EMC(電磁両立性)設計エンジニア/Orbital Lasers社/宇宙業界へ/フレックス有り
500~1000万
株式会社Orbital Lasers
神奈川県川崎市
500~1000万
株式会社Orbital Lasers
神奈川県川崎市
電気/電子デバイス設計
電気/電子研究開発
回路設計
<設計> ● 人工衛星システムのEMC設計 ● EMC要求仕様の策定 ● ノイズ源分析および対策設計 電源・通信・デジタル回路のEMC観点レビュー ハーネス、グラウンディング、シールド設計 ● サプライヤ・部品メーカーとの技術調整 <検証> ● EMC試験計画・試験仕様書作成 ● 各種EMC試験の実施・評価 ご経験、スキルに応じて業務内容は調整致します
【必須/MUST】 ● 電気エンジニアとしての5年以上の実務経験 ● 電源回路設計・評価の経験 【歓迎/WANT】 ● 衛星の電源システムあるいは搭載機器の電気計設計経験 ● ECSS / MIL-STD / CISPR等の規格知識 ● 英語を使って海外と業務した経験 【その他】 ● 新しい技術の動向に興味を持って、リスクを把握しながらチャレンジするマインドの方 ● 失敗してもそれを乗り越えて解決する気力のある方
正社員
無
有 試用期間月数: 3ヶ月
500万円〜1,000万円
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00
有
有
有
120日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日
入社直後: 10日
年末年始(12/29~1/3)
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
年収 5,000,000 円 - 10,000,000円 *非管理職の場合、月給に月45時間分の残業代を含む(残業平均月25時間程度) *給与改定:年1回 *通勤手当:会社規定に基づき支給
神奈川県川崎市
屋内全面禁煙
神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1 かながわサイエンスパーク R&D棟 D642
無
ストックオプション制度、引越し費用負担(地方在住者)
東京都港区赤坂1-8-1 赤坂インターシティAIR
神奈川研究開発センター 〒213-0012 神奈川県川崎市高津区坂戸3-2-1 和光研究開発センター 〒351-0104 埼玉県和光市南2-3-13
■衛星ライダー事業 衛星から地上にレーザー(光)を照射し、その反射光を受光することで、 地表面を高精度に測定します。 ■スペースデブリ除去事業 レーザーを照射し、遠隔でスペースデブリの姿勢・軌道制御を行うことで、 スペースデブリの除去に貢献します。 ■上記に加えて、当社の宇宙光学技術をもとに、様々な事業を拡大していきます
最終更新日:
500~700万
自社製品の設計からOEM案件のデジタル・アナログ設計までお任せします。温度制御機器や各種制御機器の電子回路設計になります。納期管理、他部署との調整、外注業者との折衝(コスト・納期・品質)もお願いします 【具体的な仕事の流れ】実務を通して、当社製品を覚えていただきます。 ▼お客様と打合せ▼お見積り▼受注▼試作品設計▼部品表を作成し、使用部品を手配…▼評価▼量産の製造指示書を作成▼検査用治具作成▼量産移行 ※並行して2~3件の案件を行う事があります。 ★生産中止部品に伴う設計変更業務及び新規案件増加につき、それらの対応もお任せしたいと考えております。 ■職務内容の変更範囲:当社業務全般
【必須】■電子回路設計の経験(アナログ)3年以上 【歓迎】■デジアナ混載回路設計の経験 ■マイコン周りも含めた設計経験 ★試験・実験設備等で必要なものは投資を惜しまず同業他社に負けない開発環境を備えています。 ≪中途入社の方の声≫ 常に最先端の電気・電子技術に触れ、製品の根本を担う重要な仕事に携わり、多くの人に利用してもらえるのでやりがいがあります。
■各種温度センサ及び制御機器の設計・開発、 ■半導体ウエハー計測用プローブカードの設計・開発
400~800万
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験が3年以上ある方。 ・PLの経験がある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・マザーボード、装置レベルの設計経験のある方 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方。 ・PMの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
350~570万
◆誰もが知る大手メーカーでのアナログ・デジタル回路を軸に、研究・開発・製品設計業務をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で 製品開発、回路設計、実験・評価業務を担当して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎デジタルカメラ:LSIの論理設計(カメラ信号処理システム開発、論理合成、検証、LSI/FW)の設計 ◎スマートフォン向けカメラモジュール開発、商品化業務 ◎産業用ロボットラインの制御盤設計 ◎大型空調機器の電気図面設計・基盤設計 ◎車載照明設計開発業務 ◎自動車内装電子回路設計(メータ、計器、スイッチ類) 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・なんらかの回路設計・開発の実務経験が1年以上ある方。 ※アナログ、デジタル、半導体、プリント基板等の経験領域は不問 【WANT】 ・複数の種類の回路設計・開発の実務経験がある方。 ・PLの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
800~1000万
・ロボットハンド関連デバイス製品の開発設計 ・タクタイルセンサアレイ,信号処理、アルゴリズム開発、アプリケーション開発 【特徴】サムスン電子の戦略的な研究開発における重要拠点として、メカトロニクス・画像処理・モバイルソリューションなどの研究開発を担当。服装はオフィスカジュアル(ジーンズやスニーカー勤務可能)、食事手当ありと働きやすい環境です。
【必須】・タクタイルセンサや触覚・力覚等の各種ロボット用センサ開発経験およびそれらに関する組み込みソフトウェア,ファームウェアの開発実務経験 ※修士・博士の方はその時のご経験含む 【歓迎】・海外開発機関との協業・研究開発経験 ・ロボット制御アプリケーション開発/ロボットに関する研究開発 ・IMU等のセンシングアルゴリズム開発、モータ制御等のメカトロニクス技術等に関する実務経験、その他精密機器設計に関する実務経験 【学歴】大学卒以上(修士・博士歓迎)/情報工学、数学、応用物理、電子工学系学部、メカトロニクス等ロボットに関連する学部出身者歓迎
電子部品と素材の開発、通信機器、コンピュータ及び周辺機器の研究開発
600~900万
ブレーキシステム向けECUハードウェア開発 電気系エンジニア ・棚入れ活動(客先への製品説明および技術折衝) ・プロジェクトマネジメント(開発費見積/要求分析/試作対応/試験計画/量産化/予算管理) ・ECUハードウェア開発(回路計算/実験/図面作成/TCD作成/故障解析) ・試験部門との調整(電気電波試験/環境試験) ・海外拠点チームとの協働(ドイツ/インド/中国/アメリカ)
◆ 必須要件 ・コミュニケーション能力 - 電子部品および電子回路の基礎知識および他者へ説明ができる - 自動車会社様と日本語を用いた技術折衝 ※日本語の深い理解と流暢な説明) ・積極性、向上心、結果志向 ・日本語力 (ネイティブレベル) ・英語力 (TOEIC600以上)、実務での使用経験 ◆ 望ましい知識・経験 ・EMCに関する設計や評価の経験 ・回路シミュレーションや電気実験の経験 ・DRBFM、FTA、FMEDA、FMEAの経験 ・顧客折衝経験 ・ブレーキシステムに関する知識
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450~670万
三菱電機グループの防衛事業における、プロジェクト管理(PMO)および設計進行管理業務です。仕様・予算・納期等の管理や、三菱電機エンジニアリングの社員・協力会社との調整を担う「架け橋」となるポジション。 【詳細】プロジェクト管理業務が全体の約8~9割を占めます。 ■進捗・工程管理: プロジェクト全体のスケジュール管理、納期調整 ■関係各所との調整・折衝: 三菱電機グループ内、および協力会社との打ち合わせ調整、各種手配、発注業務 ■CADを用いた図面調整(全体の1~2割程度): 指示に基づいた図面の微修正や確認(※ご自身が専従して設計を行う業務ではありません)
【必須】CADを使用した設計のご経験【歓迎】■ハードウェア設計■実装強度耐熱性の検討■製造手配や解析のご経験■防衛関連の業務経験 ★まずは数名のチームで行うため、未経験でも安心していただけます★ 【教育制度】OJTに加え、業務に必要な資格取得の支援制度も利用可能。【将来的なキャリアパス】派遣先でも経験を積むことで、リーダーポジションを任されることもあります。また当社で「正社員」として長く働くことももちろん可能ですが、実力が備わり派遣先に正社員として転籍する社員も多くおります。直近5年で102名、10年で198名と毎年約20名前後の転籍実績がございます。
1.一般労働者派遣事業/システム設計、プラント設計、電気設計、電子回路設計 機械構造設計、ソフトウェア設計、研究開発、セールスエンジニア 等 2.職業紹介事業/求人者と求職者との間における雇用関係の成立を斡旋
800~1200万
・職名:クロスドメイン・コンピューテイングソリューション事業部 ラインマネージャー(レジデントエンジニアリング) ・職務:【仕事内容】 ■主要な自動車顧客(栃木、神奈川、愛知など)の拠点に常駐するボッシュのレジデントエンジニアチームを、 より強力な組織へと再編し、そのリーダーとして率いていただきます。 ■チームメンバーの技術的・専門的な能力開発をサポートするため、指導やコーチングを通じて成長を支援します。 ボッシュのグローバルチームと顧客のエンジニアリングチーム、双方の主要な連絡役を担います。 ■ボッシュのプロジェクト目標が、お客様の期待やタイムラインと合致するよう調整をリードします。 ■組織間の円滑なコミュニケーションを促進し、問題解決やエスカレーション管理を行います。 ■各顧客拠点において、お客様のニーズを第一に考えた安定したローカルチームを構築します。 ■プロジェクト実行における品質、納期、効率性を確保し、継続的に業務プロセスを改善していきます。 ■お客様のエンジニアリング拠点における、ボッシュ側の主要なリーダーシップ窓口としての役割を担います。 ■お客様の関係者と強力で信頼に基づいた関係を構築し高いレベルの顧客満足度を目指します。 ■お客様との関係の中から、ボッシュのビジネスをさらに拡大できる機会を探索・特定します。 ■日本の市場ニーズに合わせてグローバルなソリューションを最適化するなど、ローカリゼーション戦略にも貢献していただきます。 【募集背景】 ボッシュとお客様との連携を一層強化し、お客様の環境内でプロジェクトをシームレスに統合していくことが、私たちの重要なミッションです。この目的を達成するため、チームを次のステージへと導き、成功を実現する変革のリーダーを募集します。 【ポジションの魅力・得られるスキル】 ◇日本の主要な自動車メーカーを顧客とし、その開発の最前線でRobert Bosch GmbHを代表する、やりがいの大きなポジションです。 ◇社内外からの注目度が高く事業戦略にも大きな影響を与えるリーダーシップを発揮できます。 【期待される役割】 ◇ボッシュとお客様との連携を強化し、お客様の環境にボッシュのプロジェクトを円滑に統合していくことが、このポジションにおける重要な課題です。 ◇ボッシュの社内チームとお客様の「架け橋」となり、双方の成功を導く中心的な役割を期待しています。 ◇日本のレジデントエンジニアからなるチームの基盤をさらに強化し、より高い成果を出せる組織へと変革・成長させていくことが求められます。
[応募資格(必須)] ◆工学(自動車、電気、機械、または関連分野)の学士号または修士号をお持ちの方 ◆エンジニアリングチームを率いたご経験 ◆自動車システムおよび開発プロセスに関する深い知見 ◆優れたコミュニケーション能力と、社内外の関係者を巻き込みながら業務を遂行するスキル ◆プロジェクトおよびプログラムマネジメントに関する専門知識 ◆変化の多い状況下で、的確な問題解決と意思決定ができる能力 ◆ビジネスレベル以上(業務での使用に支障がないレベル) [応募資格(歓迎)] ◆自動車業界、または顧客先に常駐するチームでのリーダー経験 ◆日本のOEMまたはティア1サプライヤーとの業務経験 ◆日本での業務経験を含む、異文化環境でのコミュニケーション経験
ボッシュ・グループは4つの事業領域(モビリティ、産業機器テクノロジー、エネルギー・ビルディングテクノロジー、消費財)において、強固な基盤を築き上げ、日本のお客さまのニーズに応じたサービスや製品を提供してきました。これらの事業領域でボッシュ・グループのコーポレートスローガンである「Invented for life」を体現する革新的なソリューションを提供し、ボッシュ・グループは日本社会の生活の質の向上に取り組んでいます。
800~1300万
日本の充電環境に適合した車両開発や公共充電インフラの実現、課金システム開発等のマネジメント業務をお任せします。 ■日本仕様の充電システム・車両開発、充電ネットワークの整備支援 ■高圧システム部品サプライヤーの現地監査、技術交流 ■充電課金システムの開発、家庭用充電設備・アフターマーケット品の企画
【必須】■自動車会社での実務経験5~8年以上■自動車部品の開発経験およびプロセスへの精通■日本の自動車関連法規の知識 【尚可】■EVの充電システム開発経験■ビジネスレベルの英語または中国語 【当社の強み】EV普及の鍵となる充電インフラ整備から自社ブランド車両の開発まで、裁量を持って取り組める点が最大の魅力です。 【働き方について】年間休日122日を確保しており、オンオフのメリハリをつけて就業いただける環境を整えています。
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900~1260万
風力発電に関する研究開発を担当し、担当テーマの推進から成果創出まで一貫して関わるポジションです。 浮体式洋上風力を中心に、研究計画の立案から関係者との調整まで幅広く担います。 一定規模の予算とスケジュールを意識しながら、主体的に研究を進めていきます。 ・複数案件(目安として数件)の研究企画・実行・進捗管理 ・研究計画に基づく外部委託や購買の調整・発注業務 ・研究スケジュールおよび数千万円規模の予算管理 ・若手メンバーへのOJT支援(少人数の育成を想定) ・基幹事業会社との連携および成果報告の実施 研究テーマの具体化から実行まで裁量を持ち、専門性を活かしながらプロジェクトを前進させていく役割です。 【責任・期待される役割】 入社後は、浮体式洋上風力発電設備に関する研究開発を中心に、担当領域の推進を担います。 自身の専門性を発揮しつつ、チーム全体の研究力向上にも寄与するポジションです。 ・風力発電に関する研究テーマの企画・推進と成果創出 ・自身の知見を活かした研究手法・内容の検討と改善提案 ・若手メンバーへの技術指導や日常的なサポート ・プロジェクト推進における補佐的役割(計画整理や進行支援) ・事業戦略やニーズを踏まえた関係部署との合意形成 個別テーマの推進だけでなく、周囲を巻き込みながら研究の質と成果を高める動きが期待されます。 【採用背景】 組織の拡大に伴う増員募集です。特に風力発電分野における設計技術の専門性を持つ人材が不足しており、研究開発体制の強化が課題となっています。 浮体式洋上風力の開発は今後の事業成長に直結する領域であり、技術的な深度を高めると同時に、複数の研究テーマを安定して推進できる体制構築が求められています。そのため、専門知見を活かしながら、研究の実行と周囲の支援を両立できる方の参画が期待されています。
【必須要件】 ・浮体式風力発電などの高度な次世代技術の応用が求められる発電システムの研究または開発・設計・調査経験が1年以上ある方 ・風力に関連した最新技術開発動向や関連法規制に関する知識 ・風力発電システムに関する概念設計や風車・ブレード技術知見を保有する方 【歓迎要件】 ・風力発電システムの研究・開発、設計、運用保守などの風力発電に関する実務およびマネジメント経験がある方 ・流体解析、機械工学、システム工学のいずれかの知見を保有する方 ・エンジニアリングソフトや流体解析ソフトなど風力発電に関する何らかのソフトウェア知識を有する方
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600~900万
・自動車の電子安定制御システム、次世代電子制御ブレーキシステムのソフトウェア開発を担当していただきます。 ・システム全体のソフトウェアアーキテクチャの検討、各機能に対する要求解析、仕様作成、設計を行います。 ・ソフトウェアコーディング、ソフトウェアインテグレーション、テストも重要な業務です。
◆ 必須要件 ・C言語、C++でのソフトウェア開発経験を3年以上お持ちの方 ・日本語能力(JPLT N1以上)をお持ちの方 ・国際的な環境で働くことに意欲のある方 ・リーダー経験をお持ちの方 ◆ 望ましい知識・経験 ・自動車もしくはバイク向け組み込み制御ソフトウェア開発経験をお持ちの方 ・自動車もしくはバイク向け電子制御システムの開発経験をお持ちの方 ・制御ブレーキシステムに関する知識をお持ちの方
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