【名古屋/車載ソフトウェア開発】ADAS・IVIなど次世代モビリティ領域に挑戦!
600~900万
株式会社ミックウェア
愛知県名古屋市中村区
600~900万
株式会社ミックウェア
愛知県名古屋市中村区
組み込み制御SE
クルマの未来を創るADASやIVI等の車載ソフト開発をお任せします。志向に応じた領域で高度な新規技術へ挑戦できる環境のため、特定技術に留まらない幅広い知見を身につけることができるポジションです。 【具体的には】ドライブレコーダー、周辺監視システム、運転支援システム、IVI、車載HMI、UI/UX、ナビゲーション、メーター、安心安全系機能など、クルマの安全性・利便性・車内体験を支える開発に携わっていただきます。ご経験や志向性に応じてセーフティシステム、HMIプラットフォーム、IVIソフトウェアのいずれかを担当いただきます。 【魅力】新たな技術領域にも挑戦しながら、技術者として専門性を高められる環境です。
【必須】ソフトウェア開発の実務経験 ★車載経験は不問!C/C++、Java、Linux、Android、組込み、Web・アプリケーション開発のいずれかの経験を活かし、先端モビリティ領域へ挑戦したい方を歓迎★ 【当社の魅力】 ★米国NASDAQ上場達成!完成車メーカーと直接取引★ ■独自の105段階評価制度を導入ているため努力が正当に評価される環境です。個々のスキルが定量的に報酬へ反映されます! ■賞与は年最大4回支給、利益は社員に還元する社風。在宅勤務や時差出勤を選べる柔軟な働き方も可能で、ライフイベントに合わせた長期的なキャリア形成を全力でバックアップする環境です。
専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
600万円~900万円 月給制 月給 362,163円~440,738円 月給¥362,163~440,738 基本給¥225,288~¥278,238 その他固定手当¥136,875~¥162,500 ■賞与:年4回(5月/8月/11月/2月) ■昇給:年1回(4月)
会社規定に基づき支給
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜
入社半年経過時点10日 入社3カ月後に付与※詳細は下記に記載
その他(年末年始/GW/夏季休暇/慶弔休暇)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
※株式会社ミックウェアの正社員として採用し、入社初日以降においては株式会社ミックウェアモビリティへ在籍出向として業務に携わっていただきます。 【希望に合わせて働き方を選べます!】 3つの働き方の中から自由に選べます。2年に1度見直しができ、ライフイベントに合わせて柔軟に変更が可能です。 【人事制度:個人に合わせた柔軟な働き方を提供いたします!】 ★従来の「総合職/一般職」を廃止、より直感的な「マネー」「タイム」 「フリー」という3つの要素から自分の価値観にあったワークスタイルを選択することができます。 ≪マネーワーク職(報酬重視)≫ ≪タイムワーク職(時間重視)≫ ≪フリーワーク職(個人成果重視)≫ ※当初の勤務条件は、上記の勤務条件ですが、2年に1度のワークスタイルの変更により3つの働き方を選択できます。 (業務内容の変更の範囲)当社業務全般 (就業場所の変更の範囲)本社および全国の支社
無
愛知県名古屋市中村区名駅1-1-1 JPタワー名古屋36F
JR東海道本線名古屋駅 徒歩1分
屋内全面禁煙
※勤務地応相談:東京、名古屋、神戸、博多よりご希望に応じて調整可能
時短制度(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(一部従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
無
無
社員持株制度/社員旅行/従業員保険/社内親睦会,スポーツ同好会/健康診断/インフルエンザ予防接種等
■休日:土日休み、祝日は会社カレンダーによる ■有給付与:入社3カ月後(試用期間終了後)に付与、入社月に応じて最大10日付与、5日以上の連続休暇取得可 ■投資促進手当:月に一律6万円支給(退職金相当) 人事制度の一貫で、自分の価値観にあった下記3つのワークスタイルを選択することができます。 ≪マネーワーク職(報酬重視)≫ ≪タイムワーク職(時間重視)≫ ≪フリーワーク職(個人成果重視)≫ 掲載している年収は≪マネーワーク職(報酬重視)≫のものです。 ※予定年収は選考を通じて上下する可能性があります ◆上記年収には想定残業代(20時間)が含まれております。(固定残業制度ではございません) ◆上記月収額には、固定手当を含めた金額となりますが、想定残業代は含まれておりません。 ※給与はマネーワーク職想定となります。
2名
2~3回
筆記試験:無 Web適性検査
■車載組込ソフトウェア開発において,車載プラットホーム/カーナビゲーション/位置情報サービスの3事業を展開! ■大手自動車メーカー等と企画段階から入り込み直接取引 ★2020/12にトヨタ自動車(株)と資本提携★
【当社について】 当社は2003年に設立した、カーナビゲーションやカーオーディオなど、自動車関連のソフトウェアを手掛けている会社です。 自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、「クルマは鉄の塊からソフトウェアの塊へ」と表現される様に、CASEの変化の中で必要なソフトウェア開発量が急激に増加しています。 当社は、日本の自動車業界の今後の鍵と言われるソフトウェア開発の分野を支えるべく、高い技術力で各自動車メーカーとの共同開発やTie1ソフトウェア開発を担い、急成長を遂げております。
〒650-0035 兵庫県神戸市中央区浪花町59神戸朝日ビルディング25F
【オフィス】神戸/東京本社/東京/札幌/新横浜/名古屋/大阪/博多/北陸 【サテライトオフィス】神戸/東京
【車載関連コンピュータシステムの開発事業】■企画/開発/製作及び販売業 ■製作に関するコンサルタント業 ■情報処理受託業務及びそれに伴うサービス業務 【取引先】トヨタ自動社株式会社、本田技研工業株式会社、その他の四輪・二輪メーカー
株式会社ミックウェア オートモーティブ/株式会社ミックウェア モビリティ/株式会社ミックウェア ナビゲーションズ/株式会社ミックウェア オペレーション 他
NASDAQ
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2025年02月 | 21,180百万円 | 1,872百万円 |
| 前期 | 2026年02月 | 22,233百万円 | 2,231百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
600~900万
当社の委託事業拡大に向け、車載組込ソフトウェア領域の専門チームを新たに立ち上げます。顧客の技術課題を受託案件として形にし、企画・提案から開発体制の構築、プロジェクト推進まで担っていただきます。 ■自動車メーカー/自動車部品メーカーへの課題ヒアリング、要求整理 ■案件の企画、見積・提案支援、スコープ/開発計画の策定 ■要件定義、基本設計、実装、検証までの開発推進 ■QCD、リスク、課題、変更、品質の管理と顧客報告 ■社内メンバー/協力会社を含む体制構築、役割設計、進捗支援 ■開発プロセス、標準、ナレッジの整備と横展開
【必須】■車載または組込ソフトウェア開発の実務経験 ■CまたはC++を用いた開発経験 ■仕様、課題、進捗を関係者と整理し、開発を前に進めた経験 【歓迎】■PL/PM、サブリーダー、技術リーダーの経験■顧客折衝、見積、提案、要件定義の経験■AUTOSAR、モデルベース開発(MATLAB/Simulink)、Pythonの知識・経験■マイコン/SoCのドライバ開発、Linux/RTOS環境での開発経験■CI/CD、テスト自動化、静的解析など開発環境・品質基盤の構築経験■機能安全(ISO 26262)、Automotive SPICE、車載サイバーセキュリティの知識■協力会社管理、メンバー育成、チーム立ち上げの経験
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
600~900万
車載IVIにおけるメディア機能開発をお任せします。トップメーカーとの直接取引という強みのもと、要件定義などの上流から一貫して挑戦可能です。モビリティの未来を自らの手で直接創り出すポジションです。 【具体的には】車載IVIのオーディオやブラウザ等のメディア機能開発をお任せします。ご経験に応じた開発業務をからスタートし、将来的には設計から実装、テストまで一連の工程を担当いただきます。 【魅力】トップクラスの完成車メーカーと直接連携しながら、仕様検討などの上流工程や新規技術領域にも積極的に挑戦可能!経験豊富なメンバーのフォローもあるため、新たな技術やものづくりへ積極的に挑戦できる環境です。
【必須】■C言語またはC++での開発経験 ★新しい技術領域や上流工程にも挑戦し、自らの市場価値を高めたいという強い成長意欲を持つ方を歓迎します! 【当社の魅力】 ★米国NASDAQ上場達成!完成車メーカーと直接取引★ ■独自の105段階評価制度を導入ているため努力が正当に評価される環境です。個々のスキルが定量的に報酬へ反映されます! ■賞与は年最大4回支給、利益は社員に還元する社風。在宅勤務や時差出勤を選べる柔軟な働き方も可能で、ライフイベントに合わせた長期的なキャリア形成を全力でバックアップする環境です。
【車載関連コンピュータシステムの開発事業】■企画/開発/製作及び販売業 ■製作に関するコンサルタント業 ■情報処理受託業務及びそれに伴うサービス業務 【取引先】トヨタ自動社株式会社、本田技研工業株式会社、その他の四輪・二輪メーカー
450~600万
【業務内容】 社員に対する教育・育成全般をお願いします。今回はIT領域の担当となります。 現状3名の担当がいますが、採用強化に伴い、増員を計画しております。 <職務詳細> ■新卒向け ・内定者研修企画、立案、実施、運用(ご経験に応じてお任せします) ・技術研修(開発全般)、セキュリティ研修、安全教育 ・新卒採用担当者との連携 ■経験者向け ・入社時研修企画、立案、実施、運用(ご経験に応じてお任せします) ・技術研修(開発全般)、セキュリティ研修、安全教育 ・経験者採用担当との連携 ■定期研修 ・実装研修(C、Java、C#、Pythonなど) ・クラウド環境(AWSなど) ・資格取得支援 ■その他 ・付随する事務業務全般 ・面談、カウンセリングなど
■必要スキル・経験 ・Web系、業務系の開発経験 ■歓迎するスキル・経験 ・C、Java、C#、Pythonの利用経験(20年以上) ・クラウド利用経験 ・教育や育成にかかわった経験
・麻生グループの中で「人材」の柱に属する10社の1社で、IT領域を強みにしています。 ・中期計画では、2030年までに、「自社プロダクト事業の確立」を目指しています。人材育成による強化をベースに、注力分野の強化を行い、新たなビジネスの創出、チャレンジにより価値向上を実現したいと考えています。 ・ビジョンは、2030年までに外で稼ぐ売上と中で稼ぐ売り上げを5対5にし、2030年までに自社開発製品を世に出すことです。
470~570万
自動車業界の未来を支える車載ECU(電子制御ユニット)のソフトウェア開発をお任せ。自動運転やEV関連など最先端技術の根幹を担い、社会に新しい価値を提供する重要なミッションです。★C言語を用いた開発が中心。 ブレーキやインバータ、ブラインドスポットモニター、自動運転等のEV関連車載ECUソフトウェア開発にて、要件定義からシステムテストまで幅広く携わります。C言語を中心とした開発で、あなたのスキルが次世代モビリティの安全と進化に直結します。技術と人を融合させ革新的なソリューションを提供するため、経験豊富なチームと共に最先端技術の発展に貢献できる環境です。※経験や適性、案件状況に合わせアサインします。
【必須】C言語を用いたソフトウェア開発経験 【歓迎】★2年以上の開発経験者★ AUTOSAR、MATLAB、BSW(Basic Software)、CAN、CANoeを使った業務経験 「今の環境では最先端技術に触れられない」「もっと働きやすい環境で長く開発を続けたい」という思いはありませんか?当社では有休取得率100%、年休122日、月残業10時間程、転職後年収UP率100%、プロジェクトによりモートワークも可能(※現状ほとんどがリモートワークです)と、プライベートも大切にしながらキャリアアップを目指せます。長期的な視点でスキルを存分に活かし、技術者として成長したい方に最適な環境です。
ソフトウェア開発
400~600万
《在宅可|服装自由|オンライン選考》コンピューター上で作った「モデル」を使って、製品の機能や性能を考え、より良い動きをするように制御方法を工夫、実際にデータを計測して調整などをお任せ。 【モデルベース開発とは?】コンピュータや機械の設計や動きを、まず「モデル」というシミュレーション上の設計図で作って試す方法です。 たとえば、ロボットや車の制御システムを考えるときに、いきなりプログラムを書いたり部品を組み立てたりするのではなく、 「モデル(仮想実験用の動く絵や数式)」を作って、その中で動かしてみるのです。
【必須】■理系の学科卒(数学・物理・機電・情報等)もしくは独学で勉強をしている方 ■社会人経験が1年以上ある方(経験業種・業界・職種不問) ★未経験歓迎★事務職から転職してから数か月で頭角を現している先輩も! 社内の教育環境や担当いただく業務は「苦手の克服」ではなく「得意を伸ばす」を基本方針としております。 未経験入社の方々が数か月で即戦力になるなど、得意なことを仕事にすることで急成長を続けております。
【事業内容】モビリティを中心とした機能/性能設計、制御最適化、計測適合などのソリューションおよびコンサルティングサービスの提供【取引先】自動車OEM、サプライヤー、農機メーカー、工作機器メーカー、ゼネコン、エネルギー事業者
1000~1430万
【職務内容】 周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメントおよび統括仕様開発を行います。 全社横断的な優先度設計やガバナンスを意識し、システム仕様の全体統括、機能間の調整、 非機能要件の策定を行います。経営課題に直結するプロジェクトをリードし、 組織全体に影響を与える役割を担います。 【具体的には】 ・ 周辺監視映像システムの統括業務 ・ 開発計画の立案と進捗管理 ・ 顧客との交渉及び仕様、日程調整 ・ 社内関係者との交渉及び仕様、日程調整 ・ 顧客要求仕様の分析 ・ システム仕様の全体統括 ・ 機能間の仕様調整及び機能配置検討 ・ 非機能要件の策定及び成立性検証 全社横断的なプロジェクトの優先度設計とガバナンスを担当します。 全社的なプロジェクトの優先度を設計し、ガバナンスを確立すること。 経営層や複数部門との連携が求められ、戦略的な意思決定が必要です。(求人ID:457764)
【必須】 ・ 映像関連製品の開発経験 ・ 映像系システムの開発経験 ・ 自動車業界での開発経験 ・ アーキテクチャ設計経験 ・ 製品開発のマネジメント/リーダ経験 ・ 日常会話レベル(TOEIC600点以上相当) ・ 全社横断的な優先度設計やガバナンス経験 ・ 経営層との連携能力 【歓迎】 ・ 製品開発のマネジメント/リーダー経験 ・ 日常会話レベル (TOEIC600点以上相当)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
380~600万
当社にて設備制御システム(プロコン)開発業務として、内部設計、 製造、単体テスト、結合テスト、保守をお任せいたします。 ※案件規模や工程(設計時のMT、品質担保工程)によって客先(大同町、太田川)で作業 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】 ■自己研鑽できる方 ■言語:LinuxC、LinuxCOBOL、VB.NET 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
550~1430万
【職務内容】 SDV(Software Defined Vehicle)時代に新たな価値の提供を支えるデジタルキーの車両制御ソフトウェア開発にチャレンジしてくれる仲間を募集しております。 デジタルキーシステムにおける、車両制御ソフトウェアの設計・開発をお任せします。 「PM(管理)」だけでなく、まずは技術のスペシャリストとして現場の課題解決を主導していただくことを期待しています。 【具体的には】 次世代通信プロトコルの実装・検証: BLE、UWB等を用いたスマホ・車両間のセキュアな通信制御。 スマホOS連携の仕様検討: iOS/Androidのアップデートに追従したシステム設計。 技術的な仕様提案・折衝: 顧客(完成車メーカー)への技術提案。 グローバル法規制への対応: 各国の通信規格やセキュリティ基準に基づいたソフトウェア要件の定義。 ※将来的なキャリアとして、適性や志向に応じてプロジェクトマネジメント(PM)に挑戦することも可能です(求人ID:462132)
【必須】下記いずれかの経験・専門性をお持ちの方 ・ソフトウェア開発の実務経験(目安3年以上) C、C++、Java、いずれかでの開発経験をお持ちの方。 組み込みソフト、または通信制御を伴うデバイス開発の経験がある方 ・技術的な課題解決への意欲 「なぜその挙動になるのか」を論理的に突き詰め、仕様に落とし込むことが好きな方。 【歓迎】下記のいずれかの知識/経験を有している方 ・通信プロトコルに関する知見・経験 ・スマートデバイス/IoT製品の開発経験 ・プラットフォームやOSへの深い理解 ・リーダーシップの経験(規模不問) ・英語力(データシートの読解や、海外拠点との仕様調整に抵抗がない方。)
同社は「地球と生命を守り、次世代に明るい未来を届けたい」を使命と掲げ、もっと「環境」にやさしく、人々が「安心・安全」に暮らせる未来社会づくりの実現を目指しています。 例えば、「環境」分野においては、低燃費化、排出ガスの浄化など、「安心・安全」分野においては、ぶつからないクルマや自動運転等に関する世界初・世界一の技術開発・ものづくりに取り組んでいます。
380~600万
当社にてPLCファームウェア改修及び周辺ソフト開発業務として、設計~テストをお任せいたします。 【当社について】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任者が技術者出身。同じ目線で会話でき、チームMTG/個別面談等、気軽に質問/提案/相談できる環境です。
【必須】■C言語によるファームウェア開発実務経験2年以上 ■制御機器ソフトの開発実務経験1年以上 ■言語:C言語、VC++ 【歓迎】■PLCラダープログラム開発経験 ■VC++でのプログラム開発経験3年以上 【腰を据えて働けます/転勤無】 転勤不可の方に対しての転勤実績はありません!ご自宅から通勤可能な範囲で配属しています。転勤は原則ありません。 本人の希望やライフスタイルを尊重し、勤務地は可能な限り希望を考慮します。勤務地はご希望を最大限考慮のうえ決定します。無理な転勤や異動はありません。
■工業設計技術サービス事業(機械設計開発、システム・ソフトウェア開発、電気・電子設計開発、AIソリューション ■3D-CAD教育事業(取引先のエンジニア教育、工業系大学の3D‐CAD教育受託 他)
400~700万
■制御・組込案件(チームでのアサイン)でシステムエンジニアとしてご活躍いただける方を募集しています。組込技に再度挑戦したい方も歓迎! ※案件状況よって優先的にアサインさせていただきます。 【環境】チームでのアサインが主となります。メンバーと協働しながらシステムを創りあげていただきます。 【個々の状況に寄り添ったキャリアを提供】「開発に挑戦したい方は開発案件を」「開発からPM,またはインフラにキャリアチェンジしたい方には希望のお仕事を提供させていただく」など、エンジニアファーストでキャリア支援をさせていただきます。
【必須】制御組込系の開発経験&設計経験(言語不問) ◎リクルート経由で述べ100名以上の入社実績/入社を決められた理由↓ 制度・福利厚生備考欄にもライフイベントに関わる制度詳細記載! ◎待遇面(評価制度がしっかりしている)、勤務地を選択できる(転勤無)、 労働環境が整備されている、多彩なキャリアパス、社員同士の交流が活発で帰属意識が持てる、社長の人柄が魅力的等多数 ◎平均残業時間が月間11H以内/有給取得率8割以上 ◎直請比率は5割以上/将来的には上流工程の経験が積める環境 ◎社員間の交流が活発◎風土もフラット◎
各種ソフトウェアシステムのコンサルティング、設計、開発、品質管理、保守、運用