【埼玉県】半導体製造装置/ステージ搬送ユニット等のソフト開発/無期雇用派遣
700~850万
株式会社メイテック
埼玉県
700~850万
株式会社メイテック
埼玉県
組込/制御設計/開発(PLC/ラダー/シーケンス制御)
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
半導体製造装置の中でも、要となる「露光工程」を支えるステージ搬送ユニットおよびウエハ位置調整ユニットにおけるソフトウェア開発を担当いただきます。 【詳細】ナノレベルの位置決め精度が要求される露光装置において、レチクル(原版)やウエハを正確かつ安定的に所定の位置へ搬送する高度な技術開発に携わることができるポジションです。半導体製造の根幹を担う重要な装置機能の開発に関わる点が本ポジションの大きな魅力です。 ◆業務フェーズ:仕様検討、基本設計、詳細設計、評価 ◆開発環境・使用ツール:C言語、C++、Perl、Python
【必須】■C言語でのソフトウェア開発経験■制御工学の知識 【歓迎】■詳細設計および評価までの開発経験■チーム開発業務経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
700万円~850万円 月給制 月給 261,100円~ 月給¥261,100~ 基本給¥261,100~を含む/月
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間124日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日
入社半年経過時点12日 最高付与日数20日 平均有給取得数14.20日/年
その他(GW、夏季休暇、年末年始、特別休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
【当社の魅力】受注案件の全てがネット上で検索可能な「ベストマッチングシステム」を独自に保有。ご自身のキャリアに照らし、ぴったりの案件、もう一歩頑張れば就ける案件などを探すことができます。また、希望する受注案件にスキルが足りない場合は、その不足スキルが表示されます。足りないスキルは研修で補うことで自らの市場価値を上げることが可能です。 《上流特化》開発などプロのエンジニアしか携われない上流工程に強みあり!業界内平均技術単価3,900円に対し、当社は技術力の高さから5,881円と圧倒的1位を誇ります!また自らのエンジニアとしての市場価値(適正対価)を獲得するために、成果を担当営業と協力してまとめ、営業がお客様と対価改定の交渉も行います。 ※業務の変更の範囲:当社の定める業務。詳細は就業条件明示書に記載。 ※配属の変更の範囲:当社における各部署及び各拠点等、当社の定める場所。詳細は就業条件明示書に記載。
当面無
埼玉県
本社は敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)だが、顧客先により異なる
※ご経験やご希望に合わせて、勤務地確約でオファーとなります。
在宅勤務(一部従業員利用可) リモートワーク可(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(一部従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(一部従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)
有 ・借り上げ社宅有 ・引越し費用支給有
有
通勤手当、地域手当、超過勤務手当、子供手当、単身赴任手当、帰省手当 他
【休日・休暇】年次有給休暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他 【教育・自己啓発関連】資格取得奨励金、通信研修補助金 他 【メイテック健康保険組合】各種付加給付(医療費自己負担2万円迄 等)、人間ドック受診補助 他 【財産形成関連】社員持株制度(奨励金5%付加)、財形貯蓄奨励金制度(奨励金1~5%付加) 他 【その他】業務災害付加給付、慶弔見舞金、遺族補償制度(育英年金等) 福利厚生サービス「ベネフィット・ワン ベネフィット・ステーション」 団体扱い保険制度、住宅利子補給制度、財形住宅融資制度、慶弔見舞金制度 【手当】 家族手当:子1人につき手当13,300円 地域手当(独身)13,300~28,500円 (配偶者有)20,000円~42,900円 単身赴任手当:有配偶者は80,000円/月、同同居の扶養家族を有する独身者には40,000円/月
3名
1~2回
筆記試験:無 ※応募者個人情報の第三者提供有り <提供目的> メイテックグループでは、グループ合同採用を行っており、個人情報は応募時に両社に展開され、双方の可能性を考慮しながら選考が進みます。予めご了承の程を宜しくお願いします。 <提供先> (株)メイテックフィルダーズ
■1974年『好きな人と好きなところで好きなものを作りたい』という思想のもと設立■圧倒的技術力でハイエンド領域獲得■上場/業界リーディングカンパニー■約7,000名が大手優良メーカーで設計開発に携わるプロエンジニア集団
★1次面接時に理想のキャリアやご要望もお伺いしますのでご興味をお持ちいただけましたら、ぜひご応募ください。*休日面接も可能です。 ■設計開発のコア業務に携わることが可能。<案件事例>自動車、自動車関連部品、二輪車、航空機、宇宙関連(ロケット)、産業機械・工作機械 ・ロボット・カメラ・家電、半導体、医療機、AI、ロボット【安定した経営基盤のもと、安心して生涯働き続けられます】■約98%の稼働率(2023年度平均)コロナ渦でも9割以上のエンジニアがお客様との契約を継続しております。また、プロジェクトに参加していない期間も基本給の削減は一切ありません。■60歳以降の雇用延長制度あり。希望があれば定年以降もエンジニアとして活躍し続けられます。評価制度は変わらないため給与は下がらず、生涯年収を上げていくことが可能です。■リーマンショック時もリストラなし■トップエンジニア集団である当社の平均技術単価は業界平均の1.4倍。豊富なハイエンド案件と高待遇が可能な評価制度を用意しており、生涯プロエンジニアとして活躍できる環境があります。
〒110-0005 東京都台東区上野1丁目1-10オリックス上野1丁目ビル
東京/名古屋/大阪/福岡など、全国42拠点
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
(株)メイテックフィルダーズ、(株)メイテックキャスト、(株)メイテックEX、(株)メイテックネクスト、(株)メイテックグループホールディングス他
非公開
株式会社メイテックグループ ホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2024年03月 | 88,653百万円 | 15,066百万円 |
| 前期 | 2025年03月 | 92,486百万円 | 14,614百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
560~850万
◎生産設備の導入・改修に伴う電気制御設計および制御プログラムの開発業務を担当していただきます。 【開発製品】生産設備・産業用装置 【具体的には】■PLC制御プログラムの作成・改修■ラダー図の作成・修正■制御回路・電気配線図の作成■電気部品・制御機器の選定■設備仕様書・制御仕様書の作成■設備の動作確認・試運転■設備改修に伴う制御改善 ※建物の改変を伴う業務は含まない
【必須】■電気設計または制御設計の実務経験 【歓迎】■PLCプログラミングの経験■ラダー図の作成経験■三菱電機・キーエンス製PLCの使用経験■生産設備・産業用装置の設計経験 【待遇】残業平均月15時間、家賃補助60%、セミナー受講支援など、エンジニアの成長と働きやすさを支える制度を用意しています。
技術開発支援事業:技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計:機械/電気/電子/情報分野自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等
380~600万
【業務の全体概要】 ■創業50年以上の歴史を持つ食品用自動機・省力化機械メーカーです。 もやし生産設備分野において業界トップクラスのシェアを誇る企業です。 ■電気制御設計を担当していただきます。 手掛けるのは、もやしを育てる栽培設備や、洗浄・計量・包装する機械、豆腐の容器をフィルムで密封する包装機など。 既存ラインで使われている機械の入替え・改良が中心です。 ■ベテラン社員が培ってきた技術を次の世代へつなぐための募集です。 既存社員と連携して製品への理解を深めながら、将来的には電気設計の中心として活躍していただくことを期待しています! 【主な仕事内容】 ・PLCプログラム設計 (機械の動作順序や、前後の装置との連動を設計します) ・制御盤設計 (ブレーカー・端子台・インバーターなどの配置を図面化し、必要な電気容量や使用機器を検討します) ・既存機械の入替えや改良に伴う制御の変更 ・営業や機械設計担当、製作/組立/配線を担う協力会社との連携 ・出荷前の動作確認/調整、国内外の納入先での立上げ ※年間製造台数は約15~20台。通常の機械の設計期間は2週間~1か月程度です ※出張は年間2~3回程度。機械単体の案件では1週間以上が目安です ※担当範囲や入社後の進め方は、ご経験を踏まえて企業と確認し、相談させていただきます 【得られる経験・キャリア】 自分が設計した機械が動き、お客様の生産現場で役立つところまで見届けられる仕事です。 単体の機械から、もやしを育てる設備まで、これまでの制御設計経験を生かしながら食品生産ならではの技術を身につけられます。 【企業の特徴】 ・1975年創業、食品機械製造メーカー ・多くの家庭で重宝される豆腐、もやし、カット野菜等の生産ラインを製造。設備や機械の開発/設計から販売、保守まで一貫して手掛けています ・大手電機メーカーグループから独立したメンバーが立ち上げ、新しい技術を創造し続けている企業です。顧客の課題に寄り添い、現場目線から独創的な製品を生み出してきた開発文化があります ・栽培まで分かる機械メーカー◎原料検査や自社設備での栽培研究にも取り組み、機械開発に生かしています ・海外にも展開!中国、アメリカ、ヨーロッパ、オーストラリアなどにも納入実績があります 〈主な製品〉 ■もやし生産設備 ・もやし生産の全工程を網羅したもやし生産トータルシステムを提供 ・世界でオンリーワン&トップクラスシェア!業界シェアは75%にもなります ・気候条件に左右されず、安定して衛生的に生産できる食材として、世界的にも需要が増加。生産設備も注目されています ■全自動トップシール機 ・豆腐自動包装のトップランナー◎世界初の高速連続豆腐包装機の開発を手がけました ・同技術は様々な製品のパックに応用可能 ・世界的にも人気が高い食材である豆腐のグローバル展開も支えています ■カット野菜対応機械 ・近年、需要の増加しているカット野菜。同社独自の技術を活かし、生産プロセスの自動化など、お客様の生産性向上に貢献しています
【必須条件】 ※食品機械業界の経験は問いません ※国内外への出張を伴う仕事です ・PLC(シーケンサ)を用いた電気制御のプログラム設計経験 ・制御盤の設計経験 【歓迎】 ・食品製造機械、包装機械の電気制御設計経験 ・搬送装置や自動化設備の制御設計経験
もやし生産ラインの開発・設計・製造 豆腐豆の全自動トップシール機の開発・設計・製造 カット野菜対応機械の開発・設計・製造 各種機械の販売・メンテナンス・サポート ■多くの家庭で重宝される豆腐、もやし、カット野菜等の生産ラインを製造。 設備や機械の開発/設計から販売、保守まで一貫して手掛けています ■もやし生産の全工程を網羅したもやし生産トータルシステムを提供。 世界でオンリーワン&トップクラスシェア!業界シェアは75%にもなります。 ■世界初の高速連続豆腐包装機も開発
650~1000万
自動車、ロボット、家電などの各設計開発組織のマネジメントをお任せいたします。 【業務内容】(マネージャー) 1. 技術・組織戦略の推進 組込開発におけるアーキテクチャ検討や技術選択の支援 組織としてのソリューション強化(自動化、開発プロセス改善など) 請負モデル強化のためのプロセス整備・標準化の推進 新規事業、サービス化への取り組み 2. 顧客との関係構築 提案型のソリューション提供への転換をリード 高頻度の顧客折衝による関係維持・拡大 派遣事業→請負事業への転換・推進 新規案件獲得、企画段階からの提案活動 3. 組織マネジメント 組込ソフトウェアエンジニア組織のマネジメント メンバー育成、評価、キャリア支援、1on1 の実施 チームのエンゲージメント向上施策の企画と推進 遠隔拠点メンバー、出張を伴う現地PJのマネジメント対応 〈成長するエンジニアの支援〉 ・階層別/管理職/技術研修・・・670講座 ・e-learning各種・・・260講座 ・部内勉強会・・・500回以上 ・個人に合わせたカスタマイズ研修 ・1,400を超える現役エンジニアによる専門講座・資格取得支援 ・多様なエンジニアの想いを叶えるため、面談を重ねてキャリアプランの目線合わせ面談
【MUST】 ・技術系企業(組込ソフト・制御・電子機器・製造業など)での実務経験 ※エンジニアに限らず、技術営業・企画・PM なども対象 ・技術理解に基づき、顧客折衝・提案・課題管理を行った経験 ・開発組織または技術部門のマネジメント経験(1年以上) 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・組込ソフトウェア・制御ソフトウェア・ハードウェアなど、技術領域での開発実務経験 ・技術理解を前提とした開発チームのマネジメント経験(評価/育成/体制構築) ・技術内容を把握したうえでのPM経験(要求調整、顧客折衝、課題管理) ・技術的観点からリスク評価・意思決定が可能なこと 顧客折衝力・コミュニケーション力
・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
350万~
【職務概要】 自動車、ロボット、家電などの設計開発業務をお任せいたします。 製品を制御するための組込ソフト開発、およびIoTで遠隔操作するためのWebアプリ(スマホアプリ)開発など。 また、ソフト評価では机上の評価だけではなく、製品に組み込み実装させる実機評価も行います。 【プロジェクト事例】 ◎車載メーターパネルの量産開発 ◎EVシステム用HILS構築 ◎自動歩行ロボットのセンシング制御 ◎産業用機器のUI開発 ◎認識アルゴリズム開発 など
【MUST】 ・組込み、制御開発経験が1年以上ある方(要件定義、設計、プログラミング、評価など) 【WANT】 下記いずれかのご経験がある方 ・プロジェクトマネジメント、プロジェクトリーダー経験 ・車載系の開発経験 ・ロボット開発経験 ・Windowsアプリ開発経験、Linux開発経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・Webアプリ系開発経験 ・ネットワーク・システム系開発経験 ・Android,iOS開発経験 【求める人物像】 ・組込みC言語におけるコーディングを経験している方 ・エンジニアとして、自ら成長しようとする意欲がある方 ・安定的、長期的に就業したい方 ・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方 ・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方 ・最新技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方
・テクノロジーソリューション事業 自動車・航空宇宙関連機器・家電・ロボットなどの設計・開発・実験における請負・派遣サービス ITシステムやアプリケーションのシステム開発・インフラ設計・運用における派遣・準委任・フリーランスサービス AIやDXを活用したIoT、モビリティサービスの導入支援
1210~1910万
【仕事内容】 管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ①?????ビークルOS(車載OS)の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 (実装やテスト経験者も対象) ≪業務委細≫ ・AUTOSAR?Adaptive?/?Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ・OSとアプリケーション間のインターフェース仕様策定および調整 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信(IPC)などの知識が活かせます。 ②?????車載アプリケーション/サービスのインテグレーション(統合・検証) 開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析/対策 ③?????次世代通信ミドルウェアの開発・実装 AD/ADAS向けの通信ミドルウェア(DDS、SOME/IP、MQTT等)」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。 システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのAD/ADAS向けの最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ④????生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進 プラットフォームの開発実務を担っていただきながら、当該領域における開発効率を上げるためにAI活用の推進を担っていただきたいです。 既存の開発手法に囚われずに、開発プロセスの課題を特定し、最新のAI技術を駆使しながら改善につなげていただくことがミッションです。 ≪業務委細≫ 過去資産のデータ化 過去の膨大な開発・設計資料をデータ資産化し、ナレッジ検索・再利用性を向上させる基盤構築。 テスト自動化 生成AIを活用したテストコードの自動生成、検証工程の自動化による工数削減 開発の内製化推進 AIコードアシスタント等を活用し、従来外注していた実装業務を社内でスピーディーに行う「内製開発」へのシフト推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?POSIX,?Linux,?HyperVisor,?C/C++,?Python,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?PREEvision,?JIRA/Confluence,Git,?SVN,?Jenkins,?Wireshark等 【魅力・やりがい】 次世代モビリティの根幹を創る 先進安全の基盤となるAD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームという、Hondaの将来的な車両価値を決定づける最重要プロジェクトに携わることができます。 車一台分の視点をもって開発に取り組めること、完成車メーカーでありながら、自社開発の範囲を広げていることも魅力の一つです。 視点を上げて開発を行いたい方、左記のマインドを持ちつつも、設計等の技術力を直接的に発揮する業務に取り組みたい方にマッチするポジションです。 多様なエンジニアと切磋琢磨 当組織は8割以上が中途採用者で構成されており、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まっています。 異なる強みを持つメンバーと連携し、新しい開発環境を創り上げることが可能です。 マネジメント・開発推進におけるスキルアップ 複数拠点で横断的に開発を進めている状況です。拠点がまたがることでマネジメントの難易度が上がりますが、その分より一層のスキルアップ向上につながるポジションです。
【いずれも必須】 ●車載組込みソフトウェアプラットフォームの開発経験(OS/ミドルウェア/kernel/ドライバ等) ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●上記におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●複数拠点を跨いだマネジメントや開発管理経験 ●Linux/POSIX上の組込みSW開発経験 ●車載ソフトウェア開発経験 ●OS(種類問わず)開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●Automotive?SPICE?Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
1210~1910万
【業務内容】 1.SDVアーキテクチャの全体設計方針立案 ビジネス戦略・商品企画・技術戦略を踏まえ、 車両内外(クラウド・モバイル含む)を横断した システム全体としてのアーキテクチャ方針を構想・定義します。 個別領域最適ではなく、車一台の価値最大化を前提とした全体設計が求められます。 2.アーキテクチャ統制・ガバナンスの構築 各開発部門・機種・世代を跨いだ数百名規模の開発組織に対し、 設計原則・ルール・意思決定プロセスを定義し、 開発全体を統制するガバナンスモデルを構築・定着させます。 単なるルール整備ではなく、実行させ、定着させるところまで責任を持つポジションです。 3.重要開発テーマへの参画・意思決定リード アーキテクチャに大きな影響を与える重要プロジェクトに自ら参画し、 基本方針の意思決定を主導します。 4.?技術リーダーシップおよびメンバー育成 アーキテクト・エンジニアに対して、設計思想や技術判断の指針を示し、 組織全体のアーキテクチャ設計力の底上げを担います。 ・設計レビューやディスカッションを通じた技術指導 ・アーキテクト人材の育成・輩出 ・複雑な技術課題に対する意思決定支援 自らの専門性をもってチームを率い、技術で牽引するリーダーシップが求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【特に注力いただきたい技術領域のイメージ】 例えば、スマートフォンと車両が連携するコネクテッド領域において、どの機能を車載側に配置し、どこまでをクラウド・通信側で担うか、といった「車内外をまたぐシステム全体設計」を扱います。 つまり、単一機能ではなく、システム全体を設計対象とするアーキテクチャ領域です。 【使用ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?C/C++,?Python,?Javascript,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?CAMEO/PREEvision,?JIRA/Confluence,?Git,?SVN,?Jenkins,?GoogleTest?framework, Docker,?Claude/Claude?Code?etc. 【魅力・やりがい】 ●自動車産業の「100年に一度の変革」の根幹をリードできる 既存の枠組みにとらわれず、新設組織のコアメンバーとして新しい開発思想そのものを自ら定義し、全社へ波及させていくチャレンジングな環境です?。 ●「全体最適」を動かすダイナミズム システムの一部を切り取るのではなく、車両1台分(あるいはそれを超えるIoT/クラウド連携まで)の広い視野を持ち、技術と組織の意思決定を繋ぐ醍醐味があります?。 ●多様なバックグラウンドを持つカルチャー 新設の組織であり、かつキャリア採用者も多く在籍しています?。肩書きに関係なく「あるべき姿」を主体的に議論し、お互いを尊重し合える風通しの良い職場です?。
【必須】 ●大規模な組込みシステムにおける開発経験 ●上記におけるプロジェクトマネジメント経験(管理職の経験は必須ではございません) 【尚可】 ●車載ソフトウェア開発経験 ●オブジェクト指向開発(SysML、UML)、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●アジャイル開発、スクラムマスターの経験 ●Automotive?SPICELevel2以上の職場での開発経験 ●ネットワーク・サーバー(Linuxサーバー等)の設計・構築業務 ●通信に関する知識(4G/5G/LTE/Bluetooth/Ethernet/NFC/Wi-Fi/ETC2.0/CAN等) ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●英語でのコミュニケーション能力
二輪車、四輪車、パワープロダクツ(汎用製品)および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売
600~950万
募集背景 当社は長期ビジョン2030の実現に向けて、既存事業の枠を超えた次世代ビジネスの創出に取り組んでおり、その一つとしてエンジンドローンの製造・販売事業を始動しています。二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、電動ドローンでは実現できない長時間飛行・重量物運搬を可能にし、インフラ点検・物資運搬・災害支援など幅広い社会課題の解決を目指す機体としてすでに引き合いをいただいています。2030年頃の商用販売開始に向けて型式認証取得とプロトタイプ開発を進めており、組み込み、ドローン通信、エッジAI(自律飛行・画像認識)のソフトウェア開発をさらに強化すべく、ソフト開発エンジニアを増員募集します。 配属部署について エンジンドローンBIZ部技術課は電気・制御・機械設計担当の6名で構成されており。長岡京工場・埼玉工場・浜松サテライトオフィスの各拠点で活動しています。少人数組織のため裁量が大きく、経営層や共同開発パートナーとの距離も近い環境です。 具体的な業務内容 国産初となる商用エンジンドローン「AZ-250」の型式認証取得・商用運用に向け、組み込みLinux上のソフトウェア開発や、エッジAIによる自律飛行・画像認識機能、通信機能などいずれかの開発業務をご担当いただきます。仕様策定・基本設計から、協力会社との仕様調整・進捗管理、レビュー、実験・評価までをお任せします。要素技術の開発から実機での飛行試験対応まで一貫して携われる、機体開発の中核を担うポジションです。 ※開発実務は社内の技術部門や協力会社と伴走しながらの実務になるイメージですが、着任部門内での実験的な開発や機能追加・改修を行っていただきます。 ■主な業務 ※ご経験に応じて、以下のいずれかをご担当いただきます。 ・ミッションコンピュータ(ARM CPU搭載、組み込みLinux動作)上のソフトウェア開発・機能追加 ・NVIDIA Jetson上で動作する自律飛行・画像認識機能(SLAM、YOLO等)の開発 ・通信系(データリンク、無線通信機能)のソフトウェア設計・実装 ・開発したソフトウェア・プログラミングコードのレビュー・改善、検査・検証方法の考案と実施 <開発機能> ・飛行プラン作成、地図表示・飛行禁止エリア制御、緊急時対応機能 等 ・障害物検知時のアラート、自動回避・停止・着陸処理 等 ■半年〜1年後: 担当領域の開発を主体的に推進し、外部委託先の技術管理、型式認証に必要な設計文書・試験エビデンス作成、飛行試験対応まで担当範囲を拡大いただきます。 【業務フロー】開発計画に基づき、共同開発パートナー・外部委託先と連携して設計・実装・試験を実施。飛行試験による検証を経て型式認証プロセスに反映。 <関係部署>部内技術・営業担当、社内部外の技術開発部門、共同開発パートナー、外部委託先、型式認証認証機関 <使用ツール・環境>RTOS(Linux)、ARM CPU、NVIDIA Jetson(SLAM、YOLO、CUDA/TensorRT) <開発言語>C/C++、Python、MATLAB/Simulinkなど <働き方>平均残業時間:30~40時間/月、出張:連携機関や外部委託先へ月2〜3回(数日)程度、京田辺工場での飛行試験対応あり ■産業用エンジンドローンについて 二輪用エンジン技術を応用した産業用無人機「AZ-250」は、協業先のアラセ・アイザワ・アエロスパシアル社/會澤高圧コンクリート社によって開発され、レシプロエンジン特有の振動や制御などの課題をクリアした前例の少ないエンジンドローンです。現在の電動式ドローンでは実現困難な数時間にも及ぶ飛行時間を実現し、無積載であれば約7時間、50kgの積載物でも1時間以上の連続飛行が可能です。雨天の飛行にも耐えられる全天候型の機体です。 キャリアパス ・エンジンドローン開発の技術リーダー(部内技術統括)としての活躍 ・量産開始後は製品開発・品質保証部門の中核メンバーとして活躍 ・新ビジネス事業部内の他ニューモビリティ事業への展開 ・マネジメント志向の場合は課長職(管理職)への登用の可能性もあります。 やりがい・魅力 ・型式認証取得に向けたプロトタイプ開発フェーズから、組込みソフトウェアとエッジAIの両面で機体開発に携わることができ、国内でも経験者が少ない国産エンジンドローンの型式認証対応など設計初期段階から経験できます。 ・少人数組織のため裁量が大きく、自律飛行・画像認識機能の仕様策定から実装・評価まで一気通貫で担える環境で、物流・災害対応といった社会的要請の高い用途への実装に直接貢献できることも大きな魅力です。
求める経験・スキル 【必須】 ※以下のいずれかに該当する方(3年以上の実務経験を目安) ・組込みLinux環境でのソフトウェア開発経験(C/C++、デバイスドライバ、Yocto等のビルド環境) ・ARMアーキテクチャCPU(例:STM32MP等のSTM製SoC含む)を用いた組込みシステム開発経験 ・NVIDIA Jetson等のエッジAIプラットフォーム上での開発経験(SLAM、YOLO等の物体認識・画像処理、CUDA/TensorRT) 【歓迎】 ・ROS/ROS2を用いたロボット・無人機システムの開発経験 ・フライトコントローラ開発経験(PX4/ArduPilot等) ・航空機・無人機の開発経験(型式認証対応経験があれば尚可) ・防衛関連機器の開発経験 ・無人航空機操縦者技能証明等の資格 【学歴】 ・高専卒以上 30~50歳(転職回数は不問) ※外国籍の方は対象外となります。
-
400~520万
▽米飯加工機械(ロボット)の制御全般に関係する開発、設計業務 ・仕様検討(制御関係) ・部品選定 ・回路検討、構築、設計 ・プログラム検討、設計 ・確認、検証、評価 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000167941)
プログラム設計(マイコンプログラム、PLCプログラム等)スキル 制御(システム)回路設計スキル
-
500~900万
プリント配線板(PCB)製造ラインにおける搬送装置(マテリアルハンドリング装置)の電装技術者を募集します。 当社グループ企業である株式会社エムイーイーにおいて、PLCのソフト設計や電気ハード設計等電装設計全般を中心と なって担って頂きます。 同社は創業38年。プリント基板搬送装置の設計から据付・調整まで行うスペシャリスト集団で、取引先は大手電機メー カーやプリント基板メーカーです。同社の提供する装置は、顧客要求に基づいて一品一葉で設計し、顧客に提案します。 顧客との打合せから納入まで関わることが出来、技術者としての能力の発揮と製品を作り上げる喜びをダイレクトに感じ られる環境があります。 FA機器などのシーケンス制御設計(ラダー)の経験が10年以上ある方で、電気設計のリーダーとして活躍頂ける方を歓迎 します。 入社後当社にて1週間程度の研修(実務を伴う業務研修)を実施したのち、グループ会社へ出向し当社と連携しながら電 気設計開発業務をリードして頂きます。半年後を目途に同社へ転籍して頂き、ご活躍頂くことを想定しています。裁量権 が大きくやりがいのあるポジションです。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000135870)
・FA機器などのシーケンス制御設計(ラダー)の経験が10年以上ある方 ・学歴:高校・専修学校以上
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630~800万
■職務内容: 金属プレス周辺自動化装置メーカーである同社の電気設計担当をお任せいたします。 ■職務詳細: ・営業、機械設計担当との打ち合わせ ・制御盤のハードウェアの設計 ・シーケンサ、PLCのソフトウェアのプログラミング 製品規模やリードタイムは製品によって大きく異なりますが100万~1億、最長2ヶ月程度になります。また、受注案件に応じて営業担当と同行し、製造メーカーと打合せなどお任せいたします。 ※予告なく終了することがございます。 (求人No.RCT0000147765)
・PLC、シーケンスのプログラミング経験をお持ちの方 ・学歴:大学院 大学 高専 短大 専修 高校 ・資格:第一種運転免許普通自動車
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