【応募意思不問/カジュアル面談(WEB)】上流工程案件・キャリア確認/機電・組込

条件の近いおすすめ求人

• エージェント求人

  〇【東京】回路設計※心電計などの医療機器《年休132日/リモート可能/上流工程に携われる／裁量権大

  700~1000万

  • 解析結果評価
  • 市場/地域実勢調査
  • 医療/ヘルスケア
  • 電気回路
  • 市場調査
  • 詳細設計
  • 製品
  • 検査機器調整/検査
  • テスト
  • 製品企画
  • 開発
  • 心電図検査
  • 要件定義
  • 医療機器
  • リーダー
  • アナログ回路設計
  • FPGA
  • CPU

  フクダ電子株式会社東京都文京区

  〇【東京】回路設計※心電計などの医療機器《年休132日/リモート可能/上流工程に携われる／裁量権大気になる

  もっと見る

  仕事内容

  【業務概要】 医療機器（心電計、血圧脈波検査装置）に関わる電気回路設計を担当していただきます。 具体的には、 ・次期製品の新規開発および既存製品の機能追加、保守開発 ・関係部門とのコンセプト共有 ・医療現場でのリサーチ ・仕様検討・決定、概要設計、詳細設計 ・試作、テスト・評価（EMC評価、対策） ・医療機器認証対応 ・生産立上げ対応 ・上市、改良／保守 【対象製品】 ・心電図検査装置（解析付心電計、負荷心電図検査等） ・血圧脈波検査装置 【企業概要】 ・当社は「社会的使命に徹し、ME機器の開発を通じて、医学の進歩に寄与する」という経営理念のもと、実際の医療現場で市場調査を行い、そこから得られた現場のニーズや運用情報を活かし、より質の高い製品を社会に送り出しています。 ・当社の開発職は、製品企画→要件定義→開発→テスト→薬事申請→生産立ち上げ→上市→改良と開発する製品のライフサイクル全般に携わることができ、やりがいは大きいです。 開発した製品が上市され、医療の現場で使用されていることを目にしたとき、医療に、そして社会に貢献していることを実感できます。 ・医療系未経験の方でも、様々な学会や講習会に参加したり、課内メンバーが分担してOJT、OJDを行います。業務をしながら学んでいただくことができます。

  求める能力・経験

  【必須条件】※以下のいずれか ・デジタルまたはアナログ回路設計の経験５年以上 ・電気機器の開発に携わり、製品評価および基板回路設計(CPU周辺およびアナログ回路)の設計経験 ・開発におけるチーム(ファンクション)リーダーの経験 【歓迎条件】 ・仕様検討から設計移管、および製品保守までの開発プロセス全体の経験（業種は不問） ・デジタル・アナログ混在回路基板レイアウト設計の経験 ・DC/DC電源回路設計の経験 ・FPGA論理回路設計の経験 ・安全性規格試験対応の経験 ・EMC規格の試験対応の経験

  事業内容

  ◎医用電子機器の開発・製造・販売および輸出入 ・予防・検査：心電図検査装置、超音波画像診断装置、血圧波検査装置　等 ・治療：植込み型心臓ペースメーカー、カテーテル、AED　等 ・経過観察・リハビリ：ベッドサイドモニタ、セントラルモニター、心臓リハビリテーション　等 ・在宅医療：睡眠評価装置、人工呼吸器、酸素濃縮装置　等

• 企業ダイレクト

  【設計】機械設計/業界未経験者歓迎/防衛関連シェルター・車両関係製品

  500~550万

  

  昭和飛行機工業株式会社東京都昭島市

  【設計】機械設計/業界未経験者歓迎/防衛関連シェルター・車両関係製品気になる

  もっと見る

  仕事内容

  防衛関連の車両・シェルター関連製品を対象に、機械設計、筐体構造設計、各種設計検討を担当いただきます。 ■シェルター・車両関係製品の機械設計：顧客から提示される構想図や仕様書を確認し、 要求事項を満たす構造を立案・提案。確定した仕様を基に筐体・部品設計を行う。 ■筐体構造設計・設計検討：振動、衝撃、強度など、防衛関連製品ならではの使用環境を踏まえた設計検討。 ■顧客・社内関係部門との技術調整：設計内容を具体化を行う。 ■設計審査・技術資料対応：設計審査に向けた資料作成、技術面・品質面に関する確認対応を行う。 ■既存製品の改良・仕様変更対応：入後の改修、仕様変更、改善対応等。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】・機械設計の実務経験・機構設計の実務経験・筐体設計、構造設計の実務経験・CADを用いた設計、図面作成経験・顧客仕様や図面をもとにした設計検討経 【歓迎】・シェルター、コンテナ、筐体、構造物に関する設計経験・車両関係製品、特殊車両、架装、搭載機器等に関する設計経験・振動、衝撃、熱環境、強度等を考慮した設計経験・防衛関連、航空関連、産業機械、輸送機器等の設計経験・顧客や社内関係部門との技術調整経験・設計審査、DR対応、技術資料作成の経験・2D-CAD、3D-CADを用いた設計経験・油圧設計、油圧回路に関する知識・経験

  事業内容

  【輸送機器事業】航空機機装品及び軽合金構造物の製造/販売　特装車の製造/販売

• 企業ダイレクト

  【東京】ソフトウェア設計＜リモートワーク可＞自社システム◎

  590~750万

  ヤマザキマザック株式会社東京都中央区

  【東京】ソフトウェア設計＜リモートワーク可＞自社システム◎気になる

  もっと見る

  仕事内容

  世界のモノづくりを支えるマザーマシンを手掛ける工作機械のグローバルリーディングカンパニーである当社にて、ソフトウェア設計またはシステム全体のアーキテクチャ設計をお任せします※経験に応じ判断いたします ■NCソフトウェア設計、CADCAMソフトウェアの設計業務 ・ソフトウェアの要件定義、基本設計、詳細設計の実施 ・アーキテクチャ設計および技術選定のリード ・開発チームとの連携、コードレビューの実施、品質向上施策の推進 ・パフォーマンスチューニング/保守性・拡張性を考慮した設計の ・PMやプロダクトオーナーとの要件調整・ドキュメント作成および標準化推進

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ■何らかのソフトウェア開発のご経験 【歓迎】 ■組み込み系アプリケーションの基本設計～詳細設計の経験 ■Webアプリケーションまたは業務系アプリケーションの基本設計～詳細設計の経験 ■UI・HMI開発のご経験

  事業内容

  ◆コンピュータ数値制御(CNC)工作機械、コンピュータ統合生産システム、 　生産支援ソフトウェア、レーザ加工機等の開発・生産・販売・輸出。

• エージェント求人

  ハードウェアエンジニア

  550~1600万

  • 新製品開発プロジェクト
  • 製品開発
  • システム設計
  • プロジェクトマネジメント
  • 電子部品
  • 量産設計
  • 要件定義
  • アナログ回路設計
  • ハードウェア

  株式会社デンソー愛知県刈谷市, 東京都港区, 兵庫県神戸市

  ハードウェアエンジニア気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ■先進安全・統合コンピュータ（SDV/大規模ECU）領域 SDV時代に向けた大規模ECUやZone ECUのハードウェアを開発し、自動車の進化の根幹を担う領域です。社内でも最大規模の新製品開発プロジェクトであり、業界トップ企業（Qualcomm等）との連携も豊富です。 ①SDV向け先進安全・コックピット統合コンピュータの先端ハードウェア開発・プロジェクトマネジメント ▼職務概要/詳細: AD/ADAS、コックピット、車載通信を統合した大規模製品ハードウェアの量産開発、対社内外窓口、プロジェクトマネジメント、仕様開発を担います。 ▼仕事の魅力: 社内最大規模の新型製品開発において、最先端技術に触れながら業界トップ企業との連携やグローバルな活躍が可能です。 ②車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務 ▼職務概要/詳細: 最先端チップセットを製品にするための安全設計（コンセプト検討、仕様定義、評価など）を担います。 ▼仕事の魅力: 先進安全領域の大規模ECU開発をリードし、人材育成や標準化企画まで幅広いキャリア形成が可能です。 ③次世代Zone ECU開発/量産設計 ▼職務概要/詳細: SDV車両プラットフォーム実現に向けた次世代Zone ECUの製品企画・標準開発・量産設計やプロジェクト管理を担います。 ▼仕事の魅力: Zonal Architectureという最先端の車両インフラ構築に携わり、自らの設計が多くの車両に標準採用される達成感を味わえます。 ■パワートレイン制御ECU領域 カーボンニュートラル実現に向け、HEV・PHEV・FC-EV等の制御ECUを開発する領域です。顧客と共に将来の仕様を策定し、価値あるシステム提案を行います。 ④全方位パワートレイン制御用ECUの開発/製品開発(ハードウェア領域) ▼職務概要/詳細: パワートレイン制御ECUの製品企画、顧客要求からの要件定義、弱電回路設計、試作・評価・信頼性確認からシステム部署との統合開発まで一貫して担います。 ▼仕事の魅力: 「仕様通りに作る」のではなく、自ら要件を定義してシステム提案を行い、カーボンニュートラルという社会課題解決に直結する仕事です。 ■車載センサ・半導体・部品領域画像センサや車載用半導体の回路設計、また先端部品の品質保証を通じて、モビリティの知能化・安全性を根底から支える領域です。 ⑤車載画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計開発 ▼職務概要/詳細: 大規模SoC等を用いた画像センサのECUシステム設計、ハードウェア・筐体・光学系設計およびプロジェクトマネジメントを担います。 ▼仕事の魅力: マルチカメラ化が進む車載画像センサの最前線で、死亡事故低減や自動運転の実現へ直接的に貢献できます。 ⑥車載用半導体製品の回路開発/先端半導体・電子部品の品質保証 ▼職務概要/詳細: インバータ等向け車載半導体のデジタル・アナログ回路設計、または新規半導体の品質見極めや不具合対応・改善活動を推進します。 ▼仕事の魅力: 車両メーカーと直接折衝しながら製品提案を行い、最先端の半導体技術を用いてエコシステム全体の品質や効率向上に寄与できます。 ■新規事業（非車載・空飛ぶクルマ）領域 2030年を見据えた新規事業として、電動航空機（eVTOL）の実用化に挑むポジションです。 ⑦電動航空機向け電力変換器の回路設計 ▼職務概要/詳細: 電動航空機の中核となるインバータ等の駆動・制御回路設計、次世代先行検討、航空認証プロセス対応などを担います。 ▼仕事の魅力: 次世代空モビリティという最先端分野の立ち上げ期に参画し、安全性と軽量化の極限に挑む大きな裁量を持てます。

  求める能力・経験

  回路設計のご経験（アナログ、デジタルは問いません）

  事業内容

  -

• 企業ダイレクト

  【東京】建設機械の構造設計エンジニア/東証プライム上場/賞与実績6.5ヵ月

  520~880万

  株式会社竹内製作所東京都八王子市

  【東京】建設機械の構造設計エンジニア/東証プライム上場/賞与実績6.5ヵ月気になる

  もっと見る

  仕事内容

  主に建設機械（ミニショベル、トラックローダなど）の構造物について、設計変更、仕様設定、詳細設計を行います。 開発というよりも、設計業務を中心に対応していただきます。2D/3D CADを用いて図面作成やレイアウト検討を行い、必要に応じて関係部門と調整しながら設計を進めます。

  求める能力・経験

  【必須】 ■機械設計または電気設計の経験が3年以上ある方 ■3D CADが使用できる方 【歓迎】 ■構造解析、流体解析、振動解析の知識や、関連する業務経験がある方 ■建設機械、農業機械、自動車、産業機械メーカー等で開発経験のある方 ■設計に対する関心があり、よりよい形を考えながら工夫できる方 ■前向きに業務に取り組み、チーム内で複数の課題を管理しながら推進できる方

  事業内容

  ■小型建設機械の設計開発から販売までの完成品メーカー 　標準型ミニショベル(クローラー式、ホイール式、電気式)/超小旋回型ミニショベル/ 　クローラーローダー/クローラーキャリア

• 企業ダイレクト

  【東京】建設機械の搭載設計エンジニア/東証プライム上場/賞与実績6.5ヵ月

  540~880万

  株式会社竹内製作所東京都八王子市

  【東京】建設機械の搭載設計エンジニア/東証プライム上場/賞与実績6.5ヵ月気になる

  もっと見る

  仕事内容

  主に建設機械（ミニショベル、トラックローダなど）について、油圧部品の搭載検討、油圧配管の設計、電装部品の搭載検討、ワイヤーハーネス配策の設計を行います。 2D/3D CADを用いて図面作成やレイアウト検討を行い、必要に応じて関係部門と調整しながら設計を進めます。

  求める能力・経験

  【必須】 ■機械設計または電気設計の経験がある方 ■経験が浅い方でも、設計に興味があり、学びながら業務に取り組める方 【歓迎】 ■建設機械、農業機械、自動車、産業機械メーカー等で設計・開発経験のある方 ■油圧配管やワイヤーハーネスの搭載検討に関心があり、よりよい形を考えながら工夫できる方 ■前向きに業務に取り組み、チーム内で複数の課題を管理しながら推進できる方

  事業内容

  ■小型建設機械の設計開発から販売までの完成品メーカー 　標準型ミニショベル(クローラー式、ホイール式、電気式)/超小旋回型ミニショベル/ 　クローラーローダー/クローラーキャリア

• 企業ダイレクト

  【東京】建設機械のIoT/テレマティクスエンジニア/東証プライム上場

  600~880万

  株式会社竹内製作所東京都八王子市

  【東京】建設機械のIoT/テレマティクスエンジニア/東証プライム上場気になる

  もっと見る

  仕事内容

  主に建設機械の保守・メンテナンスに必要なシステムに関わるソフトウェア開発に携わります。 【具体的には】■テレマティクスを活用したIoTシステムの企画・開発・運用、管理アプリやサービスツールのシステムテスト・デバッグ、技術文書作成■IoT化によってユーザーにどのような価値を提供できるかを企画・検討する業務と、使ってよかったと思われるサービスツールを開発する業務■周辺のソフトウェア開発や評価業務を幅広くサポート

  求める能力・経験

  【必須】プログラミング言語などでソフトウェアの開発経験がある方。C/C++、Python、Javaなどのプログラミング経験、組み込みシステムやRTOSでの開発経験、モバイルアプリ開発経験、テレマティクスや IoTシステム設計・開発経験のいずれかがある方、またはこれらに関心を持って学びながら取り組める方

  事業内容

  ■小型建設機械の設計開発から販売までの完成品メーカー 　標準型ミニショベル(クローラー式、ホイール式、電気式)/超小旋回型ミニショベル/ 　クローラーローダー/クローラーキャリア

• エージェント求人

  オートモーティブエンジニア/OEM開発

  500~800万

  • 開発プロジェクト
  • 技術開発
  • 自動車部品
  • プロジェクト推進
  • プロジェクトリーダー
  • プロジェクトマネージャー
  • プロジェクトマネジメント

  日本グッドイヤー株式会社東京都港区

  オートモーティブエンジニア/OEM開発気になる

  もっと見る

  仕事内容

  日本OEM 顧客を中心に、OEM メーカーの技術開発チームとの関係を構築し、OE（新車装着） ビジネスを支援。 Goodyear のグローバル開発拠点と連携し、RFQ（見積依頼）から量産立上げ、その後のフォロ ーアップまで、新車装着タイヤ開発プロジェクト全体を推進する。 Goodyear 製品の技術承認を獲得し、事業計画達成に貢献する。 技術力・イノベーション力および高い倫理観を通じて、顧客に対するGoodyear ブランドイメー ジを向上させる。 グローバルなAE（Automotive Engineering）組織の一員として、多地域プロジェクトを推進。 主な職務内容 1. OE プロジェクト対応、RFQ 対応、受注獲得活動 2. OE 技術サポート活動 3. OE プロジェクト承認取得活動 4. OE プロジェクト量産化支援 主な関係部署 ・Technical Project Manager：車両仕様、リム情報、試験条件、性能要件の共有 ・OE Key Account Manager：RFQ・RFI 管理、顧客戦略策定 ・OE QA：市場品質調査、監査支援、ISIR/PPAP 対応

  求める能力・経験

  ご経験（下記1.2.いづれかのご経験をお持ちの方） 1.タイヤ業界またはタイヤ設計における実務経験2 年以上 2.国内OEM との業務経験 スキル・能力 ・対人コミュニケーション能力 ・異文化環境でのコミュニケーション能力 ・チームワーク志向 ・英語力（読み書きが出来るレベル） ・Microsoft Office 使用スキル

  事業内容

  市販用タイヤ販売事業 直需タイヤ販売事業

• 企業ダイレクト

  【横須賀/自動車内装部品設計】アットホームで長期就業可能な環境/年休121日

  405~588万

  株式会社ワイズシステム研究所神奈川県横須賀市

  【横須賀/自動車内装部品設計】アットホームで長期就業可能な環境/年休121日気になる

  もっと見る

  仕事内容

  部品メーカーに常駐し、3次元CAD技術者として自動車部品の内装部品設計をお任せします。使用CADはCATIA V5です。大手自動車メーカーのモノづくりに携わるため完成形をイメージしながら業務に取り組めます。 【業務】スキルによっては仕様検討等の上流工程への参画も可能、将来的にはメーカーとの打ち合わせなどにも参加できます 【担当部品】サンシェード、アシストグリップ、インナーハンドル、カップホルダー、グローブボックス等 【フォロー体制】わからないことは就業先の方に教えてもらい覚えていける環境です。またフォロー担当の社員がいるので、いつでも相談が可能です。

  求める能力・経験

  【必須】■3D-CAD（CATIA）の経験 5年程度　■PCスキル：Excel、Word ・CATIA操作：ある程度自由にモデリングが可能な方、応力解析等の対応が可能な方　【歓迎】■第一種運転免許普通自動車 【「チームの一員」として活躍できる環境】 当社から配属中のスタッフからも「社員の一員として迎え入れてもらえている」という声が届いています。派遣・正社員の垣根なく分け隔てなくコミュニケーションが取れる職場で、BBQなどの社内イベントにも積極的にお誘いいただけるなど、メンバー同士の距離が近くアットホームな雰囲気が根付いています。その為、腰を据えてじっくりとキャリアを積んでいける環境です。

  事業内容

  ◆自動車関連部品の設計、3次元モデリング業務 ◆土木分野の数値解析支援業務 ◆各種プログラム開発業務　◆その他技術サポート、運用支援業務

• エージェント求人

  【機械設計エンジニア】核融合炉FASTの熱回収設備設計とR&Dを担う／年収540〜1200万円

  540~1200万

  • 配管/衛生設備経験
  • 審査/回収
  • 購買/調達
  • 図工/製作
  • R
  • プロジェクト
  • 機械設計
  • 資金調達
  • システム統合
  • プラント
  • 製品
  • ASME
  • Ansys
  • 製品設計
  • ベンダー選定
  • 設備図面作成

  Starlight Engine株式会社東京都千代田区

  【機械設計エンジニア】核融合炉FASTの熱回収設備設計とR&Dを担う／年収540〜1200万円気になる

  もっと見る

  仕事内容

  ■ミッション： SLE（Starlight Engine）社にて、ブランケット、ダイバータ、熱交換器などの熱回収設備、トリチウムの回収・除害系設備の設計およびR＆Dに尽力いただける方を募集します。SLE社は、核融合のキーコンポーネントを世界に提供している京都フュージニアリングのグループ会社として2025年4月に設立されました。SLEは2030年代のフュージョン（核融合）エネルギーの発電実証を目指す世界最先端のFAST (Fusion by Advanced Superconducting Tokamak) プロジェクトを立ち上げており、2028年頃を目標に核融合炉の建設を計画しています。トカマク炉設計や技術実証に果敢に挑戦し、フュージョンエネルギーの社会実装を共に実現する高い意欲を持つ方を募集します。 ■具体的な業務内容： ・トカマク炉FASTにおけるブランケット、ダイバータなど主要サブシステムの設計（材料選定、強度計算、熱応力解） ・圧力容器、熱交換器、回転機器、配管系などの、プラント計画に基づく機器仕様書・データシート作成 ・CADを用いた設計・解析、製作図面作成 ・他部門と連携したシステム統合、ベンダーとの仕様調整、据付・運転対応 2028年頃の核融合炉建設を見据えたFASTプロジェクトにおいて、主要サブシステムの機械設計からR&Dまでを一気通貫で担える立ち上げ期のポジションです。2026年7月には60.6億円の資金調達を実施しており、事業拡大フェーズの中で裁量を持って業務に取り組めます。

  求める能力・経験

  この下の経験（3年以上） ・プロジェクト案件における設計／調達／施工フロー理解 ・圧力容器、熱交換器、配管、回転機器などを国際規格(ASME/JIS)に沿って設計した経験 ・ベンダーコントロール(進捗・コスト・品質)、ベンダー調整(仕様協議・図書レビュー)の経験 ・実用要件から逆算した、製品設計・製造設計ができること 【歓迎条件】 ・英語（上級） ・海外駐在、海外ベンダーとのやり取り経験を数年以上されたことがある方 ・Researchから、製造設計までR&Dの一気通貫経験 ・各種工業解析ツール（COMSOL、ANSYS等）を扱った経験がある方 ・ASME/JSMEに則った設計経験がある方

  事業内容

  Starlight Engine株式会社は、核融合発電プラントの部品開発を手掛ける京都フュージョニアリング株式会社のグループ会社として2025年4月に設立。フュージョンエネルギープラントの研究・開発・販売、および商業プラントの建設・海外輸出を担う民間事業主体としての事業開発を行う。