愛知【ソフトウェア/経験者採用】オープンポジション/無期雇用派遣
370~800万
ブライザ株式会社
愛知県
370~800万
ブライザ株式会社
愛知県
組込/制御設計/開発(アプリケーション)
組込/制御設計/開発(ミドルウェア)
組み込み制御プログラマー
[案件例]■半導体製造装置ロボットの制御ソフト開発/自動化システム ■車体制御ソフト技術開発/ADAS機能開発 ■電子機器ファームウェア設計開発,スマホカメラソフト開発,イメージセンサー・音響機器の信号処理開発 [業界例]通信,医療機器,産業機械,情報通信機器,自動車/輸送機器 [言語/環境]C,R,Windows,C++,Linux,Java,Python,C#,SQL,MATLAB,Android,Go [配属]当社は一人一人のキャリアに寄り添い、最適な職場環境の提供を大切にしています。全国に案件がある為、希望をできる限り考慮します。 [サポート]営業面談(毎月),所長面談(3ヵ月毎),キャリアコンサルタントとのキャリアアップ相談(6ヵ月毎)があり、フォロー体制を整備。
【必須】何らかの組込ソフトウェアエンジニアの経験 (例)開発や企画、プロマネ、プログラミング等のご経験 ※WEB面接可 [キーワードに関連する方歓迎]#AR #R #IoT #音声 #音声 #機械学習 #エレクトロニクス #Perl #VC++ #PHP #iOS #CSS #Webアプリ #VxWorks #Shell #AutoCAD #Ruby #AUTOSAR #VR #画面設計 #SOLIDWORKS #COBOL #macOS #FORTRAN #人工知能 #スマートフォンアプリ #AndroidOS #Objective-C #ユーザーインターフェース #汎用機 #Webサーバ #フローチャート #Swift #HTML #UNIX #JavaScript #パワーエレクトロニクス
高校、専修、短大、高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無)
370万円~800万円 月給制 月給 235,300円~ 月給¥235,300~ 基本給¥235,000~ 諸手当¥300~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月)
会社規定に基づき支給
(例1)800万円 入社10年目(月給50万円+手当+賞与) (例2)600万円 入社5年目(月給40万円+手当+賞与) (例3)370万円 入社2年目(月給24万円+手当+賞与)
08時間00分 休憩60分
09:00~18:00
無 コアタイム 無
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間120日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期9日、年末年始10日
入社半年経過時点10日 最高付与日数20日
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
(業務内容変更の範囲)会社が定める全技術職務、職種、業務 (就業場所の変更の範囲)全国の顧客先あるいは当社拠点
【取引先例】トヨタ自動車社/本田技研工業社/デンソー社/ソニー社等
当面無 将来的に近隣県または全国になる 可能性は有
愛知県
主要営業所は屋内全面禁煙だが、常駐先により異なる
常駐先は入社後配属
上記勤務地以外にも全国に案件保有がある為、ご希望考慮の上、入社後に案件を決定。
副業OK(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可)
有 社員寮(家賃の半額を会社負担)※適用は規 定による
有
【定年】65歳(再雇用制度有:70歳)
■家族手当:上限20,000円 (1人目10,000円、2人目・3人目 各5,000円) ■寮社宅:家賃・共益費の50%を上限に会社が負担 ■退職金制度:勤続年数3年以上 ■単身赴任手当:10,000円~70,000円(家族手当対象の扶養家族を有する社員が単身で赴任するとき) ■単身引越手当、U・Iターン支援制度(引越代を全額会社が負担)※社内規定あり ■結婚祝:祝金の他、特別休暇5日 ■出産祝:祝金の他、特別休暇2日 ■資格取得受験料補助(会社で定めた資格の受験料を50%支給) ■技術図書購入補助(資格取得のための参考書や専門書籍の購入費を年間1万円まで補助) ■資格取得祝金、技術研修の補助 ■資格手当(月1,000円~5万円) ※資格により異なる、資格取得祝金(対象の1資格あたり5,000円)
5名
1~2回
筆記試験:有(適性検査)
各種メーカーの組み込み制御エンジニアソフトウェア開発業務を担当。開発領域のみに特化した技術エンジニアのプロ集団です。最重要ミッションの独自開発プロジェクト【匠プロジェクト】で高い付加価値のソリューションサービスも提供。
■2003年の創業以降、『開発設計』『IT』『半導体』『建設』の4つのフィールドで数多くの大手メーカーと直接取引を実現している当社。エンジニア830名規模、自社受託開発センターも持ち「モノづくりに強い会社」として高い評価を得ています。また、弊社は創業以来黒字決算を続けており、安定した経営基盤を構築しております。 ■各技術分野のエンジニアが研究から設計・開発、実験・評価、生産技術までの業務領域に従事しています。研究から設計・開発までの上流工程が全体の約70%を占めており、上流工程の業務にチャレンジすることができます。 ■上流工程を中心に高度な技術サービスを提供できる技術者の育成を目指しています。充実した教育研修とサポート体制により、個々人に適した技術や業務領域の経験を経て長期的にキャリア形成を実現できる環境です。 ■評価基準を明確にし、成果をあげている社員が高く評価される人事制度を導入しています。「個人の業績」「組織貢献度」という観点から評価を数値化し、賞与・昇給額が決定します。
〒231-0012 神奈川県横浜市中区相生町6-104横浜相生町ビル8階
■営業所:仙台・宇都宮・横浜・名古屋・大阪・広島・熊本 ■受託開発センター:横浜・名古屋
■技術エンジニアリング事業、派遣・有料職業紹介事業■優良派遣事業者認定/Pマーク ■一般労働者派遣業:般14-300403 ■有料職業紹介事業:14-ユ-300175
■株式会社レソリューション ■株式会社ICエイジア ■株式会社FMC ■株式会社ハマエンジニアリング■株式会社MARU International
非公開
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | - | - | - |
| 前期 | - | - | - |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
営業実績非公開
最終更新日:
600~800万
■2005年創業、グロース市場上場でリクルートG、楽天G、サイバーエージェントG、CTCやSCSK、Skyや帝人、アクセンチュアなど業界を牽引する様々な企業と安定的な取引を行う当社にて、PG業務をお任せ。【詳細】 ■各業界の各業務システム開発 ※詳細設計~テスト(単体、結合、総合)まで想定 ■パッケージ開発 ■運用保守業務 【社内インセンティブ制度】講師として勉強会を企画・実施すれば、インセンティブを支給! 【当ポジションの魅力】当社社員は、プロダクションカンパニーの一員として各社クライアントのプロジェクトに参画し、1つの会社に長年いては実現できない多彩なスキルやノウハウを身に付けることができます!
【いずれか必須】■Java/Ruby/Python/C#/JavaScript/Typescript/COBOLで開発経験 ■開発言語に紐づくフレームワークの経験 【魅力】プライム案件比率92%、6割以上の案件で要件定義/基本設計以上の上流工程から参画⇒大手総合人材派遣企業は下流案件も多いですが、経営者自体が元エンジニアという事もあり、上流工程から案件を取ることがこだわり!【フォロー体制◎】大手総合人材派遣は100名のエンジニア/1営業を担当しますが、弊社は10名のみ担当。【詳細】https://www.e-xtreme.co.jp/career/wp-content/uploads/2025/06/extreme_250610_2.pdf
■トータルソリューション事業:デジタル人材サービス:顧客常駐型でのスマホアプリ、IT、WEB系ソフトウェア開発/開発サービス:スマホアプリ、クラウドプラットフォーム等の受託開発 ■コンテンツプロパティ事業(IP事業):自社コンテンツ事業
年収非公開
【役割・ポジション】 システムコンサルタント / システムエンジニア →業界を代表するリーディングカンパニーを対象に、ITスキル・知見を活かして経営課題の解決を支援します。 ■ 主な業務内容 システム開発の全フェーズ(要件定義〜設計・開発〜導入・移行)において、ご経験やご志向に応じた領域・フェーズのプロジェクトを担当いただきます。 ・上流工程・構想: 業務/システム要件定義、Fit&Gap分析 ・設計・構築: 基本/詳細設計、開発・Configuration ・テスト・導入: テスト計画/実行、システム・データ・業務の移行、デプロイ/導入 ■ 特長・魅力 【戦略から構築まで「一気通貫支援」】 コンサルティング部門とテクノロジー部門がワンチームで、高価値なサービスを提供します。 【真のクライアントファースト】 独立系ならではのニュートラルな立場から、顧客に最適な提案が可能です。 【豊富なキャリア機会】 多様な業界・領域・フェーズのプロジェクトがあり、ご自身の志向性に合わせたキャリア形成が可能です。 ■ プロジェクト事例(抜粋) エネルギー: 会社統合に伴う基幹システム刷新(SAP) 製造: AIを活用した工場省人化システムのPoC 金融・決済: ネットバンキングシステム更改、モバイルペイメント立ち上げ 先端テクノロジー: 流通向けドローン運航管理システムのPoC インフラ・エンタメ: 商社のグローバルデータセンター再構築、音楽配信メタ情報管理システム開発
必須 ・社会人経験3年以上 ・3年以上のシステムエンジニアリング経験 ・日本語ビジネスレベル
親会社である株式会社ベイカレントの強みである特定の業界・領域に固定されない「ワンプール制」などの柔軟なカルチャーを引き継ぎつつ、エンジニアやITコンサルタントが最先端テクノロジーを用いてクライアントを支援しています。
500~1000万
技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための会社」 「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、私たちはモビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーのお客様と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきました。 最大の特長は、製造業のお客様と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していること。 「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境がここにあります。 ポジション『車載ECUソフトウェア開発』 ✨次世代モビリティ(CASE領域)の中核へ。上流工程へステップアップしませんか? 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただくことを期待しています。 主な業務内容 ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【要件定義・設計(上流工程)】 ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 【実装・テスト・検証】 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS/SILS/HILSを用いたシミュレーション検証 【品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全】 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 プロジェクト例 ご志向やスキルに合わせて、以下のような領域のプロジェクトにアサインします。 ◎統合ECUソフトウェア開発 (SDV時代を牽引) 自動運転や車両制御の高度化に向けて重要性が高まる、ECU統合領域。 車載LANやミドルウェアなど、車両全体の制御を支えるソフトウェア開発に携わります。 ◎車載系BSWソフトウェア開発 (品質と安全の要) AUTOSARや機能安全(ISO26262)に準拠した、車載ECUの土台となるソフトウェア開発。 プラットフォーム領域から車載システム全体の品質・安全性を支えます。 ◎EV向けモータ・インバータ制御ソフトウェア開発 (電動化のコア技術) カーボンニュートラルの実現に向けて重要性が高まる、電動コンプレッサ用モータ、EV用モータ、インバータ制御ソフトウェアの開発。 電動化領域の中核技術に携わることができます。 ◎モデルベース開発 SysMLによる要求分析、Simulinkによる仕様作成、実装・検証までを一気通貫で進めるモデルベース開発。 手戻りの少ない高品質な開発プロセスを実現します。
必須スキル(以下のいずれか) ・C言語を用いた組込みソフトウェア開発の経験 ・車載ECUソフトウェア開発の経験 ・単体テスト、結合テスト、システムテストの経験 ・モデルベース開発の経験 歓迎スキル・志向 ・UMLを用いた設計経験 ・MILS/SILS/HILSを用いた検証経験 ・機能安全(ISO26262等)に関する知識または対応経験 ・RTOSを用いた開発経験 ・車載通信制御に関する知識 ・AUTOSARに関する知識または開発経験 ・不具合解析、品質改善、量産対応の経験
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450万~
包装機械の電気設計及びPLC制御設計をお任せします。機械の仕様・動作を理解したうえで、電気回路や制御プログラムの設計から実機でのデバッグ、立ち上げまで装置を動かすための制御設計業務を幅広く担当します。 【業務詳細】 ・制御盤の設計 ・電気回路設計 ・2 次元CADによる制御盤図・電気回路図等の作図 ・PLC プログラム設計 ・タッチパネル画面設計 ・サーボ・インバータ等の制御設計 ・実機でのデバッグ、動作確認、装置の立ち上げ ・現地での試運転、調整作業 ・設計仕様の検討、機械設計・製造・営業等の社内関係部署との打ち合わせ
【いずれかの知見・経験をお持ちの方募集】・電気設計またはPLC制御設計の実務経験 ・ラダープログラミングの実務経験 ・2次元CADの基本操作・電気機器、制御機器(PLC/リレー/センサ/インバータ等)に関する知識 【求める人物像】・機械を動かすこと、制御技術に興味がある方 ・自ら考え、課題を解決しながら設計を進められる方 ・設計だけでなく、実機でのデバッグや装置の立ち上げにも積極的に取り組める方 ・機械設計、製造、営業など、周囲と連携しながら仕事を進められる方 ・新しい技術や知識を学ぶ意欲のある方
■包装機械の開発、製造、販売を行っている専業メーカー。 【顧客】食品メーカー、製薬メーカー、コンビニなど
648~1043万
求人の背景 マキタでは、電動工具・園芸商品・清掃機器の“コードレス化”が急速に進んでいます。コードレス製品の競争力を決める最大要因は 「バッテリ性能」と「安全性」 であり、その中核を担うのが BMS(Battery Management System) です。 今後、大容量化・高出力化、急速充電・長寿命化、安全性向上、高度な劣化診断アルゴリズムの導入などの技術革新が必須となり、BMS開発体制の強化が急務となっています。 そのため今回の募集では、回路設計とバッテリ制御の双方に強いエンジニアをお迎えし、マキタのバッテリ製品を世界トップクラスのレベルへ押し上げることを目指します。 業務内容 リチウムイオン用バッテリマネジメント(BMS)回路設計について仕様検討から設計、評価、量産立上げまでご担当いただきます。 求める人物像 ・バッテリ技術の進化にワクワクできる方 ・セル特性・安全性を理解し、論理的に回路設計できる方 ・自ら試験・解析を行い、改善提案を積極的に行える方 ・電気・機械・ソフトなど他部門と連携しながら、粘り強く開発を進められる方 ・「より安全で強いバッテリをつくる」という使命感を持てる方 募集ポジションの魅力 バッテリ制御回路(BMS)は、電動工具のパワー・駆動時間・安全性・寿命を決定づける「製品の心臓部」です。このポジションでは、その中核機能となる充放電制御、安全制御、セルバランス、劣化診断などを自ら設計し、製品の性能を左右する極めて重要な役割を担います。 マキタのBMS開発は、単なる回路設計にとどまりません。 リチウムイオンセルの特性理解から、保護機能の設計、信頼性評価、量産立ち上げまで、一気通貫で携わることができるため、電気設計者としての総合力を大きく伸ばせる環境です。 また、コードレス化が急速に進む現在、BMS技術は日々進化しており、大容量化・急速充電・高出力化・劣化診断の高度化など、多くの技術課題に挑戦できます。新しい材料やセル技術を取り
必要スキル・経験 【必須スキル】 バッテリパックの充放電制御仕様設計 または、バッテリ制御回路設計・評価の実務経験5年以上 【歓迎スキル】 リチウムイオンセル開発 リチウムイオンセル特性評価 充放電シミュレーション 電池劣化診断技術 などの実務経験
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500~900万
ステアバイワイヤ(SBW)・商用車向け電動パワーステアリング(EPS)等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【具体的には】国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括・サポート、SBW戦略立案、制御開発・設計、性能・機能検証、車両・システム・制御シミュレーション解析、実機評価、電気電子システム設計、状態遷移設計などを担当します。先行ステアリングシステムの電気電子システム開発やモデルベース開発にも携わります。
【いずれも必須】■EPS/制御/電気電子/ソフトウェア/機械要素設計のいずれかの知識(実務経験不問) ■関係部署や社外とのコミュニケーション力 ■新しいことにチャレンジしたい思い 【歓迎】量産または先行開発経験、マネジメント力、企画力 【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品 を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。
☆トヨタ中核13社の1社☆ ※従業員数補足:11,252名(単体)2025年3月期 【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど 【世界に誇る技術力】ベアリング(航空機用・風力発電機・新幹線等)、工作機械
700~1200万
『東海エリアを拠点に、トップメーカーと共に挑む変革』 「モノづくり王国」と呼ばれる東海エリア。私たちはここで、自動車や船舶などモビリティ産業を牽引するトップメーカーと、長年にわたる強固な信頼関係を築いてきました。 私たちが提供するのは、単なるシステム開発ではありません。お客様と直接向き合い、経営課題のコンサルティングから、最先端技術の実装、そしてお客様が自走するための教育支援までを一気通貫で手がけています。 日本を代表する製造業の未来を、あなたの技術で共に創りませんか。 ポジション ご希望やご経験に応じて、次世代モビリティの頭脳となる各種ECUの最上流プロジェクトにおいて、以下の業務をお任せいたします。これまでのシステム開発やマネジメント経験を活かし、最適な役割からジョインいただきます。 【技術コンサルティング・顧客折衝】 東海エリアのトップメーカーと直接対話し、本質的な課題解決に向けた技術提案や要件定義をリード 【最上流・アーキテクチャ設計】 車両全体のシステム構想から入り込み、最適なアーキテクチャを策定 【対象となる最先端領域】 車載統合ECU、ゾーンECU、セントラルECU、EV-ECU、INV-ECU、コックピットECUなど ✨「管理業務だけでなく、もう一度技術の最上流でモノづくりを牽引したい」「培ってきた知見を次世代のEV・車載システム開発に注ぎ込みたい」というベテランエンジニアの挑戦を歓迎します。 主な業務内容 【顧客折衝】 ・顧客要求のヒアリング、課題整理、技術提案 ・要求仕様、機能仕様、制御仕様の作成 【設計・アーキテクチャ】 ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU、ゾーンECU、セントラルECUにおける機能配置、ソフトウェア構成検討 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEとの連携を考慮した設計 【品質・標準規格】 ・ISO 26262、ISO/SAE 21434を考慮した要求分析、設計レビュー ・Automotive SPICEを意識した成果物作成、レビュー、トレーサビリティ管理 【チームマネジメント・リード】 ・技術リード、顧客折衝、若手・既存メンバー育成 プロジェクト例 ・EV-ECU仕様開発支援 ・コックピット制御要求仕様開発 ・INV-ECU制御仕様、ソフトウェアアーキテクチャ設計 ・統合ECU向けソフトウェア構成検討、設計レビュー ・車載ECU開発における機能安全、サイバーセキュリティ、開発プロセス改善支援 開発スタイル・ツール ・アジャイル(反復型/カンバン) or ウォーターフォール ・モデリング:UML/SysML/MATLAB/Simulink ・セキュリティ・機能安全:ISO26262/AutomotiveSPICE など
必須スキル(以下のいずれか) ■ 上流設計・アーキテクチャ ・組込ソフトウェア、制御ソフトウェア、組込Linux、通信ミドルウェア、MBD、MBSEのいずれかの領域における要求分析、要件定義、基本設計、アーキテクチャ設計経験 ・ソフトウェア構成、機能配置、インターフェース設計、システム構成検討のいずれかの経験 ■ 要求分析・仕様 ・顧客要求やシステム要求を整理し、要求仕様、機能仕様、制御仕様、設計書に落とし込んだ経験 ・仕様書、設計書、提案資料、技術説明資料、レビュー資料等の技術ドキュメント作成経験 ■ 課題解決・レビュー ・設計レビュー、技術課題整理、不具合分析、改善提案の経験 歓迎 ・車載ECUシステム開発、車載ソフトウェア開発経験 ・E/Eアーキテクチャ、ソフトウェアアーキテクチャ、機能配置設計の経験 ・AUTOSAR Adaptive、組込Linux、MBD、MBSEを考慮した車載ソフトウェアアーキテクチャ設計経験 ・ISO 26262に基づくHARA、ASIL、安全要求分析、FMEA、FTA、セーフティコンセプト、機能安全レビューの経験 ・ISO/SAE 21434に基づくTARA、セキュリティ要求定義、脅威分析、リスク評価、セキュリティコンセプト、設計レビューの経験 ・顧客折衝、技術提案、見積り、開発計画策定、設計レビュー、チームリード、メンバー育成経験
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360~720万
遊技機開発におけるプログラミング業務をお任せします。メイン制御、サブ制御、液晶制御など得意分野から担当します。 企画からデザイン、プログラムまで一貫して受託しているのが特徴です。プロジェクト立ち上げの初期段階から遊技機メーカー様と開発を進めることもあり、開発の責任と醍醐味を味わうことができます。 <おもな業務内容> ・システム部分の機種固有設計、組み込み ・演出や抽選フローの設計、組み込み ・映像、サウンド、ランプ、役物データの組み込み ・開発補助ツールの作成 ・ソース検証、検証資料作成、実機デバッグ ・新規デバイスの検証制御作成 <入社後の教育体制> プロジェクトごとに開発内容に合わせチーム編成をします。そのため個々のスキル幅を広げるための教育も推進しています。経験の浅い若手には年齢の近い先輩社員が教育担当として付き、技術継承のサイクルを早める取り組みをしています。 <キャリアパス・評価制度> <評価制度> プロジェクトの内容や期間に基づき、目標・行動を設定するシートに落とし込み、プロデューサーとすり合わせます。期末にはその結果を元に個人の評価を判断しています。
・C、C++、アセンブラ言語を使用した実務経験 ・遊技機開発の実務経験
・家庭用ゲーム開発事業 ・スマホゲーム開発事業 ・遊技機開発事業 ・ゲーミングマシン開発事業 ・CGコンテンツ制作事業 ・Webおよび携帯関連コンテンツの企画・開発・運営 ・各種システム開発および運営管理等
400~700万
遊技機開発のプログラミング業務、進捗・品質管理業務などソフトウェア開発チームのリーダー業務全般をお任せします。 <主な業務内容> ・遊技機開発におけるプログラミング業務 ・仕様に基づくソフトウェア設計 ・プロジェクトメンバーへの指示 ・技術的なトラブルシューティング ・開発環境整備やツール導入などの開発実務 ・開発スケジュールの策定、進捗管理、品質管理 ・クライアントや他工程との調整、折衝
・遊技機のソフトウェア開発経験(3年以上目安) ・部下の教育や指導、数名規模のソフトウェア開発工程リーダー経験(規模不問)
・遊技機の映像企画・制作 ・サウンドデザイン(BGM作成、SE作成、楽曲作成、演出) ・遊技機のプログラム制作(サブ、液晶、ランプ、役物、サウンド)
300~760万
ぱちんこ機のダイナミックな役物の動き、音・光・液晶、演出抽選・実装などを制御するプログラム設計をお任せします。 1、演出系ソフトウェア開発に付随する制御プログラミング及び、協力会社管理業務 ・演出抽選の設計及び実装 ・演出役物の評価、検証及び実装 ・電飾演出や入力装置演出の実装 ・協力会社の管理(予算、進捗、品質) ・開発支援ツールの検討、作成(VBA、C#、C++等) 2、演出系ソフトウェア開発に付随する評価・検証業務 ・テスト計画の作成及び進行管理 ・単体テスト/結合テスト ・ソースチェック ・専用ツールを用いた実行結果の評価、分析、報告 ・開発支援ツールの検討、作成(VBA、C#、C++等)
・ぱちんこの知識 ・C言語での開発経験 ・普通自動車免許
遊技機の企画・開発・製造・販売