LCA(東海・未経験/26年1月または3月入社)
450~735万
パーソルクロステクノロジー株式会社
愛知県東海市
450~735万
パーソルクロステクノロジー株式会社
愛知県東海市
組み込み制御SE
自動車、ロボット、家電といった多岐にわたる製品の設計開発エンジニアを募集しています。ご経験やキャリアビジョンに応じて、最先端のプロジェクトでご活躍いただける環境です。 主な業務領域は以下の2点です。1. 組込制御開発 組込制御エンジニアとして、要件定義、設計、プログラミング、評価までの一連の開発工程に携わります。C、C\#、C++、VC++、Python、Javaなどを用いた開発や、MATLAB/Simulink、dSPACEを使用したモデルベース開発など、高度な技術を駆使する案件が豊富です。 2. 電気電子設計 アナログ・デジタル回路の設計・開発、試験評価を担当します。シミュレーションツールを用いた設計や、レイアウト・アートワーク設計など、ハードウェア開発の核心を担う業務です。当社は売上約1兆円の強固な経営基盤を誇り、社員の9割以上が技術者という、真のエンジニア集団です。自動運転、電動化、工場自動化(FA)、IoT、DXといった成長分野の案件を多数保有しています。1,400以上の充実した研修プログラムを用意しており、技術者としての成長を強力に支援します。 年間休日124日、月平均残業時間は約19.3時間と、ワークライフバランスを保ちながら長期的なキャリア形成が可能です。今回の選考会は、関西圏での勤務を希望される経験者の方を対象とした「1day選考」形式で実施し、スピーディーな選考フローを提供します。最先端の技術環境で、あなたのエンジニアとしての価値をさらに高めてみませんか。 #IE公開求人
必須要件 - 組込制御開発経験(要件定義、設計、プログラミング、評価など) - C、C\#、C++、VC++、Python、Javaいずれかでの設計経験 - モデルベース開発、MathWorks製品(MATLAB/Simulink)使用経験、dSPACE製品使用経験 - アナログ回路、デジタル回路の設計、開発経験 - 回路設計および回路の試験評価経験 - 電気系のシミュレーションツールの使用経験 - レイアウト、アートワーク設計経験
大学院(博士)、大学院(修士)、大学院(MBA/MOT)、大学院(法科)、大学院(その他専門職)、4年制大学、6年制大学
正社員
無
450万円〜735万円
全額支給
08時間00分 休憩60分
09:00〜18:00 標準労働時間は8時間。マンスリーフレックスタイム制を導入しています。
有
有 平均残業時間: 19時間
有
125日 内訳:完全週休2日制、土曜 日曜 祝日、夏季0日、年末年始5日
入社直後: 10日 入社半年経過: 0日 最高: 20日 入社当日から有給休暇を付与(日数は入社月・規程による)。最高20日。
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
当面無
愛知県東海市
在宅勤務 リモートワーク可 副業OK
有 単身寮あり(通勤時間等の会社規定・入寮条件あり)
無
確定拠出年金制度(企業型DC)、財形貯蓄、社員持株制度、各種研修・資格取得支援制度など
1名
東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング51F
札幌、仙台、宇都宮、新宿、横浜、厚木、豊田、名古屋、大阪、広島、福岡などの各オフィス
IT・通信、自動車、航空宇宙、ロボット等における技術者派遣、受託開発、プラットフォームサービス。製造業・IT企業の技術パートナーとして開発支援等を行う。
パーソルホールディングス株式会社、パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社など
非公開
最終更新日:
430~700万
顧客近接のプライム案件で、要件定義~設計・開発~運用保守を一貫担当。多業界(自動車/金融/小売/官公庁等)で技術幅を広げ、上流比率高めの裁量ある環境。名駅直結・在宅可・フレックスで働きやすさも両立。 具体的には、業務要件ヒアリング~要件定義、基本/詳細設計、実装、テスト、リリース、運用保守まで。例:大手自動車部品向け生産管理(部品表)システム(分析・企画・提案~保守)。環境:Windows/UNIX、Oracle/SQL Server、Java/C#/VB.NET等。配属はスキルに応じ決定し、OJT/e-learningで早期キャッチアップ。ハイブリッド勤務で集中と連携の最適化、プロジェクト標準に沿う進行で品質とスピードを両立できます。
【必須】SEまたはPGの実務経験 【歓迎】WEB/オープン系へ挑戦したい方、Java/C#/Oracle等の経験 【人物】上流志向/探求心/顧客折衝への前向きさ 上流比率の高いプライム環境で、顧客折衝力・要件定義力・設計力が磨けます。多業界案件により業務理解×技術の両輪を強化。資格取得支援・手当やOJTでスキルアップを加速。リーダー志向者はチーム運営や若手育成にも挑戦可。働きやすさ(在宅/フレックス/残業0~20h程)と名駅直結で通勤負荷を軽減し、中長期のキャリア形成を後押し。
トヨタグループの(株)JTEKT100%出資会社です。 トヨタグループの事業基盤のもと、工作機械設計、プレス金型設計、ITシステム開発の3事業を中核事業とする総合エンジニアリング企業です。
760~1000万
産業機械に搭載される電子制御コントローラのソフトウェア開発業務を担当していただきます。担当範囲は、要件分析から設計、評価に至るまでのプロセス全般です。 ■要件分析、依頼元との仕様調整、機能仕様設計 ■モデルベース開発用ツール(Matlab・Simulink)を用いた制御ソフトウェアの設計、シミュレーション、評価 ■机上評価、実機評価の計画、推進と評価結果に基づくソフトウェアの改善 など ご経験、能力に応じてプロジェクトリーダーの役割を担っていただくこともあります。
【必須】組込みソフトウェア開発技術(5年)、モデル化、シミュレーション(3年) 【歓迎】ソフトウェアテスト技術、ハードウェア基礎知識 【働き方】完全週休2日制/在宅勤務可/年間休日128日の優良メーカーです◎ 【当社について】連結売上高1兆796億円(2025年3月期)を誇る総合エンジン・機械メーカー。農業機械、建設機械、舶用エンジン、発電・エネルギーシステムなど人と社会の基盤を支えています。1製品×大量展開とは異なり多分野横断を強みに売上の約6割(59.4%)を海外市場で創出。グローバル事業として国内依存度を低くし外需を取り込む構造を築いています。★平均有給取得日数13.6日★年次有給休暇取得率69%★平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
760~1000万
農業機械、建設機械、船舶、定置発電・コジェネなどの産業機械に搭載される電子制御コントローラについて、ソフトウェアプラットフォームの企画・設計・開発に従事していただきます。 ■電子制御コントローラ用ソフトウェアプラットフォームの企画※産業機械向け電子システムのE/Eアーキテクチャ、電子プラットフォーム、ソフトウェアプラットフォームのアーキテクチャ検討なども含みます。 ■電子制御コントローラで、ソフトウェアで実現する機能安全、セキュリティ設計 ■ソフトウェア開発プロセスにおける自動化、AI活用の推進
【必須】組込みソフトウェア設計技術 【歓迎】車載通信技術、ソフトウェアテスト技術、開発手法 【働き方】完全週休2日制/在宅勤務可/年間休日128日の優良メーカーです◎ 【当社について】連結売上高1兆796億円(2025年3月期)を誇る総合エンジン・機械メーカー。農業機械、建設機械、舶用エンジン、発電・エネルギーシステムなど人と社会の基盤を支えています。1製品×大量展開とは異なり多分野横断を強みに売上の約6割(59.4%)を海外市場で創出。グローバル事業として国内依存度を低くし外需を取り込む構造を築いています。★平均有給取得日数13.6日★年次有給休暇取得率69%★平均勤続年数14.1年
■農業機械・農業施設(トラクタ/コンバイン等)や建設機械(ミニショベル等)、エネルギーシステム(ガスヒートポンプ等)、産業用小形ディーゼルエンジン、船舶発電用/推進用ディーゼルエンジンなどの研究・開発、製造、販売
500~800万
自動運転やCASEに関連する車載ECUや、次世代メーターパネル等の組み込みソフト受託開発をお任せします。リーダー候補として、要件定義から設計、実装、チーム管理まで幅広く携わっていただきます。 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】プログラミング言語を用いたソフトウェア開発経験(言語は問いません) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスの理解をしている方 【開発環境について】 アジャイル方式を採用したり、WEB上でメンバーの進捗管理が出来るなど国内でも最先端の開発環境で仕事が出来きます。 【働き方】年間休日128日以上とワークライフバランスも充実しており、腰を据えてキャリアを築けます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
500~800万
自動運転・CASEに関連する車載ECUや、次世代メーターパネル等の組み込みソフト開発をお任せします。~車載の知識は入社後に習得可能です~ 車載ソフトウェア開発の担当者として、システム企画、要件定義といった上流工程から出荷直前までのシステムテストまで一貫して従事いただきます。車載メーカー/車載部品メーカーが主要顧客であり、プロジェクトの大半は一次請けです。リーダー候補としての採用のため、メンバーの進捗管理、ビジネスパートナーの管理へも携わっていただきます。プロジェクト例)CASE・Maas分野、カーナビ、インパネ、IVIシステム、ECU等
【必須】何らかの組み込みソフトウェア開発実務経験(言語は問いません) 【歓迎】・組込みECU開発のプロセスを理解している方 ≪詳細≫ 車載業界の経験は一切問いません。家電、OA機器、産業機械など他分野での組み込み開発経験を最大限に評価します。 【当社の強み】DTSグループとして上流工程から一貫して請け負うため、単なる実装に留まらず、システムの全体設計から関与できる「エンジニアとしての深み」を追求できます。
■車載機器 計測・評価支援 受託開発 ■組込み機器開発支援 開発プロセス管理ツール 受託開発 ■医療機器 生体情報システム 受託開発 ■デジタルテレビジョン放送 監視・解析・計測機器 開発、製造、販売
340~600万
■CAE解析による製品の性能評価 ・耐久性 ・安全性 ・強度 などをシミュレーションで検証 ■物理現象の解析・評価 シミュレーションや実験を通して、 製品の挙動や現象を分析します。 ■組み込みソフトウェア開発 車載ECUやセンサーなどを制御する ソフトウェア(C/C++等)の設計・開発 ■データ処理・分析システムの開発 シミュレーションや実験で取得したデータを 処理・分析するバックエンドシステムの開発 ■解析データ基盤の構築 解析データを管理する基盤や データ処理プログラムの開発 ■新しい解析技術の研究開発 より高度なシミュレーション技術の開発にも携わります。 ※CAE解析とは 設計段階でその製品に問題がないかをシミュレーションし、 開発工程を効率化するための技術です。
・高専卒(理系)、大学卒(理系)、大学院卒(理系) ※理系であれば学部・学科不問 ・技術への興味関心が高く、技術職、エンジニアになりたい強い気持ちがあること
CAE受託解析 CAEシステムコンサルティング CAEエンジニアのお客様先業務
450~700万
■チームでスキルを磨ける環境 × 技術を極められる案件多数。 勉強会やイベントを通じ学び続けられる風土があります。 お客様先に常駐し、組み込みシステムの開発・保守運用を担当していただきます。 基本的に名古屋市内での案件となり、チーム体制で参画し、技術力向上を重視した環境です。2~4名のチーム体制で、組込み・制御系プロジェクトに参画。リモート相談も可能です。 【案件例】自動車ECU(エンジン/トランスミッション)開発、電動ブレーキ制御(MATLAB/Simulink)、ADAS向けECU開発、EV/HEV制御、モデルベース開発ツール構築など。(C、C++、Python、MATLAB/工程:要件定義~テスト)
【必須】組込み開発経験3年以上(C言語、C++)/向上心を持ち、継続して自主的に学習を続けられる方 【歓迎】コミュニケーション能力を活かしチームで開発を進めていける方/上流工程に挑戦したい方 創業15期に向けて更なる体制強化を行っています。事業は拡大フェーズにあり、受託開発案件も増えています。一方で「つながりを大切にする社風」で、社員同士の繋がりを大切にしながら社員全員が安心して長く働ける環境づくりを推し進めています。月末帰社日には全社員が集まり、勉強会やイベントを通じてコミュニケーションを活性化!エンジニアとして長期的にご活躍いただける環境です!チームでの参画案件が多いです!
・コンピューターソフトウェア、各種システムの開発及びコンサルティング業務 ・インターネット、Webなどを利用した各種情報提供サービス ・人材の育成、職業適性、能力開発の為の教育およびカウンセリング業務
500~600万
■大手メーカーのプライム案件を中心に、組込み・IoT関連開発を担当。 単なる人員提供ではなく、技術チームとして顧客課題に向き合う「開発パートナー型」の開発スタイルです。 自動車・車載機器、ロボット、端末機器、IoT通信プラットフォームなどの制御・組込み系開発を担当。 C/C++を中心に、Linux・Android環境での経験を活かせます。 経験・スキルに応じて、基本設計や仕様調整など上流工程にも関われます。 長期案件が多く、業務知識を蓄積しながらキャリア形成できます。
【必須】■C、C++言語での開発、Linux、Android開発環境での実務経験を1年以上 ■当社の経営方針に共感いただける方 【歓迎】■車載システム、組込み開発、IoT開発経験 【ポジションの魅力】 ■新規立ち上げ拠点のコアメンバーとして、事業基盤を支えていただく重要なポジションです。 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
600~900万
大手メーカーのプライム案件を中心に、組込み・IoT関連開発を担当。 PL候補として、設計・仕様調整・チーム推進にも携わっていただきます。 自動車・車載機器、ロボット、端末機器、IoT通信プラットフォームなどの制御・組込み系開発を担当。 C/C++を中心に、Linux・Android環境での経験を活かせます。 経験・スキルに応じて、基本設計や仕様調整など上流工程にも関われます。 長期案件が多く、業務知識を蓄積しながらキャリア形成できます。
【必須】■C/C++開発経験、Linux・Android環境での実務経験を1年以上 【歓迎】■車載・組込み・IoT開発、設計・仕様調整、PL経験 ■チーム開発を大切にし、当社の開発スタイルに共感できる方 【ポジションの魅力】 ■新規立ち上げ拠点のコアメンバーとして、事業基盤を支えていただく重要なポジションです。 ■経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。
■ソフトウエア開発 ■パッケージソフトの販売・運営・保守 ■IT関連の教育・セミナーの開催 ■企業向けWeb提案・制作
506~850万
エンジニアとして要件定義~詳細設計の工程をお任せします。 下記の業務をご担当いただきます。 【業務の変更範囲】当社業務全般 【詳細な案件例】■車載ナビゲーションシステム開発■大手自動車メーカー向けボディ系 ECU 開発■車載組み込みソフトウェア開発■金融端末のアプリケーションソフト開発■車載画像認識システム開発■車載 ECU の設計・開発■組立ライン制御システム開発 ※約 200 件の案件からご希望・ご経験にマッチする内容をご紹介します!愛知県、岐阜県、三重県を中心に案件を扱っています。
【必須スキル】・システム開発の業務経験が3年以上ある方 ・日本語でのビジネスコミュニケーション能力(N1 相当)がある方 【歓迎スキル】・PL/PM のご経験がある方 【求める人材像】 ■様々な視点から物事を考えられる方 ■環境や変化に対して柔軟に対応できる方
■システム開発:Web・システム開発、業務系システム開発、FileMaker、Web制作 ■人材コンサルティング:人材紹介等 ■製品開発:企画デザイン、3Dモデリング、製品設計・試作、デジタルモック など