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【静岡県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア／経験に応じて配属検討

450~650万

エイム株式会社

静岡県

募集要項選考・企業概要

職務内容

職種

組込/制御設計/開発（デバイスドライバー/ファームウェア）
組込/制御設計/開発（アプリケーション）
組込/制御設計/開発（PLC/ラダー/シーケンス制御）

仕事内容

車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。 ■業務例・車載ECUソフトウェア開発・C言語、C++等を用いた組込開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務

求める能力・経験

【必須】■組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、車載ソフトウェアのいずれかの開発経験■C、C++、Python、MATLAB/Simulinkなどを用いた開発・評価経験■日本語能力試験N2相当【歓迎】 ■車載ECU、ADAS、MBD、機能安全、HMI、インフォテインメント領域の経験■CANalyzer、CANoe、JIRA、Gitなどの使用経験■要件定義、テスト設計、結合試験、顧客折衝経験 ■使用ツール例：C、C++、Python、MATLAB/Simulink、CANalyzer、CANoe、Git、JIRA など

学歴: 高専、大学、大学院

勤務条件

雇用形態

正社員（期間の定め：無）

契約期間: 更新：無
試用期間: 有 3ヶ月（試用期間中の勤務条件：変更無）

給与

450万円～650万円月給制月給 250,000円～400,000円月給￥250,000～￥400,000 基本給￥220,000～￥310,000 諸手当￥30,000～￥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月・12月)■昇給：年1回(6月)

通勤手当: 会社規定に基づき支給

勤務時間

08時間00分休憩60分

フレックスタイム制: 有コアタイム無 (コアタイム：無)
残業: 有平均残業時間：20時間
残業手当: 有残業時間に応じて別途支給

休日・休暇

年間121日内訳：完全週休二日制、土曜日曜

有給休暇: 入社半年経過時点10日最高付与日数20日

その他: その他（夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇）

社会保険

雇用保険健康保険労災保険厚生年金

備考

【手当】・職能給 10,000円～50,000円・勤務地手当 30,000円 (固定) ・生活手当 10,000円 (固定) 【通勤手当に関して】会社規定に基づき支給　 ※以下については支給対象外 ■自家用車：高速道路（有料道路） ■公共機関：特急券・新幹線【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所

勤務地

配属先

転勤

当面無中長期プロジェクトのため当面無し

配属先

住所: 静岡県
喫煙環境: 敷地内全面禁煙

備考

浜松市など

制度・福利厚生

制度

その他

寮・社宅: 無
退職金: 無
その他制度: 社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度（WELBOX）

制度備考

■住宅手当20,000円（賃貸住宅居住者及び単身世帯主である月給制社員に支給） ■福利厚生サービス（オンライン診療サービス SOKUYAKUベネフィット）利用可能 ■転居サポート（ミニミニ法人部）【魅力・やりがい】自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

選考内容

採用人数

5名

面接回数

1～2回

選考

筆記試験：無面接は基本1回予定

企業概要

企業名: エイム株式会社
代表取締役: 鈴木　幸典
設立: 1998年03月13日
従業員数: 450名
資本金: 30百万円
平均年齢: 35.0歳

■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか？

《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー（完成車メーカー又はTier1メーカー）の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきたことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。

本社所在地

〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目１番１号ＪＰタワー名古屋２５Ｆ

本社以外の事務所

■AIM Mobility Innovation Center Fukuoka　■沖縄支店　■AIM OKINAWA SEAWATERFARM

事業内容・商品・販売先など

自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部　■研究開発・実証実験事業　【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等

株式公開

非公開

決算情報

決算期		売上高	経常利益
前々期	-	-	-
前期	-	-	-
今期予測	-	-	-
将来予測	-	-	-

※単体決算

外資比率

企業URL

http://www.aim-info.co.jp/

最終更新日：

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・潜水艦用ソナーシステムのシステム設計既存／新規システムの差異・改善点検討とシステム構成への反映、ハード基本方式設計、ハード要件定義・プロジェクトとりまとめプロジェクト管理資料作成、スケジュール管理、文書管理、問題点対策管理、デザインレビューなど・乗艦試験海上公試など、ソナーシステムを艤装した状態での各種試験、トラブル発生時の対応・顧客調整造船メーカーとの技術的打ち合わせ・技術資料作成、官側との将来ロードマップ共有・既存システム問題点共有・トラブル対応
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【二輪事業】車両連携スマートフォンアプリ開発
600~1000万
- 仕様設計
- システム開発
- Android
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- ソフトウェア
- iOS
- 開発
- UI/UX設計
- UI設計
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- スマートフォンアプリ開発
スズキ株式会社静岡県浜松市
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仕事内容
業務内容スマートフォンと二輪車を連携させる車両連携アプリケーション（iOS／Android）の開発を担当していただきます。スマートフォンと車両メータを接続し、車両情報およびスマートフォン情報を連携表示することで、走行中でも安全かつ直感的に情報を確認できるユーザー体験の実現を目指しています。車両メータとスマートフォンは Bluetooth Low Energy（BLE）を中心に接続し、アプリ単体にとどまらず、車両側システムや表示仕様、通信を含めたモビリティ×アプリの統合開発に携わるポジションです。今後は、より多様な情報連携や機能拡張に対応するため、通信方式やシステム構成の高度化にも取り組んでいます。 Bluetooth および Bluetooth Low Energy は、Bluetooth SIG, Inc. の登録商標です。＜具体的な業務内容＞車両連携アプリケーションの　o要件定義　o詳細仕様設計　oUX／UI検討スマートフォンおよび車両メータを用いた机上検証実車検証、走行テストによる動作確認・品質評価車両設計部門との仕様調整国内外の協力会社との共同開発 ※ご経験やスキルレベルに応じて、担当範囲や役割を調整しながら業務をお任せします。 ※開発内容に応じて、海外を含むフィールドテストや出張が発生する場合があります。
求める能力・経験
応募要件＜必須要件（MUST）＞　二輪・四輪を問わず、以下いずれかの実務経験を3年以上お持ちの方　oシステム開発　o電子制御関連開発　oアプリケーション開発＜歓迎するスキル・経験（WANT）＞ AndroidまたはiOSの商用アプリ開発経験車載システム、コネクテッドサービス開発経験 UX／UI設計やユーザー視点での機能改善経験英語での業務コミュニケーション能力 ※海外ベンダーとの協業や出張の可能性がありますユーザー目線でアプリやインカム等の利用体験を捉え、実体験をもとに改善点を考えることにやりがいを感じられる方 ※自動車業界のご経験は不問です。スマートフォンアプリ開発、組込みソフト開発、IoT／デバイス連携など、外部機器との通信やユーザー向けアプリケーション開発のご経験をお持ちの方は、ご経験を活かしてご活躍いただけます。＜必須資格＞高専卒以上自動車運転免許（AT限定可）
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
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電気自動車のシステム／制御開発に関する業務
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- 通信ソフト組込/制御設計
- モーションコントロールソフト組...
- 画像ソフト組込/制御設計
- 電池/電子材料
- プログラミング
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- 開発
- シミュレーション
- モーター
- 要件定義
- システム開発
- 部品
- 分析
- ハードウェア
スズキ株式会社静岡県浜松市
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仕事内容
次世代四輪EVシステムを開発するプロジェクトを立ち上げました。スズキでもこれまでEVを開発していますが、まだまだ発展途上です。新プロジェクトではさらにスズキらしいEVシステムを開発します。 <具体的には> 次世代四輪EVシステム開発のために下記①～③のいずれかの業務において、サブリーダーまたは開発担当者として活躍いただきます、これまでの経験を活かした業務を担当いただくことも可能ですし、新たな業務にチャレンジいただくこともできます。 ①EVシステム企画、EVシステム設計　駆動、熱マネジメント、充電/給電、HMIなどのシステムと連携させたEVシステムを企画、設計します。　サブリーダーは関連技術部門(電池やモータなど)、商品企画、生産、サービス、営業部門などとも協力しながら、　EVシステム開発を取りまとめます。　開発担当者は実務としてシミュレーション、市場ビッグデータ、他車ベンチマーク結果を使い、　システム要求を作成します。またインドなどにある車両工場での試作立ち合いも行います。 ②制御設計　EVシステム仕様を満たし、狙いの機能や性能を実現する各種制御を設計します。　・駆動制御　・熱マネジメント制御　・充電/給電制御　・システム制御など。　サブリーダーは関係部門（その他制御、電池、モーター、HMIなど）やサプライヤなどと調整しながら、　いずれかの制御をとりまとめます。　開発担当者は、いずれかの制御の要件定義作成、要求仕様作成、制御仕様書作成、モデル作成、　評価（MILS、HILS、システムベンチ評価、車両評価など）などを行います。 ③車両実験　車両での適合や機能性能評価を行い、クルマ目線、お客様目線で車両を作り込みます。極低温から酷暑まで、　車両が使われるあらゆる状況で評価します。　サブリーダーは各種試験の管理、関係会社との連携などを行います。　開発担当者は、電費・航続距離試験、環境試験、ドラビリ評価などを実際に行います。　その中では、比較のための他車ベンチマーク試験であったり、海外での実走試験を行うこともあります。
求める能力・経験
≪必須要件（MUST）≫ 実務経験3年以上でコミュニケーション能力とやる気があり、下記の求めるスキル・経験のうち何れかを有している方。自動車業界経験者に限らず、これまでの経験を活かして新しい分野で活躍したいという方も歓迎します。・システム設計・組み込み制御設計・HILS、MILS、システムベンチの構築、及びそれらの利用・車両を用いた試験、及び評価 ≪歓迎要件(WANT)≫ ・電動車（EV、PHEV、HEV）システム設計・パワートレインシステムの制御設計・車両を用いた電動車システムの適合試験、及び評価・MBD開発・市場ビックデータ分析・電動車システム部品のハードウェア設計 ≪必須資格≫ ・高専卒以上・普通自動車第一種免許
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四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業
エージェント求人
ハイブリッド車のシステム・制御設計及び適合
600~1000万
- MATLAB
- システム設計
- プログラミング
- シミュレーション
- 電子工学
- 電池/電子材料
- 自動車
- 開発
- モーター
スズキ株式会社静岡県浜松市, 静岡県牧之原市
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仕事内容
ハイブリッド車のシステム検討及びパワートレイン制御の開発及び車両燃費、排ガス、ドライバビリティなどの適合に関わる業務をしていただきます。【具体的には】部署全体としては約90名の規模であり、20代～30代の若手技術者+量産経験豊富なエキスパートのワンチームでハイブリッド車両開発に取り組んでいただきます。担当業務を過度に細分化するのではなく、実機に触れられる環境で皆で一緒になってプロジェクトに取り組める環境・組織風土が特徴です。・コンセプト立案、目標性能設計、ハイブリッドシステム設計、パワートレインECUの制御要求仕様作成・シミュレーション解析技術、新開発プロセスの構築・実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証/適合業務
求める能力・経験
≪必須要件(MUST)≫ 下記いずれかの分野に関する知識をお持ちの方・機械工学、電気・電子工学、情報工学・プログラミング、ソフトウエア開発　　 ≪歓迎するスキル・経験(WANT)≫　以下いずれかの経験のある方を歓迎します。・主にパワートレインに関する知識をお持ちの方・エンジン、モーター、電池に関する制御の知識をお持ちの方・ETAS、dspaceなどのツールの使い方に関する知識をお持ちの方・MATLAB/Simulinkのスキル・UMLやSysML、USDM等の形式記述での要求仕様・要件定義の経験や知識をお持ちの方 ≪必須資格≫ ●高専卒以上 ●普通自動車第一種免許(MT必須)
事業内容
四輪車、二輪車、マリン製品、電動車いす・産業機器などの企画から製造、販売までを手がける総合モビリティ事業

【静岡県】組込・制御ソフトウェア開発エンジニア／経験に応じて配属検討

職務内容

職種

仕事内容

求める能力・経験

勤務条件

雇用形態

給与

勤務時間

休日・休暇

社会保険

備考

勤務地

配属先

転勤

配属先

備考

制度・福利厚生

制度

その他

制度備考

選考内容

採用人数

面接回数

選考

企業概要

本社所在地

本社以外の事務所

事業内容・商品・販売先など

関連会社

株式公開

決算情報

外資比率

企業URL

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