★三菱重工業★ウェポンシステムSE【450~1,200万円/愛知/家賃補助有/土日祝休】防衛最上流！

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• エージェント求人

  三菱重工G/平均勤続年数19.3年/愛知/保守/年間休日127日(土日祝)/賞与5.3ヶ月

  470~750万

  • メンテナンス
  • 定期メンテナンス
  • 設備メンテナンス
  • ガス設備メンテナンス
  • 空調設備メンテナンス
  • 給排水衛生設備メンテナンス
  • 冷蔵設備/冷凍設備メンテナンス
  • 機械メンテナンス
  • 産業機械メンテナンス
  • 空調設備
  • 空調配管
  • 空調設備保全管理
  • 冷凍冷蔵倉庫
  • 冷蔵設備/冷凍設備
  • 給排水衛生設備
  • 給排水設備
  • 設備保全
  • 設備管理
  • 設備保守
  • アフターフォロー
  • メンテナンス業者手配
  • ビルメンテナンス
  • 製造オペレーション
  • 生産技術
  • 納入後アフターフォロー
  • 設備担当
  • 保全業務

  三菱重工冷熱株式会社愛知県名古屋市

  三菱重工G/平均勤続年数19.3年/愛知/保守/年間休日127日(土日祝)/賞与5.3ヶ月 気になる

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  仕事内容

  ＜業務内容＞ 同社が販売している大型施設に 導入された空調設備のメンテナンスを ご担当いただきます。 ▼具体的には ・修理問い合わせの受付対応 ・修理に向けた協力会社の手配 ・現場での保守点検(協力会社同行) ・報告書、見積書作成　等 ※基本的に社用車での移動となります。 ▼主なメンテナンス先 ・オフィス、工場の空調設備 ・自動車メーカー ・商業施設、公共施設 （コンサートホール／映画館など） ※業界大手メーカーともお取引多数 ▼担当製品について ・大小建物施設の空調設備 ※主にエアハンドリングユニット ▼業務の割合 ・定期メンテナンス：6割 ・問合せ対応：3割 ・試運転：1割 ▼担当エリア ・愛知・三重・岐阜 ・静岡 （滋賀・長野の一部) ※基本的に愛知での業務が 　7～8割を占めます。 ※お客様からのアフターメンテナンスの 　ご依頼は、会社もしくはサービス担当 　へ連絡があります。 　お客様とメンテナンスの日程調整を 　行い、後日、現場対応となります。 ※繁忙期：10月～3月末 ＜働き方に関して＞ 休日や夜間での突発的は対応は、 基本的にはございません。 計画的に休日出勤をお願いする場合が ございますが、事前に予定をお伝えし、 休日出勤が発生した場合は 必ず代休を取得していただきます。 ＜入社後に関して＞ 入社後、指導員や協力会社と同行し、 OJT(1年間)を通じて 製品知識・仕事の流れを、 着実に習得していただきます。 自社（エアハン）工場での 研修もあります。 分からないことは先輩社員に聞ける 環境ですので、ご安心下さい。

  求める能力・経験

  ▼何かしらの機械メンテナンスの経験をお持ちの方 ・サービスエンジニア ・自動車／バイクの整備士 ・設備保全、メンテナンス ・戦車の整備など ★自衛隊出身者もご活躍中です◎

  事業内容

  冷熱（空調・暖房・冷凍・冷蔵庫等）製品・設備の販売、据付工事及びアフターサービス など

• エージェント求人

  三菱重工G/平均勤続年数19.3年/愛知/保守/年間休日127日(土日祝)/賞与5.3ヶ月

  550~750万

  • メンテナンス
  • 定期メンテナンス
  • 設備メンテナンス
  • ガス設備メンテナンス
  • 空調設備メンテナンス
  • 給排水衛生設備メンテナンス
  • 冷蔵設備/冷凍設備メンテナンス
  • 機械メンテナンス
  • 産業機械メンテナンス
  • 空調設備
  • 空調配管
  • 空調設備保全管理
  • 冷凍冷蔵倉庫
  • 冷蔵設備/冷凍設備
  • 給排水衛生設備
  • 給排水設備
  • 設備保全
  • 設備管理
  • 設備保守
  • アフターフォロー
  • メンテナンス業者手配
  • ビルメンテナンス
  • 製造オペレーション
  • 生産技術
  • 納入後アフターフォロー
  • 設備担当
  • 保全業務

  三菱重工冷熱株式会社愛知県名古屋市

  三菱重工G/平均勤続年数19.3年/愛知/保守/年間休日127日(土日祝)/賞与5.3ヶ月 気になる

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  仕事内容

  ＜業務内容＞ 同社が販売している大型施設に 導入された空調設備のメンテナンスを ご担当いただきます。 ▼具体的には ・修理問い合わせの受付対応 ・修理に向けた協力会社の手配 ・現場での保守点検(協力会社同行) ・報告書、見積書作成　等 ※基本的に社用車での移動となります。 ▼主なメンテナンス先 ・オフィス、工場の空調設備 ・自動車メーカー ・商業施設、公共施設 （コンサートホール／映画館など） ※業界大手メーカーともお取引多数 ▼担当製品について ・大小建物施設の空調設備 ※主にエアハンドリングユニット ▼業務の割合 ・定期メンテナンス：6割 ・問合せ対応：3割 ・試運転：1割 ▼担当エリア ・愛知・三重・岐阜 ・静岡 （滋賀・長野の一部) ※基本的に愛知での業務が 　7～8割を占めます。 ※お客様からのアフターメンテナンスの 　ご依頼は、会社もしくはサービス担当 　へ連絡があります。 　お客様とメンテナンスの日程調整を 　行い、後日、現場対応となります。 ※繁忙期：10月～3月末 ＜働き方に関して＞ 休日や夜間での突発的は対応は、 基本的にはございません。 計画的に休日出勤をお願いする場合が ございますが、事前に予定をお伝えし、 休日出勤が発生した場合は 必ず代休を取得していただきます。 ＜入社後に関して＞ 入社後、指導員や協力会社と同行し、 OJT(1年間)を通じて 製品知識・仕事の流れを、 着実に習得していただきます。 自社（エアハン）工場での 研修もあります。 分からないことは先輩社員に聞ける 環境ですので、ご安心下さい。

  求める能力・経験

  ▼何かしらの機械メンテナンスの経験をお持ちの方 ・サービスエンジニア ・自動車／バイクの整備士 ・設備保全、メンテナンス ・戦車の整備など ★自衛隊出身者もご活躍中です◎

  事業内容

  冷熱（空調・暖房・冷凍・冷蔵庫等）製品・設備の販売、据付工事及びアフターサービス など

• 企業ダイレクト

  東海【技術職総合職(機械/電気/半導体)】文系学部卒限定(無期雇用派遣)

  300~360万

  ＨＲプロビジョン株式会社東京都港区, 愛知県刈谷市, 愛知県名古屋市

  東海【技術職総合職(機械/電気/半導体)】文系学部卒限定(無期雇用派遣)気になる

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  仕事内容

  機械、電気・電子、半導体における請負開発並びに技術の提供を行う技術職です。自動車部品設計、半導体プロセス開発、設備メンテナンスなど幅広い技術領域で活躍できます。 【具体】自動車部品設計、試作評価、半導体プロセス開発、メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電子部品・デジタル回路設計、材料研究開発、生産技術など、多様な技術領域から適性に応じた配属を行います。 【業務内容の変更範囲】当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】高校卒業以上 【歓迎】機械/電気・電子/半導体などの技術分野における専門知識や実務経験 ■業界後発の強みを活かし、従来の常識にとらわれない革新的なアプローチで新しい価値創造に挑戦可 ■充実した研修制度と自己啓発支援により、社内研修、通信教育補助、社外技術研修など成長をサポートする体制を整備

  事業内容

  ・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES（準委任）・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業

• 企業ダイレクト

  東海【技術職総合職(機械/電気/半導体)】理系学部卒限定(無期雇用派遣)

  300~360万

  ＨＲプロビジョン株式会社東京都港区, 愛知県刈谷市, 愛知県名古屋市

  東海【技術職総合職(機械/電気/半導体)】理系学部卒限定(無期雇用派遣)気になる

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  仕事内容

  機械、電気・電子、半導体における請負開発並びに技術の提供を行う技術職です。自動車部品設計、半導体プロセス開発、設備メンテナンスなど幅広い技術領域で活躍できます。 【具体】自動車部品設計、試作評価、半導体プロセス開発、メカ・機構設計・筐体設計・機械開発、電子部品・デジタル回路設計、材料研究開発、生産技術など、多様な技術領域から適性に応じた配属を行います。 【業務内容の変更範囲】当社業務全般

  求める能力・経験

  【必須】理系学部を卒業されたご経験 【歓迎】機械/電気・電子/半導体などの技術分野における専門知識や実務経験 ■業界後発の強みを活かし、従来の常識にとらわれない革新的なアプローチで新しい価値創造に挑戦可 ■充実した研修制度と自己啓発支援により、社内研修、通信教育補助、社外技術研修など成長をサポートする体制を整備 ■エリア限定採用が可能で、ライフスタイルに合わせた働き方を実現可

  事業内容

  ・技術系人材派遣事業(IT人材派遣・SES（準委任）・半導体オペレータ・プロセスエンジニア派遣事業・自動車エンジニア派遣事業) ・製造系派遣事業

• 企業ダイレクト

  【刈谷】衝突安全性能企画/ランクルなど人気車種の開発/トヨタG完成車メーカー

  640~871万

  トヨタ車体株式会社愛知県刈谷市

  【刈谷】衝突安全性能企画/ランクルなど人気車種の開発/トヨタG完成車メーカー気になる

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  仕事内容

  ■ランクルやアルファード、ハイエースなどの人気主力車両に対し、衝突安全性能の要求仕様立案と企画・調整を行う重要ポジション。 法規やアセスメント基準を踏まえた設計支援を推進します。 【詳細】■トヨタグループ中核の完成車メーカーで、衝突安全性能に関する企画業務をお任せします。■エアバッグやシートベルトなど車両全体の構造設計と連携し、強度バランスを考慮した性能要求を策定。■世界各国の法規や安全評価基準（アセスメント）に適合した開発を進めていく、極めて専門性の高いポジション。■設計者と協業しながら、世に出るクルマの安全性を“最初に決める”重要な役割です。

  求める能力・経験

  【必須】■衝突安全性能に関わる企画または設計支援経験をお持ちの方 (車両または部品メーカー問わず歓迎です) 【歓迎】■法規・アセスメントの知見 ■自動車業界での性能開発経験 【当社詳細】■トヨタグループで唯一、商用車・ワンボックスの衝突安全性能開発を担う当社は、国内外で高く評価される車両を多数手がけています。■設計者と密に連携しながら、法規やアセスメント基準を見据えた“安全性の根幹”を企画するポジション。■衝突分野の性能開発経験をお持ちの方、推進型のPJTリーダー経験がある方が活躍いただけます。■自ら決めた安全スペックがクルマの命を守る、そんな誇りある仕事です。

  事業内容

  ■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。

• 企業ダイレクト

  【刈谷】衝突CAE解析/世界水準の安全性能へ挑む/ランクルなど人気車種開発

  640~871万

  トヨタ車体株式会社愛知県刈谷市

  【刈谷】衝突CAE解析/世界水準の安全性能へ挑む/ランクルなど人気車種開発気になる

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  仕事内容

  ■トヨタG中核完成車メーカーの当社にてCAE解析により、衝突安全性能を検証・改善。ランドクルーザーやアルファード、ハイエースなど人気車種の開発に貢献する最前線の技術ポジションです。 【詳細】■ミニバンやSUV等の衝突安全性を確保するため、LS-DYNA等を用いたシミュレーション解析を担当いただきます。■部品形状の最適化や構造強度の確認など、試作車前の設計フィードバックを担う業務。■実車試験と連携しつつ、スパコンを活用してリアルな衝突状況を再現し、事故被害軽減の一翼を担います。■経験が活かせる、誇りと達成感を感じられる環境です。

  求める能力・経験

  【必須】■CAE解析の業務経験をお持ちの方 【歓迎】■LS-DYNA等の衝突CAEソフト使用経験 　　　　■自動車業界でのCAE解析経験 【当社詳細】■トヨタグループの完成車メーカーである当社は、アルファード・ランクルなどの人気車種に関する安全性能開発を一手に担っています■LS-DYNAなどを駆使し、設計段階での構造提案や改善を行うシミュレーション領域は、開発初期から重要な役割を果たします。■CAEの経験をお持ちの方に最適なポジション■自身の技術が“世に出るクルマ”を守るという責任感と達成感が得られます。

  事業内容

  ■ヴェルファイア・アルファード、ノア・ヴォクシー、ハイエース、ランドクルーザー等、トヨタのミニバン・商用車・SUVの完成車両を開発・生産するほか、特装車(冷凍保冷車等)、福祉車両を企画・開発・生産しています。

• エージェント求人

  ★世界＆国内No1★【名古屋／サービスエンジニア】▼賞与6ヶ月／土日祝休・夜間対応無し

  500~800万

  • マスキング/コーティング
  • 部品/原料品質監査
  • 点検
  • 見積書作成
  • 製品
  • 部品
  • メンテナンス
  • 顧客折衝
  • 機械据付工事
  • 設備点検

  エリコンジャパン株式会社愛知県名古屋市

  ★世界＆国内No1★【名古屋／サービスエンジニア】▼賞与6ヶ月／土日祝休・夜間対応無し気になる

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  仕事内容

  自社製品の据付・点検・修理を ご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ・据付・移設（全体の約60％） ・点検・較正（全体の約25％） ・修理対応（全体の約15％） ・電話でのトラブル相談対応 ・見積書作成・部品手配 ＜製品例＞ ・製溶射装置 ┗部品の表面をコーティングする機械

  求める能力・経験

  ＜マッチする方＞ ▼機器の修理やサービスエンジニアの ご経験をお持ちの方 ┗歓迎：英語でのコミュニケーション力 ※専門知識は不問！ 　手厚いフォローがございます ▼働き方の改善×年収アップどちらも 実現したい方 ・年休125日／実働7時間15分 ・賞与6か月 ・日勤のみ ▼業界大手・ニッチトップで キャリア積んでいきたい方 ・38カ国に展開するグローバルグループ ・大手顧客×世界水準の製品力

  事業内容

  ▼事業内容：表面処理サービス、 装置、部品、材料の製造・販売 ▼製品・サービス例 ・薄膜技術 ┗ 表面を硬く滑らかにし、摩擦を防ぐ （自動車部品や切削工具など） ・厚膜技術 ┗1000度超えの熱や強い摩耗から守る （航空機エンジン、半導体装置など） ★航空機／半導体装置／F1マシンまで 製造業の「心臓部」を支えています！

• エージェント求人

  ★三菱重工業★設備保全計画【450~1,000万円/愛知/土日祝休み】残業10~20h＆フレックス◎

  450~1000万

  • 塗装
  • 生産設備
  • カーボン/炭素
  • 工場
  • 航空機
  • 設備保全
  • 設備管理
  • 設備計画
  • 設備配置
  • 電気設備
  • 保全業務
  • 予防保全
  • 予知保全

  三菱重工業株式会社愛知県小牧市

  ★三菱重工業★設備保全計画【450~1,000万円/愛知/土日祝休み】残業10~20h＆フレックス◎気になる

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  仕事内容

  ＜業務内容＞ ・生産設備(積層機/加工機/塗装機等)の 保全計画策定および実施 ・保全に関わる仕様検討・見積査定 ・工場内の省エネ・脱炭素施策の推進 ＜仕事の魅力＞ ・世界を飛ぶ航空機製造の基盤を支える ・今後20~30年続く脱炭素施策に携われる ・資格取得支援など成長機会が豊富！

  求める能力・経験

  設備保全（工場・インフラ等）のご経験のある方 ～～歓迎～～ ・知識：機械／電気／設備系 ・経験：設備保全／インフラ管理／省エネ ・資格：エネルギー管理士／公害防止管理者等

  事業内容

  エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙

• エージェント求人

  【M_64】【2110】_HG_UIターン歓迎四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社愛知県名古屋市

  【M_64】【2110】_HG_UIターン歓迎四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 管理職として、以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ①?ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 （実装やテスト経験者も対象） ≪業務委細≫ AUTOSAR?Adaptive?/?Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 ②?車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、 最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 ③?次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU 特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?POSIX,?Linux,?HyperVisor,?C/C++,?Python,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?PREEvision,?JIRA/Confluence,?Git,?SVN,?Jenkins,?Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ●車載組込みソフトウェアの開発経験 ●上記におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●OS開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●Automotive?SPICE?Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売

• 企業ダイレクト

  【愛知/ソフト設計/組込】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします☆

  500~700万

  株式会社デザインネットワーク愛知県内, 愛知県名古屋市

  【愛知/ソフト設計/組込】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします☆気になる

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  仕事内容

  「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知)：完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容：完成車部品（ステアリング等）のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。

  求める能力・経験

  【必須】■設計経験3年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験3年以上　（対象言語： C言語、C++、Rust） 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【地場で生涯現役を支える】 「業務命令による転勤や単身赴任の連続から解放され、希望のエリアで腰を据えて働きたい」というベテラン層に選ばれています。頭数ではなく「人」として扱い、希望の勤務地や案件を100%相談の上で決定。これまでの豊富な知見を正当に評価し、安心して長く活躍できるよう会社全体で手厚くフォローします。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売