【電気設計エンジニア(撮像・映像技術)】工業用内視鏡/年間休日129日

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  〇【東京】ハードウェアエンジニア（パワエレ）※新規事業事業化／パワエレ事業拡大／年休124⽇

  600~900万

  • 商品企画
  • モジュール
  • 製品
  • マネジメント
  • プロジェクト
  • 製品開発
  • ロードマップ策定
  • プロジェクトマネジメント
  • パワー半導体
  • 検証
  • 開発
  • エレクトロニクス
  • 鉄道
  • 半導体
  • 設計評価
  • GAN
  • ハードウェア
  • パワーエレクトロニクス
  • 家電
  • プロトタイピング

  ヘッドスプリング株式会社東京都品川区

  〇【東京】ハードウェアエンジニア（パワエレ）※新規事業事業化／パワエレ事業拡大／年休124⽇気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 パワーコンディショナー等のパワーエレクトロニクス製品・電源製品の開発・製造を⾏う当社にて、ハードウェアエンジニアを募集します。 商品企画から開発、量産⽴ち上げまでをリードし、回路設計（アナログ・デジタル・パワー回路）から試作・評価・検証までの⼀連の業務を担当いただきます。 ・パワエレ製品・電源機器のHW設計開発 ・回路設計（アナログ・デジタル・パワー）〜試作・評価・検証 ・新商品の企画⽴案、技術ロードマップ策定 ・プロジェクトマネジメント（進捗・コスト管理） ・外部・量産部門調整、量産⽴上げ 【仕事の魅⼒】 再⽣可能エネルギーや省エネ需要に応える社会貢献性の⾼い製品開発です。 【当社の魅⼒】 ヘッドスプリングはパワーコンディショナー等のパワーエレクトロニクス製品・電源製品を開発・製造しています。 再⽣可能エネルギーや省エneニーズの⾼まりに応え、⾼効率・⾼信頼性を備えた製品開発で社会貢献できる、やりがいのある仕事です。 商品企画や技術ロードマップ策定といった最上流から、設計・評価、量産⽴ち上げまで⼀貫して携わることが可能です。 【会社概要】 ヘッドスプリングはパワーエレクトロニクスをコア技術として、地球温暖化やエネルギー問題を解決する新エネルギー製品を開発するために設⽴された会社です。 2014年の創業以来、次世代パワー半導体（SiC,GaN）を活⽤して、従来の1/2以下のサイズで⾼機能（⾼効率、双⽅向）な電⼒変換器を開発してまいりました。 この電⼒変換器（インバータ、コンバータ）は電気で動くものに必ず搭載されています。 その適⽤範囲は、産業⽤機器、鉄道、家電から始まり、太陽光発電等の再⽣可能エネルギー応⽤機器、 そして、最近では蓄電システムや電気⾃動⾞へと拡⼤しております。特に、蓄電システムや電気⾃動⾞では、⼩型⾼機能な電⼒変換器が要求されています。 創業当初、私たちはパワエレの開発を簡単にするためのラピッド・プロトタイピング・ツール（biRAPID）を製品化することで、 創業からの10年間、効率よく400件以上のパワエレ受託開発を取り組みました。 電⼒変換器の製品化には3年以上かかると⾔われますが、このラピッド・プロトタイピング・ツールと電⼒変換器の内部（S/WとH/W）を モジュール分割した製品を活⽤して、「新規開発を伴わない1年以内の製品化」というソリューションをつくりました。

  求める能力・経験

  【必須条件】※以下のいずれか ・電気電⼦系の学科・学部をご卒業された⽅ ・技術に関⼼を持ち、チームで協調し課題解決に取り組む意欲 「世界に通⽤する技術者になりたい」という熱意を重視します。

  事業内容

  我々ヘッドスプリングは、パワーエレクトロニクスをコア技術として自社製品（直流回生電源など）の展開、 また、創業から8年間で受託開発も300件以上手掛けてまいりました先端技術の会社でございます。

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  【東京】 新規事業における量産立ち上げ/プロジェクトマネジメント

  630~1080万

  TDK株式会社東京都中央区

  【東京】 新規事業における量産立ち上げ/プロジェクトマネジメント気になる

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  仕事内容

  ■お任せする職務内容 以下の中からいずれか複数をご担当していただきます。 ・外部パートナーと交渉し、量産立ち上げを実現する ・電子デバイスの製品立ち上げのプロジェクトマネジメント ・QCD（品質・コスト・納期）の課題に対して自ら考え問題解決に取り組む ・生産管理として、品質管理・生産量管理・量産改善 ・新製品のコンセプト検証 *ご入社後は、まずは上記業務をお任せし、事業が立ち上がった際にはProduct Managementの責任者として当事業をリードしていただくことを期待しています。 *募集部門に関する参考URL プレスリリース：「Keyboard to win」ゲーミングキーボードの技術進化と次世代パーソナライゼーション | TDK *仕事内容の変更範囲：会社の定める業務全般 ■組織のミッション 当チームはTDKの社内ベンチャー運営組織Kindergartenの活動より生み出されたNew Venture Teamです。Kindergartenは社内のアイデアコンペより選出されたテーマを育て上げ、TDKの事業ポートフォリオの一翼を担う独立した事業組織にまで成長させることを目的としています。その中で当チームはNew Venture Teamの1つとして、コンシューマー向けパソコン周辺機器の新規事業を立ち上げることをミッションに掲げています。 ■募集背景 当チームはアイデアコンペの提案者が中心となって少人数で始めた社内ベンチャーチームで、プロダクトの開発と組織の形成を同時進行で実施しています。チーム立ち上げから約1年が経過し、プロダクトのコンセプト検証から詳細設計および量産対応の準備を開始するフェーズへと進みました。よって、このタイミングで製造技術や品質管理といった量産対応を担う人員を増員し、チームとしての体制を強化してさらなる事業推進を図りたいと考えます。 ■働き方 ・残業時間：平均20H程度、ただしプロジェクトの進捗状況によりばらつきが生じる可能性はあります。 ・在宅勤務頻度：有（ただし週に1回はチームとしての出社日があります） ・フレックスタイムの有無：有 ・出張頻度／期間／行先（国内外）：生産拠点および部品サプライヤーの所在がアジア地域になりますので、当該地域への出張は高頻度またはまとまった期間生じる可能性があります。 ■当業務の魅力点・応募者にとってのベネフィット TDKは、電子部品の会社という殻を破る活動をしています。大企業でありながらスタートアップとして発想し行動していくことで新規事業を生み出していきます。東証プライム上場企業の安定した雇用基盤をベースとしながら、TDKの幅広い技術やチャネルなどのアセットを最大限に活用し、通常のスタートアップよりも高い成功確率で世の中に新たな体験として価値を提供する活動を実施しています。今回のプロジェクトはその活動の一環として生まれました。この事業を一緒に作っていきませんか？　意欲溢れる方のご応募をお待ちしております。

  求める能力・経験

  ・製造現場での実務経験（想定：5年以上） ・量産立ち上げ（NPI）経験（樹脂成形／プレス加工／自動組立機などの工程立ち上げを含む） ・サプライヤー監査・評価・改善要求の実務経験（海外サプライヤー対応経験歓迎） ・強い専門性を持ちつつ、担当外業務も臆さずこなす柔軟さ（T字型人材） ・事業分離（カーブアウト）など変化にも前向きに対応できる適応力 ・英語力：会議等でのファシリテートや議論が行えるレベル（目安：TOEIC 800/CEFR B2）

  事業内容

  -

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  【東京】エレキエンジニア

  400~1000万

  東京エレクトロンテクノロジーソリューションズ株式会社東京都府中市

  【東京】エレキエンジニア気になる

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  仕事内容

  【職務】 半導体製造装置における電気電子回路設計 【具体的な業務 ・装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証） ・既存装置のデジタル回路およびアナログ回路設計、各種制御システム設計、電気配線設計、電源設計、モーター設計など、電気電⼦設計全般

  求める能力・経験

  電気・電子系エンジニアとしての実務経験

  事業内容

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  〇【関東】機械・回路設計エンジニア※大手・優良企業で自動車や家電などの開発

  400~800万

  • 研修実施
  • PLC
  • 通信機器
  • 家電
  • 通信ソフト組込/制御設計
  • AV機器
  • 製品
  • 自動車
  • 半導体
  • 制御設計
  • 生産設備
  • 開発
  • アナログ回路設計
  • 制御機器
  • 自動車/輸送機械
  • モーションコントロールソフト組...
  • 自動車/輸送機器
  • 音声ソフト組込/制御設計
  • 画像ソフト組込/制御設計
  • ユーザーインターフェースソフト...
  • 電子工学

  アクサス株式会社東京都新宿区

  〇【関東】機械・回路設計エンジニア※大手・優良企業で自動車や家電などの開発気になる

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  仕事内容

  【業務内容】 ※プロジェクト事例※ ・ヒートシンクの設計開発 ・重工機の設計 ・自動車内装設計 ・電子・通信機器・産業IH製品製造関連の導波管の設計 ・カメラ開発（デジタル・アナログ回路設計） ・包装資材製造関連のPLC制御設計 ・防災関連の入出力PLCソフト開発 ・監視制御画面作成（三菱製PLCを使用） ・防衛関連/通信制御機器のプリント基板回路設計 【業務の特徴】 ・案件例としては航空機、自動車、OA／AV機器、家電、交通運輸システム、半導体製造装置、 生産設備設計、通信機器などとなっており、広範囲にわたる分野のプロジェクトの中から、 得意なジャンルや挑戦したい領域で活躍することができます。 ・今後メンバーを増やしていく中で、PLやPMとして活躍することが期待されており、 早期のキャリアアップを実現することができます。 【研修制度】 転籍オファーが舞い込む優秀なエンジニアが多数在籍のアクサス。 そのような優秀なエンジニアが中心となり、OJTや研修、定期的なナレッジ共有や勉強会を実施。 横のつながりを大事にしながらチーム全体でスキルアップに取り組むのがアクサスの最大の特徴！ ※定期的な勉強会については自由参加 【同社の魅力】 ・ネオキャリアグループの顧客基盤…ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、 積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能…入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。

  求める能力・経験

  ■必須条件　※下記いずれかのご経験 ・機械・電気・電子工学系の学部学科出身、もしくは機械・回路設計に関わる実務経験 ■歓迎条件 ・理系学部卒(実務経験無の場合)

  事業内容

  エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業

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  【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発

  750~1430万

  • Jenkins
  • 画像処理
  • 製品開発
  • プロジェクトマネジメント
  • マネージャー
  • アジャイル
  • 仮想化
  • アーキテクチャ設計
  • 半導体
  • C#
  • センサ
  • Python
  • シミュレーション
  • ADAS
  • 開発
  • クラウド
  • 分析
  • レーダー
  • Git
  • C++
  • チームリーダー
  • 自動車
  • ISO 26262
  • 自動車部品

  株式会社デンソー（DENSO）東京都港区, 東京都港区

  【新橋/～1430万円/デンソー】乗員監視センサのソフト／システム開発／ハード開発気になる

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  仕事内容

  ★自動車がドライバーを理解するという新しい製品分野を築きたい、歴史に名前を残したい仲間を求めています。 ＜概要＞ 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ＜画像センサ向け組み込みソフト/ハードの設計開発＞ ◆画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組み込み実装 ◆画像センサ制御等のソフト組み込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 ＜乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発＞ ◆車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ◆乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ◆法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ◆製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント ＜カメラハード、生体センシングの開発設計＞ ◆イメージャ/マイコン/SoC/デバイス等の部品選定 ◆光学/照明の設計 ◆回路設計、AW、EMC等の上流設計 ◆制御アルゴリズム、ソフト仕様開発 ◆信頼性の確保、保証 ＜製品開発のプロジェクトマネージメント＞ ◆国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ ◆製品開発におけるプロジェクトマネージメント ＜開発ツール／環境＞ ・プロジェクト管理ツール（JIRA等） ・構成管理ツール（Git（Github/Gitlab）） ・言語：C/C++・Python C#等 ・CI：GithubActions/Jenkins ・AI支援ツール（MS Copilot/ Github Copilot） ・ビルドツール（Bazel/Cmake/make） ・コンテナ仮想化技術（Docker） ＜業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力＞ これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ●人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ●システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ●カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ●カメラ製品の開発設計、他センサに対するスキル ●映像信号処理に対する知見 ●法規、アセスへの専門性を獲得 ＜募集背景＞ 交通事故のない安全なモビリティ社会を実現するための最後の要は自動車を扱うドライバになり、ドライバのヒューマンエラーによる事故をいかに減らしていくかが高度運転支援技術が普及し始めた今日でも重要な課題になっています。 我々はこのドライバのヒューマンエラーを減らすために、ドライバの不安全な状態を検知・予測する乗員監視センサをさらに高性能化・多機能化し、安全なモビリティ社会を一緒に実現して頂ける仲間を募集しています。 ＜組織ミッションと今後の方向性＞ 自動運転・ADAS分野の技術競争が激化する中、デンソーは「開発スピード」と「品質」の両立を事業成長の鍵と捉えています。 画像認識技術の進化とともに、実車評価とシミュレーションを統合したデータドリブン開発の加速、大規模AI学習環境のスケーラビリティ向上、さらには次世代システムにおける飛躍的なセンサ増加（13カメラ・5レーダ等）への対応が急務となっています。 これらの課題解決には、IT業界でのクラウド・DevOps経験、評価ボードでの組込み開発経験、車両評価システム構築経験など、多様なバックグラウンドを持つエンジニアの知見が不可欠です。 自動車業界の枠を超えた発想と技術力で、次世代の開発環境を共に創り上げていただける方を求めています。 また、事業拡大に伴い東京（新虎オフィス）に新チームを立ち上げます。 本社との連携を保ちながら、首都圏のIT人材を活かしたアジャイルな開発体制を構築するため、組織づくりから技術戦略まで一貫してリードいただけるマネージャ職も募集しています。 ＜組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率＞ ■組織構成 ・人数規模：約20名規模の室（派遣、出向者含む） ・年齢層：20代～50代（30代中心） ・キャリア入社者比率：約40% ・前職業界：家電（カメラ系）、半導体、コンサル　など幅広い業界からの入社者が活躍しています ■在宅勤務利用率 ・週2～3日在宅勤務を活用（部署平均） ・フレックスタイム制度併用で、柔軟な働き方が可能 ・オンサイト作業が必要な実機評価時は出社、それ以外はリモート中心で業務遂行などの働生き方ができる働きやすい職場です ＜キャリア入社者の声/活躍事例＞ 中途入社　元組込みエンジニア（30

  求める能力・経験

  [必須要件※以下いずれかのご経験]※業界不問／製品不問 ■電気設計及び評価知識（ISO、IATFに準拠したプロセス） ■自動車部品開発経験（量産経験） ■チームリーダー経験 ■客先渉外経験 [歓迎要件] □車載通信（CAN、Ethernet等）の知識 □車載通信セキュリティの知識 □ISO26262の知識、経験 ？□客先仕様書、部品仕様書が英語の場合があるので読解できる英語力（TOEIC525以上）

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)

  450~1200万

  • メモリ
  • SoC
  • 自動車
  • プロジェクトマネジメント
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • システム開発
  • CPU
  • 構造設計
  • 技術開発
  • 開発
  • 検証
  • SPICE
  • ISO 26262
  • 電気回路
  • 電子工学
  • 部品選定

  Astemo株式会社東京都渋谷区, 東京都渋谷区

  【東京/～1200万円/Astemo】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)気になる

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  仕事内容

  ■AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、 1) 回路設計および検証　・・　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS、Ether、CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 2)　顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハートウェアの開発を推進頂きます。 3)　ハードウェアの開発は5名～10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 【配属部署について】 ●部署名/拠点： ・本部：電子設計本部 ・部署：第一電子製品設計部 ・拠点：東京都(渋谷)、茨城県(佐和)、栃木県(塩谷郡高根沢) *ご希望に合わせて配属先を決定いたします。 ・海外生産拠点：アメリカ(インディアナ州、ケンタッキー州)、メキシコ(レルマ州)、タイ(アユタヤ)、中国(東莞・蘇州) ●組織ミッション： 安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェアの開発に従事。 車載品質を担保する高信頼性ハードウェアの設計・開発を担う。 ●部署役割： (1)製品設計（回路設計＋部品選定、顧客とのカウンターパート＋プロジェクトマネジメント） (2)プロマネ、工場手配(部門内のプロジェクト統括、工場手配等) (3)構造設計（構造設計(先行～量産開発)、要素開発） ●当該部署で設計開発している製品： ・セントラルECU(統合ECU) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ・セントラルゲートウェイ （CGW） ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。 【募集背景】 近年、自動車産業は、電動化、自動運転、コネクテッドの３つのキーワードを中心に大きな変革を迎えている。その中でも、自動運転およびコネクテッドのコア事業拡大に向けた開発体制強化のための人財を登用します。

  求める能力・経験

  【必須】 ・電気/電子工学に関する知識・経験を有する方 ・電気回路設計もしくは、EMC検証/試験の経験 【歓迎】 ・カメラ画像入出力（SerDes回路）を有する回路の開発経験 ・高速通信（PCIeGen4、Ether100Mbps以上）の回路設計の経験 ・WiFi、GNSS、Bluetoothのハードウェアに関する仕様協議および部品選定が可能な方 ・機能安全知識（A-SPICE、ISO26262　他） ・自動車ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験） ・DDRメモリ、Ethernet通信、PCIe、CSI(画像入力)の取り扱い経験 ・海外取引先とのコミュニケ

  事業内容

  -

• エージェント求人

  【東京/～950万円/JT】デバイスの電気設計／研究開発職（加熱式/電子たばこ）

  630~950万

  • 詳細設計
  • 開発
  • ハードウェア
  • 構成設計
  • たばこ
  • 電池/電子材料
  • 電気回路

  日本たばこ産業株式会社東京都墨田区, 東京都墨田区

  【東京/～950万円/JT】デバイスの電気設計／研究開発職（加熱式/電子たばこ）気になる

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  仕事内容

  加熱式/電子たばこ（Ploom等）の製品開発に関する下記業務を担当頂く予定です。 【具体的には】 ■電気ハードウェア基本構成設計および試作 ■詳細設計外部委託時の仕様書作成および付随する各種調整業務 ■開発製品の機能評価 ■デバイスの付加価値向上に資する技術の探索、活用プランの企画・検証 など ※JTグループでは、「加熱式/電子たばこ」をRRP（Reduced-Risk Products）:喫煙に伴う健康へのリスクを低減させる可能性のある製品と定義付けております。 【職種の変更の範囲】当社における各種業務全般

  求める能力・経験

  【必須】 ■電気ハードウェア設計スキルをお持ちの方 ※アナログ・デジタル回路いずれも可 ※商材・サイズ問わず、部分設計も可 【歓迎】 ■完成品の回路設計経験をお持ちの方 ■電池内蔵デバイスの電気ハードウェア設計スキル ■高周波回路の設計経験をお持ちの方 ■英語力(業務上英語でのコミュニケーションが可能なレベル)

  事業内容

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• エージェント求人

  フルリモート・裁量労働制【アナログ回路設計】国内希少！高速インターフェースIP専業企業／：11379

  650~850万

  • 検証
  • 情報通信
  • SoC
  • 顧客対応
  • 設計評価
  • 開発
  • アーキテクチャ設計
  • チューニング
  • シミュレーション
  • 回路シミュレーション
  • アナログ回路設計
  • 性能検証
  • 製品テスト
  • 仕様固め
  • 仕様設計
  • メール対応
  • 翻訳元英語
  • 翻訳先英語
  • デジタル回路設計

  高速通信を支える独自開発技術／大手半導体メーカーと直接取引あり　※社名非公開東京都品川区

  フルリモート・裁量労働制【アナログ回路設計】国内希少！高速インターフェースIP専業企業／：11379気になる

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  仕事内容

  【業務の全体概要】 本ポジションは、半導体チップ（SoC）に組み込まれる高速インターフェース回路（MIPI、HDMI、USB等）の設計を担うポジションです。 同社はIPベンダーとして、国内外の半導体メーカーに対し、通信機能の設計資産（IP）を提供しており、大手メーカーとも直接取引を行っています。 本ポジションでは、単なる回路設計に留まらず、仕様理解・アーキテクチャ設計・回路設計・評価まで一気通貫で携わり、チップの「データの入口と出口」となる中核機能の開発を担っていただきます。 【主な仕事内容】 ・高速インターフェース（MIPI／HDMI／USB等）のアナログ回路設計 ・新規回路アーキテクチャの検討、開発 ・ディジタルアシストを活用したアナログ回路設計（mixed－signal設計） ・回路シミュレーションおよび特性検証（pre/post layout） ・レイアウト設計（内製/協力会社先への指示　※レビュー含む） ・半導体プロセスに応じたチューニングおよび最適化 ・評価および評価仕様の策定、データシート作成 ・顧客仕様に基づくカスタマイズ設計対応 ・英文仕様書の読解および顧客対応（メール中心） ※プロジェクトは3～6名程度のチームで推進し、担当する回路ブロックについては仕様理解から設計・評価まで一貫して関与いただきます 【得られる経験・キャリア】 ・SoCの中核となる「高速通信領域」の設計経験 ・MIPI／HDMI等、グローバル標準規格に関わる技術力 ・アナログ×デジタル融合（mixed－signal）の最先端設計スキル ・仕様検討～設計～評価まで一気通貫で携わる経験 ・海外顧客とのプロジェクトを通じたグローバルな開発経験 ・少数精鋭環境での高い裁量と技術的意思決定経験 【企業について】 ・2005年設立、半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み ・深い技術と豊富な経験を活かし、最先端プロセスから旧来プロセスまで幅広く担い、顧客ニーズに柔軟に対応しています ・鮮明で滑らかな画質が求められる映像データの高速＆高品質な伝送技術の開発に注力。情報通信の高度化に貢献しています ・売上成長中！大手半導体メーカーと直接取引があり、顧客の半数以上が海外（台湾、中国等）の企業です ※フルリモート可／裁量労働制で自由度の高い働き方が可能です

  求める能力・経験

  【必須条件】 ・アナログ回路設計経験（目安5年以上） ・英文仕様書の読解、英語メール対応が可能な方 ・高専卒以上 【歓迎】 ・英語での技術会話能力 ・デジタル回路に関する知識または経験 ・大学院卒

  事業内容

  半導体高速インターフェース回路設計、試作評価後IP（Intelectual Property）としてライセンス販売 ・半導体設計用フィジカルIPの開発/販売を手がけるIPベンダー ・国内では希少な高速インターフェースIP専業企業◎HDMIなどの高速通信に欠かせない技術を独自の半導体IPとして開発。デジタルコンシューマー、IoT、AI、車載SoCなど、高度なデータ転送を必要とする分野を支えています ・仕様策定からIP提供まで対応◎設計、試作、評価を自社完結できる技術基盤が強み

• エージェント求人

  【三鷹SUBARU/～1000万円】 パワートレインの電気/電子ハードウェア設計

  550~1000万

  • 仕様設計
  • システム設計
  • 検証
  • 自動車
  • マネジメント
  • 開発マネジメント
  • ハードウェア
  • 普通自動車
  • 開発
  • 半導体
  • 電子/光デバイス

  株式会社SUBARU東京都三鷹市, 東京都三鷹市

  【三鷹SUBARU/～1000万円】 パワートレインの電気/電子ハードウェア設計気になる

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  仕事内容

  パワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV等)の電気/電子ハードウェア設計に関する開発業務をご担当いただきます。 ※ご本人様のご経験/スキルを加味し、設計者、もしくは設計者を取りまとめるリーダーとしての業務もお任せいたします。 具体的には 1：パワートレインの電気/電子ハードウェア設計 ・コントロールユニット ハードウェア仕様設計、ワイヤーハーネス結線仕様設計 2：パワートレインの電気/電子ハードウェア評価・確認テスト ・ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト 3：関連法規解釈と法規に適合させる電気/電子ハードウェア仕様構築 4：開発マネジメント ・社内外の関係者との協議、調整業務 使用するツール 普通運転免許(MUST) Canalyzer、オシロスコープ、回路CAD（LTspice、Cabling Designerなど） Word、Excel、Powerpoint　 ■業務のやりがい ・自動車のパワートレインの電気/電子ハードウェア開発を通し、パワートレインシステム設計～コントロールユニットハードウェア仕様設計まで広い業務に携わることが可能です。 ・自らの成果を自動車という商品を通して世の中、お客様に届けることができるため、やりがいを感じることができます。 ・コントロールユニットハードウェア仕様設計（V字左側工程）と、ハードウェア設計要件に対する実機・実車を用いた評価・確認テスト(V字右側工程)の、設計と検証の両方の業務を経験いただける環境がございます。 ■採用背景 EV・HEV車に代表されるように自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡交通事故ゼロ』、『60万台のバッテリーEVを販売』いう目標を目指しております。より良い車を作っていくために入社年次や新卒社員・中途社員を問わず、闊達に意見を言える風土があります。 様々な知識を持つ中途社員を迎えることで、議論を活性化させイノベーションを起こし、この変革期を乗り越えたく、幅広い方からのご応募をお待ちしております。 ■配属部署/ミッション ・車両性能開発部　 ・広義の環境(Carbon Neutral + Clean Air + Longevity)という価値をSUBARU車として体現させ早く安く良い商品をお客様に提供する ■取り扱っていただくプロダクト ・全SUBARU車に搭載されているパワートレイン(エンジン/トランスミッション/ハイブリッドシステム/バッテリーEV)のコントロールユニット ※パワートレインシステムは、走る、曲がる機能をつかさどる重要なシステムになります。SUBARUの売りとなるパワートレイン コントロールユニットのハードウェア設計を担当頂きます。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均30時間 ・出張：有 　(テストコース出張など 開発進捗より実施 ) ・リモートワーク：有(週2日程度利用可能) ・フレックス活用実績：有 ・職場雰囲気： 若手メンバも多く、役職、年齢の垣根なく議論進めています。また、リモートワークを活用しながらライフワークバランスを保ちながら仕事を推進しています。中途入社の方も多く、新しい方には入りやすい職場です。 ※年収事例　 ★28歳　690万円/大卒、時間外手当（30時間/月）含む ★30歳　720万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★32歳　830万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当1人含む ★35歳　860万円/大卒、時間外手当（30時間/月）育児手当2人含む

  求める能力・経験

  【必須】 普通自動車免許を有しており、以下ご経験をお持ちの方 ・電気/電子ハードウェア仕様設計経験 【歓迎】 ・パワートレイン(エンジン、トランスミッション、ハイブリッドシステム、バッテリーEV)の制御開発経験 ・半導体の開発経験 ・電気/電子デバイスの開発経験 ・機能安全/サイバーセキュリティの知識、開発経験

  事業内容

  -

• エージェント求人

  〇【関東】回路設計（カメラ開発）※ネオキャリアグループ／早期にキャリアアップ可能

  400~600万

  • リーダー
  • マネージャー
  • 設計評価
  • 開発
  • C
  • アナログ回路設計

  アクサス株式会社東京都新宿区

  〇【関東】回路設計（カメラ開発）※ネオキャリアグループ／早期にキャリアアップ可能気になる

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  仕事内容

  ネオキャリアグループのIT領域中核企業にて以下業務をお任せいたします。 ■業務内容： 職種：回路設計 業界：Sier PJT概要：カメラ開発 フェーズ：設計、評価 参画期間：長期 ■研修制度： 動画による研修で、多数の講座を自身で選んで受講することができます。 9,600講座ほどあり、IT知識・技術以外にもヒューマンスキルなどについても講座があります。 ■当社の魅力： ・ネオキャリアグループの顧客基盤 ネオキャリアグループ全体の顧客リソースを活用し、積極的な開拓を行っています。 ・早期にキャリアアップ可能 入社年次に問わず、2年目でリーダー、3年目でマネージャーなど常に目指すポジションがあります。 手をあげればチャンスがある社風のため、若くても裁量を持って業務に取り組むことが可能です。 ・5段階の基本給与体系×12段階のスキル認定給の2軸で評価を行う、独自の評価制度を用意しています。 スキル段階に合わせて給与がアップしていくのは勿論、会社や周囲への貢献度も評価される社風です。

  求める能力・経験

  【必須条件】 CR8000　デジタルアナログ回路設計 ・仕様書をもとに回路設計経験 ・電源回路（DC/DCコンバータ、LDO等） ・アナログ回路（ADC、DAC、AMP等） ・通信IF（I2C、SPI、UART等） ・各種測定器の経験

  事業内容

  エンジニアリングサービス事業 ITエンジニアリング領域 機電エンジニアリング領域 テクニカルサポート事業 システム受託開発事業 エンジニア就業支援事業