【愛知/電気設計(リーダー)】上流工程・チームリードに挑戦!/無期雇用派遣
550~750万
株式会社アルプス技研
愛知県刈谷市, 愛知県岡崎市, 愛知県安城市
550~750万
株式会社アルプス技研
愛知県刈谷市, 愛知県岡崎市, 愛知県安城市
電気/電子プロセス設計
電気/電子デバイス設計
回路設計
自動車・航空宇宙・産業機器・半導体製造装置等の開発において、電気・電子設計業務を担当いただきます。回路設計や制御設計に加え、若手エンジニアの育成や技術支援、プロジェクト推進を担っていただきます。 ■一流のお客様のパートナーとして常に高度な技術力を提供する― それが私たちアルプス技研の特徴です。エンジニア一人ひとりが開発の中核を担い、製品開発の上流工程から携わることで専門性と市場価値を高められます。案件先として大手メーカーも多数あり 【プロジェクト例】・車載ECU開発 ・EV向け電装システム開発 ・モーター制御回路設計 ・半導体製造装置向け電気設計 ・FA設備制御設計 ・産業用ロボット制御開発
【必須】電気・電子設計の実務経験を5年以上お持ちの方 【尚可】・若手エンジニアの育成経験 ・チームリーダー経験 ・顧客との技術折衝経験 ・アナログ回路設計経験 ・デジタル回路設計経験 ・PLC設計経験 ■こんな想いをお持ちの方を歓迎します ・設計経験を活かし、より上流工程へ挑戦したい方 ・自身の技術力を発揮しながら若手育成にも携わりたい方 ・大手メーカーの開発現場でプロジェクトの中核として活躍したい方 ・技術リーダーとしてキャリアの幅を広げたい方
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
550万円~750万円 月給制 月給 250,000円~ 月給¥250,000~ 基本給¥250,000~を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績:4.36ヶ月
会社規定に基づき支給 上限50,000円/月
08時間00分 休憩60分
08:30~17:30
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:20時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間125日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 平均取得日数13.9日/年、74%消化
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
業務の変更の範囲:当社業務全般 就業場所の変更の範囲:当社および出向(転籍)先の拠点全般 ■業務特徴:顧客も大手メーカー中心で、信頼関係も強く、最先端技術の核エンジニアとして活躍頂けます。 ■主な取引先:アイシン精機/デンソーグループ/トヨタ自動車/NEC/ 日立製作所/いすゞ自動車/ソニー/東芝/キヤノン/ニコン/日産自動車/ 富士ゼロックス/パナソニック/本田技研工業/三菱重工業/三菱電機 ※当社では3 名以下の取引先が2社程度と複数名~数十人での配属が中心です!
■各営業所へ配属。その後、顧客先にて業務を進めていただきます。
当面無 ※希望を最大限考慮します。
愛知県刈谷市
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
愛知県岡崎市
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
愛知県安城市
■主要顧客先は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なります。
ご希望に応じて派遣先企業を決定します。
無
無
子供手当:1名1万円/月(3名まで)・住宅手当・単身赴任手当3万/月 ※会社都合の引っ越しは全額負担
確定拠出年金/資格取得報奨金/社員持株会(奨励金支給)/財形貯蓄/会員制リゾートクラブ/健保組合保養所 等
5名
1~2回
筆記試験:有(適性検査)
日本を代表するメーカーの開発現場で、設計・開発の中核を担うエンジニア集団です。技術研修やキャリア支援のもと、専門性を磨きながら上流工程や先端技術分野へ挑戦し、市場価値の高いエンジニアを目指せる東証プライム上場企業です!
【当社プロフィールについて】■拠点:全国22カ所の営業所、自社工場が2つ 【働き方について】■派遣先:約700社 ■派遣チーム数:182チーム(個人派遣は基本無く、チーム単位になります) ■40代以降のエンジニア比率:28.1%(毎年数名が定年を迎えます。60歳以降も再雇用制度有り) ■解雇実績:0名 ■給与例:37歳(12年目)年収700万円、33歳(9年目)年収620万円 ■平均残業時間:24.1時間 ■有給休暇日数、取得率:13.9日(74%消化) ■育児休暇取得率:100% ■育児休暇からの復帰率:92%(育児短時間勤務、時間外労働免除などを導入) ■こども手当:1人に付き月1万円 ★エンジニアのサポートシステムが充実しており、今後のキャリアについて先輩エンジニアと一緒に考えていきます。技術者としての能力や努力が給与に反映される環境であり、ご自身のポジション、今後のキャリアステージが明確に把握できるものになっています。
〒220-6218 神奈川県横浜市西区みなとみらい2-3-5クイーンズタワーC(18階)
営業所数:26 工場他数:2 海外拠点:3
■技術者の派遣事業:事業許可番号 派14-090001 ■ものづくり、技術プロジェクトの受託事業(開発、設計、試作、製造、評価)■登録支援事業:19登-003293 ■有料職業紹介:14-ユ-090015
アルプスビジネスサービス/台湾アルプス技研/阿邇貝司機電技術(上海)有限公司/(株)アルプスアグリキャリア/(株)デジタル・スパイス/(株)アルプスケアハート
プライム市場
アルプス技研従業員持株会 12.7% 日本マスタートラスト信託銀行(株) 10.1% 日本カストディ信託銀行(株) 3.9%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年12月 | 46,216百万円 | 5,053百万円 |
| 前期 | 2024年12月 | 49,858百万円 | 5,313百万円 |
| 今期予測 | 2025年12月 | 52,700百万円 | 5,500百万円 |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
500~900万
車載ECU、産業機器、IoT機器、医療機器などの幅広い先端開発プロジェクトにおける回路設計業務です。回路の設計から評価、量産立ち上げまで一貫して携わることができ、技術力を磨きながら成長できる環境です。 【具体的には】車載ECU、産業機器、IoT機器、医療機器などの回路設計業務及びPM業務をお任せします。デジタル・アナログ・電源回路、マイコン周辺回路、高速信号設計、センサー回路、モーター制御回路などの設計から、回路評価(オシロスコープ測定、ロジックアナライザー解析など)、量産立ち上げまで幅広く担当いただきます。ご経験に応じて、仕様検討や要件定義などの上流工程にも携わっていただけます。
【いずれも必須】PM・PL経験、回路設計(デジタル・アナログ・電源・マイコン周辺回路・高速信号設計・センサー回路・モーター制御回路など)の実務経験 【歓迎】車載ECU・医療機器・IoT機器などの開発経験、評価(回路評価・オシロスコープ測定・ロジックアナライザー解析など)・量産立ち上げ経験【魅力】■設計から評価、量産立ち上げまで一貫して経験できるため、製品開発の全体像を把握しながらスキルアップが可能です■受託開発事業の拡大フェーズにあり、今後のキャリアアップや新たな挑戦の機会が豊富にあります
■技術サービス事業(研究・開発・設計の受託/自社製品の開発) ■製造サービス事業 ■メディア事業(求人サイト『ジョブコンプラス』の運営/Webコンテンツの企画・運営)
380~525万
電気制御に関する技術を提供している当社にて、自動車工場の生産ラインを動かす「電気制御」の設計・製作・試運転をお任せ。電気工事の経験を活かし、ゼロから設計技術を身につけられます 【詳細】設計・製作:品質を重視して製作/出荷:社内での検査後に出荷/施工:建物内の電気系統工事ではなく、装置内の電気工事のみとなります★将来的には打ち合わせから納品まで一案件を担当いただきます 【入社後は】まずは、納期の短い案件から先輩社員と共に担当していただきます!最初は1つの案件を先輩社員と共に担当し、業務に慣れてきたら2~3案件を同時進行で担当していただきます◎
【必須】■普通自動車免許(AT限定可) ■電気設備工事や機内配線などの実務経験をお持ちの方(年数不問) 【歓迎】電気系学部卒/資格保有者 【キャリアステップ】入社後3年後には以下の業務含む一連の業務が担当できる状態を目指していただきます!(受注:専用システムを利用して見積書の作成/打ち合わせ:社内の他担当者と同席/試運転・調整:入念な確認作業と調整/納品:納品後、メンテナンス等でアフターフォローなど) 【働き方について】残業ほぼナシ×フレックス制など働きやすい環境を整えています!柔軟に自由度高く働ける環境です◎
-
450~900万
三菱重工サーマルシステムズ株式会社で取り扱っている製品のうち、家庭用空調機、業務用空調機、ヒートポンプ製品のいずれかのコントローラ設計開発に携わっていただきます。 担当いただく業務はハードウェアとソフトウェアの2つに分かれます。 【ハードウェア】■製品に搭載されるコントローラ(制御・インバータ)のシステム構想■電子部品の選定/配置設計■電子回路設計■プリント基板設計■評価試験検証/評価 ※ハードウェアとソフトウェアについて、備考へ補足事項記載有
【必須】■開発設計業務にて回路設計・ソフトウェア設計の上流工程での経験をお持ちの方 ■大学卒/大学院卒(電気系・情報系学科卒業) 【歓迎】 ■電気・電子回路工学、半導体工学、電磁気学、情報・ソフトウェア工学、IoT、AI、サーバ技術に関する知識をお持ちの方 ■製品組込みシステム、インバータ設計のご経験をお持ちの方 ■EMCなどノイズ対策のご経験をお持ちの方
エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙
400~500万
受諾開発事業の拡大に伴い、車載ECU、医療機器、IoT機器など幅広い先端開発案件を担当いただく方を募集します。豊富な経験を活かして受諾開発チームのメンバークラスとして活躍できます。 【具体的には】回路設計(デジタル・アナログ・電源)の回路設計から評価、量産立ち上げまでの実務をお任せします。 車載ECU・産業IoT機器・医療機器などの先端開発案件において、仕様検討・要件定義から実装、テスト・評価まで一貫して担当。プロジェクトチームの一員として、設計業務を中心に幅広い工程に携わっていただきます。
【必須】回路設計(デジタル・アナログ・電源・マイコン周辺回路・高速信号設計・センサー回路・モーター制御回路など)の実務経験 【歓迎】車載ECU・医療機器・IoT機器などの開発経験 ■評価(回路評価・オシロスコープ測定・ロジックアナライザー解析など)・量産立ち上げ経験 【魅力】■車載ECU・医療機器・IoT機器など幅広い先端技術分野の開発に携われます■設計から評価、量産立ち上げまで一貫した実務経験を積める環境■技術力を磨きながら、将来的にはリーダーへのキャリアアップも目指せます
■技術サービス事業(研究・開発・設計の受託/自社製品の開発) ■製造サービス事業 ■メディア事業(求人サイト『ジョブコンプラス』の運営/Webコンテンツの企画・運営)
640~820万
■ミニバン・SUV・商用車などの車種毎に車両全体の電子部品をコーディネートし、社内関係部署、サプライヤー様と共に協力をしながらワイヤーハーネスの経路/回路/仕様の設計業務をお任せします。 【具体的な業務内容】 ◇ワイヤーハーネス図面の作成・設計レビュー(経路/回路/仕様) ◇評価項目・評価条件・判定条件の決定 ◇開発計画の立案~管理~推進 ◇その他、電源(発電/蓄電)領域・通信(LAN)領域に関わる案件や電子部品搭載(ECUの車載コーディネート)などの案件に関わる機会もございます。
【必須】■電気回路設計またはソフトウェア設計等の実務経験 ※車載に限らず、産業機械・航空関係の経験者も歓迎いたします。 【歓迎】■ワイヤーハーネスの開発経験 【当社について】 トヨタグループの中核メーカーとして、ミニバン・商用車・SUVの製品企画、デザイン、試験評価・開発から生産準備、生産までトータルに手がける完成車両メーカーです。国内自動車販売ランキングで毎年上位にランクインする車種を多く手掛けております。CASEにより自動車への電子的な性能要求が高まっており、キャリア募集を行います。
■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。
413~700万
「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知):完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容:完成車部品(ステアリング等)のECU回路設計、工作機械の強電回路・PLC制御盤設計、新機種の電気システム仕様策定、技術提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。
【必須】■電気回路、HDL、実装、PLC、FPGA、ECU等いずれかの実務経験1年以上 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【希望に寄り添うフォロー】 大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、一人のエンジニアとして向き合います。強制配属や放置に悩んできた方に向け、案件や勤務地の希望、今後のキャリアプランまで専任の担当者が徹底的に寄り添って決定。「エンジニアのための会社」として、次の成長を支える手厚い体制が強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
420~800万
プロジェクト先(愛知県刈谷市)に常駐し、生産設備における配電盤、制御盤、分電盤の電気設計業務をお任せします。経験の浅い方はサポートから、ベテラン層には他社員のマネジメント業務もお任せしていきます。 配電盤/制御盤/分電盤の構想・仕様検討から、回路設計、機器選定、図面作成、製造・現地導入を見据えた調整(検査・試運転含む)までの一連の業務をお任せします。 【使用ツール】AutoCAD、BricsCAD、ACAD-DENKI
【必須】電気設計実務経験、または配電盤/制御盤/分電盤の設計経験 【歓迎】電気系大卒/実務に役立つ資格/機器選定・回路設計・図面作成の経験/受配電設備(高低圧)の知識・経験 【求める人物像】 ・AutoCAD、BricsCAD、ACAD-DENKIなどのツール使用経験がある方 ・第二新卒から正社員として腰を据えてキャリアを築きたい方 ・周囲と円滑にコミュニケーションが取れる方
機械設計
350~600万
入社直後は弊社案件の電子機器開発回路設計に携わっていただきます。 ■業務の魅力■ ★魅力1:10数年に及ぶ社内設計・受託開発経験があり、基本設計から評価まで一貫した業務経験を積むことができる。 ★魅力2:チーム体制を敷き、周囲に相談し合える先輩社員がいる ★魅力3:開発案件の設計業務を担当することができる
【必須】\★業界経験不問★/ ■電子回路設計3年以上の方 【優遇スキル】 ・電子部品の代替え業務経験のある方 ・電子部品の動作検証経験のある方 ★これまでの経験を活かして安定した環境で働きたい方を歓迎します。 周囲に上司や同僚がおり、いつでも相談しやすい環境が整っています★
●航空宇宙・自動車・産業機械分野の開発設計、NC生産技術、信頼性管理、制御ソフト開発を担う。三菱重工業など大手企業の協力会社●顧客は三菱重工業、川崎重工業、富士重工業、トヨタ自動車、三菱自動車工業、デンソーテクノ、ダイフク
413~460万
主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして電気電子設計に関わる回路設計、LSI(ASIC)設計、制御設計、ファームウェア設計に関連する補助業務をお任せします。 ■ 主要取引業界(愛知):自動車部品・工作機械・産業用装置 ■ 自動車用ステアリング・駆動系部品のECU回路設計、電気・電子評価・解析業務 ■ 工作機械の制御盤設計、強電回路設計、モーター駆動制御システム設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務(評価等)から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。
【必須】■工業高校卒以上の方もしくは理工系学部卒 【尚可】■電気回路、HDL、実装、PLC、FPGA、ECU等の知識・経験■開発支援業務の経験■教育・育成経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望(勤務地・案件)に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。
・機械類の設計 ・開発・電子機器類の設計 ・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売 ・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売
400~600万
主要製品であるロボットヘミングシステムをはじめとする、世界に「1点モノ」の各種生産設備における電気設計および制御設計業務をお任せします。※建物の改変を伴う工事・建設業務は含みません。 ■仕様検討:受注案件に関する顧客との仕様打ち合わせ ■設計業務:ロボット先端マウントツールごとの回路開発・設計、各種設備の制御設計 ■据え付け:出張による客先での据え付け業務(1~2週間程度) ※一部のメンバーに偏らないよう、出張頻度はチーム内で平準化。量産品ではなくオーダーメイド品のため、仕様検討から据え付けまで一連の業務をすべて内製化しており、常に設計の上流工程から携われます。
【必須】■電気設計または制御設計の実務経験(業界不問・3年以上) 【尚可】■生産設備や駆動・制御に必要な電気回路の設計・製作から電装工事までの一連の工程に携わった経験をお持ちの方 【採用背景】世界先駆の技術力により国内外の大手自動車・建設機器メーカーから信頼をいただき、285システム・約800製品以上の導入実績を誇ります。さらなる案件増加に伴う増員募集です。 【働き方について】年間休日は125日と充実しており、土日の完全週休2日制です。毎週水曜日は「ノー残業デー」を設定しているほか、残業代は全額別途支給するため、ワークライフバランスを保ちながら安心して長く働ける環境です。
トライエンジニアリングは産業用ロボットの「ロボットシステムインテグレーター」として、「自社製品を核とした生産設備の設計・製作」と「新しい生産工法やロボット技術の共同研究・共同開発」を事業としています。