【三田/設計開発エンジニア】リモートワーク可・社内保育園有/年休123日
591~860万
Astemo阪神株式会社
兵庫県三田市
591~860万
Astemo阪神株式会社
兵庫県三田市
筐体設計
回路設計
■自動車エンジン点火用のイグニションコイルの専門メーカである当社にて、製品の設計開発業務を担当します。新規引合案件における仕様検討や回路・構造設計に加え、既存製品に対する改良や設計変更に携わります。 詳細設計から実装・開発、そして製品の信頼性を担保する評価・検証までの一連の工程を担います。入社後は、経験豊富な上長の指示やレビューを受けながら実務を進める体制が整っているため、専門的な知識を一歩ずつ着実に身につけることが可能です。エンジンの燃焼効率や燃費性能を左右する重要な基幹パーツの開発を通じて、次世代のモビリティ社会を支える技術者として、大きなやりがいと成長を実感できる環境です。
【必須】■自動車部品の設計・開発のご経験(3年以上) 【歓迎】■CADソフト、解析ツールの使用経験 【働く環境】フラットな組織で上司をさんづけで呼ぶ社風があり、風通しの良さが特徴です。社員同士のコミュニケーションも良好で抜群のチームワーク力を誇ります。離職率も低く安心して働けます。e-ラーニングなど教育体制が整っており人を育てようという意識が高いのも特徴、誰でも働きやすい環境も自慢。有休平均取得日数は16.8日、残業10~20H/月程度。企業内保育園もありますので子育てと両立したい方におすすめです。
第一種運転免許普通自動車 尚可
高校、専修、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
591万円~860万円 月給制 月給 346,434円~509,199円 月給¥346,434~¥509,199 基本給¥309,000~¥438,500 固定残業代¥37,434~¥70,699を含む/月 ■賞与実績:年2回(6月/12月)※昨年実績5.56ヶ月
会社規定に基づき支給 上限100,000円/月
08時間00分 休憩45分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有 平均残業時間:18時間
有 固定残業代制 超過分別途支給 固定残業代の相当時間:15.0時間/月
年間123日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点10日 最高付与日数24日 入社直後の付与あり/勤務条件備考欄を参照
その他(夏期/年末年始/GW/リフレッシュ休暇等)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【標準労働時間】08:30 ~ 17:15 【固定残業代】等級により、相当時間15~20時間へ変動有 【手当】家族手当:12,000円/月・人、住宅手当:賃貸・年齢制限あり 【通勤手当補足】マイカー通勤可。但し、車通勤での高速道路利用料の支給は、規定の距離以上遠方から通勤される方のみが対象となります。 【残業手当補足】所定時間外労働の場合130%、休日出勤時は145% 【退職金】勤続3年以上産休 【その他制度】育休制度(最長3年)有り、介護休暇制度あり、財形貯蓄制度、社員持株制度、企業内保育園(三田市) 【入社時転居に関わる手当】転居費用:単身者 50,000円/有所帯者 100,000円 【有給休暇補足】入社年度:年度末(3月)までの月数×2日を入社日に付与 翌年度:24日/年(4月1日付与)※前年度分は翌年度に限り、繰り越し可能 従事すべき業務の変更範囲:当社業務全般
本社
当面無
兵庫県三田市テクノパーク13番6号
JR福知山線新三田駅
屋内全面禁煙
変更範囲:当社拠点全般
社用送迎バスあり(1日1.5往復運行)。車通勤可能。JR新三田駅からテクノパーク方面へ神姫バスが1日27往復運行(所要時間約13分)。
リモートワーク可(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(一部従業員利用可) 託児所あり(一部従業員利用可)
無
有
退職金(勤続3年以上)、産休・育休制度有り、介護休暇、企業内保育園(三田市)、財形貯蓄制度 他
【昇給】年1回(6月) 【その他制度・福利厚生】社員持株制度、定年年齢:60才、再雇用あり:65歳まで
1名
2回
筆記試験:無
■自動車エンジン点火用のイグニションコイルの専門会社。国内に先駆けた製品を開発し、市場基盤を確立してきました。 ■2024年にはグローバルNo.1のコイルメーカーになるというビジョンを掲げ、成長を続ける会社です。
【当社について】◆1939年自動車エンジン点火用のイグニションコイルの専門会社として創業以来、次々と日本初となる製品を開発し、マーケットで基盤を確立、現在では世界1位のシェアを占めるまでに発展しました。◆トヨタ・ホンダ・日産・スバル・スズキ・ダイハツなどの国産車に参入しており、海外では、VW・GMでも採用されており、日立製作所との業務提携から生まれた先端技術を惜しみなく注ぎ込んだシステム搭載した車が世界中を走っています。特に日産自動車のサプライヤーとしては確固たる地位を占めており、日産自動車製の新車の全てに同社のイグニションコイルが使用されています。◆グローバルカーメーカーへのニーズに応えるべく、2011年には中国、さらに2012年にはメキシコ、2015年にはインドでも生産を開始し、グローバルでも活躍する企業です。◆カーボンニュートラルなどの社会変化に対応した新規事業の立ち上げを計画中です。◆年間休日123日、年休付与数24日、平均年休消化日数16.8日、平均残業時間18時間/月以下のワークライフバランスを重視した会社です。【売上構成比】自動車用イグニションコイル100%
〒669-1339 兵庫県三田市テクノパーク13-6
三田第二工場(兵庫県三田市)、三田第三工場(兵庫県三田市)、関東支店(神奈川県厚木市)、中部支店(愛知県刈谷市)
【事業内容】■自動車用イグニションコイル・車載電子制御装置の開発・製造・販売 【主要顧客】日産自動車、ホンダ、SUBARU、デンソー等大手メーカー多数
非公開
Astemo株式会社 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 23,100百万円 | - |
| 前期 | 2025年03月 | 21,600百万円 | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※連結決算
最終更新日:
400~600万
特殊金属線の世界トップクラスシェアを誇る当社の自動化開発担当として、会社全体の自動化を進めるための電気設計をお任せします。 生産技術ポジションの自動化開発担当となります。 弊社はワイヤメーカーではありますが、設備も内製して特許を取るなど、設備の設計にも力を入れてきました。一方で自動化にはまだまだ課題もございます。 そこで、自動化開発担当として、会社全体の自動化を進めるための、以下の業務をお願いしたいです! ■新規設備開発テーマの遂行をお任せします。 ■電気設計と機械設計兼務者としてご活躍を期待します。 (最初から両方できなくて、もちろんOK!)
・電気回路設計(PLC/サーボ設計) 【歓迎/尚可】 ・3DCADスキルやロボットプログラミング経験
-
587~683万
■自動車エンジン点火用のイグニションコイルの専門会社である当社にて、製品に内蔵される電子部品の設計開発や、次世代システムの要素技術開発をお任せします。 具体的には、半導体や回路基板を用いたハードウェア設計に携わります。ご経験に応じてですが、当初は評価・検証から始め、Solidworks等のCADを用いた設計や計測機器による検証を行います。徐々に半導体部品や回路基板を用いたハードウェアの詳細設計から実装、高度な評価・検証まで一気通貫で担当いただきます。将来的には企画・構想といった上流工程まで裁量を持って進めていただくことを期待しています。
【いずれか必須】■電子回路設計の実務経験(目安3年以上) ■回路基板の設計スキル ■2D/3D-CAD(Solidworks等)を用いた設計実務経験 ☆半導体・電子機器業界のご経験者歓迎☆ 【働く環境】フラットな組織で上司をさんづけで呼ぶ社風があり、風通しの良さが特徴です。社員同士のコミュニケーションも良好で抜群のチームワーク力を誇ります。離職率も低く安心して働けます。e-ラーニングなど教育体制が整っており人を育てようという意識が高いのも特徴、誰でも働きやすい環境も自慢。有休平均取得日数は16.8日、残業10~20H/月程度。企業内保育園もありますので子育てと両立したい方におすすめです。
【事業内容】■自動車用イグニションコイル・車載電子制御装置の開発・製造・販売 【主要顧客】日産自動車、ホンダ、SUBARU、デンソー等大手メーカー多数
480~696万
・取引先の大手メーカー(電気、電子機器、制御機器メーカー中心)で、ハードウェアの回路設計をご担当いただきます。 ※社員の技術力や対応力が高く評価され、大手メーカーからニーズを多数いただいております。 <教育・研修内容> 研修タイミング:入社1か月 研修場所:大阪本社、取引先企業 研修期間:3カ月 研修内容:OJT研修
回路設計のご経験
-
500~600万
・電源の設計評価 ・超音波送受信基板の回路評価 ・アナログ基板や部品の動作確認、評価 等 スキルに応じてご対応をよろしくお願いいたします。 <教育・研修内容> 研修タイミング:入社1か月 研修場所:大阪本社、取引先企業 研修期間:3カ月間 研修内容:OJT研修
電気回路図CADを扱える方 回路設計の知識がある方
-
420~540万
・CPU基板、各種基板の回路設計(自動精算機、チャージ機 等) ・受託製品、受託基板の各種回路設計 <教育・研修内容> 研修タイミング:入社1か月 研修場所:本社、取引就業先 研修内容:OJT研修(先輩社員とペア) <事業概要> ・関西エリアを中心に、ソフトウェア開発・ハードウェア開発・メカ設計分野における開発設計及び研究開発事業 ・上記の開発を主軸に社内受託開発、お客様先での常駐開発(SES)を展開しております。 ・新規や既存の営業先への訪問
回路設計の知識がある方
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450~1200万
■国内外の電力会社向け計装制御システムを構成する制御装置やネットワーク機器のハードウエア開発を担当頂きます。≪具体的には≫ ・電力会社向け計装制御装置の海外安全規格適用・取得の開発作業 (要件定義/詳細設計/回路設計/基板設計/試験)・プロセッサ組込み技術、通信インターフェース技術、EMC設計技術などを身に着けて活躍できます。FPGAを活用した大規模回路設計技術なども身に着けて活躍できます。・社内各システム設計部署が主要ユーザとなり、開発要件調整・問合せ対応や、開発では、各研究所と連携して要素技術検討を実施しています。・開発完了後は電力会社向け計装制御システムに適用され、長期保守を実施
●いずれか必須(目安1年以上)・デジタル回路設計経験・アナログ回路設計経験●歓迎・CEマーク/UL規格対応製品開発経験・EMC設計経験 ・FPGA設計経験・セキュリティ関連の知識をお持ちの方 ●業務の魅力 ・社会インフラである電力システムを支える計装制御システムの装置開発を通して社会に貢献できます。 ・制御システム装置全般を自社開発しており、プロセッサ、通信、IO技術等、幅広い技術分野で技術習得ができます。 ・顧客折衝は担当部門が行うため、開発部は製品開発に集中して取り組めます。ものづくりが好きな方は存分にやりがいを感じられる環境です。
重電システム、産業メカトロニクス、情報通信システム、電子デバイス、家庭電器などの製造・販売
500~750万
◎当社メインクライアント先である三菱グループにて、「人工衛星」の先行開発に携わっていただきます。 【開発製品】小型人工衛星 【具体的には】 ■CADを用いた衛星搭載部品の設計 ■宇宙環境における強度・熱解析 ■特殊軽量素材を用いた構造・レイアウト設計 ■設計データに基づく製造検証および出図業務全般
【必須】■Solid-Worksを使用した設計経験 【歓迎】■船舶関連の設計経験 【魅力】当社は「西日本エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60%」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
570~750万
▼お仕事内容 同社売り上げの約7割を占める「完成品事業」で自社製品の開発設計を担当いただきます。 高圧洗浄機、車内マットの洗浄機などの企画から設計、開発、納品までトータルで担当できます。 開発期間は短いもので2ヶ月、長ければ1年程度です。 ■具体的な内容:設計者と協力し、電気回路の構築における電気分野を担当していただきます。 電気工事士資格を活かし、回路や制御の実務を担っていただきます。 PLCを用いた制御ができる方は、特に優遇いたします。 ■製品: ・自動車ディーラーや自動車修理工場、ガソリンスタンド等で使用される、洗車機・オイルチェンジャー・高圧洗浄機・マットクリーナーなど、自動車関連整備機器が中心。 ■製品事例;水分残りが抑えられる車内マットの洗浄機 ■やりがい: ・1つの製品に対して最初から最後まで携われます。 ・板金や部品調達、メンテナンスなどについては他部署が担当しますので、設計に集中できる環境です。 ■配属先情報: ・30代~60代まで幅広い年齢層が活躍中です。定着率が高く、定年を迎える社員も多いです。 ■働き方: ・残業平均は25h程、遠方への出張はなく、転勤なしで腰を据えて働けます。 ■ご入社後の流れ: ・現場配属後は簡単な案件や先輩のサポートで現場感を身につけた後、ひとり立ちです。 ■当社の特徴: ・トップクラスのシェア。大手企業や官公庁導入実績もございます。 ・大手企業を中心に、全国500社以上もの取引実績を誇っています。 ・建設重機専用の洗浄機・産業用ポンプ向けの洗車機等、自動車関連をメインに豊富な製品を取り揃えています。
<業界未経験歓迎> ■必須条件: ・電気・電子系の知識やご経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・電気工事士資格をお持ちの方 ・PLCを用いた制御設計のご経験をお持ちの方
自動車設備洗浄機器および、各種歯車・インパクトレンチ(ギアーレンチ)を製造する専門メーカー
460~1040万
熱源・空調設備の電気・制御設計のうち、制御装置の実現に向けた仕様検討及びソフトウェア製作に携わって頂きます。 具体的には、グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機を含む熱源・空調設備の電気・制御設計のうち、最適制御に関わる新機能の追加を主導してもらいたいと考えています。また、冷凍機や熱源プラントを設計開発するメンバと協力して、上記の新機能追加を推進します。 事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や社外BPとも協力して仕様検討及びソフトウェア製作をすすめる場合もあります。
【必須】 ■空調熱源設備/プラントまたは産業機械の制御設計経験がある技術者 ■高専卒以上(理工系学科出身)■TOEIC600点以上の語学力 【歓迎】 ■技術士(電気電子部門)、電気主任技術者、エネルギー管理士の資格をお持ちの方 ■空調熱源設備/プラント計装や制御設計に携われたことのある方 ■英語でのコミュニケーションが可能な方 ■TOEIC730点以上の語学力
エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙
460~1040万
ターボ冷凍機の制御盤・電動機盤設計のうち、特にMHIグループ全体で取り組んでいる北米市場参入への対応に携わって頂きます。 【業務詳細】■グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機の 制御盤、電動機盤の設計(特にUL規格※対応)において、規格対応を進めてもらいたいと考えています。※アメリカの製品の安全性を保証するための規格■冷凍機を設計開発するメンバーと協力して、新規冷凍機やヒートポンプの電気機器(盤・計装品等)UL規格対応(機器選定)を推進します。事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や認証機関、社外BPとも協力して規格対応をすすめる場合もあります。
【必須】 ■電気設計に関する知識を有しており、産業機械の制御盤や起動盤の設計経験がある技術者(製品問わず) ■高専卒以上(理工系学科出身)■TOEIC600点以上の語学力 【歓迎】 ■技術士(電気電子部門)、電気主任技術者の資格をお持ちの方 ■電気計装品の選定や計画に携われたことのある方 ■英語でのコミュニケーションが可能な方 ■TOEIC730点以上の語学力
エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙