【完成車メーカー勤務】車両ボディの設計補助/CATIA◆無期雇用派遣

条件の近いおすすめ求人

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  【トヨタグループ勤務！】車両生産設備の仕様検討・工程設計◆無期雇用派遣

  500~750万

  スターワークス東海株式会社愛知県碧南市

  【トヨタグループ勤務！】車両生産設備の仕様検討・工程設計◆無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ◎当社メインクライアント先である大手自動車部品メーカーにて、 車両駆動部品ラインの生産技術業務をお任せします。 【開発製品】車両生産設備／製造ライン 【具体的には】 ■生産設備の仕様検討・改善提案 ■製造ラインのレイアウト検討・工程設計 ■品質向上に向けた設備条件の最適化 ■不具合発生時の原因解析・対策立案 ■量産立ち上げに向けた試作・評価支援

  求める能力・経験

  【必須】■生産技術の経験（業界不問） 【歓迎】■自動車生産ラインの経験■設備保全・工程改善の経験 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。

  事業内容

  技術開発支援事業：技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計：機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等

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  【刈谷市】水素システム向け高圧回路/インバータ設計◆無期雇用派遣

  500~750万

  スターワークス東海株式会社愛知県刈谷市, 愛知県碧南市, 愛知県大府市

  【刈谷市】水素システム向け高圧回路/インバータ設計◆無期雇用派遣気になる

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  仕事内容

  ◎当社メインクライアント先である大手産業車両メーカーにて、水素関連システムにおける高圧回路・インバータの設計業務をお任せします。 【開発製品】高圧電源回路／インバータ／燃料電池関連ユニット 【具体的には】 ■高圧系（数百ボルト級）の電源回路設計 ■インバータの回路構成検討・部品選定 ■パワー半導体（IGBT／SiC）の評価 ■回路図・配線図の作成および設計レビュー ■試作ユニットの評価・デバッグ・改善提案

  求める能力・経験

  【必須】■電気・電子回路設計の経験（高圧系歓迎） 【歓迎】■インバータ・パワエレ設計経験 ■燃料電池・水素関連システムの知識 【魅力】当社は「東海エリア」を専属に、世界をリードする国家プロジェクトや先端開発領域における技術支援事業を展開しております。各業界最大手メーカーを中心とした取引実績を誇ることで、他に類のない『ハイクラス』なエンジニアリング企業の地位を確立しています。 【待遇】快適な労働環境の実現を目指し、「残業平均15h」「家賃補助60％」「セミナー受講支援」など、多数の福利厚生をご用意しています。

  事業内容

  技術開発支援事業：技術者派遣による技術開発支援、受託開発/設計、自社製品開発 ■ものづくりにおける製品/部品、装置/治工具等の開発/設計：機械/電気/電子/情報分野■自動化/省力化装置の構想/開発/設計/製作、治工具/消耗部品製作等

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  カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発

  650~1430万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発気になる

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  仕事内容

  業務内容 カーボンニュートラル対応ガソリンエンジン用インジェクタの設計・開発およびその評価 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝(海外・国内) ・上記におけるQCD管理 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・世界中のOEMがお客様であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。 ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。 ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。 ・世界中の複数の設計拠点のメンバーや生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。 募集背景 内燃機関はマルチパスウェイによる多様化や更なる高効率化などに加え、カーボンニュートラル燃料対応による社会への貢献が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品も更なるロバストと高性能化を実現させる必要があり、チームリーダとして牽引して頂ける方を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、私たちはそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。 室としては24名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約10％ 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上/以下のケースもあります。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★37歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：軸受け部品メーカー） 前職では軸受の技術営業として製品の特性を理解し、お客様のニーズに応える提案にやりがいを感じていましたが、さらなる技術への探求心からエンジン部品の設計者へ転身しました。 当初は専門知識や設計プロセスの違いに戸惑いましたが、先輩や同僚のサポートを受け、適応することが出来ました。前職に比べ、自ら考え決断を求められる機会も多く、責任も伴いますが、日々やりがいと成長を実感できる環境で仕事をしています。 ★44歳（社会人経験：22年目）中途入社（前職：家電メーカー） 中途の経験を活かしたキャリアデザインを描く事ができます。 新規製品のシステム開発リーダーも一任され、世界初製品の量産にも関わる事が出来ました。製品、システム含め、開発～量産まで一貫した経験が可能であり、自身の意志と果たすべき役割りを重ね合わせながら、社会貢献や自身の成長につながる仕事をしています。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトのサブリーダー経験者 ・機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 ＜WANT要件＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 英語力はTOEIC600点以上 ・英文の図面/技術文書の読解

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

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  センサ信号処理ASIC開発（車載センサー用）

  550~1500万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  センサ信号処理ASIC開発（車載センサー用）気になる

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  仕事内容

  業務内容 車載向け各種センサーを対象とした、信号処理ASICの開発に携わっていただきます。 具体的には以下の業務を担当いただきます。 ・磁気、電流、位置、環境など多様なセンシングに対応したアナログフロントエンド回路設計（増幅、フィルタ、ADC等） ・センシング信号を高精度に処理するためのデジタル回路設計および信号処理アルゴリズムの設計・検証 ・システム要求を踏まえた仕様検討、アーキテクチャ設計および性能・精度設計 ・回路設計、レイアウト検討、シミュレーション、プロセスばらつき／温度特性を考慮した設計検証 ・試作チップの評価、特性評価、信頼性評価および量産立上げ支援 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業および開発マネジメント ・複数センサ／複数アプリケーションに対応した共通プラットフォーム化や高機能化に向けた検討 ・顧客・社内関係部門と連携した要求仕様の整理および技術提案 募集背景 車載システムの高度化に伴い、センシング対象はますます多様化しており、それに応じた信号処理の高性能化・高信頼化が求められています。センサ単体の進化に加え、ASICによる付加価値創出が競争力の鍵となる中で、複数のセンシング領域にまたがる開発力の強化が必要です。これらの課題に対し、横断的な視点で開発をリードできる人材を募集しています。 職場情報 当部署は、車載分野における多様なセンシングニーズに応えるため、センサと信号処理ASICを組み合わせた価値創出を担っています。特定のセンサに限定せず、アプリケーションに応じた最適なセンシングソリューションの提供を目指し、回路設計・アルゴリズム・システムを融合した開発を推進しています。今後は、複数のセンシング技術を横断的に活用し、より高機能・高付加価値なデバイス開発を加速していきます。 【組織構成】 ◎キャリア入社比率：約17％ 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務可能：週2回程度

  求める能力・経験

  <MUST要件> ・電子回路（アナログまたはデジタル）の基礎知識を有する方 ・半導体デバイス、もしくは電子回路の開発設計・評価経験（3年以上） ・システム要求を踏まえて回路仕様を検討・設計した経験 ・関係部門や外部パートナーと連携しながら開発を推進した経験 <WANT要件> 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・信号処理ASICの開発経験（アナログフロントエンド、ADC/DAC、デジタル回路など） ・センサ（磁気、電流、位置、環境など）を用いた製品開発経験 ・車載向け製品開発経験、もしくは車載品質（信頼性・機能安全）に関する知識 ・ファウンドリ、OSAT、設計パートナーとの協業経験 ・プロジェクトマネジメントまたはサブリーダー経験

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

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  フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析

  550~1430万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析気になる

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  仕事内容

  業務内容 自動車の未来を形作るフルグラフィックディスプレイメータの開発に参加しませんか ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイの仕様開発・分析を担当して頂きます。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析 ・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したフルグラフィックディスプレイメータ仕様の開発と標準化 ・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための仕様開発・分析 ・DX、AIを駆使した仕様開発・分析のための技術開発やしくみ構築 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます フルグラフィックディスプレイメータの仕様開発・分析を通じて、車両システム全体の技術と知識も深めることができます 車両メーカーや社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザーの視点と技術・設計の視点からモノ作りを考えることで、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見を得ることができます 国内外の拠点と連携して、グローバルな製品開発をリードすることができます 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます 募集背景 100年に一度の変革期にある自動車業界で、私たちは最先端の技術を駆使し、安全で快適な運転体験を提供することに挑戦しています。 当部署では、世界をリードするフルグラフィックディスプレイメータの技術と知見を活かし 、ユーザーインターフェースの革新を通じて顧客満足度を向上させ、交通事故ゼロの社会の実現を目指しています。 入社後は、市場や顧客のニーズを先取りした新しいフルグラフィックディスプレイメータの開発と量産化を共に牽引してくれる仲間を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 エレクトロ技術4部は、安全、快適な運転体験を提供するフルグラフィックディスプレイメータの開発を推進しています。 車両システムが高度化・複雑化する中で、車外環境と車両、そしてドライバーをつなぐフルグラフィックディスプレイメータのユーザーインターフェースの重要性はますます高まっています。 社内外から高い期待を寄せられています。室には約20名が所属しており、他社での経験を持つキャリア入社者も在籍しています。 慣習や年齢、役職にとらわれず、一人ひとりが能力を最大限に発揮できる組織カルチャーが特徴です。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界 エレクトロ技術4部は、自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も在籍しています。自動車分野の方々はもちろん親和性が高いですが、 業務変革を継続的に進めるためには、非自動車分野の方々の考え方や業務プロセスを取り入れることも不可欠で、旧職で培った知見や経験を活かし、幅広い分野で活躍されています。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★32歳（社会人経験9年目） 中途入社 (前職：部品メーカー) 中途入社1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。 ★42歳（社会人経験 18年目） 中途入社（前職：家電メーカー） 車載部品の量産設計業務に携わっています。自分の携わった製品が、世の中の多くのクルマに採用され、それが長年使われることも多いため、重要かつやりがいのある仕事と感じています。分からないこと/知りたいことは、周囲の人に聞けばしっかり教えてくれる環境のため、中途採用でも容易に職場に馴染めると思います。

  求める能力・経験

  nan

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

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  生産地から家庭まで～安心・安全を届ける定温輸配送製品の開発～

  550~1330万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  生産地から家庭まで～安心・安全を届ける定温輸配送製品の開発～気になる

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  仕事内容

  職場情報 【採用背景】 物流業界において、ラストマイルに代表される宅配需要増（クール便含）に対し人手は圧倒的に不足しており、このままでは欲しい時に物が届かない事象が増えてくると思われます。 これまで培ってきた車載用冷凍機のノウハウ、知見を活かし、フィジカルインターネットを見据えた次世代物流におけるお客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。お客様のニーズを先取りした新たなシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 【組織構成/在宅勤務比率】 ◎キャリア入社比率：約8％ 　当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。 ◎在宅勤務：週１回程度

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ ・機械設計、冷凍サイクルの基礎知識（大学卒業レベル） ・プロジェクトのサブリーダー経験者 ＜WANT要件＞ ・空調or冷凍システム設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  市販用フィルタ(オイル、エア、キャビン)開発

  750~1430万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  市販用フィルタ(オイル、エア、キャビン)開発気になる

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  仕事内容

  業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ?今まで蓄積した経験、知識を生かし市販で、事業部とは違う自らの判断で商品設定が出来るためフィルタ分野で事業主的(社長)な立場になれ、大企業の歯車ではないトップとしてのやりがいが感じられます ?国外の仕入先、拠点との業務が大半なためグローバルな視点が向上します ?実務は設計ですが、所属は営業グループのため、営業との距離が近く、設計視点だけでなく、営業視点からの判断も身につき、広い視点を習得出来ます。 募集背景 市販領域としてオイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタ担当の不足という問題が顕在化しています。その背景には、オイル、エアフィルタにおいては、EV化が進展している一方で、アセアン、南米、アフリカでは内燃機関車およびHEV（ハイブリッド車）が今後も一定期間主流として残ります。それに伴い複数の開発プロジェクトが進行しているためです。 また言うまでもないですが、EV化が進展しても、キャビンエアフィルタは引き続き全車両で使用される部品であり、必要性は変わりません。加えて、EV・HEV・ICEを問わず車室内の快適性や健康配慮への要求は高まっており、キャビンエアフィルタは今後も重要な基盤部品です。そのため引き続きある複数の開発プロジェクトを一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 自動車＆ライフソリューション部の中のモビリティ事業推進室は、補修品・用品・サービスツール領域において、マーケティングから商品企画、事業企画、開発設計、仕入先選定、生産調整、品質保証、販売促進、価格設定までを一気通貫で推進し、事業成長とガバナンスの両立を通じて価値創造に貢献します。その中でフィルタチームは、当面は内燃機関車（保有車）が併存する環境変化を踏まえ、既存ビジネスの収益基盤を守るためオイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタの製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。メンバーはフィルタの専門家で構成されており、自らの能力が発揮出来る組織カルチャーがあります。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎50歳以上が多く、各製品の専門家が社外及び社内から集合した集団です。 旧職の製品をそのまま担当していますので、そのまま知見や経験の製品を担当を活用して活躍されています。 職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★60代 商品設定は積極的に海外（中国、アセアン）にも出向くため刺激的な毎日です。 ★50代後半 直納設計時代にはやりたくても出来なかった思い切った施策が打てており、やりがいを感じています。 ★50代前半 経験活かして、自分で計画、自分で段取り、自分が判断!事業主的な仕事が出ており、募集内容にいつわりなしを感じています。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ ・フィルタ部品(オイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタ)の量産設計経験を有し、特に自動車用オイルフィルタ特有の評価から量産設計のご経験をお持ちの方 ＜WANT要件＞ ・製品開発におけるプロジェクトマネージャー経験 ・顧客への技術プレゼンと技術折衝能力 ・海外仕入先、拠点とメール及びMTGでコミュニケーション経験、可能な英語能力 ＋ ・英語力：海外仕入先、拠点とメール及びMTGでコミュニケーション経験もしくは可能な英語力をお持ちの方 ※海外出向経験があればなお嬉しいです

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

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  水素の噴射系製品設計・開発

  650~1430万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  水素の噴射系製品設計・開発気になる

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  仕事内容

  業務内容 カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ・上記におけるQCD管理 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です ・世界初、世界一の製品開発により、社会課題の解決・人々の幸福に貢献する仕事です 募集背景 自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があります。特に水素のような新たなエネルギーの活用は、大きなチャレンジが必要な技術開発が必要です。共に技術のプロフェッショナルとして世の中に貢献可能な製品開発を頂ける方を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、まだまだ地域、用途によっては永く求められるものであり、カーボンニュートラルに対応をした内燃機に進化をしていく必要があります。心理的安全性を重要視しながら、個の能力を最大発揮し組織力を向上させる部方針の下に、一人ひとりが活き活きと働く職場です。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◎キャリア入社比率：約10％ 自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務：週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上のケースもあります。 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★37歳（社会人経験13年目）中途入社（前職：軸受け部品メーカー） 前職では軸受の技術営業として製品の特性を理解し、お客様のニーズに応える提案にやりがいを感じていましたが、さらなる技術への探求心からエンジン部品の設計者へ転身しました。 当初は専門知識や設計プロセスの違いに戸惑いましたが、先輩や同僚のサポートを受け、適応することが出来ました。前職に比べ、自ら考え決断を求められる機会も多く、責任も伴いますが、日々やりがいと成長を実感できる環境で仕事をしています。 ★44歳（社会人経験：22年目）中途入社（前職：家電メーカー） 中途の経験を活かしたキャリアデザインを描く事ができます。 新規製品のシステム開発リーダーも一任され、世界初製品の量産にも関わる事が出来ました。製品、システム含め、開発～量産まで一貫した経験が可能であり、自身の意志と果たすべき役割りを重ね合わせながら、社会貢献や自身の成長につながる仕事をしています。

  求める能力・経験

  ＜MUST要件＞ 機械工学の基礎知識（大学卒業レベル）を有し、かつ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・プロジェクトのサブリーダー経験者 ・機械系製品の設計および評価経験（3年以上） ・製品開発におけるプロダクトマネジメント経験 ＜WANT要件＞ 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・自動車製品の設計経験 ・プロジェクトマネージャー経験者 英語力はTOEIC600点以上 ・英文の図面/技術文書の読解

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

• エージェント求人

  車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発

  650~1430万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  車載通信機 (Telematics Control Unit:TCU)開発気になる

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  仕事内容

  業務内容 車載通信機の先行開発・量産開発業務 ・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動 ・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発 ・車両メーカーとの渉外活動 ・車載通信機向け仕様開発（要求、要件） ・車載通信機向けソフトウェア開発 ・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・新たなソフトウェアビジネス創出に参画できる。 ・企画提案・PoC開発受注活動に参画できる。 ・車両メーカーが「強み」と考えるソフトウェアの「仕様開発から検証・評価まで」、一連の工程を担当することが出来る。 募集背景 インテリジェントモビリティ (Inteligent Mobility）が普及し始め、「つながるクルマ」が市民権を得始めています。 移動体通信システムも第4世代から第5世代へ移行し、通信による車両状態の管理、地図情報の更新などが当たり前となる状況となってきました。 それ故、市場のニーズに合わせ、「インテリジェントモビリティサービス充実に向けた車両メーカーへの提案」から「量産製品への適用」を一緒に取り組む仲間を募集しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 インテリジェントモビリティ (Inteligent Mobility）を実現するために、車載通信機開発に取り組んでいる部署です。 室としては、総勢35名が所属しております。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界 総勢35名が所属しており、約1割程度が入社2-3年の若手メンバーです。

  求める能力・経験

  nan

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。

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  統合ECU向けアーキテクト／システム設計

  750~1430万

  株式会社デンソー愛知県刈谷市

  統合ECU向けアーキテクト／システム設計気になる

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  仕事内容

  業務内容 統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象としたソフトウェア開発において、 アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。 ・顧客（自動車メーカー様）の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計 ・設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援 ・技術的な課題の抽出と解決策の提案 ・他部門との連携による設計品質の向上 業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ■ 統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。 ■ 顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。 ■ 設計標準化や共通基盤化を通じて、個別最適ではなく“全体最適”でプロダクトを進化させる経験が得られます。 ■ モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。 募集背景 次世代車載システムの開発において、アーキテクチャ設計・システム設計の高度化が求められています。 統合ECUは、複数機能の同居と継続的な機能追加により、設計の一貫性が崩れると急速に複雑化し、品質・開発効率・保守性に直結します。 そのため、個別機能の設計だけではなく、全体構造・共通基盤・インタフェース規約を継続的に設計/更新するアーキテクチャ開発機能の強化が不可欠となり、本ポジションを募集します。 キャリア採用者には、技術的な課題解決力や、先進技術を活用した設計力の発揮を期待しています。 職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 当組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。 顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。 今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。

  求める能力・経験

  nan

  事業内容

  株式会社デンソーは、世界トップクラスの総合自動車部品メーカーです。先進的なモビリティ製品やエアコン・サーマルマネージメント、パワートレインシステムなどを開発・製造し、電動化や自動運転技術で持続可能なモビリティ社会を実現しています。