環境89_環境プラントの性能向上を担う開発エンジニア/JFEグループ/在宅有
500~1200万
JFEエンジニアリング株式会社
神奈川県横浜市鶴見区
500~1200万
JFEエンジニアリング株式会社
神奈川県横浜市鶴見区
その他製品開発(機械/電気/電子製品専門職)
工程改善/IE
国内シェアトップクラスの事業を多数擁する当社の環境本部 開発センターに籍を置き、当本部にて取り扱う環境プラント(主にごみ処理・廃棄物処理プラント)での性能向上に向けた開発を担っていただきます。 【担当いただく開発テーマ】■新型ごみ焼却炉(ストーカ炉)の開発 ■高性能排ガス処理プロセスの開発 ■高性能ボイラ、高効率発電技術、送電量増加技術、省エネ技術開発 ■その他次世代の開発テーマ 【出張について】場所: 神奈川県内など近辺~全国各地あり。 期間: 2泊3日から3泊4日程度
【必須】■プラント(生産設備)に関する以下いずれかのご経験をお持ちの(1)操業改善や設備の性能向上/更新工事に関するご経験(2)技術開発のご経験(3)計画・設計・試運転の経験 【働きやすさ】残業30時間程度/フルフレック制度/週2回までの在宅勤務可/年間休日125日と働きやすい環境を整えております。また、有休全20日を全社的に取得推奨しており、プライベートと両立できます。 【事業の安定性】国内売上比率が高く、外部環境に左右されない安定した事業基盤を持っています。グループ内トップクラスの利益貢献を誇り、それが社員へ給与・賞与として還元される仕組みがあります。
高専、大学、大学院
正社員(期間の定め: 無)
更新:無
有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更無し)
500万円~1,200万円 月給制 月給 250,000円~ 月給\250,000~ 基本給\250,000~等を含む/月
会社規定に基づき支給 出社実績に応じた支給
08時間00分 休憩45分
標準労働時間:8:00~16:45
有 コアタイム 無 (コアタイム:無)
有
有 残業時間に応じて別途支給
年間126日 内訳:完全週休二日制、土曜 日曜 祝日、夏期5日、年末年始6日
入社半年経過時点10日 最高付与日数22日 入社直後に、入社月で按分した日数を付与
その他(夏期休暇は5日以上の有給休暇取得を推奨)
雇用保険 健康保険 労災保険 厚生年金
■標準労働時間:8:00~16:45 ■各種手当:帰省手当:異動により単身赴任となった方のみ。自宅が通勤圏外の場合は支給なし。 ■通勤手当:出社実績に応じた支給 ■勤務時間:始終業時刻は各事業所によって異なる。20時以降の残業原則禁止。 ※遠方現場へは現地駐在もしくは長期出張で対応。 《残業》月平均26.5時間/月 ※2022年度実績 《休暇》慶弔休暇、特別休暇 《有給休暇》年休取得実績:19.1日/22日 ■職務内容の変更の範囲:当社業務全般 ■就業場所の変更の範囲:全国の当社拠点 【独身寮・借上げ社宅制度】(40才まで または入社後5年まで家賃の75%を会社が負担※負担上限 寮7.5万円、社宅10万円) ■キャリア入社者に聞く、仕事や働き方の魅力:https://jobchange.jp/jfe-eng/company/attraction ■給与、勤務時間などの雇用条件、待遇・福利厚生:https://jobchange.jp/jfe-eng/company/recruitment ※アウトプットイメージ
環境本部 開発センター 開発室
当面無
神奈川県横浜市鶴見区末広町2-1
JR鶴見線弁天橋駅 徒歩1分
敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり)
JR弁天橋駅直結
※京浜東北線『鶴見駅』でJR鶴見線乗り換え6分、3駅目『弁天橋』下車徒歩0分
有 家賃の75%を企業負担(家賃上限:寮7万5千 円,社宅10万円/期間:~40歳or入社後~5年)
有
両立支援制度(育児支援制度、介護休業制度、保育施設)/財形貯蓄制度
・資格取得補助(受験・講習費用など一部資格取得に必要な費用を補助します) ・資格取得奨励金(例:技術士/10万円) ・体育施設、保養所 ・制服貸与 ・ジョブチャレンジ制度 (公募職種に自由応募し部署異動にきる制度) ・カフェテリアプラン (会社が準備するサービスメニューより会社から付与されるポイント) (年間7万円相当※寮・社宅制度利用者は半額)の範囲でサービスを選択できる制度
1名
2回
筆記試験:無
国内シェアトップクラスの事業を多数擁しており、『暮らしの礎(もと)を創り、担う』を企業理念に掲げ社会インフラ・エネルギー領域で社会貢献を続けます。事業戦略としても採用に注力しており、全社員の20%が中途入社者です。
【当社について】 JFEエンジニアリング株式会社は、JFEグループの総合エンジニアリング会社です。グループの総合力と先進の技術力 をベースとした商品・サービスの提供により、時代の変化に適応し、常に世界をリードするエンジニアリングカンパニーを目指しており ます。鉄鋼業・造船業をその源流として、その技術を融合・進化させながら、エネルギー・環境分野や社会インフラ分野などにおいて、 人々の生活と産業を支えるエンジニアリング事業を展開しています。今後は社会インフラや各種プラントの提案から運営までの一貫ソリ ューション、海外グループ会社と一体となったグローバルエンジニアリング体制による海外事業の拡大をさらに進めてまいります。 【当社で働く魅力】・社員の約20%がキャリア入社者。新しい価値観や考え方が歓迎され、誰もが活躍できる風土が醸成されています。 ・人々の生活に不可欠な社会インフラ構築を通じてより豊かな生活を支え・創るため、社会貢献度の高さを感じられます。 ・資格取得支援制度が充実。取得した資格の受験料・交通費・登録費用を会社が負担してくれることや資格に応じて報奨金があります。 ・20時以降の残業は原則禁止、有給休暇取得率80%以上。在宅勤務制度や住宅費用支援制度もあり、安心して働き続けられます。
〒230-8611 神奈川県横浜市鶴見区末広町2-1
横浜本社(上記)/東京本社(東京都千代田区内幸町二丁目2番3号(日比谷国際ビル22階))/鶴見製作所/津製作所/国内外の支店・営業所多数
エネルギー事業、環境関連、鋼構造物、産業用機械と多岐に亘る事業領域をカバーするJFEグループの総合エンジニアリング企業。橋梁・高速道路関連、電力・ガス関連、都市環境プラント等。
JFEテクノス, J&T環境, JFEパイプライン, アーバンエナジー, 海外現地法人等
非公開
JFEホールディングス 100.0%
| 決算期 | 売上高 | 経常利益 | |
|---|---|---|---|
| 前々期 | 2023年03月 | 512,500百万円 | 13,481百万円 |
| 前期 | 2024年03月 | 539,975百万円 | 24,383百万円 |
| 今期予測 | - | - | - |
| 将来予測 | - | - | - |
※単体決算
最終更新日:
年収非公開
防衛省向け特殊車両の全体設計や各構成装置の設計を行うとともに、設計内容について客先と調整し製品仕様として確定していく業務を行っていただきます。 敷地内で車両の製造・テスト走行まで行っており、業務の一環として製造過程・実機テストに携わるなど製品に直接触れていただく機会が多くあります。また、客先と共に行う野外試験への立ち合い等、車両の運用現場にも幅広く関わる仕事です。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
求める能力・経験・資格 【必須】 ・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。 ・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。 【尚可】 ・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。 ・特に機械設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。 【学歴】 高専卒以上 【語学力】 不問 【語学力】 不問
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年収非公開
【仕事内容】 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)に特化したエンジン開発のチームで以下の設計開発業務を行います。 ・1D、3D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定 ・2D、3DCADを用いた製品の構造計画 ・国内外の部品サプライヤー対応(新規開拓、VE他) ・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議 ・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応 ・技術検討結果の資料化 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)は主に発電機や船舶用エンジンなどの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 【ポジションの魅力】 ・エンジンの一部の部品や装置だけではなく製品全体の設計、開発に関わるができるため、幅広い技術スキル、知識を身に着けることが可能です。 ・年次問わず能力、経験によっては大きな裁量をもって、幅広い開発フェーズ、重要な役割を任せられるので、成長意欲を持つ社員が活躍しやすい環境です。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとしての開発リードいただくキャリアや、異動などで扱うモジュールや役割を変えながら技術範囲を広げ、エンジニアスキルを深めるキャリアがございます。
求める能力・経験・資格 【必須】 ・大卒、大学院卒(理系専攻) ・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 ・エンジンの設計、開発の経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・技術に対する探究心が強く、コツコツと前向きに取り組める方 ・困難な状況でも解決を目指して、主体的に取り組める進取な気質をお持ちの方 ・開発プロジェクト遂行にあたり社内関係者と円滑に業務遂行できる交渉力及び調整力をお持ちの方 【尚可】 ・燃焼性能、部品構造強度、3D流体などの解析設定条件や結果の妥当評価経験をお持ちの方(※解析操作経験は不問) ・海外の関係者(取引先、拠点)との協業経験をお持ちの方 ・海外の方とのコミュニケーションに苦手意識がない方 ・TOEIC600点以上の語学力 【雇用形態補足】 三菱重工業(株)に入社後、三菱重工エンジン&ターボチャージャ(株)に出向という雇用形態になります。※三菱重工業(株)と賃金・福利厚生は同一
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520~1040万
【募集背景】 産業用ディーゼルエンジンの開発体制の中長期的な強化のためエンジンの設計に関する知見をお持ちの新しい仲間を募集しています。 【仕事内容】 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)に特化したエンジン開発のチームで以下の設計開発業務を行います。 ・1D、3D燃焼性能解析、部品構造強度解析、3D流体解析による設計パラメータ決定 ・2D、3DCADを用いた製品の構造計画 ・国内外の部品サプライヤー対応(新規開拓、VE他) ・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議 ・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応 ・技術検討結果の資料化 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)は主に発電機や船舶用エンジンなどの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 【ポジションの魅力】 ・エンジンの一部の部品や装置だけではなく製品全体の設計、開発に関わるができるため、幅広い技術スキル、知識を身に着けることが可能です。 ・年次問わず能力、経験によっては大きな裁量をもって、幅広い開発フェーズ、重要な役割を任せられるので、成長意欲を持つ社員が活躍しやすい環境です。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとしての開発リードいただくキャリアや、異動などで扱うモジュールや役割を変えながら技術範囲を広げ、エンジニアスキルを深めるキャリアがございます。 【働き方】 ・月平均残業時間:30~40時間 ・在宅勤務:可(基本出社、月数回程度利用可) ※有給休暇も取得しやすい環境です
【必須】 ・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 ・エンジンの設計、開発の経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・技術に対する探究心が強く、コツコツと前向きに取り組める方 ・困難な状況でも解決を目指して、主体的に取り組める進取な気質をお持ちの方 ・開発プロジェクト遂行にあたり社内関係者と円滑に業務遂行できる交渉力及び調整力をお持ちの方 【尚可】 ・燃焼性能、部品構造強度、3D流体などの解析設定条件や結果の妥当評価経験をお持ちの方(※解析操作経験は不問) ・海外の関係者(取引先、拠点)との協業経験をお持ちの方 ・海外の方とのコミュニケーションに苦手意識がない方 ・TOEIC600点以上の語学力
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
520~1040万
【募集背景】 相模原工場で製造・開発しているほぼすべてのエンジンの試験・評価を担う組織において、次世代のリーダーをお任せする方を募集し、組織強化を図っております。 エンジンの排ガス低減、燃費改善の実現や、脱炭素に向けた新規エンジン(水素、バイオなど)の開発における試験業務を通じて、新たな技術の確立に貢献いただくことを期待しております。 【仕事内容】 エンジン開発における、試験・評価業務をお任せします。 ○具体的に ・社内試験ベンチおよび国内外の拠点におけるエンジン性能試験 └現地での組み立て・分解などの現場作業有 ・試験計画の策定および試験実施、データ取得・分析、レポート作成 ・排ガス分析、エンジン耐久性評価、新燃料適合試験 ・試験設備(データロガー、排ガス分析計、圧力・温度・応力センサーなど)の選定・導入 └商社・メーカーとの折衝業務有 ・設計部門との連携による性能向上・トラブルシューティング ・海外拠点や顧客との技術的な折衝、試験結果のフィードバック ○試験対象例 ・ガスエンジンをベースとした水素専焼/混焼エンジン ・コモンレールシステム搭載エンジン ・各国排ガス規制適合エンジン ・メタノール、バイオ燃料対応のディーゼルエンジン・ガスエンジン など └2~3製品を並行して試験・評価業務を行います (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジンは主に発電機や船舶などの用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 【ポジションの魅力】 ・最先端の大型エンジンや新燃料エンジンの開発に関わることができ、技術者としての成長を実感できる環境です。 ・机上の設計ではなく、現場でエンジンの性能を直接評価する業務が中心ですので、実機に触れる機会が豊富な環境です。 ・設備導入や試験計画の策定など、裁量の大きな業務を通じてプロジェクトマネジメントスキルが身につきます。 【キャリアパスについて】 入社から5年程度は様々なエンジンの試験・評価業務に携わっていただきます。将来的にチームリーダーやマネージャー職への昇格もあり得ます。 【働き方】 ・月平均残業時間:25~30時間 ・在宅勤務:原則出社(体調不良や家庭事情による在宅勤務可) ・出張:ほぼなし ・休日出勤:年10日以内(代休は100%取得)
【必須】 ・エンジンに関する評価・試験・分析の一連の業務経験をお持ちの方(排ガス分析計などエンジン特有の計測器の取り扱い、燃焼解析、耐久評価など) ・工具を扱うことが可能な方(試験準備にエンジンの分解組立作業があるため) ・Excel、Word等のソフトを使用可能な方 【尚可】 ・海外の方とのコミュニケーションに苦手意識がない方 ※海外拠点との英文メールのやり取りがございます(翻訳ソフト使用可) ・TOEIC600点以上の語学力
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
520~1040万
【募集背景】 産業用ディーゼルエンジンの開発体制の中長期的な強化、および、燃料噴射システム内製化実現のため、燃料噴射システムに関する知見をお持ちの新しい仲間を募集しています。 【仕事内容】 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)に特化した燃料噴射システムのチームで以下の設計開発業務を行います。 ・ディーゼルコモンレール噴射システムのコスト低減設計 ・次世代燃料の噴射システム開発と要素技術設計 └一次元油圧計算、CFD計算、構造強度設計、実験評価、部品図製図、部品加工、2D、3D CAD操作 などの実務あり ・国内外の部品サプライヤー対応(新規開拓、VE他) ・開発機立ち上げの際、生産部門と仕様及び工法等の技術協議 ・テスト工程チームへの検査項目の提案およびフィードバック対応 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジン(1MW~3MWクラス)は主に発電機や船舶などの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。 【ポジションの魅力】 ・重要なキーコンポーネントである燃料噴射システムの設計、開発が主なものとなりますが開発に関わる部内外との協力体制により幅広い技術スキル、知識を身に着けることが可能です。 ・次世代燃料に関する技術、知識を身に着けることが可能です。 ・年次問わず能力、経験によっては大きな裁量をもって、幅広い開発フェーズ、重要な役割を任せられるので、成長意欲を持つ社員が活躍しやすい環境です。 【キャリアパス】 プロジェクトリーダーとして開発をリードいただくキャリアや、異動などで扱うモジュールや役割を変えながら技術範囲を広げエンジニアスキルを深めるキャリアなどがございます。 【働き方】 ・月平均残業時間:30~40時間 ・在宅勤務:可(基本出社、月数回程度利用可) ※有給休暇も取得しやすい環境です
【必須】 ・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学等、機械工学の基礎知識 【求める人物像】 ・技術に対する探究心が強く、コツコツと前向きに取り組める方 ・困難な状況でも解決を目指して、主体的に取り組める進取な気質をお持ちの方 ・チームでの協働を大切にし、他部門や外部関係者と円滑に連携できるよう柔軟なコミュニケーションが取れる方 【尚可】 ・燃料噴射システムの設計経験をお持ちの方 ・油圧機器、精密機器等の設計経験をお持ちの方 ・TOEIC600点以上の語学力
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
520~1040万
【募集背景】 ディーゼルエンジン製品の改良設計(性能・品質)および向け先設計(当社エンジンをご使用頂く機器とのカスタマイズ設計)を担う部署にて、体制強化のため新たな人材を募集しております。 当部署では、エンジン設計に関する高度な技術力はもちろん、排ガス・物質規制などの法規対応や、カーボンニュートラル需要による要求の変化などに素早く対応することが求められているため、顧客との折衝や、製造・調達部門と協働しながら柔軟性をもって課題を解決できる人材を期待しております。 【仕事内容】 大きく2つの生産維持設計業務をお任せします。 ・エンジン本体設計 └商品力向上(高出力・低排出ガス・低燃費・高品質・低コスト)、代替燃料適用に向けた改良設計等 ・アプリケーション設計 └発電セット・船舶等へのエンジン搭載設計(仕様選定~機器設計等) ○共通の具体的な業務例 ・機器側からの要求に応えるためのお客様との折衝業務 ・引合~生産計画~出荷まで、一連の工程調整業務 ・製品トラブル発生時の原因究明~改善処置 ・販売先地域の法規対応業務 お客様のご要望を作り込む段階の設計では、全てのご要望反映させることが出来ないことが多いため、お客様がエンジンを使用して何を実現することを一番求めているかをコミュニケーションを通じて把握し、設計業務を進めていくことがポイントとなります。 (変更の範囲)当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。 【取り扱い製品について】 産業用ディーゼルエンジンは主に発電機や船舶などの製品や用途で使用されます。特に発電機としての用途は、工場や病院、商業施設などで使用され、常用で使用することはもちろん、災害時などの緊急事態時の電力供給として重要な社会インフラとして貢献しております。近年では、世界規模で建設ラッシュとなっているデータセンターの屋内に設置する非常用発電装置用途として、中大型エンジンを供給しております。また、最新の排ガス規制(米国・欧州・等)の認証を取得した小型エンジンを、農業用機器(トラクタ等)や、産業用機器(フォークリフト、発電機、等)の動力源として供給しております。 【ポジションの魅力】 ・エンジン全体の設計に関与できるため、エンジンの専門性を深めながらも広い視野を持つことができる環境です ・顧客要望をダイレクトにエンジン全体に反映することができるため、裁量の大きい業務にかかわることが可能です ・海外との協業も多く、グローバルに活躍することが可能です 【キャリアイメージ】 ご入社から1~2年程度は先輩社員とともに業務に取り組み、製品や仕事の進め方をキャッチアップいただきます。一人で業務を進められるようになりましたら部内外の関係者と協働し、リーダーとして活躍していただくことを期待しております。 【働き方】 ・月平均残業時間:20~30時間 ・在宅勤務:可(基本出社、月数回程度利用可) ※有給休暇も取得しやすい環境です ・出張:国内外で2~3か月に1回程度有
【必須】 ・機械力学、材料力学、熱力学、流体力学などの機械工学の基礎知識 ・エンジン、またはエンジン部品の設計経験をお持ちの方 【求める人物像】 ・困難な課題に対しても、前向きかつ主体的に取り組める方 ・お客様、国内外ビジネスパートナー及び社内関係者と円滑にコミュニケーションをとり、それぞれの立場を理解しながら、納得感のある解決策を導ける方 ・海外拠点、海外企業との協業やコミュニケーションに対して、前向きにチャレンジできる方 ※語学力は「学ぶ意欲」を重視します 【尚可】 ・エンジンに関する専門知識、または開発・設計・評価などの実務経験 ・海外拠点・海外企業と連携したプロジェクトへの参画経験 ・TOEIC600点以上の語学力
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
400~600万
各プロジェクト先にて自動車部品や機械設計・開発をお任せします。 完成車やTier1メーカー等、最新技術に触れスキルを磨ける環境です。 ご経験や志向に応じ最適なプロジェクトへアサインします。 ■案件例:BEV用ドライブシャフト設計、HEV向けモーター構造設計、 自動車シート内装設計、FA機器設備設計など ■業務詳細:設計検討から要素開発、詳細・形状設計、解析、 図面作成まで幅広く担当。 EV化等に伴い最新技術に触れられる環境です。
【いずれか必須】■CADオペレーター経験者 ■自動車整備士経験者 ■設備保全経験者 【おすすめポイント】年休123日・残業月14.3H以内・転勤無と働きやすさ抜群。会社都合の異動はなく同一案件への長期参画(最長15年)で腰を据えて働けます。 【求める人物像】短期離職をせず当社で長期的なキャリア形成を目指す方。オーダーメイド型研修で技術のプロやPM等希望の道を実現。経営層と意見交換できる風通しの良い環境です。
1.エンジニアリングソリューション事業 2.ものづくりコンサル事業 3.受託開発事業
550~1000万
【募集背景】 当社は、インフラ施設(発電所・上下水道等)や各種工場向けの駆動装置・産業用機械パーツ(各種アクチュエータ、攪拌機、歯車、昇降装置など)を開発・製造する機械メーカーです。 近年は5軸マシニングセンタをはじめとする最新鋭設備への投資を推進していますが、社内における同設備の高度なノウハウ・知見はまだ十分と言えません。最適な加工工程を設計し、設備の能力を最大限に引き出すため、専門知識を持つ即戦力人材を募集します。 【ミッション】 ・品質・納期・価格面での顧客満足度向上 ・既存設備のさらなる有効活用と新規設備の最適運用による、高効率な生産体制の構築 【業務内容】 ・生産設備の導入・立上げ └加工設備の選定、加工治具の設計・製作、プログラム作成・設定、稼働立上げ、品質確認およびトラブル対応 ・加工プロセスの最適化設計 └外注加工品の内製化に向けた、既存加工機を活用したプロセス構築など ・CAD/CAMを用いたプログラム作成工数の削減 ・既存の加工フロー・工程の検証および改善 ※ご自身の経験や強み、ご希望に応じて、無理のない領域から定着・活躍していただけるよう業務をお任せしていく予定です。
★いずれも必須 ・生産技術職としてマシニングセンタによる機械加工工程の工程設計や改善経験のある方 ・生産設備導入から設備立上げまでの知識と経験がある方 【歓迎スキル・経験】 ・機械加工および組立工程のある製造業で生産技術職として就業経験のある方 ・切削、塑性、熱処理など、金属加工の知識と経験がある方 ・工程能力やタクトタイム等の知識と理解がある方 ・CAD/CAMに関する知識・経験 ・5軸マシニングセンタに関する生産技術業務の経験
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670~800万
民間航空機の構造部品組立工程において、工程の見直しや改善提案、工程変更時の技術検討をごお任せします。 製造現場と密に連携し、作業性・品質・生産性向上を目的とした工程検討やドキュメント整備を行っていただきます。 【魅力】 日本の防衛を支える航空機の製造に携わることができ、高い品質基準・安全基準のもとで生産技術エンジニアとしての専門性を高めることができます。航空宇宙・防衛分野における希少性の高い経験を積める点が大きな魅力です。
【必須】3D CAD、機械図面の読解・工程表、作業手順書の作成 【歓迎】生産技術経験、工程設計、工程変更対応、または量産対応の経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)
670~800万
航空機エンジンから熱を放出するための金属ダクトにおける製造工程の検討および工程設計業務をごお任せします。 組立・調整工程を中心に、工程プランの立案、工程プラン変更時の技術検討、製造現場との調整業務を行っていただきます。品質が重視される製品特性を踏まえた、正確性の高い工程設計が求められます。 【魅力】 航空機部品の製造に携わることができ、高い品質基準・安全基準のもとで生産技術エンジニアとしての専門性を高めることができます。航空宇宙・防衛分野における希少性の高い経験を積める点が大きな魅力です。
【必須】2D CAD、機械図面の読解・工程表、作業手順書の作成 【歓迎】生産技術経験、工程設計、工程変更対応、または量産対応の経験 *休日面接も可能ですので、興味をお持ちの方はご応募ください 【生涯プロエンジニア】1社・1製品に縛られることなく、約1400社の取引先の中から多様な先端開発や上流工程に携わることができます。次の10年も技術者として最前線で市場価値を高め続けられる環境が整っており、技術力に応じた給与制度の為、経験を積み昇給を目指すことも可能です。役職定年はなく400名以上のエンジニアが定年到達後も活躍。 培ってきた経験を活かし、時代の変化に応える当社で新たな挑戦をしてみませんか?
エンジニアリングソリューション事業(機械設計、電気・電子設計、ソフトウェア開発、ケミカルエンジニアリング、解析・評価)