バッテリ制御回路設計者

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• エージェント求人

  FA / AUTOSARエキスパート/名古屋/FPTソフトウェアジャパン

  700~1500万

  FPTソフトウェアジャパン株式会社愛知県名古屋市

  FA / AUTOSARエキスパート/名古屋/FPTソフトウェアジャパン気になる

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  仕事内容

  ・OEMおよびシステムハードウェア仕様からソフトウェア仕様の要求分析および要件定義を行う。 ・クライアントとの調整を通じて仕様の調整と解決策の提案を行う。 ・下流工程に対して仕様を提示し、説明し、発生する技術的課題の解決を図る。 ・将来的には要件整理チームを立ち上げ、人材育成を行いながら、ビジネスを拡大していくことを目指す

  求める能力・経験

  ・一般的な車載組込み開発に対する知識および開発経験。 ・C/C++言語を使った組込み開発経験5年以上。 ・車載ECUのBSWソフトウェア設計に関する、システム要求分析、ソフトウェア要求分析を含む5年以上の開発経験。 ・電気/電子工学に関する基本的な知識。 ・AUTOSARによる開発経験。 ・OEM様と直接に仕様・要件定義について会話できる方

  事業内容

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• エージェント求人

  【名古屋】組み込みエンジニア　PM・PL候補 / 車載ソフトウェア開発

  700~850万

  株式会社ゼネテック愛知県名古屋市

  【名古屋】組み込みエンジニア　PM・PL候補 / 車載ソフトウェア開発気になる

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  仕事内容

  車載システム開発担当として、受託開発における車載開発の要件定義からテストまで、一貫してご担当していただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・カーナビゲーション、カーオーディオを中心としたソフトウェア開発業務 　　-　要件定義/設計/実装/テストと上流〜下流までの開発全体 ・プロジェクトマネジメント（補佐） 　　-　スケジュール・予算管理・メンバーマネジメントなど ・顧客との技術窓口 　　-　問い合わせや顧客への技術説明など ＜主な開発環境＞ ＜言語＞C言語、C++、Python ＜OS＞ Automotive Linux、Android、μ-iTron、T-Kernel など ＜CPU＞R-CAR、その他ARM系マルチコアSoC、RH850 など ＜開発実績＞ 製品 ・ディスプレイオーディオ ・市販向けカーナビゲーションシステム ・OEM向けカーナビゲーションシステム ・車載オーディオプラットフォーム ・ADAS（先進運転支援システム）開発 ・後席モニターシステム ・自動駐車システム カーナビゲーションは、Automotive LinuxやAndroidなどの最新プラットフォーム技術を取り入れながら開発を行っています。 カーオーディオでは、スマートフォン連携やアナログラジオ、RDS、HD／SDARS／DABに代表される海外デジタルラジオ関連開発、車載アンプ開発を行っています。 最近では、車載コックピットのデジタル化に伴い、フロントガラスに投影するヘッドアップディスプレイやエアコンなどの操作を行うためのセンターディスプレイといったディスプレイ分野にも携わっており、自動運転への布石として自動駐車システムの研究開発にもチャレンジしています。 高い品質が求められる車載ソフトウェア開発において、お客さまの要求に応えられるよう開発体制を整え、日々技術力の向上に努めています。

  求める能力・経験

  【必須】 ・組み込みソフトウェア開発経験（5年以上） ・2〜3名ほどのチームリーダー経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【東海エリア】MBSE／MBD／シミュレーション開発エンジニア

  700~1200万

  株式会社豆蔵愛知県名古屋市

  【東海エリア】MBSE／MBD／シミュレーション開発エンジニア気になる

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  仕事内容

  車載ECU開発領域において、MBSEやMBDを用いた上流設計支援・導入コンサルティング、MATLAB/Simulinkやシミュレーションツールを用いたモデル開発・検証、MILS/SILS/HILS環境構築や量産開発プロセス適用支援、Amesim/Modelica/Simscape等を用いたプラント・物理モデルの構築などを担当します。顧客要求のヒアリングからプロセス改善提案や成果物定義、モデリングルール整備まで含む上流領域の技術支援とプロジェクトリード業務が中心です。

  求める能力・経験

  - SysMLまたはUMLを用いたシステム／機能／振る舞い／インターフェースのモデリング経験 - MATLAB/Simulink、Stateflow等を用いたモデル開発・制御開発・評価の経験 - MILS／SILS／HILS環境構築・検証の経験 - 要求仕様、機能仕様、制御仕様をもとにしたモデル化・シミュレーション・評価経験 - MBSEまたはMBDを用いた開発プロセス・設計プロセス・検証プロセスへの理解 - 顧客要求やシステム要求を整理し仕様書・モデル・設計資料に落とし込んだ経験および技術ドキュメント作成経験

  事業内容

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• エージェント求人

  【東海エリア】組込みソフトウェアエンジニア（車載系）

  500~1000万

  • 詳細設計
  • 自動車
  • 自動車/輸送機器
  • 自動車/輸送機械
  • C
  • リーダー
  • プロジェクト
  • 分析設計
  • AUTOSAR
  • 開発
  • 船舶
  • 構想設計
  • 分析
  • ソフトウェア
  • 結合テスト
  • 単体テスト
  • ISO 26262

  株式会社豆蔵愛知県名古屋市

  【東海エリア】組込みソフトウェアエンジニア（車載系） 気になる

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  仕事内容

  技術と現場を知り尽くした「エンジニアのための会社」 「モノづくり王国」と言われる東海エリアにおいて、私たちはモビリティ事業を軸に、自動車や船舶、部品メーカーのお客様と長年にわたり強固な信頼関係を築いてきました。 最大の特長は、製造業のお客様と直接向き合い、技術コンサルティングから実際の開発、さらには教育支援までトータルで提供していること。 「本質的なモノづくり」を追求し、エンジニアとして大きく飛躍できる環境がここにあります。 ポジション『車載ECUソフトウェア開発』 ✨次世代モビリティ（CASE領域）の中核へ。上流工程へステップアップしませんか？ 自動運転、コネクテッドカー、電動化など、100年に1度の大変革期にある自動車業界。車両機能の高度化に伴い、ECU統合、AUTOSAR、機能安全、通信制御、モデルベース開発など、求められる技術領域はかつてない広がりを見せています。 本ポジションの最大の魅力は、テストや一部の実装といった部分的な業務にとどまらず、ご経験に応じて『要求分析・設計・実装・検証』という開発の全体像に一気通貫で携われることです。 これまでのご経験を土台に上流設計のスキルを磨き、将来的には技術でチームを牽引するリーダーとして、顧客への技術提案や品質・プロセス改善など、より大きな裁量を持って活躍していただくことを期待しています。 主な業務内容 ご経験や希望に合わせて、以下のフェーズから参画いただきます。 【要件定義・設計（上流工程）】 ・車両機能、制約条件、品質目標の整理 ・顧客の要求分析、要件定義 ・機能設計、構想設計、UMLなどを活用した詳細設計 【実装・テスト・検証】 ・C言語による組込みソフトウェア実装 ・単体、結合〜システムテストの設計および実施 ・実機検証、MILS／SILS／HILSを用いたシミュレーション検証 【品質・プロセス改善・AUTOSAR・機能安全】 ・RTOS、車載通信制御、AUTOSAR関連開発 ・ISO26262等に準拠した機能安全対応 ・不具合解析および設計へのフィードバック ・量産を見据えた品質改善、開発プロセス改善提案 プロジェクト例 ご志向やスキルに合わせて、以下のような領域のプロジェクトにアサインします。 ◎統合ECUソフトウェア開発 （SDV時代を牽引） 自動運転や車両制御の高度化に向けて重要性が高まる、ECU統合領域。 車載LANやミドルウェアなど、車両全体の制御を支えるソフトウェア開発に携わります。 ◎車載系BSWソフトウェア開発 （品質と安全の要） AUTOSARや機能安全（ISO26262）に準拠した、車載ECUの土台となるソフトウェア開発。 プラットフォーム領域から車載システム全体の品質・安全性を支えます。 ◎EV向けモータ・インバータ制御ソフトウェア開発 （電動化のコア技術） カーボンニュートラルの実現に向けて重要性が高まる、電動コンプレッサ用モータ、EV用モータ、インバータ制御ソフトウェアの開発。 電動化領域の中核技術に携わることができます。　 ◎モデルベース開発 SysMLによる要求分析、Simulinkによる仕様作成、実装・検証までを一気通貫で進めるモデルベース開発。 手戻りの少ない高品質な開発プロセスを実現します。

  求める能力・経験

  必須スキル（以下のいずれか） ・C言語を用いた組込みソフトウェア開発の経験 ・車載ECUソフトウェア開発の経験 ・単体テスト、結合テスト、システムテストの経験 ・モデルベース開発の経験 歓迎スキル・志向 ・UMLを用いた設計経験 ・MILS／SILS／HILSを用いた検証経験 ・機能安全（ISO26262等）に関する知識または対応経験 ・RTOSを用いた開発経験 ・車載通信制御に関する知識 ・AUTOSARに関する知識または開発経験 ・不具合解析、品質改善、量産対応の経験

  事業内容

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• 企業ダイレクト

  【北名古屋】電気設計・PLC制御設計 ◆包装機械業界シェアTOPクラス/休日122日

  450万~

  株式会社フジキカイ愛知県北名古屋市

  【北名古屋】電気設計・PLC制御設計 ◆包装機械業界シェアTOPクラス/休日122日気になる

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  仕事内容

  包装機械の電気設計及びPLC制御設計をお任せします。機械の仕様・動作を理解したうえで、電気回路や制御プログラムの設計から実機でのデバッグ、立ち上げまで装置を動かすための制御設計業務を幅広く担当します。 【業務詳細】 ・制御盤の設計 　・電気回路設計 　・2 次元CADによる制御盤図・電気回路図等の作図 　・PLC プログラム設計 　・タッチパネル画面設計 　・サーボ・インバータ等の制御設計 　・実機でのデバッグ、動作確認、装置の立ち上げ 　・現地での試運転、調整作業 　・設計仕様の検討、機械設計・製造・営業等の社内関係部署との打ち合わせ

  求める能力・経験

  【いずれかの知見・経験をお持ちの方募集】・電気設計またはPLC制御設計の実務経験 ・ラダープログラミングの実務経験 ・2次元CADの基本操作・電気機器、制御機器（PLC/リレー/センサ/インバータ等）に関する知識 【求める人物像】・機械を動かすこと、制御技術に興味がある方 ・自ら考え、課題を解決しながら設計を進められる方 ・設計だけでなく、実機でのデバッグや装置の立ち上げにも積極的に取り組める方 ・機械設計、製造、営業など、周囲と連携しながら仕事を進められる方 ・新しい技術や知識を学ぶ意欲のある方

  事業内容

  ■包装機械の開発、製造、販売を行っている専業メーカー。　 【顧客】食品メーカー、製薬メーカー、コンビニなど

• 企業ダイレクト

  システム開発・制御設計（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）

  500~900万

  株式会社ジェイテクト愛知県岡崎市, 奈良県橿原市, 東京都港区

  システム開発・制御設計（電動パワーステアリング/ステアバイワイヤ）気になる

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  仕事内容

  ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。 【具体的には】国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括・サポート、SBW戦略立案、制御開発・設計、性能・機能検証、車両・システム・制御シミュレーション解析、実機評価、電気電子システム設計、状態遷移設計などを担当します。先行ステアリングシステムの電気電子システム開発やモデルベース開発にも携わります。

  求める能力・経験

  【いずれも必須】■EPS/制御/電気電子/ソフトウェア/機械要素設計のいずれかの知識（実務経験不問） ■関係部署や社外とのコミュニケーション力 ■新しいことにチャレンジしたい思い 【歓迎】量産または先行開発経験、マネジメント力、企画力 【当社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作 機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。 トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品 を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

  事業内容

  ☆トヨタ中核13社の1社☆　※従業員数補足：11,252名（単体）2025年3月期 【世界に誇る製品】ステアリング、電動パワーステアリング、ドライブラインなど 【世界に誇る技術力】ベアリング（航空機用・風力発電機・新幹線等）、工作機械

• エージェント求人

  【M_64】【2110】_HG_UIターン歓迎四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社愛知県名古屋市

  【M_64】【2110】_HG_UIターン歓迎四輪向け統合ECUにおけるソフトウェアプラットフォーム気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 管理職として、以下の業務領域における最終的な決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ①?ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 （実装やテスト経験者も対象） ≪業務委細≫ AUTOSAR?Adaptive?/?Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 ②?車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：車両運動制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、 最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 ③?次世代通信ミドルウェアの開発・実装 セントラルECUは、車両内の各ECUや外部クラウドと膨大なデータをやり取りする通信のハブでもあります。 そのため、通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、多種多様なプロトコルを統合し、安全かつ低遅延でルーティングするという、セントラルECU 特有の非常に難易度が高く面白い領域です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのセントラルECU向け最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?POSIX,?Linux,?HyperVisor,?C/C++,?Python,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?PREEvision,?JIRA/Confluence,?Git,?SVN,?Jenkins,?Wireshark等 【魅力・やりがい】 自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。 今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。

  求める能力・経験

  【いずれか必須】 ●車載組込みソフトウェアの開発経験 ●上記におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●OS開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●Automotive?SPICE?Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売

• エージェント求人

  【M_83】_HG_U/Iターン歓迎AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の内製

  1210~1910万

  本田技研工業株式会社愛知県名古屋市

  【M_83】_HG_U/Iターン歓迎AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム（OS領域）の内製気になる

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  仕事内容

  【仕事内容】 管理職として、以下の業務領域における決裁・組織マネジメント・技術戦略構築などをお任せする予定です。 ①?????ビークルOS（車載OS）の開発 次世代のAD/ADASシステムを安全かつ安定的に動作させるためのビークルOSの開発を行います。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。 （実装やテスト経験者も対象） ≪業務委細≫ ・AUTOSAR?Adaptive?/?Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装 ・OSとアプリケーション間のインターフェース仕様策定および調整 ※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。 ②?????車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種AD/ADAS向けアプリケーションやサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 インテグレーションを完遂するには、OSのカーネル、通信ミドルウェア、ハードウェア、そして上位のアプリ層まで、すべてのレイヤーに精通する必要があります。 そのため、特定の技術に閉じこもらず、フルスタックな知識が自然と身につきます。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニング システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策 ③?????次世代通信ミドルウェアの開発・実装 AD/ADAS向けの通信ミドルウェア（DDS、SOME/IP、MQTT等）」の開発は、車の安全性向上に直結する領域です。 システムのふるまいについて低遅延・正常作動を実現させる仕事です。 ≪業務委細≫ SOME/IP、DDS、MQTTなど、車内・車外通信プロトコルのAD/ADAS向けの最適化と実装 異なるドメイン間でのデータ交換を安全かつ低遅延で行うためのルーティング制御やメッセージブローカーの開発 ④????生成AIを活用した開発プロセスの改善及び内製化促進 プラットフォームの開発実務を担っていただきながら、当該領域における開発効率を上げるためにAI活用の推進を担っていただきたいです。 既存の開発手法に囚われずに、開発プロセスの課題を特定し、最新のAI技術を駆使しながら改善につなげていただくことがミッションです。 ≪業務委細≫ 過去資産のデータ化 過去の膨大な開発・設計資料をデータ資産化し、ナレッジ検索・再利用性を向上させる基盤構築。 テスト自動化 生成AIを活用したテストコードの自動生成、検証工程の自動化による工数削減 開発の内製化推進 AIコードアシスタント等を活用し、従来外注していた実装業務を社内でスピーディーに行う「内製開発」へのシフト推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発ツール】 AUTOSAR?Adaptive/Classic,?POSIX,?Linux,?HyperVisor,?C/C++,?Python,?シェルスクリプト,?Doors,?EnterpriseArchitect,?PREEvision,?JIRA/Confluence,Git,?SVN,?Jenkins,?Wireshark等 【魅力・やりがい】 次世代モビリティの根幹を創る 先進安全の基盤となるAD/ADAS向けソフトウェアプラットフォームという、Hondaの将来的な車両価値を決定づける最重要プロジェクトに携わることができます。 車一台分の視点をもって開発に取り組めること、完成車メーカーでありながら、自社開発の範囲を広げていることも魅力の一つです。 視点を上げて開発を行いたい方、左記のマインドを持ちつつも、設計等の技術力を直接的に発揮する業務に取り組みたい方にマッチするポジションです。 多様なエンジニアと切磋琢磨 当組織は8割以上が中途採用者で構成されており、多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まっています。 異なる強みを持つメンバーと連携し、新しい開発環境を創り上げることが可能です。 マネジメント・開発推進におけるスキルアップ 複数拠点で横断的に開発を進めている状況です。拠点がまたがることでマネジメントの難易度が上がりますが、その分より一層のスキルアップ向上につながるポジションです。

  求める能力・経験

  【いずれも必須】 ●車載組込みソフトウェアプラットフォームの開発経験（OS/ミドルウェア/kernel/ドライバ等） ●大規模システムの開発経験、プロジェクトマネジメントの経験 ●上記におけるマネジメント経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ●複数拠点を跨いだマネジメントや開発管理経験 ●Linux/POSIX上の組込みSW開発経験 ●車載ソフトウェア開発経験 ●OS(種類問わず)開発経験 ●AUTOSAR対応ソフトウェアの開発経験 ●機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)に関する知識 ●OSSを使用した製品開発経験 ●オブジェクト指向開発、要求分析、システムアーキ設計の経験 ●Automotive?SPICE?Level2以上の職場での開発経験 ●英語でのコミュニケーション能力

  事業内容

  二輪車、四輪車、パワープロダクツ（汎用製品）および航空機・航空エンジン等の研究開発、製造、販売

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  【愛知/ソフト設計/組込】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします☆

  500~700万

  株式会社デザインネットワーク愛知県内, 愛知県名古屋市

  【愛知/ソフト設計/組込】ベテラン歓迎⇒再雇用制度有/働き方を大切にします☆気になる

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  仕事内容

  「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフト開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知)：完成車部品・工作機械・産業用軸受 ■仕事内容：完成車部品（ステアリング等）のECU組込みソフト、工作機械の制御ソフトウェア、業務アプリケーションの要件定義、基本設計、開発、および改善提案業務。 要件定義や仕様策定の上流工程から一貫して参画。培った技術経験を活かし、顧客のビジネスパートナーとしてアイディア出しや改善提案から開発を牽引します。

  求める能力・経験

  【必須】■設計経験3年以上、または下記のいずれかの言語を用いたプログラム実装・開発経験3年以上　（対象言語： C言語、C++、Rust） 【尚可】■PJリーダー経験■教育や育成に携わった経験 【地場で生涯現役を支える】 「業務命令による転勤や単身赴任の連続から解放され、希望のエリアで腰を据えて働きたい」というベテラン層に選ばれています。頭数ではなく「人」として扱い、希望の勤務地や案件を100%相談の上で決定。これまでの豊富な知見を正当に評価し、安心して長く活躍できるよう会社全体で手厚くフォローします。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売

• 企業ダイレクト

  【未経験/第二新卒/愛知/組込】ソフト設計職に挑戦/工業系・理系出身◎

  413~460万

  株式会社デザインネットワーク愛知県名古屋市, 愛知県内

  【未経験/第二新卒/愛知/組込】ソフト設計職に挑戦/工業系・理系出身◎気になる

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  仕事内容

  主に受託開発とエンジニア派遣を行う当社にて、ソフト設計開発のエンジニアとして通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 ■主要取引業界(愛知)：自動車部品・工作機械・産業用装置 ■自動車ステアリング等のECU組込みソフト開発、試作評価・解析 ■工作機械（研削盤等）の制御ソフトウェア開発、不具合対策業務など 初期はスキルに応じた周辺業務（評価等）から開始。将来的には上流工程や提案力・マネジメントスキルを身につけ、コンサルタントエンジニアへの成長を期待します。

  求める能力・経験

  【必須】■工業高校卒以上の方もしくは理工系学部卒■設計に関連する何かしらの業務経験（評価、テストなど） 【尚可】■開発支援業務の経験■教育・育成経験 【フォロー体制】 基礎技術研修やプロジェクト別研修、マネジメント研修など教育体制が充実。さらに専任のキャリアコンサルタントが自己実現に向けて面談を行い、成長意欲をサポート。大手他社のように数字や頭数として扱うのではなく、個人のキャリアや希望（勤務地・案件）に寄り添って相談しながら決定する、手厚いフォローが強みです。

  事業内容

  ・機械類の設計　・開発・電子機器類の設計　・開発・電子計算機に関するソフトウエアの開発及び販売　・電子計算機及び周辺機器の管理ならびに販売