組込ソフト系エンジニア:即戦力/愛知県
400~800万
株式会社BREXA Technology【機電事業本部】
愛知県名古屋市
400~800万
株式会社BREXA Technology【機電事業本部】
愛知県名古屋市
組み込み制御SE
◆誰もが知る大手メーカーでの組込ソフト開発をお任せします。 【具体的には】 ★自動車・半導体・家電・航空・宇宙・エネルギー・エコ関連と様々な分野で組込みソフト開発業務を担当して頂き、組込みソフトエンジニアとして活躍して頂きます。 ≪プロジェクト例≫ ◎AV機器用組込ソフトウェアの開発 ◎デジタルカメラ用組込ソフトウェアの開発 ◎スマートフォン向けカメラモジュール用組込ソフトウェアの開発 ◎半導体製造装置用用組込ソフトウェアの開発 ◎産業用ロボット用組込ソフトウェアの開発 ◎大型空調機器用組込ソフトウェアの開発 ◎車載電子機器用組込ソフトウェアの開発 【この仕事の魅力】 ・安定した環境の中で技術の習得ができ、あなたの目標に応じたキャリアを築いて行くことができます。 ・グループ会社が運営している技術スクールでの研修や、自動車や電機、エンジンなど、ひとつの分野に特化した研修も多数あり、未経験の方でも専門性の高い技術を身につけられる環境が用意されています。 ・キャリアパスはご本人のご希望により、エキスパートとしてのキャリアアップや社会的ニーズの高い人材へのキャリアチェンジなど多様なプランがご用意されており、希望のキャリアプラン実現に向けてキャリアアドバイザーがサーポートします。
【MUST】 ・組込みソフト開発の実務経験が3年以上ある方。 ・要件定義、詳細設計、コーディング、検証・評価、品質保証の一連の工程の経験がある方。 ・PLの経験のある方。 ※使用言語:C、C++、C#、VC、VC++などC言語系 【WANT】 ・プロジェクトマネジメントの経験がある方。 ・PMの経験がある方。 【求める人物像】 ・安定的、長期的に就業したい方。 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。 ・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。
大学院(修士)、4年制大学、高等専門学校、短期大学、専門学校、高等学校
正社員
有 試用期間月数: 3ヶ月
400万円〜800万円
内訳:祝日
健康保険 厚生年金 雇用保険 労災保険
【予定年収】400 ~ 800万円 【月給】25 ~ 50万円 【年収例】 ・年収: 450万円(30才/経験 8年) ・年収: 500万円(35才/経験 13年) ・年収: 600万円(40才/経験 18年) ・年収: 700万円(45才/経験 23年) 【昇給】給与改定:年1回(4月)
愛知県名古屋市
愛知県 ・全国各事業所 ※希望勤務地を最大限考慮。 ※U・Iターン歓迎。 ※住宅補助制度等あり!安心して働けます。 ※転勤:状況によっては隣接エリアへの異動可能性有 ・受動喫煙防止対策:あり(屋内全面禁煙)
出産・育児支援制度 資格取得支援制度
・確定拠出年金制度(401k) ・育児・介護休暇制度 ・引越補助、寮・社宅制度 ・モチベーション支援、メンタルチェック、キャリアプラン支援 ・提携保養施設 ・資格取得支援制度(受験費用負担、祝い金) ・KENスクール割引 ・技術図書購入補助 ・慶弔金制度
30名
〒100-0005 東京都千代田区丸の内1-8-3 丸の内トラストタワー本館16・17F
・IT・機械・電子・電機・ソフトウェアの技術者派遣及び開発請負 ※次世代自動車・デジタル家電・ロボティクス・医療機器の研究開発、生産、技術開発など ・職業紹介業務(専門職の職業紹介)
最終更新日:
600~900万
当社の委託事業拡大に向け、車載組込ソフトウェア領域の専門チームを新たに立ち上げます。顧客の技術課題を受託案件として形にし、企画・提案から開発体制の構築、プロジェクト推進まで担っていただきます。 ■自動車メーカー/自動車部品メーカーへの課題ヒアリング、要求整理 ■案件の企画、見積・提案支援、スコープ/開発計画の策定 ■要件定義、基本設計、実装、検証までの開発推進 ■QCD、リスク、課題、変更、品質の管理と顧客報告 ■社内メンバー/協力会社を含む体制構築、役割設計、進捗支援 ■開発プロセス、標準、ナレッジの整備と横展開
【必須】■車載または組込ソフトウェア開発の実務経験 ■CまたはC++を用いた開発経験 ■仕様、課題、進捗を関係者と整理し、開発を前に進めた経験 【歓迎】■PL/PM、サブリーダー、技術リーダーの経験■顧客折衝、見積、提案、要件定義の経験■AUTOSAR、モデルベース開発(MATLAB/Simulink)、Pythonの知識・経験■マイコン/SoCのドライバ開発、Linux/RTOS環境での開発経験■CI/CD、テスト自動化、静的解析など開発環境・品質基盤の構築経験■機能安全(ISO 26262)、Automotive SPICE、車載サイバーセキュリティの知識■協力会社管理、メンバー育成、チーム立ち上げの経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
450~600万
【業務内容】 社員に対する教育・育成全般をお願いします。今回はIT領域の担当となります。 現状3名の担当がいますが、採用強化に伴い、増員を計画しております。 <職務詳細> ■新卒向け ・内定者研修企画、立案、実施、運用(ご経験に応じてお任せします) ・技術研修(開発全般)、セキュリティ研修、安全教育 ・新卒採用担当者との連携 ■経験者向け ・入社時研修企画、立案、実施、運用(ご経験に応じてお任せします) ・技術研修(開発全般)、セキュリティ研修、安全教育 ・経験者採用担当との連携 ■定期研修 ・実装研修(C、Java、C#、Pythonなど) ・クラウド環境(AWSなど) ・資格取得支援 ■その他 ・付随する事務業務全般 ・面談、カウンセリングなど
■必要スキル・経験 ・Web系、業務系の開発経験 ■歓迎するスキル・経験 ・C、Java、C#、Pythonの利用経験(20年以上) ・クラウド利用経験 ・教育や育成にかかわった経験
・麻生グループの中で「人材」の柱に属する10社の1社で、IT領域を強みにしています。 ・中期計画では、2030年までに、「自社プロダクト事業の確立」を目指しています。人材育成による強化をベースに、注力分野の強化を行い、新たなビジネスの創出、チャレンジにより価値向上を実現したいと考えています。 ・ビジョンは、2030年までに外で稼ぐ売上と中で稼ぐ売り上げを5対5にし、2030年までに自社開発製品を世に出すことです。
470~570万
自動車業界の未来を支える車載ECU(電子制御ユニット)のソフトウェア開発をお任せ。自動運転やEV関連など最先端技術の根幹を担い、社会に新しい価値を提供する重要なミッションです。★C言語を用いた開発が中心。 ブレーキやインバータ、ブラインドスポットモニター、自動運転等のEV関連車載ECUソフトウェア開発にて、要件定義からシステムテストまで幅広く携わります。C言語を中心とした開発で、あなたのスキルが次世代モビリティの安全と進化に直結します。技術と人を融合させ革新的なソリューションを提供するため、経験豊富なチームと共に最先端技術の発展に貢献できる環境です。※経験や適性、案件状況に合わせアサインします。
【必須】C言語を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】★2年以上の開発経験者★ AUTOSAR、MATLAB、BSW(Basic Software)、CAN、CANoeを使った業務経験 「今の環境では最先端技術に触れられない」「もっと働きやすい環境で長く開発を続けたい」という思いはありませんか?当社では有休取得率100%、年休122日、月残業10時間程、転職後年収UP率100%、プロジェクトによりモートワークも可能(※現状ほとんどがリモートワークです)と、プライベートも大切にしながらキャリアアップを目指せます。長期的な視点でスキルを存分に活かし、技術者として成長したい方に最適な環境です。
ソフトウェア開発
400~600万
《在宅可|服装自由|オンライン選考》コンピューター上で作った「モデル」を使って、製品の機能や性能を考え、より良い動きをするように制御方法を工夫、実際にデータを計測して調整などをお任せ。 【モデルベース開発とは?】コンピュータや機械の設計や動きを、まず「モデル」というシミュレーション上の設計図で作って試す方法です。 たとえば、ロボットや車の制御システムを考えるときに、いきなりプログラムを書いたり部品を組み立てたりするのではなく、 「モデル(仮想実験用の動く絵や数式)」を作って、その中で動かしてみるのです。
【必須】■理系の学科卒(数学・物理・機電・情報等)もしくは独学で勉強をしている方 ■社会人経験が1年以上ある方(経験業種・業界・職種不問) ★未経験歓迎★事務職から転職してから数か月で頭角を現している先輩も! 社内の教育環境や担当いただく業務は「苦手の克服」ではなく「得意を伸ばす」を基本方針としております。 未経験入社の方々が数か月で即戦力になるなど、得意なことを仕事にすることで急成長を続けております。
【事業内容】モビリティを中心とした機能/性能設計、制御最適化、計測適合などのソリューションおよびコンサルティングサービスの提供【取引先】自動車OEM、サプライヤー、農機メーカー、工作機器メーカー、ゼネコン、エネルギー事業者
1000~1430万
【職務内容】 周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメントおよび統括仕様開発を行います。 全社横断的な優先度設計やガバナンスを意識し、システム仕様の全体統括、機能間の調整、 非機能要件の策定を行います。経営課題に直結するプロジェクトをリードし、 組織全体に影響を与える役割を担います。 【具体的には】 ・ 周辺監視映像システムの統括業務 ・ 開発計画の立案と進捗管理 ・ 顧客との交渉及び仕様、日程調整 ・ 社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・ 顧客要求仕様の分析 ・ システム仕様の全体統括 ・ 機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・ 非機能要件の策定及び成立性検証 全社横断的なプロジェクトの優先度設計とガバナンスを担当します。 全社的なプロジェクトの優先度を設計し、ガバナンスを確立すること。 経営層や複数部門との連携が求められ、戦略的な意思決定が必要です。(求人ID:457764)
【必須】 ・ 映像関連製品の開発経験 ・ 映像系システムの開発経験 ・ 自動車業界での開発経験 ・ アーキテクチャ設計経験 ・ 製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・ 日常会話レベル(TOEIC600点以上相当) ・ 全社横断的な優先度設計やガバナンス経験 ・ 経営層との連携能力 【歓迎】 ・ 製品開発のマネジメント/リーダー経験 ・ 日常会話レベル (TOEIC600点以上相当)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
380~600万
当社にて設備制御システム(プロコン)開発業務として、内部設計、 製造、単体テスト、結合テスト、保守をお任せいたします。 ※案件規模や工程(設計時のMT、品質担保工程)によって客先(大同町、太田川)で作業 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】 ■自己研鑽できる方 ■言語:LinuxC、LinuxCOBOL、VB.NET 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
550~1430万
【職務内容】 SDV(Software Defined Vehicle)時代に新たな価値の提供を支えるデジタルキーの車両制御ソフトウェア開発にチャレンジしてくれる仲間を募集しております。 デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をお任せします。 「PM(管理)」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただくことを期待しています。 【具体的には】 次世代通信プロトコルの実装・検証: BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。 スマホOS連携の仕様検討: iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。 技術的な仕様提案・折衝: 顧客(完成車メーカー)への技術提案。 グローバル法規制への対応: 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント(PM)に挑戦することも可能です(求人ID:462132)
【必須】下記いずれかの経験・専門性をお持ちの方 ・ソフトウェア開発の実務経験(目安3年以上) C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方。 組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方 ・技術的な課題解決への意欲 「なぜその挙動になるのか」を論理的に突き詰め、仕様に落とし込むことが好きな方。 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・通信プロトコルに関する知見・経験 ・スマートデバイス/IoT製品の開発経験 ・プラットフォームやOSへの深い理解 ・リーダーシップの経験(規模不問) ・英語力(データシートの読解や、海外拠点との仕様調整に抵抗がない方。)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
380~600万
当社にてPLCファームウェア改修及び周辺ソフト開発業務として、設計~テストをお任せいたします。 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■C言語によるファームウェア開発実務経験2年以上 ■制御機器ソフトの開発実務経験1年以上 ■言語:C言語、VC++ 【歓迎】■PLCラダープログラム開発経験 ■VC++でのプログラム開発経験3年以上 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~700万
■制御・組込案件(チームでのアサイン)でシステムエンジニアとしてご活躍いただける方を募集しています。組込技に再度挑戦したい方も歓迎! ※案件状況よって優先的にアサインさせていただきます。 【環境】チームでのアサインが主となります。メンバーと協働しながらシステムを創りあげていただきます。 【個々の状況に寄り添ったキャリアを提供】「開発に挑戦したい方は開発案件を」「開発からPM,またはインフラにキャリアチェンジしたい方には希望のお仕事を提供させていただく」など、エンジニアファーストでキャリア支援をさせていただきます。
【必須】制御組込系の開発経験&設計経験(言語不問) ◎リクルート経由で述べ100名以上の入社実績/入社を決められた理由↓ 制度・福利厚生備考欄にもライフイベントに関わる制度詳細記載! ◎待遇面(評価制度がしっかりしている)、勤務地を選択できる(転勤無)、 労働環境が整備されている、多彩なキャリアパス、社員同士の交流が活発で帰属意識が持てる、社長の人柄が魅力的等多数 ◎平均残業時間が月間11H以内/有給取得率8割以上 ◎直請比率は5割以上/将来的には上流工程の経験が積める環境 ◎社員間の交流が活発◎風土もフラット◎
各種ソフトウェアシステムのコンサルティング、設計、開発、品質管理、保守、運用
500~1050万
当採用制度では、リスキリングプログラム修了後、以下のような業務に携わっていただきます。 【業務内容の一例】 ・車載組み込みソフトウェア開発:最新の技術を駆使して、車載システムのソフトウェアを開発します。これには、エンジン制御、電動系制御、サーマル系制御が含まれます ・大規模ソフトウェアプロジェクト:複数のチームと協力し、大規模なソフトウェアプロジェクトを推進します。これにより、プロジェクト管理能力やチームワークのスキルを磨くことができます ・ベーシックソフトウェア(BSW)開発:車載システムの基盤となるソフトウェアを開発し、システム全体の性能向上に貢献します 等 これらの業務はハードウェアとソフトウェアを連携して駆使することが求められ、車載システムの開発に興味がある方に最適な環境です。 キャリア資産の第一歩を築きながら、キャリアを深化させることも、拡張させることも可能です。デンソーのグローバルなネットワークを活用し、世界中の自動車メーカーやベンダーとのプロジェクトに参加することもできます。 【やりがい・身につくスキル】 ・ソフトウェアエンジニアリングスキル 配属前にリスキリングプログラムを活用し、車載ソフト技術の基礎力を提供します。配属後はOJTだけでなく、社内研修、Eラーニング、社外技術研修などを通じて専門性を高めます。 最新の技術を駆使して、車載システムのソフトウェアを開発することで、実践的な技術スキルを習得できます ・プロダクトマネジメント経験 製品開発におけるプロダクトマネジメントの経験を積むことができます。デンソーの製品は世界中の自動車メーカーに提供されており、グローバルな視点で製品開発をリードするスキルを身につけることができます。 これにより、製品の企画から開発、リリースまでの一連のプロセスを管理し、顧客のニーズに応える製品を提供する能力を養います。 ・プロジェクト管理とコミュニケーション能力 大規模なソフトウェアプロジェクトに参加し、複数のチームと協力してプロジェクトを推進することで、プロジェクト管理能力やチームワークのスキルを磨くことができます。 また、言語・非言語のコミュニケーション能力を向上させ、チーム内外での効果的なコミュニケーションを実践することで、協力して目標を達成する能力が身につけます。 ・問題解決能力 複雑な課題に対して効果的な解決策を見つける能力を養います。論理的思考力を駆使して、問題を深く理解し、最適な解決策を見つける経験を積むことができます。 配属後は『配属=キャリア資産の第一歩』としての自律的成長支援を行い、ご自身キャリアを自律的に形成し、成長する力を養えます。 ※本配属前の研修期間は刈谷本社にて研修を実施します。
【必須要件】 ・製造業における、何らかのエンジニア経験をお持ちの方(職種不問) ・ソフトウェア開発に興味があり、能動的に学び、自ら挑戦し続けられる方 【歓迎要件】 ・プログラミングの基本知識 ・チームでのプロジェクト経験 ・自動車業界への興味 ・情報・クラウド・データサイエンス関連の資格:ITパスポート、基本情報技術者、応用情報技術者等 【求める人材像】 ・挑戦を楽しめる方 車載ソフトウェアという専門性の高い分野に対して、学びながら成長していく意欲を持ち、自ら積極的に行動できる方。新しい技術や考え方を前向きに吸収しようとする姿勢を重視します。 ・論理的に考え、行動できる方 課題に対して筋道を立てて考え、周囲と協力しながら解決に向けて取り組める方。失敗から学び、次に活かす柔軟性も歓迎します。 ・ソフトウェア開発への関心と基礎力 プログラミングやシステム開発に興味があり、学校や独学、インターン等で触れた経験がある方(実務経験は問いません)。チーム内外と円滑にコミュニケーションを取れる方。 ・ハードウェアへの関心と組み込み開発への興味 センサやアクチュエータなど、実際の「モノ」を動かすソフトウェアに興味があり、ハードウェアとの連携にやりがいを感じられる方。電子回路や制御工学に触れた経験がある方は特に歓迎します。
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