八王子市【自動車整備士】残業少/昇給有/国産車中心
400~700万
株式会社くるまのハチオウジ
東京都八王子市
400~700万
株式会社くるまのハチオウジ
東京都八王子市
自動車/輸送機器品質管理
国土交通省の「指定工場」認定。「整備の仕事は好き。でも働き方は良くしたい」そんな整備士さんに選ばれている職場。検査ラインや最新設備を導入しており、自動車検査員を目指したい方にもピッタリの環境です。 大手自動車メーカーの国産車中心の整備業務をお任せします。 ・車検、法定点検・故障診断、修理対応・パーツ取付、チューンナップ・法定範囲内でのカスタム対応 ※入庫は安定していますが、分担制で無理のない作業量です ※フロント常駐のため整備に専念できる環境 ※スキルに合わせて段階的に仕事をお任せします 【業務内容の変更範囲】当社の指定する業務
【必須】普通自動車第一種運転免許(AT限定可)二級自動車整備士資格をお持ちの方 【尚可】自動車関連店舗での実務経験 ★自動車ディーラーや整備工場等の関連店舗での実務経験のある方 常に先輩が近くにいるため分からないこともすぐに解消できる安心の環境です。手厚い育成体制があるため基礎から着実にスキルアップできます。 自分の車をカスタムすることが好きな方や、一生モノの「手に職」をつけたい方に最適な環境です。
第一種運転免許普通自動車 必須、自動車整備士 必須
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
400万円~700万円 年俸制(分割回数14回) 年俸 4,000,000円~7,000,000円 年俸¥4,000,000~¥7,000,000 基本給¥4,000,000~¥7,000,000を含む/年 ■賞与実績:年2回(昨年度実績2か月分)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
1ヶ月単位の変形労働時間制 月間の総労働時間170時間
無 コアタイム 無
有 平均残業時間:10時間
有 残業時間に応じて別途支給
年間105日
入社半年経過時点10日
その他(週休2日制(シフト制))
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
▼就業時間:10:00 ~ 19:00 ▼就業時間備考:実働8時間 ▼所定労働時間:8時間00分 ▼休憩:60分
【就業場所の変更範囲】会社の定める事業所
無
東京都八王子市川口町 1550
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
JR「八王子駅」よりバス30分
従業員専用駐車場あり(全従業員利用可)
無
無
※福利厚生の適用条件は、職種・所属部署・役職やその他個別事情により異なる場合があります。 ■昇給・賞与あり(年2回・昨年度実績2ヶ月分) ■GW休暇 ■特別休暇(慶弔) ■産前産後休暇 ■育児休暇 ■介護休暇 ■結婚祝い金(1万円) ■設備:資格取得支援制度 ■定年再雇用制度 ■社内割引制度(全車種・全メーカー対象) ■定期健康診断 ■社内表彰制度 ■制服貸与
1名
1~2回
筆記試験:無
【残業月10時間程度】国産車の整備やカスタマイズを手掛ける当社。 手厚いサポートで一生モノのスキルが身につく環境です。
当社は国産車を中心とした自動車整備・カスタマイズを手掛けており、国土交通省の「指定工場」認定に向けて最新設備の導入を進めるなど、さらなる発展を続けています。プロの整備士を目指せる環境を整えており、入社後はカーナビやドライブレコーダーの取り付けなど簡単な作業からスタート。近隣に先輩社員が常駐しているため、分からないことがあってもすぐに相談できる安心のサポート体制があります。また、残業時間は月平均10時間程度と少なめで、基本は定時で退社できるためプライベートの時間もしっかり確保しながらメリメリハリをつけて働ける環境も大きな魅力です。土日休みや連休の取得も相談しやすい風土があります。
〒193-0801 東京都八王子市川口町1550番地
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
422~530万
■業務概要: 世界70カ国以上で愛される「コピック」の品質管理を担当します。 製造工程全体の情報収集、検査・分析・調整・改善を通じて、製品の高品質を維持する役割を担います。 ■職務詳細: ・部品受入検査:コピックのパーツ(プラスチック容器、中綿、ペン先)の受入検査 ・完成品受入検査:コピック完成品の抜取検査(外観検査、インク色検査、気密検査) ・工場や分析部門との折衝(関東圏内の協力会社訪問、メール、電話) ・品質検査方法や改善策の提案 ・社内他部署との連携 ■職務の魅力: 品質管理業務だけでなく、外注先との交渉など幅広い業務を経験できます。 世界的に人気の「コピック」の品質を守る重要なミッションを持つポジションです。 ■就業環境: 完全週休二日制で、年間休日は124日です。 残業は月平均10時間と少なく、ワークライフバランスが取りやすい環境です。 また、各種社会保険完備、交通費全額支給、社員購入割引など福利厚生も充実しています。 ■目指せるキャリア: 品質管理の専門知識を深め、将来的には品質管理部門のリーダーシップを発揮できます。 外注先との交渉やプロジェクトマネジメントのスキルを磨けます。 ■組織体制: 当社の品質管理チームは少人数で構成されており、コミュニケーションが取りやすい環境です。 各メンバーが自律的に働きながらも、チーム全体で協力し合う体制を整えています。 ■当社について: 株式会社G‐Tooは、Tooグループのデザイン用品・画材等の開発・製造・販売を行っています。 売上高は29100百万円、社員数は51名です。 自社商品「コピック」は世界中で愛されており、70カ国以上で販売されています。
■必須要件: ・製造業での品質管理業務のご経験 ・外注管理・生産管理など社内/社外の関係者と連携して業務を進めたご経験 ■尚可要件: ・プラスチック成形品の品質管理業務のご経験 ・筆記具または化粧品メーカーでの品質管理業務のご経験
自社商品のコピックやアイシー漫画商品、世界最高級のリキテックス及びウィンザー&ニュートンの絵具を国内で取扱うデザイン・画材の専門卸販売会社です。
400~800万
・自動車の整備・点検・車検等、整備全般 ・OBDを使った故障診断(ボッシュ製)、パーツ交換、オイル交換 ※特定メーカーに縛られず、テスターを用いた欧州車診断から、国産車の車検・一般整備まで幅広く関わることができます。
・2級自動車整備士以上保持 ・OBDを使用した故障診断経験3年以上 ・外国車、日本車の整備経験3年以上
-
550~750万
【採用背景】 当社は現在、持続的な成長と次世代を担う組織づくりに向けた「大きな変革期」を迎えています。これまでは即戦力採用を中心に進めてまいりましたが、市場環境の変化を見据え、現在は新たな人材獲得と育成のあり方へと舵を切っています。 現在の開発部門はベテラン層が中心となって高い技術力を支えていますが、10年、20年先を見据えた「技術の承継」と「組織の活性化」は、今まさに取り組むべき最重要課題となっております。 【業務内容】 トラック・バスなど商用車に関する設計業務、または評価・実験業務をお任せします。主に量産車開発における各種開発業務に従事していただきます。 【業務詳細】 【設計業務】 ・エンジン、トランスミッション、シャシ、ボディ、電子部品、電装品、車両レイアウト等の設計業務 【実験・評価業務】 ・パワートレイン、車両に関する各種評価・実験業務 配属先の部署や業務内容は、ご経験・スキル・ご希望を踏まえて決定します。未経験の方でも、入社後の研修やOJTを通じて必要な知識・スキルを習得していただけます。 【ポジションの魅力】 ・国内ではドライバー不足や環境規制、海外では大気汚染や交通渋滞などの社会課題を解決すべく、今後益々の需要が見込まれます。年間5000万トン弱の貨物が輸送される国内物流でトラックが担う割合は90%以上。当社は物流機能の大部分を担い、社会インフラを支えます。 ・物流・人流に関する課題が複雑化している中で、商用車への期待・責任は非常に大きくなっています。社会課題の解決に繋がる、やりがいのある仕事です。 【配属先】 ・車両開発部/エンジン開発部/ドライブトレーン開発部/ボディ開発部/シャシ開発部/電子電装開発部/パワートレインシステム開発部/車両性能統括部のいずれかに配属予定です。※ご経験・スキル・ご希望に応じて配属先を決定します ・基本的には量産車開発を担当する部署への配属となりますが、実務経験の有無に限らず、学生時代の専攻分野や研究テーマ(例:自動運転や電動車に関わる卒論・修論など)も含めて総合的に検討し、先進車両開発に携わっていただく場合もあります。 開発部門全体で約2,000名の社員が在籍しており、物流・人流を支える商用車の開発という社会的使命を担っています。国内物流においてトラックが担う割合は90%以上であり、当社は社会インフラを支える重要な役割を果たしています。 【キャリアパス】 個人の意思を尊重し、本人の希望を反映したキャリア形成を支援する環境のもと、年1回の面談で5〜10年先のプランを上司と相談できるほか、第三希望まで申告可能な異動制度を人事部門が全社的に調整することで、本人のやりたい仕事の実現や、量産車開発から先行研究・自動運転といった先進技術開発への挑戦など、幅広いキャリアの可能性がございます。 【教育体制】 異業種出身のエンジニアも広く歓迎している当社では、配属先での丁寧なOJTや上司との定期的な面談を通じてトラック・バスの知識を一から習得し、業務やキャリアの相談をしながら安心して成長できる環境を整えています。 【働き方】 部署によって異なりますが一部リモートでも業務も可能です。 職場の雰囲気:穏やかな雰囲気です。失敗しても職場全体でフォローし合い、次に活かそうという風土があります
【必須】 ■クルマそのものや、クルマづくりに対して、興味・探求心をお持ちの方(※異業種出身の方も歓迎です) ■理系のバックグラウンドお持ちの方 ※第二新卒・未経験者歓迎です。 未経験者であっても、手厚い研修制度でしっかりとスキルアップ頂けます。
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1000~1500万
自動車業界を担当するインダストリーコンサルタントとして、業界特有の知見や専門性を活かし、クライアントの変革を支援します。 配属先は自動車業界チームとなり、業界への深い理解を強みに、社内外の多様な専門メンバーと連携しながら、企業価値・社会的価値の向上につながる戦略立案から変革の実行までをリードしていただきます。 ◆業務内容 自動車業界におけるグローバルトランスフォーメーション、デジタルトランスフォーメーション、テクノロジートランスフォーメーションを推進するコンサルタントとして、製造業が直面するさまざまな経営課題の解決を支援します。 デジタルやITを活用した業務改革、新たなテクノロジーを活用した事業創出、M&Aを通じた新たな収益機会の創出など、変革テーマの企画から実行まで幅広く携わります。 また、戦略、マネジメント、テクノロジー、アウトソーシング、デジタルなど、各領域の専門チームと連携し、それぞれの知見を組み合わせながら、大規模な変革プロジェクトを推進していただきます。 ◆プロジェクト事例 テクノロジーを活用した新規事業開発からデジタル業務改革まで、企業変革だけでなくモビリティ業界全体の変革を見据えたプロジェクトを支援しています。 ・自動運転レベル4車両の市場投入に向けた戦略策定支援 ・EVを活用した新規サービス事業の企画・立ち上げ支援 ・国内市場向け自動運転モビリティサービスの開発支援 ・ソフトウェア事業強化を目的とした全社トランスフォーメーション推進
◆応募要件 ・自動車・サプライヤー業界における業務経験3年以上 ・産業構造変革に対する熱意 ・他者を巻き込むコミュニケーション能力 ◆望ましい経験・スキル ・コンサルティング経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・英語を用いた実務経験 ・テクノロジー/デジタルに関する知見・経験・熱意
ストラテジー&コンサルティング、テクノロジー、オペレーションズ、インダストリーエックス、ソングの5つの領域で、企業の変革を支援する総合コンサルティングファーム。
400~750万
【職務概要】 ①機械系技術職 <設計> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計・CAD(機械系CAD)オペレーション業務を担当して頂きます。 <CAE解析> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械などの製品開発における 強度・構造・流体・NV・衝突安全などのCAE解析業務を担当して頂きます。 ②電気・電子系技術職 <設計・実験・評価・解析> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体などの製品開発における LSI設計、制御回路設計、電源回路設計、デジタル・アナログ回路設計、実験、シミュレーション、評価、解析業務などを担当して頂きます。 ③生産技術職 <生産管理・品質管理・工程維持改善> 自動車・航空機・家電製品・AV機器・光学機器・産業用機械・半導体や各種工場において、生産ライン、プラント、工場などにおける プロセス開発、工程設計、治具設計、生産立上げ、現場改善・能率改善、試作・検討、評価・テスト業務などを担当して頂きます。 各種設備装置における保全・メンテナンス業務などを担当して頂きます。
<必須条件>※下記のいずれか ①機械系技術職 <設計> ・各種設計領域経験者(自動車、自動車部品、家電製品、半導体、携帯電話など)(CATIA、NX、Solid Worksなどの3D-CADもしくはAUTO CADなどの2D-CAD) ・オペレーションから要素設計(基本設計、金型設計、治具設計)経験者(経験値は問わず) <CAE解析> ・各種解析業務経験者(自動車、自動車部品、家電製品、半導体、携帯電話など)(Nastran、Abaqus、Fluentなどの解析ツールを使用した 構造解析、流体解析、熱解析などの解析業務経験者) ・操作経験者、メッシュ構成のみの作成経験者でも可 ②電気・電子系技術職 <設計、評価、解析系> ・基盤回路の設計、評価における実務経験3年以上 ・LSI回路の設計、評価における実務経験2年以上 ・電気系装置の実験、評価における実務経験3年以上 ・強電または弱電系の設計、保守における実務経験3年以上 <評価系> ・CAD(CR-5000/3000、Or-CAD、SPICE、Auto-CADなど)による 設計経験のある方 ・測定機(SEM、アナライザー、テスター、オシロなど)を 使用した評価、解析経験のある方 ③生産技術職 ・治具設計、各種生産ライン立上げ、保全・メンテナンス業務経験のある方 ・ シーケンス制御や半導体・液晶プロセス開発の経験のある方
◆業務請負事業/人材派遣事業/人材紹介事業 ※メーカーを中心に、IT、医療・介護など幅広い業界の大手企業とお取引しています。
400~800万
【業務内容】 〇未経験の方でも下記のエンジニア職としてスタートすることを目指していただきます。 ・品質管理、品質保証業務 ・技術力とヒューマンスキルが両立できる人材が技術者としてのゴールと考えてしっかりとスキルアップのサポートを行っています。 ・これから成長する事業部なので、ポジションが多くなり、キャリアアップのチャンスが多くあります。・キャリアパスとして技術スペシャリスト、 技術マンジメント、事業総合職の3つの道があり、各々に対し教育研修制度が用意されております。また、ステップアップ途中での キャリアチェンジも可能です。 ・選択制確定拠出年金制度(ライフプラン手当制度)・独身寮・社宅完備(月5万6000円迄の会社補助あり) ※赴任地による ・赴任準備金3~5万円支給(初回赴任時のみ)・各種補助(資格受験、セミナー・通信教育受講、学会参加等)・引越・帰省費用全額支給 ・退職金(勤続3年以上)・介護保険、社員持株会 資格取得補助制度 ・資格取得補助金制度/資格取得受験料・通信教育受講料・学会/セミナー参加料 ・資格取得受験料補助/合格:上限4万円支給、不合格:半額補助(上限2万円)※対象となる資格は114種類あります。 オンラインで帰社日・研修会の実施/毎月1回、「チームディスカッション」や「原価の仕組み」「最新技術動向」など各研修会をオンラインで実施しています
<必須条件> ・ものづくりの経験があり、エンジニアとしてステップアップしていきたい方。 ・工場等の製造現場で作業・業務経験がある方。 ・AIにとってかわられないスキルをつけたい方 ・新しい技術や情報を学び身に付けて、エンジニアとして成長する意欲のある方。 ・円滑なコミュニケーションを取ることができ、調整・折衝が出来る方。 ・交替勤務、シフト制に対応できる方 ・転勤が可能な方 ・日本国内での就労が可能な方(永住権・定住者・技術人文国際業務での技術での在留資格のある方)
○ファクトリー事業(製造分野の請負および派遣事業)○ロジスティクス事業(物流分野の請負および派遣事業) ○テクノ・SI事業(生産技術・設計開発の請負および派遣事業)○R&D事業(研究開発・臨床開発分野の派遣事業) ○リペア事業(修理サービスの請負および派遣事業)○購買事業(半導体関連の部品・部材調達事業) ○行政受託事業(産学官連携による共同人材育成・就職支援事業)〇パークマネジメント事業
400~650万
【職務内容】 大手メーカーなどでの品質管理・品質保証・品質に関する研究開発などを担当します。プロジェクト先は、あなたのご希望をヒアリングのうえ決定します。 【Point】 ◎クルマ、航空宇宙関連、医療機器、家電など多様な分野の案件あり ◎配属先は大手メーカーなど(本田技研工業、富士フイルムメディカル ほか) ◎研修や勉強会で継続的にスキルアップできる 【プロジェクト例】 <品質管理> ▼自動車関連 ・生産車両の外装、内装に関する品質管理 (量産車両の品質管理、改良切替、各国法規監査対応、変化点管理) ・号口品質管理 ▼航空宇宙 ・航空機監視装置の品質管理 ▼その他 ・手術支援ロボット鉗子部の品質管理 ・無線機の品質管理および通信回線設計 ・半導体製造装置の品質管理 <品質保証> ▼自動車 ・シフトレバーの品質保証 ・車載ECUの品質保証 ▼航空宇宙 ・航空機監視装置の品質保証 ▼その他 ・半導体製造装置の品質保証 ・工作機械(レーザ加工機)品質保証補助。
〈歓迎要件〉 ・工業製品の品質管理または品質保証の経験 ・工業製品の実験・評価の経験(機械・回路・組込み)
■プライム市場上場のメイテックグループ 1:設計・開発 2:フィールドエンジニアリング 3:ケミカルエンジニアリング 労働者派遣事業許可番号:派 13-306867 ■ミドル領域No.1を目指して メイテックフィルダーズは、プログラミング・構築・製図・テストといったミドルエンドの 領域で業界No.1のシェアとクオリティを目指しています。 エンジニアが市場価値を高められるよう支援してまいります。
416~900万
【主な業務】 BMW、MINIの一般整備、定期点検、車検整備、故障診断、パーツ・アクセサリーの取り付け等、エンジニアリング業務全般 【具体的には】 BMWならびにMINIの高い品質を維持する為の各種整備・点検・エンジニアリング業務をお任せします。 【仕事の進め方】 基本的には1人で1台を担当。 接客はアドバイザーの方が行うのでメカニックによる接客はありません。 【仕事量】 1人当たり平均2.5台/1日
■応募資格 自動車整備士2級以上 普通自動車運転免許 ※社会人経験が浅い方であれば、整備経験がなくてもOK!(整備士資格は必須) ■求める人材 ・真面目な方 ・協調性のある方 ・技術力の向上を目指す方
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450~700万
【具体的な業務】 ・品質管理グループについて 「磁気シールド製品」の検査・梱包・出荷作業など 「磁気シールド製品」は、パーマロイという特殊合金を加工し、熱処理をして製造されます。 顧客ごとの要望に合わせたオーダーメイド品がほとんどです。 製造部門から出来上がってきた製品について、きちんと規格に見合っているかどうかの採寸検査、外注企業が作成した製品の受け入れ検査を担当します。 また、製品の梱包作業、出荷手配なども管轄します。 【会社の特徴】 ・精密機器・機械に関して、磁気の制御で困っているお客様が顧客です。 ・パーマロイという合金から磁気制御パーツを作っています。このパーツは周辺の磁気を引きつける力を持っており、磁界の影響を制御することができます。 ・これによって、半導体製造装置や電子顕微鏡など、身近な製品を作り出す精密機器や、未来を変える先端研究を支えています。 ・磁気の制御がしたいお客様に対してオーダーメイドで0ベースから調査~納品までを行っています。 ・世界レベルで見ても競合が少なく、日本では他にできる会社がないため、大手企業や、大学の研究機関などからのご依頼が多いです。 ・磁気制御パーツは大手が生産をストップしているため、当社には供給し続ける社会的責任があります。 【強み】 磁気シールドの製造などを強みに事業成長を続けるメーカーです。磁気シールドを作る上で欠かせない技術が3つあります。 (1)磁気シールドの要件を決めるために欠かせない磁気のシミュレーション(性能設計)技術 (2)素材となるパーマロイという特殊合金の加工技術 (3)磁気特性を向上させるための熱処理技術 上記3つを併せ持っていることが強みです。非常に高い専門性が求められるため1社で全てを行う会社はほぼありません。 【魅力】 ・参入障壁が高い業界のため、国内では独占状態で業績が安定しています。 ・リーマンショックやコロナ等の厳しい状況でも利益が出続けており、1964年の創業以来黒字です。 ・新しいものを積極的に取り込んでいく社風で、経営陣含めスピード感があり、やってみたいことを実現しやすい会社です。
【必須条件】※以下のいずれか ・品質管理部門での勤務経験3年以上 ・普通自動車免許(AT限定可)※社内車利用の為 【歓迎条件】 ・製造部門での管理職経験あり ・板金加工経験あり ・半導体製造、電子部品、エレクトロニクス製品メーカー経験
・磁気遮蔽部品製造…磁性材料(各種パーマロイおよびその他)、精密板金、精密プレス、熱処理 ・磁気及び電磁波の測定とその対策 ・磁気及び電磁波遮蔽加工(磁気シールドルーム、キャンセラー他)
500~700万
■概要:顧客が開発する航空機/航空機搭載装備品の型式証明・耐空性認証に係る各種業務を推進し、課題解決に貢献します。また型式証明・耐空性認証では、国内外の組織・機関との技術調整を行います。 ■活かせるご経験 ・航空機・航空機装備品の証明基準の識別、型式証明計画の作成 ・型式証明・耐空性認証に係る審査当局や確認主任者としての審査対応 ・航空機システム開発保証ガイドライン(ARP4754)に基づく業務 ・航空機ソフトウェア開発保証ガイドライン(DO-178)/航空機電子ハードウェア開発保証ガイドライン(DO-254)に基づく業務 ■JAMSSについて 同社は1990 年創立以来、一貫して国際宇宙ステーション(ISS)計画における「きぼう」「こうのとり」の運用、宇宙飛行士や管制要員の訓練、宇宙実験の実施などに携わってきました。また、宇宙空間での安全性・信頼性・保全性について、ソフトウェアも含めて評価・助言し、「宇宙での安全といえばJAMSS」と業界から高い評価を獲得しています。時代が変わり、今や宇宙空間は国家プロジェクトだけでなく、民間企業も利用する場になりつつあります。JAMSS もまた、「きぼう」の利用、衛星の開発・運用や衛星データの活用をはじめとした民間企業による宇宙利用の実現に力を入れています。同時に、ISS 計画を通じて培った究極の安全技術やスペシャリスト育成ノウハウなどを、民間企業に提供する業務も展開しています。今後、ISS は月や火星へ向けた次期有人宇宙探査計画の基盤となることが予想され、同社が貢献する領域も非常に多くなります。
<応募資格/応募条件> ・大学卒業程度の理工系知識のある方 ・航空機もしくは航空機装備品の型式証明や耐空性認証の経験がある方 ・海外との折衝・調整、海外への単独出張ができるレベルの英語力 <語学補足> TOEIC 600程度
1.国際宇宙ステーションにおけるJEM(日本実験棟「きぼう」)の運用・利用支援業務 2.教育訓練 3.安全開発保証 4.システム安全独立検証(ソフトウェア評価) 5.衛星利用(地球観測衛星、通信衛星、測位衛星) 6.民間による宇宙利用の促進