソフトウエア設計開発【神奈川・栃木】

    600~890

    自動車産業のグローバルメガサプライヤー栃木県高根沢町, 神奈川県横浜市
    もっと見る

    仕事内容

    ■配属組織について 電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部 ■ミッション/期待する役割・責任 ソフトウェア言語や開発・テスト手法の知見を活かし、エンジン/ネットワークECUのソフトウェア開発に取り組んでいただきます。 高品質かつ効率的な設計・検証を通じて製品価値の向上を支えるとともに、技術的な中心メンバーとして周囲をリードし、チームの成果にも積極的に関与していただくことを期待しています。 ■職務概要(具体的な業務内容) <具体的な業務内容> エンジン/ネットワークECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 (1)自動車メーカー(OEM)や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施 ・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 ・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 ・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装(コーディング)を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト ・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証 ・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 ・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む <入社後すぐの業務> 入社後すぐには、車載搭載ソフトの詳細設計を担当していただきます。 具体的には、ソフトウェアの機能設計やコーディングを行い、その後単体テストおよびシステムテストを実施します。 <入社6か月~1年以降> 車載セキュリティソフトの詳細設計およびテストを担当していただきます。 またソフトウェア開発プロセスの効率化を図るための改善活動にも積極的に取り組み、チーム全体の生産性向上を目指し、効率的な開発環境の構築に貢献していただきたいと考えています。

    求める能力・経験

    ■必須 下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計 ・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験 ■歓迎条件 ・車載ソフトウェアの設計、検証経験 ・ハードウェアの知識 ・AutoSarの知識、経験 ・Securityの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・HILSの知識、経験 ・通信技術についての知識 ■求める人物像 ・チーム内での情報共有や意見交換を積極的に行い、協力して業務を進められる方 ・OEMとの技術的なやり取りに柔軟に対応できる方 ・技術的な課題に前向きに取り組み、改善提案ができる方 ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方

    事業内容

    自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

  • エージェント求人

    【ソフトウェア設計】エンジン/ネットワークECU (マネージャークラス)

    930~1220

    グローバルに展開を広げる大手自動車部品メーカー神奈川県横浜市, 栃木県高根沢町
    もっと見る

    仕事内容

    ■ミッション エンジン/ネットワークECUのソフトウェア設計に携わり、 開発言語やテスト手法の知見を活かして、 高品質・高効率なソフトウェア開発を推進していただきます。 製品価値の向上に貢献するとともに、 プレイングマネージャーとして自ら手を動かしながら、 チームの技術支援や進捗・品質管理など、開発全体をリードしていただくことを期待しています。 対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW)   ■具体的な業務例 (1)自動車メーカー(OEM)および当社独自の目標・要求に基づく車両制御機能のシステム設計  ・要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計の実施  ・技術的な妥当性・実現性の検討と仕様策定 (2)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた各機能の検証    ・テスト計画の立案と実行    ・検証結果の分析およびフィードバック対応 (3)OEMの開発スケジュールに基づくプロジェクト計画・進捗管理    ・開発活動の調整、リソース配分、課題管理    ・品質・コスト・納期のバランスを考慮した意思決定  ・成果物と管理プロセスの両面に責任を持ち、プロジェクト全体を主導  ・開発・管理プロセスの整備と継続的改善 (4)顧客(OEM)との技術折衝および課題解決    ・定期的な打ち合わせ・レビューの実施    ・問題・懸念事項の抽出と対策立案・推進 (5)チームメンバーの技術支援および育成    ・設計・検証業務のレビューとフィードバック    ・若手技術者への指導・教育 ■入社後すぐの業務 ・現在進行中プロジェクトに参加し、機能設計の流れやプロセスをを学び、会社のポリシーや規定を理解する ・入社3~5か月以内に成果物の承認可能なスキルを身に着ける ■入社6か月以降 ・業務高効率化改善活動 ・開発スケジュールの管理 ・関連部署との連携、調整実施 ・品質保証の向上の提案 ■業務内容についての補足 ・雇入れ直後 :「求人内容」において、会社の定めた業務 ・変更後の範囲:会社の定める業務 ■勤務予定地についての補足 ・雇入れ直後:会社の定める場所 (在宅勤務及びサテライトオフィス勤務制度に定める就業場所を含む) ・変更後の範囲:同上

    求める能力・経験

    ■必須 (1)ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験:3年以上 (2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方: ・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計経験:5年以上 ・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験:5年以上   ■歓迎 ・労務マネージメント経験 ・車載ソフトウェアの設計、検証経験 ・ハードウェアの知識 ・AutoSarの知識、経験 ・Securityの知識、経験 ・MBDの知識、経験 ・HILSの知識、経験 ・通信技術についての知識

    事業内容

    自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス

  • エージェント求人

    運転支援・自動運転システムの研究開発(開発プロジェクトマネージメント)

    590~1090

    • 製品
    • 開発プロジェクト
    • アジャイル開発
    • プロジェクト
    • 自動運転
    • アジャイル
    • 研究開発
    • 開発
    • ソフトウェア
    • 技術開発
    • SPICE
    • パートナー
    株式会社本田技術研究所栃木県芳賀町
    もっと見る

    仕事内容

    【募集の背景】 Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに 予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。 「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。 クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。 【具体的には】 先進安全支援システム(運転支援・自動運転・駐車支援)と視界支援システムにおけるOTA(Over The Air:車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新)適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。具体的には ●各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ●アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ●開発リスクの査定、エスカレーション ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】 ●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

    求める能力・経験

    【求める経験・スキル】 ●開発プロジェクトマネージメント 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●アジャイル開発の知識や経験 ●Automotive SPICE知識 【求める人物像】 ●『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方 ●異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方

    事業内容

    Honda R&Dの歴史は、1960年、本田技研工業(株)の研究・開発部門として分離した時から始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、(株)本田技術研究所は誕生しました。

  • エージェント求人

    神戸製鋼所:【T174】社内SE(DX・基幹システム刷新の企画推進)(システム技術部/真岡)

    1005~1135

    • 鉄鋼製品
    • プロジェクト
    • 会計
    • 予算管理
    • 予算計画
    • SCM/生産管理/購買/物流
    • カーボン/炭素
    • 原価管理
    • 生産管理
    • 提案
    • 鉄鋼
    • 納期管理
    • プロジェクトマネジメント
    • 企画立案
    • 品質管理
    • 管理会計
    • アーキテクチャ検討
    • アルミ
    • 開発
    • クラウド
    • Java
    • Oracle
    • 図工/製作
    • ネットワーク
    • マネジメント
    • アーキテクト
    • 要件定義
    • システム開発
    • kintone
    • SQL
    • COBOL
    株式会社神戸製鋼所栃木県真岡市
    もっと見る

    仕事内容

    <採用背景> 当社では、カーボンニュートラルの実現を含む社会課題をお客様と共に解決するため、製品やソリューションの提供に力を入れています。そのため、「価値創造」「基盤強化」をテーマにDX戦略を推進しています。 しかし、現在のメインフレームを中心とした既存の基幹システムは、古い設計思想に基づいて改修を重ねながら長い間使われてきました。その結果、ビジネス環境の変化に迅速に対応することが難しくなっています。 このため、当部門では既存のレガシーシステムがDX推進やビジネス進化の妨げにならないよう、最新のシステム基盤へと刷新・強化する計画を立てています。既に一部のシステムの刷新に着手しており、今後も数年間で大規模な投資を行う予定です。これに伴い、クラウドやコンテナ化技術、ローコード開発などの新しい技術を積極的に導入し、業務やビジネスの変革を実現するための技術者を募集しています。 <配属組織> 鉄鋼アルミ事業部門 システム技術部 真岡グループ <配属予定部署のミッション、目指す姿> 当部門では、主力製品である鉄鋼製品やアルミ板製品に関する基幹システムの企画、提案、開発管理、運用管理を行います。私たちは、業務の構想からシステムの導入、保守運用までを一貫して担当します。基幹システムは、受注、販売、生産、品質管理、会計、購買など、製造業において重要な役割を果たします。このシステムの品質が業務の生産性や業績に大きく影響します。 当部署のミッションは、利用部門(ユーザー)と協力して理想的なビジネスの姿を考え提案し、それを実現する柔軟なシステムを導入することです。上流工程からの企画構想やアーキテクチャの検討を通じて、実現と運用を行います。 <配属予定グループのミッション、目指す姿> 真岡グループは、アルミ板の製造拠点である真岡製造所の基幹システムの企画、立案、開発、運用管理を担当しています。主に生産管理などの製造系システムに焦点を当てています。 真岡では、生産、物流、納期管理の効率化を目的としたシステム構築プロジェクトを進めており、PDM(プロダクトデータ管理)や生産スケジューラの導入を行っています。今後は、さらなる高度化やデジタル・トランスフォーメーション(DX)、工場のスマート化を目指し、製造現場や利用部門と密接に連携して企画や構想を立て、システム導入を進めることがグループのミッションです。 <業務内容> 真岡製造所で、事業部門のIT組織であるシステム技術部に所属し、工場での生産管理、品質管理、原価管理といった基幹システムの構築や、DX推進に向けた企画立案を現業部門と共に進めます。予算の計画からシステムの導入まで、プロジェクト管理をお任せします。まずは、工場のスマート化に向けたDX推進の取り組みにメンバーとして参加し、業務構想からシステム導入、運用まで一貫して携わっていただきます。 <キャリアパス> 事業所や工場での基幹システムの開発やDX推進の経験を活かし、当社の各事業所での基幹システム刷新や、本社IT部門でのDX推進企画、ITアーキテクチャの構想に関わることを想定しています。適性に応じて、グループ内のIT部門の責任者や専門職としても幅広く活躍していただくことを期待しています。 <魅力・やりがい> 業務のあるべき姿を検討し、システム企画やアーキテクチャ検討等、最上流の工程から参画していくことで、業務に関する知識、最先端技術の習得・プロジェクトマネジメント力強化と、IT人材としての技能を向上できるポジションです。 製造の現場に近く、一緒に改善・システム化を進めることで、その成果を肌で感じることの出来る仕事です。 また、既存システムの刷新にあたり、最新のシステム技術・アーキテクチャを自ら考え提案していくことが出来ます。 企画立案からの最上流の工程から参加できることで、仕事の幅・役割が大きくなります。 <その他> ・在宅勤務:月10日まで利用可能(育児・介護などあれば上限は柔軟に対応) ・フレックスタイム:柔軟に対応可能(育児対応等で活用している社員も多く在籍) ・平均残業時間:約18時間/月(23年度実績) ・出張頻度:担当プロジェクトによって月1.2回の遠方出張あり ・真岡製造所のエリア情報については【こちら】をご覧ください。 業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

    求める能力・経験

    <必須の経験・スキル> ・事業会社のシステム部門でITエンジニア(要件定義、計画立案、PM/PL)としての経験 <あると好ましい経験・スキル> ・製造業での基幹システム開発経験(メーカー側もしくはITベンダー側) ・メインフレームでのプログラム製作・設計の実務経験と知識(COBOL) ・オープン系基盤でのプログラム製作・設計の実務経験と知識(Java,SQL,Oracle) ・ローコード・ノーコード開発による業務改善の経験と知識(PowereApps、PowerBI、kintone) ・一般的なサーバやネットワークの知識。ITアーキテクトに関する知識 ・生産管理やサプライチェーンマネジメント(SCM)の知識、業務経験 <求める人物像> ・最先端の技術に対する好奇心が強く、新しい技術を積極的に学びたい方 ・製造現場のニーズを理解し、業務部門や利用部門と連携し、円滑なコミュニケーションを図れる方 ・業務プロセスの改善やシステム化において、課題を見つけ出し、解決策を考える能力がある方

    事業内容

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  • 企業ダイレクト

    FA<栃木>【車載関連業務担当組み込みSE】】成長率30%超のベトナム系大手

    400~1500

    FPTソフトウェアジャパン株式会社栃木県宇都宮市
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    仕事内容

    設立当初から急成長を続けるベトナム最大手のテクノロジーカンパニー「FPT Software」の日本法人である当社にて、車載関連業務担当組み込みSEとして下記業務をお任せします。 【業務内容】■OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義実施 ■クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を実施 ■下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る ■将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指していただきます。

    求める能力・経験

    【必須】■一般的な車載組込み開発に対する知見・開発経験 ■C/C++言語を使った組込み開発経験(5年以上) ■車載ECUのBSWソフトウェア設計に関する、システム/ソフトウェア要求分析を含む開発経験(5年以上) ■電気/電子工学に関する基本的な知識 ■OEM様と直接に仕様・要件定義について会話できる方 【求める人物像】 ■結果重視、問題解決に注力して推進する力をお待ちの方 ■強いロジカルシンキングがある方 ■オープンマインドで、高い適応の能力で、新しいことへの挑戦が好きな方

    事業内容

    ソフトウェア開発、情報システムのコンサルティング、インテグレーション、運用保守

  • エージェント求人

    408856359/【栃木】プロジェクトマネージャー・リーダー(SDV領域)〈従業員1000名以上〉

    1190~2100

    • 部品/原料品質監査
    • 課題設定
    • 管理職
    • 製品
    • 部品
    • 機能部品
    • 製品開発
    • 開発
    • ソフトウェア
    • 検証
    • ハードウェア
    • 分析
    • システム開発
    • 技術開発
    • プロジェクト
    • マネジメント
    • プロジェクトマネジメント
    • 担当者
    • アーキテクチャ設計
    • 要件定義
    株式会社本田技術研究所栃木県芳賀町
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    仕事内容

    【職務概要】 同社はソフトウェアのアップデートによってサービスや機能が新車購入後も進化していくSDV(ソフトウェア・デファインド・ビークル)化を加速させる上で、ベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、大規模・複雑なシステム開発が必要となります。当該組織を管理職としてリーディングしていただきます。 【職務詳細】 ■ソフト側からのシステム全体の開発牽引 SDV製品開発におけるトップダウンなシステム開発プロセスや開発方法論の実行課題抽出と解決。ハードウェア開発組織とソフトウェア開発組織が同じ目線で議論できる「共通言語(オントロジー)」や意思決定に必要な情報構造(システムモデル)」構築と主導。 ■システムズエンジニアリング(SE)/MBSEを用いた四輪全体への浸透 In CarからOut Carまで車両全体のシステム全体にSEの思想アプローチ・方法論を活用し、システム・ソフトウェア要求~アーキテクチャ、機能、部品、システム・ソフト検証までのつながりの分析と整理、開発現場への最適な開発手法の適用。大規模複雑なシステムへ情報構造(MBSE)を活用し、システム全体における、ハード・ソフトの関係性や、境界領域におけるリスクを可視化。 ■プロセス改革の定着 既存のハードウェア開発の文化を尊重しつつ、そこに全体を俯瞰したシステムズエンジニアリングやソフトウェア的な考え方、方法論を融合させる。「トップダウンで段階的に詳細化された開発プロセス」の構築・開発現場への定着化。

    求める能力・経験

    【必須】 ・車載システムの上流経験且つ組織マネジメントもしくはプロジェクトマネジメント経験(5名以上・2年以上) ・コンポーネント問わず ・強みとする領域がハード/ソフトどちらでも構いませんが、システム全体を見渡した要件定義又はアーキテクチャ設計の実務経験があること ・ハード・ソフトの相互理解:車載システムの特性を理解し、双方の開発担当者と対等に議論できること ※勤務地補足 将来的には、本人の希望と適性を踏まえ、会社の定める場所へ出向の可能性があります。ご入社後、企業様との調整の上、期間を決定します。

    事業内容

    ・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行