408908986／【東京：リモート】プロセス技術開発（無機結晶材料）〈上場企業〉

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• 企業ダイレクト

  【未経験/第二新卒/神奈川】機械設計職としてキャリアに挑戦/工業系理系出身◎

  413~460万

  株式会社デザインネットワーク東京都豊島区, 神奈川県内

  【未経験/第二新卒/神奈川】機械設計職としてキャリアに挑戦/工業系理系出身◎気になる

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  仕事内容

  主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社において、エンジニアとして機械設計に関わる業務（機構設計、筐体設計、および設計補助、評価、不具合解析等の周辺業務）をお任せします。 ■主要取引業界(神奈川)：自動車・半導体製造装置・精密機器・化学プラント ■自動車製品（制御ユニット等）の構想、試作・量産設計、解析業務 ■半導体製造装置や精密機器における3D-CADを使用した新機種設計、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務（評価等）から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。

  求める能力・経験

  【必須】機械工学に関する基礎知識を学んだことがある方 【尚可】■組立、生産技術、フィールドサービス経験■設計実務、3D-CAD経験■教育・育成の経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望（勤務地・案件）に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

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  【池袋/電気電子設計】受託開発/半導体製造装置/自社内勤務/再雇用制度有◎

  500~700万

  株式会社デザインネットワーク東京都豊島区

  【池袋/電気電子設計】受託開発/半導体製造装置/自社内勤務/再雇用制度有◎気になる

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  仕事内容

  ものづくりを支える技術者集団の一員として、入社後は様々な受託開発プロジェクトに電気電子設計エンジニアとして従事いただきます。 【半導体製造装置回路設計開発】 ミニマルシャトル搬送装置 定年まで安心して働ける地場環境で、長年の設計開発知見を活かした高度な技術提案を牽引。成果を公正に称える絶対評価のもと、生涯現役で活躍できます。

  求める能力・経験

  【必須】■各種装置のPLCを用いた制御設計、もしくは制御盤設計経験5年以上 【尚可】■何らかのPJでリーダー経験がある方■教育や育成に携わった経験がある方 【地場で生涯現役を支える】 「業務命令による転勤や単身赴任の連続から解放され、希望のエリアで腰を据えて働きたい」というベテラン層に選ばれています。頭数ではなく「人」として扱い、希望の勤務地や案件を100%相談の上で決定。これまでの豊富な知見を正当に評価し、安心して長く活躍できるよう会社全体で手厚くフォローします。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

• エージェント求人

  衛星構造開発エンジニア／小型SAR衛星の開発／宇宙業界／Synspective社

  550~850万

  株式会社Synspective東京都江東区

  衛星構造開発エンジニア／小型SAR衛星の開発／宇宙業界／Synspective社気になる

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  仕事内容

  ■担当業務 主に機械系の設計業務を担当いただきます。衛星の部品設計から搭載コンポーネントのレイアウト設計、衛星全体の構造設計、及び衛星の組立対応や衛星の打上げ環境を模擬した振動試験対応などを行っていただきます。 ■具体的には ・搭載コンポーネントのレイアウト設計（電気性能、姿勢制御、組立作業性、耐振性、放熱性などを考慮） ・購入コンポーネントの耐環境性確認、及び内製コンポーネントの耐環境性設計 ・衛星構体、SARアンテナ、アンテナ展開機構、各種機構部品の構造設計 ・耐振設計、熱設計（強度解析、熱解析） ・打上げロケットのI/F確認及び調整（外形や機械I/F、振動条件など） ・関連部門との調整作業 ・生産対応（不具合対応、改善対応） ・振動試験対応（コンポーネント及び衛星の試験計画策定、試験の合否判定など） ・コスト、日程管理

  求める能力・経験

  ■必須要件 ・3DCADを用いた機械設計および図面作成の実務スキル（3年以上） ・ヤマトテクノロジーセンターに毎日通勤できる（勤務地：神奈川県大和市中央林間西） ・日本語で円滑なコミュニケーションが出来る ・機械系の設計実務経験（産業機械／自動車／類似の機械製品など） ・部品レベルの強度設計や荷重条件への基礎的な理解 ・ 自ら業務のマイルストーンを設定し、関係者と調整しながらやり切った経験 ・協力会社や社内他部門とコミュニケーションを取り、仕様調整や技術的な判断を行った経験 ■歓迎要件 ・日常会話以上の英語スキル ・ 衛星・宇宙機・航空機などの構造設計・解析経験 ・産業機械または自動車（例：車体、シャシー、シート等）の構造・機構設計の経験 ・ 構造解析（強度・剛性・振動など）の知識・解析ツールの使用経験 ・協力会社への設計指示、品質・コスト・納期を踏まえた設計判断の経験 ・製品開発プロジェクトで、仕様調整から試作・評価まで一連のプロセスに主体的に関わった経験

  事業内容

  ・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用

• エージェント求人

  電気推進系エンジニア - Electric Propulsion Engineer

  550~850万

  株式会社Synspective東京都江東区

  電気推進系エンジニア - Electric Propulsion Engineer気になる

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  仕事内容

  担当業務 衛星推進システムの分析、設計、テスト、制御、保守 具体的には ・ミッション分析を実施し、スラスタのサイズを決定し、適切なサプライヤーの選定 ・軌道制御運用概念（CONOPS）の設計 ・他の設計チーム（組み込みソフトウェア、構造、熱、電気、運用など）と協力して、スラスタを衛星設計への組み込む ・衛星の組立統合試験（AIT）プロセスにおけるスラスタの試験と検証のサポート ・スラスタを制御するためのフライトソフトウェアアプリケーションの設計（公称動作、チェックアウト／キャリブレーション、故障解析・分離・復旧（FDIR）など） ・組み込みソフトウェアエンジニアと緊密に連携し、スラスタ制御アプリケーションを他のフライトソフトウェアへの統合。 ・シミュレーション環境（モデル・イン・ザ・ループ・シミュレーション（MILS）、ハードウェア・イン・ザ・ループ・シミュレーション（HILS））で使用するスラスタのシミュレーションモデルの作成 ・チェックアウト手順の設計 ・推進システムの試運転支援 ・軌道上の異常の診断と対処

  求める能力・経験

  必須要件 ・機械工学、航空宇宙工学、制御工学、または電気工学の学士号。同等の関連学歴および／または経験をお持ちの方は考慮いたします。 ・宇宙船の電気推進システムに関する実務経験が3年以上。 ・電気推進システムの設計、開発、試験、制御に関する深い知識。 ・優れた分析力とコミュニケーション能力。 ・衛星製造における高圧ガスシステムの取り扱い経験。 希望要件 ・MATLAB/Simulink/Stateflow を使用した制御アルゴリズムの設計、実装、テストの経験。 ・MATLAB/Simulink/Simscape を使用した物理コンポーネントのモデリング経験。 ・モデル同定の経験。 ・軌道力学の経験。

  事業内容

  ・SAR画像データ販売 ・衛星データを利用したソリューションサービス ・小型SAR衛星の開発・運用

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  【株式会社セガ フェイブ】システム開発セクション ハードウェアエンジニア

  450~600万

  株式会社セガ東京都品川区

  【株式会社セガ フェイブ】システム開発セクション ハードウェアエンジニア気になる

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  仕事内容

  ・VMware環境の設計・構築経験 ・Cisco Nexus / Catalystの設計・運用経験 ・NetApp等ストレージ製品の運用経験 ・クラウド（AWS / Azure / GCP）の設計・運用経験 ・自動化・構成管理（Terraform / Ansible 等）の経験 ・大規模サービス（ゲーム／Web）のインフラ運用経験 ・パフォーマンスチューニングおよびキャパシティ設計経験 ●上位役割（アーキテクト相当）として活躍いただくための要件 ・インフラ基盤のアーキテクチャ設計または技術方針策定の経験 ・複数領域を横断した技術的意思決定および課題解決の経験 ・技術標準化や設計指針の策定経験 ・組織またはプロジェクトを横断した技術リード経験

  求める能力・経験

  ・PC系機器もしくは組み込み系機器設計実務3年以上 ※業界未経験可 ・以下のいずれかの知識のある方 　‐ PCアーキテクチャに関する知識 　‐ パソコン/組込みコンピュータ設計に関する知識 　‐ その他組み込み機器に関する知識

  事業内容

  ・国内エンタメ業界を代表する老舗企業グループの中核 ・コンシューマーゲーム・アーケード・玩具領域を主力に多角展開 ・自社IPを軸にしたグローバルパブリッシング事業を強化 ・海外スタジオ買収を含むM&Aで世界市場でのプレゼンスを拡大 ・グループ売上数千億円規模/従業員5万名超のエンタメコングロマリット ・IP・デジタル領域への投資を加速する変革フェーズ

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  【東京/プロダクションエンジニア】地球の課題解決を目指す/宇宙スタートアップ

  500~900万

  

  株式会社アストロスケール東京都墨田区

  【東京/プロダクションエンジニア】地球の課題解決を目指す/宇宙スタートアップ気になる

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  仕事内容

  衛星システムおよびサブシステムのAIV（Assembly, Integration & Verification：組立・統合・検証）活動に従事し、組立、統合、試験、環境試験、物理特性測定、出荷・射場作業等を担当する。 【業務内容】 ■衛星システムおよびサブシステムのAIV活動について、計画、準備、実行、結果評価および改善活動を担当する。 ■衛星の組立、統合、機能・性能試験、環境試験、物理特性測定、ロケットインターフェース調整、出荷・射場作業等のAIV活動を実施する。

  求める能力・経験

  【必須】宇宙機、航空機、自動車、産業機械、ロボティクス、プラント等の複雑なシステム製品において、組立、統合、試験、生産技術、製造技術、工程設計、または関連するエンジニアリング業務 【当社について】 スペースデブリ観測衛星を世界に先駆けて打ち上げを行っている宇宙ベンチャー企業です。より持続性のある宇宙開発のためにスペースデブリ問題に取り組む宇宙事業を展開しています。従来の国指導のやり方ではなく、民間企業がもたらすスピード感と技術力で宇宙業界に旋風を巻き起こしています。

  事業内容

  スペースデブリ除去に関するサービスを始め、軌道上サービスの宇宙事業、小型衛星の開発・製造、宇宙環境テストなど

• エージェント求人

  国立研究所発の商用核融合発電のための液体金属ブランケットリサーチャー

  700~1000万

  • 設計支援
  • プロジェクト
  • モジュール
  • 提案
  • 解析結果評価
  • シミュレーション
  • 検証
  • 流体解析
  • 知財/特許
  • 開発
  • 研究開発
  • 特許出願
  • 執筆
  • 論文執筆

  株式会社Helical Fusion東京都千代田区

  国立研究所発の商用核融合発電のための液体金属ブランケットリサーチャー気になる

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  仕事内容

  ・液体金属ブランケットの設計・解析に関する研究・実験 ・熱流体解析、材料評価、腐食・耐久性評価などの高度シミュレーション・実験の計画・実施 ・実験装置・モジュールの設計支援および実機導入に向けた試作・検証 ・複数技術要素（熱流動、構造、材料）を統合した性能評価と改善提案 ・国内外の研究機関・サプライヤーとの技術連携・知見交換 ・プロジェクトチーム内の若手・中堅メンバーへの技術指導・レビュー

  求める能力・経験

  ■必須 ・熱流体解析、材料評価、実験計画・実施経験 ・プロジェクトリード経験、チーム内での技術指導経験 ・高い問題解決力と自律的に研究・開発を進める能力 ■推奨 ・海外研究機関やサプライヤーとの共同研究・折衝経験 ・放射線・高温環境下での材料・流体挙動評価経験 ・学会発表、論文執筆、特許出願の経験 ・大型装置・実機導入プロジェクトでの統合設計経験

  事業内容

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• エージェント求人

  本田技研株式会社【1220】HG【東京】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発（電気・制御領域）

  780~1040万

  • エレクトロニクス
  • システム開発
  • 技術開発
  • パワーエレクトロニクス

  本田技研工業株式会社東京都港区

  本田技研株式会社【1220】HG【東京】電動パワーエレクトロニクスシステムの開発（電気・制御領域）気になる

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  仕事内容

  Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 意志を持って動き出そうとしている世界中の人へ移動と暮らしの喜びを提供するべく、我々は原動力となって、電動システムを支えるコアとなるパワーエレクトロニクスシステムを創出していきます。 上記を実現するためには、新技術探索および将来の新価値の創出が必要不可欠です。今回は、InCar/OutCarの充電機能における関係各所との連携強化を図るべく、東京拠点を開設いたしました。 高効率・高品質・魅力ある電動商品とサービスを創出し、未来の充電エコシステムを構築いただけるエキスパートを募集いたします。 職務内容 【具体的には】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステム開発におけるプロジェクトリーディングをお任せいたします。 ・他メーカーとの合同開発業務（高電圧コンポーネント、デバイスメーカー） ・法規･規格動向の監視と開発製品への要求反映 ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ・自社部品の開発業務（設計、評価） ・InCar/OutCar充電機能を活用した新価値技術の開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当コンポーネント例】 オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、EVCC, 等 【開発ツール】※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE), MATLAB、Simulink、等 【想定のキャリアパス】 機能部品をご担当いただき、その後は車両新システム開発におけるプロジェクトリーダーを経験することができます。以降はご本人の希望と能力に応じ機能開発、車両開発, 新価値開発リーダーとしてのキャリアを選択することが可能です。 ※キャリアパス一例 ①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト） ②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー） 上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。 【業務の魅力】 その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 【現場従業員の声】 ★30歳（社会人経験6年目） 「海外メーカーとの共同開発では、文化の違いもあり、戸惑うこともありますが、自分が今まで考えたことがない視点で物事を考えられるようになり、次第に面白いと感じるようになりました。それでも一歩ずつ前進し、何かを成し遂げたときの達成感は、言葉で表せないものです。」 職場環境 【職場環境・風土】 「買う喜び、売る喜び、創る喜び」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！、車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】※以下、いずれかの知識・業務経験 ●パワーエレクトロニクス関連部品(ＯＢＣ、ＤＣＤＣ、ワイヤレス充電器等)の新機能、新価値を実現するための新回路方式、新規デバイスを使ったシミュレーション検討、バラック回路評価の実務経験※学生時代の研究も可 ●充電規格、充電シーケンスを理解しており、In-Car,Out-Carで求められる充電システム要件から部品(ＯＢＣ、ワイヤレス充電器等)に求められる仕様を定義し開発した経験 ●マネジメント、プロジェクトリーダー、大学における博士課程(後期)の研究のいずれかにおいて自ら主体的にプロジェクトを推進した経験 ●パワーエレクトロニクス関連部品の高電圧電気回路設計、制御設計を行った経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●プロジェクトリーディングの経験 ●充電/エネルギーサービス領域に関連した法規・規格の知識 【求める人物像】 部品開発にとどまらず､車両システム開発や充電給電機能を使った新規ビジネス開発など､新しい価値をもった製品･サービスを開発することを目指し、継続的に個人と組織の成長に向けた行動ができる方。

  事業内容

  1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。

• エージェント求人

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究

  550~1040万

  • ソフトウェア
  • ADAS
  • 研究開発
  • 半導体
  • ハードウェア
  • C++
  • アーキテクチャ設計

  本田技研工業株式会社東京都港区, 栃木県芳賀町

  本田技術研究所　次世代ロジック半導体の研究開発(論理・物理設計/EDA・評価環境構築パッケージ研究気になる

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  仕事内容

  Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。 これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ー論理・物理設計ー ●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理 ●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝 ●要求仕様書の作成（性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義） ●EDAツールを用いた設計・評価 ・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝 ●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用） ●設計・評価・検証環境の構築 ※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーパッケージ研究ー ●先端半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【部門採用担当者からのメッセージ】 従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV（Software Defined Vehicle）においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。 今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます。AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。 【本田技術研究所における半導体開発】 従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。 【魅力・やりがい】 HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。 加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。 【開発ツール】 ●プログラミング言語(C/C++/Python/tcl 等) ●RTL(Verilog/VHDL/SystemVerilog)、TLM(SystemC) ●設計・評価に必要なEDAツール全般 ●AWS、GitHub/Git

  求める能力・経験

  【求める経験・スキル】 以下いずれかの経験をお持ちの方 ー論理・物理設計ー ●SoCの一貫した開発経験（車載/民生　問わず） ●SoC、LSI、ASICの要求仕様作成経験 ●ハードウェア言語（Verilog/VHDL/SystemC/SystemVerilog）を用いた論理設計経験 ●DFT（Scan、MBIST、JTAG/IJTAG、ATPG等）に関して、IPレベルのテスト容易化設計からSoC全体のテストアーキテクチャ設計までの実務経験 ●デジタル回路の物理設計経験 ●デジタル回路の評価テスト経験 ーEDA・評価環境構築ー ●EDAツールの選定・導入、サポート経験（アプリケーションエンジニア、技術営業など） ●ユーザー企業でのEDAツールの選定、導入、開発経験 ●評価/テスト環境構築経験（機器の導入、評価ツール作成、検証フロー構築など） ーSDK・評価AIモデル構築ー ●AIモデル開発(アルゴリズム選定と実装、モデルの学習と最適化など) ●BSPやSDKなどの開発 ーパッケージ研究ー ●半導体パッケージの開発・評価研究経験 ●電子部品・半導体チップの評価・テスト経験（オシロスコープなどによる機器導入および評価・テスト）

  事業内容

  1948年創業の日本を代表する輸送機器メーカー。二輪車で世界トップシェアを持ち、四輪車では環境技術や安全性能に注力しています。ロボティクスや航空機事業にも展開し、「人々の生活を豊かにする」革新を追求するグローバル企業です。

• エージェント求人

  国立研究所発の世界初核融合エネルギーの社会実装を目指す研究開発職（オープンポジション）

  500~1000万

  株式会社Helical Fusion東京都千代田区

  国立研究所発の世界初核融合エネルギーの社会実装を目指す研究開発職（オープンポジション）気になる

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  仕事内容

  商用ヘリカル型核融合炉の実現に向け、超電導マグネット、液体金属ブランケット、冷却システム、燃料供給、真空排気、発電システムなどの中から、1つまたは複数の技術領域・機器の研究開発をご担当いただきます。 担当領域においては、専門性を活かして開発をリードし、その分野の第一人者としてご活躍いただくことを期待しています。将来的に、CTO・副CTOと連携しながら、核融合炉全体システムの設計や複数サブシステムの統合設計、開発プロジェクトのマネジメントにも挑戦できるポジションとなります。

  求める能力・経験

  以下いずれかの実務・研究経験（2年以上） ・熱流体、超電導、高磁場、プラズマ、真空工学、原子力工学、低温工学等のいずれかの領域における研究開発や設計経験（大学院時代の経験も可） ・核融合、原子力、航空宇宙、エネルギー、重工業における研究開発経験

  事業内容

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